Naprawa silnika samolotowego Lycoming O-235-L2C oraz jego komponentów dla Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Chełmie
ROZWIŃ
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest naprawa silnika samolotowego Lycoming O-235-L2C, zabudowanego na samolocie Cessna 152 wykorzystywanym do realizacji szkolenia lotniczego studentów Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Chełmie oraz jego komponentów: - Iskrowniki SLICK 4381 - 2 szt.; - Alternator p/n DOFF 10300-B; - Rozrusznik p/n MMU-4001; - Gaźnik p/n MA-3A. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera załącznik nr 1 do SIWZ.
Gość Zamawiający | Ogłoszenie nr 510036112-N-2019 z dnia 25-02-2019 r. Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie: Naprawa silnika samolotowego Lycoming O-235-L2C oraz jego komponentów dla Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Chełmie OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej nie Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak Numer ogłoszenia: 523512-N-2018 Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych: nie SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY I. 1) NAZWA I ADRES: Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie, Krajowy numer identyfikacyjny 11060701000000, ul. ul. Pocztowa 54, 22-100 Chełm, woj. lubelskie, państwo Polska, tel. 82 5640456, 5640359, e-mail zamowieniapubliczne@pwsz.chelm.pl, faks 825 640 456. Adres strony internetowej (url): www.pwsz.chelm.pl I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: Uczelnia publiczna SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Naprawa silnika samolotowego Lycoming O-235-L2C oraz jego komponentów dla Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Chełmie Numer referencyjny (jeżeli dotyczy): K-ZP.251.12.2019 II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane: Przedmiotem zamówienia jest naprawa silnika samolotowego Lycoming O-235-L2C s/n L-22221-15, zabudowanego na samolocie Cessna 152 wykorzystywanym do realizacji szkolenia lotniczego studentów Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Chełmie oraz jego komponentów: - Iskrowniki SLICK 4381 - 2 szt.; - Alternator p/n DOFF 10300-B; - Rozrusznik p/n MMU-4001; - Gaźnik p/n MA-3A/PA.. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera załącznik nr 1 do SIWZ. II.4) Informacja o częściach zamówienia: Zamówienie było podzielone na części: nie II.5) Główny Kod CPV: 50211310-3 SEKCJA III: PROCEDURA III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA Przetarg nieograniczony III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów nie III.3) Informacje dodatkowe: SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ IV.9.1) Podstawa prawna Postępowanie prowadzone jest w trybie na podstawie art. ustawy Pzp. IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami. | ||||
Copyright © 2010 Urząd Zamówień Publicznych |
Termin składania wniosków lub ofert:
2018-03-07
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 523512-N-2018 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | K-ZP.251.10.2018 |
Data publikacji zamówienia: | 2018-02-26 |
Rodzaj zamówienia: | usługi |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 35 dni |
Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | www.pwsz.chelm.pl |
Informacja dostępna pod: | www.pwsz.chelm.pl |
Okres związania ofertą: | 29 dni |
Kody CPV
50211310-3 | Usługi w zakresie przywracania silników statków powietrznych do stanu użytkowego |