Opracowanie projekt ów budowlanych wykonawczych na budowę kanałów sanitarnych w : - ul. Szelburg Zarembiny na odc. od ul. Gajcego do ul. Skautów Łódzkich, - ul. Skautów Łódzkich na odc. od ul. Szelburg Zarembiny do posesji nr 51, - ul. Skautów Łódzkich na odc. od posesji nr 59 w kierunku ul. Słonimskiego, - ul. Słonimskiego na odc. od ul. Skautów Łódzkich do posesji nr 28.

Opis przedmiotu przetargu: W ramach przedmiotu zamówienia należy zaprojektować : I. Kanalizację sanitarną w ulicach: - ul. Szelburg Zarembiny na odc. od ul. Gajcego do ul. Skautów, o L=ca 180m - ul. Skautów Łódzkich na odcinku od ul. Szelburg Zarembiny do posesji nr 51, o L= ca 125m - ul. Skautów Łódzkich na odcinku od posesji nr 59 w kierunku ul. Słomińskiego , o L= ca 120m - ul. Słonimskiego na odcinku od ul. Skautów Łódzkich do posesji nr 28, o L= ca 160 wraz z : - odgałęzieniami bocznymi do wszystkich pozostałych posesji, przylegających do projektowanego kanału. Łączna długość projektowanych: - kanałów sanitarnych (bez uwzględnienia fragmentów przykanalików i przyłączy do posesji) L = ca 585m II. Warunki szczegółowe inwestycji 1. Rozwiązanie projektowe dla przedmiotowej zlewni winno być zgodne z: - Koncepcją programowo - przestrzenną na budowę sieci wod - kan w strefie zurbanizowanej miasta Łodzi dla projektów wykonanych w ramach funduszu spójności Wodociągi i Oczyszczania ścieków w Łodzi II - Zadanie 07 . - Projektami wykonanymi w ramach Funduszu Spójności Wodociągi i Oczyszczania ścieków w Łodzi II, Zadania 07 - Rozbudowa sieci wodociągowej i kanalizacyjnej w strefie zurbanizowanej miasta Łodzi. - Opracowaną w 2008 r. Koncepcją układu drogowego dla ul. Szelburg Zarembiny na odc. od ul. Gajcego do ul. Skautów Łódzkich, która dostępna jest do wglądu w ZWiK Sp. z o.o. 2. Kanały należy zlokalizować na terenach miejskich ogólnodostępnych, w jezdni lub bezpośrednim sąsiedztwie, z zapewnieniem możliwości dojazdu ciężkim sprzętem eksploatacyjnym do wszystkich studzienek. 3. Do budowy sieci kanalizacji sanitarnej dopuszczamy do stosowania rury (zgodnie ze specyfikacjami technicznymi wyrobów budowlanych) z następujących materiałów: rury kamionkowe nowej generacji łączone na uszczelkę, od wewnątrz glazurowane (spełniające wymogi PN-EN 295), rury PVC SN 8 (spełniające wymogi normy PN-EN 1401), rury z żeliwa sferoidalnego (spełniające wymogi PN-EN 598), rury z PE-HD, rury z żywic poliestrowych, rury z PP SN8 zgodnie z PN-EN 1852. 4. Dopuszcza się realizację studni kanalizacyjnych w technologii tradycyjnej (dolna część murowana z cegły kanalizacyjnej klasy min 250, komin z kręgów żelbetowych) lub też stosowanie atestowanych studni prefabrykowanych (zgodnie ze specyfikacjami technicznymi wyrobów budowlanych) z tworzyw sztucznych (poliestrowych, PEHD, PP) i betonowych (beton min C40/50, elementy łączone z zastosowaniem uszczelek, kinety wykonane z użyciem wkładek tworzywowych). Włazy kanalizacyjne montowane w jezdni muszą mieć klasę min D400 (wg PN-EN 124). Należy stosować włazy z uszczelką, zamykane na zatrzask. Studnie należy wyposażyć w stopnie złazowe (nie należy stosować drabinek złazowych - z uwagi na liczne kradzieże). 5. Odgałęzienia boczne należy wykonać z tego samego materiału co projektowany kanał i zakorkować korkami fabrycznymi. Realizację odgałęzień bocznych należy przewidzieć na odcinku ca 1,0m poza krawędź jezdni projektowanej lub istniejącej a ich układ wysokościowy zaprojektować w powiązaniu z przyszłym układem wysokościowym przyłączy kanalizacyjnych. Do dokumentacji na budowę odejść należy załączyć profile podłużne przykanalików (obejmujące odgałęzienie boczne i przykanalik do posesji ) na odcinku od włączenia do kanału miejskiego do studzienek rewizyjnych zlokalizowanych na terenie posesji w odległości ca 1m za linią regulacyjną. III. Wytyczne dotyczące opracowania dokumentacji 1 Przedmiotem zamówienia jest opracowanie kompleksowych projektów budowlanych wykonawczych zawierających niezbędne do realizacji dokumentacje oraz uzgodnienia i decyzje. min. należy opracować: - mapy syt. - wys. w skali 1 : 500 dla celów projektowych obejmujące swoim zasięgiem teren niezbędny do opracowania projektu przyłączy wod. - kan do posesji, które przewidziane są do przyłączenia do projektowanej sieci; mapy te zostaną przekazane Zamawiającemu i będą stanowić jego własność, - materiały do decyzji o ustaleniu lokalizacji dla inwestycji celu publicznego z naniesionymi liniami rozgraniczającymi teren inwestycji; - ewentualny wniosek wraz z niezbędnymi materiałami pozwalający na uzyskanie przy udziale Jednostki Projektowej odstępstwa od przepisów techniczno - budowlanych określonych Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 02.03.99r. (Dz. U. nr 43 poz. 430) - w przypadku lokalizacji kanalizacji sanitarnej w jezdni: - w przypadku absolutnej konieczności zaprojektowania rurociągów w pasach drogowych, podczas przygotowywania materiałów do w/w wniosku, należy dokonać kompleksowej i dogłębnej analizy korzyści i strat wynikających z usytuowania projektowanych rurociągów w jezdni lub poza nią; należy zestawić całkowite koszty budowy w obu przypadkach - również koszty wynikające ze zmian organizacji ruchu, wprowadzenia komunikacji zastępczej, wycinki drzew itp.; podczas projektowania nawierzchni jezdni dotychczas nie urządzonych, należy wykorzystać minimalne szerokości normatywne przewidziane dla danej klasy jezdni, jeżeli dzięki temu uniknie się lokalizacji uzbrojenia w jej pasie; - przygotowane materiały zawierające: lokalizację sieci na aktualnym podkładzie drogowym, przekrój poprzeczny z pokazaniem lokalizacji istniejącego i docelowego uzbrojenia w ulicy, informację o klasyfikacji drogi i w/w analizę techniczno - ekonomiczną, uwzględniającą poszczególne warianty lokalizacji uzbrojenia, należy przedstawić Zamawiającemu, za pośrednictwem Inwestora Zastępczego, który to Zamawiający może zwołać Radę Techniczną celem ich rozpatrzenia i ewentualnego zaakceptowania; w dalszej kolejności materiały należy przedstawić do formalnej akceptacji w Zarządzie Dróg i Transportu i po jej uzyskaniu przekazać wraz z wnioskiem Inwestorowi Zastępczemu; - geotechniczne badania podłoża gruntowego zgodnie z PN-98/B-02479 ; W przypadku wystąpienia gruntów słabonośnych lub wody gruntowej liczbę punktów badawczych należy zwiększyć tak, aby można było jednoznacznie ustalić rozciągłości i miąższości warstw geotechnicznych obejmujących te grunty oraz zasięg występowania warstwy wodonośnej; - projekty odwodnienia wykopów wynikające z dokumentacji geotechnicznej, - inwentaryzację studni gospodarczych wraz z ich: - lokalizacją na mapie, - określeniem poziomu zwierciadła wody w studni - podaniem sposobu poboru wody ze studni, - oceną wpływu budowy kanału na poziom zwierciadła wody w studniach w przypadku przewidywanego zaniku wody w studni należy dokonać oceny zużycia wody dla danej posesji oraz określić sposób zabezpieczenia w wodę na czas budowy; - operat terenowo - prawny zawierający: - wypisy z rejestru gruntów, - mapę z ewidencji gruntów z naniesioną trasą kanałów wraz z pasem robót oraz z określeniem powierzchni zajętych pod budowę i powierzchni objętych strefą ochronną (w przypadku terenów prywatnych), - uzgodnienia z właścicielami terenu odnośnie lokalizacji projektowanego uzbrojenia, prowadzenia robót oraz zapewnienia dostępności służbom eksploatacyjnym ZWiK Sp. z o.o. Dla działek prywatnych uzgodnienie musi zawierać wyrys z mapy z trasą kanału na danej działce i powinno być spisane na druku opracowanym przez ZWiK Sp. z o.o. , przy udziale pracownika ZWiK Sp. z o.o.; - projekty branżowe wynikające z uzgodnień do dokumentacji oraz z ewentualnych kolizji z projektowanym uzbrojeniem; - projekt organizacji ruchu; - projekt drogowy /odtworzenia nawierzchni: - nawierzchnie w obszarze pasa drogowego, które zostaną naruszone w trakcie realizacji, należy przewidzieć do odtworzenia, zgodnie z wytycznymi Zarządcy Drogi, - opracowanie projektów drogowych/odtworzeń nawierzchni winno być poprzedzone wizją lokalną w terenie z udziałem Inwestora Zastępczego w celu uściślenia zakresu opracowania, - w projektach należy przyjąć rozwiązania wysokościowe oraz pochylenia podłużne i poprzeczne uwzględniające wjazdy na teren posesji i eliminujące możliwości spływu wód opadowych z pasa drogowego na przyległe do jezdni posesje, - projekty drogowe/odtworzeń nawierzchni powinny zawierać m.in.: - określenie grupy nośności podłoża gruntowego, klasę drogi oraz kategorię ruchu, - przekrój konstrukcyjny ulicy z wymiarowaniem każdego elementu pasa drogowego, rodzaju krawężnika, ławy, mieszanki bitumicznej, z zaznaczeniem spadków poprzecznych jezdni, - współrzędne oraz rzędne p-któw charakterystycznych drogi, - docelowe rzędne wjazdów, - profil podłużny, - rysunek sytuacyjny z zaznaczeniem pasa drogowego, - dokładny opis, które elementy drogi podlegają odbudowie przy realizacji uzbrojenia, - projektowane konstrukcje powinny spełniać wymagania rozporządzenia MTiGM z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. - część kosztowa; - zbiorcze zestawienie kosztów; - część ogólną z określeniem m.in. efektów techniczno-ekonomicznych osiągniętych w wyniku wykonania zadania inwestycyjnego; - specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót. 2. Należy opracować odrębną dokumentację techniczną wraz z częścią kosztową dla każdej z ulic w zakresie budowy kanalizacji sanitarnej. 3. Wszystkie uzgodnienia uzyskane przez projektanta winny być bezzwłocznie przekazywane Inwestorowi Zastępczemu celem weryfikacji. 4. Dokumentacja przed przekazaniem do odbioru winna być uzgodniona z Inwestorem Zastępczym, tj. Zakładem Wodociągów i Kanalizacji Sp. z o. o. Dokumentacja przekazana Inwestorowi Zastępczemu w terminie ostatecznym powinna zawierać wszystkie wymagane uzgodnienia zainteresowanych instytucji i urzędów. 5. Projekty muszą spełniać wymagania prawa budowlanego, w tym Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 27.08.2002r w sprawie szczegółowego zakresu i formy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz szczegółowego zakresu rodzajów robót budowlanych, stwarzających zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi, (Dz.U. nr 151 z dn. 17.09.2002r), polskich norm i przepisów oraz zasad wiedzy technicznej, zakładać technologie korzystne pod względem technicznym i ekonomicznym. Między innymi w dokumentacji należy operować jedynie parametrami technicznymi i eksploatacyjnymi przyjętych materiałów i urządzeń. Nie wolno podawać ich producentów. Określenie nazwy producenta może nastąpić jedynie jako przykładowe, z zastrzeżeniem dopuszczenia do stosowania materiałów czy urządzeń o parametrach nie gorszych od wymienionych. 6. Projekty należy sporządzać zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dn. 02.09.2004r. (Dz. U. nr 202 poz. 2072), w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego. 7. Projekty należy sporządzać zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 03.07.2003r (Dz. U. nr 120 poz. 1133), w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego. Między innymi do dokumentacji należy dołączyć kopię zaświadczenia o wpisie do rejestru, o którym mowa w art. 88 a ust.1, pkt.3, lit. a) ustawy Prawo Budowlane (dotyczy osób, które uzyskały uprawnienia do pełnienia samodzielnych funkcji w budownictwie po 01.01.1995r.)oraz o wpisie na listę członków właściwej izby samorządu zawodowego. 8. Kosztorys inwestorski należy opracować zgodnie z Rozporządzeniem MSWiA z dn. 18.05.2004r. (Dz. U. nr 130 poz. 1389). Kosztorysy muszą być opracowane na podstawie rozwiązań projektowych zawartych w projekcie technicznym oraz uwzględniać warunki terenowe, w których realizowane będzie zadanie. Część kosztowa musi być sprawdzona i autoryzowana przez Głównego Projektanta. 9. Specyfikację należy sporządzać zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dn. 02.09.2004r. (Dz. U. nr 202 poz. 2072 z dn.16.09.2004r., w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego). Zapisy SWiORB winny dotyczyć tylko danego rodzaju robót i nie powinny zawierać odwołań do zakresu szerszego, niż objęty dokumentacją. 10. Projekt winien być opracowany na podstawie aktualnego podkładu drogowego do celów projektowych (uzgodnionego w Zarządzie Dróg i Transportu) z pokazaniem lokalizacji pełnego docelowego uzbrojenia na przekrojach poprzecznych. 11. Wybraną lokalizację uzbrojenia wraz ze wstępną propozycją przekroju poprzecznego ulic należy przed wydaniem decyzji o ustaleniu lokalizacji celu publicznego uzgodnić z Zamawiającym oraz w Zarządzie Dróg i Transportu. 12. Do dokumentacji należy załączyć wykaz właścicieli posesji ( nazwiska i adresy) przylegających do projektowanego uzbrojenia. 13. W projekcie należy określić: - posesje, które zostaną podłączone do sieci kanalizacyjnej w trakcie jej realizacji. Dla pozostałych posesji należy przedłożyć harmonogram podłączeń, zgodnie z wymogami Uchwały Rady Miejskiej Nr LXI/609/97 z dn. 21.05.1997r. W związku z powyższym, po uprzednim powiadomieniu właścicieli posesji o obowiązku podłączenia do miejskiej sieci kanalizacyjnej, do projektu należy załączyć oświadczenia właścicieli posesji przylegających do realizowanej na niniejszych warunkach sieci kanalizacyjnej. 14. W przypadku likwidacji istniejących środków trwałych, w opisie dotyczącym sposobu i zakresu likwidacji należy podać: - nazwę środka trwałego, - zakres przewidziany do likwidacji, - materiał z jakiego był wykonany (w przypadku żeliwa lub stali w dokumentacji należy przewidzieć wywóz odzyskanego materiału na złomowisko), - numer dokumentacji archiwalnej ZWiK Sp. z o.o. 15. Projekty technologiczne dla poszczególnych kanałów powinny zawierać: - obliczenia hydrauliczne kanałów, - granice zlewni, - obliczenia statyczne przewodów. 16. W dokumentacji należy podać: - miejsce poboru wody do prób szczelności (oraz ewentualnego płukania) kanałów, - miejsce odprowadzenia wód popłucznych, - ilość i sposób odprowadzenia wód z odwodniania wykopów. 17. Dokumentację należy zaopatrzyć oświadczeniem o jej kompletności pod względem celu któremu ma służyć oraz oświadczeniem, że została wykonana zgodnie z obowiązującymi przepisami i zgodnie z wiedzą techniczną.