Przebudowa dróg w gminie Brześć Kujawski - II Etap

Opis przedmiotu przetargu: Część 1. Realizacja zadania obejmuje przebudowę drogi gminnej nr 190435C Falborz Parcele - Falborz Majątek na terenie Gminy Brześć Kujawski. Początek odcinka projektowanego do przebudowy znajduje się na skrzyżowaniu z drogą gminną nr 190431C, a koniec w km 1+004 na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 2614 C Jaranowo - Brześć Kujawski. Zakres opracowania: - Karczowanie krzaków i pni drzew, - Uzupełnienie poboczy ziemnych, - Wykonanie remontu przepustu z rozbiórką istniejących rur pod koroną drogi, - Wykonanie warstwy odsączającej z piasku dla uzupełnienia właściwej szerokości podbudowy i poboczy, - Wykonanie podbudowy tłuczniowej dwuwarstwowej dla uzupełnienia właściwej szerokości podbudowy i umocnionych poboczy, - Wykonanie profilowania i uzupełnienie istniejącej podbudowy kruszywem łamanym kl. II 0-31,5 mm grub. średniej 10 cm z mechanicznym rozścieleniem i zawałowaniem, - Wykonanie warstwy wiążącej z mieszanki mineralno-asfaltowej grub. 4 cm, - Wykonanie powierzchniowego utrwalenia grysami twardymi 5-8 mm i emulsją asfaltową, - Umocnienie zjazdów gospodarczych z wykonaniem na nich nawierzchni bitumicznej, - Wykonanie przepustów z rur betonowych na niektórych zjazdach. Część 2. Realizacja zadania obejmuje przebudowę drogi gminnej 190429C na działce oznaczonej w ewidencji gruntów numerem 183, w miejscowości Starobrzeska Kolonia. Początek przebudowywanej trasy (działka nr 183, obręb Stary Brześć) zlokalizowano przy skrzyżowaniu z drogą wojewódzką numer 268 (działka nr 168, obręb Stary Brześć), gdzie dowiązano się do istniejącej nawierzchni asfaltowej drogi wojewódzkiej. Koniec projektowanej drogi określono w km 0+767,77. Zakres opracowania: - Droga: nawierzchnia z grysu i emulsji asfaltowej na warstwie betonu asfaltowego grubości 4 cm na 20 cm warstwie podbudowy z gruzu betonowego lub tłucznia kamiennego o grubości całkowitej 45,0 cm. W obrębie skrzyżowania z droga wojewódzką należy zastosować podbudowę z kamienia łamanego; - Zjazdy: nawierzchnia z grysu i emulsji asfaltowej na warstwie betonu asfaltowego grubości 4 cm na 20 cm warstwie podbudowy z gruzu betonowego lub tłucznia kamiennego o grubości całkowitej 45,0 cm; - Pobocza: nawierzchnia z kamienia łamanego o grubości całkowitej 25,0 cm; - Odwodnienie: odwodnienie powierzchniowe za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych; - Przepust drogowy: na terenie objętym projektem, wzdłuż istniejącej drogi wojewódzkiej o nawierzchni asfaltowej, z którą skomunikowano przebudowywaną drogę, znajduję się rów odprowadzający wodę. Zostanie on przykryty nawierzchnią stałą. Pod projektowaną nawierzchnią, w istniejącym rowie należy wykonać renowację przepustu drogowego z rur betonowych ze stopką o średnicy 0,60 m oraz długości 10,0 m, ze spadkiem zgodnym ze spadkiem istniejącego rowu, z jednoczesnym zachowaniem minimalnego pochylenia podłużnego i=0,50% oraz maksymalnego pochylenia podłużnego i=2,00%. Przepust z obu stron należy zakończyć ściankami czołowymi płaskimi. Pod przepust należy wykonać ławę (fundament) o grubości 30 cm z gruntu stabilizowanego cementem. Pochylenie skarp rowu przy wlocie i wylocie przepustu drogowego powinno wynosić 1:1,5, dodatkowo należy odtworzyć rów odprowadzający wodę z obu stron projektowanego skrzyżowania, na długości 50,0m z każdej strony. Termin realizacji: maksymalnie 90 dni od daty udzielenia zamówienia. Okres gwarancji: minimum 36 miesięcy oraz okres rękojmi wydłużony o 1 miesiąc ponad okres gwarancji. Termin płatności: minimum 30 dni od daty złożenia faktury u Zamawiającego.