1. Rozbudowa drogi gminnej w miejscowości Śledzie, gmina Zambrów. 2. Przebudowa drogi gminnej Tabędz – Krajewo-Ćwikły, gmina Zambrów.

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie rozbudowy drogi gminnej w miejscowości Śledzie oraz przebudowa drogi łączącej wieś Krajewo Ćwikły i Tabędz. Zamówienie jest podzielone na dwie części. Każda z części będzie rozpatrywana oddzielnie. Oferenci mogą składać oferty na jedną wybraną część lub na obydwie części. Część I Rozbudowa drogi gminnej w miejscowości Śledzie, gmina Zambrów. W ramach inwestycji planuje się wykonanie robót polegających na: - rozbudowie drogi, w szczególności wykonaniu nawierzchni drogi asfaltowej o szerokości 5,0 m na długości 545,05 m - przebudowie nawierzchni poboczy na całej długości drogi - przebudowie istniejących zjazdów gospodarczych - wykonaniu rowów przydrożnych - wymianie istniejących przepustów pod koroną drogi - uzupełnieniu oznakowania i urządzeń bezpieczeństwa ruchu. Konstrukcja nawierzchni jezdni: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 5 cm - podbudowa gr. 22cm z mieszanki kruszywa niezwiązanego C50/30 0-31,5mm stabilizowanego mechanicznie - warstwa odcinająca z gruntu niewysadzinowego o CBR>25% gr. 20 cm Gmina Zambrów posiada prawomocną decyzję ZRID. Część II Przebudowa drogi gminnej Tabędz – Krajewo-Ćwikły, gmina Zambrów. W ramach inwestycji planuje się wykonanie robót polegających na: - przebudowie istniejącej nawierzchni drogi żwirowej do parametrów drogi klasy D i kategorii ruchu KR1. Długość drogi 3029,61 m. - wymianie istniejących przepustów o średnicy 80 i 40 cm, - odmuleniu i podczyszczeniu istniejących rowów przydrożnych na głębokość 30 – 40 cm. Planowane roboty nie wymagają poszerzenia pasa drogowego. Całość inwestycji mieści się w pasie własnościowym drogi będącej własnością Gminy Zambrów. Gmina Zambrów posiada prawomocne zgłoszenie zamiaru wykonania robót budowlanych. Konstrukcja nawierzchni jezdni: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 4 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 5 cm - podbudowa gr. 25 cm z mieszanki kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie, - warstwa gruntu stabilizowanego cementem grubości 25 cm.