Opracowanie programów funkcjonalno-użytkowych wraz z aktualizacją dokumentacji przedprojektowej dla projektów: Poprawa przepustowości linii kolejowej E 20 na odcinku Warszawa–Kutno; etap I: Prace na linii kolejowej nr 3 na odcinku Warszawa–Granica LCS Łowicz poprawa przepustowości linii kolejowej E 20 na odcinku Warszawa Rembertów–Mińsk Mazowiecki; etap I: Prace punktowe na posterunkach ruchu. - polska-warszawa: studia wykonalności, usługi doradcze, analizy

Zamiast: 

III.2.3) Kwalifikacje techniczne:

Zgodnie z § 6 ust. 2 pkt 2–3 o udzielnie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące posiadania niezbędnej wiedzy i doświadczenia oraz dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia tj.:

1) musi dysponować osobami niezbędnymi do realizacji zamówienia:

— Koordynator Projektu – musi posiadać wyższe wykształcenie, oraz doświadczenie w kierowaniu zespołem projektowym, który zrealizował w okresie ostatnich 5 lat minimum 2 opracowania studium wykonalności dla inwestycji liniowych w zakresie transportu kolejowego;

— Koordynator branżowy linie, węzły i stacje kolejowe – musi posiadać uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności kolejowej, oraz udział w charakterze projektanta lub koordynatora branżowego w zakresie linii, węzłów i stacji kolejowych w opracowaniu minimum 2 dokumentacji projektowych (każda dokumentacja dla odrębnego zadania inwestycyjnego) obejmujących co najmniej projekt budowlany lub wykonawczy związany z budową lub przebudową zelektryfikowanych linii kolejowych, które to dokumentacje projektowe obejmowały łącznie co najmniej 1 szlak i 3 stacje kolejowe;

III.2.3) Kwalifikacje techniczne:

Zgodnie z § 6 ust. 2 pkt 2–3 o udzielnie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące posiadania niezbędnej wiedzy i doświadczenia oraz dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia tj.:

1) musi dysponować osobami niezbędnymi do realizacji zamówienia:

1. Koordynator Projektu musi posiadać wyższe wykształcenie, oraz doświadczenie w kierowaniu zespołem projektowym, który zrealizował w okresie ostatnich 5 lat minimum 2 opracowania studium wykonalności dla inwestycji liniowych w zakresie transportu kolejowego;

2. Koordynator branżowy linie, węzły i stacje kolejowe musi posiadać uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej, oraz udział w charakterze projektanta lub koordynatora branżowego w zakresie linii, węzłów i stacji kolejowych w opracowaniu minimum 2 dokumentacji projektowych (każda dokumentacja dla odrębnego zadania inwestycyjnego) obejmujących co najmniej projekt budowlany lub wykonawczy związany z budową lub przebudową zelektryfikowanych linii kolejowych, które to dokumentacje projektowe obejmowały łącznie co najmniej 1 szlak i 3 stacje kolejowe;

3. Koordynator branżowy ds. zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym musi posiadać uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie sterowania ruchem kolejowym oraz udział w charakterze projektanta lub koordynatora branżowego w opracowaniu minimum 2 dokumentacji projektowych (każda dokumentacja dla odrębnego zadania inwestycyjnego) obejmujących co najmniej projekt budowlany lub wykonawczy związany budową lub przebudową zelektryfikowanych linii kolejowych, które to dokumentacje projektowe obejmowały łącznie co najmniej 1 szlak i 2 stacje kolejowe;

4. Koordynator branżowy ds. telekomunikacji musi posiadać uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń telekomunikacyjnych oraz udział w opracowaniu minimum 2 dokumentacji projektowych (każda dokumentacja dla odrębnego zadania inwestycyjnego) obejmujących co najmniej projekt budowlany lub wykonawczy związany z budową lub przebudową zelektryfikowanych linii kolejowych obejmujących co najmniej 1 szlak i 2 stacje kolejowe, w charakterze projektanta lub koordynatora branżowego w zakresie telekomunikacji;

5. Koordynator branżowy w zakresie sieci trakcyjnej musi posiadać uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych w zakresie kolejowych sieci trakcyjnych oraz udział w charakterze projektanta lub koordynatora branżowego w zakresie sieci trakcyjnej w opracowaniu minimum 2 dokumentacji projektowych (każda dokumentacja dla odrębnego zadania inwestycyjnego) obejmujących co najmniej projekt budowlany lub wykonawczy związany z budową lub przebudową zelektryfikowanych linii kolejowych, które to dokumentacje projektowe obejmowały łącznie co najmniej 1 szlak i 2 stacje kolejowe;

6. Ekspert ds. ochrony środowiska Musi posiadać wyższe wykształcenie i minimum 3-letnie doświadczenie w zakresie koordynacji prac związanych ze sporządzaniem raportów o oddziaływaniu na środowisko dla inwestycji w sektorze transportu oraz wykonanie co najmniej 3 raportów o oddziaływaniu na środowisko dla liniowych inwestycji transportowych, w tym co najmniej 2 dla budowy/przebudowy linii kolejowej.

Koordynator Projektu oraz Koordynatorzy Branżowi po podpisaniu Umowy pozostaną w pełnej dyspozycji Zamawiającego. Nie dopuszcza się do łączenia funkcji Koordynatorów branżowych przez 1 osobę. Dopuszcza się pełnienie przez 1 osobę funkcji Koordynatora Projektu i 1 Koordynatora Branżowego.

Wymagane dokumenty:

— wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu Zamówienia, wraz z informacjami na temat ich doświadczenia niezbędnego do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nich czynności (sporządzone zgodnie z załącznikiem nr 4 do IDW),

— pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia osób zdolnych do wykonania zamówienia, jeżeli w załączniku nr 4 do IDW Wykonawca wskazał, że będzie dysponował osobami udostępnionymi przez inny podmiot.

Pisemne zobowiązania innych podmiotów, winny być złożone w formie oryginałów.

Oferta wspólna:

W przypadku składania oferty wspólnej powyższy warunek uważa się za spełniony jeśli spełnią go łącznie wszyscy Partnerzy;

2) wymagane jest wykazanie przez Wykonawcę wykonania w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie), co najmniej 1 (jednego) opracowania studium wykonalności w zakresie transportu kolejowego o wartości nie mniejszej niż 500 000 PLN (brutto) z podaniem wartości,przedmiotu, daty wykonania i podmiotów, na rzecz których usługi zostały wykonane oraz załączeniem dowodów, czy usługa została wykonana należycie.

Jako kurs przeliczeniowy na PLN danych finansowych wyrażonych w walutach innych niż PLN, należy przyjąć średni kurs opublikowany przez Narodowy Bank Polski z pierwszego dnia roboczego miesiąca ogłoszenia przetargu.

Oferta wspólna:

W przypadku składania oferty wspólnej powyższy warunek uważa się za spełniony jeśli spełnią go łącznie wszyscy Partnerzy Wymagane dokumenty:

— wykaz wykonanych usług z podaniem przedmiotu zamówienia, jego wartości i odbiorców usług oraz dokumenty potwierdzające, że usługi te zostały wykonane należycie (sporządzone zgodnie z załącznikiem nr 3 do IDW).

Zamiast: 

II.3) Czas trwania zamówienia lub termin realizacji:

w dniach: 320 (od udzielenia zamówienia)

II.3) Czas trwania zamówienia lub termin realizacji:

w dniach: 341 (od udzielenia zamówienia)