„Przebudowa drogi gminnej nr 102025B Białe - Niemcowizna na odcinku o długości ok. 1,3 km w obrębie ewidencyjnym Białe gm. Suwałki z nawierzchni żwirowej na nawierzchnię asfaltową o szerokości nawierzchni 3,50 m na dz. nr geod. 76, 100, 101, 99."

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem opracowania jest „Przebudowa drogi gminnej nr 102025B Białe - Niemcowizna na odcinku o długości ok. 1,3 km w obrębie ewidencyjnym Białe gm. Suwałki z nawierzchni żwirowej na nawierzchnię asfaltową o szerokości nawierzchni 3,50 m na dz. nr geod. 76, 100, 101, 99.” 2. Zakres prac: Zakres opracowania przedstawiono na szkicu sytuacyjnym. Początek opracowania przyjęto na skrzyżowaniu z drogą bitumiczna oraz drogą powiatową w miejscowości Białe . Długość drogi objętej opracowaniem wynosi 1,25km. Zakres prac: - roboty ziemne w celu regulacji korpusu drogi, odhumusowania poboczy, regulacja rowów; - wymiana przepustów betonowych na PP fi 60 cm; - podbudowa z mieszanki kruszywa naturalnego 0-31,5 mm z domieszką ulepszającą 50% kruszyw przekruszonych układana na wyrównanej istniejącej nawierzchni żwirowej o śr. gr. 15 cm; - nawierzchnia betonowa z betonu 30/37 gr. 14 cm szer. 3,5 m lub alternatywnie dwuwarstwowa nawierzchnia z betonu asfaltowego ( 4 cm AC 16W KR1-2, 4 cm AC 11 S KR 1-2); - pobocza z mieszanki kruszywa naturalnego 0-31,5 mm z domieszką ulepszającą 50% kruszyw przekruszonych śr. gr. 12 cm przy nawierzchni betonowej lub 8 cm przy nawierzchni bitumicznej. 3. Przebudowywana droga gminna we wsi Białe jest to droga szerokości 5,0 - 5,5 m o nawierzchni żwirowej. Odcinek drogi posiada zjazdy gospodarcze do obsługi komunikacyjnej zabudowy oraz pól uprawnych ulegające przebudowie, z uwagi na potrzebę dostosowania ich do nowej projektowanej niwelety drogi. Odwodnienie drogi odbywa się powierzchniowo. 4. Działka, na której została zaprojektowana przebudowa drogi, ozn. nr geod.: 76, 101, 99 stanowi pas drogi nie zmieniając swego dotychczasowego przeznaczenia. Przebudowa nie wprowadza nowych połączeń komunikacyjnych. 5. Wzdłuż drogi uwzględniono przebudowę zajazdów gospodarczych na działki przyległe i do zabudowań siedliskowych w celu dostosowania ich do nowej niwelety oraz zapewniając w ten sposób dostęp do drogi. 6. Na opracowywanym odcinku zaprojektowano drogę o szerokości korony 5,5 m o przekroju szlakowym i nawierzchni z betonu cementowo 30/37 gr. 14 cm lub dwuwarstwowej nawierzchni bitumicznej (4 cm + 4 cm) na 15 cm podbudowie z mieszanki kruszywa naturalnego 0-31,5 mm z dodatkiem 50% kruszyw przekruszonych. Po obu stronach jezdni projektuje się pobocza wykonane z mieszanki kruszywowej szerokości 1,00 m. Na zjazdach przewidziano 0,5 m nawierzchni utwardzonej ( reszta część zjazdu z nawierzchnią z mieszanki kruszywowej). 7. Dane techniczne i użytkowe dróg: • Szerokość korony drogi - 5,50 m • Szerokość jezdni - 3,50 m • Szerokość poboczy - 1,00 m • Rodzaj nawierzchni jezdni - z betonu cementowego lub betonu asfaltowego • Przekrój poprzeczny jezdni - daszkowy lub jednostronny - 2 %, • Spadek poboczy - 8% 8. Odwodnienie drogi przewiduje się w sposób powierzchniowy poprzez spadki poprzeczne oraz podłużne. 9. Teren, na którym będzie realizowana inwestycja, nie jest objęty żadną z form ochrony konserwatorskiej.