Przebudowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych Swobnica Piaski - Las

Opis przedmiotu przetargu: I. odcinek w km 0+000 - 0+275 - nawierzchnia bitumiczna na istniejącej nawierzchni bitumicznej - szerokość jezdni = 4,0m po wykonaniu lewostronnego poszerzenia o szerokości 1,50m, początek poszerzenia w km 0+025 - spadek poprzeczny jezdni - jednostronny 2% - pobocza utwardzone kruszywem łamanym na szerokość 0,5m od krawędzi jezdni II. odcinek w km 0+275 - 0+320 - nawierzchnia bitumiczna na istniejącym bruku - szerokość jezdni = 4,0m po wykonaniu lewostronnego poszerzenia o szerokości 1,50m, koniec poszerzenia w km 0+320 - spadek poprzeczny jezdni - jednostronny 2% - pobocza utwardzone kruszywem łamanym na szerokość 0,5m od krawędzi jezdni III. odcinek w km 0+320 - 0+639 - nawierzchnia bitumiczna - nowa konstrukcja drogi - szerokość jezdni = 4,0m - spadek poprzeczny jezdni - jednostronny 2% - pobocza utwardzone kruszywem łamanym na szerokość 0,5m od krawędzi jezdni IV. odcinek w km 0+639 - 0+926 - nawierzchnia bitumiczna - nowa konstrukcja drogi - szerokość jezdni = 4,0m - spadek poprzeczny jezdni - daszkowy +- 2% - pobocza utwardzone kruszywem łamanym na szerokość 0,5m od krawędzi jezdni V. odcinek w km 0+926 - 1+094 - nawierzchnia bitumiczna z wykorzystaniem jako podbudowy istniejącej nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - szerokość jezdni = 4,0m - spadek poprzeczny jezdni - daszkowy +-2% - zjazd do cmentarza - bitumiczny o długości 61,5m - szerokość zjazdu 4,0m - pobocza utwardzone kruszywem łamanym na szerokość 0,5m od krawędzi jezdni VI. odcinek w km 1+094 - 1+204 nawierzchnia tłuczniowa - nowa konstrukcja drogi - szerokość jezdni = 4,0m - spadek poprzeczny jezdni - jednostronny 2% - pobocza gruntowe 2x0,5m 2.2. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI Konstrukcję nawierzchni zaprojektowano dla parametrów określonych przez Inwestora I. odcinek w km 0+ 000 - 0+320 - długość 320,0m 1. warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S o grubości 4cm 2. warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16W w ilości 125kg/m2, średnia grubość 5cm 3. istniejąca podbudowa, grub. 25cm w tym: - konstrukcja lewostronnego poszerzenia - szerokość 1,50m - długość 295,0m 1. warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S o grubości 4cm 2. warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16W w ilości 125kg/m2 średnia grubość 5cm 3. podbudowa zasadnicza z kruszywa naturalnego, łamanego, stabilizowanego mechanicznie o frakcji ciągłej 0/31,5mm, grubość warstwy 25 cm 4. warstwa odsączająca żwirowa, grubość warstwy 10 cm Ogólna grubość konstrukcji poszerzenia .............. 44cm Szczegóły na rysunkach 4,5,6 II. odcinek w km 0+320 - 0+639 - długość 319,0m 1. warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S o grubości 4cm 2. warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16W w ilości 125kg/m2, średnia grubość 5cm 3. podbudowa zasadnicza z kruszywa naturalnego, łamanego, stabilizowanego mechanicznie o frakcji ciągłej 0/31,5mm, grubość warstwy 25cm 3. warstwa odsączająca żwirowa, grubość warstwy 10cm III. odcinek w km 0+639 - 1+094 - długość 455,0m 1. warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S o grubości 4cm 2. warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16W w ilości 125kg/m2, średnia grubość 5cm 3. istniejąca podbudowa zasadnicza z kruszywa naturalnego, łamanego, stabilizowanego mechanicznie o frakcji ciągłej 0/31,5mm, grubość 25cm 4. warstwa odsączająca żwirowa, grubość warstwy 10cm Szczegóły na rysunku nr 8 IV. odcinek w km 1+094 - 1+204 - długość 110,0m 1. nawierzchnia z kruszywa łamanego 0/31,5 warstwa górna o grub. 10 cm 2. nawierzchnia z kruszywa łamanego 0/31,5 warstwa dolna o grub. 15cm 3. warstwa odsączająca żwirowa o grubości 10cm 2.3. ZJAZDY DO POSESJI I SKRZYŻOWANIA Zjazdy do posesji zaprojektowano w kształcie prostokątów. Długość nowych zjazdów wynosi 2,0m, długość zjazdów istniejących pozostawiono bez zmian. Szerokość zjazdów dopasowano do szerokości istniejących bram wjazdowych Skrzyżowania z innymi drogami zaprojektowano w kształcie trapezowym o długości 5,0m i wyokrąglono łukami o R=5,0m Konstrukcję zjazdów do posesji i skrzyżowań zaprojektowano jak konstrukcję drogi: 1. warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S o grubości 4cm 2. warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC16W w ilości 125kg/m2, średnia grubość 5cm 3. podbudowa zasadnicza z kruszywa naturalnego, łamanego, stabilizowanego mechanicznie o frakcji ciągłej 0/31,5mm, grubość warstwy 25cm 4. warstwa odsączająca żwirowa, grubość warstwy 10cm