Rewitalizacja linii kolejowej nr 144 na odcinku Fosowskie - Opole- st. Ozimek i Chrząstowice, rewitalizacja elementów sieci powrotnej - zamówienie dodatkowe

Wrocław: Rewitalizacja linii kolejowej nr 144 na odcinku Fosowskie - Opole- st. Ozimek i Chrząstowice, rewitalizacja elementów sieci powrotnej - zamówienie dodatkowe


Numer ogłoszenia: 419254 - 2014; data zamieszczenia: 24.12.2014

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 415366 - 2014r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
PKP PLK S.A. ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa, w imieniu której działa PKP PLK S.A. Centrum Realizacji Inwestycji, ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa, reprezentowane przez PKP PLK S.A. Oddział we Wrocławiu ul. Joannitów 13, 50-525 Wrocław, ul. Joannitów 13, 50-525 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 71 7173338, faks 71 7175589.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: Spółka prawa handlowego, w której udział Skarbu Państwa wynosi powyżej 50%.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Rewitalizacja linii kolejowej nr 144 na odcinku Fosowskie - Opole- st. Ozimek i Chrząstowice, rewitalizacja elementów sieci powrotnej - zamówienie dodatkowe.

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem wnioskowanego zadania inwestycyjnego jest wykonanie robót budowlanych związanych z likwidacją niezinwentaryzowanej na etapie przygotowania PFU niezgodności zabudowanych elementów sieci powrotnej z elementami nie objętymi przedmiotem zamówienia podstawowego. W szczególności przedmiot zamówienia obejmuje: -zabudowę 3 dławików torowych typu ZLB na stacji Chrząstowice wraz z wymianą połączeń, -zabudowę 12 dławików torowych typu ZLB na stacji Ozimek wraz z wymianą połączeń, -zabudowę dławika torowego typu ZLB na sieci powrotnej do podstacji trakcyjnej Ozimek. Zamówienie dotyczy wykonania robót szczegółowo opisanych w Opisie Przedmiotu Zamówienia, stanowiącym Załącznik Nr 1 do Zaproszenia i w Przedmiarze Robót stanowiącym Załącznik Nr 3 do Zaproszenia, sporządzonych na podstawie zatwierdzonego protokołu konieczności nr FOS-01-2014 z dnia21.11.2014r..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.41.15-5.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
24.12.2014.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Lider TRAKCJA PRKiI S.A. Partner:Przedsiębiorstwo Budownictwa Kolejowego i Inżynieryjnego INFRAKOL S.C. adres kor. ul. Kniaziewicza 19, Wrocław, {Dane ukryte}, Warszawa, kraj/woj. Polska.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 265755,93 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  265250,00

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  265250,00
  / Oferta z najwyższą ceną:
  265250,00

• 
  Waluta:
  PLN.

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Uzasadnienie faktyczne W trakcie prac związanych z zabudową klasycznych obwodów układowej kontroli niezajętości torów i rozjazdów w torach objętych zamówieniem podstawowym na st. Ozimek i Chrząstowice wykonywanych z wykorzystaniem materiałów pochodzących z odzysku, stwierdzono występowanie asymetrii rozpływu prądu spowodowane istnieniem niejednolitych elementów sieci powrotnej w pozostałych torach powodujących niesprawność systemu sterowania ruchem kolejowym. Z uwagi na niejednolitość istniejących elementów sieci powrotnej należy zdemontować i zabudować ponownie 16 dławików torowych jednolitego typu oraz wymienić wszystkie linki dławikowe. Zabudowa jednolitych elementów sieci powrotnej na całej stacji tj. Chrząstowice i Ozimek umożliwi zapewnienie prawidłowego działania klasycznych obwodów układowej kontroli niezajętości torów i rozjazdów na stacji Chrząstowice i Ozimek, co zagwarantuje bezawaryjną pracę urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz wpłynie na poprawę bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Powyższe roboty nie zostały ujęte w zakresie rzeczowym zadania i nie można było ich przewidzieć przy przygotowywaniu zamówienia z należytą starannością. Uzasadnienie prawne Zgodnie z art. 67 ust. 1 pkt 5 lit. b) p.z.p. Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej ręki w przypadku udzielania dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień dodatkowych, nie objętych zamówieniem podstawowym i nie przekraczających łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnych do jego prawidłowego wykonania, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Mając powyższe na uwadze, dopuszczalność udzielenia zamówienia dodatkowego w trybie zamówienia z wolnej ręki przewidzianego w art. 67 ust. 1 pkt 5 lit. b) p.z.p. we wnioskowanym zakresie, należy rozpatrywać w aspekcie: 1) powierzenia zamówienia dodatkowego dotychczasowemu Wykonawcy; 2) nieobjęcia przedmiotowych robót budowlanych zamówieniem podstawowym; 3) nieprzekroczenia 50% wartości realizowanego zamówienia; 4) obiektywnej niemożliwości przewidzenia potrzeby wykonania zamówienia dodatkowego; 5) uzależnienia wykonania zamówienia podstawowego od realizacji zamówienia dodatkowego. W opisanym stanie faktycznym zachodzi sytuacja, w której łącznie wystąpiły wszystkie przedstawione powyżej przesłanki.