Badania i analizy parkowania na obszarze strefy śródmiejskiej miasta Katowice oraz analiza porównawcza ze strefami płatnego parkowania w dużych miastach w Polsce
Opis przedmiotu przetargu: 1) Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usługi pn: „Badania i analizy parkowania na obszarze strefy śródmiejskiej miasta Katowice oraz analiza porównawcza ze strefami płatnego parkowania w dużych miastach w Polsce", wg następujących zasad: a.Obszar badań podzielony jest na 42 rejony parkingowe, charakteryzujące się w miarę jednorodną strukturą parkowania – graficzna prezentacja obszaru badań została przedstawiona w załączniku nr 6 Rejony parkingowe tworzą następujące grupy i podgrupy rejonów: A. Grupa rejonów położonych na północ od Drogowej Trasy Średnicowej. A1. Podgrupa obejmująca rejony: A1.1, A1.2, A1,3, A1.4 A2. Podgrupa obejmująca rejony: A2.1, A2.2, A2,3, A2.4 B. Grupa rejonów położonych pomiędzy DTŚ i linią kolejową B1. Podgrupa obejmująca rejony: B1.1, B1.2, B1,3, B1.4 B2. Podgrupa obejmująca rejony: B2.1, B2.2, B2,3 B3. Podgrupa obejmująca rejony: B3.1, B3.2, B3,3, B3.4, B3.5 B4. Podgrupa obejmująca rejony: B4.1, B4.2, B4,3 C. Grupa rejonów południowych pomiędzy linią kolejową i autostradą A4 C1. Podgrupa obejmująca rejony: C1.1, C1.2, C1,3, C1.4 C2. Podgrupa obejmująca rejony: C2.1, C2.2, C2,3, C2.4 C3. Podgrupa obejmująca rejony: C3.1, C3.2, C3,3, C3.4, C3.5 C4. Podgrupa obejmująca rejony: C4.1, C4.2, C4,3 C5. Podgrupa obejmująca rejony: C5.1, C5.2 D. Rejon położony po południowej stronie autostrady A4 2) W ramach zamówienia wykonawca zobowiązany jest do wykonania czynności w poszczególnych etapach opisanych poniżej ◾Etap I: Inwentaryzacja parkingów, określenie pojemności parkingów, zebranie danych z parkomatów, przygotowanie badań, inwentaryzacja systemów w innych miastach: •przedstawienie sposobu przeprowadzenia pomiarów; •przygotowaniu harmonogramu przeprowadzenia badań uwzględniającego m.in.: planowaną datę wykonania pomiarów dla każdego obszaru, liczbę osób dla każdego obszaru •opis metody planowanej do wykorzystania w celu wykonania pomiarów; •przygotowanie arkuszy pomiarowych; ◾Etap II: przeprowadzenie badań •wykonanie pomiarów zgodnie z przedstawionym harmonogramem poprzez zanotowanie odpowiednich danych; •przetworzenie wyników; ◾Etap III: opracowanie wyników •sporządzenie tabel i wykresów określających: → Pojemności parkingów [mp] - ilość miejsc postojowych z podziałem na następujące parkingi: ◦przyuliczne na drogach publicznych, ◦przyuliczne na drogach wewnętrznych, zarządzane przez MZUiM, ◦przyuliczne na drogach wewnętrznych, nie zarządzane przez MZUiM, ◦wydzielone poza drogami, zarządzane przez MZUiM, ◦ wydzielone poza drogami, nie zarządzane przez MZUiM. Pojemności parkingów należy przedstawić w formie tabel dla każdego rejonu, podgrupy i grupy rejonów oraz całego obszaru badań i analiz. Ponadto, pojemność parkingów należy przedstawić dla wszystkich parkingów oraz z podziałem na parkingi przyuliczne na drogach publicznych oraz pozostałe parkingi przyuliczne i wydzielone zarządzane przez MZUiM. → Akumulacja parkowania [poj./godz.], [%] - ilość zaparkowanych pojazdów w poszczególnych godzinach w okresie od 6.00 do 20.00, z podziałem na następujące parkingi: ◦przyuliczne na drogach publicznych, ◦przyuliczne na drogach wewnętrznych, zarządzane przez MZUiM, ◦wydzielone poza drogami, zarządzane przez MZUiM. Akumulację parkowania należy przedstawić w formie tabel i wykresów dla każdego rejonu, podgrupy i grupy rejonów oraz całego obszaru badań i analiz. Ponadto, akumulację parkowania należy przedstawić dla wszystkich pojazdów oraz z podziałem na pojazdy z tablicami rejestracyjnymi rozpoczynającymi się od liter SK oraz z pozostałymi tablicami rejestracyjnymi. → Wskaźniki czasów parkowania [poj./czas], [%] - ilość pojazdów parkujących do 1 h, od 1h do 2 h, od 2h do 3 h, od 3 h do 8 h, powyżej 8 h, w okresie od 6.00 do 20.00 z podziałem na następujące parkingi: ◦przyuliczne na drogach publicznych, ◦przyuliczne na drogach wewnętrznych, zarządzane przez MZUiM, ◦wydzielone poza drogami, zarządzane przez MZUiM. Wskaźniki czasów parkowania należy przedstawić w formie tabel i wykresów dla każdego rejonu, podgrupy i grupy rejonów oraz całego obszaru badań i analiz. Ponadto, wskaźniki czasów parkowania należy przedstawić dla wszystkich pojazdów oraz z podziałem na pojazdy z tablicami rejestracyjnymi rozpoczynającymi się od liter SK oraz z pozostałymi tablicami rejestracyjnymi. → Wskaźniki rotacji parkowania [poj./mp] - iloraz ilości pojazdów korzystających z miejsc postojowych w okresie od 6.00 do 20.00 i pojemności parkingu, z podziałem na następujące parkingi: ◦ przyuliczne na drogach publicznych, ◦ przyuliczne na drogach wewnętrznych, zarządzane przez MZUiM, ◦wydzielone poza drogami, zarządzane przez MZUiM. Wskaźniki rotacji parkowania należy przedstawić w formie tabel dla każdego rejonu, podgrupy i grupy rejonów oraz całego obszaru badań i analiz. Ponadto, wskaźniki rotacji parkowania należy przedstawić dla wszystkich pojazdów oraz z podziałem na pojazdy z tablicami rejestracyjnymi rozpoczynającymi się od liter SK oraz z pozostałymi tablicami rejestracyjnymi. Badania parkowania należy przeprowadzić w miarodajnych miesiącach i dniach tygodnia oraz z maksymalnym wykorzystaniem danych z parkomatów. •Analizy funkcjonowania stref płatnego parkowania w dużych miastach w Polsce → Zakres obszarowy analiz obejmuje strefy płatnego parkowania w następujących miastach: Warszawa, Kraków, Wrocław, Poznań, Gdańsk i Bydgoszcz. → Zakres merytoryczny analiz Inwentaryzacja systemów: - stawki opłat, opłaty abonamentowe, opłaty zryczałtowane, okresy pobierania opłat, - preferencje dla mieszkańców, - struktury obszarowe stref, - systemy pobierania opłat, - dostępne wskaźniki parkingowe (pojemność, akumulacja, czasy parkowania, rotacja parkowania) - nakłady, dochody i koszty funkcjonowania stref. Porównanie systemów: - porównanie systemów opłat z taryfą publicznego transportu zbiorowego, - wskazanie mocnych i słabych stron każdego z systemów. •Sformułowanie wniosków z badań i analiz parkowania na obszarze strefy śródmiejskiej miasta Katowice oraz wniosków z analiz funkcjonowania stref płatnego parkowania w dużych miastach w Polsce ◾Każdorazowo po zakończeniu określonych czynności Zamawiający przewiduje zaraportowanie dla tzw. „kamieni milowych" zamówienia, którymi są: •przedstawienie harmonogramu i założeń dot. pomiarów w etapie I; •zakończenie wykonywania pomiarów w etapie II; •zakończenie etapu III jako rozpoczęcie prac odbiorowych. 3) Szczegółowy zakres prac określa projekt umowy ( załącznik nr 5 do SIWZ) 4) Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie umowy o pracę przez Wykonawcę lub Podwykonawcę osób wykonujących następujące czynności w trakcie realizacji zamówienia: przygotowanie badań oraz opracowywanie wyników badań. Sposób dokumentowania zatrudnienia tych osób: a.Na etapie postępowania Zamawiający wymaga, aby Wykonawca złożył oświadczenie, iż do realizacji zamówienia skieruje osoby wykonujące czynności wskazane powyżej, zatrudnione na umowę o pracę, z co najmniej minimalnym miesięcznym wynagrodzeniem. W przypadku, gdy Wykonawca nie złoży takiego oświadczenia jego oferta zostanie odrzucona, gdyż nie będzie zgodna z SIWZ. b.Na etapie realizacji zamówienia Zamawiający wymaga, aby Wykonawca na żądanie Zamawiającego przedkładał oświadczenia i dokumenty w zakresie potwierdzenia spełnienia ww. wymogu zatrudnienia osób wykonujących czynności wskazane w pkt powyżej na umowę o pracę z co najmniej minimalnym miesięcznym wynagrodzeniem. Wykaz oświadczeń i dokumentów oraz sankcje za niespełnienie ww. wymogu na etapie wykonywania zamówienia znajdują się we wzorze umowy, zgodnie z art. 143 e ustawy pzp. 5) Dostępność dla osób niepełnosprawnych została zagwarantowana w sposób niżej opisany : ◾Obszary pomiarów w większości przypadków pozbawione są barier architektonicznych w dostępie dla osób z niepełnosprawnościami; ◾dojazd do obszarów możliwy jest za pomocą pojazdów przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych (wszystkie linie organizowane przez ZTM obsługiwane są przez tabor posiadający w części lub całości tzw. niską podłogę); ◾opracowanie wyników pomiarów wykonane będzie w powszechnie dostępnym oprogramowaniu. 6) Wykonawca z chwilą przekazania dzieła (tj. wszystkich wymaganych opracowań wykonanych w ramach zamówienia) i w ramach wynagrodzenia za przedmiot zamówienia przeniesie na Zamawiającego autorskie prawa majątkowe do dzieła, w całości i na wyłączność, a także własność nośników, na których utrwalono dzieło i przekazano je Zamawiającemu, w tym prawa zależne. Przeniesienie praw, nie będzie ograniczone ani czasowo, ani terytorialnie.

Gość Zamawiający | Ogłoszenie nr 540169697-N-2019 z dnia 13-08-2019 r. Katowice: OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA OGŁOSZENIE DOTYCZY: Ogłoszenia o zamówieniu INFORMACJE O ZMIENIANYM OGŁOSZENIU Numer: 583154-N-2019 Data: 06/08/2019 SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY Miasto Katowice, Krajowy numer identyfikacyjny 00000000000000, ul. ul. Młyńska 4, 40-098 Katowice, woj. śląskie, państwo Polska, tel. +48 32 2593302, e-mail bzp@um.katowice.pl, faks 48 327 054 949. Adres strony internetowej (url): http://www.katowice.eu SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU II.1) Tekst, który należy zmienić: Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst: Numer sekcji: IV Punkt: 6.2 W ogłoszeniu jest: Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału postępowaniu: Data i godzina 2019-08-14 10:00 W ogłoszeniu powinno być: Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: Data i godzina 2019-08-19 09:45 |
Copyright © 2010 Urząd Zamówień Publicznych |
Gość Zamawiający | Ogłoszenie nr 510199194-N-2019 z dnia 20-09-2019 r. Miasto Katowice: Badania i analizy parkowania na obszarze strefy śródmiejskiej miasta Katowice oraz analiza porównawcza ze strefami płatnego parkowania w dużych miastach w Polsce OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej nie Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak Numer ogłoszenia: 583154-N-2019 Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak Numer ogłoszenia: 540169697-N-2019 SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY I. 1) NAZWA I ADRES: Miasto Katowice, Krajowy numer identyfikacyjny 00000000000000, ul. ul. Młyńska 4, 40-098 Katowice, woj. śląskie, państwo Polska, tel. +48 32 2593302, e-mail bzp@um.katowice.pl, faks 48 327 054 949. Adres strony internetowej (url): http://www.katowice.eu I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Badania i analizy parkowania na obszarze strefy śródmiejskiej miasta Katowice oraz analiza porównawcza ze strefami płatnego parkowania w dużych miastach w Polsce Numer referencyjny (jeżeli dotyczy): BZP.271.1.88.2019 II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane: 1) Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usługi pn: „Badania i analizy parkowania na obszarze strefy śródmiejskiej miasta Katowice oraz analiza porównawcza ze strefami płatnego parkowania w dużych miastach w Polsce", wg następujących zasad: Obszar badań podzielony jest na 42 rejony parkingowe, charakteryzujące się w miarę jednorodną strukturą parkowania – graficzna prezentacja obszaru badań została przedstawiona w załączniku nr 6 Rejony parkingowe tworzą następujące grupy i podgrupy rejonów: A. Grupa rejonów położonych na północ od Drogowej Trasy Średnicowej. A1. Podgrupa obejmująca rejony: A1.1, A1.2, A1,3, A1.4 A2. Podgrupa obejmująca rejony: A2.1, A2.2, A2,3, A2.4 B. Grupa rejonów położonych pomiędzy DTŚ i linią kolejową B1. Podgrupa obejmująca rejony: B1.1, B1.2, B1,3, B1.4 B2. Podgrupa obejmująca rejony: B2.1, B2.2, B2,3 B3. Podgrupa obejmująca rejony: B3.1, B3.2, B3,3, B3.4, B3.5 B4. Podgrupa obejmująca rejony: B4.1, B4.2, B4,3 C. Grupa rejonów południowych pomiędzy linią kolejową i autostradą A4 C1. Podgrupa obejmująca rejony: C1.1, C1.2, C1,3, C1.4 C2. Podgrupa obejmująca rejony: C2.1, C2.2, C2,3, C2.4 C3. Podgrupa obejmująca rejony: C3.1, C3.2, C3,3, C3.4, C3.5 C4. Podgrupa obejmująca rejony: C4.1, C4.2, C4,3 C5. Podgrupa obejmująca rejony: C5.1, C5.2 D. Rejon położony po południowej stronie autostrady A4 2) W ramach zamówienia wykonawca zobowiązany jest do wykonania czynności w poszczególnych etapach opisanych poniżej Etap I: Inwentaryzacja parkingów, określenie pojemności parkingów, zebranie danych z parkomatów, przygotowanie badań, inwentaryzacja systemów w innych miastach: przedstawienie sposobu przeprowadzenia pomiarów; przygotowaniu harmonogramu przeprowadzenia badań uwzględniającego m.in.: planowaną datę wykonania pomiarów dla każdego obszaru, liczbę osób dla każdego obszaru opis metody planowanej do wykorzystania w celu wykonania pomiarów; przygotowanie arkuszy pomiarowych; Etap II: przeprowadzenie badań wykonanie pomiarów zgodnie z przedstawionym harmonogramem poprzez zanotowanie odpowiednich danych; przetworzenie wyników; Etap III: opracowanie wyników sporządzenie tabel i wykresów określających: → Pojemności parkingów [mp] - ilość miejsc postojowych z podziałem na następujące parkingi: przyuliczne na drogach publicznych, przyuliczne na drogach wewnętrznych, zarządzane przez MZUiM, przyuliczne na drogach wewnętrznych, nie zarządzane przez MZUiM, wydzielone poza drogami, zarządzane przez MZUiM, wydzielone poza drogami, nie zarządzane przez MZUiM. Pojemności parkingów należy przedstawić w formie tabel dla każdego rejonu, podgrupy i grupy rejonów oraz całego obszaru badań i analiz. Ponadto, pojemność parkingów należy przedstawić dla wszystkich parkingów oraz z podziałem na parkingi przyuliczne na drogach publicznych oraz pozostałe parkingi przyuliczne i wydzielone zarządzane przez MZUiM. → Akumulacja parkowania [poj./godz.], [%] - ilość zaparkowanych pojazdów w poszczególnych godzinach w okresie od 6.00 do 20.00, z podziałem na następujące parkingi: przyuliczne na drogach publicznych, przyuliczne na drogach wewnętrznych, zarządzane przez MZUiM, wydzielone poza drogami, zarządzane przez MZUiM. Akumulację parkowania należy przedstawić w formie tabel i wykresów dla każdego rejonu, podgrupy i grupy rejonów oraz całego obszaru badań i analiz. Ponadto, akumulację parkowania należy przedstawić dla wszystkich pojazdów oraz z podziałem na pojazdy z tablicami rejestracyjnymi rozpoczynającymi się od liter SK oraz z pozostałymi tablicami rejestracyjnymi. → Wskaźniki czasów parkowania [poj./czas], [%] - ilość pojazdów parkujących do 1 h, od 1h do 2 h, od 2h do 3 h, od 3 h do 8 h, powyżej 8 h, w okresie od 6.00 do 20.00 z podziałem na następujące parkingi: przyuliczne na drogach publicznych, przyuliczne na drogach wewnętrznych, zarządzane przez MZUiM, wydzielone poza drogami, zarządzane przez MZUiM. Wskaźniki czasów parkowania należy przedstawić w formie tabel i wykresów dla każdego rejonu, podgrupy i grupy rejonów oraz całego obszaru badań i analiz. Ponadto, wskaźniki czasów parkowania należy przedstawić dla wszystkich pojazdów oraz z podziałem na pojazdy z tablicami rejestracyjnymi rozpoczynającymi się od liter SK oraz z pozostałymi tablicami rejestracyjnymi. → Wskaźniki rotacji parkowania [poj./mp] - iloraz ilości pojazdów korzystających z miejsc postojowych w okresie od 6.00 do 20.00 i pojemności parkingu, z podziałem na następujące parkingi: przyuliczne na drogach publicznych, przyuliczne na drogach wewnętrznych, zarządzane przez MZUiM, wydzielone poza drogami, zarządzane przez MZUiM. Wskaźniki rotacji parkowania należy przedstawić w formie tabel dla każdego rejonu, podgrupy i grupy rejonów oraz całego obszaru badań i analiz. Ponadto, wskaźniki rotacji parkowania należy przedstawić dla wszystkich pojazdów oraz z podziałem na pojazdy z tablicami rejestracyjnymi rozpoczynającymi się od liter SK oraz z pozostałymi tablicami rejestracyjnymi. Badania parkowania należy przeprowadzić w miarodajnych miesiącach i dniach tygodnia oraz z maksymalnym wykorzystaniem danych z parkomatów. Analizy funkcjonowania stref płatnego parkowania w dużych miastach w Polsce → Zakres obszarowy analiz obejmuje strefy płatnego parkowania w następujących miastach: Warszawa, Kraków, Wrocław, Poznań, Gdańsk i Bydgoszcz. → Zakres merytoryczny analiz Inwentaryzacja systemów: - stawki opłat, opłaty abonamentowe, opłaty zryczałtowane, okresy pobierania opłat, - preferencje dla mieszkańców, - struktury obszarowe stref, - systemy pobierania opłat, - dostępne wskaźniki parkingowe (pojemność, akumulacja, czasy parkowania, rotacja parkowania) - nakłady, dochody i koszty funkcjonowania stref. Porównanie systemów: - porównanie systemów opłat z taryfą publicznego transportu zbiorowego, - wskazanie mocnych i słabych stron każdego z systemów. Sformułowanie wniosków z badań i analiz parkowania na obszarze strefy śródmiejskiej miasta Katowice oraz wniosków z analiz funkcjonowania stref płatnego parkowania w dużych miastach w Polsce Każdorazowo po zakończeniu określonych czynności Zamawiający przewiduje zaraportowanie dla tzw. „kamieni milowych" zamówienia, którymi są: przedstawienie harmonogramu i założeń dot. pomiarów w etapie I; zakończenie wykonywania pomiarów w etapie II; zakończenie etapu III jako rozpoczęcie prac odbiorowych. 3) Szczegółowy zakres prac określa projekt umowy ( załącznik nr 5 do SIWZ) 4) Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie umowy o pracę przez Wykonawcę lub Podwykonawcę osób wykonujących następujące czynności w trakcie realizacji zamówienia: przygotowanie badań oraz opracowywanie wyników badań. Sposób dokumentowania zatrudnienia tych osób: Na etapie postępowania Zamawiający wymaga, aby Wykonawca złożył oświadczenie, iż do realizacji zamówienia skieruje osoby wykonujące czynności wskazane powyżej, zatrudnione na umowę o pracę, z co najmniej minimalnym miesięcznym wynagrodzeniem. W przypadku, gdy Wykonawca nie złoży takiego oświadczenia jego oferta zostanie odrzucona, gdyż nie będzie zgodna z SIWZ. Na etapie realizacji zamówienia Zamawiający wymaga, aby Wykonawca na żądanie Zamawiającego przedkładał oświadczenia i dokumenty w zakresie potwierdzenia spełnienia ww. wymogu zatrudnienia osób wykonujących czynności wskazane w pkt powyżej na umowę o pracę z co najmniej minimalnym miesięcznym wynagrodzeniem. Wykaz oświadczeń i dokumentów oraz sankcje za niespełnienie ww. wymogu na etapie wykonywania zamówienia znajdują się we wzorze umowy, zgodnie z art. 143 e ustawy pzp. 5) Dostępność dla osób niepełnosprawnych została zagwarantowana w sposób niżej opisany : Obszary pomiarów w większości przypadków pozbawione są barier architektonicznych w dostępie dla osób z niepełnosprawnościami; dojazd do obszarów możliwy jest za pomocą pojazdów przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych (wszystkie linie organizowane przez ZTM obsługiwane są przez tabor posiadający w części lub całości tzw. niską podłogę); opracowanie wyników pomiarów wykonane będzie w powszechnie dostępnym oprogramowaniu. 6) Wykonawca z chwilą przekazania dzieła (tj. wszystkich wymaganych opracowań wykonanych w ramach zamówienia) i w ramach wynagrodzenia za przedmiot zamówienia przeniesie na Zamawiającego autorskie prawa majątkowe do dzieła, w całości i na wyłączność, a także własność nośników, na których utrwalono dzieło i przekazano je Zamawiającemu, w tym prawa zależne. Przeniesienie praw, nie będzie ograniczone ani czasowo, ani terytorialnie. II.4) Informacja o częściach zamówienia: Zamówienie było podzielone na części: nie II.5) Główny Kod CPV: 71620000-0 Dodatkowe kody CPV: 71620000-7 SEKCJA III: PROCEDURA III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA Przetarg nieograniczony III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów nie III.3) Informacje dodatkowe: SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ IV.9.1) Podstawa prawna Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp. IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami. | ||||
Copyright © 2010 Urząd Zamówień Publicznych |
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 583154-N-2019 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | BZP.271.1.88.2019 |
Data publikacji zamówienia: | 2019-08-06 |
Rodzaj zamówienia: | usługi |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 105 dni |
Wadium: | 2600 ZŁ |
Szacowana wartość* | 86 666 PLN - 130 000 PLN |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | http://www.katowice.eu |
Informacja dostępna pod: | http://bip.katowice.eu |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
71620000-0 | Usługi analizy |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Badania i analizy parkowania na obszarze strefy śródmiejskiej miasta Katowice oraz analiza porównawcza ze strefami płatnego parkowania w dużych miastach w Polsce | stadtraum Polska Sp. z o.o. Poznań | 2019-09-09 | 99 702,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2019-09-09 Dotyczy cześci nr: 0 Kody CPV: 71620000-0 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 99 702,00 zł Minimalna złożona oferta: 99 702,00 zł Ilość złożonych ofert: 3 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 99 702,00 zł Maksymalna złożona oferta: 147 600,00 zł |