Wykonanie pali wkręcanych oraz usunięcie narzutu kamiennego na odcinku O-III i XII Nabrzeża rzeki Motławy

Gdynia: Wykonanie pali wkręcanych oraz usunięcie narzutu kamiennego na odcinku O-III i XII Nabrzeża rzeki Motławy


Numer ogłoszenia: 5976 - 2014; data zamieszczenia: 07.01.2014

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 472296 - 2013r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, ul. Chrzanowskiego 10, 81-338 Gdynia, woj. pomorskie, tel. (58) 355 33 33, faks (58) 620 67 43.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja rządowa terenowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie pali wkręcanych oraz usunięcie narzutu kamiennego na odcinku O-III i XII Nabrzeża rzeki Motławy.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych dodatkowych dla Kontraktu pod nazwą Przebudowa i remont nabrzeży rzeki Motławy w Gdańsku odcinki O-I, O-II, O-III, O-IV, XII, XIII w ramach projektu Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II - Przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie, polegających na: - wykonaniu 22 szt, pali wkręcanych, jako kotwienie ścianki szczelnej na odcinku O-III przed Hotelem Królewskim, - wykonaniu 2 szt. pali wkręcanych w koniecznym zakresie w miejscu kolizji ścianki istniejącym zasilaniem energetycznym na odcinku XII, - usunięciu narzutu kamiennego w miejscu wykonania pali wkręcanych na odcinku O-III. Przedmiot zamówienia należy wykonać zgodnie Dokumentacją Projektową - Projektem uzupełniającym i STW i ORB oraz na zasadach określonych w projekcie Umowy. Niniejsze zamówienie będzie współfinansowane przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013. Tytuł projektu: Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II - Przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie - Działanie 7.2 - rozwój transportu morskiego - POIŚ 7.2.8-1.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.24.15.00-3.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  tak, projekt/program: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2007-2013, Projekt Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II - przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
30.12.2013.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Energopol - Szczecin Spółka Akcyjna, {Dane ukryte}, 70-467 Szczecin, kraj/woj. zachodniopomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 788174,20 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  897900,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  897900,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  897900,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Uzasadnienie prawne: Art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2013 r., poz. 907 ze zm.), tj.: Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki, jeżeli zachodzi, co najmniej jedna z następujących okoliczności: w przypadku udzielanie dotychczasowemu Wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień dodatkowych, nieobjętych zamówieniem podstawowym i nie przekraczających łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli: a) z przyczyn technicznych lub gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienie niewspółmiernie wysokich kosztów lub b) wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Uzasadnienie faktyczne: W trakcie wykonywania prac przygotowawczych związanych z realizacją kontraktu Przebudowa i remont nabrzeży rzeki Motławy w Gdańsku odcinki O-I, O-II, O-III, O-IV, XII, XIII w ramach projektu Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II - Przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie wystąpiły niżej wymienione niemożliwe wcześniej do przewidzenia okoliczności mające bezpośredni wpływ na realizację zamówienia podstawowego: 1) w trakcie wykonywanie prac na odcinku O-III Sekcja 1 po zakończeniu prac przygotowawczych niezbędnych do przygotowania terenu pod pogrążenie ścianki szczelnej i przeprowadzeniu dodatkowych oględzin przez nurka oraz usunięciu zalegającej na dnie grubej warstwy namułów stwierdzono, że pod warstwą namułów znajduje się narzut kamienny zabezpieczający 14 szt. pali drewnianych, które znajdują się w linii bicia ścianki szczelnej. Z uwagi na lokalizację przedmiotowych pali i narzutów, bezpośrednie sąsiedztwo Hotelu Królewskiego, zlecona została ekspertyza mająca na celu ustalenie, czy usunięcie narzutu kamiennego i pali umożliwi kontynuację prac na tym odcinku. Po przeprowadzaniu ekspertyzy ustalono, że przedmiotowy narzut i pale stanowią prawdopodobnie pozostałość umocnienia brzegu oraz zabezpieczenie fundamentu Hotelu Królewskiego, a ich usunięcie miałoby niekorzystny wpływ na konstrukcję budynku oraz mogłoby doprowadzić do osunięcie się ściany budynku (rysunek nr 2 - wyspa Ołowianka Nabrzeże nr 3 wraz z atestem nurkowym). Żadne dostępne Zamawiającemu źródła nie zawierały informacji, że w przedmiotowym rejonie znajduje się pale zabezpieczone narzutem kamiennym, których położenie i znaczenie ma bezpośredni wpływ na wykonanie zamówienia podstawowego. Występująca kolizja uniemożliwia, bowiem kontynuacje robót na tym odcinku, tj. wbijanie ścianki szczelnej w planowanej linii. Tym samym konieczne stało się wprowadzenie zmian do projektu podstawowego polegających na wykonaniu dodatkowych robót budowlanych, tj. wykonanie 22 szt. pali wkręcanych, które stanowić będą kotwienie ścianki szczelnej na tym odcinku oraz, usunięcie narzutu kamiennego w miejscu wkręcenia pali. 2) w trakcie wykonywania prac na odcinku XII stwierdzono, że w linii bicia ścianki szczelnej znajdują się nie zinwentaryzowane kable energetyczne. Istnienie przedmiotowych kabli nie było uwidocznione na żadnej z map dotyczących przedmiotowego terenu. Kontynuacja robót budowlanym na tym odcinku w planowanym zakresie spowodowałaby uszkodzenie czynnych kabli energetycznych i pozbawienie energii części miasta. Ze względu na kolizję planowanej ścinki szczelnej z istniejącym zasileniem energetycznym konieczne jest wykonanie robót polegających na wykonaniu 2 szt. pali wkręcanych w koniecznym zakresie w miejscu kolizji ścianki z istniejącym zasilaniem energetycznym. Wykonanie robót dodatkowych, tj. wykonanie 24 szt. pali wkręcanych oraz usunięcie narzutu kamiennego nie było objęte przedmiotem zamówienia podstawowego i jest niezbędne do prawidłowego wykonania robót podstawowych. Nie ma możliwości wykonania robót podstawowych, tj. wykonanie nabrzeża na odcinku O-III i XII bez wcześniejszego wykonania zamówienia dodatkowego. Wykonanie robót dodatkowych stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, Zamawiający mimo dochowania należytej staranności nie był w stanie przewidzieć, istnienia pod warstwą namułów dodatkowych pali oraz nie zinwentaryzowanych kabli energetycznych. Z przyczyn technicznych, logistycznych oraz ekonomicznych oddzielenie zamówienia podstawowego od zamówienia dodatkowego spowodowałoby poniesienie wyższych kosztów realizacji inwestycji oraz znacznie przedłużyłby się czas jej realizacji - na ograniczonym powierzchniowo placu budowy pracować może wyłącznie jeden wykonawca. Wykonanie robót dodatkowych jest niezbędne do kontynuowania robót podstawowych, nie ma, bowiem możliwość wykonania konstrukcji nabrzeże bez wcześniejszego wykonania jego podstawy. Wartość zamówień dodatkowych w stosunku do robót podstawowych wynosi: - roboty dodatkowe dotychczasowo zlecone 0,00 %. - roboty dodatkowe objęte przedmiotem zamówienia 12,31%. Wartość zamówień dodatkowych wynosi łącznie 12,31% robót podstawowych czyli nie przekraczają 50% wartości realizowanego zamówienia.