„Rozbudowa (przedłużenie) drogi ul. Zielonej na odcinku od km 0+897,00 do km 0+979,25 w miejscowości Rzezawa, budowa nowego odcinka drogi gminnej od km 0+979,25 do km 1+510,00 wraz z budową łącznika z drogą powiatową Nr 1442K Krzeczów – Grądy w miejscowości Jodłówka wraz z oświetleniem, odwodnieniem oraz zabezpieczeniem istniejącej infrastruktury technicznej” z podziałem na dwa odcinki: Odcinek 1) Budowa drogi gminnej od km 0+979,00 do km 1+510,00 w miejscowości Jodłówka wraz z rozbudową drogi gminnej ul. Zielona nr K580329 od km 0+897,00 km do km 0+979,25 w miejscowości Rzezawa, Gmina Rzezawa Odcinek 2) Budowa drogi gminnej od km 0+000,00 do km 0+382,92 w miejscowości Jodłówka, Gmina Rzezawa

Opis przedmiotu przetargu: 2. CAŁOŚĆ ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO ZAKŁADA WYKONANIE NASTĘPUJĄCYCH ROBÓT: a) Rozbudowa drogi gminnej klasy D nr K580329 ul. Zielonej na odcinku od km 0+897,00 do km 0+979,25 w miejscowości Rzezawa. b) Budowa drogi gminnej klasy D na odcinku od km 0+979,25 do km 1+510,00 w miejscowości Jodłówka. c) Budowa drogi gminnej klasy D (łącznik z drogą powiatową) od km 0+000,00 do km 0+382,92 w miejscowości Jodłówka. d) Budowa instalacji odwadniającej stanowiącej całość techniczno- użytkową drogi (kanalizacja deszczowa). e) Budowa oświetlenia ulicznego. f) Przebudowa sieci energetycznej niskiego i średniego napięcia. g) Przebudowa drogi powiatowej klasy Z nr 1442K Krzeczów – Grądy w zakresie budowy skrzyżowania trójwylotowego w km 3+510. Szczegółowy zakres rzeczowy robót budowlanych i technologie realizacji robót będących przedmiotem zamówienia określają: - Projekt budowlany i wykonawczy, - Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych - Przedmiar robót, w podziale na 2 odcinki tj.: STAN PROJEKTOWY ODCINKA 1 Projekt zakłada rozbudowę istniejącej publicznej drogi gminnej nr 580329K ul. Zielonej w jej km od 0+897,00 do km 0+979,25 na terenie miejscowości Rzezawa, budowę nowego (dalszego) odcinka publicznej drogi gminnej od jej km 0+979,25 do km 1+510,00 na terenie miejscowości Jodłówka. Z uwagi na nieprzelotowe zakończenie drogi na końcu opracowania projektuje się miejsce do zawracania dla samochodów osobowych o promieniu 6m. Przedmiotowa droga posiadać będzie jezdnie o dwóch pasach ruchu, szerokości 2,50 m każdy, prawostronny chodnik dla pieszych szerokości całkowitej 2,08 m oraz lewostronny rów odwadniający umocniony betonowymi korytkami typu kolejowego. W ciągu całej drogi projektuje się zjazdy do posesji. W km 1+282,06 zaprojektowano skrzyżowanie zwykłe, prawostronne typu „T” z projektowaną publiczną drogą gminną stanowiącą „łącznik” od drogi powiatowej nr 1442 K Krzeczów-Grądy. Przedmiotową drogę projektuje w przekroju ulicznym, tj. z obustronnymi krawężnikami, w związku z czym nie występują pobocza gruntowe. Wzdłuż całości inwestycji tj. drogi głównej oraz podporządkowanej projektuje się system oświetlenia ulicznego. Projekt przewiduje montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu w postaci progów zwalniających typu U-16, przejścia dla pieszych oraz bariery stalowe dla ochrony pieszych na ściance czołowej wylotu wód opadowych W-1 w lokalizacjach zgodnych z przedkładanym ZATWIERDZONYM PROJEKTEM DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU obejmujący okres realizacji przedmiotowej inwestycji. CHARAKTERYSTYCZNE PARAMETRY TECHNICZNE: - Całkowita długość projektowanej drogi: 613,00 m (od km 0+897,00 do km 1+510,00) - Szerokość jezdni: 5,00 m (przekrój 1x2, 2 pasy ruchu po 2,50 m każdy) - Szerokość chodnika dla pieszych: 2,08 m (0,20 m krawężnik, 1,80 m nawierzchnia, 0,08 m obrzeże betonowe) - Spadek poprzeczny jezdni: jednostronny 2 % do lewej krawędzi - Spadek poprzeczny chodnika: jednostronny 2 % w kierunku jezdni - Spadki podłużne jezdni i chodnika: od 0,30 % do 1,00 % - Klasa drogi: D – dojazdowa Przyjęto następującą kolejność realizacji robót: - roboty przygotowawcze, - roboty rozbiórkowe istniejących elementów kolidujących z projektowanym zakresem robót, - roboty ziemne, - zabezpieczenie i przebudowa sieci uzbrojenia terenu, - budowa elementów odwodnienia drogi – instalacja odwadniająca, - zasypki, - podbudowy, - galanteria drogowa, - nawierzchnie, - roboty wykończeniowe i porządkowe STAN PROJEKTOWANY ODCINKA 2 Drogę projektuje się jako jednokierunkową z kierunkiem poruszania się od istniejącej drogi powiatowej w stronę północną tj. w kierunku projektowanej drogi gminnej nadrzędnej. Jezdnia ta posiadać będzie szerokość 3,50 m od km 0+000,00 do km 0+260,00, odcinek zmiany szerokości przekroju poprzecznego w km 0+260,00 do 0+267,93 oraz odcinek o szerokości jezdni 5,00 m od km 0+267,93 do km 0+382,92. Jej początek zlokalizowany jest w km 3+510 drogi powiatowej 1442 K w miejscu występowania istniejącego skrzyżowania z drogą wewnętrzną, objętego w niniejszym opracowaniu obowiązkiem przebudowy innych dróg publicznych w tym zakresie. W miejscu włączenia do drogi powiatowej zachodzi konieczność regulacji wysokościowej w dowiązaniu do projektowanej jezdni istniejącego chodnika dla pieszych. W związku z tym koniecznym jest wymiana krawężników i obrzeży, a nawierzchnię należy odtworzyć używając betonowych płytek chodnikowych o wymiarach 50x50x7 cm. Drogę projektuje w przekroju ulicznym, tj. z obustronnymi krawężnikami, w związku z czym nie występują pobocza gruntowe. Wzdłuż całości inwestycji tj. drogi głównej oraz podporządkowanej projektuje się system oświetlenia ulicznego. Projekt przewiduje montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu w postaci progów zwalniających typu U-16, w lokalizacjach zgodnych z przedkładanym ZATWIERDZONYM PROJEKTEM DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU obejmującym okres realizacji przedmiotowej inwestycji. CHARAKTERYSTYCZNE PARAMETRY TECHNICZNE: Droga podporządkowana (łącznik do drogi powiatowej na kierunku północ-południe): - Całkowita długość projektowanej drogi: 382,92 m (od km 0+897,00 do km 1+510,00) - Szerokość jezdni: zmienna od 3,50 m do 5,00 m (droga jednokierunkowa) - Spadek poprzeczny jezdni: jednostronny 2 % do lewej krawędzi - Spadki podłużne jezdni: od 0,30 % do 2,00 % - Klasa drogi: D- dojazdowa - Kategoria drogi: gminna Przyjęto następującą kolejność realizacji robót: - roboty przygotowawcze, - roboty rozbiórkowe istniejących elementów kolidujących z projektowanym zakresem robót, - roboty ziemne, - zabezpieczenie i przebudowa sieci uzbrojenia terenu – budowa elementów odwodnienia drogi – instalacja odwadniająca, - zasypki, - podbudowy, - galanteria drogowa, - nawierzchnie, - roboty wykończeniowe i porządkowe Roboty należy wykonać zgodnie z projektem budowlanym, wykonawczym, przedmiarem robót w sposób pozwalający na użytkowanie przedmiotu zamówienia zgodnie z jego przeznaczeniem. Wszystkie użyte w dokumentacji przetargowej wskazania znaków towarowych, patentów lub pochodzenia źródła lub szczególności procesu, który charakteryzuje produkty lub usługi dostarczone przez konkretnego Wykonawcę są podane przykładowo i określają jedynie minimalne, oczekiwane parametry jakościowe oraz wymagany standard. Jeśli w opisie przedmiotu zamówienia lub dokumentacji budowlano - wykonawczej zostały użyte w/w wskazania należy traktować je, jako propozycję projektanta i towarzyszy im zapis „lub równoważny”. Zamawiający dopuszcza zastosowanie równoważnych materiałów i urządzeń w stosunku do zaprojektowanych z zachowaniem tych samych lub lepszych standardów technicznych, technologicznych i jakościowych. Ponadto zamienne materiały lub urządzenia przyjęte do wyceny winny spełniać funkcję, jakiej maja służyć: winny być kompatybilne z pozostałymi urządzeniami, aby zespół urządzeń dawał zamierzony efekt: nie mogą wpływać na zmianę rodzaju i zakresu robót budowlanych. W sytuacji, gdy w dokumentacji stanowiącej załącznik do decyzji ZRID z dnia 31.01.2019 r. wskazano normy, aprobaty, specyfikacje techniczne i systemy odniesienia, o których mowa w art. 30 ust. 1-3 ustawy Pzp, Zamawiający dopuszcza zastosowanie rozwiązań równoważnych – pod warunkiem, że zagwarantują one realizację robót w zgodzie z SIWZ i pozwolą na uzyskanie parametrów nie gorszych niż przewidzianych w dokumentacji technicznej. Wykonawca ponosi wszelkie koszty związane z zastosowaniem rozwiązań równoważnych. Ciężar udowodnienia, że produkt jest równoważny w stosunku do wymogów określonych przez Zamawiającego spoczywa na Wykonawcy. W tym celu jeszcze przed rozpoczęciem robót budowlanych Wykonawca musi przedłożyć odpowiednie dokumenty, opisujące parametry techniczno – jakościowe, wymagane prawem certyfikaty i inne dokumenty dopuszczające dane produkty do użytkowania oraz pozwalające jednoznacznie stwierdzić, że są równoważne do rozwiązań określonych w SIWZ i uzyskać akceptację inspektora nadzoru inwestorskiego na zastosowanie zaproponowanych produktów, (pod rygorem odstąpienia od umowy z winy Wykonawcy). Zamawiający zaleca zapoznanie się z miejscem wykonywania robót i jego otoczeniem przed przystąpieniem do sporządzenia oferty. W przypadku jakichkolwiek rozbieżności pomiędzy opisem przedmiotu zamówienia w niniejszej SIWZ a stanem faktycznym, Wykonawca winien zgłosić ten fakt Zamawiającemu przed terminem składania ofert.