Rozbiórka drogowego wiaduktu stalowego w km 13,748 nad linią kolejową Jelenia Góra – Szklarska Poręba w Piechowicach w formule zaprojektuj i wybuduj
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia w formule zaprojektuj i wybuduj dla zamówienia pn.: Rozbiórka wiaduktu stalowego w km 13,748 nad linią kolejową Jelenia Góra – Szklarska Poręba w Piechowicach w formule zaprojektuj i wybuduj, jest wykonanie dokumentacji projektowej na rozbiórkę ww. wiaduktu odpowiednio wraz z uzyskaniem niezbędnych uzgodnień, zgód, zatwierdzeń i decyzji w tym m.in. wystąpienie do PKP PLK S.A. o Regulamin tymczasowy prowadzenia ruchu w czasie wykonywania robót i realizacja robót budowlanych. Zamówienie należy wykonać zgodnie z niniejszym Opisem przedmiotu zamówienia, Programem Funkcjonalno-Użytkowym (tzw. PFU) wraz z Koncepcją, wyszczególnionymi w punkcie 7.1. oraz wzorem umowy stanowiącym Załączniki nr 6 do SIWZ (Załącznik nr 6 zawiera wzór umowy). W szczególności należy mieć na uwadze obowiązki Wykonawcy wynikające, z załączonych do PFU załączników (uzgodnień). Przy czym wszędzie tam, gdzie nałożono obowiązek na Inwestora bądź Inwestora lub Wykonawcę oznacza, że obowiązek ten przechodzi na Wykonawcę, a koszty z tym związane Wykonawca ujmie w cenie oferty. Wykonawca otrzyma również stosowne pełnomocnictwa od Zamawiającego (Inwestora). W ramach zamówienia Wykonawca wykona w szczególności: Dokumentację projektową obejmującą - dokumentację techniczną na rozbiórkę obiektu mostowego (wiaduktu) i projekt wykonawczy likwidacji obiektu mostowego (wiaduktu) wraz z uzyskaniem niezbędnych uzgodnień, zgód, zatwierdzeń i decyzji administracyj-nych koniecznych do wykonania robót budowlanych, - wykonanie Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robot Budowalnych (tzw. STWiORB) - wykonanie przedmiarów robót - wykonanie projektu organizacji ruchu na czas budowy na przyległych do terenu rozbiórki drogach gminnych - wykonanie inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej – po zakończeniu robót. W ramach dokumentacji projektowej należy zdefiniować, czy na czas rozbiórki wymagany będzie demontaż przebiegającej napowietrznej trakcji elektroenergetycznej na odcinku wykonywanych robot rozbiórkowych oraz przewidzieć konieczność zabezpieczenia przed zanieczyszczeniem na czas rozbiórki torowiska, rowów i terenu pod wiaduktem. Dokumentacje projektową należy sporządzić zgodnie z ustawą z dnia 07 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tekst jednolity Dz.U. z 2017 r. poz. 1332 z późn. zm.) oraz zgodnie z rozporządzeniem z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robot budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego ( tekst jednolity Dz.U. z 2013 r. poz. 1129). Pozostałe szczegółowe informacje dotyczące sporządzenia Dokumentacji projektowej wraz z uzgodnieniami zatwierdzeniami, zgodami i decyzjami zawarte są w PFU wraz z Koncepcją, Wykonawca wraz z przekazaniem dokumentacji projektowej przenosi na Zamawiającego prawa majątkowe i zależne do opracowań, wykonanych w ramach niniejszego zamówienia, Wykonawca w cenie oferty uzyska niezbędne mapy do celów projektowych konieczne do opracowania dokumentacji projektowej a koszty z tym związane ujmie w cenie oferty. Wykonawca jest zobowiązany wykonać pełny zakres robót budowlanych, który jest konieczny z punktu widzenia dokumentacji projektowej, STWiORB, przepisów prawa, wiedzy technicznej i sztuki budowlanej – dla uzyskania końcowego efektu określonego przez przedmiot niniejszego zamówienia. W przypadku braku wymienienia w niniejszym Opisie przedmiotu zamówienia jakiejś czynności, która jest konieczna do prawidłowego wykonania zamówienia podstawą do odbioru będą stosowne przepisy prawa oraz obowiązująca technologii robót w danym zakresie (systemie). Obowiązującą formą wynagrodzenia jest wynagrodzenie ryczałtowe stanowiące równowartość ceny oferty brut-to tj. wraz z podatkiem VAT. Szczegóły dot. wyliczenia ceny oferty zawarte są w Rozdziale XII SIWZ. UWARUNKOWANIA WYKONANIA Rozbiórka wiaduktu stalowego w km 13,748 nad linią kolejową Jelenia Góra – Szklarska Po-ręba w Piechowicach w formule zaprojektuj i wybuduj. Będący przedmiotem rozbiórki nieużytkowany, stalowy wiadukt drogowy, usytuowany jest w km 13,748 dz. 115/13 AM 1 nad zelektryfikowaną linii kolejowej nr 311 relacji Jelenia Góra – Szklarska Poręba w miejscowości Piechowice (województwo dolnośląskie, powiat Jelenia Góra) na terenie PKP PLK S.A. Wiadukt ten leży w ciągu dróg gminnych o nawierzchni bitumicznej i łączy ulicę Piastowską z ulicą Kolejową. Przedmiotowy wiadukt to konstrukcja 3 przęsłowa o schemacie statycznym belek swobodnie podpartych. Rozpiętość teoretyczna licząc od strony południowej wynosi: 4,92m + 11,20m + 4,92 m. Długość całkowita obiektu wraz ze skrzydełkami wynosi 25,29 m. W przekroju poprzecznym konstrukcja przęsła jest belkowa ośmiodźwigarowa. Na dźwigarach ułożone są w kierunku poprzecznym do osi podłużnej obiektu dźwigary Zore-sa, na których następnie ułożone są kolejne warstwy nawierzchni jezdni i chodników. Szerokość całkowita obiektu wynosi 6,36 m. Obiekt wyposażony jest w cztery podpory - dwie podpory skrajne (przyczółki) oraz dwie podpory pośrednie (filary). Przyczółki oraz podpory pośrednie wykonane są jako masywne z elementów ceglanych. Szerokość całkowita przyczółków wynosi około 7 m natomiast całkowita szerokość podpór pośrednich wynosi około 7,2 m.

Gość Zamawiający | Ogłoszenie nr 510148431-N-2019 z dnia 18-07-2019 r. Gmina Miejska Piechowice: Rozbiórka drogowego wiaduktu stalowego w km 13,748 nad linią kolejową Jelenia Góra – Szklarska Poręba w Piechowicach w formule zaprojektuj i wybuduj OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej nie Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak Numer ogłoszenia: 553711-N-2019 Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Miejska Piechowice, Krajowy numer identyfikacyjny 23082161200000, ul. Kryształowa 49, 58-573 Piechowice, woj. dolnośląskie, państwo Polska, tel. 757 548 900, e-mail sekretariat@piechowice.pl, faks 757 612 274. Adres strony internetowej (url): http://piechowice.bip.pbox/.public/id=70693 I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Rozbiórka drogowego wiaduktu stalowego w km 13,748 nad linią kolejową Jelenia Góra – Szklarska Poręba w Piechowicach w formule zaprojektuj i wybuduj Numer referencyjny (jeżeli dotyczy): IZP.271.5.2.2019 II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane: Przedmiotem zamówienia w formule zaprojektuj i wybuduj dla zamówienia pn.: Rozbiórka wiaduktu stalowego w km 13,748 nad linią kolejową Jelenia Góra – Szklarska Poręba w Piechowicach w formule zaprojektuj i wybuduj, jest wykonanie dokumentacji projektowej na rozbiórkę ww. wiaduktu odpowiednio wraz z uzyskaniem niezbędnych uzgodnień, zgód, zatwierdzeń i decyzji w tym m.in. wystąpienie do PKP PLK S.A. o Regulamin tymczasowy prowadzenia ruchu w czasie wykonywania robót i realizacja robót budowlanych. Zamówienie należy wykonać zgodnie z niniejszym Opisem przedmiotu zamówienia, Programem Funkcjonalno-Użytkowym (tzw. PFU) wraz z Koncepcją, wyszczególnionymi w punkcie 7.1. oraz wzorem umowy stanowiącym Załączniki nr 6 do SIWZ (Załącznik nr 6 zawiera wzór umowy). W szczególności należy mieć na uwadze obowiązki Wykonawcy wynikające, z załączonych do PFU załączników (uzgodnień). Przy czym wszędzie tam, gdzie nałożono obowiązek na Inwestora bądź Inwestora lub Wykonawcę oznacza, że obowiązek ten przechodzi na Wykonawcę, a koszty z tym związane Wykonawca ujmie w cenie oferty. Wykonawca otrzyma również stosowne pełnomocnictwa od Zamawiającego (Inwestora). W ramach zamówienia Wykonawca wykona w szczególności: Dokumentację projektową obejmującą - dokumentację techniczną na rozbiórkę obiektu mostowego (wiaduktu) i projekt wykonawczy likwidacji obiektu mostowego (wiaduktu) wraz z uzyskaniem niezbędnych uzgodnień, zgód, zatwierdzeń i decyzji administracyjnych koniecznych do wykonania robót budowlanych, - wykonanie Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robot Budowalnych (tzw. STWiORB) - wykonanie przedmiarów robót - wykonanie projektu organizacji ruchu na czas budowy na przyległych do terenu rozbiórki drogach gminnych - wykonanie inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej – po zakończeniu robót. W ramach dokumentacji projektowej należy zdefiniować, czy na czas rozbiórki wymagany będzie demontaż przebiegającej napowietrznej trakcji elektroenergetycznej na odcinku wykonywanych robot rozbiórkowych oraz przewidzieć konieczność zabezpieczenia przed zanieczyszczeniem na czas rozbiórki torowiska, rowów i terenu pod wiaduktem. 3.1.2) Dokumentacje projektową należy sporządzić zgodnie z ustawą z dnia 07 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tekst jednolity Dz.U. z 2017 r. poz. 1332 z późn. zm.) oraz zgodnie z rozporządzeniem z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robot budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego ( tekst jednolity Dz.U. z 2013 r. poz. 1129). 3.1.3) Pozostałe szczegółowe informacje dotyczące sporządzenia Dokumentacji projektowej wraz z uzgodnieniami zatwierdzeniami, zgodami i decyzjami zawarte są w PFU wraz z Koncepcją, Wykonawca wraz z przekazaniem dokumentacji projektowej przenosi na Zamawiającego prawa majątkowe i zależne do opracowań, wykonanych w ramach niniejszego zamówienia, Wykonawca w cenie oferty uzyska niezbędne mapy do celów projektowych konieczne do opracowania dokumentacji projektowej a koszty z tym związane ujmie w cenie oferty. Wykonawca jest zobowiązany wykonać pełny zakres robót budowlanych, który jest konieczny z punktu widzenia dokumentacji projektowej, STWiORB, przepisów prawa, wiedzy technicznej i sztuki budowlanej – dla uzyskania końcowego efektu określonego przez przedmiot niniejszego zamówienia. W przypadku braku wymienienia w niniejszym Opisie przedmiotu zamówienia jakiejś czynności, która jest konieczna do prawidłowego wykonania zamówienia podstawą do odbioru będą stosowne przepisy prawa oraz obowiązująca technologii robót w danym zakresie (systemie). Obowiązującą formą wynagrodzenia jest wynagrodzenie ryczałtowe stanowiące równowartość ceny oferty brutto tj. wraz z podatkiem VAT. Szczegóły dot. wyliczenia ceny oferty zawarte są w Rozdziale XII SIWZ. UWARUNKOWANIA WYKONANIA Rozbiórka wiaduktu stalowego w km 13,748 nad linią kolejową Jelenia Góra – Szklarska Poręba w Piechowicach w formule zaprojektuj i wybuduj. Będący przedmiotem rozbiórki nieużytkowany, stalowy wiadukt drogowy, usytuowany jest w km 13,748 dz. 115/13 AM 1 nad zelektryfikowaną linii kolejowej nr 311 relacji Jelenia Góra – Szklarska Poręba w miejscowości Piechowice (województwo dolnośląskie, powiat Jelenia Góra) na terenie PKP PLK S.A. Wiadukt ten leży w ciągu dróg gminnych o nawierzchni bitumicznej i łączy ulicę Piastowską z ulicą Kolejową. Przedmiotowy wiadukt to konstrukcja 3 przęsłowa o schemacie statycznym belek swobodnie podpartych. Rozpiętość teoretyczna licząc od strony południowej wynosi: 4,92m + 11,20m + 4,92 m. Długość całkowita obiektu wraz ze skrzydełkami wynosi 25,29 m. W przekroju poprzecznym konstrukcja przęsła jest belkowa ośmiodźwigarowa. Na dźwigarach ułożone są w kierunku poprzecznym do osi podłużnej obiektu dźwigary Zoresa, na których następnie ułożone są kolejne warstwy nawierzchni jezdni i chodników. Szerokość całkowita obiektu wynosi 6,36 m. Obiekt wyposażony jest w cztery podpory - dwie podpory skrajne (przyczółki) oraz dwie podpory pośrednie (filary). Przyczółki oraz podpory pośrednie wykonane są jako masywne z elementów ceglanych. Szerokość całkowita przyczółków wynosi około 7 m natomiast całkowita szerokość podpór pośrednich wynosi około 7,2 m. II.4) Informacja o częściach zamówienia: Zamówienie było podzielone na części: nie II.5) Główny Kod CPV: 45110000-1 Dodatkowe kody CPV: 71320000-7 SEKCJA III: PROCEDURA III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA Przetarg nieograniczony III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów nie III.3) Informacje dodatkowe: SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ IV.9.1) Podstawa prawna Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy Pzp. IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami. Wykonawca, który złożył ofertę nr 2 spełnia warunki udziału w postępowaniu i nie podlega wykluczeniu z postępowania a jego oferta (oznaczona przez Zamawiającego numerem 2), spełnia warunki określone w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (tzw. SIWZ) i jest zgodna z ww. ustawą Prawo zamówień publicznych, a więc jest ofertą, która nie podlega odrzuceniu. Jest ofertą najkorzystniejszą gdyż otrzymała łącznie najwyższą ilość punktów tj. 85,00, zgodnie z ww. kryteriami oceny ofert, określonymi w Rozdziale XIII SIWZ. | ||||
Copyright © 2010 Urząd Zamówień Publicznych |
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 553711-N-2019 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | IZP.271.5.2.2019 |
Data publikacji zamówienia: | 2019-05-29 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 140 dni |
Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | http://piechowice.bip.pbox.pl/public/?id=70693 |
Informacja dostępna pod: | http://piechowice.bip.pbox.pl/public/?id=70693 |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45110000-1 | Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Rozbiórka drogowego wiaduktu stalowego w km 13,748 nad linią kolejową Jelenia Góra – Szklarska Poręba w Piechowicach w formule zaprojektuj i wybuduj | Przedsiębiorstwo Robót Specjalistycznych "DŹWIGAR" Zbigniew Janecki Włocławek | 2019-07-11 | 344 000,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2019-07-11 Dotyczy cześci nr: 0 Kody CPV: 45110000-1 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 344 000,00 zł Minimalna złożona oferta: 344 000,00 zł Ilość złożonych ofert: 3 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 344 000,00 zł Maksymalna złożona oferta: 615 922,00 zł |