Przebudowa dróg leśnych – dojazdów pożarowych w Leśnictwie Kuczków
Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem niniejszego zamówienia jest przebudowa dróg leśnych – dojazdów pożarowych w Leśnictwie Kuczków. Zamawiający podzielił zamówienie na 2 zadania: Zad. 1 - Przebudowa części drogi leśnej – dojazd pożarowy nr 38 w Leśnictwie Kuczków; Zad. 2 – Przebudowa dróg leśnych – dojazdów pożarowych nr 51, 56 i 59 w Leśnictwie Kuczków. Zakres robót dla zadania nr 1: Przebudowa części drogi leśnej – dojazd pożarowy nr 38 w Leśnictwie Kuczków obejmuje przebudowę drogi planuje się na odcinku 2480 mb. Projektuje się następujące rozwiązanie konstrukcyjne : • wyrównanie istniejącej nawierzchni kruszywem łamanym 0-31,5 w celu poprawy spadków poprzecznych i doprowadzenie do wartości normatywnych 3% • wzmocnienie istniejącej podbudowy kruszywem łamanych 0-31,5 gr. 15 cm po zagęszczeniu z zamiałowaniem drobnym kruszywem /0-4 lub 0-8/. szerokość jezdni 3,00 m - spadek jednostronny 3% szerokość poboczy 0,50 m - spadek poprzeczny 6% szerokość korony drogi 4,00 m Na trasie drogi zaprojektowano n/w elementy: 1. Mijanki w ilości 9 szt. (możliwość przesunięcia mijanki po uzgodnieniu z Inwestorem): km 0+240 km 0+448 km 0+725 km 1+025 km 1+290 km 1+505 km 1+770 km 1+985 km 2+290 2. Skrzyżowania /zjazdy na drogi boczne o długości 20 m wyokrąglone łukami o promieniu R- 12,00 m/ km 0+047 pojedynczy km 0+448 podwójny km 0+725 podwójny km 1+025 podwójny km 1+505 podwójny km 1+985 podwójny Parametry dróg bocznych : szerokość jezdni 3,00 m - spadek poprzeczny daszkowy 3% szerokość poboczy 0,50m - spadek poprzeczny 6% szerokość korony drogi 4,00 m Mijanki i skrzyżowania należy wykonać w pełnej konstrukcji: • podbudowa z kruszywa 0-63 gr. 18 cm po zagęszczeniu • nawierzchnia z kruszywa 0-31,5 gr. 9 cm po zagęszczeniu z zamiałowaniem drobnym kruszywem /0-4 lub 0-8/. Odwodnienie drogi powierzchniowe które zapewniają spadki poprzeczne i podłużne oraz rowy , przepusty. Przepust do przebudowy Ø 500 pod koroną drogi w km 1+025 należy wykonać z rur z tworzyw sztucznych o sztywności obwodowej SN 8 na ławie z kruszywa gr. 20 cm. Pozostałe w km 0+138; 0+302; 0+555; 1+730 należy wyczyścić. Istniejące rowy obustronne należy wyczyścić w km 0+000 - 2+480, z wyjątkiem obustronnego odcinka 150 mb w km 1+900 – 2+050. Wyczyszczeniu podlegają również rowy w obrębie wlotów i wylotów przepustów po 20 mb. Przepusty pod zjazdami Ø 40 w km 0+047; 0+448; 1+025; 1+505 należy wykonać z rur z tworzyw sztucznych o sztywności obwodowej SN 8 na ławie z kruszywa gr. 20 cm Zakres robót dla zadania nr 2: Zad. 2 – Przebudowa dróg leśnych – dojazdów pożarowych nr 51, 56 i 59 w Leśnictwie Kuczków. Zakres dla wymienionych odcinków obejmuje: Przebudowa drogi leśnej – dojazd pożarowy nr 51 w Leśnictwie Kuczków Całkowita długość drogi objęta przebudową wynosi 1180m Na całej długości drogi, przewiduje się wykonanie naprawy konstrukcji nawierzchni (podbudowy i warstwy górnej), przystosowując ją do celów zabezpieczenia pożarowego lasu. Uszkodzony przepust pod korona drogi w km 0+710 należy odremontować. Objęta przebudową droga należy do dróg leśnych kategorii L II. Po wykonaniu robót posiadać będzie jezdnię nieulepszoną (tłuczniową), jednopasową (jednojezdniową), stabilizowaną mechanicznie o szerokości jezdni 3.50m oraz pobocza ziemne o szerokości 0.75m. Pochylenie poprzeczne jezdni będzie wynosiło 3% i będzie jednostronne w kierunku ogólnego poprzecznego skłonu terenu lub rowu przydrożnego. Pobocza należy wykonać ze spadkiem 6%. W celu umożliwienia dla pojazdów dłużycowych wykonania manewru skrętu oraz manewru wymijania w odpowiednich miejscach planuje się poszerzenie jezdni – mijanki i zjazd wg załączonych rysunków. Skrajnia dróg ze względów na wymogi przeciwpożarowe wynosi 6m w poziomie i 4,0m wysokości, licząc od powierzchni jezdni. Oznacza to, że na szerokości 6m i wysokości 4.0m nie mogą znajdować się żadne trwałe elementy budowli i wyposażenia drogi, takie jak: słupki znaków, poręcza, bariery, gałęzie i pnie drzew. Na trasie planowanej do przebudowy drogi występuje 2 łuki poziome. Przebudowa drogi leśnej – dojazd pożarowy nr 56 w Leśnictwie Kuczków Całkowita długość drogi objęta przebudową wynosi 644m Na całej długości drogi, przewiduje się wykonanie naprawy konstrukcji nawierzchni (podbudowy i warstwy górnej), przystosowując ją do celów zabezpieczenia pożarowego lasu. Uszkodzony przepust pod korona drogi w km 0+500 oraz na zjeździe w km 0+524 należy odremontować. Objęta przebudową droga należy do dróg leśnych kategorii L II. Po wykonaniu robót posiadać będzie jezdnię nieulepszoną (tłuczniową), jednopasową (jednojezdniową), stabilizowaną mechanicznie o szerokości jezdni 3.50m oraz pobocza ziemne o szerokości 0.75m. Pochylenie poprzeczne jezdni będzie wynosiło 3% i będzie jednostronne w kierunku ogólnego poprzecznego skłonu terenu lub rowu przydrożnego. Pobocza należy wykonać ze spadkiem 6%. W celu umożliwienia dla pojazdów dłużycowych wykonania manewru skrętu oraz manewru wymijania w odpowiednich miejscach planuje się poszerzenie jezdni – mijanki i zjazdy wg załączonych rysunków. Skrajnia dróg ze względów na wymogi przeciwpożarowe wynosi 6m w poziomie i 4,0m wysokości, licząc od powierzchni jezdni. Oznacza to, że na szerokości 6m i wysokości 4.0m nie mogą znajdować się żadne trwałe elementy budowli i wyposażenia drogi, takie jak: słupki znaków, poręcza, bariery, gałęzie i pnie drzew. Na trasie planowanej do przebudowy drogi nie występują łuki poziome. Przebudowa drogi leśnej – dojazd pożarowy nr 59 w Leśnictwie Kuczków Całkowita długość drogi objęta przebudową wynosi 990m Na całej długości drogi, przewiduje się wykonanie naprawy konstrukcji nawierzchni (podbudowy i warstwy górnej), przystosowując ją do celów zabezpieczenia pożarowego lasu. Uszkodzony przepust pod korona drogi w km 0+108 należy odremontować. Objęta przebudową droga należy do dróg leśnych kategorii L II. Po wykonaniu robót posiadać będzie jezdnię nieulepszoną (tłuczniową), jednopasową (jednojezdniową), stabilizowaną mechanicznie o szerokości jezdni 3.50m oraz pobocza ziemne o szerokości 0.75m. Pochylenie poprzeczne jezdni będzie wynosiło 3% i będzie jednostronne w kierunku ogólnego poprzecznego skłonu terenu lub rowu przydrożnego. Pobocza należy wykonać ze spadkiem 6%. W celu umożliwienia dla pojazdów dłużycowych wykonania manewru skrętu oraz manewru wymijania w odpowiednich miejscach planuje się poszerzenie jezdni – mijanki i zjazdy, wg załączonych rysunków. Skrajnia dróg ze względów na wymogi przeciwpożarowe wynosi 6m w poziomie i 4,0m wysokości, licząc od powierzchni jezdni. Oznacza to, że na szerokości 6m i wysokości 4.0m nie mogą znajdować się żadne trwałe elementy budowli i wyposażenia drogi, takie jak: słupki znaków, poręcza, bariery, gałęzie i pnie drzew. Na trasie planowanej do przebudowy drogi nie występują łuki poziome. 2. Szczegóły zakresu robót budowlanych przewidzianych do wykonania w ramach niniejszego zamówienia dla każdego z zadań określają: Dokumentacja projektowa – załącznik nr 8 do SIWZ Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych – załącznik nr 9 do SIWZ. Przedmiar robót (załącznik Nr 10 do SIWZ) służy tylko jako pomoc w określeniu kwoty ryczałtowej na wykonanie w/w roboty budowlanej. Ilości podane w tym opracowaniu są orientacyjne i pomocnicze. Wykonawca przed złożeniem oferty winien sprawdzić i ustalić we własnym zakresie ilości robót. 3. Zgodnie z art. 29 ust. 3 ustawy Zamawiający dopuszcza możliwość składania ofert równoważnych w zakresie: a) materiałów dla których wskazano w Dokumentacji projektowej nazwy producentów oraz b) techniki wykonania robót budowlanych, przy czym zastrzega, że oferowane zamienniki oraz efekt prac muszą się charakteryzować co najmniej takimi samymi parametrami technicznymi (nie gorszymi), w tym okresem gwarancyjnym, jakie zakładano w Dokumentacji projektowej/szczegółowych specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych. Wykonawca, który zdecyduje się na złożenie oferty równoważnej, musi liczyć się z faktem, iż zmiana materiałów lub rozwiązań technicznych na inne, niż zakłada Dokumentacja projektowa/szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych może nieść za sobą ryzyko poniesienia przez Wykonawcę ewentualnych kosztów związanych z zastosowaniem innych rozwiązań. UWAGA: Udowodnienie równoważności leży po stronie Wykonawcy. 4. Wszelkie prace związane z budową wykonane zostaną z zastosowaniem technologii jak najmniej uciążliwej dla otaczającego środowiska. 5. Na wykonane roboty budowlane i materiały do realizacji zamówienia Wykonawca udzieli gwarancji nie krótszej niż 36 miesięcy licząc od daty odbioru końcowego robót
Gość Zamawiający | Ogłoszenie nr 510088690-N-2019 z dnia 08-05-2019 r. Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe - Nadleśnictwo Koniecpol: Przebudowa dróg leśnych – dojazdów pożarowych w Leśnictwie Kuczków OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej nie Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak Numer ogłoszenia: 525288-N-2019 Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY I. 1) NAZWA I ADRES: Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe - Nadleśnictwo Koniecpol, Krajowy numer identyfikacyjny 15002735600000, ul. Różana 11, 42-230 Koniecpol, woj. śląskie, państwo Polska, tel. 343 551 285, e-mail koniecpol@katowice.lasy.gov.pl, faks 343 551 265. Adres strony internetowej (url): http://www.koniecpol.katowice.lasy.gov.pl/ I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa dróg leśnych – dojazdów pożarowych w Leśnictwie Kuczków Numer referencyjny (jeżeli dotyczy): S.270.2.2019.MW II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane: 1. Przedmiotem niniejszego zamówienia jest przebudowa dróg leśnych – dojazdów pożarowych w Leśnictwie Kuczków. Zamawiający podzielił zamówienie na 2 zadania: Zad. 1 - Przebudowa części drogi leśnej – dojazd pożarowy nr 38 w Leśnictwie Kuczków; Zad. 2 – Przebudowa dróg leśnych – dojazdów pożarowych nr 51, 56 i 59 w Leśnictwie Kuczków. Zakres robót dla zadania nr 1: Przebudowa części drogi leśnej – dojazd pożarowy nr 38 w Leśnictwie Kuczków obejmuje przebudowę drogi planuje się na odcinku 2480 mb. Projektuje się następujące rozwiązanie konstrukcyjne : • wyrównanie istniejącej nawierzchni kruszywem łamanym 0-31,5 w celu poprawy spadków poprzecznych i doprowadzenie do wartości normatywnych 3% • wzmocnienie istniejącej podbudowy kruszywem łamanych 0-31,5 gr. 15 cm po zagęszczeniu z zamiałowaniem drobnym kruszywem /0-4 lub 0-8/. szerokość jezdni 3,00 m - spadek jednostronny 3% szerokość poboczy 0,50 m - spadek poprzeczny 6% szerokość korony drogi 4,00 m Na trasie drogi zaprojektowano n/w elementy: 1. Mijanki w ilości 9 szt. (możliwość przesunięcia mijanki po uzgodnieniu z Inwestorem): km 0+240 km 0+448 km 0+725 km 1+025 km 1+290 km 1+505 km 1+770 km 1+985 km 2+290 2. Skrzyżowania /zjazdy na drogi boczne o długości 20 m wyokrąglone łukami o promieniu R- 12,00 m/ km 0+047 pojedynczy km 0+448 podwójny km 0+725 podwójny km 1+025 podwójny km 1+505 podwójny km 1+985 podwójny Parametry dróg bocznych : szerokość jezdni 3,00 m - spadek poprzeczny daszkowy 3% szerokość poboczy 0,50m - spadek poprzeczny 6% szerokość korony drogi 4,00 m Mijanki i skrzyżowania należy wykonać w pełnej konstrukcji: • podbudowa z kruszywa 0-63 gr. 18 cm po zagęszczeniu • nawierzchnia z kruszywa 0-31,5 gr. 9 cm po zagęszczeniu z zamiałowaniem drobnym kruszywem /0-4 lub 0-8/. Odwodnienie drogi powierzchniowe które zapewniają spadki poprzeczne i podłużne oraz rowy , przepusty. Przepust do przebudowy Ø 500 pod koroną drogi w km 1+025 należy wykonać z rur z tworzyw sztucznych o sztywności obwodowej SN 8 na ławie z kruszywa gr. 20 cm. Pozostałe w km 0+138; 0+302; 0+555; 1+730 należy wyczyścić. Istniejące rowy obustronne należy wyczyścić w km 0+000 - 2+480, z wyjątkiem obustronnego odcinka 150 mb w km 1+900 – 2+050. Wyczyszczeniu podlegają również rowy w obrębie wlotów i wylotów przepustów po 20 mb. Przepusty pod zjazdami Ø 40 w km 0+047; 0+448; 1+025; 1+505 należy wykonać z rur z tworzyw sztucznych o sztywności obwodowej SN 8 na ławie z kruszywa gr. 20 cm Zakres robót dla zadania nr 2: Zad. 2 – Przebudowa dróg leśnych – dojazdów pożarowych nr 51, 56 i 59 w Leśnictwie Kuczków. Zakres dla wymienionych odcinków obejmuje: Przebudowa drogi leśnej – dojazd pożarowy nr 51 w Leśnictwie Kuczków Całkowita długość drogi objęta przebudową wynosi 1180m Na całej długości drogi, przewiduje się wykonanie naprawy konstrukcji nawierzchni (podbudowy i warstwy górnej), przystosowując ją do celów zabezpieczenia pożarowego lasu. Uszkodzony przepust pod korona drogi w km 0+710 należy odremontować. Objęta przebudową droga należy do dróg leśnych kategorii L II. Po wykonaniu robót posiadać będzie jezdnię nieulepszoną (tłuczniową), jednopasową (jednojezdniową), stabilizowaną mechanicznie o szerokości jezdni 3.50m oraz pobocza ziemne o szerokości 0.75m. Pochylenie poprzeczne jezdni będzie wynosiło 3% i będzie jednostronne w kierunku ogólnego poprzecznego skłonu terenu lub rowu przydrożnego. Pobocza należy wykonać ze spadkiem 6%. W celu umożliwienia dla pojazdów dłużycowych wykonania manewru skrętu oraz manewru wymijania w odpowiednich miejscach planuje się poszerzenie jezdni – mijanki i zjazd wg załączonych rysunków. Skrajnia dróg ze względów na wymogi przeciwpożarowe wynosi 6m w poziomie i 4,0m wysokości, licząc od powierzchni jezdni. Oznacza to, że na szerokości 6m i wysokości 4.0m nie mogą znajdować się żadne trwałe elementy budowli i wyposażenia drogi, takie jak: słupki znaków, poręcza, bariery, gałęzie i pnie drzew. Na trasie planowanej do przebudowy drogi występuje 2 łuki poziome. Przebudowa drogi leśnej – dojazd pożarowy nr 56 w Leśnictwie Kuczków Całkowita długość drogi objęta przebudową wynosi 644m Na całej długości drogi, przewiduje się wykonanie naprawy konstrukcji nawierzchni (podbudowy i warstwy górnej), przystosowując ją do celów zabezpieczenia pożarowego lasu. Uszkodzony przepust pod korona drogi w km 0+500 oraz na zjeździe w km 0+524 należy odremontować. Objęta przebudową droga należy do dróg leśnych kategorii L II. Po wykonaniu robót posiadać będzie jezdnię nieulepszoną (tłuczniową), jednopasową (jednojezdniową), stabilizowaną mechanicznie o szerokości jezdni 3.50m oraz pobocza ziemne o szerokości 0.75m. Pochylenie poprzeczne jezdni będzie wynosiło 3% i będzie jednostronne w kierunku ogólnego poprzecznego skłonu terenu lub rowu przydrożnego. Pobocza należy wykonać ze spadkiem 6%. W celu umożliwienia dla pojazdów dłużycowych wykonania manewru skrętu oraz manewru wymijania w odpowiednich miejscach planuje się poszerzenie jezdni – mijanki i zjazdy wg załączonych rysunków. Skrajnia dróg ze względów na wymogi przeciwpożarowe wynosi 6m w poziomie i 4,0m wysokości, licząc od powierzchni jezdni. Oznacza to, że na szerokości 6m i wysokości 4.0m nie mogą znajdować się żadne trwałe elementy budowli i wyposażenia drogi, takie jak: słupki znaków, poręcza, bariery, gałęzie i pnie drzew. Na trasie planowanej do przebudowy drogi nie występują łuki poziome. Przebudowa drogi leśnej – dojazd pożarowy nr 59 w Leśnictwie Kuczków Całkowita długość drogi objęta przebudową wynosi 990m Na całej długości drogi, przewiduje się wykonanie naprawy konstrukcji nawierzchni (podbudowy i warstwy górnej), przystosowując ją do celów zabezpieczenia pożarowego lasu. Uszkodzony przepust pod korona drogi w km 0+108 należy odremontować. Objęta przebudową droga należy do dróg leśnych kategorii L II. Po wykonaniu robót posiadać będzie jezdnię nieulepszoną (tłuczniową), jednopasową (jednojezdniową), stabilizowaną mechanicznie o szerokości jezdni 3.50m oraz pobocza ziemne o szerokości 0.75m. Pochylenie poprzeczne jezdni będzie wynosiło 3% i będzie jednostronne w kierunku ogólnego poprzecznego skłonu terenu lub rowu przydrożnego. Pobocza należy wykonać ze spadkiem 6%. W celu umożliwienia dla pojazdów dłużycowych wykonania manewru skrętu oraz manewru wymijania w odpowiednich miejscach planuje się poszerzenie jezdni – mijanki i zjazdy, wg załączonych rysunków. Skrajnia dróg ze względów na wymogi przeciwpożarowe wynosi 6m w poziomie i 4,0m wysokości, licząc od powierzchni jezdni. Oznacza to, że na szerokości 6m i wysokości 4.0m nie mogą znajdować się żadne trwałe elementy budowli i wyposażenia drogi, takie jak: słupki znaków, poręcza, bariery, gałęzie i pnie drzew. Na trasie planowanej do przebudowy drogi nie występują łuki poziome. 2. Szczegóły zakresu robót budowlanych przewidzianych do wykonania w ramach niniejszego zamówienia dla każdego z zadań określają: Dokumentacja projektowa – załącznik nr 8 do SIWZ Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych – załącznik nr 9 do SIWZ. Przedmiar robót (załącznik Nr 10 do SIWZ) służy tylko jako pomoc w określeniu kwoty ryczałtowej na wykonanie w/w roboty budowlanej. Ilości podane w tym opracowaniu są orientacyjne i pomocnicze. Wykonawca przed złożeniem oferty winien sprawdzić i ustalić we własnym zakresie ilości robót. 3. Zgodnie z art. 29 ust. 3 ustawy Zamawiający dopuszcza możliwość składania ofert równoważnych w zakresie: a) materiałów dla których wskazano w Dokumentacji projektowej nazwy producentów oraz b) techniki wykonania robót budowlanych, przy czym zastrzega, że oferowane zamienniki oraz efekt prac muszą się charakteryzować co najmniej takimi samymi parametrami technicznymi (nie gorszymi), w tym okresem gwarancyjnym, jakie zakładano w Dokumentacji projektowej/szczegółowych specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych. Wykonawca, który zdecyduje się na złożenie oferty równoważnej, musi liczyć się z faktem, iż zmiana materiałów lub rozwiązań technicznych na inne, niż zakłada Dokumentacja projektowa/szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych może nieść za sobą ryzyko poniesienia przez Wykonawcę ewentualnych kosztów związanych z zastosowaniem innych rozwiązań. UWAGA: Udowodnienie równoważności leży po stronie Wykonawcy. 4. Wszelkie prace związane z budową wykonane zostaną z zastosowaniem technologii jak najmniej uciążliwej dla otaczającego środowiska. 5. Na wykonane roboty budowlane i materiały do realizacji zamówienia Wykonawca udzieli gwarancji nie krótszej niż 36 miesięcy licząc od daty odbioru końcowego robót II.4) Informacja o częściach zamówienia: Zamówienie było podzielone na części: tak II.5) Główny Kod CPV: 45000000-7 Dodatkowe kody CPV: 45200000-9, 45230000-8, 45233142-6, 45100000-8, 45233000-9 SEKCJA III: PROCEDURA III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA Przetarg nieograniczony III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów nie III.3) Informacje dodatkowe: SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ IV.9.1) Podstawa prawna Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp. IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami. | ||||||||
Copyright © 2010 Urząd Zamówień Publicznych |
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 525288-N-2019 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | S.270.2.2019.MW |
Data publikacji zamówienia: | 2019-03-25 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | - |
Wadium: | 25000 ZŁ |
Szacowana wartość* | 833 333 PLN - 1 250 000 PLN |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | TAK |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 0% |
WWW ogłoszenia: | http://www.koniecpol.katowice.lasy.gov.pl/ |
Informacja dostępna pod: | http://bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_katowice/nadl_koniecpol/zamowienia_publiczne |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45000000-7 | Roboty budowlane |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Zad. 1 - Przebudowa części drogi leśnej – dojazd pożarowy nr 38 w Leśnictwie Kuczków | Przedsiębiorstwo - Produkcyjno - Usługowo - Handlowe „INISET” Piotr Motyl Kluczewsko | 2019-05-07 | 676 500,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2019-05-07 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 45000000-7 45000000-7 45000000-7 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 676 500,00 zł Minimalna złożona oferta: 676 500,00 zł Ilość złożonych ofert: 6 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 1 Minimalna złożona oferta: 676 500,00 zł Maksymalna złożona oferta: 958 331,00 zł | |||
Zad. 2 – Przebudowa dróg leśnych – dojazdów pożarowych nr 51, 56 i 59 w Leśnictwie Kuczków | PPHU RADEK Krzysztof Tarnowski Radków | 2019-05-07 | 937 260,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2019-05-07 Dotyczy cześci nr: 2 Kody CPV: 45000000-7 45000000-7 45000000-7 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 937 260,00 zł Minimalna złożona oferta: 937 260,00 zł Ilość złożonych ofert: 5 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 1 Minimalna złożona oferta: 937 260,00 zł Maksymalna złożona oferta: 1 221 790,00 zł |