Wzmocnienie podłoża gruntowego drogi wojewódzkiej nr 513 na odcinku Orneta – Lidzbark Warmiński w km 55+990” – w formule „zaprojektuj i zbuduj”.
Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest wzmocnienie podłoża gruntowego drogi wojewódzkiej nr 513 na odcinku Orneta – Lidzbark Warmiński w km 55+990 – w formule „zaprojektuj i zbuduj”. 2. Zamówienie polega na zaprojektowaniu i zbudowaniu wzmocnienia podłoża gruntowego na łącznej długości około 50 mb czyli przebudowie nasypu zatoki autobusowej, przyległej do jezdni drogi wojewódzkiej nr 513 oraz chodnika przy zatoce. Opracowanie projektu wzmocnienia i wykonanie robót ma na celu zlikwidowanie przyczyn awarii zatoki autobusowej. Projekt budowlany powinien być sporządzony zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2012 r. poz. 462 ze zm.) przez osobę posiadającą odpowiednie uprawnienia do projektowania. Wzmocnienie podłoża musi być zaprojektowane i wykonane w technologii wgłębnej. Preferowana technologia to np.: kolumny typu jet-grouting itp. Projektant na podstawie ekspertyzy geologicznej przedstawi obliczenia wykonane w programie obliczeniowym (program musi uwzględniać najnowsze metody obliczeniowe – np. metodę elementów skończonych). Zaproponowana ilość kolumn/pali itp. powinna być optymalna. Wymiary, ilość i długość kolumn projektant dobierze na podstawie uzyskanych wyników. Po zakończeniu wzmocnienia gruntu należy wykonać materac geosyntetyczny z kruszywa o grubości minimum 40 cm. Projekt musi przewidywać powstanie muru oporowego w technologii żelbetowej (w miejscu zaznaczonym na załączniku nr 1 do PFU). Mur powinien być posadowiony na kolumnach jet-grouting. Wymagane wymiary muru: długość około 30mb, szerokość 0,5 m, średnia wysokość około 1,5 m. 3. Przewidywany zakres prac: 1) Prace projektowe i przygotowawcze: - Wykonanie kompletnego projektu budowlanego dla zadania w porozumieniu i wg wytycznych Zamawiającego tj. projekt wzmocnienia gruntu w odpowiedniej technologii (wraz z wykonaniem odpowiednich obliczeń i przedstawieniem w projekcie) i projekt muru oporowego w technologii żelbetowej; - Wykonanie niezbędnych badań gruntu i innych, - Uzyskanie pozwolenia na budowę/zgłoszenie wykonywania robót, - Wykonanie i uzyskanie zatwierdzenia projektu tymczasowej organizacji ruchu, 2) Prace rozbiórkowe: - Rozbiórka podbudowy warstw jezdni w ilości około 160 m2 z wywiezieniem i utylizacją, - Rozbiórka prefabrykowanej kostki betonowej wraz z podbudową 48 m2, - Rozbiórka krawężników betonowych około 17 mb, - W zależności od potrzeb demontaż wiaty przystankowej, - Usunięcie pni drzew – 2 szt., - Demontaż istniejących znaków pionowych – 1 szt., - Demontaż słupków kilometrowych – 2 szt., - Zdjęcie warstwy humusu gr. 20 cm z wywozem – 150 m2, 3) Prace wzmocnieniowe: - Niezbędne wykopy wraz z wywozem: około 260 m3, - Wykonanie wzmocnienia (np. kolumnami jet-grouting) na powierzchni około 310 m2 (od około km 55+950 do km 56+000), - Materac geosyntetyczny o grubości min. 40 cm na powierzchni około 310 m2, - Wykonanie zasypki do dolnej rzędnej warstw konstrukcyjnych z zagęszczeniem, profilowanie skarp (około 60 m3), - Wykonanie muru oporowego żelbetowego osadzonego na wzmocnieniu o wymiarach: 30 mb x 0,5 m szerokości x 1,5 m śr. Wysokości = 22,5 m3 wraz z zazbrojaniem i szalunkiem, - Wykonanie badań nośności i zagęszczenia gruntu i innych określonych przez projektanta. 4) Inne prace towarzyszące i roboty wykończeniowe: - Wyrównanie, zahumusowanie terenów zielonych, zasianie trawy, - Zabezpieczenie robót, wykonanie i utrzymanie tymczasowej organizacji ruchu, likwidacja tymczasowej organizacji ruchu, - Odtworzenie trasy, punktów wysokościowych, słupków granicznych i kilometrowych, ustawienie zdemontowanego znaku i ewentualnie wiaty przystankowej, - Prace porządkowe, zebranie i wywóz zanieczyszczeń, - Pomiar powykonawczy, dokumentacja powykonawcza wg pkt 2.7 części informacyjnej PFU. 4. Inwestycja zlokalizowana jest w województwie warmińsko – mazurskim, na drodze wojewódzkiej nr 513 (okolice km 55+990, str. lewa drogi). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w Programie funkcjonalno – użytkowym, stanowiącym załącznik Nr 1 do SIWZ oraz załącznikach do nin. SIWZ.
Gość Zamawiający | Ogłoszenie nr 500080327-N-2018 z dnia 13-04-2018 r. Olsztyn: OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA OGŁOSZENIE DOTYCZY: Ogłoszenia o zamówieniu INFORMACJE O ZMIENIANYM OGŁOSZENIU Numer: 542462-N-2018 Data: 11/04/2018 SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY Zarząd Dróg Wojewódzkich, Krajowy numer identyfikacyjny 51075125000000, ul. 5 Wileńskiej Brygady AK 28b, 10-602 Olsztyn, woj. warmińsko-mazurskie, państwo Polska, tel. 89 526 19 64, e-mail przetargi@zdw.olsztyn.pl, faks 895 399 876. Adres strony internetowej (url): www.zdw.olsztyn.pl SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU II.1) Tekst, który należy zmienić: Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst: Numer sekcji: IV Punkt: 6.2) W ogłoszeniu jest: Termin składania ofert Data: 2018-04-26, godzina: 10:00 W ogłoszeniu powinno być: Termin składania ofert Data: 07.05.2018 r. godzina: 11:00 |
Copyright © 2010 Urząd Zamówień Publicznych |
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
Ogłoszenie dotyczy:
Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej
Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
Numer ogłoszenia: 542462-N-2018
Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:
Numer ogłoszenia: 500080327-N-2018
I. 1) NAZWA I ADRES:
Adres strony internetowej (url): www.zdw.olsztyn.pl
I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Numer referencyjny
(jeżeli dotyczy):
II.2) Rodzaj zamówienia:
II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia
(wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań )
a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:
II.4) Informacja o częściach zamówienia:
Zamówienie było podzielone na części:
II.5) Główny Kod CPV:
45233300-2
Dodatkowe kody CPV:
71322000-1, 45233140-2
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów
III.3) Informacje dodatkowe:
| |
Postępowanie / część zostało unieważnione tak Należy podać podstawę i przyczynę unieważnienia postępowania: Podstawa prawna unieważnienia: art. 93 ust. 1 pkt 1) ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. – Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2017 r., poz. 1579 z późn. zm.). Uzasadnienie unieważnia: w postępowaniu nie została złożona żadna oferta. | |
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ
IV.9.1) Podstawa prawna
IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 542462-N-2018 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | ZDW/NZP.RDW.E-2/PN/3220/41/18 |
Data publikacji zamówienia: | 2018-04-10 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 110 dni |
Wadium: | 500 ZŁ |
Szacowana wartość* | 16 666 PLN - 25 000 PLN |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | www.zdw.olsztyn.pl |
Informacja dostępna pod: | www.zdw.olsztyn.pl |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45233140-2 | Roboty drogowe | |
45233300-2 | Fundamentowanie autostrad, dróg, ulic i ścieżek ruchu pieszego | |
71322000-1 | Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |