Opracowanie Programu Funkcjonalno-Użytkowego dla zadania: Budowa węzła drogowego Alei Wojska Polskiego (DK-1) wraz z nowym przebiegiem DK-46 w Częstochowie
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot zamówienia dotyczy opracowania programu funkcjonalno-użytkowego dla zdania: Budowa węzła drogowego Alei Wojska Polskiego DK-1 wraz z nowym przebiegiem DK-46 w Częstochowie. Zadanie obejmuje budowę nowego przebiegu drogi krajowej DK-46, budowę węzła drogowego DK-1 z DK-46, przebudowę DK-1 wraz z przebudową istniejącego skrzyżowania drogi krajowej DK-1 z ul. Bugajską i ul. Długą. W ramach zamówienia należy wykonać program funkcjonalno-użytkowy (PFU) oraz część kosztową zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych oraz Programu funkcjonalno - użytkowego. Program funkcjonalno-użytkowy ma zawierać wielobranżową koncepcję rozwiązań w zakresie geometrii drogi i skrzyżowań, przekrojów konstrukcyjnych, miejsc konieczności budowy ciągów pieszych, dróg rowerowych i zatok przystankowych, docelową lokalizację infrastruktury technicznej wymagającej przebudowy, konieczne do przebudowy obiekty inżynierskie oraz budowę nowych obiektów, sposobu odwodnienia drogi, linie rozgraniczające wyznaczające docelowy pas drogowy oraz linie czasowego zajęcia terenu itp., na podstawie której będzie można określić niezbędny zakres przebudowy i rozbudowy drogi. Wszystkie opracowania należy wykonać na aktualnych mapach do celów opiniodawczych. 2.1 BRANŻA DROGOWA Przedmiotowe opracowanie dotyczy budowy węzła drogowego Alei Wojska Polskiego (DK-1) z nowym przebiegiem drogi krajowej DK-46, budowy nowego przebiegu drogi krajowej DK-46 (o długości około 2,5km), przebudowy drogi krajowej DK-1 wraz z przebudową istniejącego skrzyżowania Alei Wojska Polskiego z ul. Bugajską i ul. Długą. Program funkcjonalno-użytkowy dla przedmiotowego zadania należy wykonać w oparciu o wariant I koncepcji "Budowa węzła drogowego Alei Wojska Polskiego DK-1 wraz z nowym przebiegiem DK-46 w Częstochowie". W dokumentacji należy przewidzieć: budowę węzła drogowego Alei Wojska Polskiego DK-1 z drogą krajową DK-46; przebudowę Alei Wojska Polskiego (DK-1) od istniejącego skrzyżowania z ul. Bugajską do węzła DK-1 z DK-46; przebudowę istniejącego skrzyżowania DK-1 z ul. Bugajską i ul. Długą; budowę nowego odcinka DK-46 od granic miasta z gminą Olsztyn do projektowanego węzła drogowego z DK-1. Przebieg nowego odcinka DK-46 należy zaprojektować w taki sposób aby była możliwość dobudowy drugiej jezdni DK-46 na odcinku pomiędzy DK-1 a przedłużeniem ul. Korfantego; budowę obiektu mostowego nad rzeką Wartą. W projektowanym obiekcie mostowym nad rzeką Wartą zapewnić możliwość poprowadzenia drogi po wschodniej stronie rzeki w celu obsługi komunikacyjnej przyległego terenu z zachowaniem skrajni drogowej; dostosowanie parametrów technicznych istniejącego obiektu mostowego nad torem bocznicowy ISD Częstochowa do parametrów projektowanej drogi; budowę dróg i skrzyżowań obsługujących teren położony wzdłuż projektowanego połączenia po zamknięciu istniejącego przejazdu drogowego przez linię kolejową nr 1 relacji Częstochowa - Katowice, przedstawić geometrię wraz z uzasadnieniem doboru rodzaju skrzyżowań, budowę ciągów pieszych, dróg rowerowych i zatok autobusowych. W programie należy uwzględnić połączenie projektowanej drogi rowerowej z istniejącą drogą rowerową w gminie Olsztyn wraz parkingiem dla pojazdów samochodowych; budowę ciągów pieszych i dróg rowerowych do projektowanego przejścia podziemnego pod linią kolejową nr 1 w miejscu istniejącego przejazdu kolejowego w ul. Bugajskiej. PKP Polskie Linie Kolejowe w ramach Projektu POIiŚ 5.2-6 zamierzają zrealizować zadanie inwestycyjne pn.: "Prace na linii kolejowej nr 1 na odcinku Częstochowa - Zawiercie" obejmujące również budowę przejścia podziemnego pod linią kolejową nr 1 Warszawa Zachodnia - Katowice. W związku z powyższym należy skoordynować prace dotyczące programu funkcjonalno - użytkowego z pracami związanymi z zadaniem pn. "Prace na linii kolejowej nr 1 na odcinku Częstochowa - Zawiercie" wykonywanymi przez firmę ZUE S.A., ul. Kazimierza Czapińskiego 3, 30-048 Kraków; budowę dróg rowerowych w ciągu DK 1 na przebudowywanym odcinku; wskazanie miejsc niebezpiecznych i zaproponowanie rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo istniejących dróg; budowę stanowiska do ważenia pojazdów ciężarowych z parkingiem i monitoringiem na wlocie do miasta; budowę drogowej stacji pomiarowej i meteo w ciągu DK-1; budowę oświetlenia ulicznego w ciągu DK-1 i budowę nowego oświetlenia w nowym przebiegu DK-46; budowę odwodnienia wraz z analizą sposobu odprowadzenia wód opadowych; budowę miejskiej kanalizacji technologicznej; system tablic zmiennej treści; wykaz kolizji i koncepcje z zakresu niezbędnych zabezpieczeń, przebudowy i likwidacji kolizji uzbrojeń niezwiązanych z infrastrukturą drogową wg opisu w dalszej części; Program powinien również zawierać koncepcję węzła drogowego DK-46 z przedłużeniem ul. Korfantego (Szlak Królewski) do DK-46. Powyższy zakres należy traktować jako wstępnie określony do sporządzenia wyceny, jednakże ostateczny zakres prac winien sformułować Projektant (Wykonawca) w PFU (w porozumieniu z Zamawiającym). Należy zoptymalizować zakres i technologię robót. Nadrzędnym celem jest uzyskanie parametrów drogi zapewniającej jej trwałość na okres 20 lat i bezpieczeństwo użytkowników. Dokumentacja winna przedstawiać geometrię drogi wraz z rozwiązaniami skrzyżowań, konstrukcji obiektów inżynieryjnych, obsługi przyległego terenu, chodników, zatok autobusowych i innych elementów drogi, niweletę jezdni, konstrukcję drogi, przekroje charakterystyczne. 2.2 OBIEKTY INŻYNIERSKIE Dokonać przeglądów szczegółowych i w nawiązaniu do wyników przyjąć założenia do przeprowadzenia remontu lub przebudowy istniejących obiektów inżynieryjnych. Przewidzieć budowę niezbędnego obiektu w nowym śladzie drogi nad rzeką Wartą. 2.3 ODWODNIENIE Odwodnienie nawierzchni należy zapewnić za pomocą odpowiednich pochyleń podłużnych i poprzecznych za pomocą kanalizacji deszczowej z określeniem jej parametrów. Warunki MZDiT w załączeniu. 2.4 KANALIZACJA TECHNOLOGICZNA Od węzła drogowego na skrzyżowaniu nowego ciągu DK-46 z DK-1 - do końca zakresu opracowania w kier. wschodnim wybudować, na całej długości kanalizację telekomunikacyjną o przekroju 6x rura RHDPEP ? 125 z odpowiednimi studniami. 2.5 OŚWIETLENIE ULICZNE Oświetlenie uliczne należy wykonać zgodnie z załączonymi warunkami wydanymi przez MZDiT. 2.6 ORGANIZACJA I PRZYGOTOWANIE KONCEPCJI I PROJEKTU ZABEZPIECZEŃ MECHANICZNYCH, PRZEBUDOWY I USUNIĘCIA KOLIZJI Z ISTNIEJĄCĄ INFRASTRUKTURĄ TECHNICZNĄ W ramach programu funkcjonalno-użytkowego i ustalonego wynagrodzenia ryczałtowego należy zaprojektować rozwiązania usunięcia kolizji z całą infrastrukturą techniczną uzbrojenia terenu i zagospodarowaniem terenu w całym zakresie opracowania dokumentacji. 2.7 ZIELEŃ DROGOWA - ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE Należy dokonać inwentaryzacji istniejących drzew i krzewów. Program powinien zawierać rozwiązania minimalizujące konieczność wycinki drzew i krzewów. W przypadku kolizji z cennym przyrodniczo drzewostanem należy przewidzieć możliwość jego przesadzenia lub ominięcia. Uwzględnić ewentualne kompensacje przyrodnicze. 2.8 HAŁAS Wskazać środki ochrony akustycznej, lokalizację i parametry. Przeprowadzić analizę akustyczną przedsięwzięcia. 2.9 OBIEKTY DO ROZBIÓRKI W przypadku konieczności rozbiórki obiektów należy dokonać inwentaryzacji tych obiektów. 2.10 OCHRONA KONSERWATORSKA Należy uzyskać opinię Konserwatora zabytków w zakresie budowy układu drogowego o ile jest wymagana. 2.11 STAŁA ORGANIZACJA RUCHU Dla całego odcinka opracować założenia docelowej organizacji ruchu w zakresie oznakowania pionowego i poziomego grubowarstwowego zarówno nowej trasy jak i starych przebiegów. Dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu podać ich lokalizację i parametry zgodnie z obowiązującymi przepisami. 2.12 DECYZJĄ ŚRODOWISKOWA WRAZ RAPORTEM O ODDZIAŁYWANIU NA ŚRODOWISKO Opracowanie kompletnego wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgodnie z obowiązującymi przepisami (w tym min. karty informacyjnej przedsięwzięcia, wskazania na poświadczonych przez Ośrodek Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej mapach ewidencyjnych obszaru przedsięwzięcia i obszaru oddziaływania, wypisy i wyrysy z ewidencji gruntów) wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. 2.13 OPINIA GEOTECHNICZNA I DOKUMENTACJA GEOLOGICZNO-INŻYNIERSKA Z GEOTECHNICZNYMI WARUNKAMI POSADOWIENIA OBIEKTÓW Badania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych należy wykonać w formie opinii geotechnicznej, dokumentacji badań podłoża gruntowego, projektu geotechnicznego i dokumentacji geologiczno - inżynierskiej, w zależności od warunków gruntowych i kategorii geotechnicznej obiektu, drogi, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Wodnej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych. Należy wykonać badania podłoża gruntowego zawierające: wskaźnik nośności CBR, wskaźnik zagęszczenie, ocenę przydatności gruntu podłoża dla inwestycji drogowej, moduł odkształcenia podłoża pierwotny i wtórny, poziom zwierciadła wody gruntowej, rozstaw otworów badawczych co 100,00m, 2.14 MAPA ZASADNICZA Opracowanie należy wykonać opierając się na aktualnej mapie do celów opiniodawczych w skali 1:500 z naniesionymi istniejącymi, aktualnymi granicami działek, wjazdami i ogrodzeniami posesji w obrębie opracowania w wersji elektronicznej i papierowej. Wskazać działki, dla których wymagane będzie dokonanie podziałów nieruchomości niezbędnych do realizacji zadania. Zamawiający określa następujące wymagania odnośnie zatrudnienia przez Wykonawcę lub Podwykonawcę osób wykonujących wskazane przez Zamawiającego czynności w zakresie realizacji zamówienia na podstawie umowy o pracę: w tym postępowaniu Zamawiający nie znajduje czynności w zakresie realizacji zmówienia polegającym na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974r. Okres rękojmi za wady jest rozszerzony i wynosi 5 (pięć) lat od daty odbioru inwestycji (tj. robót budowlanych) realizowanej na podstawie tego programu, nie dłużej jednak niż 8 (osiem) lat od podpisania protokołu odbioru programu, o którym mowa w § 5 ust. 3 umowy.
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi
Zamieszczanie ogłoszenia:
Ogłoszenie dotyczy:
Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej
Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
Numer ogłoszenia: 574874-N-2017
Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:
I. 1) NAZWA I ADRES:
Adres strony internetowej (url): http://www.mzd.czest.pl
I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Numer referencyjny
(jeżeli dotyczy):
II.2) Rodzaj zamówienia:
II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia
(wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań )
a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:
II.4) Informacja o częściach zamówienia:
Zamówienie było podzielone na części:
II.5) Główny Kod CPV:
71322000-1
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów
III.3) Informacje dodatkowe:
| |
Postępowanie / część zostało unieważnione tak Należy podać podstawę i przyczynę unieważnienia postępowania: Zamawiający unieważnia postępowanie o udzielenie zamówienia na podstawie art. 93 ust. 1 pkt 1 ustawy-Pzp - nie złożono żadnej oferty. | |
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ
IV.9.1) Podstawa prawna
IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 574874-N-2017 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | MZDiT.ZP.3411-239/2017 |
Data publikacji zamówienia: | 2017-08-21 |
Rodzaj zamówienia: | usługi |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 250 dni |
Wadium: | 8100 ZŁ |
Szacowana wartość* | 270 000 PLN - 405 000 PLN |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | http://www.mzd.czest.pl |
Informacja dostępna pod: | http://www.mzd.czest.pl |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
71322000-1 | Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |