Zakup taboru autobusowego na potrzeby transportu publicznego na terenie działalności PKM Międzygminna Sp. z o.o. w Świerklańcu.

ROZWIŃ

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest dostawa 10 fabrycznie nowych, niskoemisyjnych, niskopodłogowych, autobusów miejskich jednej marki w danej wielkości autobusu dla przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej międzygminna spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, spełniających wymagania techniczne określone siwz. przedmiot zamówienia dzieli się na dwa zadania 1. zadanie i – dostawa 2 sztuk fabrycznie nowych autobusów komunikacji miejskiej, niskopodłogowych, dwuosiowych o napędzie hybrydowym (spalinowo elektrycznym) o długości całkowitej zawierającej się w przedziale od 8,5 metra do 10,70 metra, zwanych dalej „autobusami anh10”. 2. zadanie ii – dostawa 8 sztuk fabrycznie nowych autobusów komunikacji miejskiej, niskopodłogowych, dwuosiowych o napędzie hybrydowym (spalinowo elektrycznym) o długości całkowitej zawierającej się w przedziale od 11,8 metra do 12,15 metra, zwanych dalej „autobusami bnh12”. ii.1.5)szacunkowa całkowita wartość ii.1.6)informacje o częściach to zamówienie podzielone jest na części tak oferty można składać w odniesieniu do wszystkich części ii.2)opis ii.2.1)nazwa zadanie i część nr 1 ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 34121100 34121400 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl228 ii.2.4)opis zamówienia 1. przedmiotem zamówienia jest dostawa 2 sztuk fabrycznie nowych autobusów komunikacji miejskiej, niskopodłogowych, dwuosiowych o napędzie hybrydowym (spalinowo elektrycznym) o długości całkowitej zawierającej się w przedziale od 8,5 metra do 10,70 metra, zwanych dalej „autobusami anh10”. autobus anh10 musi być napędzany zespołem składającym się z silnika spalinowego wysokoprężnego i silnika/silników elektrycznych w systemie równoległym lub szeregowym. silnik spalinowy i silnik/silniki elektryczne napędu hybrydowego mogą pracować w zależności od potrzeb niezależnie od siebie lub równocześnie. zamontowany w autobusie napęd hybrydowy musi umożliwiać trakcje jazdy podobną do trakcji autobusu wyposażonego w klasyczny układ napędowy diesla. układ ten musi odzyskiwać energię podczas hamowania i magazynować ją w celu wykorzystania podczas dalszej jazdy. do magazynowania mogą służyć bateria akumulatorów, super kondensatorów lub inne. zarządzanie system zapewniają układy elektroniczne zapewniające optymalne wykorzystanie energii i własności jezdne przy zapewnieniu jego niskoemisyjności. 2. oferowane autobusy w odniesieniu do każdego zadania muszą być jednej marki i w danej wielkości identyczne pod względem konstrukcyjnym, parametrów technicznych, kompletacji i wyposażenia z unifikacją układu napędowego (silnik, skrzynia biegów, osie – rodzaj i typ zawieszenia. 3. autobusy powinny spełniać wymagania w zakresie czystości spalin i hałasu, co najmniej euro 6. 4. pojazdy muszą być autobusami niskopodłogowymi na całej swojej długości. 5. dostarczane autobusy powinny być fabrycznie nowe. za fabrycznie nowy uznaje się autobus nieużywany, o przebiegu nie większym niż 600 km, nie rejestrowany wcześniej, nie używany do jazd testowych, prezentacyjnych lub badań, wyprodukowany nie wcześniej niż w roku dostawy danej partii zamówienia. 6. szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został określony w siwz. 7. wykonawca zobowiązany jest zrealizować zamówienie na zasadach i warunkach opisanych we wzorze umowy stanowiącym załącznik nr 2 do siwz. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w dniach 150 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe zamawiający zamierza sfinansować zamówienie ze środków europejskiego funduszu rozwoju regionalnego w ramach regionalnego programu operacyjnego województwa śląskiego na lata 2014 2020 – oś priorytetowa 4. efektywność energetyczna, odnawialne źródła energii i gospodarka niskoemisyjna, działanie 4.5. podziałanie 4.5.1. – niskoemisyjny transport miejski oraz efektywne oświetlenie – zit. ii.2)opis ii.2.1)nazwa zadanie ii część nr 2 ii.2.2)dodatkowy kod lub kody cpv 34121100 34121400 ii.2.3)miejsce świadczenia usług kod nuts pl228 ii.2.4)opis zamówienia 1. przedmiotem zamówienia jest dostawa 8 sztuk fabrycznie nowych autobusów komunikacji miejskiej, niskopodłogowych, dwuosiowych o napędzie hybrydowym (spalinowo elektrycznym) o długości całkowitej zawierającej się w przedziale od 11,8 metra do 12,15 metra, zwanych dalej „autobusami bnh12”. autobus bnh12 musi być napędzany zespołem składającym się z silnika spalinowego wysokoprężnego i silnika/silników elektrycznych w systemie równoległym lub szeregowym. silnik spalinowy i silnik/silniki elektryczne napędu hybrydowego mogą pracować w zależności od potrzeb niezależnie od siebie lub równocześnie. zamontowany w autobusie napęd hybrydowy musi umożliwiać trakcje jazdy podobną do trakcji autobusu wyposażonego w klasyczny układ napędowy diesla. układ ten musi odzyskiwać energię podczas hamowania i magazynować ją w celu wykorzystania podczas dalszej jazdy. do magazynowania mogą służyć bateria akumulatorów, super kondensatorów lub inne. zarządzanie system zapewniają układy elektroniczne zapewniające optymalne wykorzystanie energii i własności jezdne przy zapewnieniu jego niskoemisyjności. 2. oferowane autobusy w odniesieniu do każdego zadania muszą być jednej marki i w danej wielkości dentyczne pod względem konstrukcyjnym, parametrów technicznych, kompletacji i wyposażenia z unifikacją układu napędowego (silnik, skrzynia biegów, osie – rodzaj i typ zawieszenia. 3. autobusy powinny spełniać wymagania w zakresie czystości spalin i hałasu, co najmniej euro 6. 4. pojazdy muszą być autobusami niskopodłogowymi na całej swojej długości. 5. dostarczane autobusy powinny być fabrycznie nowe. za fabrycznie nowy uznaje się autobus nieużywany, o przebiegu nie większym niż 600 km, nie rejestrowany wcześniej, nie używany do jazd testowych, prezentacyjnych lub badań, wyprodukowany nie wcześniej niż w roku dostawy danej partii zamówienia. 6. szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został określony w siwz. 7. wykonawca zobowiązany jest zrealizować zamówienie na zasadach i warunkach opisanych we wzorze umowy stanowiącym załącznik nr 2 do siwz. ii.2.5)kryteria udzielenia zamówienia cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia ii.2.6)szacunkowa wartość ii.2.7)okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów okres w dniach 330 niniejsze zamówienie podlega wznowieniu nie ii.2.10)informacje o ofertach wariantowych dopuszcza się składanie ofert wariantowych nie ii.2.11)informacje o opcjach opcje nie ii.2.12)informacje na temat katalogów elektronicznych ii.2.13)informacje o funduszach unii europejskiej zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków unii europejskiej nie ii.2.14)informacje dodatkowe zamawiający zamierza sfinansować zamówienie ze środków europejskiego funduszu rozwoju regionalnego w ramach regionalnego programu operacyjnego województwa śląskiego na lata 2014 2020 – oś priorytetowa 4. efektywność energetyczna, odnawialne źródła energii i gospodarka niskoemisyjna, działanie 4.5. podziałanie 4.5.1. – niskoemisyjny transport miejski oraz efektywne oświetlenie – zit. sekcja iii informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym iii.1)warunki udziału iii.1.1)zdolność do prowadzenia działalności zawodowej, w tym wymogi związane z wpisem do rejestru zawodowego lub handlowego wykaz i k

Publikacja BZP / TED

TI	Tytuł	Polska-Świerklaniec: Autobusy transportu publicznego
ND	Nr dokumentu	77302-2017
PD	Data publikacji	01/03/2017
OJ	Dz.U. S	42
TW	Miejscowość	ŚWIERKLANIEC
AU	Nazwa instytucji	Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Międzygminna Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
OL	Język oryginału	PL
HD	Nagłówek	- - Dostawy - Ogłoszenie o zamówieniu - Procedura otwarta
CY	Kraj	PL
AA	Rodzaj instytucji	4 - Podmiot działający w sektorze użyteczności publicznej
HA	EU Institution	-
DS	Dokument wysłany	27/02/2017
DT	Termin	20/04/2017
NC	Zamówienie	2 - Dostawy
PR	Procedura	1 - Procedura otwarta
TD	Dokument	3 - Ogłoszenie o zamówieniu
RP	Legislacja	4 - Unia Europejska
PC	Kod CPV	34121100 - Autobusy transportu publicznego 34121400 - Autobusy niskopodłogowe
OC	Pierwotny kod CPV	34121100 - Autobusy transportu publicznego 34121400 - Autobusy niskopodłogowe
RC	Kod NUTS	PL228
IA	Adres internetowy (URL)	http://www.pkm-swierklaniec.pl
DI	Podstawa prawna	Dyrektywa w sprawie sektora użyteczności publicznej (gospodarka wodna, energetyka, transport i usługi pocztowe) (2014/25/UE)

01/03/2017 S42 - - Dostawy - Ogłoszenie o zamówieniu - Procedura otwarta

I.
II.
III.
IV.
VI.

Polska-Świerklaniec: Autobusy transportu publicznego

2017/S 042-077302

Ogłoszenie o zamówieniu – zamówienia sektorowe

Dostawy

Dyrektywa 2014/25/UE

Sekcja I: Podmiot zamawiający

I.1)Nazwa i adresy

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Międzygminna Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
ul. Parkowa 3
Świerklaniec
42-622
Polska
Osoba do kontaktów: Henryk Donocik
Tel.: +48 323813341
E-mail: technika@pkm-swierklaniec.pl
Faks: +48 323813310
Kod NUTS: PL228

Adresy internetowe:

Główny adres: http://www.pkm-swierklaniec.pl

I.2)Wspólne zamówienie

I.3)Komunikacja

Nieograniczony, pełny i bezpośredni dostęp do dokumentów zamówienia można uzyskać bezpłatnie pod adresem: www.pkm-swierklaniec.pl

Więcej informacji można uzyskać pod adresem podanym powyżej

Oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu należy przesyłać na adres podany powyżej

I.6)Główny przedmiot działalności

Miejski transport kolejowy, tramwajowy, trolejbusowy lub autobusowy

Sekcja II: Przedmiot

II.1)Wielkość lub zakres zamówienia

II.1.1)Nazwa:

Zakup taboru autobusowego na potrzeby transportu publicznego na terenie działalności PKM Międzygminna Sp. z o.o. w Świerklańcu.

Numer referencyjny: 1/2017

II.1.2)Główny kod CPV

34121100

II.1.3)Rodzaj zamówienia

Dostawy

II.1.4)Krótki opis:

Przedmiotem zamówienia jest dostawa 10 fabrycznie nowych, niskoemisyjnych, niskopodłogowych, autobusów miejskich jednej marki w danej wielkości autobusu dla Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej Międzygminna Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, spełniających wymagania techniczne określone SIWZ.

Przedmiot zamówienia dzieli się na dwa zadania:

1. Zadanie I – dostawa 2 sztuk fabrycznie nowych autobusów komunikacji miejskiej, niskopodłogowych, dwuosiowych o napędzie hybrydowym (spalinowo-elektrycznym) o długości całkowitej zawierającej się w przedziale od 8,5 metra do 10,70 metra, zwanych dalej „autobusami ANH10”.

2. Zadanie II – dostawa 8 sztuk fabrycznie nowych autobusów komunikacji miejskiej, niskopodłogowych, dwuosiowych o napędzie hybrydowym (spalinowo-elektrycznym) o długości całkowitej zawierającej się w przedziale od 11,8 metra do 12,15 metra, zwanych dalej „autobusami BNH12”.

II.1.5)Szacunkowa całkowita wartość

II.1.6)Informacje o częściach

To zamówienie podzielone jest na części: tak

Oferty można składać w odniesieniu do wszystkich części

II.2)Opis

II.2.1)Nazwa:

Zadanie I

Część nr: 1

II.2.2)Dodatkowy kod lub kody CPV

34121100

34121400

II.2.3)Miejsce świadczenia usług

Kod NUTS: PL228

II.2.4)Opis zamówienia:

1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 2 sztuk fabrycznie nowych autobusów komunikacji miejskiej, niskopodłogowych, dwuosiowych o napędzie hybrydowym (spalinowo-elektrycznym) o długości całkowitej zawierającej się w przedziale od 8,5 metra do 10,70 metra, zwanych dalej „autobusami ANH10”.

Autobus ANH10 musi być napędzany zespołem składającym się z silnika spalinowego wysokoprężnego i silnika/silników elektrycznych w systemie równoległym lub szeregowym. Silnik spalinowy i silnik/silniki elektryczne napędu hybrydowego mogą pracować w zależności od potrzeb niezależnie od siebie lub równocześnie. Zamontowany w autobusie napęd hybrydowy musi umożliwiać trakcje jazdy podobną do trakcji autobusu wyposażonego w klasyczny układ napędowy diesla. Układ ten musi odzyskiwać energię podczas hamowania i magazynować ją w celu wykorzystania podczas dalszej jazdy. Do magazynowania mogą służyć bateria akumulatorów, super kondensatorów lub inne. Zarządzanie system zapewniają układy elektroniczne zapewniające optymalne wykorzystanie energii i własności jezdne przy zapewnieniu jego niskoemisyjności.

2. Oferowane autobusy w odniesieniu do każdego zadania muszą być jednej marki i w danej wielkości identyczne pod względem konstrukcyjnym, parametrów technicznych, kompletacji i wyposażenia z unifikacją układu napędowego (silnik, skrzynia biegów, osie – rodzaj i typ zawieszenia.

3. Autobusy powinny spełniać wymagania w zakresie czystości spalin i hałasu, co najmniej EURO-6.

4. Pojazdy muszą być autobusami niskopodłogowymi na całej swojej długości.

5. Dostarczane autobusy powinny być fabrycznie nowe. Za fabrycznie nowy uznaje się autobus nieużywany, o przebiegu nie większym niż 600 km, nie rejestrowany wcześniej, nie używany do jazd testowych, prezentacyjnych lub badań, wyprodukowany nie wcześniej niż w roku dostawy danej partii zamówienia.

6. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został określony w SIWZ.

7. Wykonawca zobowiązany jest zrealizować zamówienie na zasadach i warunkach opisanych we wzorze umowy stanowiącym Załącznik nr 2 do SIWZ.

II.2.5)Kryteria udzielenia zamówienia

Cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia

II.2.6)Szacunkowa wartość

II.2.7)Okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów

Okres w dniach: 150

Niniejsze zamówienie podlega wznowieniu: nie

II.2.10)Informacje o ofertach wariantowych

Dopuszcza się składanie ofert wariantowych: nie

II.2.11)Informacje o opcjach

Opcje: nie

II.2.12)Informacje na temat katalogów elektronicznych

II.2.13)Informacje o funduszach Unii Europejskiej

Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

II.2.14)Informacje dodatkowe

Zamawiający zamierza sfinansować zamówienie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020 – Oś priorytetowa 4. Efektywność energetyczna, odnawialne źródła energii i gospodarka niskoemisyjna, Działanie 4.5. Podziałanie 4.5.1. – Niskoemisyjny transport miejski oraz efektywne oświetlenie – ZIT.

II.2)Opis

II.2.1)Nazwa:

Zadanie II

Część nr: 2

II.2.2)Dodatkowy kod lub kody CPV

34121100

34121400

II.2.3)Miejsce świadczenia usług

Kod NUTS: PL228

II.2.4)Opis zamówienia:

1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 8 sztuk fabrycznie nowych autobusów komunikacji miejskiej, niskopodłogowych, dwuosiowych o napędzie hybrydowym (spalinowo-elektrycznym) o długości całkowitej zawierającej się w przedziale od 11,8 metra do 12,15 metra, zwanych dalej „autobusami BNH12”.

Autobus BNH12 musi być napędzany zespołem składającym się z silnika spalinowego wysokoprężnego i silnika/silników elektrycznych w systemie równoległym lub szeregowym. Silnik spalinowy i silnik/silniki elektryczne napędu hybrydowego mogą pracować w zależności od potrzeb niezależnie od siebie lub równocześnie. Zamontowany w autobusie napęd hybrydowy musi umożliwiać trakcje jazdy podobną do trakcji autobusu wyposażonego w klasyczny układ napędowy diesla. Układ ten musi odzyskiwać energię podczas hamowania i magazynować ją w celu wykorzystania podczas dalszej jazdy. Do magazynowania mogą służyć bateria akumulatorów, super kondensatorów lub inne. Zarządzanie system zapewniają układy elektroniczne zapewniające optymalne wykorzystanie energii i własności jezdne przy zapewnieniu jego niskoemisyjności.

2. Oferowane autobusy w odniesieniu do każdego zadania muszą być jednej marki i w danej wielkości dentyczne pod względem konstrukcyjnym, parametrów technicznych, kompletacji i wyposażenia z unifikacją układu napędowego (silnik, skrzynia biegów, osie – rodzaj i typ zawieszenia.

3. Autobusy powinny spełniać wymagania w zakresie czystości spalin i hałasu, co najmniej EURO-6.

4. Pojazdy muszą być autobusami niskopodłogowymi na całej swojej długości.

6. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został określony w SIWZ.

7. Wykonawca zobowiązany jest zrealizować zamówienie na zasadach i warunkach opisanych we wzorze umowy stanowiącym Załącznik nr 2 do SIWZ.

II.2.5)Kryteria udzielenia zamówienia

Cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia

II.2.6)Szacunkowa wartość

II.2.7)Okres obowiązywania zamówienia, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów

Okres w dniach: 330

Niniejsze zamówienie podlega wznowieniu: nie

II.2.10)Informacje o ofertach wariantowych

Dopuszcza się składanie ofert wariantowych: nie

II.2.11)Informacje o opcjach

Opcje: nie

II.2.12)Informacje na temat katalogów elektronicznych

II.2.13)Informacje o funduszach Unii Europejskiej

Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

II.2.14)Informacje dodatkowe

Sekcja III: Informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym

III.1)Warunki udziału

III.1.1)Zdolność do prowadzenia działalności zawodowej, w tym wymogi związane z wpisem do rejestru zawodowego lub handlowego

Wykaz i krótki opis warunków:

Ocena potwierdzenia spełniania warunku zostanie wstępnie dokonana przez Zamawiającego na podstawie złożonego Jednolitego Europejskiego Dokumentu Zamówień – na zasadzie spełnia/niespełnia,

Wykonawca, którego oferta zostanie najwyżej oceniona na podstawie kryteriów oceny ofert, na wezwanie Zamawiającego, w terminie 10 dni zobowiązany będzie do przedłożenia aktualnych na dzień złożenia oświadczeń lub dokumentów potwierdzających okoliczności, o których mowa w art. 25 ust. 1., potwierdzających brak podstaw do wykluczenia z postępowania oraz potwierdzających spełnianie warunków udziału w postępowaniu.

III.1.2)Sytuacja ekonomiczna i finansowa

Wykaz i krótki opis kryteriów kwalifikacji:

Posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej Wykonawcy na kwotę nie niższą niż 2.000.000,00 PLN dla Zadania I i 7 000 000,00 PLN dla Zadania II lub 9 000 000,00 zł dla obydwu zadań.

III.1.3)Zdolność techniczna i kwalifikacje zawodowe

Wykaz i krótki opis kryteriów kwalifikacji:

Wykonawca musi wykazać, że wykonał w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy to w tym okresie, zamówienia o charakterze, zakresie i wartości porównywalnej z niniejszym przedmiotem zamówienia, tj.:

— dostawę w liczbie 1 sztuki miejskiego autobusu niskopodłogowego o napędzie hybrydowym, to jest spalinowo (diesel) – elektrycznym spełniającym podstawowe parametry techniczne określone jako pojemność co najmniej 60 pasażerów i długość 8,5 do 10,7 m,

— co najmniej dostawę w liczbie 6 sztuk miejskich autobusów niskopodłogowych, o napędzie hybrydowym, to jest spalinowo (diesel) – elektrycznym spełniających podstawowe parametry techniczne określone jako pojemność 80 pasażerów i długość 11,8 do 12,15 m.

III.1.4)Obiektywne zasady i kryteria udziału

III.1.5)Informacje o zamówieniach zastrzeżonych

III.1.6)Wymagane wadia i gwarancje:

Wadium w wysokościach:

dla Zadania I – 70.000,00 PLN (słownie: siedemdziesiąt tysięcy złotych).

dla Zadanie II – 300.000,00 PLN (słownie: trzysta tysięcy złotych).

III.1.7)Główne warunki finansowe i uzgodnienia płatnicze i/lub odniesienie do odpowiednich przepisów je regulujących:

III.1.8)Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa wykonawców, której zostanie udzielone zamówienie:

III.2)Warunki dotyczące zamówienia

III.2.2)Warunki realizacji umowy:

1. Warunki realizacji umowy są określone w SIWZ.

2. Zamawiający przewiduje możliwość dokonania zmian w umowie na warunkach określonych w SIWZ.

III.2.3)Informacje na temat pracowników odpowiedzialnych za wykonanie zamówienia

Sekcja IV: Procedura

IV.1)Opis

IV.1.1)Rodzaj procedury

Procedura otwarta

IV.1.3)Informacje na temat umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów

IV.1.4)Zmniejszenie liczby rozwiązań lub ofert podczas negocjacji lub dialogu

IV.1.6)Informacje na temat aukcji elektronicznej

IV.1.8)Informacje na temat Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)

Zamówienie jest objęte Porozumieniem w sprawie zamówień rządowych: nie

IV.2)Informacje administracyjne

IV.2.1)Poprzednia publikacja dotycząca przedmiotowego postępowania

IV.2.2)Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału

Data: 20/04/2017

Czas lokalny: 12:00

IV.2.3)Szacunkowa data wysłania zaproszeń do składania ofert lub do udziału wybranym kandydatom

IV.2.4)Języki, w których można sporządzać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału:

Polski

IV.2.6)Minimalny okres, w którym oferent będzie związany ofertą

Oferta musi zachować ważność do: 18/06/2017

IV.2.7)Warunki otwarcia ofert

Data: 20/04/2017

Czas lokalny: 12:30

Miejsce:

Siedziba Zamawiającego:

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej

Międzygminna Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

42-622 Świerklaniec, ul. Parkowa 3

piętro I, pokój 10 (sala konferencyjna).

Informacje o osobach upoważnionych i procedurze otwarcia:

Otwarcie ofert jest jawne.

Sekcja VI: Informacje uzupełniające

VI.1)Informacje o powtarzającym się charakterze zamówienia

Jest to zamówienie o charakterze powtarzającym się: nie

VI.2)Informacje na temat procesów elektronicznych

VI.3)Informacje dodatkowe:

1. Termin do 150 dni wskazany w sekcji II.2.7 niniejszego ogłoszenia – jest terminem dostawy dla pierwszej partii autobusów.

Zadanie I – termin realizacji zamówienia

— do 150 dni licząc od daty złożenia zamówienia przez Zamawiającego – 2 sztuki autobusów ANH10

Zadanie II – termin realizacji zamówienia

— do 240 dni od daty złożenia zamówienia przez Zamawiającego – 4 sztuki autobusów BNH12 – w terminie

— do 330 dni od daty złożenia zamówienia przez Zamawiającego – 4 sztuki autobusów BNH12 – w terminie

2. Zamówienia, o których mowa w powyższym ust. 1, zostaną złożone i potwierdzone pisemnie przez Zamawiającego, po uzyskaniu zapewnienia przyznania środków finansowych od Instytucji Zarządzającej.

3. Zamawiający zamierza sfinansować zamówienie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020 – Oś priorytetowa 4. Efektywność energetyczna, odnawialne źródła energii i gospodarka niskoemisyjna, Działanie 4.5. Podziałanie 4.5.1. – Niskoemisyjny transport miejski oraz efektywne oświetlenie – ZIT.

3. Zamawiający zastrzega sobie prawo do umownego prawa odstąpienia od umowy, w przypadku niezakwalifikowania projektu Zamawiającego do otrzymania dofinansowania lub wpisania projektu na listę rezerwową.

4. W przypadku zaistnienia sytuacji, o której mowa w ust. 3. Strony umowy zrzekają się wszelkich roszczeń z jakichkolwiek tytułów prawnych wynikających z podjętych działań zmierzających do realizacji umowy.

VI.4)Procedury odwoławcze

VI.4.1)Organ odpowiedzialny za procedury odwoławcze

Prezes Krajowej Izby Odwoławczej
ul. Postępu 17a
Warszawa
02-676
Polska
Tel.: +48 224587801
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl

Adres internetowy:www.uzp.gov.pl

VI.4.2)Organ odpowiedzialny za procedury mediacyjne

VI.4.3)Składanie odwołań

VI.4.4)Źródło, gdzie można uzyskać informacje na temat składania odwołań

Departament Odwołań Urząd Zamówień Publicznych
ul. Postępu 17a
Warszawa
06-676
Polska
Tel.: +48 224587801
Faks: +48 2245887800

Adres internetowy:www.uzp.gov.pl

VI.5)Data wysłania niniejszego ogłoszenia:

27/02/2017

TI	Tytuł	Polska-Świerklaniec: Autobusy transportu publicznego
ND	Nr dokumentu	284003-2017
PD	Data publikacji	21/07/2017
OJ	Dz.U. S	138
TW	Miejscowość	ŚWIERKLANIEC
AU	Nazwa instytucji	Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Międzygminna Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
OL	Język oryginału	PL
HD	Nagłówek	- - Dostawy - Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia - Procedura otwarta
CY	Kraj	PL
AA	Rodzaj instytucji	4 - Podmiot działający w sektorze użyteczności publicznej
HA	EU Institution	-
DS	Dokument wysłany	19/07/2017
NC	Zamówienie	2 - Dostawy
PR	Procedura	1 - Procedura otwarta
TD	Dokument	7 - Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
RP	Legislacja	4 - Unia Europejska
PC	Kod CPV	34121100 - Autobusy transportu publicznego 34121400 - Autobusy niskopodłogowe
OC	Pierwotny kod CPV	34121100 - Autobusy transportu publicznego 34121400 - Autobusy niskopodłogowe
RC	Kod NUTS	PL22
IA	Adres internetowy (URL)	http://www.pkm-swierklaniec.pl
DI	Podstawa prawna	Dyrektywa w sprawie sektora użyteczności publicznej (gospodarka wodna, energetyka, transport i usługi pocztowe) 2014/25/UE

21/07/2017 S138 - - Dostawy - Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia - Procedura otwarta

Polska-Świerklaniec: Autobusy transportu publicznego

2017/S 138-284003

Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia – zamówienia sektorowe

Wyniki postępowania

Dostawy

Dyrektywa 2014/25/UE

Sekcja I: Podmiot zamawiający

I.1)Nazwa i adresy

Adresy internetowe:

Główny adres: http://www.pkm-swierklaniec.pl

I.2)Wspólne zamówienie

I.6)Główny przedmiot działalności

Miejski transport kolejowy, tramwajowy, trolejbusowy lub autobusowy

Sekcja II: Przedmiot

II.1)Wielkość lub zakres zamówienia

II.1.1)Nazwa:

Zakup taboru autobusowego na potrzeby transportu publicznego na terenie działalności PKM Międzygminna Sp. z o.o. w Świerklańcu.

Numer referencyjny: 1/2017

II.1.2)Główny kod CPV

34121100

II.1.3)Rodzaj zamówienia

Dostawy

II.1.4)Krótki opis:

Przedmiotem zamówienia jest dostawa 10 fabrycznie nowych, niskoemisyjnych, niskopodłogowych, autobusów

miejskich jednej marki w danej wielkości autobusu dla Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej Międzygminna

Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, spełniających wymagania techniczne określone SIWZ.

Przedmiot zamówienia dzieli się na dwa zadania:

1. Zadanie I – dostawa 2 sztuk fabrycznie nowych autobusów komunikacji miejskiej, niskopodłogowych,

dwuosiowych o napędzie hybrydowym (spalinowo-elektrycznym) o długości całkowitej zawierającej się w

przedziale od 8,5 metra do 10,70 metra, zwanych dalej „autobusami ANH10”.

2. Zadanie II – dostawa 8 sztuk fabrycznie nowych autobusów komunikacji miejskiej, niskopodłogowych,

dwuosiowych o napędzie hybrydowym (spalinowo-elektrycznym) o długości całkowitej zawierającej się w

przedziale od 11,8 metra do 12,15 metra, zwanych dalej „autobusami BNH12”.

II.1.6)Informacje o częściach

To zamówienie podzielone jest na części: tak

II.1.7)Całkowita wartość zamówienia (bez VAT)

Wartość bez VAT: 14 160 000.00 PLN

II.2)Opis

II.2.1)Nazwa:

Zadanie I

Część nr: 1

II.2.2)Dodatkowy kod lub kody CPV

34121100

34121400

II.2.3)Miejsce świadczenia usług

Kod NUTS: PL22

II.2.4)Opis zamówienia:

1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 2 sztuk fabrycznie nowych autobusów komunikacji miejskiej,

niskopodłogowych, dwuosiowych o napędzie hybrydowym (spalinowo-elektrycznym) o długości całkowitej

zawierającej się w przedziale od 8,5 metra do 10,70 metra, zwanych dalej „autobusami ANH10”.

Autobus ANH10 musi być napędzany zespołem składającym się z silnika spalinowego wysokoprężnego

i silnika/silników elektrycznych w systemie równoległym lub szeregowym. Silnik spalinowy i silnik/silniki

elektryczne napędu hybrydowego mogą pracować w zależności od potrzeb niezależnie od siebie lub

równocześnie. Zamontowany w autobusie napęd hybrydowy musi umożliwiać trakcje jazdy podobną do trakcji

autobusu wyposażonego w klasyczny układ napędowy diesla. Układ ten musi odzyskiwać energię podczas

hamowania i magazynować ją w celu wykorzystania podczas dalszej jazdy. Do magazynowania mogą służyć

bateria akumulatorów, super kondensatorów lub inne. Zarządzanie system zapewniają układy elektroniczne

zapewniające optymalne wykorzystanie energii i własności jezdne przy zapewnieniu jego niskoemisyjności.

2. Oferowane autobusy w odniesieniu do każdego zadania muszą być jednej marki i w danej wielkości

identyczne pod względem konstrukcyjnym, parametrów technicznych, kompletacji i wyposażenia z unifikacją

układu napędowego (silnik, skrzynia biegów, osie – rodzaj i typ zawieszenia.

3. Autobusy powinny spełniać wymagania w zakresie czystości spalin i hałasu, co najmniej EURO-6.

4. Pojazdy muszą być autobusami niskopodłogowymi na całej swojej długości.

5. Dostarczane autobusy powinny być fabrycznie nowe. Za fabrycznie nowy uznaje się autobus nieużywany,

o przebiegu nie większym niż 600 km, nie rejestrowany wcześniej, nie używany do jazd testowych,

prezentacyjnych lub badań, wyprodukowany nie wcześniej niż w roku dostawy danej partii zamówienia.

6. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został określony w SIWZ.

7. Wykonawca zobowiązany jest zrealizować zamówienie na zasadach i warunkach opisanych we wzorze

umowy stanowiącym Załącznik nr 2 do SIWZ.

II.2.5)Kryteria udzielenia zamówienia

Cena

II.2.11)Informacje o opcjach

Opcje: nie

II.2.13)Informacje o funduszach Unii Europejskiej

Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

II.2.14)Informacje dodatkowe

Zamawiający zamierza sfinansować zamówienie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020 – Oś priorytetowa4. Efektywność energetyczna, odnawialne źródła energii i gospodarka niskoemisyjna, Działanie 4.5. Podziałanie 4.5.1. – Niskoemisyjny transport miejski oraz efektywne oświetlenie – ZIT.

II.2)Opis

II.2.1)Nazwa:

Zadanie II

Część nr: 2

II.2.2)Dodatkowy kod lub kody CPV

34121100

34121400

II.2.3)Miejsce świadczenia usług

Kod NUTS: PL22

II.2.4)Opis zamówienia:

1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 8 sztuk fabrycznie nowych autobusów komunikacji miejskiej,niskopodłogowych, dwuosiowych o napędzie hybrydowym (spalinowo-elektrycznym) o długości całkowitej zawierającej się w przedziale od 11,8 metra do 12,15 metra, zwanych dalej „autobusami BNH12”.

Autobus BNH12 musi być napędzany zespołem składającym się z silnika spalinowego wysokoprężnego i silnika/silników elektrycznych w systemie równoległym lub szeregowym. Silnik spalinowy i silnik/silniki elektryczne napędu hybrydowego mogą pracować w zależności od potrzeb niezależnie od siebie lu brównocześnie. Zamontowany w autobusie napęd hybrydowy musi umożliwiać trakcje jazdy podobną do trakcjiautobusu wyposażonego w klasyczny układ napędowy diesla. Układ ten musi odzyskiwać energię podczas hamowania i magazynować ją w celu wykorzystania podczas dalszej jazdy. Do magazynowania mogą służyć bateria akumulatorów, super kondensatorów lub inne. Zarządzanie system zapewniają układy elektroniczne zapewniające optymalne wykorzystanie energii i własności jezdne przy zapewnieniu jego niskoemisyjności.

2. Oferowane autobusy w odniesieniu do każdego zadania muszą być jednej marki i w danej wielkościdentyczne pod względem konstrukcyjnym, parametrów technicznych, kompletacji i wyposażenia z unifikacjąukładu napędowego (silnik, skrzynia biegów, osie – rodzaj i typ zawieszenia.

3. Autobusy powinny spełniać wymagania w zakresie czystości spalin i hałasu, co najmniej EURO-6.

4. Pojazdy muszą być autobusami niskopodłogowymi na całej swojej długości.

5. Dostarczane autobusy powinny być fabrycznie nowe. Za fabrycznie nowy uznaje się autobus nieużywany,o przebiegu nie większym niż 600 km, nie rejestrowany wcześniej, nie używany do jazd testowych,prezentacyjnych lub badań, wyprodukowany nie wcześniej niż w roku dostawy danej partii zamówienia.

6. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został określony w SIWZ.

7. Wykonawca zobowiązany jest zrealizować zamówienie na zasadach i warunkach opisanych we wzorze umowy stanowiącym Załącznik nr 2 do SIWZ.

II.2.5)Kryteria udzielenia zamówienia

Cena

II.2.11)Informacje o opcjach

Opcje: nie

II.2.13)Informacje o funduszach Unii Europejskiej

Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

II.2.14)Informacje dodatkowe

Zamawiający zamierza sfinansować zamówienie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020 – Oś priorytetowa 4. Efektywność energetyczna, odnawialne źródła energii i gospodarka niskoemisyjna, Działanie 4.5. Podziałanie4.5.1. – Niskoemisyjny transport miejski oraz efektywne oświetlenie – ZIT.

Sekcja IV: Procedura

IV.1)Opis

IV.1.1)Rodzaj procedury

Procedura otwarta

IV.1.3)Informacje na temat umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów

IV.1.6)Informacje na temat aukcji elektronicznej

IV.1.8)Informacje na temat Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)

Zamówienie jest objęte Porozumieniem w sprawie zamówień rządowych: nie

IV.2)Informacje administracyjne

IV.2.1)Poprzednia publikacja dotycząca przedmiotowego postępowania

Numer ogłoszenia w Dz.Urz. UE – OJ/S: 2017/S 042-077302

IV.2.8)Informacje o zakończeniu dynamicznego systemu zakupów

IV.2.9)Informacje o zakończeniu zaproszenia do ubiegania się o zamówienie w postaci okresowego ogłoszenia informacyjnego

Sekcja V: Udzielenie zamówienia

Część nr:
1

Nazwa:

Zadanie I

Zamówienie/zamówienie na część zostaje udzielone: nie

V.1)Informacje o nieudzieleniu zamówienia

Zamówienia/zamówienia na część nie udzielono

Nie otrzymano ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub wszystkie otrzymane oferty lub wnioski zostały odrzucone

Sekcja V: Udzielenie zamówienia

Część nr:
2

Nazwa:

Zadanie II

Zamówienie/zamówienie na część zostaje udzielone: tak

V.2)Udzielenie zamówienia

V.2.1)Data zawarcia umowy:

08/06/2017

V.2.2)Informacje o ofertach

Liczba otrzymanych ofert: 2

Zamówienie zostało udzielone grupie wykonawców: nie

V.2.3)Nazwa i adres wykonawcy

Volvo Bus Corporation
Goeteborg
SE-40508
Szwecja
Kod NUTS: SE

Wykonawcą jest MŚP: nie

V.2.4)Informacje na temat wartości zamówienia/części (bez VAT) (Zgoda na publikację? tak)

Całkowita końcowa wartość umowy/części: 11 040 000.00 PLN

V.2.5)Informacje na temat podwykonawstwa

V.2.6)Kwota zapłacona za zakupy po okazyjnej cenie

Sekcja VI: Informacje uzupełniające

VI.3)Informacje dodatkowe:

VI.4)Procedury odwoławcze

VI.4.1)Organ odpowiedzialny za procedury odwoławcze

Prezes Krajowej Izby Odwoławczej
ul. Postępu 17a
Warszawa
02-676
Polska
Tel.: +48 224587801
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl

Adres internetowy:www.uzp.gov.pl

VI.4.2)Organ odpowiedzialny za procedury mediacyjne

VI.4.3)Składanie odwołań

VI.4.4)Źródło, gdzie można uzyskać informacje na temat składania odwołań

Departament Odwołań Urząd Zamówień Publicznych
ul. Postępu 17a
Warszawa
06-676
Polska
Tel.: +48 224587801
Faks: +48 2245887800

Adres internetowy:www.uzp.gov.pl

VI.5)Data wysłania niniejszego ogłoszenia:

19/07/2017

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Międzygminna Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

Adres:	ul. Parkowa 3, 42-622 Świerklaniec woj. ŚLĄSKIE

Dane kontaktowe:	email: technika@pkm-swierklaniec.pl tel: +48 323813341 fax: +48 323813310

Termin składania wniosków lub ofert:

2017-04-20

Dane postępowania

ID postępowania BZP/TED:	7730220171
ID postępowania Zamawiającego:	1/2017
Data publikacji zamówienia:	2017-03-01
Rodzaj zamówienia:	dostawy
Tryb& postępowania [PN]:	Przetarg nieograniczony
Czas na realizację:	-
Wadium:	370000 ZŁ
Szacowana wartość*	12 333 333 PLN - 18 500 000 PLN
Oferty uzupełniające:	NIE
Oferty częściowe:	TAK
Oferty wariantowe:	NIE
Przewidywana licyctacja:	NIE
Ilość części:	2
Kryterium ceny:	100%
WWW ogłoszenia:	http://www.pkm-swierklaniec.pl
Informacja dostępna pod:	Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Międzygminna Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością ul. Parkowa 3, 42-622 Świerklaniec, woj. ŚLĄSKIE
Okres związania ofertą:	0 dni

Kody CPV

	34121100-2	Autobusy transportu publicznego
	34121400-5	Autobusy niskopodłogowe