Ubezpieczenie SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego, lotach inspekcyjnych transportem Marynarki Wojennej
ROZWIŃ

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na ubezpieczeniu SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego oraz lotach inspekcyjnych na samolotach M-28 Bryza Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Zamówienie obejmuje ubezpieczenie statków powietrznych w zakresie: 1. AERO CASCO (pełen zakres) dla: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP E-2 - na sumę 10.278.984,45 zł Dane: - rok produkcji - 1986 - znak rejestracyjny - SP-MBA - liczba miejsc członków załogi - 5 wartość samolotu - 10.278.984,45 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód. w tym dodatkowe wyposażenie -system nadzoru morskiego (wartość: 6.797.646,71 zł), awionika z podzespołami (wartość 880.337,21 zł), urządzenie typu Skaner IR/UV z wyposażeniem (do wykrywania rozlewów olejowych na morzu) o wartości: 713.883,48 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji samolotu, - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO na sumę 342.217,65 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji śmigłowca - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. Dane: - rok produkcji - 1976 - znak rejestracyjny - SP-SHO - liczba miejsc członków załogi - 5 wartość śmigłowca - 342.217,65 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód. 2. ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP E-2 - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 5700 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Samolot służy do patrolowania obszarów morskich Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie ochrony środowiska, zwiadu lodowego i innych zadań statutowych Urzędu Morskiego w Gdyni. Ubezpieczenie powinno obejmować loty patrolowe obszarów morskich RP, loty dyspozycyjne na potrzeby Urzędu, próbne, kontrolne, loty samolotu na terenie Unii Europejskiej, które uwzględniają międzynarodowe operacje wykrywania zanieczyszczeń oraz loty techniczno-serwisowe. Samolot hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą samolotu zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Samolot służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej śmigłowca 3550 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Śmigłowiec służy do lotów inspekcyjnych nad obszarami morskimi Rzeczypospolitej Polskiej i nad lądem nad terytorium Polski. Śmigłowiec hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą śmigłowca zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Śmigłowiec służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni. 3. NASTĘPSTW NIESZCZĘŚLIWYCH WYPADKÓW Ubezpieczeniem objęte będą następstwa nieszczęśliwych wypadków członków załogi tj.: - pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego w ilości 10 osób oraz transportem powietrznym Marynarki Wojennej jako operatorów Systemu Nadzoru Morskiego (4 osoby spośród 10 wyżej wymienionych). Ubezpieczenie dotyczy nieszczęśliwych wypadków, które wydarzyły się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi. Sumy ubezpieczenia wynosić będą: - na wypadek śmierci - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, - na wypadek trwałego inwalidztwa (100%) - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, W przypadku śmierci, która wydarzyła się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi, Wykonawca wypłaci jednorazowe świadczenie w wysokości 100% sumy gwarancyjnej podanej wyżej, a w wypadku trwałego inwalidztwa Wykonawca wypłaci świadczenie w wysokości odpowiadającej takiemu procentowi sumy gwarancyjnej, określonej w dokumencie ubezpieczenia, w jakim Ubezpieczony doznał trwałego uszczerbku na zdrowiu tj. 600,00 zł za każdy % trwałego uszczerbku na zdrowiu. 4. UTRATA RZECZY OSOBISTYCH Przedmiotem ubezpieczenia są rzeczy osobiste - przeznaczone do użytku własnego oraz wykonywania zawodu wyżej wymienionych pracowników. Wysokość sumy ubezpieczenia, do której Wykonawca odpowiada za utratę lub uszkodzenie rzeczy osobistych każdego ubezpieczonego wynosi 2.000,00 zł od osoby. Samolotem TURBOLET L-140 może odbywać lot 5 osób (2 pilotów, 1 mechanik, 1 operator, 1 obserwator), śmigłowcem Mi-2 może jednorazowo odbywać lot również 5 osób (2 pilotów + 3 inspektorów). Samoloty Marynarki Wojennej M-28 Bryza pilotowane są przez pilotów Marynarki Wojennej. 5. Ubezpieczenie płatne będzie w czterech ratach w następujących terminach: - I rata + składka za ubezpieczenie NNW i rzeczy osobistych opłacona będzie w terminie 14 dni od daty otrzymania Polisy, - II rata - w terminie do dnia 15 stycznia 2013roku, - III rata - w terminie do dnia 15 stycznia 2014 roku, - IV rata - w terminie do dnia 15 stycznia 2015 roku. Dokumentem rozliczeniowym będzie Polisa wystawiona przez Wykonawcę na której zapisana zostanie wysokość składki, zgodnie z przepisami ustawy o podatku od towarów i usług.

Publikacja BZP / TED


Gdynia: Ubezpieczenie SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego, lotach inspekcyjnych transportem Marynarki Wojennej


Numer ogłoszenia: 423950 - 2011; data zamieszczenia: 13.12.2011

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni , ul. Chrzanowskiego 10, 81-338 Gdynia, woj. pomorskie, tel. (58) 355 33 33, faks (58) 620 67 43.


  • Adres strony internetowej zamawiającego:
    www.umgdy.gov.pl


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja rządowa terenowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA


II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Ubezpieczenie SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego, lotach inspekcyjnych transportem Marynarki Wojennej.


II.1.2) Rodzaj zamówienia:
usługi.


II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na ubezpieczeniu SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego oraz lotach inspekcyjnych na samolotach M-28 Bryza Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Zamówienie obejmuje ubezpieczenie statków powietrznych w zakresie: 1. AERO CASCO (pełen zakres) dla: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP E-2 - na sumę 10.278.984,45 zł Dane: - rok produkcji - 1986 - znak rejestracyjny - SP-MBA - liczba miejsc członków załogi - 5 wartość samolotu - 10.278.984,45 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód. w tym dodatkowe wyposażenie -system nadzoru morskiego (wartość: 6.797.646,71 zł), awionika z podzespołami (wartość 880.337,21 zł), urządzenie typu Skaner IR/UV z wyposażeniem (do wykrywania rozlewów olejowych na morzu) o wartości: 713.883,48 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji samolotu, - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO na sumę 342.217,65 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji śmigłowca - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. Dane: - rok produkcji - 1976 - znak rejestracyjny - SP-SHO - liczba miejsc członków załogi - 5 wartość śmigłowca - 342.217,65 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód. 2. ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP E-2 - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 5700 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Samolot służy do patrolowania obszarów morskich Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie ochrony środowiska, zwiadu lodowego i innych zadań statutowych Urzędu Morskiego w Gdyni. Ubezpieczenie powinno obejmować loty patrolowe obszarów morskich RP, loty dyspozycyjne na potrzeby Urzędu, próbne, kontrolne, loty samolotu na terenie Unii Europejskiej, które uwzględniają międzynarodowe operacje wykrywania zanieczyszczeń oraz loty techniczno-serwisowe. Samolot hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą samolotu zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Samolot służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej śmigłowca 3550 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Śmigłowiec służy do lotów inspekcyjnych nad obszarami morskimi Rzeczypospolitej Polskiej i nad lądem nad terytorium Polski. Śmigłowiec hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą śmigłowca zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Śmigłowiec służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni. 3. NASTĘPSTW NIESZCZĘŚLIWYCH WYPADKÓW Ubezpieczeniem objęte będą następstwa nieszczęśliwych wypadków członków załogi tj.: - pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego w ilości 10 osób oraz transportem powietrznym Marynarki Wojennej jako operatorów Systemu Nadzoru Morskiego (4 osoby spośród 10 wyżej wymienionych). Ubezpieczenie dotyczy nieszczęśliwych wypadków, które wydarzyły się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi. Sumy ubezpieczenia wynosić będą: - na wypadek śmierci - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, - na wypadek trwałego inwalidztwa (100%) - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, W przypadku śmierci, która wydarzyła się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi, Wykonawca wypłaci jednorazowe świadczenie w wysokości 100% sumy gwarancyjnej podanej wyżej, a w wypadku trwałego inwalidztwa Wykonawca wypłaci świadczenie w wysokości odpowiadającej takiemu procentowi sumy gwarancyjnej, określonej w dokumencie ubezpieczenia, w jakim Ubezpieczony doznał trwałego uszczerbku na zdrowiu tj. 600,00 zł za każdy % trwałego uszczerbku na zdrowiu. 4. UTRATA RZECZY OSOBISTYCH Przedmiotem ubezpieczenia są rzeczy osobiste - przeznaczone do użytku własnego oraz wykonywania zawodu wyżej wymienionych pracowników. Wysokość sumy ubezpieczenia, do której Wykonawca odpowiada za utratę lub uszkodzenie rzeczy osobistych każdego ubezpieczonego wynosi 2.000,00 zł od osoby. Samolotem TURBOLET L-140 może odbywać lot 5 osób (2 pilotów, 1 mechanik, 1 operator, 1 obserwator), śmigłowcem Mi-2 może jednorazowo odbywać lot również 5 osób (2 pilotów + 3 inspektorów). Samoloty Marynarki Wojennej M-28 Bryza pilotowane są przez pilotów Marynarki Wojennej. 5. Ubezpieczenie płatne będzie w czterech ratach w następujących terminach: - I rata + składka za ubezpieczenie NNW i rzeczy osobistych opłacona będzie w terminie 14 dni od daty otrzymania Polisy, - II rata - w terminie do dnia 15 stycznia 2013roku, - III rata - w terminie do dnia 15 stycznia 2014 roku, - IV rata - w terminie do dnia 15 stycznia 2015 roku. Dokumentem rozliczeniowym będzie Polisa wystawiona przez Wykonawcę na której zapisana zostanie wysokość składki, zgodnie z przepisami ustawy o podatku od towarów i usług..


II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
tak.


  • Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających
  • Zamawiający przewiduje udzielenie, w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, zamówień uzupełniających stanowiących nie więcej niż 20 % wartości zamówienia podstawowego, polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówienia.


II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
66.51.41.40-9, 66.51.62.00-2, 66.51.21.00-3, 66.51.54.11-7.


II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.


II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.



II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 31.12.2015.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM


III.1) WADIUM


Informacja na temat wadium:
Zamawiający w przedmiotowym postępowaniu nie wymaga wniesienia wadium.


III.2) ZALICZKI


  • Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
    nie


III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY


  • III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:


  • III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

    • oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
    • aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy

  • III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

    Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

    III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

    • nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert

III.5) INFORMACJA O DOKUMENTACH POTWIERDZAJĄCYCH, ŻE OFEROWANE DOSTAWY , USŁUGI LUB ROBOTY BUDOWLANE ODPOWIADAJĄ OKREŚLONYM WYMAGANIOM

W zakresie potwierdzenia, że oferowane dostawy, usługi lub roboty budowlane odpowiadają określonym wymaganiom należy przedłożyć:

  • inne dokumenty

    wypełniony formularz cenowy


III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie

SEKCJA IV: PROCEDURA


IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA


IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.


IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT


IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.


IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.


IV.3) ZMIANA UMOWY


Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
tak


Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian

1. Wszelkie zmiany treści umowy wymagają zachowania formy pisemnej, w postaci aneksu, pod rygorem nieważności. 2. Zgodnie z treścią art. 144 ust. 1 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 roku Prawo zamówień publicznych, możliwość zmiany umowy istnieje w razie: a) nadzwyczajnej zmiany stosunków, określonej w art. 3571 Kodeksu cywilnego, b) opóźnień zawinionych przez Zamawiającego, c) zaistnienia nieprzewidywalnych warunków fizycznych, d) wystąpienia okoliczności, których strony umowy nie były w stanie przewidzieć, pomimo zachowania należytej staranności, e) zmiany przepisów prawnych, o ile okoliczności te powodują konieczność zmiany terminu, f) zmiany obowiązującej stawki VAT. Jeśli zmiana stawki VAT będzie powodować zwiększenie kosztów wykonania umowy po stronie Wykonawcy, Zamawiający dopuszcza możliwość zwiększenia wynagrodzenia o kwotę równą różnicy w kwocie podatku zapłaconego przez Wykonawcę. 3. Nieprzewidywalne warunki fizyczne oznaczają jakiekolwiek działanie sił natury, które jest nieprzewidywalne lub takie, że od doświadczonego wykonawcy nie można było w sposób rozsądny oczekiwać zastosowania przeciw nim wystarczających środków ostrożności. 4. Nieprzewidywalne oznacza racjonalnie niemożliwe do przewidzenia przez doświadczonego Wykonawcę do dnia złożenia oferty.


IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


IV.4.1)
 
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.umgdy.gov.pl

Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Morski w Gdyni ul. Chrzanowskiego 10, 81-338 Gdynia, pok nr 44, - po uprzednim uzgodnieniu fax +48 58 620 67 43, e-mail: zam_pub@umgdy.gov.pl..


IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
21.12.2011 godzina 09:50, miejsce: Urząd Morski w Gdyni, ul. Chrzanowskiego 10, 81-338 Gdynia, pok.nr 8 (Kancelaria Ogólna)..


IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).


IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie


Numer ogłoszenia: 337939 - 2011; data zamieszczenia: 20.12.2011


OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA


Ogłoszenie dotyczy:
Ogłoszenia o zamówieniu.


Informacje o zmienianym ogłoszeniu:
423950 - 2011 data 13.12.2011 r.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, ul. Chrzanowskiego 10, 81-338 Gdynia, woj. pomorskie, tel. (58) 355 33 33, fax. (58) 620 67 43.

SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU


II.1) Tekst, który należy zmienić:


  • Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
    II.1.3).

  • W ogłoszeniu jest:
    Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na ubezpieczeniu SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego oraz lotach inspekcyjnych na samolotach M-28 Bryza Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Zamówienie obejmuje ubezpieczenie statków powietrznych w zakresie: 1. AERO CASCO (pełen zakres) dla: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP E-2 - na sumę 10.278.984,45 zł Dane: - rok produkcji - 1986 - znak rejestracyjny - SP-MBA - liczba miejsc członków załogi - 5 wartość samolotu - 10.278.984,45 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód. w tym dodatkowe wyposażenie -system nadzoru morskiego (wartość: 6.797.646,71 zł), awionika z podzespołami (wartość 880.337,21 zł), urządzenie typu Skaner IR/UV z wyposażeniem (do wykrywania rozlewów olejowych na morzu) o wartości: 713.883,48 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji samolotu, - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO na sumę 342.217,65 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji śmigłowca - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. Dane: - rok produkcji - 1976 - znak rejestracyjny - SP-SHO - liczba miejsc członków załogi - 5 wartość śmigłowca - 342.217,65 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód. 2. ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP E-2 - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 5700 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Samolot służy do patrolowania obszarów morskich Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie ochrony środowiska, zwiadu lodowego i innych zadań statutowych Urzędu Morskiego w Gdyni. Ubezpieczenie powinno obejmować loty patrolowe obszarów morskich RP, loty dyspozycyjne na potrzeby Urzędu, próbne, kontrolne, loty samolotu na terenie Unii Europejskiej, które uwzględniają międzynarodowe operacje wykrywania zanieczyszczeń oraz loty techniczno-serwisowe. Samolot hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą samolotu zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Samolot służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej śmigłowca 3550 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Śmigłowiec służy do lotów inspekcyjnych nad obszarami morskimi Rzeczypospolitej Polskiej i nad lądem nad terytorium Polski. Śmigłowiec hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą śmigłowca zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Śmigłowiec służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni. 3. NASTĘPSTW NIESZCZĘŚLIWYCH WYPADKÓW Ubezpieczeniem objęte będą następstwa nieszczęśliwych wypadków członków załogi tj.: - pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego w ilości 10 osób oraz transportem powietrznym Marynarki Wojennej jako operatorów Systemu Nadzoru Morskiego (4 osoby spośród 10 wyżej wymienionych). Ubezpieczenie dotyczy nieszczęśliwych wypadków, które wydarzyły się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi. Sumy ubezpieczenia wynosić będą: - na wypadek śmierci - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, - na wypadek trwałego inwalidztwa (100%) - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, W przypadku śmierci, która wydarzyła się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi, Wykonawca wypłaci jednorazowe świadczenie w wysokości 100% sumy gwarancyjnej podanej wyżej, a w wypadku trwałego inwalidztwa Wykonawca wypłaci świadczenie w wysokości odpowiadającej takiemu procentowi sumy gwarancyjnej, określonej w dokumencie ubezpieczenia, w jakim Ubezpieczony doznał trwałego uszczerbku na zdrowiu tj. 600,00 zł za każdy % trwałego uszczerbku na zdrowiu. 4. UTRATA RZECZY OSOBISTYCH Przedmiotem ubezpieczenia są rzeczy osobiste - przeznaczone do użytku własnego oraz wykonywania zawodu wyżej wymienionych pracowników. Wysokość sumy ubezpieczenia, do której Wykonawca odpowiada za utratę lub uszkodzenie rzeczy osobistych każdego ubezpieczonego wynosi 2.000,00 zł od osoby. Samolotem TURBOLET L-140 może odbywać lot 5 osób (2 pilotów, 1 mechanik, 1 operator, 1 obserwator), śmigłowcem Mi-2 może jednorazowo odbywać lot również 5 osób (2 pilotów + 3 inspektorów). Samoloty Marynarki Wojennej M-28 Bryza pilotowane są przez pilotów Marynarki Wojennej. 5. Ubezpieczenie płatne będzie w czterech ratach w następujących terminach: - I rata + składka za ubezpieczenie NNW i rzeczy osobistych opłacona będzie w terminie 14 dni od daty otrzymania Polisy, - II rata - w terminie do dnia 15 stycznia 2013roku, - III rata - w terminie do dnia 15 stycznia 2014 roku, - IV rata - w terminie do dnia 15 stycznia 2015 roku. Dokumentem rozliczeniowym będzie Polisa wystawiona przez Wykonawcę na której zapisana zostanie wysokość składki, zgodnie z przepisami ustawy o podatku od towarów i usług...

  • W ogłoszeniu powinno być:
    Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na ubezpieczeniu SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego oraz lotach inspekcyjnych na samolotach M-28 Bryza Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Zamówienie obejmuje ubezpieczenie statków powietrznych w zakresie: 1. AERO CASCO (pełen zakres) dla: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP E-2 - na sumę 10.278.984,45 zł Dane: - rok produkcji - 1986 - znak rejestracyjny - SP-MBA - liczba miejsc członków załogi - 5 wartość samolotu - 10.278.984,45 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód. w tym dodatkowe wyposażenie -system nadzoru morskiego (wartość: 6.797.646,71 zł), awionika z podzespołami (wartość 880.337,21 zł), urządzenie typu Skaner IR/UV z wyposażeniem (do wykrywania rozlewów olejowych na morzu) o wartości: 713.883,48 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji samolotu, - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO na sumę 342.217,65 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji śmigłowca - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. Dane: - rok produkcji - 1976 - znak rejestracyjny - SP-SHO - liczba miejsc członków załogi - 5 wartość śmigłowca - 342.217,65 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód. W ubezpieczeniu AeroCasco obowiązują franszyzy redukcyjne w następującej wysokości: 1) dla samolotu Turbolet L-410 - 15% nie mniej niż 5.000 USD w każdej szkodzie 2) dla śmigłowca Mi-2 - 15% w szkodach częściowych nie mniej niż 5.000 USD - 10% sumy ubezpieczenia w szkodzie całkowitej. 2. ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP E-2 - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 5700 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Samolot służy do patrolowania obszarów morskich Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie ochrony środowiska, zwiadu lodowego i innych zadań statutowych Urzędu Morskiego w Gdyni. Ubezpieczenie powinno obejmować loty patrolowe obszarów morskich RP, loty dyspozycyjne na potrzeby Urzędu, próbne, kontrolne, loty samolotu na terenie Unii Europejskiej, które uwzględniają międzynarodowe operacje wykrywania zanieczyszczeń oraz loty techniczno-serwisowe. Samolot hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą samolotu zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Samolot służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej śmigłowca 3550 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Śmigłowiec służy do lotów inspekcyjnych nad obszarami morskimi Rzeczypospolitej Polskiej i nad lądem nad terytorium Polski. Śmigłowiec hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą śmigłowca zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Śmigłowiec służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni. 3. NASTĘPSTW NIESZCZĘŚLIWYCH WYPADKÓW Ubezpieczeniem objęte będą następstwa nieszczęśliwych wypadków członków załogi tj.: - pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego w ilości 10 osób oraz transportem powietrznym Marynarki Wojennej jako operatorów Systemu Nadzoru Morskiego (4 osoby spośród 10 wyżej wymienionych). Ubezpieczenie dotyczy nieszczęśliwych wypadków, które wydarzyły się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi. Sumy ubezpieczenia wynosić będą: - na wypadek śmierci - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, - na wypadek trwałego inwalidztwa (100%) - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, W przypadku śmierci, która wydarzyła się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi, Wykonawca wypłaci jednorazowe świadczenie w wysokości 100% sumy gwarancyjnej podanej wyżej, a w wypadku trwałego inwalidztwa Wykonawca wypłaci świadczenie w wysokości odpowiadającej takiemu procentowi sumy gwarancyjnej, określonej w dokumencie ubezpieczenia, w jakim Ubezpieczony doznał trwałego uszczerbku na zdrowiu tj. 600,00 zł za każdy % trwałego uszczerbku na zdrowiu. 4. UTRATA RZECZY OSOBISTYCH Przedmiotem ubezpieczenia są rzeczy osobiste - przeznaczone do użytku własnego oraz wykonywania zawodu wyżej wymienionych pracowników. Wysokość sumy ubezpieczenia, do której Wykonawca odpowiada za utratę lub uszkodzenie rzeczy osobistych każdego ubezpieczonego wynosi 2.000,00 zł od osoby. Samolotem TURBOLET L-140 może odbywać lot 5 osób (2 pilotów, 1 mechanik, 1 operator, 1 obserwator), śmigłowcem Mi-2 może jednorazowo odbywać lot również 5 osób (2 pilotów + 3 inspektorów). Samoloty Marynarki Wojennej M-28 Bryza pilotowane są przez pilotów Marynarki Wojennej. 5. Ubezpieczenie płatne będzie w czterech ratach w następujących terminach: - I rata + składka za ubezpieczenie NNW i rzeczy osobistych opłacona będzie w terminie 14 dni od daty otrzymania Polisy, - II rata - w terminie do dnia 15 stycznia 2013roku, - III rata - w terminie do dnia 15 stycznia 2014 roku, - IV rata - w terminie do dnia 15 stycznia 2015 roku. Dokumentem rozliczeniowym będzie Polisa wystawiona przez Wykonawcę na której zapisana zostanie wysokość składki, zgodnie z przepisami ustawy o podatku od towarów i usług..

  • Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
    IV.4.4).

  • W ogłoszeniu jest:
    Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 21.12.2011 godzina 09:50, miejsce: Urząd Morski w Gdyni, ul. Chrzanowskiego 10, 81-338 Gdynia, pok.nr 8 (Kancelaria Ogólna)..

  • W ogłoszeniu powinno być:
    Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 23.12.2011 godzina 09:20, miejsce: Urząd Morski w Gdyni, ul. Chrzanowskiego 10, 81-338 Gdynia, pok.nr 8 (Kancelaria Ogólna)..


Numer ogłoszenia: 342955 - 2011; data zamieszczenia: 22.12.2011


OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA


Ogłoszenie dotyczy:
Ogłoszenia o zamówieniu.


Informacje o zmienianym ogłoszeniu:
423950 - 2011 data 13.12.2011 r.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, ul. Chrzanowskiego 10, 81-338 Gdynia, woj. pomorskie, tel. (58) 355 33 33, fax. (58) 620 67 43.

SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU


II.1) Tekst, który należy zmienić:


  • Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
    II.1.3).

  • W ogłoszeniu jest:
    Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na ubezpieczeniu SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego oraz lotach inspekcyjnych na samolotach M-28 Bryza Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Zamówienie obejmuje ubezpieczenie statków powietrznych w zakresie: 1. AERO CASCO (pełen zakres) dla: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP E-2 - na sumę 10.278.984,45 zł Dane: - rok produkcji - 1986 - znak rejestracyjny - SP-MBA - liczba miejsc członków załogi - 5 wartość samolotu - 10.278.984,45 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód. w tym dodatkowe wyposażenie -system nadzoru morskiego (wartość: 6.797.646,71 zł), awionika z podzespołami (wartość 880.337,21 zł), urządzenie typu Skaner IR/UV z wyposażeniem (do wykrywania rozlewów olejowych na morzu) o wartości: 713.883,48 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji samolotu, - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO na sumę 342.217,65 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji śmigłowca - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. Dane: - rok produkcji - 1976 - znak rejestracyjny - SP-SHO - liczba miejsc członków załogi - 5 wartość śmigłowca - 342.217,65 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód. W ubezpieczeniu AeroCasco obowiązują franszyzy redukcyjne w następującej wysokości: 1) dla samolotu Turbolet L-410 - 15% nie mniej niż 5.000 USD w każdej szkodzie 2) dla śmigłowca Mi-2 - 15% w szkodach częściowych nie mniej niż 5.000 USD - 10% sumy ubezpieczenia w szkodzie całkowitej. 2. ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP E-2 - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 5700 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Samolot służy do patrolowania obszarów morskich Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie ochrony środowiska, zwiadu lodowego i innych zadań statutowych Urzędu Morskiego w Gdyni. Ubezpieczenie powinno obejmować loty patrolowe obszarów morskich RP, loty dyspozycyjne na potrzeby Urzędu, próbne, kontrolne, loty samolotu na terenie Unii Europejskiej, które uwzględniają międzynarodowe operacje wykrywania zanieczyszczeń oraz loty techniczno-serwisowe. Samolot hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą samolotu zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Samolot służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej śmigłowca 3550 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Śmigłowiec służy do lotów inspekcyjnych nad obszarami morskimi Rzeczypospolitej Polskiej i nad lądem nad terytorium Polski. Śmigłowiec hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą śmigłowca zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Śmigłowiec służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni. 3. NASTĘPSTW NIESZCZĘŚLIWYCH WYPADKÓW Ubezpieczeniem objęte będą następstwa nieszczęśliwych wypadków członków załogi tj.: - pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego w ilości 10 osób oraz transportem powietrznym Marynarki Wojennej jako operatorów Systemu Nadzoru Morskiego (4 osoby spośród 10 wyżej wymienionych). Ubezpieczenie dotyczy nieszczęśliwych wypadków, które wydarzyły się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi. Sumy ubezpieczenia wynosić będą: - na wypadek śmierci - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, - na wypadek trwałego inwalidztwa (100%) - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, W przypadku śmierci, która wydarzyła się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi, Wykonawca wypłaci jednorazowe świadczenie w wysokości 100% sumy gwarancyjnej podanej wyżej, a w wypadku trwałego inwalidztwa Wykonawca wypłaci świadczenie w wysokości odpowiadającej takiemu procentowi sumy gwarancyjnej, określonej w dokumencie ubezpieczenia, w jakim Ubezpieczony doznał trwałego uszczerbku na zdrowiu tj. 600,00 zł za każdy % trwałego uszczerbku na zdrowiu. 4. UTRATA RZECZY OSOBISTYCH Przedmiotem ubezpieczenia są rzeczy osobiste - przeznaczone do użytku własnego oraz wykonywania zawodu wyżej wymienionych pracowników. Wysokość sumy ubezpieczenia, do której Wykonawca odpowiada za utratę lub uszkodzenie rzeczy osobistych każdego ubezpieczonego wynosi 2.000,00 zł od osoby. Samolotem TURBOLET L-140 może odbywać lot 5 osób (2 pilotów, 1 mechanik, 1 operator, 1 obserwator), śmigłowcem Mi-2 może jednorazowo odbywać lot również 5 osób (2 pilotów + 3 inspektorów). Samoloty Marynarki Wojennej M-28 Bryza pilotowane są przez pilotów Marynarki Wojennej. 5. Ubezpieczenie płatne będzie w czterech ratach w następujących terminach: - I rata + składka za ubezpieczenie NNW i rzeczy osobistych opłacona będzie w terminie 14 dni od daty otrzymania Polisy, - II rata - w terminie do dnia 15 stycznia 2013roku, - III rata - w terminie do dnia 15 stycznia 2014 roku, - IV rata - w terminie do dnia 15 stycznia 2015 roku. Dokumentem rozliczeniowym będzie Polisa wystawiona przez Wykonawcę na której zapisana zostanie wysokość składki, zgodnie z przepisami ustawy o podatku od towarów i usług..

  • W ogłoszeniu powinno być:
    Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na ubezpieczeniu SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego oraz lotach inspekcyjnych na samolotach M-28 Bryza Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Zamówienie obejmuje ubezpieczenie statków powietrznych w zakresie: 1. AERO CASCO (pełen zakres) dla: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP E-2 - na sumę 10.278.984,45 zł Dane: - rok produkcji - 1986 - znak rejestracyjny - SP-MBA - liczba miejsc członków załogi - 5 wartość samolotu - 10.278.984,45 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód. w tym dodatkowe wyposażenie -system nadzoru morskiego (wartość: 6.797.646,71 zł), awionika z podzespołami (wartość 880.337,21 zł), urządzenie typu Skaner IR/UV z wyposażeniem (do wykrywania rozlewów olejowych na morzu) o wartości: 713.883,48 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji samolotu, - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO na sumę 342.217,65 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji śmigłowca - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. Dane: - rok produkcji - 1976 - znak rejestracyjny - SP-SHO - liczba miejsc członków załogi - 5 wartość śmigłowca - 342.217,65 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód. W ubezpieczeniu AeroCasco obowiązują franszyzy redukcyjne w następującej wysokości: 1) dla samolotu Turbolet L-410 - 15% nie mniej niż 5.000 USD w każdej szkodzie 2) dla śmigłowca Mi-2 - 15% w szkodach częściowych nie mniej niż 5.000 USD - 10% sumy ubezpieczenia w szkodzie całkowitej. 2. ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP E-2 - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 5700 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Samolot służy do patrolowania obszarów morskich Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie ochrony środowiska, zwiadu lodowego i innych zadań statutowych Urzędu Morskiego w Gdyni. Ubezpieczenie powinno obejmować loty patrolowe obszarów morskich RP, loty dyspozycyjne na potrzeby Urzędu, próbne, kontrolne, loty samolotu na terenie Unii Europejskiej, które uwzględniają międzynarodowe operacje wykrywania zanieczyszczeń oraz loty techniczno-serwisowe. Samolot hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą samolotu zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Samolot służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej śmigłowca 3550 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Śmigłowiec służy do lotów inspekcyjnych nad obszarami morskimi Rzeczypospolitej Polskiej i nad lądem nad terytorium Polski. Śmigłowiec hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą śmigłowca zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Śmigłowiec służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni. 3. NASTĘPSTW NIESZCZĘŚLIWYCH WYPADKÓW Ubezpieczeniem objęte będą następstwa nieszczęśliwych wypadków członków załogi tj.: - pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego w ilości 10 osób oraz transportem powietrznym Marynarki Wojennej jako operatorów Systemu Nadzoru Morskiego (4 osoby spośród 10 wyżej wymienionych). Ubezpieczenie dotyczy nieszczęśliwych wypadków, które wydarzyły się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi. Sumy ubezpieczenia wynosić będą: - na wypadek śmierci - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, - na wypadek trwałego inwalidztwa (100%) - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, W przypadku śmierci, która wydarzyła się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi, Wykonawca wypłaci jednorazowe świadczenie w wysokości 100% sumy gwarancyjnej podanej wyżej, a w wypadku trwałego inwalidztwa Wykonawca wypłaci świadczenie w wysokości odpowiadającej takiemu procentowi sumy gwarancyjnej, określonej w dokumencie ubezpieczenia, w jakim Ubezpieczony doznał trwałego uszczerbku na zdrowiu tj. 600,00 zł za każdy % trwałego uszczerbku na zdrowiu. 4. UTRATA RZECZY OSOBISTYCH Przedmiotem ubezpieczenia są rzeczy osobiste - przeznaczone do użytku własnego oraz wykonywania zawodu wyżej wymienionych pracowników. Wysokość sumy ubezpieczenia, do której Wykonawca odpowiada za utratę lub uszkodzenie rzeczy osobistych każdego ubezpieczonego wynosi 2.000,00 zł od osoby. Samolotem TURBOLET L-140 może odbywać lot 5 osób (2 pilotów, 1 mechanik, 1 operator, 1 obserwator), śmigłowcem Mi-2 może jednorazowo odbywać lot również 5 osób (2 pilotów + 3 inspektorów). Samoloty Marynarki Wojennej M-28 Bryza pilotowane są przez pilotów Marynarki Wojennej. 5. Ubezpieczenie płatne będzie w terminie 14 dni od daty otrzymania Polisy. Dokumentem rozliczeniowym będzie Polisa wystawiona przez Wykonawcę na której zapisana zostanie wysokość składki, zgodnie z przepisami ustawy o podatku od towarów i usług..

  • Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
    II.2).

  • W ogłoszeniu jest:
    CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA: Zakończenie: 31.12.2015..

  • W ogłoszeniu powinno być:
    CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA: Zakończenie: 31.12.2012..


Gdynia: Ubezpieczenie SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego, lotach inspekcyjnych transportem Marynarki Wojennej


Numer ogłoszenia: 13371 - 2012; data zamieszczenia: 13.01.2012

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi


Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.


Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.


Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 423950 - 2011r.


Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
tak.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY


I. 1) NAZWA I ADRES:
Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, ul. Chrzanowskiego 10, 81-338 Gdynia, woj. pomorskie, tel. (58) 355 33 33, faks (58) 620 67 43.


I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja rządowa terenowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA


II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Ubezpieczenie SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego, lotach inspekcyjnych transportem Marynarki Wojennej.


II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.


II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na ubezpieczeniu SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego oraz lotach inspekcyjnych na samolotach M-28 Bryza Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Zamówienie obejmuje ubezpieczenie statków powietrznych w zakresie: 1. AERO CASCO (pełen zakres) dla: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP E-2 - na sumę 10.278.984,45 zł Dane: - rok produkcji - 1986 - znak rejestracyjny - SP-MBA - liczba miejsc członków załogi - 5 wartość samolotu - 10.278.984,45 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód. w tym dodatkowe wyposażenie -system nadzoru morskiego (wartość: 6.797.646,71 zł), awionika z podzespołami (wartość 880.337,21 zł), urządzenie typu Skaner IR/UV z wyposażeniem (do wykrywania rozlewów olejowych na morzu) o wartości: 713.883,48 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji samolotu, - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO na sumę 342.217,65 zł, w rozbiciu na ubezpieczenie: - w warunkach eksploatacji śmigłowca - w warunkach wycofania z eksploatacji i postoju, w tym kradzież z miejsca postoju. Dane: - rok produkcji - 1976 - znak rejestracyjny - SP-SHO - liczba miejsc członków załogi - 5 wartość śmigłowca - 342.217,65 zł Szkodowość w przeciągu ostatniego roku: nie było szkód. W ubezpieczeniu AeroCasco obowiązują franszyzy redukcyjne w następującej wysokości: 1) dla samolotu Turbolet L-410 - 15% nie mniej niż 5.000 USD w każdej szkodzie 2) dla śmigłowca Mi-2 - 15% w szkodach częściowych nie mniej niż 5.000 USD - 10% sumy ubezpieczenia w szkodzie całkowitej. 2. ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ: a) SAMOLOT TURBOLET L-410 UVP E-2 - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej samolotu 5700 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Samolot służy do patrolowania obszarów morskich Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie ochrony środowiska, zwiadu lodowego i innych zadań statutowych Urzędu Morskiego w Gdyni. Ubezpieczenie powinno obejmować loty patrolowe obszarów morskich RP, loty dyspozycyjne na potrzeby Urzędu, próbne, kontrolne, loty samolotu na terenie Unii Europejskiej, które uwzględniają międzynarodowe operacje wykrywania zanieczyszczeń oraz loty techniczno-serwisowe. Samolot hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą samolotu zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Samolot służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni. b) ŚMIGŁOWIEC Mi-2 SP-SHO - OC ubezpieczającego wobec osób trzecich innych niż pasażerowie (OC użytkownika) - na sumę 7 000 000 SDR przy maksymalnej masie startowej śmigłowca 3550 kg, zgodnie z rozporządzeniem (WE) NR 785/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wymogów w zakresie ubezpieczenia w odniesieniu do przewoźników lotniczych i operatorów statków powietrznych. Śmigłowiec służy do lotów inspekcyjnych nad obszarami morskimi Rzeczypospolitej Polskiej i nad lądem nad terytorium Polski. Śmigłowiec hangarowany jest w Samodzielnym Publicznym Zespole Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo. Utrzymaniem bieżącego stanu technicznego i obsługą śmigłowca zajmuje się własny zespół mechaników lotniczych. Śmigłowiec służy do działalności statutowej Urzędu Morskiego w Gdyni. 3. NASTĘPSTW NIESZCZĘŚLIWYCH WYPADKÓW Ubezpieczeniem objęte będą następstwa nieszczęśliwych wypadków członków załogi tj.: - pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego w ilości 10 osób oraz transportem powietrznym Marynarki Wojennej jako operatorów Systemu Nadzoru Morskiego (4 osoby spośród 10 wyżej wymienionych). Ubezpieczenie dotyczy nieszczęśliwych wypadków, które wydarzyły się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi. Sumy ubezpieczenia wynosić będą: - na wypadek śmierci - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, - na wypadek trwałego inwalidztwa (100%) - suma ubezpieczenia 60.000,00 zł od osoby, W przypadku śmierci, która wydarzyła się podczas świadczenia pracy związanej z lotem statkami powietrznymi, Wykonawca wypłaci jednorazowe świadczenie w wysokości 100% sumy gwarancyjnej podanej wyżej, a w wypadku trwałego inwalidztwa Wykonawca wypłaci świadczenie w wysokości odpowiadającej takiemu procentowi sumy gwarancyjnej, określonej w dokumencie ubezpieczenia, w jakim Ubezpieczony doznał trwałego uszczerbku na zdrowiu tj. 600,00 zł za każdy % trwałego uszczerbku na zdrowiu. 4. UTRATA RZECZY OSOBISTYCH Przedmiotem ubezpieczenia są rzeczy osobiste - przeznaczone do użytku własnego oraz wykonywania zawodu wyżej wymienionych pracowników. Wysokość sumy ubezpieczenia, do której Wykonawca odpowiada za utratę lub uszkodzenie rzeczy osobistych każdego ubezpieczonego wynosi 2.000,00 zł od osoby. Samolotem TURBOLET L-140 może odbywać lot 5 osób (2 pilotów, 1 mechanik, 1 operator, 1 obserwator), śmigłowcem Mi-2 może jednorazowo odbywać lot również 5 osób (2 pilotów + 3 inspektorów). Samoloty Marynarki Wojennej M-28 Bryza pilotowane są przez pilotów Marynarki Wojennej. 5. Ubezpieczenie płatne będzie w terminie 14 dni od daty otrzymania Polisy. Dokumentem rozliczeniowym będzie Polisa wystawiona przez Wykonawcę na której zapisana zostanie wysokość składki, zgodnie z przepisami ustawy o podatku od towarów i usług..


II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
66.51.41.40-9, 66.51.62.00-2, 66.51.21.00-3, 66.51.54.11-7.

SEKCJA III: PROCEDURA


III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony


III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE


  • Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
    nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA


IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
30.12.2011.


IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.


IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.


IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

  • Powszechny Zakład Ubezpieczeń S.A. Oddział Regionalny w Gdańsku , {Dane ukryte}, 80-958 Gdańsk, kraj/woj. pomorskie.
  • Towarzystwo Ubezpieczeń i Reasekuracji Warta S.A., {Dane ukryte}, 00-805 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.


IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 348000,00 PLN.


IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ


  • Cena wybranej oferty:
    119169,00


  • Oferta z najniższą ceną:
    119169,00
    / Oferta z najwyższą ceną:
    119169,00


  • Waluta:
    PLN.

Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni

Adres: ul. Chrzanowskiego 10, 81-338 Gdynia
woj. pomorskie
Dane kontaktowe: email: zam_pub@umgdy.gov.pl
tel: (58) 355 33 33
fax: (58) 620 67 43
Termin składania wniosków lub ofert:
2011-12-20
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: 42395020110
ID postępowania Zamawiającego:
Data publikacji zamówienia: 2011-12-12
Rodzaj zamówienia: usługi
Tryb& postępowania [PN]: Przetarg nieograniczony
Czas na realizację: 1471 dni
Wadium: -
Oferty uzupełniające: TAK
Oferty częściowe: NIE
Oferty wariantowe: NIE
Przewidywana licyctacja: NIE
Ilość części: 1
Kryterium ceny: 100%
WWW ogłoszenia: www.umgdy.gov.pl
Informacja dostępna pod: Urząd Morski w Gdyni ul. Chrzanowskiego 10, 81-338 Gdynia, pok nr 44, - po uprzednim uzgodnieniu fax +48 58 620 67 43, e-mail: zam_pub@umgdy.gov.pl.
Okres związania ofertą: 30 dni
Kody CPV
66512100-3 Usługi ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków
66514140-9 Usługi ubezpieczenia statków powietrznych
66515411-7 Usługi ubezpieczenia od odpowiedzialności finansowej
66516200-2 Usługi ubezpieczenia statków powietrznych od odpowiedzialności cywilnej
Wyniki
Nazwa części Wykonawca Data udzielenia Wartość
Ubezpieczenie SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego, lotach inspekcyjnych transportem M Powszechny Zakład Ubezpieczeń S.A. Oddział Regionalny w Gdańsku
Gdańsk		 2012-01-13 59 584,00
Ubezpieczenie SAMOLOTU TURBOLET L-410 i ŚMIGŁOWCA Mi-2 SP-SHO w zakresie Aero Casco, OC, NNW, Rzeczy Osobiste pilotów i pracowników biorących udział w lotach inspekcyjnych transportem powietrznym Urzędu Morskiego, lotach inspekcyjnych transportem M Towarzystwo Ubezpieczeń i Reasekuracji Warta S.A.
Warszawa		 2012-01-13 59 584,00
ukryj