Przebudowa drogi gminnej Szamocinul. Tartaczna-Szamoty
Opis przedmiotu przetargu: Celem opracowania jest przebudowa drogi gminnej łączącej miejscowości Szamocin i Szamoty, polegająca na zmianie nawierzchni jezdni z gruntowej i w części z płyt betonowych na nawierzchnię z betonu asfaltowego oraz na wyznaczeniu ciągu pieszego. Przebudowywana droga stanowi kontynuację ulicy Tartacznej. Projektuje się przebudowę drogi gminnej nie zmieniając przebiegu trasy w planie zlokalizowanej w całości w istniejącym pasie drogowym stanowiącym działki o numerach ewidencyjnych 302; 248/2; 153. Szerokość jezdni 5,5 m. Przebudowywaną drogę podzielono na odcinki, których długości wynoszą: Odcinek A-B-C o długości 1357,00m Odcinek C-D o długości 532,00m Odcinek B-E o długości 419,50m Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 2 308,50m. W ramach niniejszego opracowania projektuje się również zmianę nawierzchni z gruntowej na nawierzchnię z kostki brukowej betonowej na zjazdach na posesje dopasowując ich położnie i szerokość do faktycznych potrzeb. Ponadto w celu zwiększenia stanu bezpieczeństwa dla ruchu pieszego jak i kołowego wydziela się wzdłuż lewej krawędzi jezdni pas o szerokości 1,00m dla ruchu pieszego linią krawędziową, ciągłą o szerokości 12cm wymalowaną farbą chlorokauczukową koloru białego. Przebieg projektowanej przebudowy pokazano na rysunkach nr 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5 - plany sytuacyjne. Projektowaną niweletę poprowadzono zasadniczo po terenie mając na względzie minimalizację robót ziemnych jak również prawidłowe odprowadzenie wód opadowych i roztopowych z powierzchni projektowanej nawierzchni. Projektowaną niweletę przebudowywanej drogi pokazano na rysunkach nr 3.1, 3.2, 3.3 - przekroje podłużne. Przekrój normalny przyjęto jako drogowy, jak niżej: - szerokość jezdni 5,50m (w tym szerokość ciągu pieszego 1,00m) - szerokość poboczy 0,75m - spadek poprzeczny jezdni dwustronny i = 2% w kierunku poboczy, na łukach spadki jednostronne zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 02 marzec 1999, Dz. U. 43 Projektuje się konstrukcje nawierzchni jak dla kategorii ruchuKR1 jak niżej: jezdnia: - warstwa dolnej podbudowy grubości 15 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - warstwa górnej podbudowy grubości 8 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - warstwa wiążąca grubości 4 cm z betonu asfaltowego - warstwa ścieralna grubości 4 cm z betonu asfaltowego zjazdy na posesje: - warstwa podbudowy grubości 15 cm + 8 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - podsypka cementowo - piaskowa 1:4 grubości 5 cm - warstwa ścieralna grubości 8 cm z kostki brukowej betonowej wibroprasowanej koloru czerwonego Obramowanie zjazdów na posesje stanowić będzie obrzeże betonowe 8 x 30 pobocze - na odcinkach zabudowanych pobocze po obu stronach jezdni należy ponieść do wysokości poziomu jezdni kruszywem naturalnym - na pozostałych odcinkach pobocze należy poprzez ścięcie również dopasować do wysokości poziomu jezdni Przekrój konstrukcyjny nawierzchni przebudowywanej drogi przedstawiono na rysunku nr 5 - przekrój normalny. Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych odbywać się będzie grawitacyjnie poprzez nadane spadki podłużne i poprzeczne w sposób rozproszony poprzez pobocze do istniejących rowów przydrożnych oraz na tereny zielone. W rejonie skrzyżowania - punkt B projektuje się zmianę lokalizacji istniejącego przepustu pod drogą oraz skanalizowanie rowu na długości 50,00m rurą PPø400 wraz ze studnią rewizyjną z rury betonowej ø1000. Wykonanie docelowej organizacji ruchu wraz z azylami dla pieszych i dodatkowym doświetleniem przejść dla pieszych. Opracowanie oraz wdrożenie na koszt własny czasowej organizacji ruchu i zajęcia pasa drogowego, zaplecza budowy, badań archeologicznych , wytyczenia, inwentaryzacji geodezyjnej, dokumentacji powykonawczej i innych obowiązków wynikających z załączonych zezwoleń, pozwoleń i decyzji. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w dokumentacji projektowo- kosztorysowej i szczegółowej specyfikacji technicznej stanowiących załącznik do niniejszej SIWZ. Realizacja zamówienia musi być zgodna z obowiązującymi przepisami prawa budowlanego, normami i warunkami technicznymi. Wykonawca odpowiada za jakość oraz zgodność z wymogami technicznymi i jakościowymi określonymi dla przedmiotu zamówienia. Stosowane materiały i urządzenia muszą być fabrycznie nowe i odpowiadać wymogom wyrobów dopuszczonych do obrotu i stosowania w budownictwie, określonym w ustawie - Prawo budowlane. Zamawiający zaleca, aby Wykonawca dokonał wizji lokalnej w terenie.

Szamocin: Przebudowa drogi gminnej Szamocinul. Tartaczna-Szamoty
Numer ogłoszenia: 78785 - 2013; data zamieszczenia: 16.05.2013
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Szamocin , Pl. Wolności 19, 64-820 Szamocin, woj. wielkopolskie, tel. 67 2848003, faks 67 2848065.
Adres strony internetowej zamawiającego:
www.gminaszamocin.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi gminnej Szamocinul. Tartaczna-Szamoty.
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.
II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Celem opracowania jest przebudowa drogi gminnej łączącej miejscowości Szamocin i Szamoty, polegająca na zmianie nawierzchni jezdni z gruntowej i w części z płyt betonowych na nawierzchnię z betonu asfaltowego oraz na wyznaczeniu ciągu pieszego. Przebudowywana droga stanowi kontynuację ulicy Tartacznej. Projektuje się przebudowę drogi gminnej nie zmieniając przebiegu trasy w planie zlokalizowanej w całości w istniejącym pasie drogowym stanowiącym działki o numerach ewidencyjnych 302; 248/2; 153. Szerokość jezdni 5,5 m. Przebudowywaną drogę podzielono na odcinki, których długości wynoszą: Odcinek A-B-C o długości 1357,00m Odcinek C-D o długości 532,00m Odcinek B-E o długości 419,50m Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 2 308,50m. W ramach niniejszego opracowania projektuje się również zmianę nawierzchni z gruntowej na nawierzchnię z kostki brukowej betonowej na zjazdach na posesje dopasowując ich położnie i szerokość do faktycznych potrzeb. Ponadto w celu zwiększenia stanu bezpieczeństwa dla ruchu pieszego jak i kołowego wydziela się wzdłuż lewej krawędzi jezdni pas o szerokości 1,00m dla ruchu pieszego linią krawędziową, ciągłą o szerokości 12cm wymalowaną farbą chlorokauczukową koloru białego. Przebieg projektowanej przebudowy pokazano na rysunkach nr 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5 - plany sytuacyjne. Projektowaną niweletę poprowadzono zasadniczo po terenie mając na względzie minimalizację robót ziemnych jak również prawidłowe odprowadzenie wód opadowych i roztopowych z powierzchni projektowanej nawierzchni. Projektowaną niweletę przebudowywanej drogi pokazano na rysunkach nr 3.1, 3.2, 3.3 - przekroje podłużne. Przekrój normalny przyjęto jako drogowy, jak niżej: - szerokość jezdni 5,50m (w tym szerokość ciągu pieszego 1,00m) - szerokość poboczy 0,75m - spadek poprzeczny jezdni dwustronny i = 2% w kierunku poboczy, na łukach spadki jednostronne zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 02 marzec 1999, Dz. U. 43 Projektuje się konstrukcje nawierzchni jak dla kategorii ruchuKR1 jak niżej: jezdnia: - warstwa dolnej podbudowy grubości 15 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - warstwa górnej podbudowy grubości 8 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - warstwa wiążąca grubości 4 cm z betonu asfaltowego - warstwa ścieralna grubości 4 cm z betonu asfaltowego zjazdy na posesje: - warstwa podbudowy grubości 15 cm + 8 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - podsypka cementowo - piaskowa 1:4 grubości 5 cm - warstwa ścieralna grubości 8 cm z kostki brukowej betonowej wibroprasowanej koloru czerwonego Obramowanie zjazdów na posesje stanowić będzie obrzeże betonowe 8 x 30 pobocze - na odcinkach zabudowanych pobocze po obu stronach jezdni należy ponieść do wysokości poziomu jezdni kruszywem naturalnym - na pozostałych odcinkach pobocze należy poprzez ścięcie również dopasować do wysokości poziomu jezdni Przekrój konstrukcyjny nawierzchni przebudowywanej drogi przedstawiono na rysunku nr 5 - przekrój normalny. Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych odbywać się będzie grawitacyjnie poprzez nadane spadki podłużne i poprzeczne w sposób rozproszony poprzez pobocze do istniejących rowów przydrożnych oraz na tereny zielone. W rejonie skrzyżowania - punkt B projektuje się zmianę lokalizacji istniejącego przepustu pod drogą oraz skanalizowanie rowu na długości 50,00m rurą PPo400 wraz ze studnią rewizyjną z rury betonowej o1000. Wykonanie docelowej organizacji ruchu wraz z azylami dla pieszych i dodatkowym doświetleniem przejść dla pieszych. Opracowanie oraz wdrożenie na koszt własny czasowej organizacji ruchu i zajęcia pasa drogowego, zaplecza budowy, badań archeologicznych , wytyczenia, inwentaryzacji geodezyjnej, dokumentacji powykonawczej i innych obowiązków wynikających z załączonych zezwoleń, pozwoleń i decyzji. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w dokumentacji projektowo- kosztorysowej i szczegółowej specyfikacji technicznej stanowiących załącznik do niniejszej SIWZ. Realizacja zamówienia musi być zgodna z obowiązującymi przepisami prawa budowlanego, normami i warunkami technicznymi. Wykonawca odpowiada za jakość oraz zgodność z wymogami technicznymi i jakościowymi określonymi dla przedmiotu zamówienia. Stosowane materiały i urządzenia muszą być fabrycznie nowe i odpowiadać wymogom wyrobów dopuszczonych do obrotu i stosowania w budownictwie, określonym w ustawie - Prawo budowlane. Zamawiający zaleca, aby Wykonawca dokonał wizji lokalnej w terenie..
II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.40-2, 45.23.14.00-9.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 31.10.2013.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.1) WADIUM
Informacja na temat wadium:
Ustalono wadium w wysokości 20000 zł
III.2) ZALICZKI
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuWykonawca wykaże, że w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał min. dwa zadania dotyczące budowy , rozbudowy lub przebudowy obiektów drogowych z pionowym i poziomym oznakowaniem ulicznym o wartości nie mniejszej niż 1.500.000 zł brutto każda z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania. oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty te zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone ,należy dołączyć bezusterkowy protokół odbioru
III.3.3) Potencjał techniczny
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuPrzez wymagane doświadczenie zawodowe na danym stanowisku rozumie się łączną ilość miesięcy przepracowanych na stanowisku jak proponowane, przy realizacji podobnych robót w danej branży. Przez podobne roboty branży drogowej rozumie się prace polegające na budowie lub przebudowie dróg
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiający uzna ten warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca dysponuje lub będzie dysponował osobą, która będzie pełniła funkcję kierownika budowy posiadającego co najmniej 2-letnie doświadczenie zawodowe w kierowaniu lub nadzorowaniu robótdrogowych po uzyskaniu uprawnień budowlanych, Osoba ta powinna posiadać uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania lub nadzorowania robót o specjalności drogowej,
III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie.
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:
- potwierdzenie posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania, w szczególności koncesje, zezwolenia lub licencje;
- wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
- wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami;
- oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień;
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:
- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
- aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełniania warunków udziału w postępowaniu na zasoby innych podmiotów, które będą brały udział w realizacji części zamówienia, przedkłada także dokumenty dotyczące tego podmiotu w zakresie wymaganym dla wykonawcy, określonym w pkt III.4.2.
III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej
- lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;
III.6) INNE DOKUMENTY
Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)
Oświadczenie o podwykonawstwie
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.gminaszamocin.pl
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Miasta i Gminy Szamocin Plac Wolności 19 64-820 Szamocin.
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
07.06.2013 godzina 10:00, miejsce: Urząd Miasta i Gminy Szamocin Plac Wolności 19 64-820 Szamocin.
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.16) Informacje dodatkowe, w tym dotyczące finansowania projektu/programu ze środków Unii Europejskiej:
współfinansowane z budżetu państwa z NPPDL oraz budżetu Województwa Wielkopolskiego ,.
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Szamocin: Przebudowa drogi gminnej Szamocin ul. Tartaczna-Szamoty
Numer ogłoszenia: 244038 - 2013; data zamieszczenia: 25.06.2013
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 78785 - 2013r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Szamocin, Pl. Wolności 19, 64-820 Szamocin, woj. wielkopolskie, tel. 67 2848003, faks 67 2848065.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Przebudowa drogi gminnej Szamocin ul. Tartaczna-Szamoty.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Celem opracowania jest przebudowa drogi gminnej łączącej miejscowości Szamocin i Szamoty, polegająca na zmianie nawierzchni jezdni z gruntowej i w części z płyt betonowych na nawierzchnię z betonu asfaltowego oraz na wyznaczeniu ciągu pieszego. Przebudowywana droga stanowi kontynuację ulicy Tartacznej. Projektuje się przebudowę drogi gminnej nie zmieniając przebiegu trasy w planie zlokalizowanej w całości w istniejącym pasie drogowym stanowiącym działki o numerach ewidencyjnych 302; 248/2; 153. Szerokość jezdni 5,5 m. Przebudowywaną drogę podzielono na odcinki, których długości wynoszą: Odcinek A-B-C o długości 1357,00m Odcinek C-D o długości 532,00m Odcinek B-E o długości 419,50m Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi 2 308,50m. W ramach niniejszego opracowania projektuje się również zmianę nawierzchni z gruntowej na nawierzchnię z kostki brukowej betonowej na zjazdach na posesje dopasowując ich położnie i szerokość do faktycznych potrzeb. Ponadto w celu zwiększenia stanu bezpieczeństwa dla ruchu pieszego jak i kołowego wydziela się wzdłuż lewej krawędzi jezdni pas o szerokości 1,00m dla ruchu pieszego linią krawędziową, ciągłą o szerokości 12cm wymalowaną farbą chlorokauczukową koloru białego. Przebieg projektowanej przebudowy pokazano na rysunkach nr 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5 - plany sytuacyjne. Projektowaną niweletę poprowadzono zasadniczo po terenie mając na względzie minimalizację robót ziemnych jak również prawidłowe odprowadzenie wód opadowych i roztopowych z powierzchni projektowanej nawierzchni. Projektowaną niweletę przebudowywanej drogi pokazano na rysunkach nr 3.1, 3.2, 3.3 - przekroje podłużne. Przekrój normalny przyjęto jako drogowy, jak niżej: - szerokość jezdni 5,50m (w tym szerokość ciągu pieszego 1,00m) - szerokość poboczy 0,75m - spadek poprzeczny jezdni dwustronny i = 2% w kierunku poboczy, na łukach spadki jednostronne zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 02 marzec 1999, Dz. U. 43 Projektuje się konstrukcje nawierzchni jak dla kategorii ruchuKR1 jak niżej: jezdnia: - warstwa dolnej podbudowy grubości 15 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - warstwa górnej podbudowy grubości 8 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - warstwa wiążąca grubości 4 cm z betonu asfaltowego - warstwa ścieralna grubości 4 cm z betonu asfaltowego zjazdy na posesje: - warstwa podbudowy grubości 15 cm + 8 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - podsypka cementowo - piaskowa 1:4 grubości 5 cm - warstwa ścieralna grubości 8 cm z kostki brukowej betonowej wibroprasowanej koloru czerwonego Obramowanie zjazdów na posesje stanowić będzie obrzeże betonowe 8 x 30 pobocze - na odcinkach zabudowanych pobocze po obu stronach jezdni należy ponieść do wysokości poziomu jezdni kruszywem naturalnym - na pozostałych odcinkach pobocze należy poprzez ścięcie również dopasować do wysokości poziomu jezdni Przekrój konstrukcyjny nawierzchni przebudowywanej drogi przedstawiono na rysunku nr 5 - przekrój normalny. Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych odbywać się będzie grawitacyjnie poprzez nadane spadki podłużne i poprzeczne w sposób rozproszony poprzez pobocze do istniejących rowów przydrożnych oraz na tereny zielone. W rejonie skrzyżowania - punkt B projektuje się zmianę lokalizacji istniejącego przepustu pod drogą oraz skanalizowanie rowu na długości 50,00m rurą PPo400 wraz ze studnią rewizyjną z rury betonowej o1000. Wykonanie docelowej organizacji ruchu wraz z azylami dla pieszych i dodatkowym doświetleniem przejść dla pieszych. Opracowanie oraz wdrożenie na koszt własny czasowej organizacji ruchu i zajęcia pasa drogowego, zaplecza budowy, badań archeologicznych , wytyczenia, inwentaryzacji geodezyjnej, dokumentacji powykonawczej i innych obowiązków wynikających z załączonych zezwoleń, pozwoleń i decyzji. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w dokumentacji projektowo- kosztorysowej i szczegółowej specyfikacji technicznej stanowiących załącznik do niniejszej SIWZ. Realizacja zamówienia musi być zgodna z obowiązującymi przepisami prawa budowlanego, normami i warunkami technicznymi. Wykonawca odpowiada za jakość oraz zgodność z wymogami technicznymi i jakościowymi określonymi dla przedmiotu zamówienia. Stosowane materiały i urządzenia muszą być fabrycznie nowe i odpowiadać wymogom wyrobów dopuszczonych do obrotu i stosowania w budownictwie, określonym w ustawie - Prawo budowlane. Zamawiający zaleca, aby Wykonawca dokonał wizji lokalnej w terenie..
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.40-2, 45.23.14.00-9.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
Część NR:
1
Nazwa:
Przebudowa drogi gminnej Szamocin ul. Tartaczna-Szamoty
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
24.06.2013.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
3.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- STRABAG Sp.zo.o., {Dane ukryte}, 05-800 Pruszków, kraj/woj. mazowieckie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 2421147,06 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
1543098,28
Oferta z najniższą ceną:
1543098,28
/ Oferta z najwyższą ceną:
1702007,74
Waluta:
PLN.
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 7878520130 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | |
Data publikacji zamówienia: | 2013-05-15 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 146 dni |
Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | www.gminaszamocin.pl |
Informacja dostępna pod: | Urząd Miasta i Gminy Szamocin Plac Wolności 19 64-820 Szamocin |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45231400-9 | Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych | |
45233140-2 | Roboty drogowe |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Przebudowa drogi gminnej Szamocin ul. Tartaczna-Szamoty | STRABAG Sp.zo.o. Pruszków | 2013-06-25 | 1 543 098,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2013-06-25 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 452331402 452314009 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 1 543 098,00 zł Minimalna złożona oferta: 1 543 098,00 zł Ilość złożonych ofert: 3 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 1 543 098,00 zł Maksymalna złożona oferta: 1 702 008,00 zł |