Przebudowa, nadbudowa i rozbudowa wałów przeciwpowodziowych rzeki Warta o długości 5,2 km na terenie miasta Częstochowy i w m. Słowik, gm. Poczesna, pow. częstochowski, woj. śląskie” – wał L-X – etap I -dł. 500 mb

Opis przedmiotu przetargu: Przebudowa, nadbudowa i rozbudowa wałów przeciwpowodziowych rzeki Warta o długości 5,2 km na terenie miasta Częstochowy i w m. Słowik, gm. Poczesna, pow. częstochowski, woj. śląskie” – wał L-X – etap I -dł. 500 mb Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie przebudowy wałów przeciwpowodziowych rzeki Warty na odcinku wału L-X -etap I o długości L= 500 mb w m. Częstochowa gm. Częstochowa, m. Słowik gm. Poczesna W ramach wykonania przedsięwzięcia przewiduje się doprowadzenie korpusu wału do wymagań wynikających z Rozporządzenia Ministra Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa z dnia 20 kwietnia 2007 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 2007 r. Nr 86, poz. 579). Nastąpi to poprzez doszczelnienie wału i podłoża, wykonanie niezbędnych robót ziemnych obejmujących korpus wału, jak również poprzez przebudowę budowli wałowych (przejazdy wałowe, zjazdy wałowe itp.). Zakres robót ziemnych zależny jest od przyjętego typu przebudowy oraz wymaganej rzędnej korony wału w odniesieniu do projektowanej klasy wału. Przebudowa wału przeciwpowodziowego rzeki Warty na odcinku - wał lewy – L-X dł. 500 mb, przyjęta została według jednego z dwóch typów przebudowy wałów tj. typ II. Przebudowa wału według typu II, polega na wzmocnieniu ścianką szczelną z tworzyw sztucznych oraz z nawierzchnią na koronie wału szerokości 2,0 m (rys. 4 część graficzna). W tej przebudowie przewiduje się następującą kolejność robót: - wykarczowanie drzew i krzaków w pasie o szerokości 3 m po obu stronach korpusu wału, - wykoszenie porostów i traw z korony wału, skarp oraz terenu w pasie przyległym do stopy wału, - zdjęcie warstwy humusu z korony oraz skarp wału (śr. 15 cm) oraz części korpusu wału ze złożeniem urobku w międzywalu, - dogęszczenie skarp i korony wału, - dowóz mas ziemnych oraz uformowanie korpusu wału o projektowanych parametrach, - wykonanie na koronie wału wykopu (rowu) o głębokości min. 0,6 m i średniej szerokości 0,6 m, - pogrążenie w osi korony wału grodzic z tworzyw sztucznych (winylowych), - wykonanie oczepu na ściance szczelnej (z grodzicy „na płask” lub z elementów typowych), - zasypanie oczepu/ wykopu gruntem wraz z zagęszczeniem, - humusowanie korony wału warstwą 15 cm wraz z obsiewem mieszankami traw, - wykonanie nawierzchni tłuczniowej na koronie wału (wraz z zagęszczeniem podłoża), - wykonanie krawężnika u podstawy skarpy odpowietrznej, - wykonanie przejazdów/ zjazdów wałowych wraz z robotami towarzyszącymi (nawierzchnia przejazdów, zjazdów, przepusty, oznakowanie itp.) Szczegółowe rozwiązania i wymiary dla przebudowy przedstawiają załączone rysunki, przekrój typowy. Grodzice z tworzyw sztucznych należy zabić na głębokość 4,0 i 5,5 m w zależności od wymagań konstrukcyjnych (obliczenia wytrzymałościowe) oraz warunków gruntowo-wodnych podłoża.