Wykonanie robót budowlanych w stacji Przeworsk oraz wykonanie niezbędnej dokumentacji projektowej i wykonanie robót budowlanych w stacji Jarosław w ramach zadania pn. „Modernizacja linii kolejowej nr 91 Kraków Główny Osobowy - Medyka i linii nr 92 Przemyśl-Medyka, odcinek Rzeszów-granica państwa”. - polska-warszawa: usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
Opis przedmiotu przetargu: zadanie nr 1 wykonanie robót budowlanych w st. przeworsk w ramach zadania „modernizacja linii kolejowej nr 91 kraków główny osobowy medyka i linii nr 92 przemyśl medyka, odcinek rzeszów granica państwa” na podstawie opracowanej dokumentacji wraz z obsługą geodezyjną w zakresie niezbędnym dla właściwego wykonania tych robót 1. kompleksowa wymiana nawierzchni torowej w stacji przeworsk na tor bezstykowy na podkładach strunobetonowych z przytwierdzeniem sprężystym, mechaniczne oczyszczanie podsypki tłuczniowej, wyrównanie międzytorzy torów nr 1 3; 1 2; 2 4; 4 6; 6 8 klińcem, regulacja toru w planie i profilu, naniesienie punktów stałych toru bezstykowego (wraz z dokumentacją toru bezstykowego), sprawdzenie i regulacja sieci trakcyjnej. a) tor nr 1 od km 194,190 do km 195,044; b) tor nr 2 od km 194,160 do km 195,093. 2. wymiana istniejących znaków kilo i hektometrowych oraz wskaźników związanych z osygnalizowaniem toru w km 194,00 do km 195,200. 3. wymiana styków klejono sprężonych w torze, na długości odcinka wymiany nawierzchni. 4. regulacja w planie toru nr 4 w związku z przebudową peronu nr 3 wraz z mechanicznym oczyszczaniem podsypki między rozjazdami nr 23 i 52 – 890 m. (po fizycznej likwidacji rozjazdu nr 51) oraz ciągła wymianą podkładów drewnianych na strunobetonowe na długości 860 m. 5. oczyszczenie rowów ziemnych. 6. odnowienie obiektu inżynieryjnego w km 196,490 – wiadukt masywny. 7. odnowienie obiektu inżynieryjnego w km 194,415 (przejście pod torami) z przystosowaniem dojścia na peron i do budynku dworca dla osób niepełnosprawnych. oprawy oświetleniowe w przejściu należy wymienić na ledowe wandaloodporne. 8. przebudowa obiektu inżynieryjnego w km 195,052 – przepust. 9. przebudowa peronu nr 2 i 3 w stacji przeworsk z zabudową małej architektury, wyposażeniem, odwodnieniem i wymianą oświetlenia oraz przystosowaniem dla obsługi osób niepełnosprawnych. oznakowanie stałe peronu należy wykonać zgodnie z wymogami określonymi w uchwale zarządu pkp plk s.a. nr 414/2013. 10. budowa kanalizacji kablowej peronowej w konfiguracji umożliwiającej poprowadzenie mediów transmisyjnych dedykowanych systemowi dynamicznej informacji pasażerskiej (sdip) wzdłuż peronów, pomiędzy nimi wraz z dojściem do wszystkich obiektów obsługi pasażerskiej ( np. budynek dworca) z możliwością włączenia do istniejącego ciągu instalacji własności pkpu. budowę sieci zasilania wind, przepompowni, oświetlenia przejścia podziemnego, oświetlenia peronu. 11. wymiana nawierzchni i oświetlenia na przejeździe kat. „a” w km 195,096. 12. budowa okablowania dla urządzeń sdip ( instalacje nagłaśniające, zegarowe, tablice informacyjne) wraz z instalacją urządzeń końcowych. instalację nagłośnieniową należy włączyć do istniejącego w systemie dgt ip r wzmacniacza, zainstalowanego na nd przeworsk. system znajduje się w okresie gwarancyjnym, a więc włączenia należy dokonać w porozumieniu z gwarantem (dgt gdańsk). 13. wymiana liny nośnej i drutu jezdnego. 14. wykonanie uszynienia elementów stalowych. 15. demontaż przytorowych urządzeń srk ( shp, linki do urządzeń srk) oraz montaż nowych urządzeń po wykonanych robotach; 16. demontaż uszynień słupów trakcyjnych i przytorowych urządzeń srk oraz ponowny montaż po robotach z zastosowaniem zacisków szynowych 40 5680 2. należy przewidzieć zabudowę 100 % nowych uszynień. 17. demontaż kozła oporowego pomiędzy torami 1 i 2 oraz częściowo już zdemontowanego toru pomiędzy torami 4 i 6. 18. demontaż rozjazdu nr 51 i zabudowanie wstawki prostej. 19. wykonawca wykona na własny koszt i przedstawi do zatwierdzenia inspektorowi nadzoru projekt zabezpieczenia toru czynnego w miejscu remontu obiektów inżynieryjnych. koszt wykonania zabezpieczenia toru czynnego według zatwierdzonego projektu ponosi wykonawca. 20. uzyskanie oceny zgodności każdego podsystemu objętego zakresem zamówienia. 21. opracowanie dokumentacji powykonawczej. 22. opracowanie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej zaklauzulowanej w pkp s.a. zakładzie gospodarowania nieruchomościami w krakowie kolejowym ośrodku dokumentacji geodezyjnej i kartograficznej w krakowie. zadanie nr 2 przedmiotem zamówienia jest wykonanie niezbędnej dokumentacji projektowej oraz wykonanie na jej podstawie robót budowlanych w stacji jarosław związanych z przebudową peronu nr 1 w ramach zadania pn. „modernizacja linii kolejowej nr 91 kraków główny osobowy medyka i linii nr 92 przemyśl medyka, odcinek rzeszów granica państwa”. 1. wykonanie dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym dla właściwego wykonania poniższego zakresu robót w branżach budowlanej, energetycznej, torowej, teletechnicznej, srk oraz pozyskanie decyzji administracyjnych niezbędnych do realizacji poniższych robót. 2. przebudowa peronu nr 1 w stacji jarosław a) branża budowlana — dokonać rozbiórki peronu na długości 400 m w km 209,200 do km 209,600. — peron wykonać o długości 280 m w miejsce istniejącego peronu nr 1 zgodnie z przepisami i normami obowiązującymi na pkp plk s.a. — wyposażenie peronu – ławki metalowe przytwierdzone do nawierzchni peronu, kosze metalowe, podświetlana gablota informacyjna na rozkład jazdy z nazwą stacji na górze gabloty – okno gabloty otwierane na bok, piktogramy, tablice informacyjne zgodne z uchwałą nr 414/2013 zarządu pkp plk s.a. z 14.5.2013. — wykonać wygrodzenia peronu. b) branża energetyki — budowa oświetlenia na słupach kompozytowych 8m z oprawami ledowymi. — przewidzieć sterowanie oświetleniem peronu z budynku nastawni dysponującej. c) branża automatyki i teletechniki — wymiana podstawy semafora g2 w km 209,240 oraz jego przeniesienie poza pas bezpieczeństwa. — budowa kanalizacji kablowej peronowej w konfiguracji umożliwiającej poprowadzenie mediów transmisyjnych dedykowanych systemowi dynamicznej informacji pasażerskiej (sdip) wzdłuż peronów, pomiędzy nimi wraz z dojściem do wszystkich obiektów obsługi pasażerskiej ( np. budynek dworca) z możliwością włączenia do istniejącego ciągu instalacji własności pkpu. — kablowa kanalizacja teletechniczna powinna łączyć się z kanalizacją na peronie nr 2 i budynkiem dworca. — budowa okablowania dla urządzeń sdip ( instalacje nagłaśniające, zegarowe, tablice informacyjne) wraz z instalacją urządzeń końcowych. instalację nagłośnieniową należy włączyć do istniejącego w systemie dgt ip r wzmacniacza, zainstalowanego na nd jarosław. system znajduje się w okresie gwarancyjnym, a więc włączenia należy dokonać w porozumieniu z gwarantem (dgt gdańsk).demontaż przytorowych urządzeń srk ( shp, linki do urządzeń srk) oraz montaż nowych urządzeń po wykonanych robotach; — demontaż uszynień słupów trakcyjnych i przytorowych urządzeń srk oraz ponowny montaż po robotach z zastosowaniem zacisków szynowych 40 5680 2. należy przewidzieć zabudowę 100 % nowych uszynień. d) branża torowa — regulacja toru nr 4 w planie i profilu wraz z oczyszczeniem podsypki na całej jego długości i wymianą podkładów drewnianych na strunobetonowe ( dla ujednolicenia typu nawierzchni) w związku z przebudową peronu nr 1.. — wyrównanie międzytorza toru nr 2 i 4 klińcem. 3. opracowanie dokumentacji powykonawczej. 4. opracowanie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej zaklauzulowanej w pkp s.a. zakładzie gospodarowania nieruchomościami w krakowie kolejowym ośrodku dokumentacji geodezyjnej i kartograficznej w krakowie. szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w programie funkcjonalno użytkowym (pfu) stanowiącym tom iii siwz. ii.1.6)
| TI | Tytuł | Polska-Warszawa: Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
|---|---|---|
| ND | Nr dokumentu | 47775-2016 |
| PD | Data publikacji | 12/02/2016 |
| OJ | Dz.U. S | 30 |
| TW | Miejscowość | WARSZAWA |
| AU | Nazwa instytucji | PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w imieniu której działa Centrum Realizacji Inwestycji |
| OL | Język oryginału | PL |
| HD | Nagłówek | - - Roboty budowlane - Ogłoszenie o zamówieniu - Procedura otwarta |
| CY | Kraj | PL |
| AA | Rodzaj instytucji | 8 - Inne |
| HA | EU Institution | - |
| DS | Dokument wysłany | 10/02/2016 |
| DT | Termin | 23/03/2016 |
| NC | Zamówienie | 1 - Roboty budowlane |
| PR | Procedura | 1 - Procedura otwarta |
| TD | Dokument | 3 - Ogłoszenie o zamówieniu |
| RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
| TY | Rodzaj oferty | 1 - Oferta całościowa |
| AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 2 - Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie |
| PC | Kod CPV | 45111200 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45213320 - Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem kolejowym 45230000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45234115 - Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej 71322000 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
| OC | Pierwotny kod CPV | 45111200 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45213320 - Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem kolejowym 45230000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45234115 - Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej 71322000 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
| RC | Kod NUTS | PL32 |
| IA | Adres internetowy (URL) | www.plk-sa.pl |
| DI | Podstawa prawna | Dyrektywa klasyczna (2004/18/WE) |
Polska-Warszawa: Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
2016/S 030-047775
Ogłoszenie o zamówieniu
Roboty budowlane
Sekcja I: Instytucja zamawiająca
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w imieniu której działa Centrum Realizacji Inwestycji
ul. Targowa 74
Punkt kontaktowy: Region Południowy, pl. Matejki 12, 31-157 Kraków
Osoba do kontaktów: Jolanta Klasa
03-734 Warszawa
POLSKA
Tel.: +48 123933475
E-mail: jolanta.klasa@plk-sa.pl
Faks: +48 123931562
Adresy internetowe:
Ogólny adres instytucji zamawiającej: www.plk-sa.pl
Więcej informacji można uzyskać pod adresem: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e)
Specyfikacje i dokumenty dodatkowe (w tym dokumenty dotyczące dialogu konkurencyjnego oraz dynamicznego systemu zakupów) można uzyskać pod adresem: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e)
Oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu należy przesyłać na adres: Powyższy(-e) punkt(-y) kontaktowy(-e)
Sekcja II: Przedmiot zamówienia
Zaprojektowanie i wykonanie
Główne miejsce lub lokalizacja robót budowlanych, miejsce realizacji dostawy lub świadczenia usług: województwo podkarpackie.
Kod NUTS PL32
Wykonanie robót budowlanych w st. Przeworsk w ramach zadania „Modernizacja linii kolejowej nr 91 Kraków Główny Osobowy -Medyka i linii nr 92 Przemyśl-Medyka, odcinek Rzeszów-granica państwa” na podstawie opracowanej dokumentacji wraz z obsługą geodezyjną w zakresie niezbędnym dla właściwego wykonania tych robót:
1. Kompleksowa wymiana nawierzchni torowej w stacji Przeworsk na tor bezstykowy na podkładach strunobetonowych z przytwierdzeniem sprężystym, mechaniczne oczyszczanie podsypki tłuczniowej, wyrównanie międzytorzy torów nr 1-3; 1-2; 2-4; 4-6; 6-8 klińcem, regulacja toru w planie i profilu, naniesienie punktów stałych toru bezstykowego (wraz z dokumentacją toru bezstykowego), sprawdzenie i regulacja sieci trakcyjnej.
a) Tor nr 1 od km 194,190 do km 195,044;
b) Tor nr 2 od km 194,160 do km 195,093.
2. Wymiana istniejących znaków kilo i hektometrowych oraz wskaźników związanych z osygnalizowaniem toru w km 194,00 do km 195,200.
3. Wymiana styków klejono sprężonych w torze, na długości odcinka wymiany nawierzchni.
4. Regulacja w planie toru nr 4 w związku z przebudową peronu nr 3 wraz z mechanicznym oczyszczaniem podsypki między rozjazdami nr 23 i 52 – 890 m. (po fizycznej likwidacji rozjazdu nr 51) oraz ciągła wymianą podkładów drewnianych na strunobetonowe na długości 860 m.
5. Oczyszczenie rowów ziemnych.
6. Odnowienie obiektu inżynieryjnego w km 196,490 – wiadukt masywny.
7. Odnowienie obiektu inżynieryjnego w km 194,415 (przejście pod torami) z przystosowaniem dojścia na peron i do budynku dworca dla osób niepełnosprawnych. Oprawy oświetleniowe w przejściu należy wymienić na ledowe- wandaloodporne.
8. Przebudowa obiektu inżynieryjnego w km 195,052 – przepust.
9. Przebudowa peronu nr 2 i 3 w stacji Przeworsk z zabudową małej architektury, wyposażeniem, odwodnieniem i wymianą oświetlenia oraz przystosowaniem dla obsługi osób niepełnosprawnych.
Oznakowanie stałe peronu należy wykonać zgodnie z wymogami określonymi w Uchwale Zarządu PKP PLK S.A. nr 414/2013.
10. Budowa kanalizacji kablowej peronowej w konfiguracji umożliwiającej poprowadzenie mediów transmisyjnych dedykowanych Systemowi Dynamicznej Informacji pasażerskiej (SDIP) wzdłuż peronów, pomiędzy nimi wraz z dojściem do wszystkich obiektów obsługi pasażerskiej ( np. budynek dworca) z możliwością włączenia do istniejącego ciągu instalacji własności PKPU. Budowę sieci zasilania: wind, przepompowni, oświetlenia przejścia podziemnego, oświetlenia peronu.
11. Wymiana nawierzchni i oświetlenia na przejeździe kat. „A” w km 195,096.
12. Budowa okablowania dla urządzeń SDIP ( instalacje nagłaśniające, zegarowe, tablice informacyjne) wraz z instalacją urządzeń końcowych. Instalację nagłośnieniową należy włączyć do istniejącego w systemie DGT IP-R wzmacniacza, zainstalowanego na ND Przeworsk. System znajduje się w okresie gwarancyjnym, a więc włączenia należy dokonać w porozumieniu z gwarantem (DGT Gdańsk).
13. Wymiana liny nośnej i drutu jezdnego.
14. Wykonanie uszynienia elementów stalowych.
15. Demontaż przytorowych urządzeń srk ( SHP, linki do urządzeń srk) oraz montaż nowych urządzeń po wykonanych robotach;
16. Demontaż uszynień słupów trakcyjnych i przytorowych urządzeń srk oraz ponowny montaż po robotach z zastosowaniem zacisków szynowych 40-5680-2. Należy przewidzieć zabudowę 100 % nowych uszynień.
17. Demontaż kozła oporowego pomiędzy torami 1 i 2 oraz częściowo już zdemontowanego toru pomiędzy torami 4 i 6.
18. Demontaż rozjazdu nr 51 i zabudowanie wstawki prostej.
19. Wykonawca wykona na własny koszt i przedstawi do zatwierdzenia Inspektorowi nadzoru projekt zabezpieczenia toru czynnego w miejscu remontu obiektów inżynieryjnych. Koszt wykonania zabezpieczenia toru czynnego według zatwierdzonego projektu ponosi Wykonawca.
20. Uzyskanie oceny zgodności każdego podsystemu objętego zakresem zamówienia.
21. Opracowanie dokumentacji powykonawczej.
22. Opracowanie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej zaklauzulowanej w PKP S.A. Zakładzie Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie Kolejowym Ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Krakowie.
Zadanie nr 2
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie niezbędnej dokumentacji projektowej oraz wykonanie na jej podstawie robót budowlanych w stacji Jarosław związanych z przebudową peronu nr 1 w ramach zadania pn.: „Modernizacja linii kolejowej nr 91 Kraków Główny Osobowy -Medyka i linii nr 92 Przemyśl-Medyka, odcinek Rzeszów-granica państwa”.
1. Wykonanie dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym dla właściwego wykonania poniższego zakresu robót w branżach: budowlanej, energetycznej, torowej, teletechnicznej, srk oraz pozyskanie decyzji administracyjnych niezbędnych do realizacji poniższych robót.
2. Przebudowa peronu nr 1 w stacji Jarosław:
a) Branża budowlana:
— Dokonać rozbiórki peronu na długości 400 m w km 209,200 do km 209,600.
— Peron wykonać o długości 280 m w miejsce istniejącego peronu nr 1 zgodnie z przepisami i normami obowiązującymi na PKP PLK S.A.
— Wyposażenie peronu – ławki metalowe przytwierdzone do nawierzchni peronu, kosze metalowe, podświetlana gablota informacyjna na rozkład jazdy z nazwą stacji na górze gabloty – okno gabloty otwierane na bok, piktogramy, tablice informacyjne zgodne z Uchwałą nr 414/2013 Zarządu PKP PLK S.A. z 14.5.2013.
— Wykonać wygrodzenia peronu.
b) Branża energetyki:
— Budowa oświetlenia na słupach kompozytowych 8m z oprawami ledowymi.
— Przewidzieć sterowanie oświetleniem peronu z budynku nastawni dysponującej.
c) Branża automatyki i teletechniki:
— Wymiana podstawy semafora G2 w km 209,240 oraz jego przeniesienie poza pas bezpieczeństwa.
— Budowa kanalizacji kablowej peronowej w konfiguracji umożliwiającej poprowadzenie mediów transmisyjnych dedykowanych Systemowi Dynamicznej Informacji pasażerskiej (SDIP) wzdłuż peronów, pomiędzy nimi wraz z dojściem do wszystkich obiektów obsługi pasażerskiej ( np. budynek dworca) z możliwością włączenia do istniejącego ciągu instalacji własności PKPU.
— Kablowa kanalizacja teletechniczna powinna łączyć się z kanalizacją na peronie nr 2 i budynkiem dworca.
— Budowa okablowania dla urządzeń SDIP ( instalacje nagłaśniające, zegarowe, tablice informacyjne) wraz z instalacją urządzeń końcowych. Instalację nagłośnieniową należy włączyć do istniejącego w systemie DGT IP-R wzmacniacza, zainstalowanego na ND Jarosław. System znajduje się w okresie gwarancyjnym, a więc włączenia należy dokonać w porozumieniu z gwarantem (DGT Gdańsk).Demontaż przytorowych urządzeń srk ( SHP, linki do urządzeń srk) oraz montaż nowych urządzeń po wykonanych robotach;
— Demontaż uszynień słupów trakcyjnych i przytorowych urządzeń srk oraz ponowny montaż po robotach z zastosowaniem zacisków szynowych 40-5680-2. Należy przewidzieć zabudowę 100 % nowych uszynień.
d) Branża torowa:
— Regulacja toru nr 4 w planie i profilu wraz z oczyszczeniem podsypki na całej jego długości i wymianą podkładów drewnianych na strunobetonowe ( dla ujednolicenia typu nawierzchni) w związku z przebudową peronu nr 1..
— Wyrównanie międzytorza toru nr 2 i 4 klińcem.
3. Opracowanie dokumentacji powykonawczej.
4. Opracowanie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej zaklauzulowanej w PKP S.A. Zakładzie Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie Kolejowym Ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Krakowie.
Szczegółowy opis przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Programie Funkcjonalno-użytkowym (PFU) stanowiącym Tom III SIWZ.
71322000, 45230000, 45111200, 45213320, 45234115
Sekcja III: Informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i technicznym
Wadium musi być wniesione przez Wykonawcę w formie zgodnej z art. 45 ust. 6 Ustawy.
Zamawiający ustala zabezpieczenie należytego wykonania umowy zawartej w wyniku postępowania o udzielenie niniejszego zamówienia w wysokości 10 % całkowitej ceny brutto podanej w ofercie.
— posiadania uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania,
— posiadania wiedzy i doświadczenia,
— dysponowania potencjałem technicznym i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia,
— sytuacji ekonomicznej i finansowej.
Na wykazanie spełnienia warunków udziału w postępowaniu Wykonawca składa oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w Postępowaniu oraz dokumenty wyszczególnione w rubryce Informacja o zdolności ekonomicznej i finansowej oraz w rubryce Informacja o zdolności technicznej.
1. W celu wykazania, że brak jest podstaw do wykluczenia z postępowania oraz na potwierdzenie spełnieniawarunków udziału w postępowaniu o których mowa w art. 22 ust.1 ustawy, każdy z Wykonawców powinienprzedłożyć wraz z ofertą następujące dokumenty:
a) oświadczenie Wykonawcy (łącznie wszystkich Partnerów) o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu;
b) oświadczenie Wykonawcy o braku podstaw do wykluczenia z postępowania;
c) listę podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej, w rozumieniu ustawy z 16.2.2007 o ochronie konkurencji i konsumentów (Dz. U. 2007 nr 50 poz. 331 z późn. zm.), o której mowa w art. 24 ust. 2 pkt 5 ustawy, albo informację o tym, że Wykonawca nie należy do grupy kapitałowej.
2. W celu wykazania, że brak jest podstaw do wykluczenia z postępowania na podstawie art. 24 ustawy,Wykonawca winien przedłożyć wraz z ofertą następujące dokumenty:
a) aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia woparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert;
b) aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4–8, 10 i 11 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert;
c) aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy,wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert;
d) aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu –wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert;
e) aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu –wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert;
3.Jeżeli, w przypadku Wykonawcy mającego siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, osoby, o których mowa w art. 24 ust. 1 pkt 5÷8, 10 i 11 Ustawy mają miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, Wykonawca składa w odniesieniu do nich zaświadczenie właściwego organu sądowego albo administracyjnego miejsca zamieszkania dotyczące niekaralności tych osób w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 5÷8, 10 i 11 Ustawy, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert,z tym, że w przypadku, gdy w miejscu zamieszkania tych osób nie wydaje się takich zaświadczeń –zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed właściwym organem sądowym,administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego miejsca zamieszkania tych osób lub przed notariuszem.
4. Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast dokumentów, których mowa:
4.1 w pkt 2 a,c),d),oraz e) składa dokument lub dokumenty, wystawione w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że:
a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości;
b) nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu;
c) nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie.
4.2 w pkt 2 b) składa zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4–8 i 10-11 Ustawy.
5. Dokumenty, o których mowa w pkt 4.1. lit. (a) i (c) oraz pkt 4.2. powinny być wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, natomiast dokument, o którym mowa w pkt 4.1. lit. (b) – nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert.
6. Jeżeli w kraju miejsca zamieszkania osoby lub w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w punkcie 4 zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie, w którym określa się także osoby uprawnione do reprezentacji Wykonawcy,złożone przed właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio kraju miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, lub przed notariuszem. Przepisy pkt 5 stosuje się odpowiednio.
7. Wykonawcy mogą wspólnie ubiegać się o udzielenie niniejszego zamówienia. Oferta wspólna musi spełniać następujące wymagania:
7.1 Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie Zamówienia muszą ustanowić i wskazać Pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu o udzielenie niniejszego Zamówienia albo reprezentowania w postępowaniu o udzielenie niniejszego Zamówienia i zawarcia umowy w sprawie Zamówienia publicznego - zgodnie z postanowieniem art. 23 Ustawy,
7.2 W przypadku składania oferty wspólnej, warunki szczegółowe określone w rubryce Informacja o Zdolności Ekonomicznej i Finansowej oraz w rubryce Informacja o Zdolności Technicznej uznaje się za spełnione, jeśli spełniają je łącznie wszyscy Wykonawcy składający ofertę wspólną, natomiast dokumenty, o których mowa w punkcie 2, wskazujące, że brak jest podstaw do wykluczenia Wykonawcy z Postępowania muszą być złożone przez każdego z Wykonawców składających ofertę wspólną.
7.3 Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie Zamówienia oświadczenie: – wskazane w pkt.1a) – składają łącznie. Zamawiający dopuszcza złożenie oświadczenia przez pełnomocnika podmiotów występujących wspólnie, o ile umożliwia to zakres udzielonego mu pełnomocnictwa – wskazane w pkt 1b) i 1c)składa odrębnie każdy z Wykonawców.
a) posiada środki finansowe lub zdolność kredytową – w wysokości nie mniejszej niż 3 240 000 PLN.
Do przeliczenia na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs publikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca, w którym opublikowano ogłoszenie o Zamówieniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Wykonawca może polegać na zdolnościach finansowych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków.
2. Na potwierdzenie spełniania warunków szczegółowych określonych w punkcie 1a) Wykonawca składa:
a) informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową Wykonawcy, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert;
b) jeżeli Wykonawca będzie polegał na zdolnościach finansowych innych podmiotów, zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował tymi zasobami w trakcie realizacji Zamówienia, w szczególności przedstawiając:
— pisemne zobowiązanie (oryginał) tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów finansowych na potrzeby wykonania Zamówienia. Pisemne zobowiązanie powinno być złożone wraz z dokumentem, z którego wynikać będzie umocowanie osoby/osób podpisującej/ych przedmiotowe zobowiązanie;
— informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo – kredytowej, potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert, dotyczącą podmiotu oddającego zasoby finansowe do dyspozycji Wykonawcy.
Jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie może przedstawić dokumentów dotyczących sytuacji finansowej wymaganych przez Zamawiającego, może przedstawić inny dokument, który w wystarczający sposób potwierdza spełnianie opisanego przez Zamawiającego warunku.
1. Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę wykonania, w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie:
a) budowy lub przebudowy (w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) co najmniej 1 (jednego) km nawierzchni torowej na linii dwutorowej wraz z wymianą sieci trakcyjnej, w jednym zamówieniu;
b) budowy lub przebudowy (w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane co najmniej jednego peronu kolejowego jednokrawędziowego lub dwukrawędziowego (wraz z oświetleniem i odwodnieniem) o długości co najmniej 200 m.
Wykonawca może wykazać spełnianie w/w warunków w jednym lub dwóch zamówieniach.
Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków.
2.Wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę
a) dysponowania osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia, zgodnie z poniższym wyszczególnieniem:
Kierownik Budowy posiadający:
— Uprawnienia(kwalifikacje zawodowe) – Uprawnienia budowlane* do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń, obejmujące swym zakresem stacje, węzły, linie kolejowe;
— Doświadczenie – co najmniej 3 lata (36 miesięcy) doświadczenia zawodowego** w pełnieniu funkcji Kierownika budowy lub Kierownika robót w rozumieniu Ustawy z 7.7.1994 Prawo budowlane (tekst jednolity Dz.U. 2013 poz. 1409 z poź. zm.) na zadaniach związanych z przebudową lub budową linii kolejowej zelektryfikowanej (w rozumieniu Ustawy z 28.3.2003 o transporcie kolejowym, Dz.U. 2015 poz. 1297 ze zmianami);
*Przez pojęcie „uprawnienia budowlane” rozumie się uprawnienia wydane na podstawie ustawy prawo budowlane (tekst jednolity Dz.U. 2013 poz. 1409 z poź. zm.) oraz rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z 11.9.2014 w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz.U.2014,poz.1278 ) lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów.
W przypadku, gdy osoba wskazana przez Wykonawcę na stanowisko Kierownika Budowy posiada kwalifikacje zawodowe inżyniera budownictwa, uprawniające ich do prowadzenia, zgodnie z prawem działalności w zakresie tego zawodu w państwie członkowskim (poza Polską), uznaje się, że osoby te mogą wykonywać na terytorium RP tymczasowo i okazjonalnie usługi w zakresie swojego zawodu, po dopełnieniu formalności, zgodnie z przepisami ustawy Prawo budowlane oraz zgodnie z ustawą z 15.12.2000 o samorządach zawodowych architektów, inżynierów budownictwa oraz urbanistów (tj. Dz.U. 2013, poz. 932 z późn. zm.) oraz ustawy o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz.U. 2016 poz. 65).
**Doświadczenie zawodowe liczy się od dnia uzyskania uprawnień budowlanych w zakresie wskazanym powyżej.
Wykonawca może polegać na osobach zdolnych do wykonania Zamówienia innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nim stosunków.
3. Na potwierdzenie spełnienia warunków szczegółowych określonych w punkcie 1 Wykonawca składa:
3.1 wykaz wykonanych – w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie – robót (sporządzony zgodnie ze wzorem zawartym w załączniku do SIWZ), z podaniem ich rodzaju, przedmiotu, daty i miejsca wykonania jak również podaniem nazw (firm) podwykonawców, na których zasoby Wykonawca powołuje się na zasadach określonych w art. 26 ust. 2b Ustawy (w przypadku powoływania się na te zasoby) oraz dowody określające, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujące, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone.
Dowodami, o których mowa wyżej są dokumenty określone w rozporządzeniu Prezesa Rady Ministrów z 19.2.2013 w sprawie rodzajów dokumentów, jakich może żądać zamawiający od wykonawcy, oraz form,w jakich te dokumenty mogą być składane (Dz.U. z 2013 r. poz. 231).
W przypadku gdy Zamawiający jest podmiotem, na rzecz którego zostały wykonane roboty budowlane wskazane w w/w wykazie, pożądane jest (w celu sprawnej oceny ofert) dołączenie do oferty dowodów o których mowa powyżej.
3.2 Jeżeli Wykonawca będzie polegał na wiedzy i doświadczeniu innych podmiotów, zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował tymi zasobami w trakcie realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie (oryginał) tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów wiedzy i doświadczenia na potrzeby wykonania Zamówienia.
W zobowiązaniu musi być wskazany:
— zakres dostępnych wykonawcy zasobów innego podmiotu
— sposób wykorzystania zasobów innego podmiotu, przez Wykonawcę, przy wykonaniu zamówienia,
— charakter stosunku, jaki będzie łączył Wykonawcę z innym podmiotem,
— zakres i okres udziału innego podmiotu przy wykonywaniu zamówienia.
Pisemne zobowiązanie powinno być złożone wraz z dokumentem, z którego wynikać będzie umocowanie osoby/osób podpisującej/ych przedmiotowe zobowiązanie.
3.3 Jeżeli Wykonawca będzie polegał na wiedzy i doświadczeniu innych podmiotów, a podmioty te będą brały udział w realizacji części Zamówienia, Zamawiający żąda przedstawienia dokumentów dotyczących tych podmiotów wymienionych w Rozdziale III.2.1)pkt 1b) oraz w pkt 2a).
4. Na potwierdzenie spełniania warunków szczegółowych określonych w punkcie 2 Wykonawca składa:
4.1 Wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu Zamówienia”, z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych i doświadczenia niezbędnych do wykonania Zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nich czynności oraz informację o podstawie do dysponowania tymi osobami (sporządzony zgodnie ze wzorem zawartym w załączniku do SIWZ);
4.2 Oświadczenie potwierdzające posiadanie wymaganych uprawnień [wydanych na podstawie ustawy Prawo Budowlane (Dz.U. z 2013 poz. 1409 z późn. zm.) oraz rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z 11.9.2014 w sprawie samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie (Dz.U. 2014 poz. 1278) lub wydanych na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów lub ustawy z 15.12.2000 o samorządach zawodowych architektów, inżynierów budownictwa oraz urbanistów (tj. Dz.U. 2014, poz. 1946 z późn. zm.) oraz ustawy z 22.12.2015 o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz.U. 2016 poz. 65)] przez osoby wymienione w tabeli w punkcie 4.1(sporządzone zgodnie ze wzorem zawartym w załączniku do SIWZ).
4.3 Jeżeli Wykonawca będzie polegał na osobach zdolnych do wykonania Zamówienia innych podmiotów,zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował tymi zasobami w trakcie realizacji
Zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów (oryginał) do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów, tj. osób na potrzeby wykonania Zamówienia.
Pisemne zobowiązanie powinno być złożone wraz z dokumentem, z którego wynikać będzie umocowanie osoby/osób podpisującej/ych przedmiotowe zobowiązanie.
Sekcja IV: Procedura
Oferta najkorzystniejsza ekonomicznie z uwzględnieniem kryteriów kryteria określone poniżej
1. Cena. Waga 95
2. Okres gwarancji. Waga 5
Miejscowość:
Otwarcie ofert nastąpi w siedzibie Zamawiającego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum RealizacjiInwestycji Region Południowy, 31-157 Kraków, pl. Matejki 12, Sala Korkowa – II piętro.
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
2. Zmiana postanowień Umowy w stosunku do treści oferty Wykonawcy możliwa jest wyłącznie w przypadku zaistnienia okoliczności i na warunkach określonych w Tomie II SIWZ.
3. W każdym przypadku kiedy w SIWZ powoływane są Polskie Normy, należy je uznać za przykładowe i Zamawiający dopuszcza stosowanie europejskich Norm Zharmonizowanych zgodnie z art. 30, ust.1 Pzp.
4. Tam, gdzie w SIWZ lub jej częściach czy załącznikach, zostało wskazane pochodzenie (marka,Znak towarowy, producent, dostawca) materiałów, urządzeń lub normy, aprobaty, specyfikacje i systemy,o których mowa w art. 30 ustawy Pzp, Zamawiający dopuszcza oferowanie materiałów, urządzeń lub rozwiązań równoważnych pod warunkiem, że zagwarantują one realizację robót, oraz zapewnią uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w wyżej wymienionych dokumentach.
5. Zamawiający zgodnie z art. 24, ust. 2a Ustawy, zastrzega sobie prawo do wykluczenia z postępowania o udzielenie zamówienia Wykonawcy, który w okresie 3 lat przed wszczęciem postępowania, w sposób zawiniony poważnie naruszył obowiązki zawodowe, w szczególności, gdy Wykonawca w wyniku zamierzonego działania lub rażącego niedbalstwa nie wykonał lub nienależycie wykonał zamówienie.
6. Zamawiający informuje, że istnieje możliwość skorzystania z potencjału technicznego PKP PLK S.A. Zakład Maszyn Torowych w Krakowie, ul. Spławy 2a, 31-987 Kraków na odpłatnych zasadach, równych dla wszystkich uczestników postępowania.
Krajowa Izba Odwoławcza przy Prezesie Urzędu Zamówień Publicznych
ul. Postępu 17a
02-676 Warszawa
POLSKA
| TI | Tytuł | Polska-Warszawa: Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
|---|---|---|
| ND | Nr dokumentu | 89929-2016 |
| PD | Data publikacji | 17/03/2016 |
| OJ | Dz.U. S | 54 |
| TW | Miejscowość | WARSZAWA |
| AU | Nazwa instytucji | PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w imieniu której działa Centrum Realizacji Inwestycji |
| OL | Język oryginału | PL |
| HD | Nagłówek | - - Roboty budowlane - Dodatkowe informacje - Procedura otwarta |
| CY | Kraj | PL |
| AA | Rodzaj instytucji | 8 - Inne |
| HA | EU Institution | - |
| DS | Dokument wysłany | 15/03/2016 |
| DT | Termin | 23/03/2016 |
| NC | Zamówienie | 1 - Roboty budowlane |
| PR | Procedura | 1 - Procedura otwarta |
| TD | Dokument | 2 - Dodatkowe informacje |
| RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
| TY | Rodzaj oferty | 1 - Wniosek dotyczący wszystkich partii |
| AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 2 - Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie |
| PC | Kod CPV | 45111200 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45213320 - Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem kolejowym 45230000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45234115 - Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej 71322000 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
| OC | Pierwotny kod CPV | 45111200 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45213320 - Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem kolejowym 45230000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45234115 - Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej 71322000 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
| RC | Kod NUTS | PL32 |
Polska-Warszawa: Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
2016/S 054-089929
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w imieniu której działa Centrum Realizacji Inwestycji, ul. Targowa 74, Region Południowy, pl. Matejki 12, 31-157 Kraków, Osoba do kontaktów: Jolanta Klasa, Warszawa 03-734, Polska. Tel.: +48 123933475. Faks: +48 123931562. E-mail: jolanta.klasa@plk-sa.pl
(Suplement do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej, 12.2.2016, 2016/S 030-047775)
CPV:71322000, 45230000, 45111200, 45213320, 45234115
Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu
Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem kolejowym
Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej
Zamiast:
II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu:
Zadanie nr 1
(...)
4. Regulacja w planie toru nr 4 w związku z przebudową peronu nr 3 wraz z mechanicznym oczyszczaniem podsypki między rozjazdami nr 23 i 52 – 890 m. (po fizycznej likwidacji rozjazdu nr 51) oraz ciągła wymianą podkładów drewnianych na strunobetonowe na długości 860 m.
Powinno być:II.1.5) Krótki opis zamówienia lub zakupu:
Zadanie nr 1
(...)
4.Regulacja w planie toru nr 4 w związku z przebudową peronu nr 3 wraz z mechanicznym oczyszczaniem podsypki między rozjazdami nr 23 i 52 (po fizycznej likwidacji rozjazdu nr 51) oraz ciągła wymianą podkładów drewnianych na strunobetonowe na długości 770 m.”.
Inne dodatkowe informacje
Informacje do poprawienia lub dodania w odpowiedniej dokumentacji przetargowej.
Więcej informacji w odpowiedniej dokumentacji przetargowej.
| TI | Tytuł | Polska-Warszawa: Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
|---|---|---|
| ND | Nr dokumentu | 95246-2016 |
| PD | Data publikacji | 22/03/2016 |
| OJ | Dz.U. S | 57 |
| TW | Miejscowość | WARSZAWA |
| AU | Nazwa instytucji | PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w imieniu której działa Centrum Realizacji Inwestycji |
| OL | Język oryginału | PL |
| HD | Nagłówek | - - Roboty budowlane - Dodatkowe informacje - Procedura otwarta |
| CY | Kraj | PL |
| AA | Rodzaj instytucji | 8 - Inne |
| HA | EU Institution | - |
| DS | Dokument wysłany | 18/03/2016 |
| DT | Termin | 25/03/2016 |
| NC | Zamówienie | 1 - Roboty budowlane |
| PR | Procedura | 1 - Procedura otwarta |
| TD | Dokument | 2 - Dodatkowe informacje |
| RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
| TY | Rodzaj oferty | 1 - Wniosek dotyczący wszystkich partii |
| AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 2 - Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie |
| PC | Kod CPV | 45111200 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45213320 - Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem kolejowym 45230000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45234115 - Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej 71322000 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
| OC | Pierwotny kod CPV | 45111200 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45213320 - Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem kolejowym 45230000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45234115 - Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej 71322000 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
| RC | Kod NUTS | PL32 |
Polska-Warszawa: Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
2016/S 057-095246
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w imieniu której działa Centrum Realizacji Inwestycji, ul. Targowa 74, Region Południowy, pl. Matejki 12, 31-157 Kraków, Osoba do kontaktów: Jolanta Klasa, Warszawa 03-734, Polska. Tel.: +48 123933475. Faks: +48 123931562. E-mail: jolanta.klasa@plk-sa.pl
(Suplement do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej, 12.2.2016, 2016/S 030-047775)
CPV:71322000, 45230000, 45111200, 45213320, 45234115
Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu
Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem kolejowym
Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej
Zamiast:
IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:
23.3.2016 (12:00)
IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:
23.3.2016 (12:30)
Powinno być:IV.3.4) Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu:
25.3.2016 (12:00)
IV.3.8) Warunki otwarcia ofert:
25.3.2016 (12:30)
Inne dodatkowe informacje
Informacje do poprawienia lub dodania w odpowiedniej dokumentacji przetargowej.
Więcej informacji w odpowiedniej dokumentacji przetargowej.
| TI | Tytuł | Polska-Warszawa: Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
|---|---|---|
| ND | Nr dokumentu | 168933-2016 |
| PD | Data publikacji | 18/05/2016 |
| OJ | Dz.U. S | 94 |
| TW | Miejscowość | WARSZAWA |
| AU | Nazwa instytucji | PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w imieniu której działa Centrum Realizacji Inwestycji |
| OL | Język oryginału | PL |
| HD | Nagłówek | - - Roboty budowlane - Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia - Procedura otwarta |
| CY | Kraj | PL |
| AA | Rodzaj instytucji | 8 - Inne |
| HA | EU Institution | - |
| DS | Dokument wysłany | 13/05/2016 |
| NC | Zamówienie | 1 - Roboty budowlane |
| PR | Procedura | 1 - Procedura otwarta |
| TD | Dokument | 7 - Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia |
| RP | Legislacja | 4 - Unia Europejska |
| TY | Rodzaj oferty | 9 - Nie dotyczy |
| AC | Kryteria udzielenia zamówienia | 2 - Oferta najbardziej korzystna ekonomicznie |
| PC | Kod CPV | 45111200 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45213320 - Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem kolejowym 45230000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45234115 - Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej 71322000 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
| OC | Pierwotny kod CPV | 45111200 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45213320 - Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem kolejowym 45230000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 45234115 - Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej 71322000 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
| RC | Kod NUTS | PL32 |
| IA | Adres internetowy (URL) | www.plk-sa.pl |
| DI | Podstawa prawna | Dyrektywa klasyczna (2004/18/WE) |
Polska-Warszawa: Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
2016/S 094-168933
Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
Roboty budowlane
Sekcja I: Instytucja zamawiająca
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w imieniu której działa Centrum Realizacji Inwestycji
ul. Targowa 74
Punkt kontaktowy: Region Południowy, pl. Matejki 12, 31-157 Kraków
Osoba do kontaktów: Jolanta Klasa
03-734 Warszawa
Polska
Tel.: +48 123933475
E-mail: jolanta.klasa@plk-sa.pl
Faks: +48 123931562
Adresy internetowe:
Ogólny adres instytucji zamawiającej: www.plk-sa.pl
Sekcja II: Przedmiot zamówienia
Zaprojektowanie i wykonanie
Główne miejsce lub lokalizacja robót budowlanych, miejsce realizacji dostawy lub świadczenia usług: Województwo podkarpackie.
Kod NUTS PL32
Wykonanie robót budowlanych w st. Przeworsk w ramach zadania „Modernizacja linii kolejowej nr 91 Kraków Główny Osobowy -Medyka i linii nr 92 Przemyśl-Medyka, odcinek Rzeszów-granica państwa” na podstawie opracowanej dokumentacji wraz z obsługą geodezyjną w zakresie niezbędnym dla właściwego wykonania tych robót:
1. Kompleksowa wymiana nawierzchni torowej w stacji Przeworsk na tor bezstykowy na podkładach strunobetonowych z przytwierdzeniem sprężystym, mechaniczne oczyszczanie podsypki tłuczniowej, wyrównanie międzytorzy torów nr 1-3; 1-2; 2-4; 4-6; 6-8 klińcem, regulacja toru w planie i profilu, naniesienie punktów stałych toru bezstykowego (wraz z dokumentacją toru bezstykowego), sprawdzenie i regulacja sieci trakcyjnej.
a) Tor nr 1 od km 194,190 do km 195,044;
b) Tor nr 2 od km 194,160 do km 195,093.
2. Wymiana istniejących znaków kilo i hektometrowych oraz wskaźników związanych z osygnalizowaniem toru w km 194,00 do km 195,200.
3. Wymiana styków klejono sprężonych w torze, na długości odcinka wymiany nawierzchni.
4. Regulacja w planie toru nr 4 w związku z przebudową peronu nr 3 wraz z mechanicznym oczyszczaniem podsypki między rozjazdami nr 23 i 52 – 890 m. (po fizycznej likwidacji rozjazdu nr 51) oraz ciągła wymianą podkładów drewnianych na strunobetonowe na długości 860 m.
5. Oczyszczenie rowów ziemnych.
6. Odnowienie obiektu inżynieryjnego w km 196,490 – wiadukt masywny.
7. Odnowienie obiektu inżynieryjnego w km 194,415 (przejście pod torami) z przystosowaniem dojścia na peron i do budynku dworca dla osób niepełnosprawnych. Oprawy oświetleniowe w przejściu należy wymienić na ledowe- wandaloodporne.
8. Przebudowa obiektu inżynieryjnego w km 195,052 – przepust.
9. Przebudowa peronu nr 2 i 3 w stacji Przeworsk z zabudową małej architektury, wyposażeniem, odwodnieniem i wymianą oświetlenia oraz przystosowaniem dla obsługi osób niepełnosprawnych.
Oznakowanie stałe peronu należy wykonać zgodnie z wymogami określonymi w Uchwale Zarządu PKP PLK S.A. nr 414/2013.
10. Budowa kanalizacji kablowej peronowej w konfiguracji umożliwiającej poprowadzenie mediów transmisyjnych dedykowanych Systemowi Dynamicznej Informacji pasażerskiej (SDIP) wzdłuż peronów, pomiędzy nimi wraz z dojściem do wszystkich obiektów obsługi pasażerskiej ( np. budynek dworca) z możliwością włączenia do istniejącego ciągu instalacji własności PKPU. Budowę sieci zasilania: wind, przepompowni, oświetlenia przejścia podziemnego, oświetlenia peronu.
11. Wymiana nawierzchni i oświetlenia na przejeździe kat. „A” w km 195,096.
12. Budowa okablowania dla urządzeń SDIP ( instalacje nagłaśniające, zegarowe, tablice informacyjne) wraz z instalacją urządzeń końcowych. Instalację nagłośnieniową należy włączyć do istniejącego w systemie DGT IP-R wzmacniacza, zainstalowanego na ND Przeworsk. System znajduje się w okresie gwarancyjnym, a więc włączenia należy dokonać w porozumieniu z gwarantem (DGT Gdańsk).
13. Wymiana liny nośnej i drutu jezdnego.
14. Wykonanie uszynienia elementów stalowych.
15. Demontaż przytorowych urządzeń srk ( SHP, linki do urządzeń srk) oraz montaż nowych urządzeń po wykonanych robotach;
16. Demontaż uszynień słupów trakcyjnych i przytorowych urządzeń srk oraz ponowny montaż po robotach z zastosowaniem zacisków szynowych 40-5680-2. Należy przewidzieć zabudowę 100 % nowych uszynień.
17. Demontaż kozła oporowego pomiędzy torami 1 i 2 oraz częściowo już zdemontowanego toru pomiędzy torami 4 i 6.
18. Demontaż rozjazdu nr 51 i zabudowanie wstawki prostej.
19. Wykonawca wykona na własny koszt i przedstawi do zatwierdzenia Inspektorowi nadzoru projekt zabezpieczenia toru czynnego w miejscu remontu obiektów inżynieryjnych. Koszt wykonania zabezpieczenia toru czynnego według zatwierdzonego projektu ponosi Wykonawca.
20. Uzyskanie oceny zgodności każdego podsystemu objętego zakresem zamówienia.
21. Opracowanie dokumentacji powykonawczej.
22. Opracowanie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej zaklauzulowanej w PKP S.A. Zakładzie Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie Kolejowym Ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Krakowie.
Zadanie nr 2
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie niezbędnej dokumentacji projektowej oraz wykonanie na jej podstawie robót budowlanych w stacji Jarosław związanych z przebudową peronu nr 1 w ramach zadania pn.: „Modernizacja linii kolejowej nr 91 Kraków Główny Osobowy -Medyka i linii nr 92 Przemyśl-Medyka, odcinek Rzeszów-granica państwa”.
1. Wykonanie dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym dla właściwego wykonania poniższego zakresu robót w branżach: budowlanej, energetycznej, torowej, teletechnicznej, srk oraz pozyskanie decyzji administracyjnych niezbędnych do realizacji poniższych robót.
2. Przebudowa peronu nr 1 w stacji Jarosław:
a) Branża budowlana:
— Dokonać rozbiórki peronu na długości 400 m w km 209,200 do km 209,600.
— Peron wykonać o długości 280 m w miejsce istniejącego peronu nr 1 zgodnie z przepisami i normami obowiązującymi na PKP PLK S.A.
— Wyposażenie peronu – ławki metalowe przytwierdzone do nawierzchni peronu, kosze metalowe, podświetlana gablota informacyjna na rozkład jazdy z nazwą stacji na górze gabloty – okno gabloty otwierane na bok, piktogramy, tablice informacyjne zgodne z Uchwałą nr 414/2013 Zarządu PKP PLK S.A. z 14 maja 2013 r.
— Wykonać wygrodzenia peronu.
b) Branża energetyki:
— Budowa oświetlenia na słupach kompozytowych 8m z oprawami ledowymi.
— Przewidzieć sterowanie oświetleniem peronu z budynku nastawni dysponującej.
c) Branża automatyki i teletechniki:
— Wymiana podstawy semafora G2 w km 209,240 oraz jego przeniesienie poza pas bezpieczeństwa.
— Budowa kanalizacji kablowej peronowej w konfiguracji umożliwiającej poprowadzenie mediów transmisyjnych dedykowanych Systemowi Dynamicznej Informacji pasażerskiej (SDIP) wzdłuż peronów, pomiędzy nimi wraz z dojściem do wszystkich obiektów obsługi pasażerskiej ( np. budynek dworca) z możliwością włączenia do istniejącego ciągu instalacji własności PKPU.
— Kablowa kanalizacja teletechniczna powinna łączyć się z kanalizacją na peronie nr 2 i budynkiem dworca.
— Budowa okablowania dla urządzeń SDIP ( instalacje nagłaśniające, zegarowe, tablice informacyjne) wraz z instalacją urządzeń końcowych. Instalację nagłośnieniową należy włączyć do istniejącego w systemie DGT IP-R wzmacniacza, zainstalowanego na ND Jarosław. System znajduje się w okresie gwarancyjnym, a więc włączenia należy dokonać w porozumieniu z gwarantem (DGT Gdańsk).Demontaż przytorowych urządzeń srk ( SHP, linki do urządzeń srk) oraz montaż nowych urządzeń po wykonanych robotach;
— Demontaż uszynień słupów trakcyjnych i przytorowych urządzeń srk oraz ponowny montaż po robotach z zastosowaniem zacisków szynowych 40-5680-2. Należy przewidzieć zabudowę 100 % nowych uszynień.
d) Branża torowa:
— Regulacja toru nr 4 w planie i profilu wraz z oczyszczeniem podsypki na całej jego długości i wymianą podkładów drewnianych na strunobetonowe ( dla ujednolicenia typu nawierzchni) w związku z przebudową peronu nr 1..
— Wyrównanie międzytorza toru nr 2 i 4 klińcem.
3. Opracowanie dokumentacji powykonawczej.
4. Opracowanie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej zaklauzulowanej w PKP S.A. Zakładzie Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie Kolejowym Ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Krakowie.
Szczegółowy opis przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Programie Funkcjonalno-użytkowym (PFU) stanowiącym Tom III SIWZ.
71322000, 45230000, 45111200, 45213320, 45234115
Łącznie z VAT. Stawka VAT (%) 23
Sekcja IV: Procedura
1. Cena. Waga 95
2. Okres gwarancji. Waga 5
Ogłoszenie o zamówieniu
Numer ogłoszenia w Dz.U.: 2016/S 030-047775 z dnia 12.2.2016
Inne wcześniejsze publikacje
Numer ogłoszenia w Dz.U.: 2016/S 054-089929 z dnia 17.3.2016
Numer ogłoszenia w Dz.U.: 2016/S 057-095246 z dnia 22.3.2016
Sekcja V: Udzielenie zamówienia
Nazwa: Wykonanie robót budowlanych w stacji Przeworsk oraz wykonanie niezbędnej dokumentacji projektowej i wykonanie robót budowlanych w stacji Jarosław w ramach zadania pn. „Modernizacja linii kolejowej nr 91 Kraków Główny Osobowy -Medyka i linii nr 92 Przemyśl-Medyka, odcinek Rzeszów-granica państwa”TRACK TEC CONSTRUCTION Sp. z o.o. oraz INTOP TARNOBRZEG Sp. z o.o.
{Dane ukryte}
53-011 Wrocław
Polska
Wartość: 14 035 000 PLN
Bez VAT
Całkowita końcowa wartość zamówienia:
Wartość: 14 736 973,51 PLN
Łącznie z VAT. Stawka VAT (%) 23
Wartość lub część zamówienia, które prawdopodobnie będzie zlecone stronom trzecim:
Nieznana
Krótki opis wartości/części zamówienia, które będzie zlecone podwykonawcom: Prace geodezyjne; geodezyjna i geotechniczna obsługa inwestycji; część robót związanych z przebudową peronów; część robót branży torowej; część robót związanych z obiektami inżynieryjnymi; przebudowa sieci trakcyjnej; roboty branży energetycznej; roboty branży teletechnicznej; roboty branży sterowanie ruchem kolejowym; uzyskanie oceny zgodności każdego podsystemu objętego zamówieniem.
Sekcja VI: Informacje uzupełniające
Krajowa Izba Odwoławcza przy Prezesie Urzędu Zamówień Publicznych
ul. Postępu 17a
02-676 Warszawa
Polska
Dane postępowania
| ID postępowania BZP/TED: | 4777520161 |
|---|---|
| ID postępowania Zamawiającego: | |
| Data publikacji zamówienia: | 2016-02-12 |
| Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
| Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
| Czas na realizację: | 445 dni |
| Wadium: | 250000 ZŁ |
| Szacowana wartość* | 8 333 333 PLN - 12 500 000 PLN |
| Oferty uzupełniające: | TAK |
| Oferty częściowe: | NIE |
| Oferty wariantowe: | NIE |
| Przewidywana licyctacja: | NIE |
| Ilość części: | 0 |
| Kryterium ceny: | 100% |
| WWW ogłoszenia: | www.plk-sa.pl |
| Informacja dostępna pod: | PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w imieniu której działa Centrum Realizacji Inwestycji ul. Targowa 74, 03-734 warszawa, woj. mazowieckie |
| Okres związania ofertą: | 60 dni |
Kody CPV
| 45230000-8 | Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu | |
| 71322000-1 | Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej |
Wyniki
| Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
|---|---|---|---|
| Wykonanie robót budowlanych w stacji Przeworsk oraz wykonanie niezbędnej dokumentacji projektowej i wykonanie robót budowlanych w stacji Jarosław w ramach zadania pn. „Modernizacja linii kolejowej nr 91 Kraków Główny Osobowy -Medyka i linii nr 92 Przemyśl- | TRACK TEC CONSTRUCTION Sp. z o.o. oraz INTOP TARNOBRZEG Sp. z o.o. Wrocław | 2016-05-06 | 14 736 973,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2016-05-06 Dotyczy cześci nr: 0 Kody CPV: 71322000 45230000 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 14 736 974,00 zł Minimalna złożona oferta: 14 736 974,00 zł Ilość złożonych ofert: 11 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 14 736 974,00 zł Maksymalna złożona oferta: 14 736 974,00 zł |