Przebudowa dróg wewnętrznych w miejscowości: Bełwin, Pikulice i Ostrów.

Opis przedmiotu przetargu: Część I – Przebudowa dróg wewnętrznych w miejscowości: Bełwin i Pikulice 1. Przebudowa drogi wewnętrznej zlokalizowanej na dz. nr 144/10 i 168 w m. Bełwin • Konstrukcja nawierzchni dla jezdni:  Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC-11S – gr. 4 cm  Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego ACW16 – gr. 5 cm  Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/31,5 o gr. 12 cm  Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/63 o gr. 20 cm • Konstrukcja nawierzchni dla drogi dojazdowej wraz ze zjazdem:  Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC-11S – gr. 3 cm  Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC W16 – gr. 4 cm  Wzmocnienie istniejącej podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/31,5 o gr. 8 cm • Konstrukcja nawierzchni dla pobocza:  Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/31,5 o gr. 20 cm 2. Przebudowa drogi wewnętrznej zlokalizowanej na dz. nr 615 w m. Pikulice • Konstrukcja nawierzchni dla jezdni:  Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC-11S – gr. 4 cm  Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego ACW16 – gr. 4 cm  Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/31,5 o gr. 5 cm  Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/63 o gr. 10 cm • Konstrukcja nawierzchni dla zjazdów:  Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC-11S – gr. 4 cm  Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC W16 – gr. 4 cm  Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/31,5 o gr. 5 cm  Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/63 o gr. 20 cm • Konstrukcja nawierzchni dla pobocza:  Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/31,5 o gr. 20 cm  Skropienie emulsją asfaltową 3.2.2. Część II - Przebudowa dróg wewnętrznych w miejscowości Ostrów: 1. Przebudowa drogi wewnętrznej zlokalizowanej na dz. nr 149/134 w m. Ostrów • Konstrukcja nawierzchni dla jezdni:  Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC-11S – gr. 3 cm  Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego ACW16 – gr. 4 cm  Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/31,5 o gr. 8 cm  Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/63 o gr. 10 cm • Konstrukcja nawierzchni dla zjazdów:  Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC-11S – gr. 3 cm  Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC W16 – gr. 4 cm  Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/31,5 o gr. 8 cm  Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/63 o gr. 20 cm • Konstrukcja nawierzchni dla pobocza:  Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/31,5 o gr. 20 cm. 2. Przebudowa drogi wewnętrznej zlokalizowanej na dz. nr 149/286 i 149/334 w m. Ostrów • Konstrukcja nawierzchni dla jezdni:  Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC-11S – gr. 3 cm  Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego ACW16 – gr. 4 cm  Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/31,5 o gr. 8 cm  Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/63 o gr. 10 cm • Konstrukcja nawierzchni dla zjazdów:  Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC-11S – gr. 3 cm  Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC W16 – gr. 4 cm  Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/31,5 o gr. 8 cm  Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/63 o gr. 20 cm • Konstrukcja nawierzchni dla pobocza:  Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 – KLSM 0/31,5 o gr. 20 cm  Skropienie emulsją asfaltową