„PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NR 351233W W MIEJSCOWOŚCI CHRUŚLICE”
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot zamówienia: Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na przebudowie drogi gminnej nr 351233W w miejscowości Chruślice. W ramach niniejszego zamówienia do zadań oraz czynności Wykonawcy należeć będzie wykonanie prac zgodnie z warunkami Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ), dokumentacją projektową, specyfikacją techniczną oraz przedmiarem i kosztorysem ofertowym stanowiącymi załączniki do niniejszej specyfikacji. Zakres prac obejmuje: Droga gminna - odcinek W1-W6: km 0+000,00 - 0+472,00: Projektuje sie drogę jednopasową, dwukierunkową dla prędkości projektowej 30km/h, o parametrach: - jezdnia 5,00m z daszkowym spadkiem poprzecznym, poboczami obustronnymi 0,75m,obustronnym rowem przydrożnym trapezowym o szerokości w świetle 1,80m. Droga gminna - odcinek W1-W6: km 0+472,00 - 0+502,00 – włączenie do DP 3505W: Projektuje się drogę jednopasowa, dwukierunkowa dla prędkości projektowej 30km/h, o parametrach: - jezdnia 6,00m z daszkowym spadkiem poprzecznym, poboczami obustronnymi 0,75m, obustronnym rowem przydrożnym trapezowym o szerokości w świetle 1,60-1,80m. Os drogi stanowi linia łamana z wyokrągleniami załamań powyżej 1,5g łukami o R=300 do 2500m. Punkty charakterystyczne osi trasy określono współrzędnymi geodezyjnymi od W1-W6 zorientowanymi w układzie poligonizacji państwowej, co przedstawiono i opisano na planie sytuacyjnym - rys. nr 1 i przedstawiono w tabeli współrzędnych punktów głównych. Wartości charakterystyczne dla tyczenia osi drogi opisano na planie sytuacyjnym i przedstawiono w obliczeniach charakterystyki trasy. Całkowita długość przebudowywanego odcinka wynosi L= 502,00m. Roboty ziemne Roboty ziemne dotyczą: − korytowania pod konstrukcje jezdni, − wykopów związanych z wykonaniem rowów, − wykopów związanych z wykonaniem przepustów z wywiezieniem nadmiaru urobku na odległość do 5km w miejsce wskazane przez Inwestora. Skarpy i dno rowu należy ręcznie splantować i wyprofilować - obrobić na czysto. Przekrój normalny W przekroju normalnym zaprojektowano charakterystyczne wielkości wymiarowania i spadków poprzecznych dla drogi gminnej klasy D. Zaprojektowano drogę o parametrach: Droga gminna - odcinek W1-W6: km 0+000,00 - 0+472,00: Projektuje sie drogę jednopasową, dwukierunkową dla prędkości projektowej 30km/h,o parametrach: - jezdnia 5,00m z daszkowym spadkiem poprzecznym 2%, poboczami obustronnymi 0,75m o spadku 8% na zewnątrz jezdni, obustronnym rowem przydrożnym trapezowym o szerokości w świetle 1,80m, o nachyleniu skarp 1:1, szer. dna 0,40m. Droga gminna - odcinek W1-W6: km 0+472,00 - 0+502,00 – włączenie do DP 3505W: Projektuje sie drogę jednopasową, dwukierunkową dla prędkości projektowej 30 km/h,o parametrach: - jezdnia 6,00m z daszkowym spadkiem poprzecznym 2%, poboczami obustronnymi 0,75m o spadku 8% na zewnątrz jezdni, obustronnym rowem przydrożnym trapezowym o szerokości w świetle 1,60-1,80m o nachyleniu skarp 1:1, szer. dna 0,40m. Konstrukcja nawierzchni jezdni Projekt konstrukcji nawierzchni opracowano na podstawie „Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych” IBDM 1995r, oraz Dz. U. nr 43 z 1999 roku, WT-1-5 2010r. Obciążenie ruchem przyjęto jak dla kategorii ruchu KR2 i KR6 na włączeniu do DK 12. Grunty występujące w podłożu po uwzględnieniu warunków gruntowo - wodnych zakwalifikowano do grupy nośności G4. Dla wyznaczonej kategorii ruchu, założonych warunków materiałowych i technologicznych oraz warunków gruntowo – wodnych przyjęto następującą konstrukcje nawierzchni: Konstrukcja jezdni drogi gminnej km 0+000,00 – 0+472,00: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 – KR1: - 4,0cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11 W 50/70– KR1: - 4,0cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63,0mm - 22,0cm - warstwa ulepszonego podłoża z CBGM 0/11,2mm C1,5/2,0 - 15,0cm - warstwa ulepszonego podłoża z CBGM 0/11,2mm C1,5/2,0 - 15,0cm Grubość zaprojektowanej konstrukcji nawierzchni : = 60,0cm - podłoże o grupie nośności G4 Konstrukcja jezdni drogi gminnej km 0+472,00 – 0+502,00 – włączenie do DP3505W: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 – KR2: - 5,0cm - warstwa podbudowy z betonu asfaltowego AC 16 P 50/70 dla KR2: - 7,0cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63,0mm - 22,0cm - warstwa ulepszonego podłoża z CBGM 0/11,2mm C1,5/2,0 - 15,0cm - warstwa ulepszonego podłoża z CBGM 0/11,2mm C1,5/2,0 - 15,0cm Grubość zaprojektowanej konstrukcji nawierzchni : = 64,0cm - podłoże o grupie nośności G4 Dla całego odcinka zaprojektowano nawierzchnie pobocza i zjazdów z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm gr. 10cm. Odwodnienie Dla całego odcinka zaprojektowano odwodnienie powierzchniowe do projektowanych rowów przydrożnych. Zaprojektowano przepusty pod projektowana droga: - w km 0+201,00 – projektowany przepust z rur HDPE o D=600mm i L=7,50m ze ściankami czołowymi - w km 0+482,50 – projektowany przepust z rur HDPE o D=600mm i L=9,0m ze ściankami czołowymi Pod zjazdami w ciągu projektowanych rowów przydrożnych zaprojektowano przepusty z rur HDPE o D=400mm i L=6,0m. Uporządkowanie terenu budowy i dokonanie komisyjnego odbioru robót branży oraz wszelkie inne prace towarzyszące opisane § 3 ust. 4 niniejszej specyfikacji.
Gość Zamawiający | Ogłoszenie nr 510217568-N-2019 z dnia 11-10-2019 r. Urząd Gminy: "PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NR 351233W W MIEJSCOWOŚCI CHRUŚLICE" OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej nie Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak Numer ogłoszenia: 576079-N-2019 Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY I. 1) NAZWA I ADRES: Urząd Gminy, Krajowy numer identyfikacyjny 54880900000000, ul. ul. Radomska 20, 26-625 Wolanów, woj. mazowieckie, państwo Polska, tel. 486 186 015, e-mail inwestycje@wolanow.pl, faks . Adres strony internetowej (url): www.bip.wolanow.pl I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: "PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NR 351233W W MIEJSCOWOŚCI CHRUŚLICE" Numer referencyjny (jeżeli dotyczy): WIR.271.8.2019.AW II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane: Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na przebudowie drogi gminnej nr 351233W w miejscowości Chruślice. W ramach niniejszego zamówienia do zadań oraz czynności Wykonawcy należeć będzie wykonanie prac zgodnie z warunkami Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ), dokumentacją projektową, specyfikacją techniczną oraz przedmiarem i kosztorysem ofertowym stanowiącymi załączniki do niniejszej specyfikacji. Zakres prac obejmuje: Droga gminna - odcinek W1-W6: km 0+000,00 - 0+472,00: Projektuje sie drogę jednopasową, dwukierunkową dla prędkości projektowej 30km/h, o parametrach: - jezdnia 5,00m z daszkowym spadkiem poprzecznym, poboczami obustronnymi 0,75m,obustronnym rowem przydrożnym trapezowym o szerokości w świetle 1,80m. Droga gminna - odcinek W1-W6: km 0+472,00 - 0+502,00 – włączenie do DP 3505W: Projektuje się drogę jednopasowa, dwukierunkowa dla prędkości projektowej 30km/h, o parametrach: - jezdnia 6,00m z daszkowym spadkiem poprzecznym, poboczami obustronnymi 0,75m, obustronnym rowem przydrożnym trapezowym o szerokości w świetle 1,60-1,80m. Os drogi stanowi linia łamana z wyokrągleniami załamań powyżej 1,5g łukami o R=300 do 2500m. Punkty charakterystyczne osi trasy określono współrzędnymi geodezyjnymi od W1-W6 zorientowanymi w układzie poligonizacji państwowej, co przedstawiono i opisano na planie sytuacyjnym - rys. nr 1 i przedstawiono w tabeli współrzędnych punktów głównych. Wartości charakterystyczne dla tyczenia osi drogi opisano na planie sytuacyjnym i przedstawiono w obliczeniach charakterystyki trasy. Całkowita długość przebudowywanego odcinka wynosi L= 502,00m. Roboty ziemne Roboty ziemne dotyczą: − korytowania pod konstrukcje jezdni, − wykopów związanych z wykonaniem rowów, − wykopów związanych z wykonaniem przepustów z wywiezieniem nadmiaru urobku na odległość do 5km w miejsce wskazane przez Inwestora. Skarpy i dno rowu należy ręcznie splantować i wyprofilować - obrobić na czysto. Przekrój normalny W przekroju normalnym zaprojektowano charakterystyczne wielkości wymiarowania i spadków poprzecznych dla drogi gminnej klasy D. Zaprojektowano drogę o parametrach: Droga gminna - odcinek W1-W6: km 0+000,00 - 0+472,00: Projektuje sie drogę jednopasową, dwukierunkową dla prędkości projektowej 30km/h,o parametrach: - jezdnia 5,00m z daszkowym spadkiem poprzecznym 2%, poboczami obustronnymi 0,75m o spadku 8% na zewnątrz jezdni, obustronnym rowem przydrożnym trapezowym o szerokości w świetle 1,80m, o nachyleniu skarp 1:1, szer. dna 0,40m. Droga gminna - odcinek W1-W6: km 0+472,00 - 0+502,00 – włączenie do DP 3505W: Projektuje sie drogę jednopasową, dwukierunkową dla prędkości projektowej 30 km/h,o parametrach: - jezdnia 6,00m z daszkowym spadkiem poprzecznym 2%, poboczami obustronnymi 0,75m o spadku 8% na zewnątrz jezdni, obustronnym rowem przydrożnym trapezowym o szerokości w świetle 1,60-1,80m o nachyleniu skarp 1:1, szer. dna 0,40m. Konstrukcja nawierzchni jezdni Projekt konstrukcji nawierzchni opracowano na podstawie „Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych” IBDM 1995r, oraz Dz. U. nr 43 z 1999 roku, WT-1-5 2010r. Obciążenie ruchem przyjęto jak dla kategorii ruchu KR2 i KR6 na włączeniu do DK 12. Grunty występujące w podłożu po uwzględnieniu warunków gruntowo - wodnych zakwalifikowano do grupy nośności G4. Dla wyznaczonej kategorii ruchu, założonych warunków materiałowych i technologicznych oraz warunków gruntowo – wodnych przyjęto następującą konstrukcje nawierzchni: Konstrukcja jezdni drogi gminnej km 0+000,00 – 0+472,00: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 – KR1: - 4,0cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11 W 50/70– KR1: - 4,0cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63,0mm - 22,0cm - warstwa ulepszonego podłoża z CBGM 0/11,2mm C1,5/2,0 - 15,0cm - warstwa ulepszonego podłoża z CBGM 0/11,2mm C1,5/2,0 - 15,0cm Grubość zaprojektowanej konstrukcji nawierzchni : = 60,0cm - podłoże o grupie nośności G4 Konstrukcja jezdni drogi gminnej km 0+472,00 – 0+502,00 – włączenie do DP3505W: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 – KR2: - 5,0cm - warstwa podbudowy z betonu asfaltowego AC 16 P 50/70 dla KR2: - 7,0cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63,0mm - 22,0cm - warstwa ulepszonego podłoża z CBGM 0/11,2mm C1,5/2,0 - 15,0cm - warstwa ulepszonego podłoża z CBGM 0/11,2mm C1,5/2,0 - 15,0cm Grubość zaprojektowanej konstrukcji nawierzchni : = 64,0cm - podłoże o grupie nośności G4 Dla całego odcinka zaprojektowano nawierzchnie pobocza i zjazdów z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm gr. 10cm. Odwodnienie Dla całego odcinka zaprojektowano odwodnienie powierzchniowe do projektowanych rowów przydrożnych. Zaprojektowano przepusty pod projektowana droga: - w km 0+201,00 – projektowany przepust z rur HDPE o D=600mm i L=7,50m ze ściankami czołowymi - w km 0+482,50 – projektowany przepust z rur HDPE o D=600mm i L=9,0m ze ściankami czołowymi Pod zjazdami w ciągu projektowanych rowów przydrożnych zaprojektowano przepusty z rur HDPE o D=400mm i L=6,0m. Uporządkowanie terenu budowy i dokonanie komisyjnego odbioru robót branży oraz wszelkie inne prace towarzyszące opisane § 3 ust. 4 niniejszej specyfikacji II.4) Informacja o częściach zamówienia: Zamówienie było podzielone na części: nie II.5) Główny Kod CPV: 45233141-9 SEKCJA III: PROCEDURA III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA Przetarg nieograniczony III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów nie III.3) Informacje dodatkowe: SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ IV.9.1) Podstawa prawna Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp. IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami. | ||||
Copyright © 2010 Urząd Zamówień Publicznych |
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 576079-N-2019 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | WIR.271.8.2019.AW |
Data publikacji zamówienia: | 2019-07-19 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | - |
Wadium: | 100 ZŁ |
Szacowana wartość* | 3 333 PLN - 5 000 PLN |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | www.bip.wolanow.pl |
Informacja dostępna pod: | www.bip.wolanow.pl |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45233141-9 | Roboty w zakresie konserwacji dróg |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
„PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NR 351233W W MIEJSCOWOŚCI CHRUŚLICE” | Przedsiębiorstwo Budownictwa Drogowego "PERFEKT" Jaworski, Karcz Spółka Jawna Radom | 2019-09-10 | 506 584,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2019-09-10 Dotyczy cześci nr: 0 Kody CPV: 45233141-9 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 506 584,00 zł Minimalna złożona oferta: 506 584,00 zł Ilość złożonych ofert: 7 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 506 584,00 zł Maksymalna złożona oferta: 631 151,00 zł |