Budowa mostu na rzece Narew wraz z dojazdami i rozbiórką mostu istniejącego
Opis przedmiotu przetargu: Zamawiający oczekuje wykonania n/w robót wg. projektu mgr inż. Dariusz Lendzioszek Budowa mostu na rzece Narew wraz z dojazdami i rozbiórką mostu istniejącego I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego na budowę mostu przez rzekę Narew w miejscowości Łaś Toczyłowo gmina Zawady, powiat białostocki i gminy Trzcianne, powiat moniecki. Projektowany most przez rzekę Narew w miejscowości Łaś Toczyłowo gmina Zawady wraz z dojazdami usytuowany będzie na następujących działkach: - nr 80/12, 80/13, 80/14, 80/15, 409/3 obręb ewidencyjny Łaś Toczyłowo (12), jednostka ewidencyjna Zawady (200215_2), - nr 544, 527/2, 526 obręb ewidencyjny Zajki, jednostka ewidencyjna Trzcianne. 1. Przedmiot inwestycji i podstawa opracowania Przedmiotem inwestycji jest budowa mostu przez rzekę Narew w miejscowości Łaś Toczyłowo. Niniejszą dokumentację opracowano na podstawie: a) pomiary własne w terenie, b) mapę sytuacyjno-wysokościową, c) uzgodnienia techniczne z Inwestorem, d) Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. „w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie”. e) Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 sierpnia 2000 r. „w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie”. f) projekt pn. „Przebudowa z rozbudową drogi powiatowej Nr 1969 B na odcinku przejścia przez miejscowość Łaś Toczyłowo (Gmina Zawady) od km rob. 0+000 do km rob. 0+800,00 wraz z budową zjazdów” opracowany przez „DROSAN” 16-010 Wasilków, ul. gen. Sosnkoskiego 10. 2. Inwestor Inwestorem jest Gmina Zawady, Plac Wolności 12, 16-075 Zawady. 3. Istniejący stan zagospodarowania działki Istniejący most przez rzekę Narew jest sześcioprzęsłowy o długości 87,00, szerokość jezdni 5,00m. Długość przęseł 12,50+14,00+15,55+14,50+15,50+14,95m. Ustrój niosący stalowy z 4 szt. dźwigarów stalowych I NP 500 w każdym przęśle. Pomost drewniany, podwójny z bali gr. 100mm i 50mm ułożony na drewnianych poprzecznicach. Podpory skrajne /przyczółki/ drewniane, palowe ze skrzydełkami. Obiekt w obecnym stanie jest uszkodzony i wyłączony z eksploatacji. Istniejąca droga na dojazdach do mostu jest o nawierzchni gruntowej ulepszonej żwirowej. Szerokość jezdni 4,50-5,00m, szerokość korony 6,50m-7,50m. Odwodnienie istniejącej drogi odbywa się systemem powierzchniowego spływu naturalnym ukształtowaniem terenu rowami przydrożnymi do istniejących cieków wodnych. W chwili obecnej droga służy do obsługi ruchu lokalnego i transportu rolniczego. 4. Projektowane elementy zagospodarowania terenu Przewiduje się rozbiórkę istniejącego mostu. W miejscu istniejącego obiektu projektuje się most drogowy stalowy sześcioprzęsłowy, wolnopodparty, stalowy o długości 87,00m. Szerokość całkowita mostu 5,36 m. Długość przęseł 12,75+14,50+15,30+15,30+15,20+13,95m.Szerokość całkowita mostu wynosi 5,36m, szerokość jezdni 5,00m. Przewiduje się korektę przebiegu dojazdów do obiektu mostowego. Most zaprojektowany został na obciążenie do 100 kN(10 ton). Szerokość jezdni na dojazdach będzie wynosić 5,00m z kruszywa stabilizowanego mechanicznie. Początek trasy budowanych dojazdów przyjęto w kilometrze 0+000, koniec przyjęto w kilometrze 0+175,71. 5. Konstrukcja mostu 5.1. Przyczółki mostu Podpory z rur stalowych o średnicy min. 323,9/6mm wbite w grunt i wypełnione betonem zbrojonym zwieńczone oczepem z dwóch ceowników stalowych NP 300. Ścianka zapleczna przyczółków żelbetowa oparta o wbite w grunt rury stalowe, wykonywana na „mokro z betonu C25/30 (B 30). Zabezpieczenie antykorozyjne elementów stalowych zgodnie z pkt. 5.3. 5.2. Filary Podpory pośrednie nurtowe z rur stalowych o średnicy min. 323,9/6mm wbite w grunt i wypełnione betonem zbrojonym zwieńczone oczepem z dwóch ceowników stalowych NP 300. Zabezpieczenie antykorozyjne elementów stalowych zgodnie z pkt. 5.3. 5.3. Ustrój niosący Ustrój niosący z dźwigarów stalowych I NP 500 z odzysku po cztery w każdym przęśle. Poprzecznie belki stalowe stężone ceownikami 300 z odzysku. W przęśle trzy stężenia poprzeczne. Rozstaw dźwigarów 140+140+140cm. Dźwigary oparte na oczepach przyczółków za pośrednictwem podkładek z blach stalowych. Wszystkie elementy stalowe konstrukcji nośnej należy odtłuścić i oczyścić metodą strumieniowo ścierną do stopnia czystości Sa 2,5 i pomalować. Do zabezpieczenia antykorozyjnego konstrukcji stalowej mostu należy używać farby posiadające aprobaty techniczne wydane przez IBDiM W-wa ,grubość powłoki po wyschnięciu 200m. 5.4. Pomost Na dżwigarach ustroju niosącego oparto poprzecznice drewniane o przekroju 24cmx24cm z drewna impregnowanego w nasycalni. Na poprzecznicach należy nadać jednostronny spadek poprzeczny ok. 1,5 % poprzez wykonanie wcięć nad dźwigarami. Pokład dolny mostu z bali impregnowanych w nasycalni grubości 10 cm przymocowanych do poprzecznic drewnianych. Pokład górny z desek gr. 5 cm przymocowanych do pokładu dolnego. Odwodnienie jezdni odbywa się powierzchniowo poprzecznie bezpośrednio do rzeki. 5.5. Płyta przejściowa Na początku i końcu mostu zaprojektowano płyty przejściowe wykonywane na „mokro” z betonu C25/30 (B 30) oparte na ściance zaplecznej. 5.6. Izolacja Wszystkie powierzchnie betonowe i stalowe elementów mostu od strony naziomu należy pokryć podwójną powłoką izolacyjną z lepiku na zimno. 6. Opis projektowanej drogi na dojazdach Na całym odcinku jezdnia o szerokości 5,00m i obustronne pobocza gruntowe od 0,75m do 1,00m, korona drogi 6,50-7,00m. Spadek poprzeczny na prostej 2,5%. Projektuje się następujące warstwy konstrukcyjne: -w-wa nawierzchni grubości 25 cm z kruszywa niezwiązanego CNR 0-31,5mm wg PN-EN-13285 stabilizowanego mechanicznie. 7. Schody Na początku mostu po stronie lewej na końcu mostu po stronie prawej zaprojektowano prefabrykowane schody przewidziane dla służb utrzymaniowych. 8. Bariery ochronne Na dojazdach do mostu zaprojektowano bariery ochronne stalowe o parametrach N2,W4. 9. Uzbrojenia terenu W obrębie projektowanej inwestycji nie znajdują się urządzenia podziemne i napowietrzne. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA - rozdział VI SIWZ - w osobnych plikach na stronie internetowej zamawiającego 1. orientacja 2. projekt zagospodarowania terenu 3. profil podłużny dojazdów 4. plan pali 5. widok z boku mostu 6. przekrój podłużny mostu 7. przekrój poprzeczny mostu 8/1.pal nośny przyczółka 8/2.pal ścianki zaplecznej przyczółka 8/3.pal nośny filara 8/4.pal izbicy 9. ścianki zapleczne przyczółków 10. zbrojenie ścianek zaplecznych przyczółków 11. płyta przejściowa 12. oczep 13. łożysko 14. filar 14/1. szczegół A 14/2. szczegół B 14/3. szczegół C 14/4. szczegół D 14/5. szczegół E 15. dźwigar 16. stężenia poprzeczne 17. izbica 18. połączenie pomostu z przyczółkiem 19. wspornik 20. przekroje normalne 21. przekroje poprzeczne 22. schody 23. inwentaryzacja – stan istniejący
OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA
OGŁOSZENIE DOTYCZY:
Numer:
634324-N-2018
Data:
10/10/2018
Adres strony internetowej (url):
II.1) Tekst, który należy zmienić:
Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
Numer sekcji:
III
Punkt:
1.3
W ogłoszeniu jest:
1. Wykonawca wykaże się doświadczeniem , w wykonaniu (zakończeniu) w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej: - 1 roboty budowlanej polegającej polegających na: Budowie lub remoncie elementów konstrukcyjnych mostu o długości minimum 29 metrów i wartości brutto nie mniejszej niż 500000 zł 3 . wykonawca powinien posiadać lub mieć dostęp do laboratorium wykonującego badania laboratoryjne w trakcie wykonywania zamówienia 4. wykonawca powinien posiadać lub mieć dostęp do oznakowania i zabezpieczenia robót prowadzonych w pasie drogowym, zgodnie z:- załącznikiem 1 i 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003 r. Nr 220 poz. 2181), - rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. (Dz. U. z 2003 r. Nr 177 poz. 1729). 5. Wykonawca dysponuje lub będzie dysponował osobami, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymującymi się kwalifikacjami zawodowymi, doświadczeniem i wykształceniem odpowiednimi do funkcji, jakie zostaną im powierzone. Wykonawca przedstawi wraz z ofertą osoby, które spełniają następujące wymagania: jedna osoba proponowana do pełnienia funkcji kierownika budowy: minimalne kwalifikacje zawodowe, doświadczenie i wykształcenie : - min. 2 lata doświadczenia przy budowie lub przebudowie mostów lub obiektów inżynierskich na stanowisku kierownika budowy lub kierownika robót mostowych, posiadanie uprawnień budowlanych do kierowania robotami w specjalności mostowej (bez ograniczeń) lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie obowiązujących przepisów, obsługa geodezyjna min 1 osoba posiadająca, uprawnienia w zakresie geodezyjna obsługa inwestycji Zamawiający wymaga od wykonawców wskazania w ofercie lub we wniosku o dopuszczenie do udziału w postępowaniu imion i nazwisk osób wykonujących czynności przy realizacji zamówienia wraz z informacją o kwalifikacjach zawodowych lub doświadczeniu tych osób: Tak Informacje dodatkowe: : W ofercie wpisać imię i nazwisko kierownika budowy wraz z jego doświadczeniem II
W ogłoszeniu powinno być:
1. Wykonawca wykaże się doświadczeniem , w wykonaniu (zakończeniu) w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej: - 1 roboty budowlanej polegającej polegających na: Budowie lub remoncie mostu o długości minimum 29 metrów (w tym elementów konstrukcyjnych mostu – filarów, przyczółków, przęseł) i wartości brutto nie mniejszej niż 500000 zł albo budowie lub remoncie obiektu mostowego o długości minimum 87 metrów (w tym elementów konstrukcyjnych obiektu – filarów, przyczółków, przęseł) i wartości brutto nie mniejszej niż 500000 3 . wykonawca powinien posiadać lub mieć dostęp do laboratorium wykonującego badania laboratoryjne w trakcie wykonywania zamówienia 4. wykonawca powinien posiadać lub mieć dostęp do oznakowania i zabezpieczenia robót prowadzonych w pasie drogowym, zgodnie z:- załącznikiem 1 i 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003 r. Nr 220 poz. 2181), - rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. (Dz. U. z 2003 r. Nr 177 poz. 1729). 5. Wykonawca dysponuje lub będzie dysponował osobami, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, legitymującymi się kwalifikacjami zawodowymi, doświadczeniem i wykształceniem odpowiednimi do funkcji, jakie zostaną im powierzone. Wykonawca przedstawi wraz z ofertą osoby, które spełniają następujące wymagania: • jedna osoba proponowana do pełnienia funkcji kierownika budowy: minimalne kwalifikacje zawodowe, doświadczenie i wykształcenie : - min. 2 lata doświadczenia przy budowie lub przebudowie mostów lub obiektów inżynierskich na stanowisku kierownika budowy lub kierownika robót mostowych, posiadanie uprawnień budowlanych do kierowania robotami w specjalności mostowej (bez ograniczeń) lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie obowiązujących przepisów, • obsługa geodezyjna min 1 osoba posiadająca, uprawnienia w zakresie geodezyjna obsługa inwestycji Zamawiający wymaga od wykonawców wskazania w ofercie lub we wniosku o dopuszczenie do udziału w postępowaniu imion i nazwisk osób wykonujących czynności przy realizacji zamówienia wraz z informacją o kwalifikacjach zawodowych lub doświadczeniu tych osób: Tak Informacje dodatkowe: : W ofercie wpisać imię i nazwisko kierownika budowy wraz z jego doświadczeniem II
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 634324-N-2018 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | OT.271.6.2018.JW |
Data publikacji zamówienia: | 2018-10-09 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 186 dni |
Wadium: | 30000 ZŁ |
Szacowana wartość* | 1 000 000 PLN - 1 500 000 PLN |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | http://bip.ug.zawady.wrotapodlasia.pl/ |
Informacja dostępna pod: | http://bip.ug.zawady.wrotapodlasia.pl/ |
Okres związania ofertą: | 29 dni |
Kody CPV
45200000-9 | Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej | |
45230000-8 | Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu |