Wykonanie remontu jezdni drogi gminnej Adolfowo - Łąkie ( powierzchniowe utrwalenie)

Opis przedmiotu przetargu: Wykonanie remontu jezdni drogi gminnej Adolfowo - Łąkie ( powierzchniowe utrwalenie). Przedmiotem projektowania jest Remont drogi gminnej relacji Adolfowo - Łąkie oraz dr. pow. Nr 540515 relacji Rakoniewice - Gościeszyn, gm. Rakoniewice (powierzchniowe utrwalanie). Przedmiot umowy obejmuje wykonanie remontu drogi gminnej i powiatowej w postaci wykonania powierzchniowego utrwalania istn. nawierzchni min. - asf. Odcinek A-B: długość 1338,30 m, szerokość 5,00 - 6,00 m Odcinek C-D: długość 951,80 m, szerokość 5,00 - 7,75 m Odcinek E-F: długość 231,30 m, szerokość 5,00 - 5,20 m Stan istniejący Aktualnie odcinki w/w dróg przeznaczone do remontu posiadają jezdnię o nawierzchni mineralno - asfaltowej. Odcinek A-B posiada prawostronne ograniczenie jezdni w postaci krawężnika betonowego o wym. 15 x 30 cm. Odcinek C-D posiada obustronne ograniczenie jezdni w postaci krawężnika betonowego o wym. 15 x 30 cm wraz z pasami chodników i zjazdami na posesje o nawierzchni z kostki i płytek betonowych. Odcinek E-F posiada lewostronny chodnik z płytek betonowych. Pozostałą przestrzeń do granic pasa drogowego stanowią pasy zieleni przydrożnej. Stan projektowany Jezdnię drogi gminnej przyjęto poddać podwójnemu powierzchniowemu utrwalaniu na odcinkach zgodnych z planami sytuacyjnymi. Szczegóły powierzchniowego utrwalania: proj. skropienie emulsją modyfikowaną 70% - 2,0 kg/m2, proj. warstwa grysu frakcji 8-11mm - 15,3 kg/m2, proj. skropienie emulsją modyfikowaną 70% - 1,68 kg/m2, proj. warstwa grysu frakcji 5-8mm - 11,3 kg/m2 Rozwiązanie w/w przedstawiają przekroje normalne (Rys. nr 3). Inne zagadnienia Nadmiar mas ziemnych usuwanych albo przemieszczanych w związku z realizacja inwestycji oraz odpady powstające na etapie budowy (bezpieczne bo innych nie przewiduje się) zostaną odwiezione na składowisko śmieci (wysypisko) - miejsce wskazane przez inwestora, koszty pokrywa Wykonawca. Na etapie realizacji inwestycji wykonawca musi uwzględniać wszystkie uwagi i opinie zarządcy pasa drogowego oraz właścicieli urządzeń zlokalizowanych w pasie drogowym na mocy innych decyzji administracyjnych lub opinii branżowych, (jeżeli takowe są)