Zakup pojazdu specjalistycznego do czyszczenia kanalizacji na potrzeby Zakładu Usług Komunalnych w Parczewie”

Opis przedmiotu przetargu: Samochód wielofunkcyjny do czyszczenia i udrażniania systemów kanalizacyjnych powinien spełniać wymogi z zakresu bezpieczeństwa oraz aktualnych przepisów o ruchu drogowym na terenie Polski i Unii Europejskiej. Na podstawie Rozporządzenia Rady Ministrów z dn. 16 lipca 2002r. w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu (Dz. U. Nr 120, poz.1021 z dn. 29 lipca 2002r) nie podlega dozorowi technicznemu z uwagi na stosowane w zbiorniku nadciśnienie nie przekraczające 0,5 MPa. Zabudowa minimum o pojemności 8.5m3, na podwoziu dwuosiowym, o DMC 18.000kg,oraz mocy silnika minimum 250KM. Samochód przeznaczony do udrażniania i mycia wodą pod wysokim ciśnieniem kanałów o średnicy od 50 do 800 mm, z możliwością jednoczesnego odsysania nieczystości z minimum 8 m od poziomu ziemi do zbiornika osadu, usuwania zanieczyszczeń i osadów z wpustów ulicznych, mycia przepompowni i zbiorników na ścieki, przy użyciu pistoletu wodnego, usuwania wody z zalanych pomieszczeń. Czyszczenie kanałów strumieniem wody za pośrednictwem wysokociśnieniowego układu wodnego z pompą nurnikową, z wykorzystaniem różnego rodzaju głowic i dysz czyszczących. Usuwanie osadu ze studzienek kanalizacyjnych na zasadzie podciśnienia wytworzonego w zbiorniku przez kompresor. Układ wodny przystosowany jest do pracy w temperaturach ujemnych do -15°C oraz posiada możliwość usunięcia wody (wydmuchem jej resztek).Zbiornik pojazdu jest w kształcie walca, nachylony ku tyłowi, zamknięty dennicami wypukłymi, podzielony poprzecznie na 2 komory. Przednia przeznaczona na wodę czystą, tylna na osad. Obie komory wyposażone w wskaźniki napełnienia. Komora osadu wyposażona dodatkowo w pływakowy czujnik maksymalnego napełnienia, przerywający pracę kompresora. Komora wody posiada system napełniania ze wstępnym filtrem, przelewem zabezpieczonym przed wylewaniem się wody podczas jazdy. Komory zbiornika połączone są zaworem, którego otwarcie umożliwia wypełnienie obu komór wodą czystą. Układ wodny wysokociśnieniowy pozwalający na mycie i czyszczenie kanałów. Układ zabezpieczony przed zamarzaniem przez podgrzewanie wody oraz jej obieg przez wszystkie przewody w układzie zamkniętym, tak w czasie jazdy, jak i pracy, a także na postoju przez szybkie usunięcie wody z instalacji przez wydmuch. Sterowanie urządzeniem za pomocą kaset wodoszczelnych zamontowanych w miejscu pracy operatora. Tylna dennica jest zamykana i ryglowana hydraulicznie. Układ ssąco - tłoczący z pompą ssąco - tłoczącą 2. Szczegółowe parametry skompletowanego pojazdu rok produkcji 2019: 2.1. Opis zabudowy : 1) Zbiornik a) Cylindryczny zbiornik ze stali węglowej o podwyższonej odporności w gatunku, z wypukłymi dennicami oraz pierścieniami wzmacniającymi zbiornika b) Grubość blachy min. 6 mm c) Objętość min. 8500 litrów d) Posadowiony na ramie pomocniczej w siodle stabilizacyjnym i na łożyskach e) Rama pomocnicza malowana w kolorze ramy podwozia 2) Podziały zbiornika a) Komora szlamu ok.4000 l b) Komora wody ok. 4500 l c) Komory połączone zaworem pneumatycznym umożliwiającym napełnienie obu komór czystą wodą 3) Napełnianie komory wody a) Rurociąg min. DN 50 z zasuwą odcinającą wraz z filtrem b) Sprzęgło do węża strażackiego typu Storz C c) System zabezpieczający przed skażeniem wody d) Pomiar ilości wody w zbiorniku za pomocą wskazówkowego miernika połączonego z pływakiem z oznakowaniem pojemności co ¼ pojemności, e) Spust wody ze zbiornika rurociągiem 4) Opróżnianie komory szlamu a) Tłokiem wygarniającym połączonym z tylną dennicą za pomocą cięgien wszystko wykonane ze stali kwasoodpornej1.4301 b) Ruchoma klapa kontrolna w tłoku wygarniającym wykonana ze stali kwasoodpornej 1.4301 c) Zespół dysz ciśnieniowych wody zraszających wnętrze komory szlamu (ułatwiające opróżnianie komory szlamu z nieczystości) , wszystko wykonane ze stali kwasoodpornej 5) Dennica zamykająca a) Otwierana do góry, z tyłu na całym przekroju zbiornika, wzmocniona na zewnątrz b) Uszczelnienie pomiędzy płaszczem a dennicą – 1 szt. c) Olejoodporna uszczelka gumowa ułożona w szczelinie ustalającej d) Ryglowanie dennicy hydraulicznymi zaciskami przegubowymi z automatycznym zabezpieczeniem przed niekontrolowanym otwarciem e) Stanowisko z zaworami dla sterowania dennicy w miejscu umożliwiającym ciągłą obserwację czynności 6) Koryto zrzutowe szlamu a) Z blachy kwasoodpornej 1.4301 b) Zamontowane pod dennicą 7) Kontrola napełnienia komory szlamu a) Rurowy wskaźnik napełnienia zbiornika osadu z poliwęglanu b) Chroniony na całej wysokości osłoną z blachy kwasoodpornej c) Możliwość czyszczenia bez demontażu 8) Króćce ssania i opróżniania umieszczone w dennicy tylnej a) DN110 ssąco-spustowy z zaworem sterowanym ręcznie – 1 szt. b) DN110 ssący z zaworem sterowanym ręcznie – 1 szt. c) Złącze typu Perrot d) Zaślepki transportowe, odpowietrzniki 9) Zrzut wody z nad szlamu a) Możliwość odsączenia wody z nad szlamu z komory za tłokiem wygarniającym poprzez oddzielny system pływakowy pozwalający na zrzut tylko osadów płynnych z prawej strony pojazdu od strony pasażera. 10) Pompa ssąca - łopatkowa a) Chłodzona powietrzem b) Automatyczne smarowanie c) Wydajność ssania min. 1200 m³/h – do pracy ciągłej d) Możliwość sprawdzenia zużycia łopatek bez rozbierania obudowy lub podzespołów kompresora e) Zamontowana wysoko na ramie pomocniczej f) Wkład filtra powietrza ze stali kwasoodpornej w obudowie aluminiowej 11) Napęd pompy ssącej a) Z przystawki odbioru mocy podwozia poprzez silnik hydrauliczny 12) System zabezpieczający pompę ssącą a) Komora zabezpieczająca przed przelaniem z układem zaworów kulowych pływających b) Separator (centryfuga) oczyszczający ssane powietrze dodatkowo z cząstek stałych z zaworem pływakowym odcinającym o poj. min 100 l z systemem tłumiącym pianę. obrotowa pokrywa separatora umożliwiająca wyjęcie układu filtrującego c) System rurociągów ssących z zaworem zwrotnym i z atestowanym zaworem bezpieczeństwa ustawionym na 0,5 bar (bez konieczności zgłaszania w UDT) d) Czterodrożny zawór regulacji przebiegu strumienia powietrza zasysanego e) Pneumatyczne sterowanie zaworem czterodrożnym Możliwość ustawienia zaworu w 3 pozycjach: ssanie / atmosfera / tłoczenie f) Zawór odcinający ( motylkowy ), automatycznie zamykający możliwość przelania się osadu do kompresora po wyłączeniu pracy kompresora 13) Pompa wysokociśnieniowa: a) Pompa nurnikowa b) Wydajność min. 330 l/min przy min. 170 bar min. 330 l/min. c) Zabudowana wysoko na ramie pomocniczej d) Zawory ssące i tłoczne, grzybkowe. Uszczelnienie między zaworami a korpusem bloku zaworowego za pomocą specjalnie wyprofilowanych pierścieni z tworzywa sztucznego, bez stosowania o-ringów. 14) Napęd pompy wysokociśnieniowej: a) Poprzez przekładnię i wał kardana 15) Rurociągi pompy ciśnieniowej: a) Min. DN25, wraz z armaturą (zawory kulowe, ciśnieniowe przeguby obrotowe) b) Prowadzenie rurociągów łagodnymi łukami dla zredukowania oporów przepływu i strat ciśnienia a) Rurociąg napływu wody z zaworem odcinającym b) System antyskażeniowy uniemożliwiający zanieczyszczenie źródła zasilana w wodę c) Pneumatycznie załączany zawór ciśnienia d) Filtr przepływu w aluminiowej obudowie z wkładem siatkowym min. DN250 ze stali kwasoodpornej o przepływie min. 350 l/min., dokładności czyszczenia min. 300 mikronów, zabudowany bezpośrednio przy pompie. e) Pneumatyczne opróżnianie całego układu wodnego z resztek wody 16) System zabezpieczający pompę wodną: a) Pneumatycznie regulowany zawór membranowy b) Zawór przeciążeniowy c) Zawór załączany dla otwarcia swobodnego obiegu wody d) Bezstopniowa regulacja wydatku i ciśnienia e) Akustyczny sygnał niskiego stanu wody f) Automatyczne zabezpieczenie pompy w przypadku braku wody 17) Kołowrót na wąż ssawny zintegrowany z wysięgnikiem, sterowany sygnałem radiowym a) Zainstalowany horyzontalnie na zbiorniku b) Kołowrót i wysięgnik zespolony, stanowiący jeden zespół (nie dopuszcza się posadowienia oddzielnie na zbiorniku kołowrotu i wysięgnika) b) Hydrauliczny napęd wszystkich funkcji c) Wysięgnik podnoszony o kąt min 48 stopni d) Kołowrót z wysięgnikiem obracany o kąt min 230 stopni e) Zasięg pracy kołowrotu z wysięgnikiem na bok lewy i prawy min. 4700 mm – mierzony od osi obrotu f) Pokrywa rewizyjna do czyszczenia g) Nawinięty wąż ssawny gumowy DN110 o długości min. 20m zakończony złączem Perrota 18) Główny kołowrót ciśnieniowy: a) Zainstalowany na tylnej dennicy b) Sterowany hydraulicznie c) Pojemność szpuli : min. 120 m. węża DN25 d) Uchylny o kąt min 180 stopni na stronę lewą (od kierowcy) e) Zasięg pracy w poziomie min. 1250 mm f) Licznik wysuwu węża ciśnieniowego g) Bezstopniowe hydrauliczne rozwijanie i nawijanie węża h) Automatyczne układanie węża ciśnieniowego 19) Pomocniczy kołowrót ciśnieniowy: a) Zamocowany do ramy podwozia z prawej strony ( pasażera ) za tylną osią b) Szpula kołowrotu wykonana ze stali nierdzewnej c) Pojemność: min. 60m węża DN13 d) Pistolet wysokociśnieniowy z uchwytem transportowym e) Napęd hydrauliczny f) Ręczne wspomaganie układania węża g) Możliwość przestawiania w min. trzech płaszczyznach do kąta min. 90 stopni 20) Stanowisko obsługi I znajdujące się w kabinie kierowcy wyposażone w: a) Włącznik główny b) Włącznik jazda c) Włącznik luz d) Włącznik praca e) Włącznik lamp błyskowych f) Włącznik lamp roboczych g) Włącznik systemu ogrzewania wody czystej h) Kontrolki pracy układu ogrzewania 21) Stanowisko obsługi II: zamontowane na stelażu głównego kołowrotu węża ciśnieniowego w zamykanej wodoszczelnej szafce ze stali kwasoodpornej posiadające: 1) Wskaźniki: a) Licznik obrotów silnika podwozia: b) Kontrolka stanu napełnienia zbiornika osadu c) Kontrolki poziomu wody czystej w zbiorniku d) Kontrolka wyłącznika awaryjnego e) Licznik rozwinięcia węża ciśnieniowego z możliwością kasowania wskazań 2) Przełączniki a) Praca kompresora: włącz / wyłącz b) Ciśnienie: włącz / wyłącz c) Zawór klapowy: otwórz / zamknij d) Regulacja obrotów silnika płynna (+/-) e) Wyłącznik awaryjny f) Sterowanie wysięgnikiem 3) Stanowisko z ręcznie sterowanymi zaworami hydraulicznymi: a) Rozwijanie / zwijanie węża ciśnieniowego b) Otwieranie / zamykanie w poziomie bębna z wężem wysokociśnieniowym c) Potencjometr sterujący prędkością zwijania i rozwijania węża ciśnieniowego 22) Stanowisko sterowania III: z boku tylnej części zbiornika odpowiedzialne za: a) Ryglowanie tylnej dennicy: otwórz/zamknij b) Podnoszenie dennicy: podnieś/opuść 23) Stanowisko obsługi IV: umieszczone z tyłu pojazdu z jego lewej strony wykonane ze stali kwasoodpornej wyposażone w: a) Licznik pracy kompresora b) Licznik pracy pompy wysokociśnieniowej c) Wyłącznik awaryjny d) Kontrolka wyłącznika awaryjnego e) Kontrolka pracy kompresora: włączony / załączony f) Kontrolka pracy kompresora: ssanie / tłoczenie g) Kontrolka zaworu klapowego: otwarty / zamknięty h) Kontrolka pracy pompy wysokociśnieniowej: włączona / wyłączona i) Kontrolka ciśnienia w układzie: włącz / wyłącz 24) Stanowisko obsługi V umieszczone z boku zabudowy w jej przedniej części wyposażone w: a) Włącznik przedmuchu pneumatycznego układu wysokociśnieniowego b) Kontrolka pracy układu chłodzenia oleju hydraulicznego 25) Stanowisko sterowania wysięgnikiem hydraulicznym (bezprzewodowe) 1. Funkcje pilota sterowania radiowego: a) Podnoszenie / opuszczanie b) Wysuwanie / wsuwanie c) Obrót : lewo / prawo d) Zwijanie/rozwijanie węża ssawnego e) Praca kompresorem: ssanie / tłoczenie f) Zawór klapowy: otwarty / zamknięty g) Ciśnienie wody: włącz/wyłącz h) Obroty silnika +/- i) Wyłącznik awaryjny 26) System hydrauliczny: a) Zasilany pompą zębatą z zaworami wspomagającymi b) Napełniony olejem hydraulicznym podlegającym biodegradacji c) Zbiornik oleju hydraulicznego zamontowany z boku ramy 27) System pneumatyczny: a) Wyposażony w zawór przeciążeniowy, dodatkowy zbiornik sprężonego powietrza, jednostkę obsługową, zawory sterujące i linie rozprowadzające powietrze 28) Ogrzewanie zimowe gwarantujące pracę w temperaturze do -15 stopni C. a) Urządzenie grzewcze zasilane ze zbiornika paliwa podwozia b) Podgrzewacz o mocy ok 25000 kcal/h c) Pompa obiegowa o wydajności min. 6000 l/h d) Obieg wody w zamkniętym układzie ciśnieniowym poprzez: pompę wysokociśnieniową, węże ciśnieniowe, powrót do zbiornika wody czystej 29) Stelaże na węże ssawne: a) Po lewej i prawej stronie pojazdu wykonane ze stali kwasoodpornej b) Szczelne z zaworami spustowymi c) Długość dopasowana do możliwości zabudowy podwozia 30) Skrzynki na wyposażenie: a) Wykonane ze stali kwasoodpornej b) Zamykana na klucz z drzwiczkami z lewej strony ( kierowcy ) c) Zamykana pokrywą zabezpieczającą z prawej strony ( pasażera ) d) Długość całkowita każdej skrzynki uzależniona od wolnego miejsca , nie mniej jak 3m 31) Węże na wyposażeniu a) Wąż ciśnieniowy kanałowy główny min.120 m, DN 25 w oplocie tekstylnym b) Wąż ciśnieniowy kanałowy pomocniczy min. 60 m, DN 13 c) Wąż ssący okuty złączem Perrota min. 2 sztuki po ok. 4 metry (dopasowane do długości stelaży na węże) 32) Oświetlenie robocze do pracy nocnej a) Lampa Led montowana w tylnej części zbiornika na stałe szt. 1 u góry zabudowy b) Lampa Led montowana na obudowie kołowrotu ciśnieniowego głównego – 1 szt. c) Lampa Led montowana na końcu wysięgnika węża ssawnego d) Lampa przenośna z kablem min. 15 m i automatycznym zwijadłem oraz lampa bezprzewodowa z ładowarką 33) Oświetlenie ostrzegawcze a) Belka oświetleniowa ostrzegawcza na kabinie kierowcy z napisem – ZUK Parczew b) Lampa ostrzegawcza z tyłu pojazdu na zbiorniku 34) Uchwyty transportowe dla: a) Węża ciśnieniowego DN25 b) Węża ciśnieniowego DN13 c) Pistoletu wysokociśnieniowego 35) Lakierowanie a) Zabudowa lakierowana w jednym kolorze wg standardu RAL –5015 (niebieski) b) Piaskowanie lub śrutowanie wszystkich elementów c) Podkład d) Wypełniacze e) Powłoka zewnętrzna (warstwa zewnętrzna nie mniej niż 100 μ) f) Powłoka wewnątrz zbiornika farba do zbiorników balastowych jednostek pływających 36) Okleiny (oznakowanie) ostrzegawcze: a) Folia odblaskowa wg normy DIN 30710 z przodu i z tyłu pojazdu b) Opisane wszystkie zawory hydrauliczne 37) Wyposażenie pojazdu a) Głowica do przebijania na gwint ½” b) Głowica do przebijania na gwint 1” c) Głowica do czyszczenia na gwint ½” d) Głowica do czyszczenia na gwint 1” e) Głowica do wycinania korzeni na gwint 1” f) „Banan” szt. 1 g) Rolka prowadząca na właz kanału - szt. 1 h)Rolka prowadząca dolna i) Gracka wygarniająca oraz chwytak części stałych znajdujących się w studzienkach dł. 5mb. j) kamera cofania z interkomem k) zbiornik na odcieki zamontowany na końcu rynny zlewowej z możliwością czyszczenia bez demontażu wykonany ze stali kwasoodpornej l) inżektor wykonany ze stali kwasoodpornej ł) system GPS wraz z sondą paliwową, z możliwością podłączenia do użytkowanego już przez Zamawiającego systemu GLOB TRAK (Kielce). m) wciągarka elektryczna z udźwigiem nie podlegającym pod UDT n) drabina składana aluminiowa o wysokości min 6m zamontowana na pojeździe (może składać się z dwóch części) o) uchwyt do przewozu pachołków min. 3 szt. p) pojemnik uchylny na odpady wykonany ze stali kwasoodpornej r) imadło do odkręcania dysz s) rura ssąca PCV DN110 długość ok. 4m z możliwością podłączenia do węża ssawnego na wysięgniku 38) Dokumenty wymagane wraz z pojazdem: a) Książkę gwarancyjną, b) Instrukcje obsługi podwozia oraz zabudowy pojazdu, c) Świadectwo homologacji WE na pojazd kompletny d) Katalog części w wersji papierowej i elektronicznej, e) Pozostałe dokumenty wymagane do rejestracji 2.2. II. Podwozie fabrycznie nowe: 1. Rok produkcji podwozia 2019, dopuszcza się produkcje z 2018 roku 2. Dopuszczalna masa całkowita: a. Max. 18 000 kg 3. Silnik a. Silnik o mocy – min. 250 KM b. Norma emisji spalin: EURO6 c. Chłodnica wody i chłodnica powietrza doładowującego d. Wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym e. Elektroniczna regulacja silnika f. Miska olejowa dostosowana do kąta przechyłu do 30% , g. miarka stanu oleju silnikowego g. Filtr paliwa h. Dodatkowy filtr paliwa z oddzielaczem wody i. Podgrzewany filtr paliwa j. Przyłącze do zewnętrznego sterowania obrotami silnika k. Moduł sterujący do zewnętrznej wymiany danych, l. Moduł sterujący do wymiany danych dla zabudowy m. Sprężarka powietrza n. Hamulec silnikowy z dodatkowym uruchamianiem przez pedał hamulca o. Płomieniowe urządzenie rozruchowe p. Elektroniczny ogranicznik prędkości jazdy 89 km/h z tolerancją 1km/h q. Wyciszenie hałasu 80 dB (92/97EWG) 4. Napęd: a. 4x2 – na koła tylne 5. Układ dolotowy i wydechowy a. Zasysanie powietrza u góry z suchym filtrem powietrza z tyłu kabiny b. Wydech wyprowadzony do góry z lewej strony c. Końcówka rury wydechowej dla wydechu wyprowadzonego do góry 6. Skrzynia biegów a. Skrzynia biegów min. 9 przełożeń b. Włącznik ustawienia neutralnego 7. Przystawki odbioru mocy a. PTO fabryczna 8. Przednia oś / Przednie zawieszenie a. Przednie zawieszenie paraboliczne o nośności: min. 7,1 t b. Stabilizator przedniej osi 9. Tylna os / Tylne zawieszenie a. Tylne zawieszenie pneumatyczne o nośności: min. 11,5 t b. Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi c. Stabilizator tylnej osi 10. Opony a. Oś przednia 2 szt. min. 295/80R22,5 b. Oś tylna 4 szt. min. 295/80R22,5 c. Koło zapasowe 1szt. min. 295/80R22,5 11. Zbiorniki paliwa a. Zbiornik paliwa min. 150 l z prawej strony b. Zbiornik AdBlue min. 15 l c. Mocowanie korka wlewu paliwa na łańcuszku d. Wlew paliwa zamykany – 1 szt. wentylowany, do zamknięcia uniwersalnego e. Korek zbiornika AdBlue, 1 szt. 12. Układ kierowniczy a. Układ kierowniczy lewostronny b. Układ kierowniczy wspomagany hydraulicznie c. Koło kierownicy z regulowaną wysokością i pochyleniem d. Zbiornik oleju wspomagania układu kierowniczego z miarką e. Blokada koła kierownicy z immobilizerem 13. Rama a. Rozstaw osi min. max 4200 mm 14. Układ hamulcowy a. Elektroniczny System Hamulcowy b. ABS układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania c. System anty-poślizgowy (ASR) d. ESP - układ stabilizacji toru jazdy e. Hamulce tarczowe osi przedniej f. Hamulce tarczowe osi tylnej g. Przyłącze sprężonego powietrza z przodu 15. Kabina wyposażenie zewnętrzne a. Oświetlenie wejścia kierowcy i pasażera b. Zawieszenie kabiny na sprężynach walcowych c. Centralny zamek, dwa komplety kluczy z pilotami d. Zdalne sterowanie dla centralnego zamka e. Szyba przednia ze szkła zespolonego przyciemniana i ogrzewana elektrycznie f. Szyby drzwi przyciemniane g. Tylna ściana kabiny bez okna h. Lusterko krawężnikowe prawe ogrzewane i elektrycznie sterowane i. Lusterko przednie po stronie pasażera 'dojazdowe' (zgodne z EU) j. Lusterka podgrzewane i elektryczne sterowane, lusterko szerokokątne podgrzewane k. Antena GPS l. Zderzak przedni metalowy trzyczęściowy 16. Kabina wyposażenie wewnętrzne a. Pokrycie siedzenia odporne na zabrudzenia b. Komfortowe siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym c. Ławka dla 2 pasażerów (pojedyncze siedzenia) d. Obicie drzwi zmywalne e. Klimatyzacja automatyczna bezfreonowa f. Kontrolka niezapiętego pasa bezpieczeństwa po stronie kierowcy g. Elektryczne podnośniki szyb drzwi kierowcy i pasażera h. Osłona przeciwsłoneczna dla kierowcy i pasażera i. Uchwyty z lewej i prawej strony (na słupkach 'B') j. Uchwyty z lewej i prawej strony (na słupkach 'A') k. Schowek nad szybą przednią l. Wykładzina z tworzywa na podłogę i tunel silnika 17. Wskaźniki a. Fabryczne wyposażenie bez tachografu b. Komputer pokładowy z wyświetlaczem błędów w języku polskim 18. Oświetlenie a. Regulacja zasięgu świateł b. Światła główne halogenowe podwójne H7 dla ruchu prawostronnego c. Światła do jazdy dziennej (spełniające ECE R87) d. Światła pozycyjne e. Boczne światła obrysowe 19. Radio a. Radio CD – fabryczne tego samego producenta, co podwozie, głośniki 20. Układ elektryczny a. Sygnał dźwiękowy elektryczny jednotonowy b. Mechaniczny wyłącznik główny akumulatorów c. 2 akumulatory 12V 155Ah „niewymagające konserwacji” d. Skrzynka na akumulatory zamykana. e. Generator prądu trójfazowego min. 28 V 120 A f. Elektryczny mechanizm wycieraczek 21. Inne a. Instrukcja obsługi samochodu i zabudowy w języku polskim b. Fartuchy przeciwbłotne przednie i tylne c. Apteczka d. Trójkąt ostrzegawczy oryginalny e. Lampa ostrzegawcza f. Przewód do pompowania 20m z manometrem g. Podnośnik hydrauliczny dostosowany do podwozia h. 1 klin pod koła i. Gaśnica j. Dywaniki k. Pokrowce na siedzenia 22. Kolor a. Podwozie: czarny RAL 9011 b. Kabina: Biały RAL 9010 2.3 Wymagania dodatkowe a) Wykonawca przedstawi wykaz obowiązkowych przeglądów gwarancyjnych w czasie udzielonej gwarancji Zamawiający wymaga wykonania wszelkich wymaganych przeglądów bezpłatnie poza materiałami eksploatacyjnymi. b)Wymagany czas reakcji serwisu 48 godzin od skutecznego powiadomienia ( e-mail lub fax). c)W czasie udzielonej gwarancji wszelkie naprawy gwarancyjne wykonywane będą przez Wykonawcę bezpłatnie. d)Usuniecie usterek/napraw gwarancyjnych winno odbyć się max w terminie do 7 dni roboczych. e) W przypadku dłuższego terminu ( niż 7 dni roboczych ) wykonania naprawy Zamawiający żąda dostarczenia samochodu zastępczego tożsamego lub o zbliżonych parametrach eksploatacyjnych do przedmiotu zamówienia na koszt Wykonawcy.