„Opracowanie innowacyjnej metodyki i informatycznego systemu zarządzania dla kodyfikacji linii kolejowej” Etap I. - pl-warszawa: usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe
Opis przedmiotu przetargu: przedmiotowy projekt jest przedsięwzięciem polegającym na przeprowadzeniu prac badawczo rozwojowych, których głównym celem jest opracowanie prototypu informatycznego systemu zarządzania kodyfikacją linii kolejowych, działającego w trybie interaktywnym z różnych pozycji decyzyjnych (centrala, region), przy wykorzystaniu wymiany danych poprzez dedykowane łącza sieci intranetowej. realizacja tego celu wymaga opracowania modelu przestrzennego infrastruktury pasa kolejowego charakteryzującego się dokładnością odwzorowania obiektów na poziomie umożliwiającym modelowanie skrajni infrastruktury linii kolejowych według standardów określonych w karcie uic. interaktywny pomiar skrajni realizowany w oparciu o ten model będzie stanowił podstawę do oznaczenia linii kolejowej kodem, zgodnie z wzorcami karty uic. procesem kodyfikacji linii kolejowych w polsce będzie zarządzał informatyczny system oparty na współpracy jednostki centralnej (serwera) z jednostkami zainstalowanymi w oddziałach regionalnych pkp plk s.a. podstawą tego systemu będzie baza danych przestrzennych infrastruktury kolejowej, zasilana naziemnymi pomiarami fotogrametrycznymi realizowanymi z wykorzystaniem technologii skaningu laserowego oraz wysokorozdzielczej średnioformatowej kamery cyfrowej. parametry tej bazy powinny umożliwić import i kompilację pomiarów pozyskiwanych z różnych źródeł, ich aktualizację, przetwarzanie według algorytmów zaprojektowanych na potrzeby pomiaru skrajni linii kolejowych, a także przestrzenną wizualizację wyników, z opcją interaktywnego precyzyjnego pomiaru szczegółów sytuacyjnych. podstawową funkcjonalnością wspomnianej bazy będzie interaktywne porównywanie (zestawianie) parametrów skrajni przesyłki (wagonu) z parametrami skrajni linii kolejowej wzdłuż jej przekrojów poprzecznych. gęstość punktów pomiarowych opisujących skrajnię linii kolejowej powinna zapewniać możliwość wyznaczenia tych przekrojów w trybie dynamicznym (ciągłym), co oznacza, że porównywanie parametrów skrajni (dla przesyłki i linii kolejowej) powinna odbywać się w dowolnym miejscu linii kolejowej. funkcje informatycznego systemu zarządzania kodyfikowaniem linii kolejowych odpowiedzialne za procesy analityczne i obliczeniowe muszą generować odpowiednie kody dla poszczególnych linii kolejowych, których interpretacja pozwoli zakwalifikować daną przesyłkę, lub nie przyjąć jej do przewozu. podstawą dopuszczenia przesyłki do przewozu będzie zgodność jej kodu, użytego wagonu i linii, po której ma nastąpić przewóz. pozwoli to na zarządzanie procesem kodyfikacji z różnych ośrodków decyzyjnych odpowiedzialnych za poszczególne odcinki linii kolejowych. do precyzyjnego i szybkiego odtworzenia położenia skrajni budowli na liniach kolejowych należy wykorzystać naziemną mobilną platformę pomiarową zapewniającą odwzorowanie wszystkich szczegółów infrastruktury kolejowej w jednej sesji pomiarowej. wyniki przetworzenia danych źródłowych należy uporządkować w bazie według struktury umożliwiającej ich wymianę poprzez intranet. prace badawcze przewidziane w projekcie zostaną zrealizowane na odcinku testowym linii kolejowej wyznaczonym przez pkp polskie linie kolejowe s.a. i reprezentującym wszystkie typowe zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego (słupy trakcyjne, tunele, wiadukty, mosty, a także łuki o małych promieniach), które należy uwzględnić przy pomiarze skrajni. projekt został podzielony na 8 zadań szczegółowo opisanych w załącznikach b 1 8. ii.1.6)
TI | Tytuł | PL-Warszawa: Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe |
---|---|---|
ND | Nr dokumentu | 51721-2011 |
PD | Data publikacji | 15/02/2011 |
OJ | Dz.U. S | 31 |
TW | Miejscowość | WARSZAWA |
AU | Nazwa instytucji | PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna |
OL | Język oryginału | PL |
HD | Nagłówek | Państwa członkowskie - Zamówienie publiczne na usługi - Ogłoszenie o zamówieniu - Procedura ograniczona |
CY | Kraj | PL |
AA | Rodzaj instytucji | 4 - Zamówienia sektorowe |
DS | Dokument wysłany | 11/02/2011 |
DT | Termin | 28/02/2011 |
NC | Zamówienie | 4 - Zamówienie publiczne na usługi |
PR | Procedura | 2 - Procedura ograniczona |
TD | Dokument | 3 - Ogłoszenie o zamówieniu |
RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
TY | Rodzaj oferty | 1 - Oferta całościowa |
AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 1 - Najniższa cena |
PC | Kod CPV | 73100000 - Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe |
OC | Pierwotny kod CPV | 73100000 - Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe |
RC | Kod NUTS | PL |
IA | Adres internetowy (URL) | http://www.plk-sa.pl |
PL-Warszawa: Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe
2011/S 31-051721
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU – ZAMÓWIENIA SEKTOROWE
Usługi
SEKCJA I: PODMIOT ZAMAWIAJĄCY
PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna
ul. Targowa 74
Do wiadomości: Agnieszka Pałysa
03-734 Warszawa
POLSKA
Tel. +48 224732604
Faks +48 224732601
Adresy internetowe
Ogólny adres organu organizującego przetarg http://www.plk-sa.pl
Więcej informacji można uzyskać pod adresem: jak podano wyżej dla punktu kontaktowego
Specyfikacje i dokumenty dodatkowe (w tym dokumenty dotyczące Dynamicznego Systemu Zakupów) można uzyskać pod adresem: jak podano wyżej dla punktu kontaktowego
Oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu należy przesyłać na adres: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala Biuro Nieruchomości i Geodezji Kolejowej
ul. Targowa 74
Kontaktowy: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala Biuro Nieruchomości i Geodezji Kolejowej
Do wiadomości: Agnieszka Pałysa
03-734 Warszawa
POLSKA
Tel. +48 224732604
E-mail: a.palysa@plk-sa.pl
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
Kategoria usług: nr 8
Kod NUTS PL
Realizacja tego celu wymaga opracowania modelu przestrzennego infrastruktury pasa kolejowego charakteryzującego się dokładnością odwzorowania obiektów na poziomie umożliwiającym modelowanie skrajni infrastruktury linii kolejowych według standardów określonych w karcie UIC.
Interaktywny pomiar skrajni realizowany w oparciu o ten model będzie stanowił podstawę do oznaczenia linii kolejowej kodem, zgodnie z wzorcami karty UIC. Procesem kodyfikacji linii kolejowych w Polsce będzie zarządzał informatyczny system oparty na współpracy jednostki centralnej (serwera) z jednostkami zainstalowanymi w oddziałach regionalnych PKP PLK S.A. Podstawą tego systemu będzie baza danych przestrzennych infrastruktury kolejowej, zasilana naziemnymi pomiarami fotogrametrycznymi realizowanymi z wykorzystaniem technologii skaningu laserowego oraz wysokorozdzielczej średnioformatowej kamery cyfrowej. Parametry tej bazy powinny umożliwić import i kompilację pomiarów pozyskiwanych z różnych źródeł, ich aktualizację, przetwarzanie według algorytmów zaprojektowanych na potrzeby pomiaru skrajni linii kolejowych, a także przestrzenną wizualizację wyników, z opcją interaktywnego precyzyjnego pomiaru szczegółów sytuacyjnych.
Podstawową funkcjonalnością wspomnianej bazy będzie interaktywne porównywanie (zestawianie) parametrów skrajni przesyłki (wagonu) z parametrami skrajni linii kolejowej wzdłuż jej przekrojów poprzecznych. Gęstość punktów pomiarowych opisujących skrajnię linii kolejowej powinna zapewniać możliwość wyznaczenia tych przekrojów w trybie dynamicznym (ciągłym), co oznacza, że porównywanie parametrów skrajni (dla przesyłki i linii kolejowej) powinna odbywać się w dowolnym miejscu linii kolejowej. Funkcje informatycznego systemu zarządzania kodyfikowaniem linii kolejowych odpowiedzialne za procesy analityczne i obliczeniowe muszą generować odpowiednie kody dla poszczególnych linii kolejowych, których interpretacja pozwoli zakwalifikować daną przesyłkę, lub nie przyjąć jej do przewozu. Podstawą dopuszczenia przesyłki do przewozu będzie zgodność jej kodu, użytego wagonu i linii, po której ma nastąpić przewóz. Pozwoli to na zarządzanie procesem kodyfikacji z różnych ośrodków decyzyjnych odpowiedzialnych za poszczególne odcinki linii kolejowych.
Do precyzyjnego i szybkiego odtworzenia położenia skrajni budowli na liniach kolejowych należy wykorzystać naziemną mobilną platformę pomiarową zapewniającą odwzorowanie wszystkich szczegółów infrastruktury kolejowej w jednej sesji pomiarowej. Wyniki przetworzenia danych źródłowych należy uporządkować w bazie według struktury umożliwiającej ich wymianę poprzez intranet.
Prace badawcze przewidziane w projekcie zostaną zrealizowane na odcinku testowym linii kolejowej wyznaczonym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i reprezentującym wszystkie typowe zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego (słupy trakcyjne, tunele, wiadukty, mosty, a także łuki o małych promieniach), które należy uwzględnić przy pomiarze skrajni.
Projekt został podzielony na 8 zadań szczegółowo opisanych w załącznikach B 1-8.
73100000
oferty należy składać w odniesieniu do wszystkich części
INFORMACJE NA TEMAT CZĘŚCI
CZĘŚĆ NR 1 NAZWA Pozyskiwanie danych fotogrametrycznych w aspekcie modelowania przestrzennego skrajni budowli na liniach kolejowych.73100000
73100000
73100000
73100000
73100000
73100000
73100000
73100000
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
Zamawiający będzie żądał wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy zawartej w wyniku postępowania o udzielenie niniejszego zamówienia w wysokości 5 % ceny brutto podanej w ofercie. Zabezpieczenie należytego wykonania umowy należy wnieść w formie zgodnej z art. 148 ust 1 ustawy z dnia 29.1.2004 r. - Prawo Zamówień Publicznych.
1. Na potwierdzenie powyższego warunku wykonawca wraz z wnioskiem o dopuszczenie do udziału w postępowaniu przedstawi następujące dokumenty:
a) Oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu w szczególności warunków określonych w art. 22 ust. 1 ustawy z dnia 29.1.2004 r. Prawo zamówień publicznych.
b) Oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia z postępowania zgodnie z art. 24 ust. 1 ustawy z dnia 29.1.2004 r. Prawo zamówień publicznych.
c) Aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ogłoszenia do ewidencji działalności gospodarczej, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.
d) Aktualne zaświadczenia właściwego naczelnika urzędu skarbowego oraz właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające odpowiednio, że Wykonawca nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat oraz składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, lub zaświadczeń, że uzyskał przewidzianą prawem zgodę na zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu, wystawionych nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.
e) Aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt. 4-8 ww. ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.
f) Aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ww. ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.
2) Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast dokumentów, o których mowa w pkt. 1c), 1d), 1f), składa odpowiednie dokumenty, wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że:
— nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu,
— nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie -wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu,
— nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat oraz składek na ubezpieczenie społeczne, zdrowotne albo, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.
3) Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast dokumentów, o których mowa w pkt. 1 e) składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego kraju pochodzenia albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ww. ustawy - wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu.
4) Jeżeli w kraju pochodzenia osoby lub w kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów określonych w pkt. 2 oraz 3, zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiedniego kraju pochodzenia osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, wystawionym w terminie jak dla dokumentów o których mowa w pkt. 2 oraz 3.
5) Wykonawcy składający wspólny wniosek o dopuszczenie do udziału w postępowaniu załączają: dokumenty wymienione w pkt. 1c), 1d), 1e), 1f) oddzielnie dla każdego Wykonawcy.
A. posiadają status jednostki naukowej w rozumieniu art. 2 pkt 9 ustawy z dnia 30.4.2010 r. o zasadach finansowania nauki (Dz.U. Nr 96 poz.615) oraz utworzonych na podstawie odrębnych przepisów;
B. posiadają niezbędną wiedzę i doświadczenie oraz dysponują potencjałem technicznym i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia;
C. wykażą, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składanie wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, zrealizowali należycie, co najmniej 3 zamówienia odpowiadające swoim rodzajem przedmiotowi zamówienia i wartością minimum 50 tys. PLN netto, przy czym za takie zamówienia zamawiający uzna usługi polegające na przeprowadzeniu projektów badawczo-rozwojowych, dotyczących wykorzystania metod fotogrametrycznych lub teledetekcyjnych lub informatycznych.
2. na potwierdzenie warunków określonych w pkt. 1A, 1C wykonawca załączy do wniosku o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:
A. kopię poświadczoną za zgodność z oryginałem przez osobę do tego uprawnioną dokumentu potwierdzającego status o którym mowa w pkt 1A;
B. wykaz prac o których mowa w pkt 1C wraz z dokumentami potwierdzającymi należyte ich wykonanie.
SEKCJA IV: PROCEDURA
Ogłoszenie o profilu nabywcy
Numer ogłoszenia w Dz.U.: 2010/S 250-384286 z dnia 24.12.2010
SEKCJA VI: INFORMACJE UZUPEŁNIAJĄCE
Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007 - 2013 Działanie 1.4-4.1.
Opis sposobu przygotowania wniosku o dopuszczenie do udziału w przetargu:
1) Całość wniosku powinna być złożona w formie uniemożliwiającej jej przypadkowe zdekompletowanie – arkusze (kartki) wniosku muszą być zszyte, zbindowane lub trwale połączone w jedną całość inną techniką.
2) Wszelkie miejsca we wniosku, w których Wykonawca naniósł poprawki lub zmiany wpisywanej przez siebie treści (czyli wyłącznie w miejscach, w których jest to dopuszczone przez Zamawiającego) muszą być parafowane przez osobę (osoby) umocowaną (umocowane) do podpisania wniosku.
3) Pożądane przez Zamawiającego jest złożenie we wniosku spisu treści z wyszczególnieniem ilości stron wchodzących w skład wniosku.
4) Wykonawca może, przed upływem terminu do składania wniosków, zmienić lub wycofać wniosek.
5) Wniosek należy złożyć w nieprzezroczystej, zabezpieczonej przed otwarciem kopercie (paczce). Kopertę (paczkę) należy opisać następująco:
"Wniosek o dopuszczenie do udziału w przetargu pn.: "Opracowanie innowacyjnej metodyki i informatycznego systemu zarządzania dla kodyfikacji linii kolejowej” Etap I.
Nie otwierać przed dniem: 28.2.2011 r. godziną 12:00".
Do składania ofert zostaną zaproszeni wykonawcy w liczbie 5, którzy w terminie złożyli wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia i spełniają warunki udziału w postępowaniu. Jeżeli liczba wykonawców, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu będzie mniejsza niż 5, zamawiający zaprosi do składania ofert wszystkich wykonawców spełniających te warunki. Jeżeli liczba wykonawców, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu będzie większa niż 5, zamawiający zaprosi do składania ofert 5 wykonawców, którzy otrzymali pierwszych 5 najwyższych ocen spełnienia warunku udziału w postępowaniu określonego w pkt III.2.3. ogłoszenia "Zdolność techniczna". Zamawiający oceniać będzie spełnienie warunku w ten sposób, że za każdy projekt badawczo-rozwojowy o wartości minimum 50 000 PLN netto, dotyczący wykorzystania metod fotogrametrycznych lub teledetekcyjnych lub informatycznych uwiarygodniony dokumentami potwierdzającymi, że usługa ta została wykonana należycie, przyznany zostanie 1 punkt. W przypadku jednakowej ilości punktów decydować będzie łączna wartość netto zrealizowanych projektów wykazanych w wykazie o którym mowa w pkt III.2.3. ppkt 2B.
Termin wykonania zamówienia.
a) Rozpoczęcie – w dniu podpisania umowy,
b) Realizacja – zgodnie z harmonogramem (harmonogram będzie stanowił załącznik do SIWZ),
c) Zakończenie – do dnia 13.9.2013 roku.
Krajowa Izba Odwoławcza
ul. Postępu 17a
02-676 Warszawa
POLSKA
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl
Tel. +48 224587801
Internet: www.uzp.gov.pl
Faks +48 224587800
Krajowa Izba Odwoławcza
ul. Postępu 17a
02-676 Warszawa
POLSKA
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl
Tel. +48 224587801
Internet: www.uzp.gov.pl
Faks +48 224587800
TI | Tytuł | PL-Warszawa: Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe |
---|---|---|
ND | Nr dokumentu | 150460-2011 |
PD | Data publikacji | 13/05/2011 |
OJ | Dz.U. S | 92 |
TW | Miejscowość | WARSZAWA |
AU | Nazwa instytucji | PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna |
OL | Język oryginału | PL |
HD | Nagłówek | Państwa członkowskie - Zamówienie publiczne na usługi - Udzielenie zamówienia - Procedura ograniczona |
CY | Kraj | PL |
AA | Rodzaj instytucji | 4 - Zamówienia sektorowe |
DS | Dokument wysłany | 11/05/2011 |
NC | Zamówienie | 4 - Zamówienie publiczne na usługi |
PR | Procedura | 2 - Procedura ograniczona |
TD | Dokument | 7 - Udzielenie zamówienia |
RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
TY | Rodzaj oferty | 9 - Nie dotyczy |
AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 1 - Najniższa cena |
PC | Kod CPV | 73100000 - Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe |
OC | Pierwotny kod CPV | 73100000 - Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe |
IA | Adres internetowy (URL) | http://www.plk-sa.pl |
PL-Warszawa: Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe
2011/S 92-150460
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA – ZAMÓWIENIA SEKTOROWE
SEKCJA I: PODMIOT ZAMAWIAJĄCY
PKP Polskie Linie Kolejowe Spółka Akcyjna
ul. Targowa 74
Do wiadomości: Agnieszka Pałysa
03-734 Warszawa
POLSKA
Tel. +48 224732604
Faks +48 224732601
Adresy internetowe
Ogólny adres organu organizującego przetarg http://www.plk-sa.pl
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
Kategoria usług: nr 8
Główne miejsce świadczenia usług PL.
Interaktywny pomiar skrajni realizowany w oparciu o ten model będzie stanowił podstawę do oznaczenia linii kolejowej kodem, zgodnie z wzorcami karty UIC. Procesem kodyfikacji linii kolejowych w Polsce będzie zarządzał informatyczny system oparty na współpracy jednostki centralnej (serwera) z jednostkami zainstalowanymi w oddziałach regionalnych PKP PLK S.A. Podstawą tego systemu będzie baza danych przestrzennych infrastruktury kolejowej, zasilana naziemnymi pomiarami fotogrametrycznymi realizowanymi z wykorzystaniem technologii skaningu laserowego oraz wysokorozdzielczej średnioformatowej kamery cyfrowej. Parametry tej bazy powinny umożliwić import i kompilację pomiarów pozyskiwanych z różnych źródeł, ich aktualizację, przetwarzanie według algorytmów zaprojektowanych na potrzeby pomiaru skrajni linii kolejowych, a także przestrzenną wizualizację wyników, z opcją interaktywnego precyzyjnego pomiaru szczegółów sytuacyjnych.
Podstawową funkcjonalnością wspomnianej bazy będzie interaktywne porównywanie (zestawianie) parametrów skrajni przesyłki (wagonu) z parametrami skrajni linii kolejowej wzdłuż jej przekrojów poprzecznych. Gęstość punktów pomiarowych opisujących skrajnię linii kolejowej powinna zapewniać możliwość wyznaczenia tych przekrojów w trybie dynamicznym (ciągłym), co oznacza, że porównywanie parametrów skrajni (dla przesyłki i linii kolejowej) powinna odbywać się w dowolnym miejscu linii kolejowej. Funkcje informatycznego systemu zarządzania kodyfikowaniem linii kolejowych odpowiedzialne za procesy analityczne i obliczeniowe muszą generować odpowiednie kody dla poszczególnych linii kolejowych, których interpretacja pozwoli zakwalifikować daną przesyłkę, lub nie przyjąć jej do przewozu. Podstawą dopuszczenia przesyłki do przewozu będzie zgodność jej kodu, użytego wagonu i linii, po której ma nastąpić przewóz. Pozwoli to na zarządzanie procesem kodyfikacji z różnych ośrodków decyzyjnych odpowiedzialnych za poszczególne odcinki linii kolejowych. Do precyzyjnego i szybkiego odtworzenia położenia skrajni budowli na liniach kolejowych należy wykorzystać naziemną mobilną platformę pomiarową zapewniającą odwzorowanie wszystkich szczegółów infrastruktury kolejowej w jednej sesji pomiarowej. Wyniki przetworzenia danych źródłowych należy uporządkować w bazie według struktury umożliwiającej ich wymianę poprzez intranet.
Prace badawcze przewidziane w projekcie zostaną zrealizowane na odcinku testowym linii kolejowej wyznaczonym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i reprezentującym wszystkie typowe zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego (słupy trakcyjne, tunele, wiadukty, mosty, a także łuki o małych promieniach), które należy uwzględnić przy pomiarze skrajni.
73100000
Bez VAT
SEKCJA IV: PROCEDURA
Ogłoszenie o zamówieniu
Numer ogłoszenia w Dz.U. UE: 2011/S 031-051721 z dnia 15.2.2011
Inne wcześniejsze publikacje
Numer ogłoszenia w Dz.U. UE: 2010/S 250-384286 z dnia 24.12.2010
SEKCJA V: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
NAZWA „Opracowanie innowacyjnej metodyki i informatycznego systemu zarządzania dla kodyfikacji linii kolejowej - Etap I”.
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
al. Mickiewicza 30
30-059 Kraków
POLSKA
Tel. +48 126172002
Faks +48 126334672
Wartość 3 720 000,00 PLN
Bez VAT
Całkowita końcowa wartość zamówienia
Wartość 3 211 400,00 PLN
Bez VAT
SEKCJA VI: INFORMACJE UZUPEŁNIAJĄCE
odniesienie do projektów i/lub programów: Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka Działanie 1.4-4.1.
Krajowa Izba Odwoławcza
ul. Postępu 17a
02-676 Warszawa
POLSKA
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl
Tel. +48 224587801
Internet: www.uzp.gov.pl
Faks +48 224587800
2. Odwołanie wobec treści ogłoszenia o zamówieniu, a jeżeli postępowanie jest prowadzone w trybie przetargu nieograniczonego, także wobec postanowień specyfikacji istotnych warunków zamówienia, wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia specyfikacji istotnych warunków zamówienia na stronie internetowej. Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt 1 i 2 wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia; Jeżeli zamawiającynie opublikował ogłoszenia o zamiarze zawarcia umowy lub mimo takiego obowiązku nie przesłał wykonawcyzawiadomienia o wyborze oferty najkorzystniejszej odwołanie wnosi się nie później niż w terminie:
1) 30 dni od dnia publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia,
2) 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli zamawiający nie opublikował w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ogłoszenia o udzieleniu zamówienia.
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 5172120111 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | |
Data publikacji zamówienia: | 2011-02-14 |
Rodzaj zamówienia: | usługi |
Tryb& postępowania [PO]: | Przetarg Ograniczony |
Czas na realizację: | - |
Wadium: | 18600 ZŁ |
Szacowana wartość* | 620 000 PLN - 930 000 PLN |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 8 |
Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | http://www.plk-sa.pl |
Informacja dostępna pod: | PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa, woj. mazowieckie |
Okres związania ofertą: | 0 dni |
Kody CPV
73100000-3 | Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe |