Budowa drogi gminnej 104600 na odcinku Leszczanka - Wólka Kańska i drogi powiatowej 1813L w miejscowości Wólka Kańska wraz z najazdem na przejazd Kolejowy Linii Nr 7 Warszawa - Dorohusk w celu zamknięcia ciągu drogowego Kanie - Wólka Kańska - Leszczanka - Liszno

Opis przedmiotu przetargu: 1. Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest Budowa drogi gminnej 104600 na odcinku Leszczanka - Wólka Kańska i drogi powiatowej 1813L w miejscowości Wólka Kańska wraz z najazdem na przejazd Kolejowy Linii Nr 7 Warszawa - Dorohusk w celu zamknięcia ciągu drogowego Kanie - Wólka Kańska - Leszczanka - Liszno. Droga projektowana jest w terenie płaskim. Zagospodarowanie projektu jest umiarkowane. Na projektowaną drogę od km 3+877,40 do km 5+413,32 składa się: - odcinek drogi gminnej km 3+877,40 do 4+895,79 długości 1018,39 m posiadający ukształtowany korpus drogowy oraz nawierzchnię gruntocementową - odcinek drogi gminnej km 4+895,79 do 5+363,03 długości 467,24 m o nawierzchni gruntowej - odcinek projektowany w pasie drogi powiatowej nr 1813L km 5+363,03 do 5+413,32 o nawierzchni gruntowej długości 50,29 m łączący drogę gminną z przejazdem kolejowym (granicą pasa kolejowego). W pasie drogowym i jego otoczeniu znajdują się urządzenia obce stanowiące uzbrojenie terenu jak: sieć wodociągowa, linia elektroenergetyczna NN i doziemne kable telefoniczne a w obrębie przejazdu kolejowego urządzenia trakcyjne i towarzyszące. Dane techniczne drogi gminnej: - klasa techniczna drogi L - szybkość projektowana 40 km/h - jezdnia o przekroju szlakowym szerokości 5,00 m - pobocza szerokości 2x 0,75 m oraz skarpy o pochyleniu 1:1,5 - kategoria ruchu KR1 - grupa nośności podłoża G-2 - nacisk osi pojazdów 100 kN Dane techniczne drogi powiatowej: - klasa techniczna drogi Z - szybkość projektowana 50 km/h - jezdnia o przekroju szlakowym szerokości 5,50 m - pobocza szerokości 2x 1,00 m oraz skarpy o pochyleniu 1:1,5 - kategoria ruchu KR1 - grupa nośności podłoża G-2 - nacisk osi pojazdów 100 kN Konstrukcja jezdni na odcinku km 3+877,40 do 4+895,79: - warstwa ścieralna grubości 4 cm z masy betonu asfaltowego dla ruchu KR1 wg PN-S-96025 - warstwa wiążąca grubości 4 cm z masy betonu asfaltowego dla ruchu KR1 wg PN-S-96025 z lokalnym wyrównaniem istniejącej jezdni jako podbudowy Konstrukcja jezdni na odcinku km 4+895,79 do 5+413,32: - warstwa ścieralna grubości 4 cm z masy betonu asfaltowego dla ruchu KR1 wg PN-S-96025 - warstwa wiążąca grubości 4 cm z masy betonu asfaltowego dla ruchu KR1 wg PN-S-96025 - podbudowa grubości 15 cm z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=5,0 MPa wykonywana wg PN-S-96012 przy użyciu sprzętu rolniczego metodą mieszania na miejscu - warstwa izolacyjna grubości 2 cm z piasku (technologiczna) - podłoże ulepszone grubości 15 cm z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=1,5 MPa wykonywane według PN-S-96012 przy użyciu sprzętu rolniczego metodą mieszania na miejscu Konstrukcja zjazdów: - warstwa ścieralna grubości 5 cm z masy betonu asfaltowego dla ruchu KR1 wg PN-S-96025 - warstwa podbudowy grubości 15 cm z kruszywa stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-06102 - podłoże ulepszone grubości 15 cm z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=1,5 MPa wykonywane według PN-S-96012 przy użyciu sprzętu rolniczego metodą mieszania na miejscu Kody Wspólnego Słownika Zamówień: 45233120-6 Roboty w zakresie budowy dróg 1.1. Bieżąca obsługa geodezyjna (wytyczenie i inwentaryzację zapewnia Wykonawca) 1.2. Przywrócenie powierzchni terenu do stanu poprzedniego, naprawa ewentualnych szkód jest po stronie wykonawcy