„Oczyszczanie ulic, usuwanie śniegu i lodu na obszarze Miasta i Gminy Nakło nad Notecią w okresie od dnia podpisania umowy do 15.04.2019 r.”

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest oczyszczanie ulic, usuwanie śniegu i lodu na obszarze Miasta i Gminy Nakło nad Notecią w okresie od dnia podpisania umowy do 15 kwietnia 2019 roku obejmujące: zimowe utrzymanie jezdni dróg gminnych w zakresie likwidacji śliskości zimowej i odśnieżania, których zakres określa szczegółowa specyfikacja techniczna. Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania usług związanych z zimowym utrzymaniem jezdni dróg gminnych. Ustalenia zawarte w niniejszej SST dotyczą zasad prowadzenia usług związanych z wykonaniem i odbiorem zimowego utrzymania jezdni dróg gminnych. Wykonawca zobowiązuje się, że w pojazdach, którymi zamierza wykonać przedmiot zamówienia z wyjątkiem sprzętu uzupełniającego( pojazdów mechanicznych przeznaczonych do celów rolniczych), będzie możliwe zainstalowanie przez Zamawiającego systemu GPS, którego Wykonawca nie ma prawa w żaden sposób demontować, czy dokonywać jakiejkolwiek ingerencji, bez zgody Zamawiającego. W przypadku uszkodzenia, awarii, itp. winien niezwłocznie poinformować o tym fakcie Zamawiającego. Dodatkowo Wykonawca udostępni sprzęt do montażu i demontażu systemu GPS w terminie wskazanym przez Zamawiającego. I. OKREŚLENIA PODSTAWOWE: 1. Zimowe Utrzymanie Jezdni (ZUJ) – roboty polegające na usuwaniu śliskości zimowej oraz odśnieżaniu w celu zabezpieczenia bezpiecznych warunków jazdy dla wszystkich kierowców, 2. Standardy zimowego utrzymania jezdni – zasady na jakich powinno odbywać się zwalczanie śliskości zimowej i odśnieżanie dróg: a) pierwszy standard ZUJ – jezdnia powinna być odśnieżona na całej szerokości, jezdnia posypana na całej długości; b) drugi standard ZUJ – jezdnia powinna być odśnieżona na całej szerokości, jezdnia posypana na skrzyżowaniach dróg, skrzyżowaniach z koleją, odcinkach o pochyleniu > 4%, przystankach autobusowych, c) standard zimowego utrzymania jezdni zostanie określony przez Zamawiającego na podstawie warunków atmosferycznych, 3. Ochrona środowiska w czasie wykonywania robót – Wykonawca ma obowiązek znać i stosować w czasie prowadzenia robót wszelkie przepisy dotyczące ochrony środowiska naturalnego, opłaty i kary za przekroczenie w trakcie realizacji robót norm określonych w odpowiednich przepisach dotyczących ochrony środowiska obciążają Wykonawcę, 4. Ochrona własności publicznej i prywatnej – Wykonawca jest zobowiązany do ochrony przed uszkodzeniem lub zniszczeniem własności publicznej lub prywatnej, w razie zniszczenia wszelkie konsekwencje ponosi Wykonawca, 5. Materiały służące do likwidacji śliskości zimowej – mieszanina piaskowo-solna 8%, 6. Sprzęt – Wykonawca jest zobowiązany do używania jedynie takiego sprzętu, który nie spowoduje niekorzystnego wpływu na jakość wykonywanych robót; sprzęt używany do ZUJ powinien być zgodny z ofertą Wykonawcy. Wykonawca dostarczy Zamawiającemu wykaz sprzętu do ZUJ oraz kopie dokumentów potwierdzających dopuszczenie sprzętu do użytkowania. II. WYKONANIE ROBÓT ZWIĄZANYCH Z ZIMOWYM UTRZYMANIEM JEZDNI (ZUJ). 1. Likwidacja śliskości zimowej – jezdnie ulic objętych I kolejnością ZUJ (I standard): Odcinek I Obejście miasta Nakło nad Notecią na odcinku od ronda na ulicy Poznańskiej do ronda na ulicy Nowej – ok. 1950 mb, ulica Nowa – ok. 1750 mb, długość odcinków ulic – ok. 3.700 mb (solarka nr 1) Odcinek II ulice: Staszica, Mickiewicza, Dąbrowskiego, długość odcinków ulic – ok. 3.400 mb (solarka nr 2) 2. Likwidacja śliskości zimowej – jezdnie ulic objętych II kolejnością ZUJ (I standard): Nakło nad Notecią, ulice: Młyńska, Półwiejska, Kilińskiego, Kościelna, Plac Konopnickiej, Dąbrowskiego, Rynek, Bydgoska, Hallera, Plac Zamkowy, Podgórna, Długa, Bartkowskiego, Gepperta, Ks. Skargi, Dworcowa, Krzywoustego, Jackowskiego, Strażacka, Gimnazjalna, Działkowa i K. Wielkiego – w przypadku braku możliwości podjazdu sypanie ręczne, Szkolna, Armii Krajowej + droga okalająca osiedle, Paderewskiego – wyjazd na dawną drogę nr 10, Moniuszki – wyjazd na dawną drogę nr 10, Broniewskiego – wyjazd na drogę nr 241, Norwida – wyjazd na drogę nr 241, Asnyka – wyjazd na drogę nr 241, 1.Maja – wyjazd na drogę nr 241, Orzeszkowej – wyjazd na drogę nr 241, M. Drzymały do m. Bielawy, Bielawy – Lubaszcz, Powstańców Wielkopolskich, Wawrzyńca, Sądowa, Klimackiego, Bohaterów, Piaskowa, Wodna, Przecznica, Łączna. Trzeciewnica, ulice: Podgórna, Łąkowa, Słoneczna, Topolowa. Występ, ulice: Różana, Rybacka, Goździkowa, Tulipanowa. Rozwarzyn - droga asfaltowa. Wieszki - droga asfaltowa, kier. Janowo, i dalej w kier. Paterka (solarka nr 1 + solarka nr 2) Łączna długość odcinków ulic – ok. 21.400 mb. 3. Likwidacja śliskości zimowej – jezdnie ulic objętych III kolejnością ZUJ (II standard): pozostałe jezdnie ulic miejskich oraz dróg gminnych wg. potrzeb i wskazania Zamawiającego, 4. Likwidacja śliskości zimowej – w obrębie skrzyżowań ulic (w przypadku takiej potrzeby – określonej przez Zamawiającego – II standard): Skrzyżowania ulic: Bydgoska / Ks. P. Skargi; Bydgoska / Ks. I. Gepperta; Bydgoska / Potulicka; Przecznica / Potulicka; Rudki / Potulicka; Ks. I. Gepperta / Dworcowa; Dworcowa / Ks. P. Skargi; Dworcowa / Pocztowa / Krzywoustego; Krzywoustego / Gimnazjalna / Jackowskiego; Powst. Wielkopolskich / Gimnazjalna; Powst. Wielkopolskich / Dąbrowskiego; Strażacka / Dąbrowskiego; Św. Wawrzyńca / Dąbrowskiego; Św. Wawrzyńca / Sądowa; Klimackiego / Sądowa; Klimackiego / Kilińskiego; Kilińskiego / Dolna; Gimnazjalna / Dąbrowskiego; Kościelna / Sądowa / Pl. Konopnickiej / Dąbrowskiego; Dąbrowskiego / Wawrzyńca / Strażacka / Plac Konopnickiej; Dąbrowskiego / Hallera / Rynek; Rynek / Poznańska (obie str.); Bydgoska / Pocztowa; Bydgoska / Rynek; Długa / Wąska; Długa / Bartkowskiego; Długa / Łączna; Łączna / Potulicka; Podgórna / Rynek; skrzyżowania ulic miejskich: z dawną drogą nr 10 - (Paderewskiego, Moniuszki, Armii Krajowej, Parkowa, Szkolna, Działkowa); z drogą nr 241 (Orzeszkowej, 1. Maja, Asnyka, Kochanowskiego, Broniewskiego, Słowackiego, Norwida). Ul. Notecka w Nakle nad Notecią 5. Warunki prowadzenia akcji likwidacji śliskości zimowej: a) mechaniczne odśnieżanie ulic (gr. warstwy śniegu po odśnieżeniu nie może przekraczać 2 cm), b) mechaniczne posypywanie nawierzchni ulic solą drogową c) mechaniczne posypywanie nawierzchni ulic mieszanką piaskowo-solną 8%, d) wymagane podjęcie akcji ZUJ – do max. 40 minut od chwili zawiadomienia przez Zamawiającego. 6. Technologia prowadzenia akcji likwidacji śliskości zimowej: likwidację śliskości zimowej należy rozpoczynać niezwłocznie po jej wystąpieniu na wyznaczonych odcinkach ulic, Zamawiający określa następujące normy zużycia mieszanki: 1. do likwidacji gołoledzi - posypywanie solą drogową w ilości 30 g / m kw. - zużycie soli na 1,0 km posypywania jezdni o szerokości 7,0 m – 210,0 kg, - posypywanie mieszanką w ilości 60 g /m kw. - zużycie mieszanki na 1,0 km posypywania jezdni o szerokości 7,0 m – 420,0 kg, - krotność posypywania ustala Zamawiający, 2. do uszorstnienia ubitego śniegu - posypywanie mieszanką w ilości 100 g /m kw. – zużycie mieszanki na 1,0 km posypywania jezdni o szerokości 7,0 m – 700,0 kg, - krotność posypywania ustala zamawiający, 7.Wywóz dużych ilości śniegu zalegającego w pasie jezdni - przy krawężniku: 1) załadunek nagromadzonego śniegu na środek transportowy, 2) transport śniegu, na odległość do ok. 10 km, w miejsce wskazane przez Zamawiającego, 3) koszt zrzutu śniegu pokrywa Zamawiający, 4) podjęcie w/w czynności nastąpi na podstawie zgłoszenia Zamawiającego. III. KONTROLA JAKOŚCI WYKONANIA ROBÓT ZWIĄZANYCH Z ZIMOWYM UTRZYMANIEM JEZDNI (ZUJ). 1. Zasada kontroli jakości robót: Celem kontroli robót dotyczących ZUJ będzie takie sterowanie ich przygotowaniem i wykonaniem, aby osiągnąć założoną jakość robót; kontrolującymi ze strony Zamawiającego będzie: Pan Jarosław Derus. Ponadto, Zamawiający informuje, że kontrola realizacji zamówienia pn. „Oczyszczanie ulic, usuwanie śniegu i lodu na obszarze Miasta i Gminy Nakło nad Notecią w okresie od dnia podpisania umowy do 15.04.2019 r.” realizowana jest poprzez: - w zależności od potrzeb,- bieżące objeżdżanie odcinków dróg na których prowadzono działania z zakresu zimowego utrzymania, a wskazanych w kartach drogowych Wykonawcy, w celu oceny jakości ich wykonania ; - monitorowanie (kontrola) tras przejazdu pojazdów (solarka, piaskarka, pług) realizujących zadanie, na podstawie danych z systemu GPS, w które są wyposażone w/w pojazdy, a do którego Zamawiający ma bezpośredni dostęp; - porównanie i weryfikacja danych z systemu GPS, z treścią kart drogowych przedstawionych przez Wykonawcę; 2. Dokumenty ZUJ: Podstawowym dokumentem ZUJ jest dziennik przebiegu ZUJ oraz karta drogowa w której są zapisywane godziny pracy sprzętu zimowego oraz zużyte materiały usuwające śliskość zimową; do karty drogowej wpisuje się wszystkie ważne wydarzenia, które zaistniały w czasie akcji zimowej, godziny przyjazdu podstawionego sprzętu, wynikłe awarie itp. 3. Obmiar robót: Obmiar robót polega na sprawdzeniu ilości i jakości wykonanej usługi (usuwanie śliskości i odśnieżanie, wywóz śniegu) w danym czasie; obmiar robót z uwagi na charakter ZUJ przeprowadzany będzie na bieżąco; rozliczenie godzinowe będzie wpisywane na bieżąco w dzienniku przebiegu ZUJ oraz w kartach drogowych pracy sprzętu zimowego; rozliczenie zużytych materiałów do usuwania śliskości zimowej będzie wpisywane na bieżąco w dzienniku przebiegu ZUJ. 4. Odbiór robót ZUJ: Odbioru robót przy odśnieżaniu jezdni dokonuje przedstawiciel Zamawiającego na podstawie zapisów w kartach drogowych pracy sprzętu; ponadto przedstawiciel Zamawiającego przeprowadza wyrywkową kontrolę grubości pozostawienia śniegu na jezdni; odbiór robót przy usuwaniu śliskości zimowej dokonuje przedstawiciel Zamawiającego na podstawie kart drogowych pracy sprzętu, ponadto zamawiający przeprowadza wyrywkową kontrolę ilości rozsypanych materiałów, szerokości i długości miejsc sypania. Odbiór robót będzie przeprowadzany na bieżąco. Potwierdzeniem wykonania usługi jest wpis w kartę drogową pracy sprzętu. W przypadku stwierdzenia przez Zamawiającego, że usługa (usuwanie śliskości zimowej, odśnieżanie lub wywóz śniegu) została wykonana nieprawidłowo, to wykonawca na swój koszt poprawi je w trybie natychmiastowym. Wpis o robotach poprawkowych dokona przedstawiciel Zamawiającego i będzie on zapisany w dzienniku przebiegu ZUJ oraz kartach pracy. W razie ciągłej negatywnej oceny usług ZUJ wykonywanych przez Wykonawcę, Zamawiający zastrzega sobie prawo do odstąpienia umowy – ze wszystkimi negatywnymi konsekwencjami dla wykonawcy, wynikającymi z zapisów określonych w umowie na wykonanie ZUJ. IV. WARUNKI PŁATNOŚCI ZA ROBOTY ZWIĄZANE Z ZIMOWYM UTRZYMANIEM JEZDNI (ZUJ) Podstawą płatności jest cena jednostkowa skalkulowana przez Wykonawcę za godzinę pracy sprzętu, tonę wywiezionego śniegu lub tonę zużytych materiałów do usuwania śliskości zimowej. Cena jednostkowa pozycji ofertowej będzie uwzględniać wszystkie czynniki określone w niniejszej SST, instrukcji dla Wykonawców oraz w szczegółowych warunkach umowy.