Przebudowa nawierzchni kolejowo – drogowej na Nabrzeżu Indyjskim

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest: 1) opracowanie zamiennego projektu budowlanego i projektów wykonawczych oraz uzyskanie decyzji o zmianie pozwolenia na budowę dla zadania „Przebudowa nawierzchni kolejowo drogowej wraz z przebudową uzbrojenia podziemnego w I strefie Nabrzeża Indyjskiego” wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego; 2) wykonanie robót budowlanych polegających na przebudowie istniejącego układu torowego z budową nowych rozjazdów typu portowego, budową odwodnienia torowiska i przebudową infrastruktury podziemnej na podstawie dokumentacji technicznej opracowanej przez NORD-Investments Spółka z o.o. z siedzibą w Pruszczu Gdańskim stanowiącej załącznik numer 5 do SIWZ, szczegółowo opisanej w ust.3 (decyzja o pozwoleniu na budowę Nr WI-II.7840.1.94.175.2015.OA z dnia 15.05.2015 r. stanowi załącznik numer 6 do SIWZ) oraz projektu zamiennego opracowanego przez Wykonawcę wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. 2. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia obejmuje: 1) opracowanie wielobranżowego zamiennego projektu budowlanego i projektów wykonawczych (aktualizacja dokumentacji technicznej opracowanej przez NORD-Investments Spółka z o.o. z siedzibą w Pruszczu Gdański, zwanej dalej „dokumentacją techniczną” stanowiącą załącznik numer 5 do SIWZ) wraz z wszystkimi niezbędnymi, do uzyskania decyzji o zmianie pozwolenia na budowę i pozwolenia na użytkowanie, opracowaniami i uzgodnieniami zwanymi dalej „dokumentacją projektową”, w tym pełnienie nadzoru autorskiego nad wykonaniem robót budowlanych wskazanych w ust. 1 pkt.2). Aktualizacja projektu budowlanego i projektów wykonawczych musi uwzględniać poniższe założenia: a) na odcinku od początku inwestycji do krawędzi przejazdu nie przewiduje się zamian projektowych w stosunku do projektu NORD-Investments; b) na odcinku od początku przejazdu do zaprojektowanych przez NORD-Investments torów na płycie żelbetowej (km 0,5+36,26) zaprojektowanie torów na płycie żelbetowej z zabudowaną przestrzenią pomiędzy szynami; c) na odcinku od początku przejazdu do końca robót zaprojektowanie nawierzchni drogowej betonowej pomiędzy płytą po torem nr 503, a istniejącym murem i ogrodzeniem; d) dostosowanie branż: wod.-kan., drogowej i elektroenergetycznej do nowoprojektowanej nawierzchni; e) wszystkie parametry techniczne dotyczące np. jakości materiałów, zagęszczenia gruntów itp. nie mogą być gorsze od parametrów technicznych wskazanych w dokumentacji technicznej NORD-Investments i materiałach uzupełniających Zamawiającego stanowiących załącznik numer 5 do SIWZ; f) w zakresie inwestycji nie występują prace branży telekomunikacyjnej, które zostały zrealizowane w terminie wcześniejszym, z wyjątkiem rozbiórki studni zlokalizowanej pomiędzy torami 501 i 502 w ciągu ul. Celnej, która zostanie rozebrana w ramach robót torowych. g) wykonanie i dostarczenie wszystkich opracowań w formacie pdf i dodatkowo rysunków w formacie dwg, tj. projektu budowlanego – plan zagospodarowania terenu, projektu budowlanego, projektu wykonawczego, skorygowanych przedmiarów robót w branżach: kolejowej, drogowej, wod.-kan. i elektroenergetycznej; h) aktualizacja, bądź wykonanie wszystkich niezbędnych opracowań koniecznych do uzyskania decyzji o zmianie pozwolenia na budowę, w tym: mapy do celów projektowych, pozwolenia wodno-prawnego, decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację inwestycji oraz wszystkie niezbędne uzgodnienia wynikające z tej decyzji; i) złożenie wniosku i uzyskanie w imieniu Zamawiającego decyzji o zmianie pozwolenia na budowę; j) aktualizację przedmiaru robót – z podziałem na branże. Materiałem wyjściowym dla prac projektowych jest dokumentacja techniczna opracowana przez NORD-Investments Spółka z o.o. z siedzibą w Pruszczu Gdańskim wraz z uzupełniającymi ją rysunkami Zamawiającego, stanowiącymi załącznik numer 5 do SIWZ. 2) Wykonanie robót budowlanych w zakresie branż: kolejowej, wod.-kan., drogowej i elektroenergetycznej na odcinku od bramy kolejowej do trafostacji T 226, na podstawie decyzji o pozwoleniu na budowę Nr WI-II.7840.1.94.175.2015.OA z dnia 15.05.2015 r. oraz decyzji o zmianie pozwolenia na budowę uzyskanej przez Wykonawcę, obejmujących: a) przebudowę układu torów kolejowych i rozjazdów na długości ~ 650,0 m od bramy kolejowej w torze nr 504 do stacji transformatorowej T-226 wraz z przebudową nawierzchni kolejowo-drogowej; b) przebudowę układu drogowego; c) przebudowę sieci: kanalizacji deszczowej (z budową nowego wylotu w Nabrzeżu Indyjskim), wodociągowej i energetycznej; d) odwodnienie układu kolejowego i drogowego; e) w zakresie robót branży telekomunikacyjnej Zamawiający przewiduje: istniejąca studnia zlokalizowana pomiędzy torami 501 i 502 w ciągu ul. Celnej zostanie rozebrana w ramach robót torowych. Wykonawca będzie zobowiązany do osłonięcia wszystkich napotkanych w czasie prac ziemnych kabli osłonami z rur dwudzielnych, f) uzyskanie w imieniu Zamawiającego decyzji o pozwoleniu na użytkowanie; 3) po zakończeniu wszystkich robót związanych z przedmiotem zamówienia Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć opracowania, obejmujące: a) w wersji papierowej: projekt budowlany we wszystkich branżach – 5 (słownie: pięć) egz., projekt wykonawczy we wszystkich branżach – 5 (słownie: pięć) egz., skorygowany przedmiar robót we wszystkich branżach – 3 (słownie: trzy) egz., b) w formie elektronicznej edytowalnej – zapis na płycie CD: projekt budowlany we wszystkich branżach – rysunki w formacie dwg – 2 (słownie: dwa) egz., projekt wykonawczy we wszystkich branżach – opisy w formacie doc lub docx – 2 (słownie: dwa) egz., skorygowany przedmiar robót we wszystkich branżach w formacie xls lub xlsx i w doc lub docx – 2 (słownie: dwa) egz., c) w formie elektronicznej nieedytowalnej – zapis na płycie CD: projekt budowlany we wszystkich branżach – rysunki w formacie pdf – 2 (słownie: dwa) egz., projekt wykonawczy we wszystkich branżach – opisy w formacie pdf – 2 (słownie: dwa) egz., skorygowany przedmiar robót we wszystkich branżach w formacie pdf – 2 (słownie: dwa) egz., d) mapę powykonawczą we wszystkich branżach zarejestrowana w ZUD Gdynia: w formacie wyplotu – 2 egz., w formacie elektronicznej edytowalnej w formacie dwg i dgn na płycie CD – 2 (słownie: dwa) egz. 3. Dokumentacja techniczna sporządzona przez NORD-Investments Spółka z o.o. z siedzibą w Pruszczu Gdańskim, stanowiąca załącznik numer 5 do SIWZ (zwana w dalszej treści SIWZ także „dokumentacją techniczną”): 1) Projekt Budowlany: Spis zawartości dokumentacji PB – Etap I: a) Nr 3029/2012 – Projekt zagospodarowania terenu; b) Nr 3030/2012 – Projekt branży drogowej; c) Nr 3031/2012 – Projekt branży kolejowej; d) Nr 3032/2012 – Projekt branży wod.-kan.; e) Nr 3033/2012 – Projekt branży elektroenergetycznej; 2) Projekt Wykonawczy: Spis zawartości dokumentacji PW – Etap I: a) Nr 3035/2012 – Projekt branży drogowej; b) Nr 3036/2012 – Projekt branży kolejowej; c) Nr 3037/2012 – Projekt branży wod.-kan.; d) Nr 3038/2012 – Projekt branży elektroenergetycznej; e) Nr 3035/2012/ST – Specyfikacja techniczna do projektu branży drogowej; f) Nr 3036/2012/ST – Specyfikacja techniczna do projektu branży kolejowej; g) Nr 3037/2012/ST – Specyfikacja techniczna do projektu branży wod.-kan.; h) Nr3038/2012/ST – Specyfikacja techniczna do projektu branży elektroenergetycznej; i) Nr 3035/2012/KP – Kosztorys przedmiarowy do projektu branży drogowej; j) Nr 3036/2012/KP – Kosztorys przedmiarowy do projektu branży kolejowej; k) Nr 3037/2012/KP – Kosztorys przedmiarowy do projektu branży wod.-kan.; l) Nr 3038/2012/KP – Kosztorys przedmiarowy do projektu branży elektroenergetycznej; 3) opinia geotechniczna wykonana dla ustalenia warunków gruntowo – wodnych sporządzona przez Przedsiębiorstwo TERRA – WIERT Marian Orzechowski; 4) plansza ze skorygowanym zakresem robót realizowanych w I Etapie – Plan sytuacyjny ETAP I oraz rysunki Zamawiającego uszczegółowiające projekt wykonawczy: a) Nr 04K-U – plan sytuacyjny – układ dylatacji; b) Nr 08K-U – lokalizacja ułożenia klinów z masy elastycznej w rozjazdach; c) Nr 09K-U – przytwierdzenie zamienne szyny; d) Nr 01E-U - roboty elektryczne pod nawierzchnią na wysokości Spółki Vistal; e) Nr 01A-U Plan sytuacyjny – tymczasowa lokalizacja rozjazdów (fazowanie robót Etapu I); f) Rysunki Zamawiającego określają nw. roboty niewskazane w dokumentacji technicznej: rozbiórka fundamentów żelbetowych z zasypaniem powstałych wolnych przestrzeni; regulacja (obniżenie) torów na odcinku przejściowym o dł. ~ 40 m; wypełnienie klinów w rozjazdach masą elastyczną o wysokiej sprężystości powrotnej; wykonanie dylatacji pozornych w torach i rozjazdach wraz z ułożeniem masy termoplastycznej; roboty elektryczne na wysokości Spółki VISTAL OFFSHORE sp. z o.o. ul. Indyjska 7, 81-336 Gdynia; wbudowanie i wybudowanie połączeń rozjazdowych na okres trwania robót. 4. W związku z podziałem zakresu robót objętych dokumentacją techniczną na etapy, Zamawiający informuje, że przedmiotem niniejszego postępowania jest wyłącznie wykonanie prac objętych ETAPEM I, których dotyczy dołączona do SIWZ plansza (stanowiąca załącznik numer 5 do SIWZ) obejmująca prace Etapu I - Plan sytuacyjny ETAP I. Zakres robót obejmuje odcinek od km 0,00 (brama kolejowa w torze nr 504) do km 0,6 + 56,30 (ogrodzenie przy trafostacji T 226). 5. Roboty realizowane będą na podstawie decyzji o pozwoleniu na budowę wydanej przez Wojewodę Pomorskiego Nr WI-II.7840.1.94.175.2015.OA z dnia 15.05.2015r, stanowiącej załącznik numer 6 do SIWZ oraz decyzji o zmianie pozwolenia na budowę, którą w imieniu Zamawiającego uzyska Wykonawca, na podstawie opracowanego przez Wykonawcę projektu zamiennego. 6. Szczególne warunki prowadzenia robót: 1) roboty będą wykonywane przy zachowaniu ciągłości obsługi ruchem kolejowym terminali zlokalizowanych na Nabrzeżu Indyjskim tj. a) BTZ: Bałtycki Terminal Zbożowy Sp. z o.o., ul. Indyjska 2, 81-336 Gdynia, b) KOOL-e: Koole Tankstorage Gdynia Sp. z o.o., ul Indyjska 5, 81-336 Gdynia, c) Rol-Ryż: Przedsiębiorstwo Rol-Ryż Sp. z o.o., ul. Celna 2, 81-337 Gdynia, d) SPEED: „SPEED” Sp. z o.o., ul. Wendy 15, 81-341 Gdynia, e) VISTAL: VISTAL OFFSHORE Sp. z o.o., ul. Indyjska 7, 81-336 Gdynia; 2) Wykonawca zobowiązany jest do systematycznego prowadzenia prac porządkowych w rejonie terenu budowy. Materiały i produkty z prowadzonych robót oraz odpady nie mogą być magazynowane na terenie budowy; 3) na każdym z etapów wykonywania robót Wykonawca opracuje i uzgodni z ww. Użytkownikami i służbami technicznymi Zamawiającego projekt tymczasowej organizacji ruchu, uwzględniając ciągłość prac przeładunkowych oraz konieczność zapewnienia dojazdu i dojścia do budynków zlokalizowanych na terenie i w sąsiedztwie prowadzonej inwestycji; 4) Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia kompleksowej obsługi geodezyjnej niezbędnej przy realizacji przedmiotu zamówienia wraz z operatem geodezyjnym powykonawczym; 5) Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia obsługi geologicznej. Wyniki badań stopnia/wskaźnika zagęszczenia gruntu i modułu odkształcenia wtórnego wykonawca dostarczy Zamawiającemu przed przystąpieniem do wykonywania robót technologicznych. Pomiary stopnia zagęszczenia gruntów należy na bieżąco sprawdzać, a wyniki przekazywać inspektorowi nadzoru Zamawiającego (dotyczy także zakresu robót wykonywanych przez podwykonawców); 6) Wykonawca zobowiązany jest do opracowania tymczasowego regulaminu dostosowującego sposób prowadzenia kolejowych jazd manewrowych do poszczególnych faz robót torowych. Regulamin podlega uzgodnieniu z: a) Bałtyckim Terminalem Zbożowym, b) Koole Tankstorage Gdynia Sp. z o.o., c) „SPEED” Sp. z o.o., d) VISTAL OFFSHORE Sp. z o.o., e) Przedsiębiorstwem Rol-Ryż Sp. z o.o., f) służbami technicznymi Zamawiającego; 7) Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia, na każdym etapie realizacji robót, ciągłości dostaw mediów do odbiorców. Wykonawca odpowiada za ochronę wszystkich instalacji takich jak kable, rurociągi itp. oraz zapewni właściwe zabezpieczenie tych instalacji i urządzeń na czas prowadzenia robót; 8) Wykonawca zobowiązany jest do zgłoszenia zamiaru rozpoczęcia robót właściwym gestorom sieci, (tj. przedsiębiorcom, będącym posiadaczami urządzeń przesyłowych) którzy dokonywali uzgodnień dokumentacji; 9) Wykonawca zobowiązany jest do prowadzenia robót zgodnie z warunkami wynikającymi z dokumentacji technicznej oraz z dokumentacji projektowej w taki sposób, aby nie wystąpiły uszkodzenia obiektów budowlanych i infrastruktury, zlokalizowanych na terenie budowy i niepodlegających przebudowie oraz zlokalizowanych poza terenem budowy; w przypadku wystąpienia uszkodzeń tych obiektów lub infrastruktury, Wykonawca zobowiązany jest do naprawy uszkodzeń lub odtworzenia tych obiektów lub infrastruktury; 10) Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia w trakcie realizacji robót odbioru wód opadowych i roztopowych oraz oświetlenia ciągów komunikacyjnych, którymi w poszczególnych etapach prowadzony będzie ruch pieszy i drogowy; 11) Wykonawca zobowiązany jest do wykonania niezbędnych, tymczasowych przełączeń sieci, po uprzednim uzgodnieniu z odbiorcami i gestorami sieci (tj. właścicielami urządzeń przesyłowych); 12) Wykonawca odpowiada za ochronę wszystkich instalacji telekomunikacyjnych na terenie budowy w tym również obcych nie podlegających przebudowie oraz zapewni właściwe zabezpieczenie tych instalacji i urządzeń na czas prowadzenia robót oraz na każdym etapie realizacji robót zapewni ciągłość eksploatacji sieci dla istniejących odbiorców; 13) przed przystąpieniem do odbioru końcowego Wykonawca jest zobowiązany do przygotowania dokumentacji powykonawczej: a) w formie papierowej w 3 (słownie: trzech) egzemplarzach, na którą składają się: certyfikaty, deklaracje zgodności, deklaracje właściwości użytkowych, aprobaty techniczne, atesty na materiały; wymagane dokumenty, protokoły i zaświadczenia z przeprowadzonych badań, sprawdzeń w tym monitoring TV kamerą kanałową wykonanej sieci kanalizacji deszczowej; dziennik budowy wraz z wymaganym przepisami prawa oświadczeniami kierownika budowy i projektanta; geodezyjna inwentaryzacja powykonawcza zarejestrowana w Ośrodku Dokumentacji Geodezyjno- Kartograficznej w Gdyni; rysunki zamienne dokumentujące wszystkie zmiany wprowadzone w trakcie realizacji zadania – odrębnie dla każdej branży; zestawienie wykonanych robót; b) w formie elektronicznej, na którą składają się: geodezyjna inwentaryzacja powykonawcza w formacie dgn i dwg w układzie współrzędnych Gdańsk 2000; pomiar geodezyjny opracowany w formacie dgn i dwg z obliczeniem powierzchni lub długości poszczególnych elementów nawierzchni kolejowej i drogowej wraz z zestawieniem wykonanych robót. 7. Wszędzie tam, gdzie przedmiot zamówienia jest opisany poprzez wskazanie znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, źródła lub szczególnego procesu lub norm, europejskich ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych Zamawiający dopuszcza oferowanie przez Wykonawcę materiałów lub rozwiązań równoważnych w stosunku do opisanych w dokumentacji technicznej, pod warunkiem, że będą one posiadały, co najmniej takie same lub lepsze parametry techniczne i funkcjonalne, będą posiadały wymagane odpowiednie atesty, certyfikaty lub dopuszczenia oraz zapewnią wykonanie zamówienia zgodnie z oczekiwaniami i wymaganiami Zamawiającego określonymi w SIWZ. 8. W przypadku, gdy Wykonawca zaproponuje materiały i inne elementy równoważne, zobowiązany jest przed ich wbudowaniem uzyskać zgodę Zamawiającego oraz wykonać i dostarczyć zestawienie wszystkich zaproponowanych materiałów oraz innych elementów równoważnych i wykazać ich równoważność w stosunku do materiałów opisanych w dokumentacji technicznej stanowiącej opis przedmiotu zamówienia, ze wskazaniem nazwy, strony i pozycji przedmiaru robót, których dotyczy. 9. Wszystkie zaproponowane przez Wykonawcę równoważne materiały lub inne elementy muszą: 1) posiadać parametry techniczne i funkcjonalne co najmniej takie same lub lepsze od określonych w dokumentacji technicznej, 2) posiadać wymagane prawem atesty, certyfikaty lub dopuszczenia, 3) opis zaproponowanych rozwiązań równoważnych musi być na tyle szczegółowy, żeby Zamawiający mógł ocenić spełnienie wymagań dotyczących ich parametrów technicznych i funkcjonalnych oraz rozstrzygnąć, czy zaproponowane rozwiązania są równoważne. Oznacza to, że na Wykonawcy spoczywa obowiązek wykazania, że zaoferowane przez niego materiały i inne elementy są równoważne w stosunku do opisanych przez Zamawiającego. 10. Zamawiający do wszystkich nazw, znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, źródła lub szczególnego procesu lub norm, europejskich ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych wskazanych w dokumentacji technicznej stanowiącej opis przedmiotu zamówienia dopisuje wyrazy "lub równoważne". 11. Po wykonaniu wszystkich robót budowlanych wchodzących w zakres Etapu I „Przebudowy nawierzchni kolejowo-drogowej w I strefie Nabrzeża Indyjskiego wraz z przebudową uzbrojenia podziemnego na odcinku od Nabrzeża Rotterdamskiego do BTZ w Porcie Gdynia, na terenie działek: KM 116 – działki 10/1, 3/1, 7/1; KM 117 – działki 28/2, 4/2, obręb Gdynia w Gdyni.” – po uzyskaniu pełnomocnictwa Zamawiającego – Wykonawca zobowiązany jest uzyskać, działając jako pełnomocnik Zamawiającego, pozwolenie na użytkowanie. 12. Zamawiający zastrzega, że podstawową część zamówienia, tj. roboty branży kolejowo – drogowej zobowiązany jest wykonać Wykonawca samodzielnie. Zamawiający nie dopuszcza wykonania tej części zamówienia przez podwykonawców. 13. Wykonawca może powierzyć wykonanie części przedmiotu zamówienia podwykonawcom, z zastrzeżeniem wskazanym w pkt.12. Wykonawca wskaże w ofercie podwykonawcę/podwykonawców, którym zamierza powierzyć wykonanie danych robót wraz ze wskazaniem nazw i adresów podwykonawców (jeżeli są znane), szczegółowego przedmiotu robót oraz wartości robót wykonywanych przez podwykonawców (załącznik numer 1 do SIWZ – FORMULARZ OFERTY). 14. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych. 15. Przed sporządzeniem oferty Wykonawca powinien zapoznać się z informacją o terenie i przedmiocie zamówienia przekazaną przez Zamawiającego w materiałach przetargowych oraz może uczestniczyć w wizji lokalnej ich miejsca usytuowania, lokalnych uwarunkowań realizacyjnych robót stanowiących przedmiot zamówienia. Zamawiający informuje, że w dniu 05.03.2018r. o godz. 11:00 przeprowadzi wizję lokalną, która umożliwi Wykonawcom dokładne zaznajomienie się z miejscem prowadzenia robót i poznanie lokalnych uwarunkowań realizacyjnych . Miejsce spotkania: recepcja Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A., ul. Rotterdamska 9. Uczestnictwo w wizji lokalnej jest nieobowiązkowe. Zamawiający dopuszcza możliwość przeprowadzenia wizji lokalnej w innym terminie uzgodnionym z Zamawiającym, na wniosek Wykonawcy. 16. Zamawiający informuje, że kosztorysy przedmiarowe opracowane w ramach dokumentacji technicznej przez NORD – Investments Spółka z o.o. nie stanowią podstawy do sporządzenia oferty przez Wykonawcę. 17. Wykonawca zobowiązany jest we własnym zakresie (projekt budowlany, projekt wykonawczy, kosztorys przedmiarowy uzupełniony o dodatkowy zakres robót, rysunki Zamawiającego, projekt zamienny) dokonać przedmiarów robót, pozwalających rzetelnie wycenić wszystkie roboty objęte przedmiotem zamówienia. Zamawiający zamieszcza w materiałach przetargowych „Kosztorysy przedmiarowe” z wyszczególnionymi pozycjami do wyceny, bez podania obmiarów robót w poszczególnych pozycjach. „Kosztorysy przedmiarowe” w branży kolejowej i branży elektroenergetycznej zostały uzupełnione o dodatkowe pozycje. Załączone materiały mają wyłącznie charakter pomocniczy. 18. Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć Zamawiającemu uproszczone kosztorysy sporządzone w oparciu o zaktualizowane przez siebie w ramach niniejszej umowy przedmiary robót, oddzielnie dla robót wykonywanych na podstawie pozwolenia na budowę Nr WI-II.7840.1.94.175.2015.OA z dnia 15.05.2015r. – najpóźniej w dniu przekazania terenu budowy oraz oddzielnie dla robót wykonywanych na podstawie decyzji o zmianie pozwolenia na budowę uzyskanej przez Wykonawcę – w terminie do 3 dni od daty odebrania przez Zamawiającego projektu budowlanego, dla celów rozliczeniowych robót. 19. W przypadku wystąpienia rozbieżności pomiędzy dokumentacją techniczną, a pozostałą treścią SIWZ, obowiązuje pozostała treść SIWZ