Wykonanie oznakowania rowerowego szlaku turystycznego "Łużyce-Bory"

Opis przedmiotu przetargu: 1.Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania związanego z oznakowaniem rowerowego szlaku turystycznego „Łużyce-Bory”, poprzez tereny Gminy Miejskiej Bolesławiec, Gminy Bolesławiec, Gminy Warta Bolesławiecka i Gminy Osiecznica, o łącznej długości szlaku rowerowego 62,0 km. Parametry techniczne oznakowania: - słupki do znaków drogowych z rur stalowych ocynkowanych o śr. 60,3mm w ilości 293 szt. - metalowe (gr. 1,25-1-5mm) tablice znaków drogowych szlaków rowerowych R-4 200x200 w ilości 278 szt., - metalowe (gr. 1,25-1-5mm) tablice znaków drogowych szlaków rowerowych R-4b 200x300 w ilości 37 szt., - metalowe (gr. 1,25-1-5mm) tablice znaków drogowych szlaków rowerowych R-4c 200x1000 w ilości 32 szt., - informacyjne tablice znaków drogowych R-4e (pow. ponad 0,3m2) w ilości 8 szt., - metalowe (gr. 1,25-1-5mm) tablice znaków drogowych szlaków rowerowych T-3a 200x80 w ilości 13 szt., - słupki do znaków drogowych drewniane dębowe (90m x 90mm) impregnowane ciśnieniowo o dł. 280cm, strugane z daszkiem dwustronnym w ilości 34 szt. - tablice z płyty kompozytowej (gr. 4mm) znaków drogowych szlaków rowerowych R-4 200x200 w ilości 28 szt., - tablice z płyty kompozytowej (gr. 4mm) znaków drogowych szlaków rowerowych R-4b 200x300 w ilości 6 szt. Standardy jakościowe przedmiotu zamówienia: Sposób oznakowania szlaków rowerowych określają przepisy państwowe wymienione w części I dokumentacji projektowej w pkt. 2 „Zagadnienia prawne” oraz Instrukcja Znakowania Szlaków Turystycznych PTTK z 1998r. określająca ogólne zasady projektowania, wyznaczania i utrzymania szlaków turystycznych. Znaki rowerowe tupu „R” zaliczane są – wg ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz Rozporządzeń wykonawczych do znaków drogowych, z wszelkimi konsekwencjami i rygorami ich posadowienia, podobnie jak wszystkie inne znaki znajdujące się w pasie drogowym. Postawienie znaków rowerowych na skrzyżowaniach dróg publicznych (krajowych, wojewódzkich, powiatowych i gminnych) wymaga zatwierdzenia przez zarządców tych dróg. Znaki muszą być zamontowane na słupkach metalowych. W niektórych sytuacjach dopuszcza się zamontowanie znaków typu „R” do istniejącego wcześniej oznakowania drogowego. Znaki powinny być umieszczone prostopadle do kierunku jazdy po prawej stronie jazdy. W roku 2013 wprowadzono nowe znaki dla oznakowania szlaków rowerowych na drogach publicznych, w tym szlaku ER-6, który należy oznakować zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 19 lipca 2013r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. 2013r. poz. 891), wprowadzającym nowy typ oznakowania znakami typu „R-4” – czyli na pomarańczowym tle czarny symbol roweru, a w okienku pod rowerem niebieskie tło z znakami „ER-6”. Ponieważ takich znaków nie sposób namalować w terenie na drzewach z uwagi na skomplikowane wzory małej wielkości, oraz z uwagi, że jest to szlak międzynarodowy, czyli w najwyższej hierarchii, aby zachować międzynarodowe standardy – zachodzi konieczność wymiany dotychczasowego oznakowani ER-6 na nowe, za pomocą tabliczek metalowych i słupków metalowych. Na całkowitą ilość znaków potrzebnych do oznakowania proponowanych tras wchodzą znaki, które będą znajdować się na skrzyżowaniach dróg na swoich słupkach metalowych (te które wymagają zatwierdzenia), a dla obszaru leśnego Nadleśnictwa Bolesławiec – znaki wykonane z płyty kompozytowej o grubości 4 mm, mocowane do słupków drewnianych z dębiny o przekroju 90 x 90 mm z daszkiem, impregnowanych ciśnieniowo. Znaki jazdy na wprost R-1 i R-4 umieszcza się w odległości od 5 do 25 m od połączenia dróg (skrzyżowań) oraz nie rzadziej niż co 1 km, chyba że na danym odcinku szlaku rowerowego nie ma możliwości kontynuacji jazdy w innym kierunku (brak skrzyżowań). Znak R-4a umieszcza się w odległości od 5 do 100 m przed połączeniem dróg lub szlaków rowerowych (skrzyżowań), na którym szlak rowerowy zmienia kierunek. Znak skrętu R-4b umieszcza się w odległości od 5 do 15 m przed połączeniem dróg (skrzyżowań), na którym szlak zmienia kierunek. Wszystkie znaki kategorii „R” umieszcza się na słupkach metalowych o przekroju okrągłym na wysokości od 1 m do 2,5 m (do najniższej krawędzi), przy czym w przypadku ruchu pieszego wysokość ta ma wynosić nie mniej niż 2,2 m od podłoża (chodnika). Znaki metalowe przytwierdzane są do metalowych słupków za pomocą obejm lub za pomocą taśm stalowych. Słupki metalowe powinny być ocynkowane o średnicy 48-65 mm (do wyceny Zamawiający przyjął średnicę 60,3mm). Osadzanie słupków metalowych odbywa się przy wykorzystaniu betonu. Dolna część słupków mocowanych w gruncie winna być zabezpieczona przed obróceniem słupków wokół swej osi, a minimalne zagłębienie w gruncie winno wynosić minimum 60 cm.