Budowa kładki dla pieszych w ciągu drogi nr 33 we wsi Wojbórz

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie odbudowy kładki dla pieszych ( zniszczonej w wyniku powodzi ) nad potokiem Jaśnica km 4+650 w ciągu drogi gminnej działka nr 303 w miejscowości Wojbórz . Zgodnie z wytycznymi programowymi projektowany obiekt mostowy powinien mieć następujące parametry : - obiekt mostowy wykonać jako kładkę dla ruchu pieszego , - obiekt stalowy - układ nośny z belek walcowanych , obiekt trzyprzęsłowy , filary z profili walcowanych , pomost ażurowy drewniany , - obiekt wykonać w miejscu starego uszkodzonego obiektu mostowego , - długość belek walcowanych wynika z obliczeń hydraulicznych ustalających wymagane światło poziome obiektu mostowego , obiekt trzyprzęsłowy , - rzędne dna i spodu nowej konstrukcji przyjąć zgodnie z pozwoleniem wodnoprawnym , - umocnienie brzegów i dna potoku w obrębie obiektu przyjąć zgodnie z pozwoleniem wodnoprawnym , - obiekt mostowy należy zaprojektować jako kładkę dla pieszych na obciążenia tłumem wg PN-85/S-10030 q = 4 kN/m2 - długość stalowych belek obiektu mostowego - kładki dla pieszych L1 = 5,50 m (przęsło lewobrzeżne) L2 = 6,65 m (przęsło nurtowe) L3 = 8,40 m (przęsło prawobrzeżne) - szerokość chodnika na obiekcie - 1,60 m - szerokość chodnika na dojściach do obiektu - 1,50 m - szerokość obiektu - kładki dla pieszych - 1,80 m , - szerokość między poręczami mostowymi ( na obiekcie ) - 1,6 0 m , - niweleta drogi na kładce dla pieszych dostosowana do wymaganego światła wynikającego z pozwolenia wodno prawnego , niwelety drogi gminnej nr 303 - nawierzchnia na obiekcie - drewniany ażurowy pomost z krawędziaków , - nawierzchnia na obubrzeżnych dojściach do kładki istniejąca droga utwardzona materiałem kamiennym grysowym . - na obiekcie mostowym - kładce dla pieszych zamontować poręcze mostowe z profili stalowych zimnogiętych zamkniętych oraz płaskowników stalowych - na dojściach do kładki zamontować poręcze z rur stalowych , - obiekt mostowy posadowić na fundamentach bezpośrednich , o wymiarach wg obliczeń statyczno- wytrzymałościowych , - nowoprojektowane przyczółki mostowe - betonowe monolityczne posadowione bezpośrednio , - nowoprojektowane filary mostowe - stalowe obetonowane w części przygruntowej posadowione bezpośrednio , poprzez żelbetowe stopy .