Budowa obiektu inżynierskiego (mostu) w m. Nadrożno w ciągu drogi powiatowej nr 2408P, gmina Pobiedziska, powiat poznański, województwo wielkopolski

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn.: Budowa obiektu inżynierskiego (mostu)w m. Nadrożno w ciągu drogi powiatowej nr 2408P, gmina Pobiedziska, powiat poznański, województwo wielkopolski. 2. Charakterystyka istniejącego mostu: Istniejący obiekt mostowy zlokalizowany jest na terenie gminy Pobiedziska, w powiecie poznańskim, w województwie wielkopolskim. Teren w pobliżu obiektu ma charakter rolniczy. Obiekt położony jest w ciągu drogi powiatowej nr 2408P. Podstawową funkcją obiektu jest bezkolizyjne i bezpieczne przeprowadzenie ruchu samochodowego i pieszego ponad korytem rzeki Główna. Konstrukcję nośną istniejącego mostu stanowi jedno przęsło w schemacie statycznym belki swobodnie podpartej. Przęsło wykonano w formie żelbetowej płyty pomostu zespolonej z żelbetowymi, prefabrykowanymi dźwigarami głównymi. Rozpiętość teoretyczna obiektu wynosi ~10,0m, natomiast rozpiętość w świetle ścian przyczółków ~9,5m. Na obiekcie zlokalizowana jest jezdnia oraz obustronne kapy gzymsowe. Po obu stronach jezdni znajdują się barieroporęcze ochronne, zakotwione w żelbetowych belkach podporęczowych. Całkowita szerokość obiektu wynosi ~7,6m. Kąt skrzyżowania osi obiektu z osią cieku wynosi ~90°. Skrajne podpory obiektu stanowią masywne, monolityczne, żelbetowe przyczółki ze skrzydłami. Uformowane przy skrzydłach stożki skarpowe umocnione są trylinką. 3. Charakterystyka ogólna projektowanego obiektu Planowany obiekt zlokalizowany jest w miejscowości Nadrożno w gminie Pobiedziska w ciągu drogi powiatowej 2408P nad rzeką Główną. Projektuje się wykonanie 1-przęsłowego obiektu o konstrukcji sklepionej z żelbetowych elementów prefabrykowanych. Projektuje się posadowienie żelbetowych, łukowych elementów na monolitycznych fundamentach żelbetowych, wykonanych po uprzednim zabiciu stalowych ścianek szczelnych, zabezpieczających wykop przed napływem wody. Fundamenty wykonane zostaną po wcześniejszym wykonaniu korków betonowych gr. 80cm. Projektuje się zaizolowanie oraz obsypanie konstrukcji żelbetowej zasypką inżynierską, piaskowo-żwirową, zagęszczoną do odpowiedniego wskaźnika zagęszczenia. Obiekt na wlocie i wylocie zakończony zostanie pionowymi ścianami czołowymi w formie żelbetowych konstrukcji monolitycznych, zwieńczonych deskami gzymsowymi z polimerobetonu, o wysokości h=50cm, w kolorze RAL 6010. Ponad obiektem zlokalizowana zostanie jezdnia szerokości 6,6m oraz jednostronna ścieżka rowerowa z dopuszczeniem ruchu pieszego o szerokości 3,9m. Całkowita szerokość korony drogi ponad obiektem wyniesie 13,8m. Przewiduje się system odwodnienia, w którym wody opadowe z nawierzchni odprowadzone zostaną do studni wpustowych, osadzonych w nasypie drogowym, a następnie przykanalikami na skarpy i dalej do rowów przydrożnych w kierunku koryta cieku. Projektuje się przebudowę drogi na dojazdach do obiektu na odcinku o całkowitej długości 136,0m. Koryto rzeki pod konstrukcją żelbetową oraz około 10m przed wlotem i wylotem projektuje się umocnić narzutem kamiennym frakcji 10-20cm, grubości 30cm na dnie oraz betonowymi płytami ażurowymi na skarpach. Obiekt został zaprojektowany na klasę obciążenia „A” wg PN-85/S-10030. 4. Zakres robót objęty zamówieniem obejmuje m. in.: 1) wykonanie inwentaryzacji istniejącego układu drogowego, obiektu, koryta cieku; 2) wykonanie zabezpieczeń herpetologicznych; 3) wycinkę drzew; 4) budowę drogi tymczasowej wraz z tymczasowym obiektem inżynierskim; 5) wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu; 6) wykonanie robót rozbiórkowych istniejącego mostu; 7) wytyczenie głównych osi obiektu i punktów charakterystycznych poszczególnych fundamentów; 8) wykonanie ręcznych odkrywek i przekopów kontrolnych dla potwierdzenia i dokładnego zlokalizowania ewentualnych sieci uzbrojenia; 9) zabicie ścianek szczelnych; 10) wykonanie ewentualnego wzmocnienia podłoża gruntowego oraz korków betonowych; 11) wykonanie fundamentów; 12) montaż prefabrykowanych ustrojów nośnych; 13) wykonanie żelbetowych ścian czołowych; 14) wykonanie izolacji obiektu; 15) wykonanie zasypek; 16) wykonanie odwodnienia obiektu i drogi; 17) montaż znaków wysokościowych; 18) roboty drogowe na odcinku przebudowywanego mostu; 19) roboty przyobiektowe; 20) regulacja koryta rzeki ; 21) wykonanie wyposażenia obiektu; 22) montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu; 23) powierzchniowe zabezpieczenie obiektu; 24) przywrócenie stałej organizacji ruchu; 25) rozbiórkę drogi tymczasowej wraz z tymczasowym obiektem inżynierskim; 26) rekultywację i uporządkowanie terenu. 5. Szczegółowy zakres robót oraz wymagania techniczne zostały określone w niniejszej SIWZ, specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych – STWiORB (zał. 10 do SIWZ), przedmiarze robót (zał. 11 do SIWZ), uzgodnieniach (zał. 12 do SIWZ) oraz w projekcie wykonawczym (zał. 13 do SIWZ). W dokumentacji technicznej przedstawiono schematyczne rozwiązanie przykładowego mostu tymczasowego. Dopuszcza się zastosowanie przez Wykonawcę konstrukcji odrębnej od przedstawionej w dokumentacji projektowej, jednak spełniającej parametry zawarte w decyzji o pozwoleniu wodnoprawnym nr PO.ZUZ.4.421.467.2018.MF z dnia 17.09.2018r. oraz w projekcie budowlanym (zał. 14 do SIWZ), stanowiącym załącznik do decyzji ZRID, pod warunkiem uzyskania zgody Zarządcy Cieku, Projektanta i Zamawiającego. 6. Inne postanowienia. 1) Wykonawca zobowiązany jest do: a) oznakowania miejsca robót zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu udostępnionym przez Zamawiającego (zał. 15 do SIWZ) i utrzymywania tego oznakowania w należytym stanie przez cały czas budowy, b) zgłoszenia i uzgodnienia z dysponentami urządzeń obcych, znajdujących się w pasie drogowym, zasad prowadzenia robót wraz ze zleceniem niezbędnych nadzorów nad prowadzonymi pracami, zgodnie z uzgodnieniami branżowymi, c) zapewnienia obsługi geodezyjnej budowy, d) opracowania dokumentacji powykonawczej w 2 egzemplarzach w wersji papierowej. 2) Zaleca się, aby Wykonawca dokonał wizji lokalnej w terenie objętym zamówieniem w celu zapoznania się z warunkami prowadzenia budowy, jego otoczeniem, jak również w celu uzyskania innych informacji potrzebnych do sporządzenia oferty z należytą starannością.