Badanie istniejących potoków pasażerskich w związku z uruchamianiem węzłów przesiadkowych w Katowicach
Opis przedmiotu przetargu: 1) Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usługi pn: „Badanie istniejących potoków pasażerskich w związku z uruchamianiem węzłów przesiadkowych w Katowicach", wg następujących zasad: a.wykaz punktów kordonowych stanowi Załącznik nr 6 do Specyfikacji; b.pomiary dla każdego punktu kordonowego na wszystkich przejeżdżających przez tego punkty liniach autobusowych i tramwajowych organizowanych przez Zarząd Transportu Metropolitarnego w Katowicach należy wykonać jeden raz w godz. od 6:00 do 20:00 w wybranym dniu roboczym we wtorek, środę lub czwartek; Zamawiający wymaga, aby wykonać pomiary w tym samym dniu dla jednego wybranego ciągu komunikacyjnego na połączeniu z tą samą gminą; Zamawiający nie wymaga, aby wykonać pomiary na wszystkich punktach pomiarowych w tym samym dniu; c.pomiary będą polegały na oszacowaniu wielkości potoku pasażerskiego wg skali (gradacji) uzgodnionej z Zamawiającym; d.wybór techniki wykonania pomiarów i zapisu danych należy do Wykonawcy i powinien być tak dokonany, aby w jak najlepszym stopniu wyeliminować błąd pomiaru i wszelkie zakłócenia spowodowane np. pogodą; e.Zamawiający nie wymaga obecności pomiarowicza lub urządzenia zbierającego dane w pojeździe; Zamawiający nie dopuszcza wykorzystania danych dotyczących wielkości potoku pasażerskiego zbieranych przez Zarząd Transportu Metropolitarnego w Katowicach, Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię, operatorów publicznego transportu zbiorowego świadczących usługi dla Zarządu Transportu Metropolitarnego w Katowicach lub inne podmioty, nie będące podmiotem realizującym przedmiotowe zamówienie; a.Zamówienie należy wykonać na podstawie obowiązujących w dniu pomiarów rozkładów jazdy Zarządu Transportu Metropolitarnego w Katowicach; Zamawiający nie udostępnia rozkładów jazdy; b.w przypadku wystąpienia czynników mających wpływ na funkcjonowanie poszczególnych linii uniemożliwiających wykonanie pomiarów lub mających znaczący wpływ na pomiar, np. zakłóceń w ruchu drogowym, warunków atmosferycznych itp., pomiary dla tego punktu należy powtórzyć dla określonych godzin ustalonych z Zamawiającym; c.w przypadku braku możliwości wykonania pomiarów (np. z uwagi na umieszczenie na szybach pojazdu reklamy uniemożliwiającej obserwację wnętrza pojazdu), osoba wykonująca pomiary powinna określić wielkość potoku pasażerskiego poprzez obserwację wnętrza pojazdu po otworzeniu drzwi; w przypadku nie otwarcia drzwi na przystanku, każdorazowo taki przypadek powinien być zgłoszony Zamawiającemu w tym samym dniu, w celu rozstrzygnięcia konieczności wykonania pomiarów dodatkowych. 2) W ramach zamówienia wykonawca zobowiązany jest do wykonania czynności w poszczególnych etapach opisanych poniżej ◾Etap I: Przygotowanie badań, określenie zdolności przewozowych linii autobusowych i tramwajowych objętych badaniami w szczególności: •przedstawienie sposobu przeprowadzenia pomiarów; •przygotowaniu harmonogramu przeprowadzenia badań uwzględniającego m.in.: planowaną datę wykonania pomiarów dla danego punktu kordonowego, liczbę osób dla każdego punktu pomiarowego; •przygotowanie arkuszy pomiarowych; •opis gradacji określenia wielkości potoku pasażerskiego; ◾Etap II: przeprowadzenie badań •wykonanie pomiarów zgodnie z przedstawionym harmonogramem poprzez zanotowanie określonego wg skali wielkości (gradacji) potoku pasażerskiego oraz typu taboru; •przetworzenie wyników; ◾Etap III: opracowanie wyników •sporządzenie tabel i wykresów określające: Zdolności przewozowe – ilości pasażerów, którzy mogą zostać przewiezieni przez linie autobusowe lub tramwajowe Dla każdej linii autobusowej i tramwajowej objętej pomiarami należy określić zdolności przewozowe w okresie od 6:00 do 20:00, w poszczególnych godzinach oraz dla całego okresu pomiarowego. Wielkości należy przedstawić w formie tabel i wykresów dla każdej linii autobusowej i tramwajowej, dla grup linii na połączeniach z poszczególnymi miastami ościennymi oraz sumarycznie dla wszystkich linii. Potoki pasażerskie – ilości pasażerów przewożonych przez linie autobusowe lub tramwajowe Dla każdego przystanku wjazdowego i wyjazdowego należy określić wielkości potoków pasażerskich w okresie od 6:00 do 20:00, w poszczególnych godzinach oraz dla całego okresu pomiarowego. Wielkości potoków pasażerskich należy przedstawić w formie tabel i wykresów dla każdej linii autobusowej i tramwajowej, każdego przystanku wlotowego i wylotowego oraz dla grup przystanków na połączeniach z poszczególnymi miastami ościennymi. Wykorzystanie zdolności przewozowych – iloraz potoków pasażerskich i zdolności przewozowych Dla każdego przystanku wjazdowego i wyjazdowego należy określić wielkości wykorzystania zdolności przewozowych w okresie od 6:00 do 20:00, w poszczególnych godzinach oraz dla całego okresu pomiarowego. Wielkości wykorzystania zdolności przewozowych należy przedstawić w formie tabel i wykresów dla każdej linii autobusowej i tramwajowej, każdego przystanku wlotowego i wylotowego oraz dla grup przystanków na połączeniach z poszczególnymi miastami ościennymi. •sformułowanie wniosków i rekomendacji działań. ◾Każdorazowo po zakończeniu określonych czynności Zamawiający przewiduje zaraportowanie dla tzw. „kamieni milowych" zamówienia, którymi są: •przedstawienie harmonogramu i założeń dot. pomiarów w etapie I; •zakończenie wykonywania pomiarów w etapie II; •zakończenie etapu III jako rozpoczęcie prac odbiorowych. 3) Szczegółowy zakres prac określa projekt umowy ( załącznik nr 5 do SIWZ) 4) Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie umowy o pracę przez Wykonawcę lub Podwykonawcę osób wykonujących następujące czynności w trakcie realizacji zamówienia: przygotowanie badań oraz opracowywanie wyników badań. Sposób dokumentowania zatrudnienia tych osób: a.Na etapie postępowania Zamawiający wymaga, aby Wykonawca złożył oświadczenie, iż do realizacji zamówienia skieruje osoby wykonujące czynności wskazane powyżej, zatrudnione na umowę o pracę, z co najmniej minimalnym miesięcznym wynagrodzeniem. W przypadku, gdy Wykonawca nie złoży takiego oświadczenia jego oferta zostanie odrzucona, gdyż nie będzie zgodna z SIWZ. b.Na etapie realizacji zamówienia Zamawiający wymaga, aby Wykonawca na żądanie Zamawiającego przedkładał oświadczenia i dokumenty w zakresie potwierdzenia spełnienia ww. wymogu zatrudnienia osób wykonujących czynności wskazane w pkt powyżej na umowę o pracę z co najmniej minimalnym miesięcznym wynagrodzeniem. Wykaz oświadczeń i dokumentów oraz sankcje za niespełnienie ww. wymogu na etapie wykonywania zamówienia znajdują się we wzorze umowy, zgodnie z art. 143 e ustawy pzp . 5) Dostępność dla osób niepełnosprawnych została zagwarantowana w sposób niżej opisany : ◾punkty kordonowe (przystanku publicznego transportu zbiorowego) w większości przypadków pozbawione są barier architektonicznych w dostępie dla osób z niepełnosprawnościami; ◾dojazd do punktów kordonowych możliwy jest za pomocą pojazdów przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych (wszystkie linie organizowane przez ZTM obsługiwane są przez tabor posiadający w części lub całości tzw. niską podłogę); ◾opracowanie wyników pomiarów wykonane będzie w powszechnie dostępnym oprogramowaniu. 6) Wykonawca z chwilą przekazania dzieła (tj. wszystkich wymaganych opracowań wykonanych w ramach zamówienia) i w ramach wynagrodzenia za przedmiot zamówienia przeniesie na Zamawiającego autorskie prawa majątkowe do dzieła, w całości i na wyłączność, a także własność nośników, na których utrwalono dzieło i przekazano je Zamawiającemu, w tym prawa zależne. Przeniesienie praw, nie będzie ograniczone ani czasowo, ani terytorialnie. 7) Zamawiający zastrzega sobie prawo opcji, polegające na a) zwiększeniu liczby godzin pomiarowych w przypadku wystąpienia czynników mających wpływ na funkcjonowanie poszczególnych linii uniemożliwiających wykonanie pomiarów lub mających znaczący wpływ na pomiar, np. zakłóceń w ruchu drogowym, warunków atmosferycznych, b) wyznaczeniu dodatkowych punktów pomiarowych maksymalnie o 20 % zakładanych w pkt 1 druku oferty powodujących zwiększenie liczby godzin pomiarowych.
Gość Zamawiający | Ogłoszenie nr 510199208-N-2019 z dnia 20-09-2019 r. Miasto Katowice: Badanie istniejących potoków pasażerskich w związku z uruchamianiem węzłów przesiadkowych w Katowicach OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej nie Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak Numer ogłoszenia: 583212-N-2019 Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY I. 1) NAZWA I ADRES: Miasto Katowice, Krajowy numer identyfikacyjny 00000000000000, ul. ul. Młyńska 4, 40-098 Katowice, woj. śląskie, państwo Polska, tel. +48 32 2593302, e-mail bzp@um.katowice.pl, faks 48 327 054 949. Adres strony internetowej (url): http://www.katowice.eu I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Badanie istniejących potoków pasażerskich w związku z uruchamianiem węzłów przesiadkowych w Katowicach Numer referencyjny (jeżeli dotyczy): BZP.271.1.89.2019 II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane: Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usługi pn: „Badanie istniejących potoków pasażerskich w związku z uruchamianiem węzłów przesiadkowych w Katowicach", wg następujących zasad: wykaz punktów kordonowych stanowi Załącznik nr 6 do Specyfikacji; pomiary dla każdego punktu kordonowego na wszystkich przejeżdżających przez tego punkty liniach autobusowych i tramwajowych organizowanych przez Zarząd Transportu Metropolitarnego w Katowicach należy wykonać jeden raz w godz. od 6:00 do 20:00 w wybranym dniu roboczym we wtorek, środę lub czwartek; Zamawiający wymaga, aby wykonać pomiary w tym samym dniu dla jednego wybranego ciągu komunikacyjnego na połączeniu z tą samą gminą; Zamawiający nie wymaga, aby wykonać pomiary na wszystkich punktach pomiarowych w tym samym dniu; pomiary będą polegały na oszacowaniu wielkości potoku pasażerskiego wg skali (gradacji) uzgodnionej z Zamawiającym; wybór techniki wykonania pomiarów i zapisu danych należy do Wykonawcy i powinien być tak dokonany, aby w jak najlepszym stopniu wyeliminować błąd pomiaru i wszelkie zakłócenia spowodowane np. pogodą; Zamawiający nie wymaga obecności pomiarowicza lub urządzenia zbierającego dane w pojeździe; Zamawiający nie dopuszcza wykorzystania danych dotyczących wielkości potoku pasażerskiego zbieranych przez Zarząd Transportu Metropolitarnego w Katowicach, Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię, operatorów publicznego transportu zbiorowego świadczących usługi dla Zarządu Transportu Metropolitarnego w Katowicach lub inne podmioty, nie będące podmiotem realizującym przedmiotowe zamówienie; Zamówienie należy wykonać na podstawie obowiązujących w dniu pomiarów rozkładów jazdy Zarządu Transportu Metropolitarnego w Katowicach; Zamawiający nie udostępnia rozkładów jazdy; w przypadku wystąpienia czynników mających wpływ na funkcjonowanie poszczególnych linii uniemożliwiających wykonanie pomiarów lub mających znaczący wpływ na pomiar, np. zakłóceń w ruchu drogowym, warunków atmosferycznych itp., pomiary dla tego punktu należy powtórzyć dla określonych godzin ustalonych z Zamawiającym; w przypadku braku możliwości wykonania pomiarów (np. z uwagi na umieszczenie na szybach pojazdu reklamy uniemożliwiającej obserwację wnętrza pojazdu), osoba wykonująca pomiary powinna określić wielkość potoku pasażerskiego poprzez obserwację wnętrza pojazdu po otworzeniu drzwi; w przypadku nie otwarcia drzwi na przystanku, każdorazowo taki przypadek powinien być zgłoszony Zamawiającemu w tym samym dniu, w celu rozstrzygnięcia konieczności wykonania pomiarów dodatkowych. 2) W ramach zamówienia wykonawca zobowiązany jest do wykonania czynności w poszczególnych etapach opisanych poniżej Etap I: Przygotowanie badań, określenie zdolności przewozowych linii autobusowych i tramwajowych objętych badaniami w szczególności: przedstawienie sposobu przeprowadzenia pomiarów; przygotowaniu harmonogramu przeprowadzenia badań uwzględniającego m.in.: planowaną datę wykonania pomiarów dla danego punktu kordonowego, liczbę osób dla każdego punktu pomiarowego; przygotowanie arkuszy pomiarowych; opis gradacji określenia wielkości potoku pasażerskiego; Etap II: przeprowadzenie badań wykonanie pomiarów zgodnie z przedstawionym harmonogramem poprzez zanotowanie określonego wg skali wielkości (gradacji) potoku pasażerskiego oraz typu taboru; przetworzenie wyników; Etap III: opracowanie wyników sporządzenie tabel i wykresów określające: Zdolności przewozowe – ilości pasażerów, którzy mogą zostać przewiezieni przez linie autobusowe lub tramwajowe Dla każdej linii autobusowej i tramwajowej objętej pomiarami należy określić zdolności przewozowe w okresie od 6:00 do 20:00, w poszczególnych godzinach oraz dla całego okresu pomiarowego. Wielkości należy przedstawić w formie tabel i wykresów dla każdej linii autobusowej i tramwajowej, dla grup linii na połączeniach z poszczególnymi miastami ościennymi oraz sumarycznie dla wszystkich linii. Potoki pasażerskie – ilości pasażerów przewożonych przez linie autobusowe lub tramwajowe Dla każdego przystanku wjazdowego i wyjazdowego należy określić wielkości potoków pasażerskich w okresie od 6:00 do 20:00, w poszczególnych godzinach oraz dla całego okresu pomiarowego. Wielkości potoków pasażerskich należy przedstawić w formie tabel i wykresów dla każdej linii autobusowej i tramwajowej, każdego przystanku wlotowego i wylotowego oraz dla grup przystanków na połączeniach z poszczególnymi miastami ościennymi. Wykorzystanie zdolności przewozowych – iloraz potoków pasażerskich i zdolności przewozowych Dla każdego przystanku wjazdowego i wyjazdowego należy określić wielkości wykorzystania zdolności przewozowych w okresie od 6:00 do 20:00, w poszczególnych godzinach oraz dla całego okresu pomiarowego. Wielkości wykorzystania zdolności przewozowych należy przedstawić w formie tabel i wykresów dla każdej linii autobusowej i tramwajowej, każdego przystanku wlotowego i wylotowego oraz dla grup przystanków na połączeniach z poszczególnymi miastami ościennymi. sformułowanie wniosków i rekomendacji działań. Każdorazowo po zakończeniu określonych czynności Zamawiający przewiduje zaraportowanie dla tzw. „kamieni milowych" zamówienia, którymi są: przedstawienie harmonogramu i założeń dot. pomiarów w etapie I; zakończenie wykonywania pomiarów w etapie II; zakończenie etapu III jako rozpoczęcie prac odbiorowych. 3) Szczegółowy zakres prac określa projekt umowy ( załącznik nr 5 do SIWZ) 4) Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie umowy o pracę przez Wykonawcę lub Podwykonawcę osób wykonujących następujące czynności w trakcie realizacji zamówienia: przygotowanie badań oraz opracowywanie wyników badań. Sposób dokumentowania zatrudnienia tych osób: Na etapie postępowania Zamawiający wymaga, aby Wykonawca złożył oświadczenie, iż do realizacji zamówienia skieruje osoby wykonujące czynności wskazane powyżej, zatrudnione na umowę o pracę, z co najmniej minimalnym miesięcznym wynagrodzeniem. W przypadku, gdy Wykonawca nie złoży takiego oświadczenia jego oferta zostanie odrzucona, gdyż nie będzie zgodna z SIWZ. Na etapie realizacji zamówienia Zamawiający wymaga, aby Wykonawca na żądanie Zamawiającego przedkładał oświadczenia i dokumenty w zakresie potwierdzenia spełnienia ww. wymogu zatrudnienia osób wykonujących czynności wskazane w pkt powyżej na umowę o pracę z co najmniej minimalnym miesięcznym wynagrodzeniem. Wykaz oświadczeń i dokumentów oraz sankcje za niespełnienie ww. wymogu na etapie wykonywania zamówienia znajdują się we wzorze umowy, zgodnie z art. 143 e ustawy pzp . 5) Dostępność dla osób niepełnosprawnych została zagwarantowana w sposób niżej opisany : punkty kordonowe (przystanku publicznego transportu zbiorowego) w większości przypadków pozbawione są barier architektonicznych w dostępie dla osób z niepełnosprawnościami; dojazd do punktów kordonowych możliwy jest za pomocą pojazdów przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych (wszystkie linie organizowane przez ZTM obsługiwane są przez tabor posiadający w części lub całości tzw. niską podłogę); opracowanie wyników pomiarów wykonane będzie w powszechnie dostępnym oprogramowaniu. 6) Wykonawca z chwilą przekazania dzieła (tj. wszystkich wymaganych opracowań wykonanych w ramach zamówienia) i w ramach wynagrodzenia za przedmiot zamówienia przeniesie na Zamawiającego autorskie prawa majątkowe do dzieła, w całości i na wyłączność, a także własność nośników, na których utrwalono dzieło i przekazano je Zamawiającemu, w tym prawa zależne. Przeniesienie praw, nie będzie ograniczone ani czasowo, ani terytorialnie. 7) Zamawiający zastrzega sobie prawo opcji, polegające na a) zwiększeniu liczby godzin pomiarowych w przypadku wystąpienia czynników mających wpływ na funkcjonowanie poszczególnych linii uniemożliwiających wykonanie pomiarów lub mających znaczący wpływ na pomiar, np. zakłóceń w ruchu drogowym, warunków atmosferycznych, b) wyznaczeniu dodatkowych punktów pomiarowych maksymalnie o 20 % zakładanych w pkt 1 druku oferty powodujących zwiększenie liczby godzin pomiarowych. II.4) Informacja o częściach zamówienia: Zamówienie było podzielone na części: nie II.5) Główny Kod CPV: 71620000-0 Dodatkowe kody CPV: 71620000-7 SEKCJA III: PROCEDURA III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA Przetarg nieograniczony III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów nie III.3) Informacje dodatkowe: SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ IV.9.1) Podstawa prawna Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp. IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami. | ||||
Copyright © 2010 Urząd Zamówień Publicznych |
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 583212-N-2019 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | BZP.271.1.89.2019 |
Data publikacji zamówienia: | 2019-08-06 |
Rodzaj zamówienia: | usługi |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 105 dni |
Wadium: | 1800 ZŁ |
Szacowana wartość* | 60 000 PLN - 90 000 PLN |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | http://www.katowice.eu |
Informacja dostępna pod: | http://bip.katowice.eu |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
71620000-0 | Usługi analizy |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Badanie istniejących potoków pasażerskich w związku z uruchamianiem węzłów przesiadkowych w Katowicach | LPW Sp. z o.o. Katowice | 2019-09-09 | 72 708,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2019-09-09 Dotyczy cześci nr: 0 Kody CPV: 71620000-0 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 72 708,00 zł Minimalna złożona oferta: 72 708,00 zł Ilość złożonych ofert: 3 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 72 708,00 zł Maksymalna złożona oferta: 86 459,00 zł |