Opracowanie dokumentacji projektowej oraz realizacja robót budowlanych w formule "projektuj i buduj" dla projektu POIiŚ 5.2-7 "Prace na linii kolejowej nr 289 na odcinku Legnica - Rudna Gwizdanów" wraz z certyfikacją w zakresie TSI i wykonaniem kompleksowej dokumentacji powykonawczej.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Targowa 74
Warszawa
03-734
Polska
Osoba do kontaktów: Anna Bieńczyk
E-mail: anna.bienczyk@plk-sa.pl
Faks: +48 224732399
Kod NUTS: PL127

Adresy internetowe:

Główny adres: http://www.plk-sa.pl

Nieograniczony, pełny i bezpośredni dostęp do dokumentów zamówienia można uzyskać bezpłatnie pod adresem: https://zamowienia.plk-sa.pl

Więcej informacji można uzyskać pod adresem podanym powyżej

Oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu należy przesyłać na adres podany powyżej

Inna działalność: Transport kolejowy - zarządzanie liniami kolejowymi

Opracowanie dokumentacji projektowej oraz realizacja robót budowlanych w formule "projektuj i buduj" dla projektu POIiŚ 5.2-7 "Prace na linii kolejowej nr 289 na odcinku Legnica - Rudna Gwizdanów" wraz z certyfikacją w zakresie TSI i wykonaniem kompleksowej dokumentacji powykonawczej.

Numer referencyjny: 6060/ICZ 4/01915/00930/17/P

Roboty budowlane

Opracowanie dokumentacji projektowej oraz realizacja robót budowlanych w formule „projektuj i buduj” dla projektu POIiŚ 5.2-7 „Prace na linii kolejowej nr 289 na odcinku Legnica-Rudna Gwizdanów” wraz z certyfikacją w zakresie TSI i wykonaniem kompleksowej dokumentacji powykonawczej. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w Programie Funkcjonalno- Użytkowym (PFU) stanowiącym Tom III SIWZ wraz z rozbiciem ceny ofertowej stanowiącym załącznik do PFU. Dokumenty dostępne są pod adresem: https://zamowienia.plk-sa.pl

Wartość bez VAT: 242 335 020.00 PLN

To zamówienie podzielone jest na części: nie

Kod NUTS: PL516

Linia nr 289 Legnica – Rudna Gwizdanów jest linią pierwszorzędną, jednotorową, zelektryfikowaną. Aktualne parametry linii kolejowej w zakresie dopuszczalnych prędkości i obciążeń są gorsze od standardów dla linii pierwszorzędnej ze względu na układ geometryczny torów oraz rozjazdów, stan nawierzchni i podtorza oraz obiektów inżynieryjnych. Stan techniczny linii jest w znacznej mierze niezadowalający i zły. Na wielu odcinkach wprowadzone zostały liczne ograniczenia prędkości jazdy wynikające ze złego stanu nawierzchni torowej. Prędkości jazdy pociągów ograniczono miejscami do 20 km/h. Powoduje to duże wydłużenia czasu przejazdu pociągów oraz istotne ograniczenie zdolności przepustowej tej linii. Obecnie brak ruchu pasażerskiego.

Realizacja projektu obejmuje rewitalizację linii kolejowej nr 289 Legnica – Rudna Gwizdanów od km 0,312 do km 39,066 oraz linię kolejową nr 273 Wrocław Główny – Szczecin Główny od km 77,242 do km 77,626 w obrębie stacji Rudna Gwizdanów. Założone efekty funkcjonalno-użytkowe: Vmax = 120 km/h dla pociągów pasażerskich, Vtmax = 80 km/h dla pociągów towarowych.

Wymagane jest osiągnięcie projektowych parametrów linii kolejowej, podstawowo poprzez przebudowę istniejącej infrastruktury kolejowej na odcinku objętym inwestycją dla uzyskania parametrów linii nr 289 D2/120 (P4b) i D4/80 (F2) zgodnie z TSI infrastruktura, M120 wg standardów technicznych a dla linii nr 273 D2/120 (P4b) i D4/80 (F2) zgodnie z TSI infrastruktura, M160 wg standardów technicznych.

W ramach projektu zostaną wykonane:

1) Opracowanie dokumentacji projektowej obejmującej wykonanie projektów budowlanych i projektów wykonawczych.

2) Pozyskanie Pozwolenia na budowę.

3) Roboty budowlane, m.in.:

— wykonanie odnowienia, przebudowy lub wymiany elementów obiektów inżynieryjnych w takim zakresie, aby uzyskać zakładaną nośność obiektów inżynieryjnych przy planowanych prędkościach ze szczególnym uwzględnieniem Vp=120 km/h. Do najważniejszych prac należy zaliczyć rozbiórkę i budowę 27 istniejących obiektów inżynieryjnych oraz budowę wiaduktu drogowego na stacji Koźlice,

— odnowienie nawierzchni i oznakowania na 16 przejazdach (w tym zamiana kategorii na 9 przejazdach) oraz likwidacja 7 przejazdów w km 2,110; km 3,550; km 4,762; km 16,534; km 28,572; km 30,368; km 29,188,

— doprowadzenie budynków infrastruktury kolejowej niezbędnych do obsługi linii kolejowej do stanu zgodnego z aktualnie obowiązującymi przepisami i warunkami technicznymi, jakim powinny odpowiadać budynki,

— całkowita wymiana i modernizacja elementów małej architektury i informacji pasażerskiej w obrębie przebudowywanych peronów,

— wykonanie udogodnień dla osób z niepełnosprawnościami: ścieżki dotykowe, pasy bezpieczeństwa przy przeszkodach, pochylnie z balustradami, oznaczenia na pochwytach i schodach,

— wykonanie rewitalizacji istniejącej sieci trakcyjnej bez wymiany istniejących przewodów jezdnych wraz z odtworzeniem pierwotnych zdolności przesyłowych układu zasilania,

— modernizacja urządzeń elektroenergetyki do 1 kV wynikająca z przebudowy torów, przejazdów i peronów,

— modernizacja w zakresie systemu zasilania,

— Prace w systemach sterowania, polegające na elektrycznej centralizacji rozjazdów, zabudowie urządzeń licznikowego stwierdzania niezajętości torów i rozjazdów, wymianie na nowe: blokad liniowych w oparciu o liczniki osi, sygnalizatorów świetlnych, urz. srk na mij. Kożlice, urz. na przejazdach kolejowych.

— Przebudowa/budowa systemów łączności kolejowej, TVu na przejazdach kolejowych.

4) Opracowanie dokumentacji powykonawczej wraz z geodezyjną inwentaryzacją powykonawczą,

5) Opracowanie i uzyskanie kompletu dokumentów związanych z procesem certyfikacji i dopuszczeniem do eksploatacji podsystemów strukturalnych, zgodnie z ustawą o transporcie kolejowym (Dz. U. 2015 poz. 1297).

6) Nadzór autorski.

Cena nie jest jedynym kryterium udzielenia zamówienia; wszystkie kryteria są wymienione tylko w dokumentacji zamówienia

Wartość bez VAT: 242 335 020.00 PLN

Okres w miesiącach: 40

Niniejsze zamówienie podlega wznowieniu: nie

Dopuszcza się składanie ofert wariantowych: nie

Opcje: nie

Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak

Numer identyfikacyjny projektu: POIiŚ 5.2-7 „Prace na linii kolejowej nr 289 na odcinku Legnica – Rudna Gwizdanów”.

Dot. Sekcji II.1.1)Nazwa zamówienia: Opracowanie dokumentacji projektowej oraz realizacja robót budowlanych w formule „projektuj i buduj” dla projektu POIiŚ 5.2-7 „Prace na linii kolejowej nr 289 na odcinku Legnica-Rudna Gwizdanów” wraz z certyfikacją w zakresie TSI i wykonaniem kompleksowej dokumentacji powykonawczej.

Wykaz i krótki opis warunków:

W postępowaniu mogą brać udział Wykonawcy, którzy:

1. nie podlegają wykluczeniu z Postępowania na podstawie art. 24 ust. 1 pkt 13-23 Ustawy z wyłączeniem przesłanek określonych w art. 24 ust. 1 pkt 13 lit. d) i pkt 14 w zakresie przestępstwa określonego w art. 24 ust. 1 pkt 13 lit. d) Ustawy (przesłanki wykluczenia obligatoryjne) oraz w art. 24 ust. 5 pkt 1, 5 i 6 Ustawy (przesłanki wykluczenia fakultatywne);

2. spełniają warunki udziału w postępowaniu, określone w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia;

3. Wykonawca może w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w Postępowaniu w stosownych sytuacjach oraz w odniesieniu do konkretnego zamówienia, lub jego części, polegać na zdolnościach technicznych lub zawodowych lub sytuacji finansowej lub ekonomicznej innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków prawnych.

4. Wykonawca, który polega na zdolnościach lub sytuacji innych podmiotów, musi udowodnić Zamawiającemu, że realizując zamówienie, będzie dysponował niezbędnymi zasobami tych podmiotów, w szczególności przedstawiając zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby realizacji Zamówienia.

5. W celu wykazania, że brak jest podstaw do wykluczenia z Postępowania oraz na potwierdzenie spełnienia warunków udziału w Postępowaniu, każdy z Wykonawców złoży Jednolity Dokument

6. W przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie przez Wykonawców, Jednolity Dokument składa każdy z Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie.

7. Wykonawca, który powołuje się na zasoby innych podmiotów, w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia oraz spełniania, w zakresie, w jakim powołuje się na ich zasoby, warunków udziału w postępowaniu składa także wraz

z ofertą Jednolity Dokument dotyczący każdego z tych podmiotów wraz ze zobowiązaniem;

8. Wykonawca wskazujący w Jednolitym Dokumencie części zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, w celu wykazania braku istnienia wobec nich podstaw wykluczenia, składa Jednolity Dokument dotyczący każdego

z tych podwykonawców.

9. Zamawiający przed udzieleniem zamówienia, wezwie Wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, do złożenia w wyznaczonym terminie, nie krótszym niż 10 dni, aktualnych na dzień złożenia oświadczeń lub dokumentów potwierdzających okoliczności, o których mowa w Jednolitym Dokumencie. Oświadczenia i dokumenty, jakich będzie żądał Zamawiający znajdują się na stronie internetowej: https://zamowienia.plk-sa.pl

Wykaz i krótki opis kryteriów kwalifikacji:

Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę, iż znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie Zamówienia, tj.:

a) posiada w ciągu ostatnich 3 lat obrotowych, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, za ten okres, średni roczny przychód netto ze sprzedaży w kwocie minimalnej 81 000 000 PLN;

b) posiada środki finansowe lub zdolność kredytową – w wysokości nie mniejszej niż 20 000 000 PLN.

Wykaz i krótki opis kryteriów kwalifikacji:

O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące posiadania zdolności technicznej i zawodowej.

1. Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę wykonania w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie:

a) Roboty budowlane wykonane w ramach nie więcej niż dwóch umów, na zakres których składają się Budowalub Przebudowa lub Remont minimum 20 km linii kolejowej, min jednotorowej obejmującej nawierzchnię kolejową, podtorze i odwodnienie.

b) Roboty budowlane wykonane w ramach nie więcej niż dwóch umów, na zakres których składają się Budowa lub Przebudowa lub Remont minimum 10 km sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi na linii min. jednotorowej.

c) Roboty budowlane wykonane w ramach jednej umowy, na zakres której składa się Budowa lub Przebudowa lub Remont jednej stacji kolejowej obejmującej nawierzchnię kolejową, podtorze i odwodnienie, perony oraz posiadającej, co najmniej dwa tory główne zasadnicze i co najmniej dwa tory główne dodatkowe.

d) Roboty budowlane wykonane w ramach jednej umowy, na zakres której składa się Budowa lub Przebudowa 20 rozjazdów.

e) Roboty budowlane wykonane w ramach jednej umowy, na zakres której składa się Budowa co najmniej 1 (jednego) systemu komputerowych stacyjnych urządzeń srk, na stacji liczącej co najmniej 15 zwrotnic.

f) Roboty budowlane wykonane w ramach nie więcej niż 3 umów, na zakres których składają się Budowa lub Przebudowa lub Remont 3 (trzech) obiektów typu: most, wiadukt lub estakada o rozpiętości najdłuższego przęsła co najmniej 10 m. Wśród wykazanych obiektów musi znaleźć się co najmniej 1 (jeden) obiekt kolejowy.

Minimalny poziom ewentualnie wymaganych standardów:

2. Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę:

1)dysponowaniem osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia:

a) Dyrektor Projektu-1 osoba- posiadający wykształcenie wyższe, co najmniej 5 (pięć) lat doświadczenia na stanowisku kierowniczym związanym z zarządzaniem zadaniami inwestycyjnymi oraz w ciągu ostatnich 10 (dziesięciu) lat przed upływem terminu składania Ofert, zdobył doświadczenie w zakresie zarządzania zadaniami inwestycyjnymi na co najmniej dwóch inwestycjach infrastrukturalnych transportowych realizowanych w oparciu o FIDIC lub inne standardowe warunki kontraktowe, których wartość realizacyjna (kontraktowa) wynosiła minimum 100 000 000 PLN (słownie: sto milionów złotych) netto dla każdej inwestycji.

b) Kierownik Budowy -1 osoba- posiadający uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi lub do projektowania i kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych oraz co najmniej 5 lat doświadczenia (łącznie) w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika robót (w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane) na robotach związanych z Budową lub Przebudową lub Remontem infrastruktury kolejowej oraz zdobył ww. doświadczenie przy realizacji co najmniej 1 (jednej) inwestycji kolejowej trwającej co najmniej przez 10 miesięcy o wartości co najmniej 100 000 000 PLN (słownie: sto milionów złotych) netto.

c) Generalny projektant – koordynator -1 osoba- posiadający uprawnienia budowlane bez ograniczeń do projektowania w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych oraz co najmniej 5 lat doświadczenia (łącznie) na stanowisku Projektanta (w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane) oraz posiada doświadczenie w kierowaniu zespołem projektowym, który zrealizował w okresie ostatnich 5 latach (przed upływem terminu składania ofert) co najmniej 2 (dwie) usługi dotyczące opracowania dokumentacji projektowej (obejmującej co najmniej projekt budowlany i projekt wykonawczy) dla Budowy lub Przebudowy infrastruktury kolejowej, które obejmowały w swym zakresie łącznie co najmniej 2 szlaki i 1 stację kolejową obejmującą przynajmniej dwa tory główne zasadnicze, dwa tory główne dodatkowe i trzy krawędzie peronowe, położoną na zelektryfikowanej linii kolejowej.

2) dostępności do niżej wymienionych narzędzi i urządzeń technicznych:

a. co najmniej 1 komplet – oczyszczarka tłucznia o wydajności co najmniej 600 m³/h wraz z wagonami taśmociągowymi;

b. co najmniej 1 szt. – podbijarka uniwersalna torowo-rozjazdowa do podrozjazdnic betonowych;

c. co najmniej 1 szt. – stabilizator dynamiczny torowo-rozjazdowy;

d. co najmniej 1 szt. – profilarka tłucznia;

e. co najmniej 2 szt. – profilarka ławy torowiska lub koparka dwudrogowa z osprzętem do profilacji;

f. co najmniej 1 szt. – palownica do wbijania fundamentów pod słupy sieciowe;

g. co najmniej 1 szt. – pociąg fundamentowo–słupowy;

h. co najmniej 2 szt. – pociąg sieciowy do potokowej wymiany sieci trakcyjnej;

i. co najmniej 2 zestawów, w każdym min. 10 szt. wagonów samowyładowczych do przewozu tłucznia;

j. co najmniej 1 szt. – zgrzewarka do szyn z komputerowym rejestratorem procesu zgrzewania.

Każdy Wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć swą ofertę wadium w wysokości:

3 700 000 PLN (słownie: trzy miliony siedemset tysięcy złotych).

Wadium musi być wniesione w formie zgodnej z art. 45 ust. 6 Ustawy.

Wadium musi być wniesione przed upływem terminu składania ofert, wskazanym w punkcie 17.1 IDW.

Potwierdzeniem skutecznego wniesienia wadium będzie:

1) w przypadku wadium w formie pieniężnej – zaksięgowanie na rachunku bankowym Zamawiającego przed upływem terminu składania ofert;

2) w przypadku wadium w formie innej niż pieniężna – oryginał dokumentu wadialnego (gwarancji lub poręczenia). Dokument należy przekazać w następujący sposób: kserokopie należy dołączyć do oferty, dokumenty oryginalne dostarczyć w odrębnym opakowaniu wraz ofertą.

Zamawiający ustala zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 10 % ceny całkowitej brutto podanej w ofercie.

Zamówienie ubiega się o finansowanie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.

W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie Zamówienia Wykonawcy powinni ustanowić Pełnomocnika do reprezentowania ich w Postępowaniu albo reprezentowania w Postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie niniejszego Zamówienia – zgodnie z art. 23 Ustawy Prawo Zamówień Publicznych (tj. Dz.U z 2015 r., poz. 2164 z późn. zm.)

W przypadku, gdy zostanie wybrana jako najkorzystniejsza, oferta Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, przed zawarciem umowy w sprawie zamówienia publicznego Zamawiający zażąda umowy regulującej współpracę tych Wykonawców.

Warunki Realizacji Umowy określone są w Tomie II SIWZ Warunki Umowy.

Procedura otwarta

Zamówienie jest objęte Porozumieniem w sprawie zamówień rządowych: nie

Data: 21/03/2017

Czas lokalny: 10:00

Polski

Okres w miesiącach: 3 (od ustalonej daty składania ofert)

Data: 21/03/2017

Czas lokalny: 10:30

Miejsce:

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Centralne Biuro Zamówień

ul. Targowa 74

03-734 Warszawa

Segment B, przyziemie, pokój 0007.

Jest to zamówienie o charakterze powtarzającym się: nie

Akceptowane będą faktury elektroniczne

1. Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie braku podstaw wykluczenia Wykonawcy z postępowania oraz szczegółowe informacje na temat wymaganych dokumentów dostępne są pod adresem: https://zamowienia.plk-sa.pl

2. Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień o których mowa w art. 134 ust. 6 pkt 3 Ustawy. Zamówienie takie będzie obejmowało branże: Roboty torowe; Roboty odwodnieniowe; Roboty w zakresie konstrukcji budowlanych i inżynierskich; Roboty w zakresie el-en sieci trakcyjnej i nietrakcyjnej; Roboty w zakresie układu zasilania; Roboty w zakresie urządzeń: sterowania ruchem kolejowym, telekomunikacji; Roboty w zakresie infrastruktury obsługi podróżnych

3. Kryteria oceny ofert: Całkowita cena brutto: waga 60 %, termin realizacji: waga 30 %, doświadczenie personelu Wykonawcy: waga 10 %.

4. Zamawiający na podstawie art. 93 ust.1a ustawy Pzp może unieważnić postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli środki pochodzące z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegające zwrotowi środki z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) które zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostały mu przyznane.

5. Uwaga do pkt IV.2.6) Minimalny okres, w którym oferent będzie związany ofertą - 90 dni.

6. Po podpisaniu umowy Wykonawca zapewni personel kierownictwa wykonawcy zgodnie z pkt III.1.3 Ogłoszenia oraz dodatkowy personel kierownictwa Wykonawcy zawarty w Subklauzuli 6.8 Warunków Szczególnych WU stanowiących Tom II SIWZ dostępnych pod adresem: https://zamowienia.plk-sa.pl

7. Uwaga do pkt II.1.5) i II.2.6) Wartość szacunkowa zamówienia wraz z zamówieniami podobnymi o których mowa w art. 134 ust. 6 pkt 3 Ustawy Pzp wynosi netto 290 802 024 PLN, w tym wartość zamówień podobnych: 48 467 004 co stanowi 20 % zamówienia podstawowego.

Krajowa Izba Odwoławcza
ul. Postępu 17A
Warszawa
02-676
Polska
Tel.: +48 224587801
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl
Faks: +48 224587800

Adres internetowy:https://www.uzp.gov.pl/kio

Dokładne informacje na temat terminów składania odwołań:

1. Wykonawcom, a także innemu podmiotowi, jeżeli ma lub miał interes w uzyskaniu Zamówienia oraz poniósł lub może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego przepisów Ustawy, przysługują środki ochrony prawnej przewidziane w art. 179 i następnych Ustawy.

2. Wobec niezgodnej z przepisami Ustawy czynności Zamawiającego podjętej w toku Postępowania lub w przypadku zaniechania przez Zamawiającego dokonania czynności, do których podjęcia zobowiązany jest Zamawiający przepisami Ustawy, Wykonawca może wnieść odwołanie.

3. Odwołanie wnosi się do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w formie pisemnej albo elektronicznej podpisane bezpiecznym podpisem elektronicznym weryfikowanym przy pomocy ważnego kwalifikowanego certyfikatu lub równoważnego środka, spełniającego wymagania dla tego rodzaju podpisu.

4. Odwołujący przesyła kopię odwołania Zamawiającemu przed upływem terminu do wniesienia odwołania w taki sposób, aby mógł on zapoznać się z jego treścią przed upływem tego terminu.

5. Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przesłania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli informacje te zostały przesłane w sposób określony w art. 180 ust. 5 Ustawy zdanie drugie, albo w terminie 15 dni – jeżeli informacje zostały przesłane w inny sposób.

6. Odwołanie wobec postanowień Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej lub zamieszczenia Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na stronie internetowej.

7. Odwołanie wobec czynności innych niż określone w pkt 22.5 i 22.6 IDW wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia.

Krajowa Izba Odwoławcza
ul. Postępu 17A
Warszawa
02-676
Polska
Tel.: +48 224587801
E-mail: odwolania@uzp.gov.pl
Faks: +48 224587800

Adres internetowy:https://www.uzp.gov.pl/kio

07/02/2017