Przedmiotem zamówienia jest wykonanie studium pt.: „Studium ostatniej mili dla węzła sieci bazowej TEN-T Gdynia, odpowiadającego inwestycjom spójnym z Planem Pracy Korytarza Bałtyk-Adriatyk”

Opis przedmiotu przetargu: Pod pojęciem „ostatniej mili węzła sieci bazowej TEN-T Gdynia” należy rozumieć układ drogowy i kolejowy – węzły i połączenia (w tym nowe elementy zaplanowane i niezbędne do realizacji) dla połączenia terminali towarowych i pasażerskich morskiego portu Gdynia z siecią dróg krajowych oraz z siecią kolejową, będącymi składowymi transeuropejskiej sieci transportowej – TEN-T). Przewiduje się etapową realizację elementów układu drogowego: Etap I – zapewniający dostęp do istniejących terminali kontenerowych Baltic Container Terminal, Gdynia Container Terminal i przystani promowej – obejmujący budowę odcinka Drogi Czerwonej od Węzła Gdynia Północ do Węzła z Estakadą Kwiatkowskiego, następnie wykorzystanie Estakady Kwiatkowskiego lub alternatywnie prowadzenie ruchu w poziomie terenu do bram terminali, Etap II – zapewniający dostęp do planowanej przystani promowej – obejmujący rozbudowę odcinka Janka Wiśniewskiego od Estakady Kwiatkowskiego do Węzła Ofiar Grudnia’70 wraz z węzłem oraz rozbudowę ul. Polskiej, Etap III – zapewniający dostęp do planowanego Morskiego Terminalu Kontenerowego (rozbudowa portu poza obecnym falochronem zewnętrznym) – rozwiązanie dostępu drogowego niekolidującego z ruchem miejskim. Studium składa się z 5 dokumentów: Dokument 1: Analiza i prognoza ruchu towarowego i pasażerskiego z/do portu morskiego w Gdyni, Dokument 2: Wielowariantowa koncepcja rozbudowy infrastruktury drogowej dostępu do obszarów Portu Gdynia, obszarów przemysłowo-stoczniowych oraz gmin sąsiednich w oparciu o projekty wpisane do dokumentu: „Plan Pracy BAC” - w perspektywach: 2020, 2027, 2045, Dokument 3: Prognoza ruchu drogowego w strefie realizacji Planu Pracy BAC na terenie miasta Gdyni i gmin sąsiednich (w tym gm.: Kosakowo, Rumia, Reda). Dokument 4: Analiza techniczno-technologiczna i eksploatacyjna oraz ekonomiczno-finansowa przedstawionych w Dokumencie 2 wariantów oraz analiza porównawcza (finansowa i społeczno-ekonomiczna) tych wariantów, umożliwiająca podjęcie decyzji odnośnie realizacji optymalnego wariantu rozwoju systemu transportowego Gdyni w sieci bazowej TEN-T. Dokument 5: Biała Księga transportu węzła sieci bazowej TEN-T Gdynia (port morski) - koncepcja organizacji ruchu towarowego i pasażerskiego w perspektywie roku 2027 i 2045.