Zapytanie ofertowe nr 3/1.1.1/2016. - polska-siedlce: usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze
ROZWIŃ
Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest wykonanie prac badawczo rozwojowych w ramach projektu „opracowanie innowacyjnych prototypów lekkich i trwałych elementów oraz konstrukcji do zabudowy pojazdów ciężarowych, dostawczych, przyczep i naczep” a) usługi badawczej nr 1 w zakresie projektu konstrukcji, opracowania systemu ślizgowego i wykorzystania kompozytów, b) usługi badawczej nr 2 w zakresie zastosowania nowych materiałów o podwyższonych własnościach, c) usługi badawczej nr 3 w zakresie optymalizacji i walidacji opracowanych w początkowym etapie rozwiązań i powłoki wierzchniej, d) usługi badawczej nr 4 w zakresie testów wytrzymałościowych i weryfikacji przyjętych modeli materiału, e) usługi badawczo rozwojowej nr 5 w zakresie opracowania parametrów technologicznych gięcia blach perforowanych o podwyższonych wytrzymałościach. zakres merytoryczny prace konstrukcyjne, technologiczne i weryfikujące – grupa kłonic środkowych — prace konstrukcyjne nad grupą kłonic środkowych uwzględniające wykorzystanie stali ahss; — obliczenia wytrzymałościowe konstrukcji kłonicy środkowej (mes); — testy symulacyjne i wytrzymałościowe kłonic środkowych; — opracowanie technologii pokrycia profilu kłonicy środowej nano powłoką w celu zabezpieczenia antykorozyjnego; — projekt oprzyrządowania technologicznego do tłoczenia elementów kłonicy środkowej; — projekt i wykonanie linii montażowej z logistyką i przepływem wyrobu; — stworzenie modeli 3d zaprojektowanych elementów, dokumentacji konstrukcyjnej, raportów z badań wytrzymałościowych. prace konstrukcyjne – dach przesuwny — prace konstrukcyjne dachu przesuwnego uwzględniające wykorzystanie stali ahss; — opracowanie dt. zamiany ruchu tocznego łożysk dachu przesuwnego na system ślizgowy; — opracowanie dt. zamiany profilu aluminiowego na stalowy; — wykorzystanie kompozytów w konstrukcji dachu przesuwnego; — obliczenia wytrzymałościowe konstrukcji dachu przesuwnego (mes); — testy symulacyjne i wytrzymałościowe dachów przesuwnych — opracowania technologii pokrycie profilu stalowego dachu przesuwnego nano powłoką w celu zabezpieczenia antykorozyjnego; — projekt i wykonanie linii montażowej z logistyką i przepływem wyrobu; — stworzenie modeli 3d zaprojektowanych elementów, dokumentacji konstrukcyjnej, raportów z badań wytrzymałościowych. metodyka badań kłonic oraz dachu przesuwnego badanie statyczne i dynamiczne wytrzymałości kłonic i dachu przesuwnego należy przeprowadzić podczas tego samego testu. sposób zamocowania kłonic oraz dachu powinien odwzorowywać sposób zamontowania w rzeczywistym pojeździe. do każdej ze ścian osobno, należy przyłożyć obciążenie od wewnętrznej strony naczepy, definiuje to norma en 12642 code xl dla ładowności 28 ton. test powinien uwzględniać pomiar i rejestracje maksymalnego odkształcenia badanej ściany naczepy. dach przesuwny powinien zostać poddany ponadto działaniu przyspieszenia/opóźnienia o wartości 5g w kierunku „do przodu”, „do tyłu” „w lewo”, „w prawo”. w przypadku kiedy dopuszczona jest jazda naczepy z dachem w pozycji zamkniętej i otwartej, badania należy przeprowadzić dla każdej pozycji. dopuszcza się badanie wycinka przesuwnego dachu naczepy pod warunkiem proporcjonalnego zmniejszenia ilości elementów mocujących lub dociążenia badanego wycinka. podczas badania dynamicznego nie może dojść do przemieszczenia któregokolwiek elementu dachu przesuwnego o więcej niż 150 mm. zamawiający zastrzega sobie wybór najkorzystniejszej metodyki badań kłonic oraz dachu przesuwnego dla potrzeb projektu. niniejsze ogłoszenie nie jest ogłoszeniem w rozumieniu ustawy prawo zamówień publicznych, a propozycje składane przez zainteresowane podmioty nie są ofertami w rozumieniu kodeksu cywilnego. ii.1.6)
| TI | Tytuł | Polska-Siedlce: Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze |
|---|---|---|
| ND | Nr dokumentu | 62309-2016 |
| PD | Data publikacji | 24/02/2016 |
| OJ | Dz.U. S | 38 |
| TW | Miejscowość | SIEDLCE |
| AU | Nazwa instytucji | Bozamet Sp. z o.o. (821 24 72 363) |
| OL | Język oryginału | PL |
| HD | Nagłówek | - - Usługi - Ogłoszenie o zamówieniu - Procedura otwarta |
| CY | Kraj | PL |
| AA | Rodzaj instytucji | 8 - Inne |
| HA | EU Institution | - |
| DS | Dokument wysłany | 22/02/2016 |
| DT | Termin | 04/04/2016 |
| NC | Zamówienie | 4 - Usługi |
| PR | Procedura | 1 - Procedura otwarta |
| TD | Dokument | 3 - Ogłoszenie o zamówieniu |
| RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
| TY | Rodzaj oferty | 1 - Oferta całościowa |
| AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 2 - Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie |
| PC | Kod CPV | 73000000 - Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze |
| OC | Pierwotny kod CPV | 73000000 - Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze |
| RC | Kod NUTS | PL PL122 |
| IA | Adres internetowy (URL) | http://www.bozamet.pl |
| DI | Podstawa prawna | Dyrektywa klasyczna (2004/18/WE) |
24/02/2016 S38 - - Usługi - Ogłoszenie o zamówieniu - Procedura otwarta
Polska-Siedlce: Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze
2016/S 038-062309
Ogłoszenie o zamówieniu
Usługi
Sekcja I: Instytucja zamawiająca
I.1)Nazwa, adresy i punkty kontaktowe
Bozamet Sp. z o.o.
821 24 72 363
Ujrzanów 282a
Punkt kontaktowy: Bozamet Sp. z o.o.
Osoba do kontaktów: Anna Mlonek - sprawy organizacyjne, Paweł Prochenka - zakres merytoryczny
08-110 Siedlce
POLSKA
Tel.: +48 256339894-77/+48 664030665
E-mail: anna.mlonek@bozamet.pl, pawel.prochenka@bozamet.pl
Faks: +48 256323140
Adresy internetowe:
Ogólny adres instytucji zamawiającej: http://www.bozamet.pl
Dostęp elektroniczny do informacji: http://www.bozamet.pl
Więcej informacji można uzyskać pod adresem: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e)
Specyfikacje i dokumenty dodatkowe (w tym dokumenty dotyczące dialogu konkurencyjnego oraz dynamicznego systemu zakupów) można uzyskać pod adresem: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e)
Oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu należy przesyłać na adres: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e)
I.2)Rodzaj instytucji zamawiającej
Inna: przedsiębiorstwo prywatne
I.3)Główny przedmiot lub przedmioty działalności
Inny: produkcja elementów do plandek oraz zabudów do pojazdów użytkowych
I.4)Udzielenie zamówienia w imieniu innych instytucji zamawiających
Instytucja zamawiająca dokonuje zakupu w imieniu innych instytucji zamawiających: nie
Sekcja II: Przedmiot zamówienia
II.1)Opis
II.1.1)Nazwa nadana zamówieniu przez instytucję zamawiającą:
Zapytanie ofertowe nr 3/1.1.1/2016.
II.1.2)Rodzaj zamówienia oraz lokalizacja robót budowlanych, miejsce realizacji dostawy lub świadczenia usług
Usługi
Kategoria usług: nr 8: Usługi badawcze i rozwojowe
Główne miejsce lub lokalizacja robót budowlanych, miejsce realizacji dostawy lub świadczenia usług: Ujrzanów 282a, 08-110 Siedlce.
Kategoria usług: nr 8: Usługi badawcze i rozwojowe
Główne miejsce lub lokalizacja robót budowlanych, miejsce realizacji dostawy lub świadczenia usług: Ujrzanów 282a, 08-110 Siedlce.
Kod NUTS PL,PL122
II.1.3)Informacje na temat zamówienia publicznego, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów (DSZ)
II.1.4)Informacje na temat umowy ramowej
II.1.5)Krótki opis zamówienia lub zakupu
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie prac badawczo-rozwojowych w ramach projektu „Opracowanie innowacyjnych prototypów lekkich i trwałych elementów oraz konstrukcji do zabudowy pojazdów ciężarowych, dostawczych, przyczep i naczep”:
a) usługi badawczej nr 1 w zakresie projektu konstrukcji, opracowania systemu ślizgowego i wykorzystania kompozytów,
b) usługi badawczej nr 2 w zakresie zastosowania nowych materiałów o podwyższonych własnościach,
c) usługi badawczej nr 3 w zakresie optymalizacji i walidacji opracowanych w początkowym etapie rozwiązań i powłoki wierzchniej,
d) usługi badawczej nr 4 w zakresie testów wytrzymałościowych i weryfikacji przyjętych modeli materiału,
e) usługi badawczo-rozwojowej nr 5 w zakresie opracowania parametrów technologicznych gięcia blach perforowanych o podwyższonych wytrzymałościach.
Zakres merytoryczny:
Prace konstrukcyjne, technologiczne i weryfikujące – grupa kłonic środkowych:
— Prace konstrukcyjne nad grupą kłonic środkowych uwzględniające wykorzystanie stali AHSS;
— Obliczenia wytrzymałościowe konstrukcji kłonicy środkowej (MES);
— Testy symulacyjne i wytrzymałościowe kłonic środkowych;
— Opracowanie technologii pokrycia profilu kłonicy środowej nano powłoką w celu zabezpieczenia antykorozyjnego;
— Projekt oprzyrządowania technologicznego do tłoczenia elementów kłonicy środkowej;
— Projekt i wykonanie linii montażowej z logistyką i przepływem wyrobu;
— Stworzenie modeli 3D zaprojektowanych elementów, dokumentacji konstrukcyjnej, raportów z badań wytrzymałościowych.
Prace konstrukcyjne – dach przesuwny:
— Prace konstrukcyjne dachu przesuwnego uwzględniające wykorzystanie stali AHSS;
— Opracowanie dt. zamiany ruchu tocznego łożysk dachu przesuwnego na system ślizgowy;
— Opracowanie dt. zamiany profilu aluminiowego na stalowy;
— Wykorzystanie kompozytów w konstrukcji dachu przesuwnego;
— Obliczenia wytrzymałościowe konstrukcji dachu przesuwnego (MES);
— Testy symulacyjne i wytrzymałościowe dachów przesuwnych
— Opracowania technologii pokrycie profilu stalowego dachu przesuwnego nano powłoką w celu zabezpieczenia antykorozyjnego;
— Projekt i wykonanie linii montażowej z logistyką i przepływem wyrobu;
— Stworzenie modeli 3D zaprojektowanych elementów, dokumentacji konstrukcyjnej, raportów z badań wytrzymałościowych.
Metodyka badań kłonic oraz dachu przesuwnego:
Badanie statyczne i dynamiczne wytrzymałości kłonic i dachu przesuwnego należy przeprowadzić podczas tego samego testu. Sposób zamocowania kłonic oraz dachu powinien odwzorowywać sposób zamontowania w rzeczywistym pojeździe.
Do każdej ze ścian osobno, należy przyłożyć obciążenie od wewnętrznej strony naczepy, definiuje to norma EN 12642 code XL dla ładowności 28 ton. Test powinien uwzględniać pomiar i rejestracje maksymalnego odkształcenia badanej ściany naczepy.
Dach przesuwny powinien zostać poddany ponadto działaniu przyspieszenia/opóźnienia o wartości 5g w kierunku „do przodu”, „do tyłu” „w lewo”, „w prawo”. W przypadku kiedy dopuszczona jest jazda naczepy z dachem w pozycji zamkniętej i otwartej, badania należy przeprowadzić dla każdej pozycji. Dopuszcza się badanie wycinka przesuwnego dachu naczepy pod warunkiem proporcjonalnego zmniejszenia ilości elementów mocujących lub dociążenia badanego wycinka.
Podczas badania dynamicznego nie może dojść do przemieszczenia któregokolwiek elementu dachu przesuwnego o więcej niż 150 mm.
Zamawiający zastrzega sobie wybór najkorzystniejszej metodyki badań kłonic oraz dachu przesuwnego dla potrzeb projektu.
Niniejsze ogłoszenie nie jest ogłoszeniem w rozumieniu ustawy prawo zamówień publicznych, a propozycje składane przez zainteresowane podmioty nie są ofertami w rozumieniu kodeksu cywilnego.
a) usługi badawczej nr 1 w zakresie projektu konstrukcji, opracowania systemu ślizgowego i wykorzystania kompozytów,
b) usługi badawczej nr 2 w zakresie zastosowania nowych materiałów o podwyższonych własnościach,
c) usługi badawczej nr 3 w zakresie optymalizacji i walidacji opracowanych w początkowym etapie rozwiązań i powłoki wierzchniej,
d) usługi badawczej nr 4 w zakresie testów wytrzymałościowych i weryfikacji przyjętych modeli materiału,
e) usługi badawczo-rozwojowej nr 5 w zakresie opracowania parametrów technologicznych gięcia blach perforowanych o podwyższonych wytrzymałościach.
Zakres merytoryczny:
Prace konstrukcyjne, technologiczne i weryfikujące – grupa kłonic środkowych:
— Prace konstrukcyjne nad grupą kłonic środkowych uwzględniające wykorzystanie stali AHSS;
— Obliczenia wytrzymałościowe konstrukcji kłonicy środkowej (MES);
— Testy symulacyjne i wytrzymałościowe kłonic środkowych;
— Opracowanie technologii pokrycia profilu kłonicy środowej nano powłoką w celu zabezpieczenia antykorozyjnego;
— Projekt oprzyrządowania technologicznego do tłoczenia elementów kłonicy środkowej;
— Projekt i wykonanie linii montażowej z logistyką i przepływem wyrobu;
— Stworzenie modeli 3D zaprojektowanych elementów, dokumentacji konstrukcyjnej, raportów z badań wytrzymałościowych.
Prace konstrukcyjne – dach przesuwny:
— Prace konstrukcyjne dachu przesuwnego uwzględniające wykorzystanie stali AHSS;
— Opracowanie dt. zamiany ruchu tocznego łożysk dachu przesuwnego na system ślizgowy;
— Opracowanie dt. zamiany profilu aluminiowego na stalowy;
— Wykorzystanie kompozytów w konstrukcji dachu przesuwnego;
— Obliczenia wytrzymałościowe konstrukcji dachu przesuwnego (MES);
— Testy symulacyjne i wytrzymałościowe dachów przesuwnych
— Opracowania technologii pokrycie profilu stalowego dachu przesuwnego nano powłoką w celu zabezpieczenia antykorozyjnego;
— Projekt i wykonanie linii montażowej z logistyką i przepływem wyrobu;
— Stworzenie modeli 3D zaprojektowanych elementów, dokumentacji konstrukcyjnej, raportów z badań wytrzymałościowych.
Metodyka badań kłonic oraz dachu przesuwnego:
Badanie statyczne i dynamiczne wytrzymałości kłonic i dachu przesuwnego należy przeprowadzić podczas tego samego testu. Sposób zamocowania kłonic oraz dachu powinien odwzorowywać sposób zamontowania w rzeczywistym pojeździe.
Do każdej ze ścian osobno, należy przyłożyć obciążenie od wewnętrznej strony naczepy, definiuje to norma EN 12642 code XL dla ładowności 28 ton. Test powinien uwzględniać pomiar i rejestracje maksymalnego odkształcenia badanej ściany naczepy.
Dach przesuwny powinien zostać poddany ponadto działaniu przyspieszenia/opóźnienia o wartości 5g w kierunku „do przodu”, „do tyłu” „w lewo”, „w prawo”. W przypadku kiedy dopuszczona jest jazda naczepy z dachem w pozycji zamkniętej i otwartej, badania należy przeprowadzić dla każdej pozycji. Dopuszcza się badanie wycinka przesuwnego dachu naczepy pod warunkiem proporcjonalnego zmniejszenia ilości elementów mocujących lub dociążenia badanego wycinka.
Podczas badania dynamicznego nie może dojść do przemieszczenia któregokolwiek elementu dachu przesuwnego o więcej niż 150 mm.
Zamawiający zastrzega sobie wybór najkorzystniejszej metodyki badań kłonic oraz dachu przesuwnego dla potrzeb projektu.
Niniejsze ogłoszenie nie jest ogłoszeniem w rozumieniu ustawy prawo zamówień publicznych, a propozycje składane przez zainteresowane podmioty nie są ofertami w rozumieniu kodeksu cywilnego.
II.1.6)Wspólny Słownik Zamówień (CPV)
73000000 - RD09
II.1.7)Informacje na temat Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
Zamówienie jest objęte Porozumieniem w sprawie zamówień rządowych (GPA): nie
II.1.8)Części
To zamówienie podzielone jest na części: nie
II.1.9)Informacje o ofertach wariantowych
Dopuszcza się składanie ofert wariantowych: nie
II.2)Wielkość lub zakres zamówienia
II.2.1)Całkowita wielkość lub zakres:
Szacunkowa wartość bez VAT: 3 100 000 PLN
II.2.2)Informacje o opcjach
Opcje: nie
II.2.3)Informacje o wznowieniach
Jest to zamówienie podlegające wznowieniu: nie
II.3)Czas trwania zamówienia lub termin realizacji
Okres w miesiącach: 20 (od udzielenia zamówienia)
Sekcja III: Informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym
III.1)Warunki dotyczące zamówienia
III.1.1)Wymagane wadia i gwarancje:
Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium i gwarancji.
III.1.2)Główne warunki finansowe i uzgodnienia płatnicze i/lub odniesienie do odpowiednich przepisów je regulujących:
Zgodnie z wzorem umowy, stanowiącym załącznik nr 4 do zapytania ofertowego.
III.1.3)Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa wykonawców, której zostanie udzielone zamówienie:
Nie dotyczy.
III.1.4)Inne szczególne warunki
Wykonanie zamówienia podlega szczególnym warunkom: nie
III.2)Warunki udziału
III.2.1)Sytuacja podmiotowa wykonawców, w tym wymogi związane z wpisem do rejestru zawodowego lub handlowego
Informacje i formalności konieczne do dokonania oceny spełniania wymogów: O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wyłącznie Wykonawcy, którzy spełniają poniższe warunki:
1. Posiadają uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania;
2. Znajdują się w sytuacji ekonomicznej i finansowanej zapewniającej wykonanie zamówienia;
3. Oferent musi posiadać następujące zasoby i doświadczenie, niezbędne do realizacji przedmiotu zamówienia:
a) Zaplecze badawcze niezbędne do wykonania badań spełniających kryteria normowe, a w szczególności:
— personel i infrastrukturę badawczą umożliwiającą przeprowadzenie badań pojazdów w zakresie dopuszczenia pojazdu do ruchu drogowego;
— minimum 2 pracowników z tytułem profesora lub stopniem doktora habilitowanego w dziedzinie projektu;
— doświadczoną kadrę naukowo techniczna prowadzącą badania w dziedzinie projektu od minimum 3 lat;
— laboratorium badań materiałowych;
— maszyny wytrzymałościowe statyczne i dynamiczne umożliwiające przeprowadzenie prób rozciągania ( w tym z pomiarem pól odkształceń metodą cyfrowej korelacji obrazów), zginania i zmęczenia;
— mikroskopy świetlne i elektronowe (w tym transmisyjno-skaningowy mikroskop elektronowy umożliwiający jednoczesną akwizycję obrazu w kontraście dyfrakcyjnym BF, masowym HAADF oraz badanie topografii powierzchni SE z rozdzielczością nie gorszą niż 0.15 nm oraz możliwością wykonywania mikroanalizy składu chemicznego);
— komora klimatyczna ze zmienną temperaturą (w zakresie 20-1200C) i wilgotnością (w zakresie 20-90 %);
— potencjostat/galwanostat z modułem do elektrochemicznej spektroskopii impedancyjnej (EIS);
— pracownię konstrukcji z możliwością szybkiego prototypowania;
— możliwość dynamicznych badań z wymuszeniem drgań w kierunkach pionowym, poprzecznym i wzdłużnym, oraz przyśpieszeniem/opóźnieniem ± 5g, w każdym z 3 kierunków;
— możliwość przeprowadzenia testów eksperymentalnych, stanowiskowych elementów pojazdu, jego zespołów, w warunkach odzwierciedlających rzeczywiste warunki eksploatacji;
b) Akredytowane laboratorium prowadzące badania dt. dopuszczenia pojazdów do ruchu;
c) Doświadczenie w realizacji co najmniej 3 projektów o wartości powyżej 1 000 000 PLN każdy, obejmujące prace badawczo-rozwojowe nad innowacyjnymi rozwiązaniami w zakresie transportu, ukierunkowane na wdrożenie za okres ostatnich 3 lat, przy czym minimum 2 jako lider lub jedyna jednostka realizująca;
d) Doświadczenie w zakresie badań i projektowania środków transportu lub ich elementów dla przemysłu za okres ostatnich 3 lat w ilości co najmniej 5 zrealizowanych prac.
e) Personel badawczy mogący wykazać się doświadczeniem w badaniach i publikowaniem wyników badań;
f) Zespół realizujący prace w zakresie obliczeń i analizy wytrzymałościowych z wykorzystaniem metody elementów skończonych, symulacji i analiz dynamicznych w różnych sytuacjach krytycznych, z możliwością weryfikacji doświadczalnej;
g) Wdrożone i utrzymane systemy zarządzania jakością zgodnie z wymogami normy ISO 9001:2008.
4. Oferta musi zawierać szczegółowy opis metodyki badań zgodnie z wytycznymi w opisie przedmiotu zamówienia. Oferty nie zawierające opisu metodyki badań nie będą rozpatrywane.
5. W postępowaniu nie mogą brać udziału Wykonawcy w stosunku do których otwarto postępowanie likwidacyjne lub ogłoszono upadłość.
6. Oferent powinien zagwarantować sposób realizacji zamówienia korzystny z punktu widzenia ochrony środowiska poprzez zapewnienie minimalizacji zużycia materiałów, surowców, energii itp. niezbędnych do realizacji.
7. Zamawiający nie może udzielić zamówienia podmiotom powiązanym z nim osobowo lub kapitałowo. Przez powiązania kapitałowe lub osobowe rozumie się wzajemne powiązania między Zamawiającym lub osobami upoważnionymi do zaciągania zobowiązań w imieniu Zamawiającego lub osobami wykonującymi w imieniu Zamawiającego czynności związane z przygotowaniem i przeprowadzeniem procedury wyboru wykonawcy a wykonawcą, polegające w szczególności na:
a) uczestniczeniu w spółce jako wspólnik spółki cywilnej lub spółki osobowej;
b) posiadaniu co najmniej 10 % udziałów lub akcji;
c) pełnieniu funkcji członka organu nadzorczego lub zarządzającego, prokurenta, pełnomocnika;
d) pozostawaniu w związku małżeńskim, w stosunku pokrewieństwa lub powinowactwa w linii prostej, pokrewieństwa lub powinowactwa w linii bocznej do drugiego stopnia lub w stosunku przysposobienia, opieki lub kurateli.
1. Posiadają uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania;
2. Znajdują się w sytuacji ekonomicznej i finansowanej zapewniającej wykonanie zamówienia;
3. Oferent musi posiadać następujące zasoby i doświadczenie, niezbędne do realizacji przedmiotu zamówienia:
a) Zaplecze badawcze niezbędne do wykonania badań spełniających kryteria normowe, a w szczególności:
— personel i infrastrukturę badawczą umożliwiającą przeprowadzenie badań pojazdów w zakresie dopuszczenia pojazdu do ruchu drogowego;
— minimum 2 pracowników z tytułem profesora lub stopniem doktora habilitowanego w dziedzinie projektu;
— doświadczoną kadrę naukowo techniczna prowadzącą badania w dziedzinie projektu od minimum 3 lat;
— laboratorium badań materiałowych;
— maszyny wytrzymałościowe statyczne i dynamiczne umożliwiające przeprowadzenie prób rozciągania ( w tym z pomiarem pól odkształceń metodą cyfrowej korelacji obrazów), zginania i zmęczenia;
— mikroskopy świetlne i elektronowe (w tym transmisyjno-skaningowy mikroskop elektronowy umożliwiający jednoczesną akwizycję obrazu w kontraście dyfrakcyjnym BF, masowym HAADF oraz badanie topografii powierzchni SE z rozdzielczością nie gorszą niż 0.15 nm oraz możliwością wykonywania mikroanalizy składu chemicznego);
— komora klimatyczna ze zmienną temperaturą (w zakresie 20-1200C) i wilgotnością (w zakresie 20-90 %);
— potencjostat/galwanostat z modułem do elektrochemicznej spektroskopii impedancyjnej (EIS);
— pracownię konstrukcji z możliwością szybkiego prototypowania;
— możliwość dynamicznych badań z wymuszeniem drgań w kierunkach pionowym, poprzecznym i wzdłużnym, oraz przyśpieszeniem/opóźnieniem ± 5g, w każdym z 3 kierunków;
— możliwość przeprowadzenia testów eksperymentalnych, stanowiskowych elementów pojazdu, jego zespołów, w warunkach odzwierciedlających rzeczywiste warunki eksploatacji;
b) Akredytowane laboratorium prowadzące badania dt. dopuszczenia pojazdów do ruchu;
c) Doświadczenie w realizacji co najmniej 3 projektów o wartości powyżej 1 000 000 PLN każdy, obejmujące prace badawczo-rozwojowe nad innowacyjnymi rozwiązaniami w zakresie transportu, ukierunkowane na wdrożenie za okres ostatnich 3 lat, przy czym minimum 2 jako lider lub jedyna jednostka realizująca;
d) Doświadczenie w zakresie badań i projektowania środków transportu lub ich elementów dla przemysłu za okres ostatnich 3 lat w ilości co najmniej 5 zrealizowanych prac.
e) Personel badawczy mogący wykazać się doświadczeniem w badaniach i publikowaniem wyników badań;
f) Zespół realizujący prace w zakresie obliczeń i analizy wytrzymałościowych z wykorzystaniem metody elementów skończonych, symulacji i analiz dynamicznych w różnych sytuacjach krytycznych, z możliwością weryfikacji doświadczalnej;
g) Wdrożone i utrzymane systemy zarządzania jakością zgodnie z wymogami normy ISO 9001:2008.
4. Oferta musi zawierać szczegółowy opis metodyki badań zgodnie z wytycznymi w opisie przedmiotu zamówienia. Oferty nie zawierające opisu metodyki badań nie będą rozpatrywane.
5. W postępowaniu nie mogą brać udziału Wykonawcy w stosunku do których otwarto postępowanie likwidacyjne lub ogłoszono upadłość.
6. Oferent powinien zagwarantować sposób realizacji zamówienia korzystny z punktu widzenia ochrony środowiska poprzez zapewnienie minimalizacji zużycia materiałów, surowców, energii itp. niezbędnych do realizacji.
7. Zamawiający nie może udzielić zamówienia podmiotom powiązanym z nim osobowo lub kapitałowo. Przez powiązania kapitałowe lub osobowe rozumie się wzajemne powiązania między Zamawiającym lub osobami upoważnionymi do zaciągania zobowiązań w imieniu Zamawiającego lub osobami wykonującymi w imieniu Zamawiającego czynności związane z przygotowaniem i przeprowadzeniem procedury wyboru wykonawcy a wykonawcą, polegające w szczególności na:
a) uczestniczeniu w spółce jako wspólnik spółki cywilnej lub spółki osobowej;
b) posiadaniu co najmniej 10 % udziałów lub akcji;
c) pełnieniu funkcji członka organu nadzorczego lub zarządzającego, prokurenta, pełnomocnika;
d) pozostawaniu w związku małżeńskim, w stosunku pokrewieństwa lub powinowactwa w linii prostej, pokrewieństwa lub powinowactwa w linii bocznej do drugiego stopnia lub w stosunku przysposobienia, opieki lub kurateli.
III.2.2)Zdolność ekonomiczna i finansowa
Informacje i formalności konieczne do dokonania oceny spełniania wymogów: J/w.
III.2.3)Kwalifikacje techniczne
Informacje i formalności konieczne do dokonania oceny spełniania wymogów:
J/w.
J/w.
III.2.4)Informacje o zamówieniach zastrzeżonych
III.3)Specyficzne warunki dotyczące zamówień na usługi
III.3.1)Informacje dotyczące określonego zawodu
Świadczenie usługi zastrzeżone jest dla określonego zawodu: nie
III.3.2)Osoby odpowiedzialne za wykonanie usługi
Osoby prawne powinny wskazać nazwiska oraz kwalifikacje zawodowe osób odpowiedzialnych za wykonanie usługi: nie
Sekcja IV: Procedura
IV.1)Rodzaj procedury
IV.1.1)Rodzaj procedury
Otwarta
IV.1.2)Ograniczenie liczby wykonawców, którzy zostaną zaproszeni do składania ofert lub do udziału
IV.1.3)Zmniejszenie liczby wykonawców podczas negocjacji lub dialogu
IV.2)Kryteria udzielenia zamówienia
IV.2.1)Kryteria udzielenia zamówienia
Oferta najkorzystniejsza ekonomicznie z uwzględnieniem kryteriów kryteria określone poniżej
1. Cena. Waga 40
2. Metodyka badań kłonic oraz dachu przesuwnego w ramach oferty. Waga 60
IV.2.2)Informacje na temat aukcji elektronicznej
Wykorzystana będzie aukcja elektroniczna: nie
IV.3)Informacje administracyjne
IV.3.1)Numer referencyjny nadany sprawie przez instytucję zamawiającą:
3/1.1.1/2016
IV.3.2)Poprzednie publikacje dotyczące tego samego zamówienia
nie
IV.3.3)Warunki otrzymania specyfikacji, dokumentów dodatkowych lub dokumentu opisowego
IV.3.4)Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu
4.4.2016 - 11:50
IV.3.5)Data wysłania zaproszeń do składania ofert lub do udziału zakwalifikowanym kandydatom
IV.3.6)Języki, w których można sporządzać oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu
polski.
IV.3.7)Minimalny okres, w którym oferent będzie związany ofertą
w dniach: 60 (od ustalonej daty składania ofert)
IV.3.8)Warunki otwarcia ofert
Data: 4.4.2016 - 12:00
Dodatkowe informacje o osobach upoważnionych i procedurze otwarcia: Powołana komisja projektowa.
Miejscowość:
Ujrzanów 282a, 08-110 Siedlce.
Osoby upoważnione do obecności podczas otwarcia ofert: takDodatkowe informacje o osobach upoważnionych i procedurze otwarcia: Powołana komisja projektowa.
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
VI.1)Informacje o powtarzającym się charakterze zamówienia
Jest to zamówienie o charakterze powtarzającym się: nie
VI.2)Informacje o funduszach Unii Europejskiej
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak
Podać odniesienie do projektu (projektów) i/lub programu (programów): Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój, Priorytet I: Wsparcie prowadzenia prac B+R przez przedsiębiorstwa, Działanie 1.1: Projekty B+R przedsiębiorstw, Poddziałanie 1.1.1: Badania przemysłowe i prace rozwojowe realizowane przez przedsiębiorstwa.
Podać odniesienie do projektu (projektów) i/lub programu (programów): Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój, Priorytet I: Wsparcie prowadzenia prac B+R przez przedsiębiorstwa, Działanie 1.1: Projekty B+R przedsiębiorstw, Poddziałanie 1.1.1: Badania przemysłowe i prace rozwojowe realizowane przez przedsiębiorstwa.
VI.3)Informacje dodatkowe
1. Zamawiający podpisze umowę z Wykonawcą, który przedłożył najkorzystniejszą ofertę z zastrzeżeniem że:
2. Warunkiem wejścia w życie umowy z wybranym Wykonawcą będzie:
— Dla uczelni publicznej, państwowego instytutu badawczego, instytutu PAN lub innej jednostki naukowej będącej organizacją prowadzącą badania i upowszechniającą wiedzę, o której mowa w art. 2 pkt 83 rozporządzenia Komisji (UE) nr 651/2014 z 17.6.2014, która podlega ocenie jakości działalności naukowej lub badawczo-rozwojowej jednostek naukowych, o której mowa w art. 41 ust. 1 pkt 1 i art. 42 ustawy z 30.4.2010 o zasadach finansowania nauki (Dz.U. z 2014 r., poz. 1620) posiadanie co najmniej oceny B;
— Dla pozostałych podmiotów uzyskanie przez Zamawiającego pisemnej zgody Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w Warszawie na zlecenie oferentowi wykonania części merytorycznej projektu
Informacje o sposobie porozumiewania się zamawiającego z Wykonawcami
1. Zasady i formy przekazywania oświadczeń, wniosków i innych:
Wszelkie oświadczenia, wnioski, zawiadomienia oraz informacje Wykonawca przekazuje pisemnie na adres Zamawiającego podany w pkt. I, przy czym dopuszcza się drogę elektroniczną.
2. Osoby uprawnione do porozumiewania się z Wykonawcami ze strony Zamawiającego:
— w sprawach merytorycznych:
Stanowisko: Kierownik B+R
Imię i Nazwisko: Paweł Prochenka
Telefon: 664030665
Stanowisko: Kierownik Projektu
Imię i nazwisko: Anna Mlonek
Telefon: 025 633-98-94 wew.77
2. Warunkiem wejścia w życie umowy z wybranym Wykonawcą będzie:
— Dla uczelni publicznej, państwowego instytutu badawczego, instytutu PAN lub innej jednostki naukowej będącej organizacją prowadzącą badania i upowszechniającą wiedzę, o której mowa w art. 2 pkt 83 rozporządzenia Komisji (UE) nr 651/2014 z 17.6.2014, która podlega ocenie jakości działalności naukowej lub badawczo-rozwojowej jednostek naukowych, o której mowa w art. 41 ust. 1 pkt 1 i art. 42 ustawy z 30.4.2010 o zasadach finansowania nauki (Dz.U. z 2014 r., poz. 1620) posiadanie co najmniej oceny B;
— Dla pozostałych podmiotów uzyskanie przez Zamawiającego pisemnej zgody Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w Warszawie na zlecenie oferentowi wykonania części merytorycznej projektu
Informacje o sposobie porozumiewania się zamawiającego z Wykonawcami
1. Zasady i formy przekazywania oświadczeń, wniosków i innych:
Wszelkie oświadczenia, wnioski, zawiadomienia oraz informacje Wykonawca przekazuje pisemnie na adres Zamawiającego podany w pkt. I, przy czym dopuszcza się drogę elektroniczną.
2. Osoby uprawnione do porozumiewania się z Wykonawcami ze strony Zamawiającego:
— w sprawach merytorycznych:
Stanowisko: Kierownik B+R
Imię i Nazwisko: Paweł Prochenka
Telefon: 664030665
e-mail: pawel.prochenka@bozamet.pl
— w sprawach organizacyjnych:Stanowisko: Kierownik Projektu
Imię i nazwisko: Anna Mlonek
Telefon: 025 633-98-94 wew.77
e-mail: anna.mlonek@bozamet.pl.
VI.4)Procedury odwoławcze
VI.4.1)Organ odpowiedzialny za procedury odwoławcze
n/d
Organ odpowiedzialny za procedury mediacyjne
n/d
VI.4.2)Składanie odwołań
Dokładne informacje na temat terminów składania odwołań: N/d.
VI.4.3)Źródło, gdzie można uzyskać informacje na temat składania odwołań
n/d
VI.5)Data wysłania niniejszego ogłoszenia:
22.2.2016
| TI | Tytuł | Polska-Siedlce: Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze |
|---|---|---|
| ND | Nr dokumentu | 140501-2016 |
| PD | Data publikacji | 22/04/2016 |
| OJ | Dz.U. S | 79 |
| TW | Miejscowość | SIEDLCE |
| AU | Nazwa instytucji | Bozamet Sp. z o.o. (8212472363) |
| OL | Język oryginału | PL |
| HD | Nagłówek | - - Usługi - Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia - Procedura otwarta |
| CY | Kraj | PL |
| AA | Rodzaj instytucji | 8 - Inne |
| HA | EU Institution | - |
| DS | Dokument wysłany | 18/04/2016 |
| NC | Zamówienie | 4 - Usługi |
| PR | Procedura | 1 - Procedura otwarta |
| TD | Dokument | 7 - Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia |
| RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
| TY | Rodzaj oferty | 9 - Nie dotyczy |
| AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 2 - Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie |
| PC | Kod CPV | 73000000 - Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze |
| OC | Pierwotny kod CPV | 73000000 - Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze |
| RC | Kod NUTS | PL122 |
| IA | Adres internetowy (URL) | http://www.bozamet.pl |
| DI | Podstawa prawna | Dyrektywa klasyczna (2004/18/WE) |
22/04/2016 S79 - - Usługi - Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia - Procedura otwarta
Polska-Siedlce: Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze
2016/S 079-140501
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
Usługi
Sekcja I: Instytucja zamawiająca
I.1)Nazwa, adresy i punkty kontaktowe
Bozamet Sp. z o.o.
8212472363
282a, Ujrzanów
Osoba do kontaktów: Anna Mlonek - sprawy organizacyjne, Paweł Prochenka - zakres merytoryczny
08-110 Siedlce
Polska
Tel.: +48 256339894-77/+48 664030665
E-mail: anna.mlonek@bozamet.pl, pawel.prochenka@bozamet.pl
Faks: +48 256323140
Adresy internetowe:
Ogólny adres instytucji zamawiającej: http://www.bozamet.pl
Dostęp elektroniczny do informacji: http://www.bozamet.pl
I.2)Rodzaj instytucji zamawiającej
Inna: przedsiębiorstwo prywatne
I.3)Główny przedmiot lub przedmioty działalności
Inny: produkcja elementów do plandek oraz zabudów do pojazdów użytkowych
I.4)Udzielenie zamówienia w imieniu innych instytucji zamawiających
Instytucja zamawiająca dokonuje zakupu w imieniu innych instytucji zamawiających: nie
Sekcja II: Przedmiot zamówienia
II.1)Opis
II.1.1)Nazwa nadana zamówieniu
Zapytanie ofertowe nr 3/1.1.1/2016.
II.1.2)Rodzaj zamówienia oraz lokalizacja robót budowlanych, miejsce realizacji dostawy lub świadczenia usług
Usługi
Kategoria usług: nr 8: Usługi badawcze i rozwojowe
Kategoria usług: nr 8: Usługi badawcze i rozwojowe
Kod NUTS PL122
II.1.3)Informacje na temat umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów (DSZ)
II.1.4)Krótki opis zamówienia lub zakupu
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie prac badawczo-rozwojowych w ramach projektu „Opracowanie innowacyjnych prototypów lekkich i trwałych elementów oraz konstrukcji do zabudowy pojazdów ciężarowych, dostawczych, przyczep i naczep”:
a)usługi badawczej nr 1 w zakresie projektu konstrukcji, opracowania systemu ślizgowego i wykorzystania kompozytów,
b)usługi badawczej nr 2 w zakresie zastosowania nowych materiałów o podwyższonych własnościach,
c)usługi badawczej nr 3 w zakresie optymalizacji i walidacji opracowanych w początkowym etapie rozwiązań i powłoki wierzchniej,
d)usługi badawczej nr 4 w zakresie testów wytrzymałościowych i weryfikacji przyjętych modeli materiału,
e)usługi badawczo-rozwojowej nr 5 w zakresie opracowania parametrów technologicznych gięcia blach perforowanych o podwyższonych wytrzymałościach.
Zakres merytoryczny:
Prace konstrukcyjne, technologiczne i weryfikujące – grupa kłonic środkowych:
— Prace konstrukcyjne nad grupą kłonic środkowych uwzględniające wykorzystanie stali AHSS;
— Obliczenia wytrzymałościowe konstrukcji kłonicy środkowej (MES);
— Testy symulacyjne i wytrzymałościowe kłonic środkowych;
— Opracowanie technologii pokrycia profilu kłonicy środowej nano powłoką w celu zabezpieczenia antykorozyjnego;
— Projekt oprzyrządowania technologicznego do tłoczenia elementów kłonicy środkowej;
— Projekt i wykonanie linii montażowej z logistyką i przepływem wyrobu;
— Stworzenie modeli 3D zaprojektowanych elementów, dokumentacji konstrukcyjnej, raportów z badań wytrzymałościowych.
Prace konstrukcyjne – dach przesuwny:
— Prace konstrukcyjne dachu przesuwnego uwzględniające wykorzystanie stali AHSS;
— Opracowanie dt. zamiany ruchu tocznego łożysk dachu przesuwnego na system ślizgowy;
— Opracowanie dt. zamiany profilu aluminiowego na stalowy;
— Wykorzystanie kompozytów w konstrukcji dachu przesuwnego;
— Obliczenia wytrzymałościowe konstrukcji dachu przesuwnego (MES);
— Testy symulacyjne i wytrzymałościowe dachów przesuwnych
— Opracowania technologii pokrycie profilu stalowego dachu przesuwnego nano powłoką w celu zabezpieczenia antykorozyjnego;
— Projekt i wykonanie linii montażowej z logistyką i przepływem wyrobu;
— Stworzenie modeli 3D zaprojektowanych elementów, dokumentacji konstrukcyjnej, raportów z badań wytrzymałościowych.
Metodyka badań kłonic oraz dachu przesuwnego:
Badanie statyczne i dynamiczne wytrzymałości kłonic i dachu przesuwnego należy przeprowadzić podczas tego samego testu. Sposób zamocowania kłonic oraz dachu powinien odwzorowywać sposób zamontowania w rzeczywistym pojeździe.
Do każdej ze ścian osobno, należy przyłożyć obciążenie od wewnętrznej strony naczepy, definiuje to norma EN 12642 code XL dla ładowności 28 ton. Test powinien uwzględniać pomiar i rejestracje maksymalnego odkształcenia badanej ściany naczepy.
Dach przesuwny powinien zostać poddany ponadto działaniu przyspieszenia/opóźnienia o wartości 5g w kierunku „do przodu”, „do tyłu” „w lewo”, „w prawo”. W przypadku kiedy dopuszczona jest jazda naczepy z dachem w pozycji zamkniętej i otwartej, badania należy przeprowadzić dla każdej pozycji. Dopuszcza się badanie wycinka przesuwnego dachu naczepy pod warunkiem proporcjonalnego zmniejszenia ilości elementów mocujących lub dociążenia badanego wycinka.
Podczas badania dynamicznego nie może dojść do przemieszczenia któregokolwiek elementu dachu przesuwnego o więcej niż 150 mm.
Zamawiający zastrzega sobie wybór najkorzystniejszej metodyki badań kłonic oraz dachu przesuwnego dla potrzeb projektu.
a)usługi badawczej nr 1 w zakresie projektu konstrukcji, opracowania systemu ślizgowego i wykorzystania kompozytów,
b)usługi badawczej nr 2 w zakresie zastosowania nowych materiałów o podwyższonych własnościach,
c)usługi badawczej nr 3 w zakresie optymalizacji i walidacji opracowanych w początkowym etapie rozwiązań i powłoki wierzchniej,
d)usługi badawczej nr 4 w zakresie testów wytrzymałościowych i weryfikacji przyjętych modeli materiału,
e)usługi badawczo-rozwojowej nr 5 w zakresie opracowania parametrów technologicznych gięcia blach perforowanych o podwyższonych wytrzymałościach.
Zakres merytoryczny:
Prace konstrukcyjne, technologiczne i weryfikujące – grupa kłonic środkowych:
— Prace konstrukcyjne nad grupą kłonic środkowych uwzględniające wykorzystanie stali AHSS;
— Obliczenia wytrzymałościowe konstrukcji kłonicy środkowej (MES);
— Testy symulacyjne i wytrzymałościowe kłonic środkowych;
— Opracowanie technologii pokrycia profilu kłonicy środowej nano powłoką w celu zabezpieczenia antykorozyjnego;
— Projekt oprzyrządowania technologicznego do tłoczenia elementów kłonicy środkowej;
— Projekt i wykonanie linii montażowej z logistyką i przepływem wyrobu;
— Stworzenie modeli 3D zaprojektowanych elementów, dokumentacji konstrukcyjnej, raportów z badań wytrzymałościowych.
Prace konstrukcyjne – dach przesuwny:
— Prace konstrukcyjne dachu przesuwnego uwzględniające wykorzystanie stali AHSS;
— Opracowanie dt. zamiany ruchu tocznego łożysk dachu przesuwnego na system ślizgowy;
— Opracowanie dt. zamiany profilu aluminiowego na stalowy;
— Wykorzystanie kompozytów w konstrukcji dachu przesuwnego;
— Obliczenia wytrzymałościowe konstrukcji dachu przesuwnego (MES);
— Testy symulacyjne i wytrzymałościowe dachów przesuwnych
— Opracowania technologii pokrycie profilu stalowego dachu przesuwnego nano powłoką w celu zabezpieczenia antykorozyjnego;
— Projekt i wykonanie linii montażowej z logistyką i przepływem wyrobu;
— Stworzenie modeli 3D zaprojektowanych elementów, dokumentacji konstrukcyjnej, raportów z badań wytrzymałościowych.
Metodyka badań kłonic oraz dachu przesuwnego:
Badanie statyczne i dynamiczne wytrzymałości kłonic i dachu przesuwnego należy przeprowadzić podczas tego samego testu. Sposób zamocowania kłonic oraz dachu powinien odwzorowywać sposób zamontowania w rzeczywistym pojeździe.
Do każdej ze ścian osobno, należy przyłożyć obciążenie od wewnętrznej strony naczepy, definiuje to norma EN 12642 code XL dla ładowności 28 ton. Test powinien uwzględniać pomiar i rejestracje maksymalnego odkształcenia badanej ściany naczepy.
Dach przesuwny powinien zostać poddany ponadto działaniu przyspieszenia/opóźnienia o wartości 5g w kierunku „do przodu”, „do tyłu” „w lewo”, „w prawo”. W przypadku kiedy dopuszczona jest jazda naczepy z dachem w pozycji zamkniętej i otwartej, badania należy przeprowadzić dla każdej pozycji. Dopuszcza się badanie wycinka przesuwnego dachu naczepy pod warunkiem proporcjonalnego zmniejszenia ilości elementów mocujących lub dociążenia badanego wycinka.
Podczas badania dynamicznego nie może dojść do przemieszczenia któregokolwiek elementu dachu przesuwnego o więcej niż 150 mm.
Zamawiający zastrzega sobie wybór najkorzystniejszej metodyki badań kłonic oraz dachu przesuwnego dla potrzeb projektu.
II.1.5)Wspólny Słownik Zamówień (CPV)
73000000 - RD09
II.1.6)Informacje na temat Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA)
Zamówienie jest objęte Porozumieniem w sprawie zamówień rządowych (GPA): nie
II.2)Całkowita końcowa wartość zamówienia (zamówień)
II.2.1)Całkowita końcowa wartość zamówienia (zamówień)
Wartość: 2 610 000 PLN
Bez VAT
Bez VAT
Sekcja IV: Procedura
IV.1)Rodzaj procedury
IV.1.1)Rodzaj procedury
Otwarta
IV.2)Kryteria udzielenia zamówienia
IV.2.1)Kryteria udzielenia zamówienia
Oferta najkorzystniejsza ekonomicznie z uwzględnieniem kryteriów
1. Cena. Waga 40
2. Metodyka badań kłonic oraz dachu przesuwneo w ramach oferty. Waga 60
1. Cena. Waga 40
2. Metodyka badań kłonic oraz dachu przesuwneo w ramach oferty. Waga 60
IV.2.2)Informacje na temat aukcji elektronicznej
Wykorzystano aukcję elektroniczną: nie
IV.3)Informacje administracyjne
IV.3.1)Numer referencyjny nadany sprawie przez instytucję zamawiającą
3/1.1.1/2016
IV.3.2)Poprzednie publikacje dotyczące tego samego zamówienia
Ogłoszenie o zamówieniu
Numer ogłoszenia w Dz.U.: 2016/S 038-062309 z dnia 24.2.2016
Sekcja V: Udzielenie zamówienia
Zamówienie nr: 3/1.1.1/2016 Nazwa: Zapytanie ofertowe nr 3/1.1.1/2016V.1)Data decyzji o udzieleniu zamówienia:
18.4.2016
V.2)Informacje o ofertach
Liczba otrzymanych ofert: 1
Liczba ofert otrzymanych środkami elektronicznymi: 0
Liczba ofert otrzymanych środkami elektronicznymi: 0
V.3)Nazwa i adres wykonawcy, na rzecz którego została wydana decyzja o udzieleniu zamówienia
Przemysłowy Instytut Motoryzacji
{Dane ukryte}
03-301 Warszawa
Polska
E-mail: instytut@pimot.eu
Tel.: +48 227777014
V.4)Informacje na temat wartości zamówienia
Początkowa szacunkowa całkowita wartość zamówienia:
Wartość: 3 100 000 PLN
Bez VAT
Całkowita końcowa wartość zamówienia:
Wartość: 2 610 000 PLN
Bez VAT
Wartość: 3 100 000 PLN
Bez VAT
Całkowita końcowa wartość zamówienia:
Wartość: 2 610 000 PLN
Bez VAT
V.5)Informacje na temat podwykonawstwa
Przewidywane jest zlecenie podwykonawstwa w ramach zamówienia: nie
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
VI.1)Informacje o funduszach Unii Europejskiej
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak
Podać odniesienie do projektu (projektów) i/lub programu (programów): Program Operacyjny Inteligentny Rozwój, Priorytet I: Wsparcie prowadzenia prac B+R przez przedsiębiorstwa, Działanie 1.1: Projekty B+R przedsiębiorstw, Poddziałanie 1.1.1: Badania przemysłowe i prace rozwojowe realizowane przez przedsiębiorstwa.
Podać odniesienie do projektu (projektów) i/lub programu (programów): Program Operacyjny Inteligentny Rozwój, Priorytet I: Wsparcie prowadzenia prac B+R przez przedsiębiorstwa, Działanie 1.1: Projekty B+R przedsiębiorstw, Poddziałanie 1.1.1: Badania przemysłowe i prace rozwojowe realizowane przez przedsiębiorstwa.
VI.2)Informacje dodatkowe:
Warunkiem wejścia w życie umowy z wybranym Wykonawcą będzie:
— Dla uczelni publicznej, państwowego instytutu badawczego, instytutu PAN lub innej jednostki naukowej będącej organizacją prowadzącą badania i upowszechniającą wiedzę, o której mowa w art. 2 pkt 83 rozporządzenia Komisji (UE) nr 651/2014 z 17.6.2014, która podlega ocenie jakości działalności naukowej lub badawczo-rozwojowej jednostek naukowych, o której mowa w art. 41 ust. 1 pkt 1 i art. 42 ustawy z 30.4.2010 o zasadach finansowania nauki (Dz. U. z 2014 r., poz. 1620) posiadanie co najmniej oceny B;
— Dla pozostałych podmiotów uzyskanie przez Zamawiającego pisemnej zgody Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w Warszawie na zlecenie oferentowi wykonania części merytorycznej projektu.
— Dla uczelni publicznej, państwowego instytutu badawczego, instytutu PAN lub innej jednostki naukowej będącej organizacją prowadzącą badania i upowszechniającą wiedzę, o której mowa w art. 2 pkt 83 rozporządzenia Komisji (UE) nr 651/2014 z 17.6.2014, która podlega ocenie jakości działalności naukowej lub badawczo-rozwojowej jednostek naukowych, o której mowa w art. 41 ust. 1 pkt 1 i art. 42 ustawy z 30.4.2010 o zasadach finansowania nauki (Dz. U. z 2014 r., poz. 1620) posiadanie co najmniej oceny B;
— Dla pozostałych podmiotów uzyskanie przez Zamawiającego pisemnej zgody Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w Warszawie na zlecenie oferentowi wykonania części merytorycznej projektu.
VI.3)Procedury odwoławcze
VI.3.1)Organ odpowiedzialny za procedury odwoławcze
n/d
Organ odpowiedzialny za procedury mediacyjne
n/d
VI.3.2)Składanie odwołań
Dokładne informacje na temat terminów składania odwołań: N/d.
VI.3.3)Źródło, gdzie można uzyskać informacje na temat składania odwołań
n/d
VI.4)Data wysłania niniejszego ogłoszenia:
18.4.2016
Termin składania wniosków lub ofert:
2016-04-04
Dane postępowania
| ID postępowania BZP/TED: | 6230920161 |
|---|---|
| ID postępowania Zamawiającego: | |
| Data publikacji zamówienia: | 2016-02-24 |
| Rodzaj zamówienia: | usługi |
| Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
| Czas na realizację: | 20 miesięcy |
| Wadium: | - |
| Oferty uzupełniające: | NIE |
| Oferty częściowe: | NIE |
| Oferty wariantowe: | NIE |
| Przewidywana licyctacja: | NIE |
| Ilość części: | 0 |
| Kryterium ceny: | 100% |
| WWW ogłoszenia: | http://www.bozamet.pl |
| Informacja dostępna pod: | Bozamet Sp. z o.o. 821 24 72 363, siedlce, woj. nierozpoznano |
| Okres związania ofertą: | 60 dni |
Kody CPV
| 73000000-2 | (4) Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze |
Wyniki
| Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
|---|---|---|---|
| Zapytanie ofertowe nr 3/1.1.1/2016 | Przemysłowy Instytut Motoryzacji Warszawa | 2016-04-18 | 2 610 000,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2016-04-18 Dotyczy cześci nr: 0 Kody CPV: 73000000 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 2 610 000,00 zł Minimalna złożona oferta: 2 610 000,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 2 610 000,00 zł Maksymalna złożona oferta: 2 610 000,00 zł |