Budowa drogi ul. Zapłotnej oraz przebudowa ul. Wiejskiej w Olszowej
Opis przedmiotu przetargu: Zakres zamówienia obejmuje: 1. budowę drogi gminnej - ul. Zapłotnej w Olszowej, położonej na działkach nr 291, 219, 213/5, 218/2, 160/4, 160/2, 216/1 i 217/3. Droga rozpoczyna się od skrzyżowania z drogą gminną ul. Szkolna - km 0+000 a kończy na skrzyżowaniu z drogą gminną ul. Wiejska - km 0+646,50. Długość drogi objętej budową wynosi 646,50m. Ul. Zapłotna, na odcinku od km 0+000 do km 0+090 posiada nawierzchnię tłuczniową o szerokości jezdni 3,0m, z obustronnymi poboczami ziemnymi. Od km 0+090 do km 0+595 nawierzchnię gruntową nieutwardzoną, zniekształconą w przekroju podłużnym i poprzecznym, uzupełnioną miejscami kruszywem kamiennym. Od km 0+595 do km 0+646,50 posiada nawierzchnię bitumiczną o szerokości jezdni 3,0m, z obustronnymi poboczami ziemnymi, w złym stanie technicznym. W km 0+390, ul. Zapłotna krzyżuje się z drogą dojazdową do drogi serwisowej autostrady A-4 o nawierzchni bitumicznej. W pasie drogowym biegnie sieć wodociągowa, sieć kanalizacji sanitarnej oraz energetyczna linia kablowa i napowietrzna. Na całej długości ul. Zapłotnej, projektuje się jezdnię z masy asfaltobetonowej o szerokości jezdni 4,50m, na podbudowie z kruszywa kamiennego łamanego, z obustronnymi poboczami utwardzonymi kruszywem kamiennym o szerokości 0,50m. Konstrukcja projektowanej jezdni składa się z następujących warstw: · warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S, grub. 4,0cm, · warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC161W, grub. 4,0cm, · podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego frakcji 0-31,5mm, grub. 20cm, · podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego frakcji 31,5 - 63mm, grub. 15cm, · warstwa odsączająca z piasku, grub. 15cm. Pobocza ziemne o szerokości 0,50m, należy utwardzić warstwą kruszywa łamanego frakcji 0-31,5mm grubości 10cm. Za utwardzonymi kruszywem poboczami, pobocza ziemne o szerokości od 10cm do 25cm uzupełnić ziemią do poziomu utwardzenia oraz wymaganych spadków poprzecznych i zagęścić. Istniejące zadrzewienie kolidujące z budowaną drogą zostanie usunięte (sześć drzew liściastych-dęby) - zgodnie z planem sytuacyjnym. Średnica drzew przewidzianych do wycinki wynosi: nr 1 - 63cm (obwód 198cm), nr 2 - 50cm (obwód 188cm), nr 3 - 44cm (obwód 138cm), nr 4 -81cm (obwód 255cm) ), nr 5 - 69cm (obwód 218cm) i nr 6 -56cm (obwód 178cm). 2. przebudowę drogi gminnej ul. Wiejskiej w Olszowej dł. 165,00 m. Ul. Wiejska rozpoczyna się za skrzyżowaniem z drogą powiatową Ujazd – Zimna Wódka - Olszowa – km 0+000 a kończy na skrzyżowaniu z drogą gminną ul. Zapłotna - km 0+165, zgodnie z planem sytuacyjnym rys nr 1 dokumentacji technicznej. Obecnie ul. Wiejska posiada nawierzchnię bitumiczną o szer. 4,0-5,0 m oraz obustronne pobocza ziemne o szerokości 1,50m. Ul. Wiejska na odcinku od km 0+000 do km 0+070 po stronie lewej, posiada chodnik z kostki betonowej 8x10x20cm o szerokości od 1,0m do 1,60m. Na tym odcinku przy krawężniku istnieje ściek z kostki betonowej 8x10x20cm o szerokości 30cm. W pasie drogowym biegnie sieć wodociągowa, kablowe i napowietrzne linie energetyczne oraz sieć kanalizacji sanitarnej. Odwodnienie dróg powierzchniowe. Projektuje się jezdnię z masy asfaltobetonowej o szerokościach jak dotychczas. Istniejące na odcinku od km 0+000 do km 0+070 po stronie lewej ul. Wiejskiej, krawężnik betonowy, ściek przykrawężnikowy i chodnik z kostki betonowej należy rozebrać. W miejscu krawężnika należy ustawić nowy krawężnik betonowy najazdowy 15x22cm, na podsypce cementowo-piaskowej i ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Przy krawężniku od strony jezdni ułożyć ściek z trzech rzędów kostki betonowej 20x10x8cm, na podsypce cementowo-piaskowej i podbudowie z betonu c12/15, zgodnie z przekrojem konstrukcyjnym. Za krawężnikiem wykonać chodnik o szerokości 1,40m do 1,80m z kostki betonowej 20x10x8cm, ułożony na podsypce cementowo-piaskowej i podbudowie z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 0-31,5mm, zgodnie z przekrojem konstrukcyjnym. Chodnik od terenu oddzielony cokołem ogrodzeń lub obrzeżem betonowym 8x30cm, ustawionym na podsypce cementowo-piaskowej i ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Na istniejącej wierzchni należy sfrezować nierówności oraz włączenia do istniejących dróg. Istniejącą nawierzchnię bitumiczną należy wyrównać betonem asfaltowym AC11W (średnia grubość 4cm) do wymaganych spadków a następnie wykonać warstwę ścieralną z betonu asfaltowego AC11S o grubości 4cm, zgodnie z planem sytuacyjnym i przekrojami konstrukcyjnymi. Istniejące w jezdni urządzenia obce (studnie kanalizacyjne, zawory wodne), należy wyregulować wysokościowo do poziomu nowej nawierzchni bitumicznej. Przed ułożeniem warstw bitumicznych, poprzednią warstwę należy oczyścić i skropić emulsją asfaltową. Istniejące wjazdy do posesji z kostki betonowej należy przełożyć, dostosowując wysokościowo do poziomu nowej jezdni. Pobocza ziemne o szerokości od 30cm do 50cm, należy utwardzić warstwą kruszywa łamanego frakcji 0-31,5mm grubości 10cm. Za utwardzonymi kruszywem poboczami, pobocza ziemne o szerokości od 10cm do 25cm uzupełnić ziemią do poziomu utwardzenia oraz wymaganych spadków poprzecznych i zagęścić. Ponadto Wykonawca przygotuje dokumentację powykonawczą dla zrealizowanej inwestycji (atesty, deklaracje zgodności, kosztorys powykonawczy, pomiar geodezyjny powykonawczy- mapa z potwierdzeniem przyjęcia do zasobów geodezyjnych i kartograficznych itp.) w celu przedłożenia do Nadzoru Budowlanego zgłoszenia o zakończeniu robót. Uwagi i wymagania dodatkowe: a) Pożądane jest aby rozwiązania techniczne, zastosowane urządzenia, materiały i wyposażenie były wysokiej jakości zapewniającej długą i pewną eksploatację, a wszystkie urządzenia, prace i instalacje nie wymienione szczegółowo w normach lub przepisach były wykonane zgodnie z najlepszą praktyką i doświadczeniem Wykonawcy, w tym: - wszystkie zaproponowane materiały i urządzenia winny pochodzić od renomowanych i sprawdzonych na rynku producentów, którzy zapewniają sprawne przeprowadzenia napraw pogwarancyjnych, dostarczenie części zamiennych itp.; nie dopuszcza się stosowania materiałów i urządzeń prototypowych, nie sprawdzonych w poprawnej eksploatacji, - przy doborze materiałów i urządzeń należy dążyć do ujednolicenia producentów i typów Szczegółowy Harmonogram rzeczowo-finansowy realizacji prac objętych przedmiotem zamówienia zostanie opracowany na podstawie tabeli elementów scalonych i przedstawiony przez wybranego Wykonawcę najpóźniej w dniu podpisania umowy celem akceptacji przez Zamawiającego i stanowił będzie załącznik do zawartej umowy.
Gość Zamawiający | Ogłoszenie nr 540128142-N-2019 z dnia 26-06-2019 r. Ujazd: OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA OGŁOSZENIE DOTYCZY: Ogłoszenia o zamówieniu INFORMACJE O ZMIENIANYM OGŁOSZENIU Numer: 561091-N-2019 Data: 14/06/2019 SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY Gmina Ujazd, Krajowy numer identyfikacyjny 53141329000000, ul. ul. Sławięcicka 19, 47-143 Ujazd, woj. opolskie, państwo Polska, tel. 0-77 4048750,4048757,4048757, e-mail umig@ujazd.pl, faks 0-77 4637081. Adres strony internetowej (url): www.ujazd.pl SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU II.1) Tekst, który należy zmienić: Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst: Numer sekcji: II Punkt: 4) W ogłoszeniu jest: Konstrukcja projektowanej jezdni składa się z następujących warstw: · warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S, grub. 4,0cm, · warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC161W, grub. 4,0cm, · podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego frakcji 0-31,5mm, grub. 20cm, · podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego frakcji 31,5 - 63mm, grub. 15cm, · warstwa odsączająca z piasku, grub. 15cm. W ogłoszeniu powinno być: Konstrukcja projektowanej jezdni składa się z następujących warstw: · warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S, grub. 4,0cm, · warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC161W, grub. 4,0cm, · podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego frakcji 0-31,5mm, grub. 8cm, · podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego frakcji 31,5 - 63mm, grub. 15cm, · warstwa odsączająca z piasku,grub. 15cm. Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst: Numer sekcji: IV Punkt: 6.2) W ogłoszeniu jest: Data: 2019-07-01, godzina: 08:00, W ogłoszeniu powinno być: Data: 2019-07-03, godzina: 08:00, |
Copyright © 2010 Urząd Zamówień Publicznych |
Gość Zamawiający | Ogłoszenie nr 510154655-N-2019 z dnia 25-07-2019 r. Gmina Ujazd: Budowa drogi ul. Zapłotnej oraz przebudowa ul. Wiejskiej w Olszowej OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej nie Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak Numer ogłoszenia: 561091-N-2019 Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak Numer ogłoszenia: 540128142-N-2019 SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Ujazd, Krajowy numer identyfikacyjny 53141329000000, ul. ul. Sławięcicka 19, 47-143 Ujazd, woj. opolskie, państwo Polska, tel. 0-77 4048750,4048757,4048757, e-mail umig@ujazd.pl, faks 0-77 4637081. Adres strony internetowej (url): www.ujazd.pl I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Budowa drogi ul. Zapłotnej oraz przebudowa ul. Wiejskiej w Olszowej Numer referencyjny (jeżeli dotyczy): GT.271.4.2019 II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane: 1. Przedmiotem zamówienia jest : Wykonanie kompletnych robót budowlanych dla zadania inwestycyjnego pn.: „Budowa drogi ul. Zapłotnej oraz przebudowa ul. Wiejskiej w Olszowej”. 2. Szczegółowe warunki realizacji Umowy i jej zakres przedmiotowy określa niniejsza SIWZ oraz dokumentacja projektowa dla budowy drogi gminnej ul. Zapłotnej w Olszowej oraz dokumentacja projektowa dla przebudowy drogi gminnej ul. Wiejskiej w Olszowej. 3. Zakres zamówienia obejmuje: 3.1. budowę drogi gminnej - ul. Zapłotnej w Olszowej, położonej na działkach nr 291, 219, 213/5, 218/2, 160/4, 160/2, 216/1 i 217/3. Droga rozpoczyna się od skrzyżowania z drogą gminną ul. Szkolna - km 0+000 a kończy na skrzyżowaniu z drogą gminną ul. Wiejska - km 0+646,50. Długość drogi objętej budową wynosi 646,50m. Ul. Zapłotna, na odcinku od km 0+000 do km 0+090 posiada nawierzchnię tłuczniową o szerokości jezdni 3,0m, z obustronnymi poboczami ziemnymi. Od km 0+090 do km 0+595 nawierzchnię gruntową nieutwardzoną, zniekształconą w przekroju podłużnym i poprzecznym, uzupełnioną miejscami kruszywem kamiennym. Od km 0+595 do km 0+646,50 posiada nawierzchnię bitumiczną o szerokości jezdni 3,0m, z obustronnymi poboczami ziemnymi, w złym stanie technicznym. W km 0+390, ul. Zapłotna krzyżuje się z drogą dojazdową do drogi serwisowej autostrady A-4 o nawierzchni bitumicznej. W pasie drogowym biegnie sieć wodociągowa, sieć kanalizacji sanitarnej oraz energetyczna linia kablowa i napowietrzna. Na całej długości ul. Zapłotnej, projektuje się jezdnię z masy asfaltobetonowej o szerokości jezdni 4,50m, na podbudowie z kruszywa kamiennego łamanego, z obustronnymi poboczami utwardzonymi kruszywem kamiennym o szerokości 0,50m. Konstrukcja projektowanej jezdni składa się z następujących warstw: · warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S, grub. 4,0cm, · warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC161W, grub. 4,0cm, · podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego frakcji 0-31,5mm, grub. 8cm, · podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego frakcji 31,5 - 63mm, grub. 15cm, · warstwa odsączająca z piasku, grub. 15cm. Pobocza ziemne o szerokości 0,50m, należy utwardzić warstwą kruszywa łamanego frakcji 0-31,5mm grubości 10cm. Za utwardzonymi kruszywem poboczami, pobocza ziemne o szerokości od 10cm do 25cm uzupełnić ziemią do poziomu utwardzenia oraz wymaganych spadków poprzecznych i zagęścić. Istniejące zadrzewienie kolidujące z budowaną drogą zostanie usunięte (sześć drzew liściastych-dęby) - zgodnie z planem sytuacyjnym. Średnica drzew przewidzianych do wycinki wynosi: nr 1 - 63cm (obwód 198cm), nr 2 - 50cm (obwód 188cm), nr 3 - 44cm (obwód 138cm), nr 4 -81cm (obwód 255cm) ), nr 5 - 69cm (obwód 218cm) i nr 6 -56cm (obwód 178cm). 3.2. przebudowę drogi gminnej ul. Wiejskiej w Olszowej dł. 165,00 m. Ul. Wiejska rozpoczyna się za skrzyżowaniem z drogą powiatową Ujazd – Zimna Wódka - Olszowa – km 0+000 a kończy na skrzyżowaniu z drogą gminną ul. Zapłotna - km 0+165, zgodnie z planem sytuacyjnym rys nr 1 dokumentacji technicznej. Obecnie ul. Wiejska posiada nawierzchnię bitumiczną o szer. 4,0-5,0 m oraz obustronne pobocza ziemne o szerokości 1,50m. Ul. Wiejska na odcinku od km 0+000 do km 0+070 po stronie lewej, posiada chodnik z kostki betonowej 8x10x20cm o szerokości od 1,0m do 1,60m. Na tym odcinku przy krawężniku istnieje ściek z kostki betonowej 8x10x20cm o szerokości 30cm. W pasie drogowym biegnie sieć wodociągowa, kablowe i napowietrzne linie energetyczne oraz sieć kanalizacji sanitarnej. Odwodnienie dróg powierzchniowe. Projektuje się jezdnię z masy asfaltobetonowej o szerokościach jak dotychczas. Istniejące na odcinku od km 0+000 do km 0+070 po stronie lewej ul. Wiejskiej, krawężnik betonowy, ściek przykrawężnikowy i chodnik z kostki betonowej należy rozebrać. W miejscu krawężnika należy ustawić nowy krawężnik betonowy najazdowy 15x22cm, na podsypce cementowo-piaskowej i ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Przy krawężniku od strony jezdni ułożyć ściek z trzech rzędów kostki betonowej 20x10x8cm, na podsypce cementowo-piaskowej i podbudowie z betonu c12/15, zgodnie z przekrojem konstrukcyjnym. Za krawężnikiem wykonać chodnik o szerokości 1,40m do 1,80m z kostki betonowej 20x10x8cm, ułożony na podsypce cementowo-piaskowej i podbudowie z kruszywa kamiennego łamanego frakcji 0-31,5mm, zgodnie z przekrojem konstrukcyjnym. Chodnik od terenu oddzielony cokołem ogrodzeń lub obrzeżem betonowym 8x30cm, ustawionym na podsypce cementowo-piaskowej i ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. Na istniejącej wierzchni należy sfrezować nierówności oraz włączenia do istniejących dróg. Istniejącą nawierzchnię bitumiczną należy wyrównać betonem asfaltowym AC11W (średnia grubość 4cm) do wymaganych spadków a następnie wykonać warstwę ścieralną z betonu asfaltowego AC11S o grubości 4cm, zgodnie z planem sytuacyjnym i przekrojami konstrukcyjnymi. Istniejące w jezdni urządzenia obce (studnie kanalizacyjne, zawory wodne), należy wyregulować wysokościowo do poziomu nowej nawierzchni bitumicznej. Przed ułożeniem warstw bitumicznych, poprzednią warstwę należy oczyścić i skropić emulsją asfaltową. Istniejące wjazdy do posesji z kostki betonowej należy przełożyć, dostosowując wysokościowo do poziomu nowej jezdni. Pobocza ziemne o szerokości od 30cm do 50cm, należy utwardzić warstwą kruszywa łamanego frakcji 0-31,5mm grubości 10cm. Za utwardzonymi kruszywem poboczami, pobocza ziemne o szerokości od 10cm do 25cm uzupełnić ziemią do poziomu utwardzenia oraz wymaganych spadków poprzecznych i zagęścić. Ponadto Wykonawca przygotuje dokumentację powykonawczą dla zrealizowanej inwestycji (atesty, deklaracje zgodności, kosztorys powykonawczy, pomiar geodezyjny powykonawczy- mapa z potwierdzeniem przyjęcia do zasobów geodezyjnych i kartograficznych itp.) w celu przedłożenia do Nadzoru Budowlanego zgłoszenia o zakończeniu robót. Uwagi i wymagania dodatkowe: a) Pożądane jest aby rozwiązania techniczne, zastosowane urządzenia, materiały i wyposażenie były wysokiej jakości zapewniającej długą i pewną eksploatację, a wszystkie urządzenia, prace i instalacje nie wymienione szczegółowo w normach lub przepisach były wykonane zgodnie z najlepszą praktyką i doświadczeniem Wykonawcy, w tym: - wszystkie zaproponowane materiały i urządzenia winny pochodzić od renomowanych i sprawdzonych na rynku producentów, którzy zapewniają sprawne przeprowadzenia napraw pogwarancyjnych, dostarczenie części zamiennych itp.; nie dopuszcza się stosowania materiałów i urządzeń prototypowych, nie sprawdzonych w poprawnej eksploatacji, - przy doborze materiałów i urządzeń należy dążyć do ujednolicenia producentów i typów Szczegółowy Harmonogram rzeczowo-finansowy realizacji prac objętych przedmiotem zamówienia zostanie opracowany na podstawie tabeli elementów scalonych i przedstawiony przez wybranego Wykonawcę najpóźniej w dniu podpisania umowy celem akceptacji przez Zamawiającego i stanowił będzie załącznik do zawartej umowy. II.4) Informacja o częściach zamówienia: Zamówienie było podzielone na części: nie II.5) Główny Kod CPV: 45000000-7 SEKCJA III: PROCEDURA III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA Przetarg nieograniczony III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów nie III.3) Informacje dodatkowe: SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ IV.9.1) Podstawa prawna Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp. IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami. | ||||
Copyright © 2010 Urząd Zamówień Publicznych |
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 561091-N-2019 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | GT.271.4.2019 |
Data publikacji zamówienia: | 2019-06-14 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | - |
Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | www.ujazd.pl |
Informacja dostępna pod: | www.ujazd.pl |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45000000-7 | Roboty budowlane |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Budowa drogi ul. Zapłotnej oraz przebudowa ul. Wiejskiej w Olszowej | Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe „TRANSKOM” Robert Białdyga Ujazd | 2019-07-22 | 548 580,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2019-07-22 Dotyczy cześci nr: 0 Kody CPV: 45000000-7 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 548 580,00 zł Minimalna złożona oferta: 504 084,00 zł Ilość złożonych ofert: 7 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 2 Minimalna złożona oferta: 504 084,00 zł Maksymalna złożona oferta: 933 595,00 zł |