Modernizacja linii kolejowej nr 306 na odcinku Krapkowice-Prudnik. - pl-warszawa: budowa kolei
Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym dla realizacji robót budowlanych oraz wykonanie robót budowlanych dla zadania inwestycyjnego związanego z naprawą infrastruktury kolejowej pn. modernizacja linii kolejowej nr 306 na odcinku krapkowice – prudnik w zakresie nawierzchni torowej, rozjazdów, podtorza, przejazdów kolejowych, obiektów inżynieryjnych wraz z robotami towarzyszącymi z branży srk i elektroenergetycznej. przedmiot zamówienia obejmuje — wykonanie dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym dla realizacji robót budowlanych, w układzie wielobranżowym, składającej się z projektów budowlanych wraz z wykonaniem map do celów projektowych, uzyskaniem wszystkich wymaganych warunków technicznych, opinii, uzgodnień i pozwoleń, w tym zgłoszenia robót budowlanych lub uzyskanie decyzji lokalizacyjnych, — wykonanie robót budowlanych, w oparciu o sporządzoną przez wykonawcę dokumentację projektową, z obsługą geodezyjną i geotechniczną w zakresie niezbędnym dla właściwego wykonania tych robót, w tym w szczególności etap i – 2013 r. — wymiana podkładów w km 38,293 – 41,293 w ilości 4644szt, — wymiana 100 szt. podkładów podzłączowych na złącza wiszące, — wbudowanie ok. 2550m3 tłucznia, — dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu , — wymiana doborów podrozjazdnic lubrza rozjazd nr 1, 2; prudnik rozjazd nr 18, — odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 38,293 – 41,100, — naprawa przejazdów kolejowych w km 38,474; 40,943,; — modernizacja urządzeń srk, zasilania i urządzeń oświetlenia na przejeździe w km 40.943. etap ii 2014 r. — wymiana podkładów w km 25,293 – 38,293 w ilości 20478 szt., — wymiana 435 szt. podkładów podzłączowych na złącza wiszące, — uzupełnienie brakujących 106 mb szyn, — wbudowania ok. 6477m3 tłucznia, — dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu, — wymiana doborów podrozjazdnic st. biała prudnicka rozjazd nr 10, — likwidacja rozjazdu z zabudową torem st. biała prudnicka rozjazd nr 9, — odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 25,293 – 38,293, — wycinka krzewów ok. 2,4 ha, — wycinka drzew 55 szt., — naprawa przejazdów kolejowych w 31,579; 38,259; km 32,007, — naprawa obiektów inżynierskich w 26,000; 26,160; 33,056; 37,117, etap iii – 2015 r. — wymiana podkładów w km 13,293 – 25,293 w ilości 15156 szt., — wymiana 408 szt. podkładów podzłączowych na złącza wiszące, — uzupełnienie brakujących 2654mb szyn, — wbudowanie ok. 2880m3 tłucznia, — dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu, — likwidacja rozjazdu z zabudową torem st. zielina rozjazd nr 1, — odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 13,293 – 25,293 – 38,293, — wycinka krzewów ok. 5,3 ha, — wycinka drzew 120 szt., — naprawa przejazdów kolejowych w km, 13,943; km 14,370; km 14,940; km 15,422; 15,741; 16,245 ; 16,744 ; 17,113; 17,482, 19,040; 19,995; km 20,114, — naprawa obiektów inżynierskich w 17,329; 19,191; 19,350; km 20,025; km 22,104. etap iv – 2016 r. — wymiana podkładów w km 5,790 – 13,293 w ilości 8570 szt., — wymiana 257 szt. podkładów podzłączowych na złącza wiszące, — uzupełnienie brakujących 2660mb szyn, — wbudowanie ok. 2093m3 tłucznia, — dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu, — wymiana rozjazdu w st. krapkowice rozjazd nr 23, — wymiana doborów podrozjazdnic st. krapkowice rozjazd nr 26 i 29, — wymiana wskaźników w6a i w13, — odtworzenie bocznych rowów odwadniających km 6,500 – 13,293, — wycinka krzewów ok. 3,3 ha, — wycinka drzew 75 szt., — naprawa przejazdów kolejowych w km 9,736; km 11,908; km 12,037; km 13,244, — naprawa obiektu inżynierskiego w km 10,943. materiały i surowce niezbędne do realizacji zadania zapewnia wykonawca robót. wyjątek stanowią staroużyteczne podkłady inbk7 na i etap robót w 2013 r, które przekaże nieodpłatnie zamawiający. staroużyteczne podkłady inbk7 znajdują się na bazie nawierzchniowej w stacji działdowo. transport, załadunek, rozładunek oraz magazynowanie wszystkich materiałów (w tym staroużytecznych podkładów) leżą po stronie wykonawcy. szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w tomach iii – program funkcjonalno – użytkowy i iv – rozbicie ceny ofertowej, będącymi częściami siwz. ii.1.6)
| TI | Tytuł | PL-Warszawa: Budowa kolei |
|---|---|---|
| ND | Nr dokumentu | 55213-2013 |
| PD | Data publikacji | 19/02/2013 |
| OJ | Dz.U. S | 35 |
| TW | Miejscowość | WARSZAWA |
| AU | Nazwa instytucji | PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. |
| OL | Język oryginału | PL |
| HD | Nagłówek | Państwa członkowskie - Roboty budowlane - Ogłoszenie o zamówieniu - Procedura otwarta |
| CY | Kraj | PL |
| AA | Rodzaj instytucji | 8 - Inne |
| DS | Dokument wysłany | 14/02/2013 |
| DT | Termin | 28/03/2013 |
| NC | Zamówienie | 1 - Roboty budowlane |
| PR | Procedura | 1 - Procedura otwarta |
| TD | Dokument | 3 - Ogłoszenie o zamówieniu |
| RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
| TY | Rodzaj oferty | 1 - Oferta całościowa |
| AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 1 - Najniższa cena |
| PC | Kod CPV | 45231400 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych 45234100 - Budowa kolei 71322000 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
| OC | Pierwotny kod CPV | 45231400 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych 45234100 - Budowa kolei 71322000 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
| RC | Kod NUTS | PL52 |
| IA | Adres internetowy (URL) | www.plk-sa.pl |
| DI | Podstawa prawna | Dyrektywa klasyczna (2004/18/WE) |
PL-Warszawa: Budowa kolei
2013/S 035-055213
Ogłoszenie o zamówieniu
Roboty budowlane
Sekcja I: Instytucja zamawiająca
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
ul. Targowa 74
Punkt kontaktowy: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Centrum Realizacji Inwestycji Oddział we Wrocławiu, ul. Joannitów 13, 50-525 Wrocław
Osoba do kontaktów: Halina Choczaj
03-734 Warszawa
POLSKA
Tel.: +48 717175589
E-mail: h.choczaj@plk-sa.pl
Faks: +48 717175589
Adresy internetowe:
Ogólny adres instytucji zamawiającej: www.plk-sa.pl
Więcej informacji można uzyskać pod adresem: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e)
Specyfikacje i dokumenty dodatkowe (w tym dokumenty dotyczące dialogu konkurencyjnego oraz dynamicznego systemu zakupów) można uzyskać pod adresem: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e)
Oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu należy przesyłać na adres: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e)
Sekcja II: Przedmiot zamówienia
Zaprojektowanie i wykonanie
Główne miejsce lub lokalizacja robót budowlanych, miejsce realizacji dostawy lub świadczenia usług: Linia kolejowa nr 306 na odcinku Krapkowice-Prudnik.
Kod NUTS PL52
Przedmiot zamówienia obejmuje:
— wykonanie dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym dla realizacji robót budowlanych, w układzie wielobranżowym, składającej się z: - projektów budowlanych wraz z wykonaniem map do celów projektowych, uzyskaniem wszystkich wymaganych warunków technicznych, opinii, uzgodnień i pozwoleń, w tym zgłoszenia robót budowlanych lub uzyskanie decyzji lokalizacyjnych,
— wykonanie robót budowlanych, w oparciu o sporządzoną przez Wykonawcę dokumentację projektową, z obsługą geodezyjną i geotechniczną w zakresie niezbędnym dla właściwego wykonania tych robót, w tym w szczególności:
Etap I – 2013 r.
— wymiana podkładów w km 38,293 – 41,293 w ilości 4644szt,
— wymiana 100 szt. podkładów podzłączowych na złącza wiszące,
— wbudowanie ok. 2550m3 tłucznia,
— dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu ,
— wymiana doborów podrozjazdnic: Lubrza rozjazd nr 1, 2; Prudnik rozjazd nr 18,
— odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 38,293 – 41,100,
— naprawa przejazdów kolejowych w km 38,474; 40,943,;
— modernizacja urządzeń srk, zasilania i urządzeń oświetlenia na przejeździe w km 40.943.
Etap II - 2014 r.
— wymiana podkładów w km 25,293 – 38,293 w ilości 20478 szt.,
— wymiana 435 szt. podkładów podzłączowych na złącza wiszące,
— uzupełnienie brakujących 106 mb szyn,
— wbudowania ok. 6477m3 tłucznia,
— dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu,
— wymiana doborów podrozjazdnic st. Biała Prudnicka rozjazd nr 10,
— likwidacja rozjazdu z zabudową torem st. Biała Prudnicka rozjazd nr 9,
— odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 25,293 – 38,293,
— wycinka krzewów ok. 2,4 ha,
— wycinka drzew - 55 szt.,
— naprawa przejazdów kolejowych w 31,579; 38,259; km 32,007,
— naprawa obiektów inżynierskich w 26,000; 26,160; 33,056; 37,117,
Etap III – 2015 r.
— wymiana podkładów w km 13,293 – 25,293 w ilości 15156 szt.,
— wymiana 408 szt. podkładów podzłączowych na złącza wiszące,
— uzupełnienie brakujących 2654mb szyn,
— wbudowanie ok. 2880m3 tłucznia,
— dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu,
— likwidacja rozjazdu z zabudową torem st. Zielina rozjazd nr 1,
— odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 13,293 – 25,293 – 38,293,
— wycinka krzewów ok. 5,3 ha,
— wycinka drzew - 120 szt.,
— naprawa przejazdów kolejowych w km,
13,943; km 14,370; km 14,940; km 15,422; 15,741; 16,245 ; 16,744 ; 17,113; 17,482, 19,040; 19,995; km 20,114,
— naprawa obiektów inżynierskich w 17,329; 19,191; 19,350; km 20,025; km 22,104.
Etap IV – 2016 r.
— wymiana podkładów w km 5,790 – 13,293 w ilości 8570 szt.,
— wymiana 257 szt. podkładów podzłączowych na złącza wiszące,
— uzupełnienie brakujących 2660mb szyn,
— wbudowanie ok. 2093m3 tłucznia,
— dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu,
— wymiana rozjazdu w st. Krapkowice rozjazd nr 23,
— wymiana doborów podrozjazdnic st. Krapkowice rozjazd nr 26 i 29,
— wymiana wskaźników W6a i W13,
— odtworzenie bocznych rowów odwadniających km 6,500 – 13,293,
— wycinka krzewów ok. 3,3 ha,
— wycinka drzew - 75 szt.,
— naprawa przejazdów kolejowych w km 9,736; km 11,908; km 12,037; km 13,244,
— - naprawa obiektu inżynierskiego w km 10,943.
Materiały i surowce niezbędne do realizacji zadania zapewnia Wykonawca robót.
Wyjątek stanowią staroużyteczne podkłady INBK7 na I Etap robót w 2013 r, które przekaże nieodpłatnie Zamawiający. Staroużyteczne podkłady INBK7 znajdują się na bazie nawierzchniowej w stacji Działdowo. Transport, załadunek, rozładunek oraz magazynowanie wszystkich materiałów (w tym staroużytecznych podkładów) leżą po stronie Wykonawcy.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w Tomach: III – Program Funkcjonalno – Użytkowy i IV – Rozbicie Ceny Ofertowej, będącymi częściami SIWZ.
45234100, 45231400, 71322000
Sekcja III: Informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym
500 000,00 PLN (słownie: pięćset tysięcy złotych).
Wadium musi być wniesione w formie zgodnej z art. 45 ust 6 Ustawy. z dnia 29.1.2004 r. Prawo zamówień publicznych (tekst jednolity : Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759 z późniejszymi zmianami ).
Zamawiający ustala zabezpieczenie należytego wykonania umowy zawartej w wyniku postępowania o udzielenie niniejszego zamówienia w wysokości 10 % ceny całkowitej (wartość brutto) podanej w ofercie.
Wybrany Wykonawca zobowiązany jest wnieść zabezpieczenie należytego wykonania umowy w formie przewidzianej w art.148 ust 1 Ustawy przed podpisaniem umowy.
2. Termin zapłaty faktur Wykonawcy będzie wynosił 30 dni, licząc od daty otrzymania przez Zamawiającego tych faktur wraz z dokumentami rozliczeniowymi .
Opis szczególnych warunków: W pkt II.3)
1) czas trwania zamówienia lub termin realizacji w zakresie „daty rozpoczęcia” Zamawiający podał planowany termin podpisania umowy – 15.4.2013 r.
2) Wykonanie dokumentacji - zgodnie z terminami w Harmonogramie rzeczowo-finansowym
opracowania prac projektowych i wykonania robót budowlanych,
3) Wykonanie robót budowlanych :
I Etap do 17.10.2013 r.
II Etap do 3.10.2014 r.
III Etap do 21.9.2015 r.
IV Etap do 20.9.2016 r.
4) Zakończenie i rozliczenie całości przedmiotu umowy do 31.10.2016 r. zgodnie z Sekcją II: Przedmiot zamówienia
pkt II.3).
— posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania;
— posiadania wiedzy i doświadczenia;
— dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia;
— sytuacji ekonomicznej i finansowej.
1 . W celu wykazania, że brak jest podstaw do wykluczenia z postępowania oraz na potwierdzenie spełnienia
warunków udziału w postępowaniu, każdy z Wykonawców powinien przedłożyć wraz z ofertą następujące
dokumenty:
-Oświadczenia :
a) oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu (sporządzone wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 1 do Formularza Ofertowego),
b) oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia z postępowania (sporządzone wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 2 do Formularza Ofertowego),
2. W celu wykazania, że brak jest podstaw do wykluczenia z postępowania na podstawie art. 24 Ustawy Wykonawca winien przedłożyć wraz z ofertą następujące dokumenty:
a) aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania
braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 Ustawy, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy
przed upływem terminu składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenia w zakresie art. 24 ust.1 pkt. 2 Ustawy;
b) aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 4-8 Ustawy wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert;
c) aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 9 Ustawy wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert;
d) aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków lub zaświadczenia, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu -wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert;
e) aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego
Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie
zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenia, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie
na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie
wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert.
3. Jeżeli, w przypadku Wykonawcy mającego siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, osoby, o których
mowa w art. 24 ust. 1 pkt. 5÷8 Ustawy mają miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,
Wykonawca składa w odniesieniu do nich zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego
miejsca zamieszkania dotyczące niekaralności tych osób w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 5÷8 Ustawy
wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, z tym, że w przypadku, gdy w miejscu zamieszkania tych osób nie wydaje się takich zaświadczeń, zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego miejsca zamieszkania tych osób.
4. Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast
dokumentów, o których mowa w pkt. 2:
— lit.(a),(c),(d),(e) – składa dokument lub dokumenty, wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że:
a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości;
b) nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu;
c) nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie.
— lit. (b) składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo
zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 4÷8 Ustawy.
5. Dokumenty, o których mowa w pkt.4 tiret 1 lit. (a) i (c) oraz pkt.4 tiret 2. powinny być wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, natomiast dokument, o którym mowa w pkt. 4 tiret 1 lit. (b) - nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert.
6. Jeżeli w miejscu zamieszkania osoby lub w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w punkcie 4. zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio do miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania. Przepisy pkt. 4 stosuje się odpowiednio.
7. W przypadku składania oferty wspólnej, dokumenty, o których mowa w punkcie 2 oraz pkt.1 lit. b wskazujące, że brak jest podstaw do wykluczenia Wykonawcy z postępowania muszą być złożone przez każdego z Wykonawców składających ofertę wspólną .Dokument wymieniony w pkt. 1 lit. a) Partnerzy składają łącznie .
a) część sprawozdania finansowego tj. bilans oraz rachunek zysków i strat, a jeżeli podlega ono badaniu
przez biegłego rewidenta zgodnie z przepisami o rachunkowości również z opinią o badanym rachunku,
a w przypadku Wykonawców niezobowiązanych do sporządzania sprawozdania finansowego inne
dokumenty określające obroty oraz zobowiązania i należności – za ostatnie 3 lata obrotowe, a jeżeli okres
prowadzenia działalności jest krótszy – za ten okres;
b) Informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo – kredytowej, w którym Wykonawca
posiada rachunek, potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność
kredytową Wykonawcy, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert;
c) Jeżeli Wykonawca będzie polegał na zdolnościach finansowych innych podmiotów, zobowiązany jest
przedstawić:
- pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji zasobów finansowych na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia;
Pisemne zobowiązanie powinno być złożone razem z dokumentem ( odpis z właściwego rejestru , pełnomocnictwo) potwierdzającym umocowanie osoby/ osób podpisującej/ych przedmiotowe zobowiązanie.
- informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo – kredytowej, w którym podmiot posiada rachunek, potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert, dotyczącą podmiotu oddającego zasoby finansowe do dyspozycji Wykonawcy.
Jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie może przedstawić dokumentów dotyczących sytuacji
finansowej i ekonomicznej wymaganych przez Zamawiającego, może przedstawić inny dokument,
który według oceny Zamawiającego w wystarczający sposób potwierdza spełnianie opisanego przez Zamawiającego warunku.
Ocena spełnienia warunku nastąpi na postawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów , o których mowa powyżej.
Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów: II. W zakresie warunku wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, iż znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia, tj.:
a) posiada w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, za ten okres, średni roczny przychód netto ze sprzedaży w kwocie minimalnej 11 000 000,00 PLN;
b) posiada środki finansowe lub zdolność kredytową -w wysokości nie mniejszej niż 2 000 000,00 PLN.
Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, a jeżeli dzień publikacji ogłoszenia przypada na dzień, w którym nie jest publikowany kurs, należy przyjąć kurs opublikowany w pierwszym dniu po terminie publikacji ogłoszenia o zamówieniu.
Wykonawca może polegać na zdolnościach finansowych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków.
Wykonawca w takiej sytuacji jest zobowiązany udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zdolnością finansową do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zdolności finansowych na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.
I. Na potwierdzenie spełnienia warunku dotyczącego posiadania wiedzy i doświadczenia określonego w pkt. III Minimalnego poziomu ewentualnie wymaganych standardów, każdy z Wykonawców powinien przedłożyć wraz z ofertą następujące dokumenty:
a) wykaz wykonanych, w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie - usług, o których mowa w punkcie III. lit. a, z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i odbiorców, oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że usługi zostały wykonane należycie (sporządzone wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 4 do Formularza Ofertowego).
b) wykaz wykonanych – w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie –robót budowlanych, o których mowa w punkcie III lit. b, z podaniem ich rodzaju, wartości, dat wykonania i miejsca wykonania, oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone (sporządzone wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 5 do Formularza Ofertowego).
c) jeżeli Wykonawca będzie polegał na wiedzy i doświadczeniu innych podmiotów, to zobowiązany jest przedstawić oryginał pisemnego zobowiązania tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji wiedzy i doświadczenia na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia ( w przypadku kiedy podmioty te będą brały udział w realizacji części zamówienia wskazane jest aby było to zaznaczone w zobowiązaniu).Pisemne zobowiązanie powinno być złożone razem z dokumentem ( odpis z właściwego rejestru, pełnomocnictwo) potwierdzającym umocowanie osoby/osób podpisującej/ych przedmiotowe zobowiązanie. W przypadku kiedy Wykonawca będzie polegał na wiedzy i doświadczeniu innych podmiotów, a podmioty te będą brały udział w realizacji części zamówienia – Wykonawca oprócz pisemnego zobowiązania winien jest złożyć dokumenty, o których mowa w sekcji III.2.1 pkt1 lit.b) oraz pkt .2 niniejszego ogłoszenia , dotyczące tych podmiotów.
II. Na potwierdzenie spełnienia warunku dotyczącego dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia określonego w pkt. IV każdy z Wykonawców powinien przedłożyć wraz z ofertą następujące dokumenty:
a) wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych i doświadczenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nich czynności, oraz informację o podstawie do dysponowania tymi osobami (sporządzone wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 3 do Formularza Ofertowego);
b) oświadczenie potwierdzające posiadanie przez osoby wymienione w punkcie IV a) uprawnień ( wydanych na podstawie ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo Budowlane (tj.: Dz. U. z 2010r. Nr 243, poz. 1623 z późniejszymi zmianami ) oraz Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28 kwietnia 2006 r. w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2006 r., Nr 83, poz. 578 z poźn. zm.) lub odpowiadającymi im ważnymi uprawnieniami budowlanymi, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, sporządzone wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 11 do Formularza Ofertowego;
c) jeżeli Wykonawca będzie polegał na osobach zdolnych do wykonania zamówienia innych podmiotów, to zobowiązany jest przedstawić oryginał pisemnego zobowiązania, tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji osób na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia. Pisemne zobowiązanie powinno być złożone razem z dokumentem ( odpis z właściwego rejestru, pełnomocnictwo) potwierdzającym umocowanie osoby/osób podpisującej/ych przedmiotowe zobowiązanie;
d) wykaz narzędzi, wyposażenia zakładu i urządzeń technicznych, o których mowa w punkcie IV lit. b), dostępnych Wykonawcy robót w celu realizacji zamówienia wraz z informacją o podstawie dysponowania tymi zasobami, sporządzony wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 6 do Formularza ofertowego.
Jeżeli Wykonawca będzie polegał na potencjale technicznym innych podmiotów, zobowiązany jest przedstawić oryginał pisemnego zobowiązania tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji sprzętu i urządzeń na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia. Pisemne zobowiązanie powinno być złożone razem z dokumentem ( odpis z właściwego rejestru, pełnomocnictwo) potwierdzającym umocowanie osoby/osób podpisującej/ych przedmiotowe zobowiązanie.
Ocena spełnienia warunku nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów
W przypadku składania oferty wspólnej, warunki szczegółowe określone wyżej uznaje się za spełnione, jeśli spełnią je łącznie wszyscy Wykonawcy składający ofertę wspólną.
Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów:
III. O udzielenie niniejszego zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące posiadania wiedzy i doświadczenia. Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę :
a) wykonanie, w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie prac projektowych (usług) odpowiadających swoim rodzajem pracom projektowym stanowiącym przedmiot niniejszego zamówienia obejmujących opracowanie
co najmniej jednego projektu wykonawczego : prace projektowe obejmujące odcinki linii kolejowej w zakresie robót polegających na budowie /przebudowie /modernizacji nawierzchni i podtorza kolejowego o łącznej długości co najmniej 10 km, potwierdzonych dokumentami stwierdzającymi, że wskazane w wykazie usługi zostały wykonane należycie.
b) wykonanie, w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie robót budowlanych odpowiadających swoim rodzajem robotom budowlanym stanowiącym przedmiot niniejszego zamówienia obejmujących co najmniej:
wykonanie robót budowlanych realizowanych na odcinku linii kolejowej, polegających na budowie /przebudowie/modernizacji nawierzchni i podtorza kolejowego w rozumieniu przepisów Instrukcji Id-1 „Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych” i Id-3 „Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego” o długości co najmniej 10 km, o wartości łącznej robót budowlanych nie mniejszej niż 25 000 000,00 PLN netto, potwierdzonych dokumentami stwierdzającymi, że wskazane w wykazie roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.
Warunek zostanie uznany przez Zamawiającego za spełniony również wtedy, jeżeli Wykonawca / Wykonawcy - wykaże/ wykażą się w okresie pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie co najmniej jednym zamówieniem zrealizowanym w trybie projektuj i buduj obejmującymi obydwa ww. zakresy (usługę (prace projektowe) i robotę budowlaną) zamiast osobno usługę i osobno robotę budowlaną , o wartości robót budowlanych nie mniejszej niż 25 000 000,00 PLN netto.
Do przeliczenia na PLN wartości zrealizowanych zamówień wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji jest zobowiązany udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował wiedzą i doświadczeniem niezbędnym do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnej wiedzy i doświadczenia na okres korzystania z niego przy wykonywaniu zamówienia.
IV. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące
dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia.
Wymagane jest przez Wykonawcę (sporządzone wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 3 do Formularza Ofertowego):
a) wykazanie osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych i doświadczenia, niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nich czynności, oraz informację o podstawie do dysponowania tymi osobami wraz z oświadczeniem potwierdzającym, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień (sporządzony wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 3 do Formularza Ofertowego), zgodnie z poniższym wyszczególnieniem (po jednej osobie):
1. Przedstawiciel Wykonawcy – posiadający: - kompetencje do podejmowania wiążących ustaleń w zakresie koordynacji robót realizowanych w ramach zawartej umowy, - mający doświadczenie zawodowe w zakresie organizacji i zarządzania robotami budowlanymi, w tym celu musi wykazać się zarządzaniem i koordynowaniem przynajmniej jednym kontraktem na roboty budowlane o wartości co najmniej 10 000 000,00 PLN netto obejmującego: 10 km budowy, przebudowy/modernizacji nawierzchni i podtorza kolejowego w rozumieniu przepisów Instrukcji Id-1 „Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych” i Id-3 „Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego”, budowę, przebudowę/modernizację minimum 1 stacji.
Do przeliczenia na PLN wartości zrealizowanych zamówień wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
2. Kierownik Budowy posiadający: - odpowiednie uprawnienia budowlane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie, w specjalności kolejowej bez ograniczeń, uprawniające do kierowania robotami budowlanymi związanymi z obiektem budowlanym takim jak: stacja, węzeł, linia i bocznica kolejowa lub odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów w zakresie wystarczającym do kierowania robotami przewidzianymi w zamówieniu, - mający co najmniej 5 letnie łączne doświadczenie* w ostatnich 12 latach kalendarzowych, na stanowisku kierownika budowy w rozumieniu ustawy z dnia 7.7.1994 r. Prawo Budowlane (tekst jednolity.: Dz. U. z 2010r., Nr 243, poz. 1623 z późniejszymi zmianami) na robotach budowlanych związanych z budową, przebudową / modernizacją nawierzchni i podtorza kolejowego : 10 km budowy/ przebudowy/modernizacji linii kolejowej obejmującej swoim zakresem nawierzchnię i podtorze kolejowe w rozumieniu przepisów Instrukcji Id-1 „Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych” i Id-3 „Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego. *Doświadczenie zawodowe liczy się od dnia uzyskania uprawnień budowlanych w specjalności kolejowej bez ograniczeń.
3. Kierownik robót torowych posiadający:- odpowiednie uprawnienia budowlane w specjalności kolejowej uprawniające do kierowania robotami budowlanymi związanymi z obiektem budowlanym takim jak: stacja, węzeł, linia i bocznica kolejowa lub odpowiadające im uprawnienia wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów w zakresie wystarczającym do kierowania robotami przewidzianymi w zamówieniu, mający co najmniej 3 letnie łączne doświadczenie na stanowisku kierownika robót w branży nawierzchni i podtorza.
4. Kierownik robót mostowych posiadający:- odpowiednie uprawnienia budowlane w specjalności mostowej uprawniające do kierowania robotami budowlanymi związanymi z obiektem budowlanym takim jak: kolejowy obiekt inżynierski w rozumieniu przepisów o warunkach technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe lub odpowiadające im uprawnienia wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów w zakresie wystarczającym do kierowania robotami przewidzianymi w zamówieniu, - mający co najmniej 2 letnie łączne doświadczenie na stanowisku kierownika robót w zakresie robót mostowych.
5. Kierownik robót z zakresu zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym posiadający:- odpowiednie uprawnienia budowlane we właściwej specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych uprawniające do kierowania robotami budowlanymi lub odpowiadające im uprawnienia wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów w zakresie wystarczającym do kierowania robotami w przewidzianymi w zamówieniu, mający co najmniej 2 letnie łączne doświadczenie na stanowisku kierownika robót w kierowaniu robotami z zakresu zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym.
6. Kierownik robót elektroenergetycznych posiadający: - odpowiednie uprawnienia budowlane we właściwej specjalności instalacyjnej w zakresie sieci instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych uprawniające do kierowania robotami budowlanymi lub odpowiadające im uprawnienia wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów w zakresie wystarczającym do kierowania robotami przewidzianymi w zamówieniu, mający co najmniej 2 letnie łączne doświadczenie na stanowisku kierownika robót w branży elektroenergetyki.
Projektanci:
7. Projektant koordynator posiadający: - uprawnienia budowlane do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie do projektowania w specjalności kolejowej bez ograniczeń, - mający co najmniej 3 letnie łączne doświadczenia** w ostatnich 12 latach kalendarzowych na stanowisku związanym z kierowaniem międzybranżowym zespołem ekspertów przygotowujących minimum 2 dokumentacje budowlano/ wykonawcze dla projektów budowy /przebudowy/modernizacji linii kolejowej.
** Doświadczenie zawodowe liczy się od dnia uzyskania uprawnień budowlanych do projektowania w specjalności kolejowej bez ograniczeń.
8. Projektant w specjalności kolejowej posiadający:
- uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności kolejowej w zakresie wystarczającym do sporządzenia projektów dla robót przewidzianych w zamówieniu., mający doświadczenie w opracowaniu w okresie ostatnich 3 lat, co najmniej 2 dokumentacji budowlano/wykonawczych w zakresie budowy lub przebudowy linii kolejowej obejmującej stację kolejową,
9. Projektant w specjalności mostowej posiadający:- uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności mostowej w zakresie wystarczającym do sporządzenia projektów dla robót przewidzianych w zamówieniu, - mający doświadczenie w opracowaniu w okresie ostatnich 3 lat, co najmniej 2 dokumentacji budowlano-wykonawczych w zakresie budowy lub przebudowy kolejowego obiektu inżynieryjnego.
10. Projektant w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych posiadający:- uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacje i urządzenia elektryczne i elektroenergetyczne w zakresie wystarczającym do sporządzenia projektów dla robót przewidzianych w zamówieniu,- mający doświadczenie w opracowaniu w okresie ostatnich 3 lat, co najmniej 2 dokumentacji budowlano/ wykonawczych w zakresie budowy lub przebudowy kolejowej urządzeń elektroenergetyki nietrakcyjnej.
11. Projektant w specjalności zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym posiadający:
- uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacje i urządzenia elektryczne i elektroenergetyczne w zakresie wystarczającym do sporządzenia projektów dla robót przewidzianych w zamówieniu, mający doświadczenie w opracowaniu w okresie ostatnich 3 lat, co najmniej 2 dokumentacji budowlano wykonawczych w zakresie budowy lub przebudowy kolejowych urządzeń srk.
12. Osoba pełniąca nadzór geodezyjny - posiadająca odpowiednie uprawnienia geodezyjne do obsługi inwestycji.
Nie dopuszcza się, aby Przedstawiciel Wykonawcy pełnił inne funkcje. Nie dopuszcza się aby kierownik budowy pełnił inne funkcje.
Uprawnienia, o których mowa wyżej winny być wydane zgodnie z wymogami przepisów ustawy z dnia 7.7.1994 r. Prawo Budowlane (tekst jednolity Dz. U. z 2010r. Nr 243, poz. 1623 z późniejszymi zmianami) oraz Rozporządzeniem Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 28.4.2006 r. w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz. U. z 2006 r., Nr 83, poz. 578 z późniejszymi zmianami) lub odpowiadającymi im ważnymi uprawnieniami budowlanymi, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów.
W przypadku, gdy osoba wskazana przez Wykonawcę na stanowisko Kierownika Budowy, Kierownika Robót lub Projektanta posiada kwalifikacje zawodowe inżyniera budownictwa, uprawniające ich do prowadzenia, zgodnie z prawem działalności w zakresie tego zawodu w państwie członkowskim UE (poza Polską), uznaje się, że osoby te mogą wykonywać na terytorium RP tymczasowo i okazjonalnie usługi w zakresie swojego zawodu, po dopełnieniu formalności, zgodnie z przepisami ustawy Prawo budowlane oraz zgodnie z ustawą z dnia 15.12.2000 roku o samorządach zawodowych architektów, inżynierów budownictwa oraz urbanistów (tj.: Dz. U. z 2001 r. Nr 5, poz. 42 z późniejszymi zmianami).
Wykonawca może polegać na osobach zdolnych do wykonania zamówienia innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji jest zobowiązany udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował potencjałem technicznym i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnego potencjału technicznego i osób zdolnych do wykonania zamówienia na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia.
Ocena spełnienia warunku nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów.
b) Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę dostępności do niżej wymienionych narzędzi, wyposażenia zakładu i urządzeń technicznych dostępnych wykonawcy usług lub robót budowlanych w celu realizacji zamówienia wraz z informacją o podstawie dysponowania tymi zasobami:
— min. 1 skład do załadunku transportu i wyładunku wysiewek,
— min. 1 zestaw wagonów samowyładowczych do przewozu oraz dozowania tłucznia
w torach kolejowych – min 4 wagonów;
— min. 1 samochód skrzyniowy;
— min. 2 samochody samowyładowcze 10-20t;
— min. 2 koparki dwudrogowe
— min. 1 profilarka torowa;
— min. 1 podbijarka torowa i 1 rozjazdowa;
— min. 1 żuraw drogowy lub kolejowy;
wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 6 do Formularza Ofertowego.
Wykonawca może polegać na potencjale technicznym zdolnych do wykonania zamówienia innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków.
Wykonawca w takiej sytuacji jest zobowiązany udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował potencjałem technicznym zdolnym do wykonania zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnego potencjału technicznego zdolnego do wykonania zamówienia na okres korzystania z nich przy wykonywaniu zamówienia. Ocena spełnienia warunku nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów. W przypadku składania oferty wspólnej warunki szczegółowe określone wyżej uznaje się za spełnione , jeśli spełnia je łącznie wszyscy Wykonawcy składający ofertę wspólną.
Sekcja IV: Procedura
Podać cenę: 103,32 PLN
Warunki i sposób płatności: Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia jest dostępna bezpłatnie na stronie internetowej Zamawiającego: www.zamowienia.plk-sa.pl .Na pisemny wniosek Wykonawcy zamawiający przekaże SIWZ w wersji papierowej w terminie 5 dni od dnia otrzymania wniosku - w takim przypadku cena wynosi 103,32 PLN (brutto) i nie zawiera kosztów przesyłki. podana cena zawiera podatek VAT. Płatne przelewem na konto BRE BANK S.A. 34 1140 1010 0000 3508 8900 1241. Wykonawca zobowiązany jest w treści przelewu bankowego podać numer sprawy nadany przez Zamawiającego IRO6ZA-216-02/2013 (9090/IRO6ZA/000280/13/W) . Kopię potwierdzenia dokonania przelewu należy dołączyć do wniosku o wydanie SIWZ. We wniosku należy wpisać dane, które zostaną wpisane do faktury (nazwa, adres, NIP) oraz adres, ponadto sposób odbioru SIWZ(osobiście, przesyłką pocztową (priorytetową), przesyłką kurierską - na koszt odbiorcy).
Miejscowość:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział we Wrocławiu ( siedziba prowadzącego przetarg) ul. Joannitów 13, 50- 525 Wrocław, sala 108 , piętro I.
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
2) Informacje w zakresie istotnych zmian umowy przedstawione są szczegółowo w Tomie II SIWZ.
3) W trakcie postępowania przetargowego i realizacji umowy obowiązującym językiem i językiem komunikatów jest język polski.
4) Zamawiający informuje, że istnieje możliwość skorzystania z potencjału technicznego PKP PLK S.A. Zakład Maszyn Torowych w Krakowie, ul. Spławy 2a, 31-987 Kraków na odpłatnych zasadach, równych dla wszystkich uczestników postępowania.
Krajowa Izba Odwoławcza
ul. Postepu 17A
02-676 Warszawa
POLSKA
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl
Tel.: +48 224587801
Adres internetowy: http://www.uzp.gov.pl
Faks: +48 224587800
2. Odwołanie przysługuje wyłącznie od niezgodnej z przepisami Ustawy czynności Zamawiającego podjętej w postępowaniu o udzielenie zamówienia lub zaniechania czynności do których podjęcia Zamawiający zobowiązany jest przepisami Ustawy.
3. Odwołanie powinno wskazywać czynność lub zaniechanie czynności Zamawiającego, której zarzuca się niezgodność z przepisami Ustawy, zawierać zwięzłe przedstawienie zarzutów, określać żądanie oraz wskazywać na okoliczności faktyczne i prawne uzasadniające wniesienie odwołania.
4. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w formie pisemnej albo elektronicznej opatrzonej bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym za pomocą ważnego kwalifikowanego certyfikatu.
5. Odwołujący przesyła kopię odwołania Zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu.
6. Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli informacje te zostały przesłane w sposób określony w art. 27 ust. 2 Ustawy, albo w terminie 15 dni – jeżeli informacje zostały przesłane w inny sposób.
7. Odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu oraz wobec postanowień Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na stronie internetowej.
8. Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt 22.5 i 22.6 wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia
9. O oddaleniu odwołania lub jego uwzględnieniu Izba orzeka w wyroku. W pozostałych przypadkach wydaje postanowienie. Na orzeczenie Izby stronom oraz uczestnikom postępowania odwoławczego przysługuje skarga do sądu.
Urząd Zamówień Publicznych
ul. Postepu 17A
02-676 Warszawa
POLSKA
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl
Tel.: +48 224587801
Adres internetowy: http://www.uzp.gov.pl
Faks: +48 224587800
| TI | Tytuł | PL-Warszawa: Budowa kolei |
|---|---|---|
| ND | Nr dokumentu | 98309-2013 |
| PD | Data publikacji | 26/03/2013 |
| OJ | Dz.U. S | 60 |
| TW | Miejscowość | WARSZAWA |
| AU | Nazwa instytucji | PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. |
| OL | Język oryginału | PL |
| HD | Nagłówek | Państwa członkowskie - Roboty budowlane - Dodatkowe informacje - Procedura otwarta |
| CY | Kraj | PL |
| AA | Rodzaj instytucji | 8 - Inne |
| DS | Dokument wysłany | 22/03/2013 |
| DT | Termin | 17/04/2013 |
| NC | Zamówienie | 1 - Roboty budowlane |
| PR | Procedura | 1 - Procedura otwarta |
| TD | Dokument | 2 - Dodatkowe informacje |
| RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
| TY | Rodzaj oferty | 1 - Oferta całościowa |
| AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 1 - Najniższa cena |
| PC | Kod CPV | 45231400 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych 45234100 - Budowa kolei 71322000 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
| OC | Pierwotny kod CPV | 45231400 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych 45234100 - Budowa kolei 71322000 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
| RC | Kod NUTS | PL52 |
PL-Warszawa: Budowa kolei
2013/S 060-098309
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ul. Targowa 74, Osoba do kontaktów: Halina Choczaj, Warszawa03-734, POLSKA. Tel.: +48 717175589. Faks: +48 717175589. E-mail: h.choczaj@plk-sa.pl
(Suplement do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej, 19.2.2013, 2013/S 35-055213)
CPV:45234100, 45231400, 71322000
Budowa kolei
Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych
Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
Zamiast:
Sekcja II przedmiot zamówienia pkt II.1.5)
Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym dla realizacji robót budowlanych oraz wykonanie robót budowlanych dla zadania inwestycyjnego związanego z naprawą infrastruktury kolejowej pn.: Modernizacja linii kolejowej nr 306 na odcinku Krapkowice – Prudnik w zakresie nawierzchni torowej, rozjazdów, podtorza, przejazdów kolejowych, obiektów inżynieryjnych wraz z robotami towarzyszącymi z branży srk i elektroenergetycznej.
Przedmiot zamówienia obejmuje:
-wykonanie dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym dla realizacji robót budowlanych, w układzie wielobranżowym, składającej się z: - projektów budowlanych wraz z wykonaniem map do celów projektowych, uzyskaniem wszystkich wymaganych warunków technicznych, opinii, uzgodnień i pozwoleń, w tym zgłoszenia robót budowlanych lub uzyskanie decyzji lokalizacyjnych,
-wykonanie robót budowlanych, w oparciu o sporządzoną przez Wykonawcę dokumentację projektową, z obsługą geodezyjną i geotechniczną w zakresie niezbędnym dla właściwego wykonania tych robót, w tym w szczególności:
Etap I – 2013 r.
- wymiana podkładów w km 38,293 – 41,293 w ilości 4644szt,
- wymiana 100 szt. podkładów podzłączowych na złącza wiszące,
- wbudowanie ok. 2550m3 tłucznia,
- dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu ,
- wymiana doborów podrozjazdnic: Lubrza rozjazd nr 1, 2; Prudnik rozjazd nr 18,
- odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 38,293 – 41,100,
- naprawa przejazdów kolejowych w km 38,474; 40,943,;
- modernizacja urządzeń srk, zasilania i urządzeń oświetlenia na przejeździe w km 40.943.
Etap II - 2014 r.
- wymiana podkładów w km 25,293 – 38,293 w ilości 20478 szt.,
- wymiana 435 szt. podkładów podzłączowych na złącza wiszące,
- uzupełnienie brakujących 106 mb szyn,
- wbudowania ok. 6477m3 tłucznia,
- dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu,
- wymiana doborów podrozjazdnic st. Biała Prudnicka rozjazd nr 10,
- likwidacja rozjazdu z zabudową torem st. Biała Prudnicka rozjazd nr 9,
- odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 25,293 – 38,293,
- wycinka krzewów ok. 2,4 ha,
- wycinka drzew - 55 szt.,
- naprawa przejazdów kolejowych w 31,579; 38,259; km 32,007,
- naprawa obiektów inżynierskich w 26,000; 26,160; 33,056; 37,117,
Etap III – 2015 r.
- wymiana podkładów w km 13,293 – 25,293 w ilości 15156 szt.,
- wymiana 408 szt. podkładów podzłączowych na złącza wiszące,
- uzupełnienie brakujących 2654mb szyn,
- wbudowanie ok. 2880m3 tłucznia,
- dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu,
- likwidacja rozjazdu z zabudową torem st. Zielina rozjazd nr 1,
- odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 13,293 – 25,293 – 38,293,
- wycinka krzewów ok. 5,3 ha,
- wycinka drzew - 120 szt.,
- naprawa przejazdów kolejowych w km,
13,943; km 14,370; km 14,940; km 15,422; 15,741; 16,245 ; 16,744 ; 17,113; 17,482, 19,040; 19,995; km 20,114,
- naprawa obiektów inżynierskich w 17,329; 19,191; 19,350; km 20,025; km 22,104.
Etap IV – 2016 r.
- wymiana podkładów w km 5,790 – 13,293 w ilości 8570 szt.,
- wymiana 257 szt. podkładów podzłączowych na złącza wiszące,
- uzupełnienie brakujących 2660mb szyn,
- wbudowanie ok. 2093m3 tłucznia,
- dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu,
- wymiana rozjazdu w st. Krapkowice rozjazd nr 23,
- wymiana doborów podrozjazdnic st. Krapkowice rozjazd nr 26 i 29,
- wymiana wskaźników W6a i W13,
- odtworzenie bocznych rowów odwadniających km 6,500 – 13,293,
- wycinka krzewów ok. 3,3 ha,
- wycinka drzew - 75 szt.,
- naprawa przejazdów kolejowych w km 9,736; km 11,908; km 12,037; km 13,244,
- naprawa obiektu inżynierskiego w km 10,943.
Materiały i surowce niezbędne do realizacji zadania zapewnia Wykonawca robót.
Wyjątek stanowią staroużyteczne podkłady INBK7 na I Etap robót w 2013r, które przekaże nieodpłatnie Zamawiający. Staroużyteczne podkłady INBK7 znajdują się na bazie nawierzchniowej w stacji Działdowo. Transport, załadunek, rozładunek oraz magazynowanie wszystkich materiałów (w tym staroużytecznych podkładów) leżą po stronie Wykonawcy.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w Tomach: III – Program Funkcjonalno – Użytkowy i IV – Rozbicie Ceny Ofertowej, będącymi częściami SIWZ.
Sekcja III Informacja p charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym pkt III.1.4
W pkt II.3)
1) czas trwania zamówienia lub termin realizacji w zakresie „daty rozpoczęcia” Zamawiający podał planowany termin
podpisania umowy – 15.04.2013 r.
2) Wykonanie dokumentacji - zgodnie z terminami w Harmonogramie rzeczowo-finansowym
opracowania prac projektowych i wykonania robót budowlanych,
3) Wykonanie robót budowlanych :
I Etap do 17.10.2013 r.
II Etap do 03.10.2014 r.
III Etap do 21.09.2015 r.
IV Etap do 20.09.2016 r.
4) Zakończenie i rozliczenie całości przedmiotu umowy do 31.10.2016 r. zgodnie z Sekcją II: Przedmiot zamówienia
pkt II.3)
Sekcja II Przedmiot zamówienia pkt II.3)
15.04.2013
Sekcja IV: Procedura pkt IV.3.4
28.03.2013
Sekcja IV: Procedura pkt IV.3.8
28.03.2013
Powinno być:Sekcja II przedmiot zamówienia pkt II.1.5)
Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym dla realizacji robót budowlanych oraz wykonanie robót budowlanych dla zadania inwestycyjnego związanego z naprawą infrastruktury kolejowej pn.: Modernizacja linii kolejowej nr 306 na odcinku Krapkowice – Prudnik w zakresie nawierzchni torowej, rozjazdów, podtorza, przejazdów kolejowych, obiektów inżynieryjnych wraz z robotami towarzyszącymi z branży srk i elektroenergetycznej.
Przedmiot zamówienia obejmuje:
- wykonanie dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym dla realizacji robót budowlanych, w układzie wielobranżowym, składającej się z: - projektów budowlanych wraz z wykonaniem map do celów projektowych, uzyskaniem wszystkich wymaganych warunków technicznych, opinii, uzgodnień i pozwoleń, w tym zgłoszenia robót budowlanych lub uzyskanie decyzji lokalizacyjnych,
- wykonanie robót budowlanych, w oparciu o sporządzoną przez Wykonawcę dokumentację projektową, z obsługą geodezyjną i geotechniczną w zakresie niezbędnym dla właściwego wykonania tych robót, w tym w szczególności:
Etap I – 2013 r.
- wymiana podkładów w km 38,293 – 41,293
- wymiana złącz podpartych
- wbudowanie tłucznia,
- dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu ,
- wymiana doborów podrozjazdnic,
- odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 38,293 – 41,100,
- naprawa przejazdów kolejowych
- modernizacja urządzeń srk, zasilania i urządzeń oświetlenia na przejeździe w km 40.943.
Etap II - 2014 r.
- wymiana podkładów w km 25,293 – 38,293
- wymiana złącz podpartych
- uzupełnienie brakujących szyn,
- wbudowania tłucznia,
- dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu,
- wymiana doborów podrozjazdnic,
- likwidacja rozjazdu z zabudową torem
- odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 25,293 – 38,293,
- wycinka krzewów,
- wycinka drzew
- naprawa przejazdów kolejowych
- naprawa obiektów inżynierskich
Etap III – 2015 r.
- wymiana podkładów w km 13,293 – 25,293
- wymiana złącz podpartych
- uzupełnienie brakujących szyn,
- wbudowanie tłucznia,
- dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu,
- likwidacja rozjazdu z zabudową torem
- odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 13,293 – 25,293,
- wycinka krzewów
- wycinka drzew
- naprawa przejazdów kolejowych
- naprawa obiektów inżynierskich
Etap IV – 2016 r.
- wymiana podkładów w km 5,790 – 13,293.,
- wymiana złącza wiszące
- uzupełnienie brakujących szyn,
- wbudowanie tłucznia,
- dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu,
- wymiana rozjazdu
- wymiana doborów podrozjazdnic,
- wymiana wskaźników W6a i W13,
- odtworzenie bocznych rowów odwadniających km 6,500 – 13,293,
- wycinka krzewów
- wycinka drzew
- naprawa przejazdów kolejowych
- naprawa obiektu inżynierskiego.
Materiały i surowce niezbędne do realizacji zadania zapewnia Wykonawca robót.
Wyjątek stanowią staroużyteczne podkłady INBK7 na I Etap robót w 2013r, które przekaże nieodpłatnie Zamawiający. Staroużyteczne podkłady INBK7 znajdują się na bazie nawierzchniowej w stacji Działdowo.
Transport, załadunek, rozładunek oraz magazynowanie wszystkich materiałów (w tym staro użytecznych podkładów) leżą po stronie Wykonawcy.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w Tomach: III – Program Funkcjonalno – Użytkowy i IV – Rozbicie Ceny Ofertowej, będącymi częściami SIWZ.
Sekcja III Informacja p charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym pkt III.1.4
W pkt II.3)
1) czas trwania zamówienia lub termin realizacji w zakresie „daty rozpoczęcia” Zamawiający podał planowany termin podpisania umowy – 10.05.2013 r.
2) Wykonanie dokumentacji - zgodnie z terminami w Harmonogramie rzeczowo-finansowym opracowania prac projektowych i wykonania robót budowlanych,
3) Wykonanie robót budowlanych:
I Etap do 17.10.2013 r.
II Etap do 03.10.2014 r.
III Etap do 21.09.2015 r.
IV Etap do 20.09.2016 r.
4) Zakończenie i rozliczenie całości przedmiotu umowy do 31.10.2016 r. zgodnie z Sekcją II: Przedmiot zamówienia pkt II.3).
Sekcja II Przedmiot zamówienia pkt II.3)
10.05.2013
Sekcja IV: Procedura pkt IV.3.4
17.04.2013
Sekcja IV: Procedura pkt IV.3.8
17.04.2013
| TI | Tytuł | PL-Warszawa: Budowa kolei |
|---|---|---|
| ND | Nr dokumentu | 193984-2013 |
| PD | Data publikacji | 14/06/2013 |
| OJ | Dz.U. S | 114 |
| TW | Miejscowość | WARSZAWA |
| AU | Nazwa instytucji | PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. |
| OL | Język oryginału | PL |
| HD | Nagłówek | - - Roboty budowlane - Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia - Procedura otwarta |
| CY | Kraj | PL |
| AA | Rodzaj instytucji | 8 - Inne |
| HA | EU Institution | - |
| DS | Dokument wysłany | 11/06/2013 |
| NC | Zamówienie | 1 - Roboty budowlane |
| PR | Procedura | 1 - Procedura otwarta |
| TD | Dokument | 7 - Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia |
| RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
| TY | Rodzaj oferty | 9 - Nie dotyczy |
| AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 1 - Najniższa cena |
| PC | Kod CPV | 45231400 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych 45234100 - Budowa kolei 71322000 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
| OC | Pierwotny kod CPV | 45231400 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych 45234100 - Budowa kolei 71322000 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
| RC | Kod NUTS | PL52 |
| IA | Adres internetowy (URL) | www.plk-sa.pl |
| DI | Podstawa prawna | Dyrektywa klasyczna (2004/18/WE) |
PL-Warszawa: Budowa kolei
2013/S 114-193984
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
Roboty budowlane
Sekcja I: Instytucja zamawiająca
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
ul. Targowa 74
Punkt kontaktowy: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział we Wroclawiu , ul. Joannitów 13, 50-525 Wrocław
Osoba do kontaktów: Halina Choczaj
03-734 Warszawa
Polska
Tel.: +48 717175589
E-mail: halina.choczaj@plk-sa.pl
Faks: +48 717175589
Adresy internetowe:
Ogólny adres instytucji zamawiającej: www.plk-sa.pl
Sekcja II: Przedmiot zamówienia
Zaprojektowanie i wykonanie
Główne miejsce lub lokalizacja robót budowlanych, miejsce realizacji dostawy lub świadczenia usług: Linia kolejowa nr 306 na odcinku Krapkowice-Prudnik
Kod NUTS PL52
Przedmiot zamówienia obejmuje:
-wykonanie dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym dla realizacji robót budowlanych, w układzie wielobranżowym, składającej się z: - projektów budowlanych wraz z wykonaniem map do celów projektowych, uzyskaniem wszystkich wymaganych warunków technicznych, opinii, uzgodnień i pozwoleń, w tym zgłoszenia robót budowlanych lub uzyskanie decyzji lokalizacyjnych,
-wykonanie robót budowlanych, w oparciu o sporządzoną przez Wykonawcę dokumentację projektową, z obsługą geodezyjną i geotechniczną w zakresie niezbędnym dla właściwego wykonania tych robót, w tym w szczególności:
Etap I – 2013 r.
- wymiana podkładów w km 38,293 – 41,293
- wymiana złącz podpartych
- wbudowanie tłucznia,
- dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu ,
- wymiana doborów podrozjazdnic,
- odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 38,293 – 41,100,
- naprawa przejazdów kolejowych
- modernizacja urządzeń srk, zasilania i urządzeń oświetlenia na przejeździe w km 40.943.
Etap II - 2014 r.
- wymiana podkładów w km 25,293 – 38,293
- wymiana złącz podpartych
- uzupełnienie brakujących szyn,
- wbudowania tłucznia,
- dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu,
- wymiana doborów podrozjazdnic,
- likwidacja rozjazdu z zabudową torem
- odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 25,293 – 38,293,
- wycinka krzewów,
- wycinka drzew
- naprawa przejazdów kolejowych
- naprawa obiektów inżynierskich
Etap III – 2015 r.
- wymiana podkładów w km 13,293 – 25,293
- wymiana złącz podpartych
- uzupełnienie brakujących szyn,
- wbudowanie tłucznia,
- dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu,
- likwidacja rozjazdu z zabudową torem
- odtworzenie bocznych rowów odwadniających w km 13,293 – 25,293,
- wycinka krzewów
- wycinka drzew
- naprawa przejazdów kolejowych
- naprawa obiektów inżynierskich
Etap IV – 2016 r.
- wymiana podkładów w km 5,790 – 13,293.,
- wymiana złącza wiszące
- uzupełnienie brakujących szyn,
- wbudowanie tłucznia,
- dwukrotne podbicie toru z regulacją toru w planie i profilu,
- wymiana rozjazdu
- wymiana doborów podrozjazdnic,
- wymiana wskaźników W6a i W13,
- odtworzenie bocznych rowów odwadniających km 6,500 – 13,293,
- wycinka krzewów
- wycinka drzew
- naprawa przejazdów kolejowych
- naprawa obiektu inżynierskiego.
Materiały i surowce niezbędne do realizacji zadania zapewnia Wykonawca robót.
Wyjątek stanowią staroużyteczne podkłady INBK7 na I Etap robót w 2013r, które przekaże nieodpłatnie
Zamawiający. Staroużyteczne podkłady INBK7 znajdują się na bazie nawierzchniowej w stacji Działdowo.
Transport, załadunek, rozładunek oraz magazynowanie wszystkich materiałów (w tym staro użytecznych podkładów) leżą po stronie Wykonawcy.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w Tomach: III – Program Funkcjonalno – Użytkowy i IV – Rozbicie Ceny Ofertowej, będącymi częściami SIWZ.
45234100, 45231400, 71322000
Bez VAT
Sekcja IV: Procedura
Ogłoszenie o zamówieniu
Numer ogłoszenia w Dz.U.: 2013/S 35-055213 z dnia 19.2.2013
Sekcja V: Udzielenie zamówienia
Skanska S.A.
{Dane ukryte}
01-518 Warszawa
Polska
E-mail: Aleksandra.Kotarska@skanska.pl
Tel.: +48 713583104
Faks: +48 225608322
Wartość: 39 701 000 PLN
Całkowita końcowa wartość zamówienia:
Wartość: 28 829 170,01 PLN
Wartość lub część zamówienia, które prawdopodobnie będzie zlecone stronom trzecim:
Proporcja: 50 %
Krótki opis wartości/części zamówienia, które będzie zlecone podwykonawcom: Prace projektowe,
Roboty drogowe,
Roboty torowe,Roboty mostowe,Roboty srk i elektroenergetyczne
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
Krajowa Izba Odwoławcza
ul. Postępu 17 A
02-676 Warszawa
Polska
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl
Tel.: +48 224587801
Adres internetowy: www.gov.pl
Faks: +48 224587800
Dane postępowania
| ID postępowania BZP/TED: | 5521320131 |
|---|---|
| ID postępowania Zamawiającego: | |
| Data publikacji zamówienia: | 2013-02-19 |
| Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
| Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
| Czas na realizację: | 1312 dni |
| Wadium: | 500000 ZŁ |
| Szacowana wartość* | 16 666 666 PLN - 25 000 000 PLN |
| Oferty uzupełniające: | TAK |
| Oferty częściowe: | NIE |
| Oferty wariantowe: | NIE |
| Przewidywana licyctacja: | NIE |
| Ilość części: | 0 |
| Kryterium ceny: | 100% |
| WWW ogłoszenia: | www.plk-sa.pl |
| Informacja dostępna pod: | PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa, woj. mazowieckie |
| Okres związania ofertą: | 70 dni |
Kody CPV
| 45231400-9 | Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych | |
| 45234100-7 | Budowa kolei |
Wyniki
| Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
|---|---|---|---|
| PT Pomiechówek | Skanska S.A. Warszawa | 2013-06-06 | 28 829 170,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2013-06-06 Dotyczy cześci nr: 0 Kody CPV: 45234100 45231400 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 28 829 170,00 zł Minimalna złożona oferta: 28 829 170,00 zł Ilość złożonych ofert: 3 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 28 829 170,00 zł Maksymalna złożona oferta: 28 829 170,00 zł |