Przebudowa drogi powiatowej nr 1224F w miejscowości Radoszyn

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie przebudowy drogi powiatowej nr 1224F w miejscowości Radoszyn na odcinku ok. 0,242 km. Stan istniejący - jezdnia drogi powiatowej o nawierzchni bitumicznej i szerokości od 2,8 do 3,5 m, w złym stanie technicznym, - pobocza gruntowe częściowo umocnione darniną, szerokość poboczy 0,5 do 2,0 m, - zjazdy o nawierzchni gruntowej, - zjazdy o nawierzchni betonowej lub z brukowca w złym stanie technicznym, - skrzyżowania o nawierzchni betonowej i gruntowej w złym stanie technicznym, - krawężniki betonowe, - skrzynki urządzeń podziemnych, - uzbrojenie terenu - sieć teletechniczna, sieć energetyczna, sieć gazowa, sieć wodociągowa. Istniejąca nawierzchnia nie posiada wymaganej równości podłużnej i normatywnych pochyleń poprzecznych, występują również ubytki nawierzchni szczególnie na jej krawędziach. Powoduje to, że w okresie ograniczonej widoczności oraz opadów tworzących liczne zastoiska wody, utrudnione jest bezpieczne korzystanie z drogi przez jej użytkowników. Istniejąca droga nie posiada oznakowania poziomego. Na całym przebudowywanym odcinku występuje przekrój drogowy i półuliczny, a pas drogowy umożliwia poszerzenie jezdni. Konstrukcja istniejącej nawierzchni: - nawierzchnia bitumiczna 5cm - podbudowa z brukowca gr. 10cm. Parametry dla projektowanego odcinka drogi Ze względu na usytuowanie, natężenie ruchu i znaczenie w ciągu komunikacyjnym drogę zakwalifikowano do klasy Z (zbiorcza). prędkość projektowa 50 km/h, szerokość jezdni 3,50 m jeden pas ruchu, szerokość jezdni z mijanką - 5 m szerokość poboczy - 0,75 do 1,00m promienie łuków - w planie : 50m, 60m - w profilu podłużnym: wypukły 300m, 1500m, wklęsły 2000m pochylenie podłużne 0,265 do 2,932% dostępność - nieograniczona dopuszczalny nacisk osi pojazdu - 100 KN Dla przekroju drogowego przyjęto: - szerokość pasa ruchu - 3,5m, pochylenie poprzeczne jednostronne na odcinku prostym 2 %, - szerokość chodnika 1,5m, - pobocza umocnione o szerokości 0,75 do 1,0m, - pochylenie poprzeczne poboczy na odcinku prostym 6%, na łuku 8% po wewnętrznej stronie łuku, - skarpy drogowe 1:1,5, - mulda drogowa o szerokości 1,0m i głębokości 0,20m Wzmocnienie konstrukcji istniejącej nawierzchni Wzmocnienie istniejącej konstrukcji nawierzchni dokonuje się stosując tylko warstwy bitumiczne ścieralną i wyrównawczą. Ubytki w nawierzchni należy uzupełnić betonem asfaltowym po uprzednim obcięciu krawędzi i rozbiórce nawierzchni na szerokość 0,5m i podbudowy na szerokości około 0,35m - uzyskanie odsadzek na poszczególnych warstwach konstrukcyjnych w celu właściwego połączenia konstrukcji projektowanych poszerzeń z istniejącą podbudową z brukowca i nawierzchnią bitumiczną. Wzmocnienie oraz poszerzenia i chodniki należy wykonać wg przyjętych konstrukcji: jezdnia na poszerzeniach o nawierzchni z betonu asfaltowego 5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8mm 5 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/12,8mm 15 cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0/31,5 mm, 25 cm grubość konstrukcji 10 cm - ulepszone podłoże gruntowe z kruszywa stabilizowanego mechanicznie (z dowozu) Rm= 2,5 MPa, doprowadzone do grupy nośności G1, o module sprężystości (wtórnym) E2 80 MPa i wskaźniku zagęszczenia Is 0,97 jezdnia w ciągu istniejącej konstrukcji drogi o nawierzchni z betonu asfaltowego 5 cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/12,8mm min.4 cm - warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego 0/16mm 15 cm - istniejąca konstrukcja nawierzchni (masa bitumiczna i kamień polny), 24 cm grubość konstrukcji 35 cm - podłoże gruntowe zjazdy o nawierzchni z betonowej kostki brukowej 8 cm - warstwa ścieralna z kostki betonowej 5 cm - podsypka piaskowa, 15 cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o uziarnieniu 0/31,5 mm, 28 cm grubość konstrukcji 10 cm - ulepszone podłoże gruntowe z kruszywa stabilizowanego mechanicznie (z dowozu) Rm= 2,5 MPa, doprowadzone do grupy nośności G1, o module sprężystości (wtórnym) E2 80 MPa i wskaźniku zagęszczenia Is 0,97 chodnik o nawierzchni z betonowej kostki brukowej 8 cm - warstwa ścieralna z kostki betonowej 5 cm - podsypka piaskowa, 13 cm grubość konstrukcji 10 cm - ulepszone podłoże gruntowe z kruszywa stabilizowanego mechanicznie (z dowozu) Rm= 2,5 MPa, doprowadzone do grupy nośności G1, o module sprężystości (wtórnym) E2 80 MPa i wskaźniku zagęszczenia Is 0,97 10 cm - podsypka piaskowa o wskaźniku zagęszczenia Is 0,97