poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w mieście Oborniki poprzez budowę drogi obwodowej, łączącej drogę wojewódzką nr 178 z drogą powiatową nr 2056 P
Opis przedmiotu przetargu: Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w mieście Oborniki poprzez budowę drogi obwodowej, łączącej drogę wojewódzką nr 178 z drogą powiatową nr 2056 P. 1. Budowa drogi Oborniki - Słonawy: Przedmiotem zamówienia jest budowa drogi obwodowej Obornik od ulicy Czarnkowskiej do Słonaw, na odcinku o długości 2,690km oraz biegnącej równolegle ścieżki pieszo-rowerowej. Przedmiot zamówienia obejmuje budowę 2-ch dróg zbiorczych, które będą zlokalizowane po stronie prawej drogi obwodowej. Drogi zbiorcze zabezpieczą dojazd do posesji zlokalizowanych przy ulicy Kalinowej w Obornikach. Początek drogi obwodowej to skrzyżowanie z drogą wojewódzką Nr 178 Wałcz-Oborniki. Droga obwodowa pobiegnie w kierunku miejscowości Słonawy po pasie drogowym wydzielonym z dawnego torowiska PKP. Koniec drogi obwodowej i ścieżki pieszo-jezdnej przyjęto w km 2+690 na krawędzi jezdni bitumicznej drogi powiatowej nr 2056P Podlesie-Słonawy. W oparciu o dane dotyczące struktury istniejącego oraz przewidywanego ruchu przyjęto: klasa dróg gminnych - L, kategoria ruchu KR 4, prędkość projektowa 50km/h, prędkość miarodajna 70 km/h, grupa nośności podłoża-G2, obciążenie - 100KN/oś, szerokości jezdni 6,00m w terenie zabudowanym i 5,50m poza terenem zabudowanym, szerokość ścieżki pieszo-rowerowej- 2,50m. Dla obliczeniowej kategorii ruchu KR-4 i gruntu G2 założono: warstwy ścieralne grubości 5cm z betonu asfaltowego o strukturze zamkniętej, według wymogów KTKNPiP, warstwy wiążące o grubości 6cm z betonu asfaltowego o strukturze częściowo zamkniętej, wg wymogów KTKNPiP, warstwy odcinające od podłoża o grubości 30cm z piasku miejscowego, podbudowy zasadnicze dwuwarstwowe z tłucznia kamiennego frakcji 25/40 i 40/63, klińca i miału, o grubości 27cm: - warstwa dolna 15cm, w tym 8cm z tłucznia pozyskanego z torowiska oraz 7cm tłucznia zakupionego frakcji 40/63mm, - warstwa górna o grubości 12cm z tłucznia frakcji 25/40mm, klińca 5/25mm i miału kamiennego. Na włączeniach: do drogi wojewódzkiej 178, do drogi powiatowej nr 2056P oraz ulicy Wybudowanie, jezdnie zostaną ograniczone krawężnikami betonowymi ulicznymi 15x30 na ławach z oporem z betonu B-15.Jezdnia przy krawężnikach będzie wzmocniona opaskami szerokości 30cm z kostki brukowej typy Cegiełka koloru szarego. Dla planowanej ścieżki pieszo-rowerowej przyjęto dwa rodzaje konstrukcji: 1. Ścieżka wyznaczona na jezdni linią P-7b i znakami U-24: warstwa jezdna grubości 5cm z betonu asfaltowego o strukturze zamkniętej, według wymogów KTKNPiP, podbudowa o grubości 15cm z tłucznia kamiennego o frakcji 25/50mm, klińca i miału kamiennego, warstwa odcinająca od podłoża o grubości 30cm z piasku miejscowego. 2. Ścieżka oddzielona od jezdni krawężnikami betonowymi: jezdnia z kostki brukowej betonowej grubości 8cm, bezfazowej, typu Domino koloru czarnego i czerwonego, warstwa podsypki cementowo-piaskowej o grubości 5cm, warstwa odcinająca o grubości minimum 10cm z piasku. Dla planowanych dróg zbiorczych, które zaplanowano jako ścieżki pieszo-jezdne oraz dla których przyjęto klasę techniczną D i kategorię ruchu KR-2 założono konstrukcję zalecaną przez KTKNPiP: nawierzchnię z kostki brukowej betonowej o grubości 8cm: - na części jezdnej z kostki typu EKOLOGICZNA, - na ścieżkach pieszych, opaskach o szerokości 30cm oraz na pasach poprzeczne na jezdni o szerokości 30cm z kostki DOMINO koloru czerwonego, podsypka cementowo-piaskowa o grubości 5cm, podbudowa o grubości 20cm z tłucznia kamiennego o frakcji 25/40mm, 40/63mm, klińca i miału kamiennego, warstwa odcinająca o grubości 10cm od podłoża i wód gruntowych z chudego betonu o Rm=1,5-2,5Mpa. Założono drogi zbiorcze o szerokości 5,00m, w tym: część jezdna o szerokości 3,70m, ścieżki piesze o szerokości 1,30m. Nawierzchnie dróg zbiorczych będą obramowane obrzeżami betonowymi 8x30, wtopionymi na ławach z oporem z betonu B-15. Drogi zbiorcze stanowiące jednocześnie drogi dojazdowe do posesji, o długości 163,00m i 440,00m zostaną połączone z drogą obwodową dwoma zjazdami: w km 0+193 i w km 0+639,50. Dodatkowo z drogi zbiorczej nr 2 zabezpieczono dwa zjazdy na osiedle Bielawy. Niweletę drogi obwodowej i dróg zbiorczych poprowadzono po terenie ze względu na wąski pas drogowy. W km 0+000 planowaną niweletę drogi obwodowej dowiązano do jezdni bitumicznej drogi wojewódzkiej, w km 1+181 do nawierzchni bitumicznej ulicy Wybudowanie a w km 2+690 do krawędzi jezdni bitumicznej drogi powiatowej nr 2065P. Jezdnie zaplanowano o przekrojach: - na drodze obwodowej - daszkowy o spadkach 2%, - na drogach zbiorczych - jednostronny o spadkach 1,5%, - ścieżki poza krawężnikiem - jednostronne 1% do jezdni, - ścieżki bitumiczne o pochyleniu jak jezdnia drogi. Odwodnienie korony dróg zapewnią planowane płytkie obustronnie rowy przydrożne. 2. Budowa ul. Wybudowanie: Przedmiotem zamówienia jest budowa nawierzchni ul. Wybudowanie w Obornikach wraz z systemem odprowadzenia wód opadowych i roztopowych. Zakresu robót dla budowy odcinka ul. Wybudowanie w Obornikach od km 0+000.00 do km 0+467.17: budowa nawierzchni ulicy Wybudowanie, budowa zjazdów, budowa chodnika, budowa przykanalików do istniejącej kanalizacji deszczowej. Budowany odcinek ulicy Wybudowanie w Obornikach rozpoczyna się w km 0+000.00, a kończy w km 0+467.17, gdzie krzyżuje się z ul. Droga Leśna. Ulica biegnie po terenie nizinnym słabo zurbanizowanym, wzdłuż ulicy występuje zabudowa jednorodzinna. Nawierzchnia ulicy w stanie istniejącym ma nawierzchnie gruntową nie ulepszoną. Stan nawierzchni po oględzinach określono jako zły. Podstawowe parametry projektowe: Klasa techniczna drogi - L Prędkość projektowa na terenie zabudowy Vp - 40 km/h Ilość jezdni - 1 (2x2,5m) Szerokość pasa ruchu - 2,5 m Promień łuku w planie - r=320; 800; 2000m, Prom. min. łuków pionowych wklęsłych na terenie zabudowa. - 1700; 2500m, Prom. min. łuków pionowych wypukłych na terenie zabudowa. - 1500; 3100m, Pochylenie podłużne niwelety - 0,5 % - 3,1% Spadek poprzeczny (daszkowy) - 2 % Warunki gruntowo-wodne: Grupa nośności podłoża przyjęto na podstawie odkrywki w terenie jako G2. Prognoza ruchu: Na podstawie przeprowadzonych badań ruchu przez zespół projektowy przyjęto kategorię ruchu jako KR1 o dopuszczalnym nacisku na oś 100 kN/oś. Przebieg dróg w planie: Budowany odcinek ulicy Wybudowanie w Obornikach rozpoczyna się w km 0+000.00, a kończy się w km 0+467.17, gdzie krzyżuje się z ul. Droga Leśna. Zaprojektowano łuki poziome o promieniach od r= 320 m do r= 2000m. Na budowanym odcinku ulicy zaprojektowano siedem zjazdów oraz jednostronny chodnik o szerokości 1,50m, który stanowi dojście do zabudowy jednorodzinnej po tej samej stronie ulicy. Układ wysokościowy drogi: Przekrój podłużny istniejącego terenu określono na podstawie dostarczonej przez Zamawiającego aktualnej mapy sytuacyjno-wysokościowych w skali 1:500 oraz wykonanych przez zespół projektowy pomiarów wysokościowych w terenie. Zasadniczy wpływ na projektowaną niweletę ulicy miały następujące czynniki: zgodność z uregulowaniami prawnymi i wiedzą inżynierską, bezpieczeństwo użytkowników, trwałość konstrukcji ziemnej i konstrukcji nawierzchni, dostosowanie niwelety do istniejącego ukształtowania terenu i towarzyszącej wzdłuż ulicy zabudowy jednorodzinnej, konieczność powiązania niwelety z odcinkami sąsiednimi. Na projektowanym odcinku zastosowano pochylenia podłużne od 0,5% do 3,1%. Projektowany przekrój podłużny ulicy z projektowanymi rzędnymi niwelety przedstawiono na rysunku nr 3.1. Konstrukcja nawierzchni: Na budowanym odcinku ulicy Wybudowanie w Obornikach przyjęto na podstawie przeprowadzonych pomiarów ruchu kategorie ruchu KR1, oraz grupę nośności podłoża gruntowego G2 i na tej podstawie przyjęto następującą konstrukcje nawierzchni. Konstrukcja jezdni głównej ul. Wybudowanie: - 8 cm nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej w kolorze szarym, - 3 cm podsypka cementowo piaskowa, - 15 cm podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, - 10 cm kruszywo naturalne stabilizowane cementem o Rm=1,5MPa, - profilowane i zagęszczone podłoże. Konstrukcja zjazdów indywidualnych: - 8 cm nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej w kolorze czerwonym, - 3 cm podsypka cementowo piaskowa, - 10 cm podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, - 10 cm kruszywo naturalne stabilizowane cementem o Rm=1,5MPa, - profilowane i zagęszczone podłoże. Konstrukcja chodników: - 6 cm nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej w kolorze szarym, - 5 cm podsypka cementowo piaskowa, - 10 cm podsypka z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie (piasek), - profilowane i zagęszczone podłoże. Do obramowania jezdni ulicy zastosowano krawężniki betonowe wibroprasowane wystające o wym. 15x30cm oraz krawężniki betonowe wibroprasowane obniżone o wym. 15x22cm (na zjazdach indywidualnych). Natomiast do obramowania chodników zastosowano obrzeża betonowe wibroprasowane o wym. 8x30cm. Odwodnienie: Spływ wody zapewniono poprzez odpowiednie spadki podłużne i poprzeczne na jezdni, chodniku i zjazdach. Spływ wody opadowej z korpusu ulicy, oraz terenu przyległego następował będzie w większości powierzchniowo do projektowanych wpustów deszczowych a następnie do istniejącej kanalizacji deszczowej. Urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu: Dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu na ulicy przewidziano realizację oznakowania poziomego (cienkowarstwowego) i pionowego (znaki trzeciej generacji). Roboty ziemne: Przewiduje się roboty ziemne tj. wykonanie koryta pod konstrukcję jezdni, zjazdów oraz chodników. Grunt z wykopów może być wtórnie wykorzystany do niwelacji terenu, natomiast grunt zanieczyszczony należy przekazać do unieszkodliwienia wyspecjalizowanym jednostkom branżowym wskazanym przez Zamawiającego lub Kierownika Budowy. 3. Budowa oświetlenia : Przedmiotem zamówienia jest budowa oświetlenia drogi obwodowej jako łącznik ulicy Czarnkowskiej z ulicą Wybudowanie w Obornikach. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje: zasilanie oświetlenia, montaż instalacji oświetleniowej, ochronę przeciwporażeniową. Zasilanie oświetlenia: ENEA Operator Sp. z o. o. wykona na podstawie odrębnego opracowania przyłącze kablowe do złącza kablowo-pomiarowego ZKP-10/1 usytuowanego w miejscu wskazanym na planie realizacyjnym oświetlenia drogi - obwód nr 1 (rysunek E-1). Złącze zostanie zasilone kablem YAKY4x35mm2 układanym w wykopie. Następnie przy złączu ZKP-10/1 należy ustawić szafkę oświetleniową SO-4, którą należy zasilić zalicznikowo z projektowanego złącza ZKP-10/1 kablem YAKY4x25mm2. Szafkę należy wyposażyć w układ sterowniczo-zabezpieczający projektowaną sieć oświetleniową, zabezpieczenia obwodowe 4x3xS301 B16A zgodnie ze schematem elektrycznym zasilania - rysunek E-4. Oprawy oświetleniowe należy zasilić kablem YAKY4x25mm2 z szafki SO. Załączanie projektowanych opraw oświetleniowych odbywać się będzie poprzez astronomiczny zegar sterujący zamontowany w szafce SO-4. Szynę PEN w szafce oświetleniowej uziemić; Ruz min. 30 omega Montaż instalacji oświetleniowej: Założenia oświetleniowe: Projektowaną ulicę zakwalifikowano zgodnie z Techniką Świetlną 98, oraz wg Zaleceń dotyczących oświetlenia dróg i ulic (Polski Komitet Oświetleniowy), jako drogę umożliwiającą bezpośredni dojazd do nieruchomości i dojazd międzyblokowy z dobrą regulacją 7 ruchu i separacją różnych typów użytkowników drogi klasa oświetleniowa M 5. Wymagane parametry oświetlenia: - średnia wartość luminancji Lśr > 0,5cd/m2 - równomierność oświetlenia Lmin/Lśr > 0.4 Instalację oświetleniową należy wykonać na słupach stalowych ocynkowanych o wysokości 8m i wysięgnikach jednoramiennych i dwuramiennych h,w = 1m wzdłuż drogi obwodowej oraz instalację oświetleniową na słupach stalowych ocynkowanych o wysokości 5m i wysięgnikach jednoramiennych i dwuramiennych h,w =0,5m wzdłuż drogi zbiorczej nr 2. Na drodze zbiorczej nr 1 należy pozostawić istniejące oświetlenie bez zmian. Instalacja oświetlenia: Oświetlenie ulicy zrealizowane zostanie za pomocą opraw SGS 203/100W, wyposażonych w lampy sodowe 1xSON - TP 100W na drodze obwodowej i opraw SGS203/70W, wyposażonych w lampy sodowe 1xSON-TP 70W na drodze zbiorczej nr 2. Do montażu opraw SGS203/100W zastosować słupy stalowe o wysokości 8m zgodnie z załączonym wzorem słupa (rysunek E-5) i wysięgnikami jedno i dwuramiennymi h,w=1m, natomiast do montażu opraw SGS203/70W zastosować słupy stalowe o wysokości 5m i wysięgnikami jednoramiennymi h,w = 0,5m zgodnie z zestawieniem montażowym oświetlenia - punkt nr 7 opisu technicznego. Słupy posadowić w miejscach wskazanych na rysunkach E-1, E-2 i E-3 na głębokościach odpowiednio 1,2m i 1,8m zgodnie z kartami katalogowymi - rysunki E-5 i E-6 (wzór słupa oświetleniowego). Dolna krawędź wnęki słupowej powinna znajdować się nie mniej niż 50cm nad poziomem terenu. Jako zabezpieczenie opraw oświetleniowych zastosować typowe tabliczki TBS z wkładkami topikowymi Bi-Wts 6A. Przewód ochronno-neutralny w słupach uziemić; wypadkowa rezystancja uziemienia winna być mniejsza od 5 omega dla słupa krańcowego, oraz 30 omega dla słupów pozostałych. Montaż linii kablowych: Linie kablowe YAKY4x25mm2 układać zgodnie z planami realizacyjnymi oświetlenia - rysunki E-1, E-2 i E-3 z zachowaniem wymaganych odległości od innych urządzeń podziemnych. Kable układać w wykopie o głębokości 0.8m linią falistą z zapasem 2-3% długości wykopu, na warstwie piasku grubości 10cm. Wcześniej pod podsypką z piasku ułożyć drut stalowy ocynkowany FeZn fi 7mm jako uziemienie linii oświetleniowej. Po odbiorze linii kablowej przez służby energetyczne, oraz jego zinwentaryzowaniu przez geodezję, kable przysypać warstwą piasku grub. 10cm., warstwą gruntu rodzimego grub. 20cm., przykryć folią niebieską z PCV i wykopy zasypać ubijając ziemię warstwami, co 20cm. Przy słupach pozostawić obustronnie zapas kabla długości ok. 1m, oraz opaski informacyjne. Istniejące uzbrojenie podziemne terenu lokalizować w uzgodnieniu z jego zarządcą za pomocą przekopów próbnych. Skrzyżowania i zbliżenia linii kablowej z innymi urządzeniami podziemnymi oraz przejścia pod wjazdami na posesje wykonać w rurach ochronnych AROT DVK75, natomiast pod drogami kable ułożyć w rurach ochronnych AROT SRS110 na głębokościach 1,2m metodami przekopu otwartego i przecisku (zgodnie z opiami na rysunkach E-1, E-2 i E-3) z zachowaniem postanowień normy PN-76/E-05125 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. Ochrona przeciwporażeniowa: W sieci oświetleniowej jako system ochrony przed dotykiem pośrednim należy zastosować samoczynne wyłączenie zasilania - w układzie sieci TN-C-S zrealizowane za pomocą wkładek bezpiecznikowych Bi-Wts 6A w słupach oświetleniowych. Konstrukcję projektowanych słupów należy uziemić.
Oborniki: poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w mieście Oborniki poprzez budowę drogi obwodowej, łączącej drogę wojewódzką nr 178 z drogą powiatową nr 2056 P
Numer ogłoszenia: 41065 - 2011; data zamieszczenia: 04.02.2011
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Oborniki, Urząd Miejski w Obornikach , ul. Piłsudskiego 76, 64-600 Oborniki, woj. wielkopolskie, tel. 061 6559100; 6559133, faks 061 6559101.
Adres strony internetowej zamawiającego:
www.oborniki.pl
Adres strony internetowej, pod którym dostępne są informacje dotyczące dynamicznego systemu zakupów:
nie dotyczy
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w mieście Oborniki poprzez budowę drogi obwodowej, łączącej drogę wojewódzką nr 178 z drogą powiatową nr 2056 P.
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.
II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w mieście Oborniki poprzez budowę drogi obwodowej, łączącej drogę wojewódzką nr 178 z drogą powiatową nr 2056 P. 1. Budowa drogi Oborniki - Słonawy: Przedmiotem zamówienia jest budowa drogi obwodowej Obornik od ulicy Czarnkowskiej do Słonaw, na odcinku o długości 2,690km oraz biegnącej równolegle ścieżki pieszo-rowerowej. Przedmiot zamówienia obejmuje budowę 2-ch dróg zbiorczych, które będą zlokalizowane po stronie prawej drogi obwodowej. Drogi zbiorcze zabezpieczą dojazd do posesji zlokalizowanych przy ulicy Kalinowej w Obornikach. Początek drogi obwodowej to skrzyżowanie z drogą wojewódzką Nr 178 Wałcz-Oborniki. Droga obwodowa pobiegnie w kierunku miejscowości Słonawy po pasie drogowym wydzielonym z dawnego torowiska PKP. Koniec drogi obwodowej i ścieżki pieszo-jezdnej przyjęto w km 2+690 na krawędzi jezdni bitumicznej drogi powiatowej nr 2056P Podlesie-Słonawy. W oparciu o dane dotyczące struktury istniejącego oraz przewidywanego ruchu przyjęto: klasa dróg gminnych - L, kategoria ruchu KR 4, prędkość projektowa 50km/h, prędkość miarodajna 70 km/h, grupa nośności podłoża-G2, obciążenie - 100KN/oś, szerokości jezdni 6,00m w terenie zabudowanym i 5,50m poza terenem zabudowanym, szerokość ścieżki pieszo-rowerowej- 2,50m. Dla obliczeniowej kategorii ruchu KR-4 i gruntu G2 założono: warstwy ścieralne grubości 5cm z betonu asfaltowego o strukturze zamkniętej, według wymogów KTKNPiP, warstwy wiążące o grubości 6cm z betonu asfaltowego o strukturze częściowo zamkniętej, wg wymogów KTKNPiP, warstwy odcinające od podłoża o grubości 30cm z piasku miejscowego, podbudowy zasadnicze dwuwarstwowe z tłucznia kamiennego frakcji 25/40 i 40/63, klińca i miału, o grubości 27cm: - warstwa dolna 15cm, w tym 8cm z tłucznia pozyskanego z torowiska oraz 7cm tłucznia zakupionego frakcji 40/63mm, - warstwa górna o grubości 12cm z tłucznia frakcji 25/40mm, klińca 5/25mm i miału kamiennego. Na włączeniach: do drogi wojewódzkiej 178, do drogi powiatowej nr 2056P oraz ulicy Wybudowanie, jezdnie zostaną ograniczone krawężnikami betonowymi ulicznymi 15x30 na ławach z oporem z betonu B-15.Jezdnia przy krawężnikach będzie wzmocniona opaskami szerokości 30cm z kostki brukowej typy Cegiełka koloru szarego. Dla planowanej ścieżki pieszo-rowerowej przyjęto dwa rodzaje konstrukcji: 1. Ścieżka wyznaczona na jezdni linią P-7b i znakami U-24: warstwa jezdna grubości 5cm z betonu asfaltowego o strukturze zamkniętej, według wymogów KTKNPiP, podbudowa o grubości 15cm z tłucznia kamiennego o frakcji 25/50mm, klińca i miału kamiennego, warstwa odcinająca od podłoża o grubości 30cm z piasku miejscowego. 2. Ścieżka oddzielona od jezdni krawężnikami betonowymi: jezdnia z kostki brukowej betonowej grubości 8cm, bezfazowej, typu Domino koloru czarnego i czerwonego, warstwa podsypki cementowo-piaskowej o grubości 5cm, warstwa odcinająca o grubości minimum 10cm z piasku. Dla planowanych dróg zbiorczych, które zaplanowano jako ścieżki pieszo-jezdne oraz dla których przyjęto klasę techniczną D i kategorię ruchu KR-2 założono konstrukcję zalecaną przez KTKNPiP: nawierzchnię z kostki brukowej betonowej o grubości 8cm: - na części jezdnej z kostki typu EKOLOGICZNA, - na ścieżkach pieszych, opaskach o szerokości 30cm oraz na pasach poprzeczne na jezdni o szerokości 30cm z kostki DOMINO koloru czerwonego, podsypka cementowo-piaskowa o grubości 5cm, podbudowa o grubości 20cm z tłucznia kamiennego o frakcji 25/40mm, 40/63mm, klińca i miału kamiennego, warstwa odcinająca o grubości 10cm od podłoża i wód gruntowych z chudego betonu o Rm=1,5-2,5Mpa. Założono drogi zbiorcze o szerokości 5,00m, w tym: część jezdna o szerokości 3,70m, ścieżki piesze o szerokości 1,30m. Nawierzchnie dróg zbiorczych będą obramowane obrzeżami betonowymi 8x30, wtopionymi na ławach z oporem z betonu B-15. Drogi zbiorcze stanowiące jednocześnie drogi dojazdowe do posesji, o długości 163,00m i 440,00m zostaną połączone z drogą obwodową dwoma zjazdami: w km 0+193 i w km 0+639,50. Dodatkowo z drogi zbiorczej nr 2 zabezpieczono dwa zjazdy na osiedle Bielawy. Niweletę drogi obwodowej i dróg zbiorczych poprowadzono po terenie ze względu na wąski pas drogowy. W km 0+000 planowaną niweletę drogi obwodowej dowiązano do jezdni bitumicznej drogi wojewódzkiej, w km 1+181 do nawierzchni bitumicznej ulicy Wybudowanie a w km 2+690 do krawędzi jezdni bitumicznej drogi powiatowej nr 2065P. Jezdnie zaplanowano o przekrojach: - na drodze obwodowej - daszkowy o spadkach 2%, - na drogach zbiorczych - jednostronny o spadkach 1,5%, - ścieżki poza krawężnikiem - jednostronne 1% do jezdni, - ścieżki bitumiczne o pochyleniu jak jezdnia drogi. Odwodnienie korony dróg zapewnią planowane płytkie obustronnie rowy przydrożne. 2. Budowa ul. Wybudowanie: Przedmiotem zamówienia jest budowa nawierzchni ul. Wybudowanie w Obornikach wraz z systemem odprowadzenia wód opadowych i roztopowych. Zakresu robót dla budowy odcinka ul. Wybudowanie w Obornikach od km 0+000.00 do km 0+467.17: budowa nawierzchni ulicy Wybudowanie, budowa zjazdów, budowa chodnika, budowa przykanalików do istniejącej kanalizacji deszczowej. Budowany odcinek ulicy Wybudowanie w Obornikach rozpoczyna się w km 0+000.00, a kończy w km 0+467.17, gdzie krzyżuje się z ul. Droga Leśna. Ulica biegnie po terenie nizinnym słabo zurbanizowanym, wzdłuż ulicy występuje zabudowa jednorodzinna. Nawierzchnia ulicy w stanie istniejącym ma nawierzchnie gruntową nie ulepszoną. Stan nawierzchni po oględzinach określono jako zły. Podstawowe parametry projektowe: Klasa techniczna drogi - L Prędkość projektowa na terenie zabudowy Vp - 40 km/h Ilość jezdni - 1 (2x2,5m) Szerokość pasa ruchu - 2,5 m Promień łuku w planie - r=320; 800; 2000m, Prom. min. łuków pionowych wklęsłych na terenie zabudowa. - 1700; 2500m, Prom. min. łuków pionowych wypukłych na terenie zabudowa. - 1500; 3100m, Pochylenie podłużne niwelety - 0,5 % - 3,1% Spadek poprzeczny (daszkowy) - 2 % Warunki gruntowo-wodne: Grupa nośności podłoża przyjęto na podstawie odkrywki w terenie jako G2. Prognoza ruchu: Na podstawie przeprowadzonych badań ruchu przez zespół projektowy przyjęto kategorię ruchu jako KR1 o dopuszczalnym nacisku na oś 100 kN/oś. Przebieg dróg w planie: Budowany odcinek ulicy Wybudowanie w Obornikach rozpoczyna się w km 0+000.00, a kończy się w km 0+467.17, gdzie krzyżuje się z ul. Droga Leśna. Zaprojektowano łuki poziome o promieniach od r= 320 m do r= 2000m. Na budowanym odcinku ulicy zaprojektowano siedem zjazdów oraz jednostronny chodnik o szerokości 1,50m, który stanowi dojście do zabudowy jednorodzinnej po tej samej stronie ulicy. Układ wysokościowy drogi: Przekrój podłużny istniejącego terenu określono na podstawie dostarczonej przez Zamawiającego aktualnej mapy sytuacyjno-wysokościowych w skali 1:500 oraz wykonanych przez zespół projektowy pomiarów wysokościowych w terenie. Zasadniczy wpływ na projektowaną niweletę ulicy miały następujące czynniki: zgodność z uregulowaniami prawnymi i wiedzą inżynierską, bezpieczeństwo użytkowników, trwałość konstrukcji ziemnej i konstrukcji nawierzchni, dostosowanie niwelety do istniejącego ukształtowania terenu i towarzyszącej wzdłuż ulicy zabudowy jednorodzinnej, konieczność powiązania niwelety z odcinkami sąsiednimi. Na projektowanym odcinku zastosowano pochylenia podłużne od 0,5% do 3,1%. Projektowany przekrój podłużny ulicy z projektowanymi rzędnymi niwelety przedstawiono na rysunku nr 3.1. Konstrukcja nawierzchni: Na budowanym odcinku ulicy Wybudowanie w Obornikach przyjęto na podstawie przeprowadzonych pomiarów ruchu kategorie ruchu KR1, oraz grupę nośności podłoża gruntowego G2 i na tej podstawie przyjęto następującą konstrukcje nawierzchni. Konstrukcja jezdni głównej ul. Wybudowanie: - 8 cm nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej w kolorze szarym, - 3 cm podsypka cementowo piaskowa, - 15 cm podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, - 10 cm kruszywo naturalne stabilizowane cementem o Rm=1,5MPa, - profilowane i zagęszczone podłoże. Konstrukcja zjazdów indywidualnych: - 8 cm nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej w kolorze czerwonym, - 3 cm podsypka cementowo piaskowa, - 10 cm podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, - 10 cm kruszywo naturalne stabilizowane cementem o Rm=1,5MPa, - profilowane i zagęszczone podłoże. Konstrukcja chodników: - 6 cm nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej w kolorze szarym, - 5 cm podsypka cementowo piaskowa, - 10 cm podsypka z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie (piasek), - profilowane i zagęszczone podłoże. Do obramowania jezdni ulicy zastosowano krawężniki betonowe wibroprasowane wystające o wym. 15x30cm oraz krawężniki betonowe wibroprasowane obniżone o wym. 15x22cm (na zjazdach indywidualnych). Natomiast do obramowania chodników zastosowano obrzeża betonowe wibroprasowane o wym. 8x30cm. Odwodnienie: Spływ wody zapewniono poprzez odpowiednie spadki podłużne i poprzeczne na jezdni, chodniku i zjazdach. Spływ wody opadowej z korpusu ulicy, oraz terenu przyległego następował będzie w większości powierzchniowo do projektowanych wpustów deszczowych a następnie do istniejącej kanalizacji deszczowej. Urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu: Dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu na ulicy przewidziano realizację oznakowania poziomego (cienkowarstwowego) i pionowego (znaki trzeciej generacji). Roboty ziemne: Przewiduje się roboty ziemne tj. wykonanie koryta pod konstrukcję jezdni, zjazdów oraz chodników. Grunt z wykopów może być wtórnie wykorzystany do niwelacji terenu, natomiast grunt zanieczyszczony należy przekazać do unieszkodliwienia wyspecjalizowanym jednostkom branżowym wskazanym przez Zamawiającego lub Kierownika Budowy. 3. Budowa oświetlenia : Przedmiotem zamówienia jest budowa oświetlenia drogi obwodowej jako łącznik ulicy Czarnkowskiej z ulicą Wybudowanie w Obornikach. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje: zasilanie oświetlenia, montaż instalacji oświetleniowej, ochronę przeciwporażeniową. Zasilanie oświetlenia: ENEA Operator Sp. z o. o. wykona na podstawie odrębnego opracowania przyłącze kablowe do złącza kablowo-pomiarowego ZKP-10/1 usytuowanego w miejscu wskazanym na planie realizacyjnym oświetlenia drogi - obwód nr 1 (rysunek E-1). Złącze zostanie zasilone kablem YAKY4x35mm2 układanym w wykopie. Następnie przy złączu ZKP-10/1 należy ustawić szafkę oświetleniową SO-4, którą należy zasilić zalicznikowo z projektowanego złącza ZKP-10/1 kablem YAKY4x25mm2. Szafkę należy wyposażyć w układ sterowniczo-zabezpieczający projektowaną sieć oświetleniową, zabezpieczenia obwodowe 4x3xS301 B16A zgodnie ze schematem elektrycznym zasilania - rysunek E-4. Oprawy oświetleniowe należy zasilić kablem YAKY4x25mm2 z szafki SO. Załączanie projektowanych opraw oświetleniowych odbywać się będzie poprzez astronomiczny zegar sterujący zamontowany w szafce SO-4. Szynę PEN w szafce oświetleniowej uziemić; Ruz min. 30 omega Montaż instalacji oświetleniowej: Założenia oświetleniowe: Projektowaną ulicę zakwalifikowano zgodnie z Techniką Świetlną 98, oraz wg Zaleceń dotyczących oświetlenia dróg i ulic (Polski Komitet Oświetleniowy), jako drogę umożliwiającą bezpośredni dojazd do nieruchomości i dojazd międzyblokowy z dobrą regulacją 7 ruchu i separacją różnych typów użytkowników drogi klasa oświetleniowa M 5. Wymagane parametry oświetlenia: - średnia wartość luminancji Lśr > 0,5cd/m2 - równomierność oświetlenia Lmin/Lśr > 0.4 Instalację oświetleniową należy wykonać na słupach stalowych ocynkowanych o wysokości 8m i wysięgnikach jednoramiennych i dwuramiennych h,w = 1m wzdłuż drogi obwodowej oraz instalację oświetleniową na słupach stalowych ocynkowanych o wysokości 5m i wysięgnikach jednoramiennych i dwuramiennych h,w =0,5m wzdłuż drogi zbiorczej nr 2. Na drodze zbiorczej nr 1 należy pozostawić istniejące oświetlenie bez zmian. Instalacja oświetlenia: Oświetlenie ulicy zrealizowane zostanie za pomocą opraw SGS 203/100W, wyposażonych w lampy sodowe 1xSON - TP 100W na drodze obwodowej i opraw SGS203/70W, wyposażonych w lampy sodowe 1xSON-TP 70W na drodze zbiorczej nr 2. Do montażu opraw SGS203/100W zastosować słupy stalowe o wysokości 8m zgodnie z załączonym wzorem słupa (rysunek E-5) i wysięgnikami jedno i dwuramiennymi h,w=1m, natomiast do montażu opraw SGS203/70W zastosować słupy stalowe o wysokości 5m i wysięgnikami jednoramiennymi h,w = 0,5m zgodnie z zestawieniem montażowym oświetlenia - punkt nr 7 opisu technicznego. Słupy posadowić w miejscach wskazanych na rysunkach E-1, E-2 i E-3 na głębokościach odpowiednio 1,2m i 1,8m zgodnie z kartami katalogowymi - rysunki E-5 i E-6 (wzór słupa oświetleniowego). Dolna krawędź wnęki słupowej powinna znajdować się nie mniej niż 50cm nad poziomem terenu. Jako zabezpieczenie opraw oświetleniowych zastosować typowe tabliczki TBS z wkładkami topikowymi Bi-Wts 6A. Przewód ochronno-neutralny w słupach uziemić; wypadkowa rezystancja uziemienia winna być mniejsza od 5 omega dla słupa krańcowego, oraz 30 omega dla słupów pozostałych. Montaż linii kablowych: Linie kablowe YAKY4x25mm2 układać zgodnie z planami realizacyjnymi oświetlenia - rysunki E-1, E-2 i E-3 z zachowaniem wymaganych odległości od innych urządzeń podziemnych. Kable układać w wykopie o głębokości 0.8m linią falistą z zapasem 2-3% długości wykopu, na warstwie piasku grubości 10cm. Wcześniej pod podsypką z piasku ułożyć drut stalowy ocynkowany FeZn fi 7mm jako uziemienie linii oświetleniowej. Po odbiorze linii kablowej przez służby energetyczne, oraz jego zinwentaryzowaniu przez geodezję, kable przysypać warstwą piasku grub. 10cm., warstwą gruntu rodzimego grub. 20cm., przykryć folią niebieską z PCV i wykopy zasypać ubijając ziemię warstwami, co 20cm. Przy słupach pozostawić obustronnie zapas kabla długości ok. 1m, oraz opaski informacyjne. Istniejące uzbrojenie podziemne terenu lokalizować w uzgodnieniu z jego zarządcą za pomocą przekopów próbnych. Skrzyżowania i zbliżenia linii kablowej z innymi urządzeniami podziemnymi oraz przejścia pod wjazdami na posesje wykonać w rurach ochronnych AROT DVK75, natomiast pod drogami kable ułożyć w rurach ochronnych AROT SRS110 na głębokościach 1,2m metodami przekopu otwartego i przecisku (zgodnie z opiami na rysunkach E-1, E-2 i E-3) z zachowaniem postanowień normy PN-76/E-05125 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. Ochrona przeciwporażeniowa: W sieci oświetleniowej jako system ochrony przed dotykiem pośrednim należy zastosować samoczynne wyłączenie zasilania - w układzie sieci TN-C-S zrealizowane za pomocą wkładek bezpiecznikowych Bi-Wts 6A w słupach oświetleniowych. Konstrukcję projektowanych słupów należy uziemić..
II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
tak.
Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających- Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień uzupełniających, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp. Zamówienia uzupełniające będą mogły zostać udzielone jeżeli: 1) polegają na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień co zamówienie podstawowe, 2) zamówienia uzupełniające są zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego, 3) wartość zamówień uzupełniających nie przekroczy 20 % wartości zamówienia podstawowego, 4) zostaną udzielone w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego.
II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.10.00.00-8, 45.20.00.00-9, 45.30.00.00-0, 45.11.00.00-1, 45.23.00.00-8, 45.31.00.00-3, 45.11.10.00-8, 45.11.20.00-5, 45.23.10.00-5, 45.23.20.00-2, 45.23.30.00-9, 45.31.10.00-1, 45.11.12.00-0, 45.11.27.10-5, 45.23.14.00-9, 45.23.24.11-6, 45.23.31.20-6, 45.23.31.62-2, 45.23.32.80-5, 45.23.32.90-8.
II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Okres w dniach: 150.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.1) WADIUM
Informacja na temat wadium:
1. Wysokość wadium: Oferta musi być zabezpieczona wadium, w wysokości: 100.000,00 zł (słownie: sto tysięcy złotych). 2. Forma wadium: 1) Wadium może być wnoszone według wyboru Wykonawcy w jednej lub kilku następujących formach: 1) pieniądzu, 2) poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym że zobowiązanie kasy jest zawsze zobowiązaniem pieniężnym, 3) gwarancjach bankowych, 4) gwarancjach ubezpieczeniowych, 5) poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6 b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości. 2) W przypadku składania przez Wykonawcę wadium w formie gwarancji/poręczenia, gwarancja/poręczenie powinna być sporządzona zgodnie z obowiązującym prawem i winna zawierać następujące elementy: a) oznaczenie beneficjenta gwarancji wierzyciela z tytułu poręczenia (Zamawiającego), oznaczenie zobowiązanego (Wykonawcy), oznaczenie gwaranta/poręczyciela (banku lub instytucji ubezpieczeniowej udzielających gwarancji/poręczenia) oraz wskazanie ich siedzib, b) określenie wierzytelności, która ma być zabezpieczona gwarancją, c) kwotę gwarancji/poręczenia, d) termin ważności gwarancji/poręczenia, e) zobowiązanie gwaranta/poręczyciela do zapłacenia kwoty gwarancji na pierwsze pisemne żądanie Zamawiającego zawierające oświadczenie, iż Wykonawca, którego ofertę wybrano: odmówił podpisania umowy na warunkach określonych w ofercie, lub nie wniósł zabezpieczenia należytego wykonania umowy, lub zawarcie umowy stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy. f) zobowiązanie gwaranta/poręczyciela do zapłacenia kwoty gwarancji na pierwsze pisemne żądanie Zamawiającego zawierające oświadczenie, iż Wykonawca, w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3 ustawy Pzp, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1 ustawy Pzp, lub pełnomocnictw, chyba że udowodni, że wynika to z przyczyn nieleżących po jego stronie. 3) Wadium nie może zawierać postanowień sprzecznych z SIWZ oraz przepisami prawnymi. 3. Termin i miejsce wniesienia wadium: 1) Wadium wnosi się przed upływem terminu składania ofert. 2) W przypadku gdy Wykonawca wnosi wadium w pieniądzu winien wpłacić je na konto Zamawiającego z adnotacją wadium numer sprawy ZPF.340-05/11. Za termin wniesienia wadium w formie pieniężnej przyjmuje się termin uznania na rachunku Zamawiającego. 3) W przypadku wniesienia wadium w pozostałych dopuszczalnych formach, oryginał gwarancji/poręczenia należy złożyć w ofercie lub dostarczyć do siedziby Zamawiającego - Wydział Zamówień Publicznych i Pozyskiwania Funduszy - pokój nr 219. 4. Zwrot wadium: 1) Zamawiający zwraca wadium wszystkim Wykonawcom niezwłocznie po wyborze oferty najkorzystniejszej lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, z zastrzeżeniem ust. 6. 2) Wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, Zamawiający zwraca wadium niezwłocznie po zawarciu umowy w sprawie zamówienia publicznego oraz wniesieniu zabezpieczenia należytego wykonania umowy. 3) Zamawiający zwraca niezwłocznie wadium, na wniosek Wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert. 4) Jeżeli wadium wniesiono w pieniądzu, Zamawiający zwraca je wraz z odsetkami wynikającymi z umowy rachunku bankowego, na którym było ono przechowywane, pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku bankowego oraz prowizji bankowej za przelew pieniędzy na rachunek bankowy wskazany przez Wykonawcę. 5. Ponowne wniesienie wadium: Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium przez Wykonawcę, któremu zwrócono wadium na podstawie ust. 4, jeżeli w wyniku rozstrzygnięcia odwołania jego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza. Wykonawca wnosi wadium w terminie określonym przez Zamawiającego. 6. Utrata wadium: 1) Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3 ustawy Pzp, nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust. 1 ustawy Pzp, lub pełnomocnictw, chyba że udowodni, że wynika to z przyczyn nieleżących po jego stronie. 2) Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, jeżeli wykonawca, którego oferta została wybrana: a) odmówił podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie; b) nie wniósł wymaganego zabezpieczenia należytego wykonania umowy; c) zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stało się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie wykonawcy.
III.2) ZALICZKI
Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
nie
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkunie dotyczy
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuO udzielenie zamówienia może ubiegać się Wykonawca, który spełnia warunek dotyczący wiedzy i doświadczenia tj. w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał minimum dwa zamówienia, których przedmiotem była przebudowa/budowa/remont drogi o nawierzchni asfaltowej o wartości każdej z robót co najmniej 3 mln zł netto.
III.3.3) Potencjał techniczny
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkunie dotyczy
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuO udzielenie zamówienia może ubiegać się Wykonawca, który spełnia warunek dotyczący dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia tj.: a)Kierownik Budowy - osoba posiadająca następujące kwalifikacje: wykształcenie wyższe, uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności drogowej, co najmniej 5 lat doświadczenia zawodowego (liczone od dnia uzyskania uprawnień budowlanych); b)Kierownik robót elektrycznych - osoba posiadająca następujące kwalifikacje: uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności instalacyjno-inżynieryjnej w zakresie instalacji elektroenergetycznych, co najmniej 3 lat doświadczenia zawodowego (liczone od dnia uzyskania uprawnień budowlanych). c)Kierownik robót sanitarnych - osoba posiadająca następujące kwalifikacje: uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych, co najmniej 3 lat doświadczenia zawodowego (liczone od dnia uzyskania uprawnień budowlanych). Zamawiający nie dopuszcza łączenia (pełnienia) funkcji, o których mowa w niniejszym punkcie przez jedną osobę. Zamawiający określając wymogi w zakresie posiadanych uprawnień budowlanych, dopuszcza odpowiadające im uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów oraz odpowiadające im uprawnienia wydane obywatelom państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej, z zastrzeżeniem art. 12a oraz innych przepisów ustawy Prawo Budowlane (tekst jedn. Dz. U. z 2006 r., Nr 156, poz. 1118 ze zm.) oraz ustawy o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U z 2008 r., Nr 63, poz. 394). Wszystkie wymienione powyżej osoby winny posiadać biegłą znajomość języka polskiego. Zamawiający dopuszcza zmianę tego wymogu wyłącznie w przypadku, gdy Wykonawca na własny koszt zapewni tłumacza języka polskiego, który zapewni stałe i biegłe tłumaczenie w kontaktach pomiędzy Zamawiającym a personelem Wykonawcy, a także zapewni tłumaczenie na bieżąco wszystkich dokumentów związanych z realizacją przedmiotowego zamówienia, stworzonych zarówno przez Wykonawcę, jak i dostarczonych przez Zamawiającego. Wykonawca zatrudniając tłumacza winien wziąć pod uwagę, iż z uwagi na złożony zakres przedmiotu zamówienia, tłumacz ten winien być biegły w bezbłędnym i jednoznacznym tłumaczeniu zagadnień technicznych, ekonomicznych i prawnych.
III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuO udzielenie zamówienia może ubiegać się Wykonawca, który spełnia warunek dotyczący sytuacji ekonomicznej i finansowej tj.: posiada ważne i opłacone ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzenia działalności związanej z przedmiotem zamówienia na sumę gwarancyjną nie mniejszą niż 4 mln zł.
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
-
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:- wykaz robót budowlanych w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia, wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że roboty zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone
- wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych dla wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami
- opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
- aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert, a w stosunku do osób fizycznych oświadczenie w zakresie art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy
- aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
-
III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych
Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:
III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:
- nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
III.4.3.2) zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy - wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert - albo oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, jeżeli w miejscu zamieszkania osoby lub w kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się takiego zaświadczenia
III.6) INNE DOKUMENTY
Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)
Wykonawca ponadto przedkłada: 1) Formularz ofertowy (sporządzony według wzoru stanowiącego załącznik nr 1 IDW). 2) Dokument potwierdzający wniesienie wadium. 3) Pełnomocnictwo do reprezentowania Wykonawcy w postępowaniu o zamówienie publiczne albo do reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie zamówienia publicznego (w przypadku składania oferty wspólnej lub gdy umocowanie takie nie wynika ze złożonego odpisu z właściwego rejestru).
III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.
IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.
IV.3) ZMIANA UMOWY
Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
tak
Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian
1. W przypadkach przewidzianych w umowie dopuszcza się wprowadzenie zmian za zgodą Zamawiającego. 2. Zmiany przewidziane w umowie mogą być inicjowane przez Zamawiającego lub przez Wykonawcę. 3. Zmiany umowy, o których mowa w ust. 1 muszą być dokonywane z zachowaniem przepisu art. 140 ust. 3 ustawy Prawo zamówień publicznych, stanowiącego, że umowa podlega unieważnieniu w części wykraczającej poza określenie przedmiotu zamówienia zawarte w specyfikacji istotnych warunków zamówienia. 4. Zmiany, o których mowa w ust. 1 mogą dotyczyć: 1) zmiany jakości lub innych parametrów charakterystycznych dla objętego proponowaną zmianą elementu robót budowlanych, 2) zmiany producenta materiałów budowlanych, urządzeń lub wyposażenia, 3) zmiany wymiarów, położenia lub wysokości części robót budowlanych, 4) zmiany terminów określonych w § 6 umowy, 5) rezygnacji z wykonania części robót budowlanych, dostaw i usług, 6) zmiany wynagrodzenia Wykonawcy (w tym podatku VAT), 7) zmiany osób przy pomocy, których Wykonawca realizuje przedmiot umowy na inne osoby legitymujące się co najmniej równoważnymi uprawnieniami, 8) zmiany podwykonawców, których udział w realizacji przedmiotu umowy zaakceptował Zamawiający. 5. Jeżeli zmiana, o której mowa w ust. 4 wymaga zmiany dokumentacji projektowej lub specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, strona inicjująca zmianę przedstawia projekt zamienny (zatwierdzony przez organ architektoniczno-budowlany - jeżeli wymagają tego przepisy prawa budowlanego) zawierający opis proponowanych zmian i niezbędne rysunki. Projekt taki wymaga akceptacji nadzoru autorskiego i zatwierdzenia do realizacji przez Zamawiającego. 6. Zmiany, o których mowa w ust. 4 mogą zostać dokonane, jeżeli zachodzą i są ich uzasadnieniem niżej wymienione okoliczności: 1) obniżenie kosztu wykonania robót (wynagrodzenia Wykonawcy) lub kosztu eksploatacji (użytkowania) obiektu, 2) poprawy wartości lub podniesienia sprawności ukończonych robót budowlanych, 3) zmiany obowiązujących przepisów, 4) podniesienie wydajności urządzeń, 5) podniesienie bezpieczeństwa wykonywania robót, 6) usprawnienia lub podniesienie walorów zdrowotnych i bezpieczeństwa w trakcie użytkowania obiektu, 7) opóźnienia, utrudnienia, zawieszenia robót lub przeszkody spowodowane przez lub dające się przypisać Zamawiającemu, personelowi Zamawiającego; lub innemu wykonawcy, zatrudnionemu przez Zamawiającego na terenie budowy, 8) zaistnienie nieprzewidzialnych w umowie warunków geologicznych, hydrogeologicznych, wykopalisk, wyjątkowo niekorzystnych warunków klimatycznych, a także innych przeszkód lub skażeń uniemożliwiających kontynuowanie umowy na przewidzianych w niej warunkach, 9) wykonanie robót dodatkowych koniecznych do wykonania przedmiotu niniejszej umowy, 10) siła wyższa. 7. Podstawę obliczenia kosztów zmian, o których mowa w ust. 4 pkt 1-3 w związku z pkt 6 stanowi kosztorys opracowany na podstawie cen jednostkowych oraz danych wyjściowych do kosztorysowania przyjętych przez Wykonawcę do sporządzenia oferty zamówienia podstawowego, ale nie większych niż ostatnie aktualne średnie ceny publikowane w SEKOCENBUD, 8. Zakazuje się zmiany umowy, jeżeli zmiana jest wymuszona uchybieniem czy naruszeniem umowy przez Wykonawcę. W takim przypadku koszty dodatkowe związane z takimi zmianami ponosi Wykonawca. 9. Dokonanie zmian, o których mowa w ust. 4 pkt 1-6 wymaga podpisania aneksu do umowy.
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.oborniki.pl
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Miejski w Obornikach Wydział Zamówień Publicznych i Pozyskiwania Funduszy, pokój 219 ul. Piłsudskiego 76, 64-600 Oborniki.
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
01.03.2011 godzina 13:00, miejsce: Siedziba Zamawiającego - sekretariat.
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.16) Informacje dodatkowe, w tym dotyczące finansowania projektu/programu ze środków Unii Europejskiej:
Przedmiot zamówienia wspófinansowany jest w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych 2008-2011..
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Oborniki: poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w mieście Oborniki poprzez budowę drogi obwodowej, łączącej drogę wojewódzką nr 178 z drogą powiatową nr 2056 P.
Numer ogłoszenia: 93869 - 2011; data zamieszczenia: 23.03.2011
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 41065 - 2011r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Oborniki, Urząd Miejski w Obornikach, ul. Piłsudskiego 76, 64-600 Oborniki, woj. wielkopolskie, tel. 061 6559100; 6559133, faks 061 6559101.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w mieście Oborniki poprzez budowę drogi obwodowej, łączącej drogę wojewódzką nr 178 z drogą powiatową nr 2056 P..
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w mieście Oborniki poprzez budowę drogi obwodowej, łączącej drogę wojewódzką nr 178 z drogą powiatową nr 2056 P. 1. Budowa drogi Oborniki - Słonawy: Przedmiotem zamówienia jest budowa drogi obwodowej Obornik od ulicy Czarnkowskiej do Słonaw, na odcinku o długości 2,690km oraz biegnącej równolegle ścieżki pieszo-rowerowej. Przedmiot zamówienia obejmuje budowę 2-ch dróg zbiorczych, które będą zlokalizowane po stronie prawej drogi obwodowej. Drogi zbiorcze zabezpieczą dojazd do posesji zlokalizowanych przy ulicy Kalinowej w Obornikach. Początek drogi obwodowej to skrzyżowanie z drogą wojewódzką Nr 178 Wałcz-Oborniki. Droga obwodowa pobiegnie w kierunku miejscowości Słonawy po pasie drogowym wydzielonym z dawnego torowiska PKP. Koniec drogi obwodowej i ścieżki pieszo-jezdnej przyjęto w km 2+690 na krawędzi jezdni bitumicznej drogi powiatowej nr 2056P Podlesie-Słonawy. W oparciu o dane dotyczące struktury istniejącego oraz przewidywanego ruchu przyjęto: klasa dróg gminnych - L, kategoria ruchu KR 4, prędkość projektowa 50km/h, prędkość miarodajna 70 km/h, grupa nośności podłoża-G2, obciążenie - 100KN/oś, szerokości jezdni 6,00m w terenie zabudowanym i 5,50m poza terenem zabudowanym, szerokość ścieżki pieszo-rowerowej- 2,50m. Dla obliczeniowej kategorii ruchu KR-4 i gruntu G2 założono: warstwy ścieralne grubości 5cm z betonu asfaltowego o strukturze zamkniętej, według wymogów KTKNPiP, warstwy wiążące o grubości 6cm z betonu asfaltowego o strukturze częściowo zamkniętej, wg wymogów KTKNPiP, warstwy odcinające od podłoża o grubości 30cm z piasku miejscowego, podbudowy zasadnicze dwuwarstwowe z tłucznia kamiennego frakcji 25/40 i 40/63, klińca i miału, o grubości 27cm: - warstwa dolna 15cm, w tym 8cm z tłucznia pozyskanego z torowiska oraz 7cm tłucznia zakupionego frakcji 40/63mm, - warstwa górna o grubości 12cm z tłucznia frakcji 25/40mm, klińca 5/25mm i miału kamiennego. Na włączeniach: do drogi wojewódzkiej 178, do drogi powiatowej nr 2056P oraz ulicy Wybudowanie, jezdnie zostaną ograniczone krawężnikami betonowymi ulicznymi 15x30 na ławach z oporem z betonu B-15.Jezdnia przy krawężnikach będzie wzmocniona opaskami szerokości 30cm z kostki brukowej typy Cegiełka koloru szarego. Dla planowanej ścieżki pieszo-rowerowej przyjęto dwa rodzaje konstrukcji: 1. Ścieżka wyznaczona na jezdni linią P-7b i znakami U-24: warstwa jezdna grubości 5cm z betonu asfaltowego o strukturze zamkniętej, według wymogów KTKNPiP, podbudowa o grubości 15cm z tłucznia kamiennego o frakcji 25/50mm, klińca i miału kamiennego, warstwa odcinająca od podłoża o grubości 30cm z piasku miejscowego. 2. Ścieżka oddzielona od jezdni krawężnikami betonowymi: jezdnia z kostki brukowej betonowej grubości 8cm, bezfazowej, typu Domino koloru czarnego i czerwonego, warstwa podsypki cementowo-piaskowej o grubości 5cm, warstwa odcinająca o grubości minimum 10cm z piasku. Dla planowanych dróg zbiorczych, które zaplanowano jako ścieżki pieszo-jezdne oraz dla których przyjęto klasę techniczną D i kategorię ruchu KR-2 założono konstrukcję zalecaną przez KTKNPiP: nawierzchnię z kostki brukowej betonowej o grubości 8cm: - na części jezdnej z kostki typu EKOLOGICZNA, - na ścieżkach pieszych, opaskach o szerokości 30cm oraz na pasach poprzeczne na jezdni o szerokości 30cm z kostki DOMINO koloru czerwonego, podsypka cementowo-piaskowa o grubości 5cm, podbudowa o grubości 20cm z tłucznia kamiennego o frakcji 25/40mm, 40/63mm, klińca i miału kamiennego, warstwa odcinająca o grubości 10cm od podłoża i wód gruntowych z chudego betonu o Rm=1,5-2,5Mpa. Założono drogi zbiorcze o szerokości 5,00m, w tym: część jezdna o szerokości 3,70m, ścieżki piesze o szerokości 1,30m. Nawierzchnie dróg zbiorczych będą obramowane obrzeżami betonowymi 8x30, wtopionymi na ławach z oporem z betonu B-15. Drogi zbiorcze stanowiące jednocześnie drogi dojazdowe do posesji, o długości 163,00m i 440,00m zostaną połączone z drogą obwodową dwoma zjazdami: w km 0+193 i w km 0+639,50. Dodatkowo z drogi zbiorczej nr 2 zabezpieczono dwa zjazdy na osiedle Bielawy. Niweletę drogi obwodowej i dróg zbiorczych poprowadzono po terenie ze względu na wąski pas drogowy. W km 0+000 planowaną niweletę drogi obwodowej dowiązano do jezdni bitumicznej drogi wojewódzkiej, w km 1+181 do nawierzchni bitumicznej ulicy Wybudowanie a w km 2+690 do krawędzi jezdni bitumicznej drogi powiatowej nr 2065P. Jezdnie zaplanowano o przekrojach: - na drodze obwodowej - daszkowy o spadkach 2%, - na drogach zbiorczych - jednostronny o spadkach 1,5%, - ścieżki poza krawężnikiem - jednostronne 1% do jezdni, - ścieżki bitumiczne o pochyleniu jak jezdnia drogi. Odwodnienie korony dróg zapewnią planowane płytkie obustronnie rowy przydrożne. 2. Budowa ul. Wybudowanie: Przedmiotem zamówienia jest budowa nawierzchni ul. Wybudowanie w Obornikach wraz z systemem odprowadzenia wód opadowych i roztopowych. Zakresu robót dla budowy odcinka ul. Wybudowanie w Obornikach od km 0+000.00 do km 0+467.17: budowa nawierzchni ulicy Wybudowanie, budowa zjazdów, budowa chodnika, budowa przykanalików do istniejącej kanalizacji deszczowej. Budowany odcinek ulicy Wybudowanie w Obornikach rozpoczyna się w km 0+000.00, a kończy w km 0+467.17, gdzie krzyżuje się z ul. Droga Leśna. Ulica biegnie po terenie nizinnym słabo zurbanizowanym, wzdłuż ulicy występuje zabudowa jednorodzinna. Nawierzchnia ulicy w stanie istniejącym ma nawierzchnie gruntową nie ulepszoną. Stan nawierzchni po oględzinach określono jako zły. Podstawowe parametry projektowe: Klasa techniczna drogi - L Prędkość projektowa na terenie zabudowy Vp - 40 km/h Ilość jezdni - 1 (2x2,5m) Szerokość pasa ruchu - 2,5 m Promień łuku w planie - r=320; 800; 2000m, Prom. min. łuków pionowych wklęsłych na terenie zabudowa. - 1700; 2500m, Prom. min. łuków pionowych wypukłych na terenie zabudowa. - 1500; 3100m, Pochylenie podłużne niwelety - 0,5 % - 3,1% Spadek poprzeczny (daszkowy) - 2 % Warunki gruntowo-wodne: Grupa nośności podłoża przyjęto na podstawie odkrywki w terenie jako G2. Prognoza ruchu: Na podstawie przeprowadzonych badań ruchu przez zespół projektowy przyjęto kategorię ruchu jako KR1 o dopuszczalnym nacisku na oś 100 kN/oś. Przebieg dróg w planie: Budowany odcinek ulicy Wybudowanie w Obornikach rozpoczyna się w km 0+000.00, a kończy się w km 0+467.17, gdzie krzyżuje się z ul. Droga Leśna. Zaprojektowano łuki poziome o promieniach od r= 320 m do r= 2000m. Na budowanym odcinku ulicy zaprojektowano siedem zjazdów oraz jednostronny chodnik o szerokości 1,50m, który stanowi dojście do zabudowy jednorodzinnej po tej samej stronie ulicy. Układ wysokościowy drogi: Przekrój podłużny istniejącego terenu określono na podstawie dostarczonej przez Zamawiającego aktualnej mapy sytuacyjno-wysokościowych w skali 1:500 oraz wykonanych przez zespół projektowy pomiarów wysokościowych w terenie. Zasadniczy wpływ na projektowaną niweletę ulicy miały następujące czynniki: zgodność z uregulowaniami prawnymi i wiedzą inżynierską, bezpieczeństwo użytkowników, trwałość konstrukcji ziemnej i konstrukcji nawierzchni, dostosowanie niwelety do istniejącego ukształtowania terenu i towarzyszącej wzdłuż ulicy zabudowy jednorodzinnej, konieczność powiązania niwelety z odcinkami sąsiednimi. Na projektowanym odcinku zastosowano pochylenia podłużne od 0,5% do 3,1%. Projektowany przekrój podłużny ulicy z projektowanymi rzędnymi niwelety przedstawiono na rysunku nr 3.1. Konstrukcja nawierzchni: Na budowanym odcinku ulicy Wybudowanie w Obornikach przyjęto na podstawie przeprowadzonych pomiarów ruchu kategorie ruchu KR1, oraz grupę nośności podłoża gruntowego G2 i na tej podstawie przyjęto następującą konstrukcje nawierzchni. Konstrukcja jezdni głównej ul. Wybudowanie: - 8 cm nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej w kolorze szarym, - 3 cm podsypka cementowo piaskowa, - 15 cm podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, - 10 cm kruszywo naturalne stabilizowane cementem o Rm=1,5MPa, - profilowane i zagęszczone podłoże. Konstrukcja zjazdów indywidualnych: - 8 cm nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej w kolorze czerwonym, - 3 cm podsypka cementowo piaskowa, - 10 cm podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, - 10 cm kruszywo naturalne stabilizowane cementem o Rm=1,5MPa, - profilowane i zagęszczone podłoże. Konstrukcja chodników: - 6 cm nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej w kolorze szarym, - 5 cm podsypka cementowo piaskowa, - 10 cm podsypka z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie (piasek), - profilowane i zagęszczone podłoże. Do obramowania jezdni ulicy zastosowano krawężniki betonowe wibroprasowane wystające o wym. 15x30cm oraz krawężniki betonowe wibroprasowane obniżone o wym. 15x22cm (na zjazdach indywidualnych). Natomiast do obramowania chodników zastosowano obrzeża betonowe wibroprasowane o wym. 8x30cm. Odwodnienie: Spływ wody zapewniono poprzez odpowiednie spadki podłużne i poprzeczne na jezdni, chodniku i zjazdach. Spływ wody opadowej z korpusu ulicy, oraz terenu przyległego następował będzie w większości powierzchniowo do projektowanych wpustów deszczowych a następnie do istniejącej kanalizacji deszczowej. Urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu: Dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu na ulicy przewidziano realizację oznakowania poziomego (cienkowarstwowego) i pionowego (znaki trzeciej generacji). Roboty ziemne: Przewiduje się roboty ziemne tj. wykonanie koryta pod konstrukcję jezdni, zjazdów oraz chodników. Grunt z wykopów może być wtórnie wykorzystany do niwelacji terenu, natomiast grunt zanieczyszczony należy przekazać do unieszkodliwienia wyspecjalizowanym jednostkom branżowym wskazanym przez Zamawiającego lub Kierownika Budowy. 3. Budowa oświetlenia : Przedmiotem zamówienia jest budowa oświetlenia drogi obwodowej jako łącznik ulicy Czarnkowskiej z ulicą Wybudowanie w Obornikach. Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje: zasilanie oświetlenia, montaż instalacji oświetleniowej, ochronę przeciwporażeniową. Zasilanie oświetlenia: ENEA Operator Sp. z o. o. wykona na podstawie odrębnego opracowania przyłącze kablowe do złącza kablowo-pomiarowego ZKP-10/1 usytuowanego w miejscu wskazanym na planie realizacyjnym oświetlenia drogi - obwód nr 1 (rysunek E-1). Złącze zostanie zasilone kablem YAKY4x35mm2 układanym w wykopie. Następnie przy złączu ZKP-10/1 należy ustawić szafkę oświetleniową SO-4, którą należy zasilić zalicznikowo z projektowanego złącza ZKP-10/1 kablem YAKY4x25mm2. Szafkę należy wyposażyć w układ sterowniczo-zabezpieczający projektowaną sieć oświetleniową, zabezpieczenia obwodowe 4x3xS301 B16A zgodnie ze schematem elektrycznym zasilania - rysunek E-4. Oprawy oświetleniowe należy zasilić kablem YAKY4x25mm2 z szafki SO. Załączanie projektowanych opraw oświetleniowych odbywać się będzie poprzez astronomiczny zegar sterujący zamontowany w szafce SO-4. Szynę PEN w szafce oświetleniowej uziemić; Ruz min. 30 omega Montaż instalacji oświetleniowej: Założenia oświetleniowe: Projektowaną ulicę zakwalifikowano zgodnie z Techniką Świetlną 98, oraz wg Zaleceń dotyczących oświetlenia dróg i ulic (Polski Komitet Oświetleniowy), jako drogę umożliwiającą bezpośredni dojazd do nieruchomości i dojazd międzyblokowy z dobrą regulacją 7 ruchu i separacją różnych typów użytkowników drogi klasa oświetleniowa M 5. Wymagane parametry oświetlenia: - średnia wartość luminancji Lśr > 0,5cd/m2 - równomierność oświetlenia Lmin/Lśr > 0.4 Instalację oświetleniową należy wykonać na słupach stalowych ocynkowanych o wysokości 8m i wysięgnikach jednoramiennych i dwuramiennych h,w = 1m wzdłuż drogi obwodowej oraz instalację oświetleniową na słupach stalowych ocynkowanych o wysokości 5m i wysięgnikach jednoramiennych i dwuramiennych h,w =0,5m wzdłuż drogi zbiorczej nr 2. Na drodze zbiorczej nr 1 należy pozostawić istniejące oświetlenie bez zmian. Instalacja oświetlenia: Oświetlenie ulicy zrealizowane zostanie za pomocą opraw SGS 203/100W, wyposażonych w lampy sodowe 1xSON - TP 100W na drodze obwodowej i opraw SGS203/70W, wyposażonych w lampy sodowe 1xSON-TP 70W na drodze zbiorczej nr 2. Do montażu opraw SGS203/100W zastosować słupy stalowe o wysokości 8m zgodnie z załączonym wzorem słupa (rysunek E-5) i wysięgnikami jedno i dwuramiennymi h,w=1m, natomiast do montażu opraw SGS203/70W zastosować słupy stalowe o wysokości 5m i wysięgnikami jednoramiennymi h,w = 0,5m zgodnie z zestawieniem montażowym oświetlenia - punkt nr 7 opisu technicznego. Słupy posadowić w miejscach wskazanych na rysunkach E-1, E-2 i E-3 na głębokościach odpowiednio 1,2m i 1,8m zgodnie z kartami katalogowymi - rysunki E-5 i E-6 (wzór słupa oświetleniowego). Dolna krawędź wnęki słupowej powinna znajdować się nie mniej niż 50cm nad poziomem terenu. Jako zabezpieczenie opraw oświetleniowych zastosować typowe tabliczki TBS z wkładkami topikowymi Bi-Wts 6A. Przewód ochronno-neutralny w słupach uziemić; wypadkowa rezystancja uziemienia winna być mniejsza od 5 omega dla słupa krańcowego, oraz 30 omega dla słupów pozostałych. Montaż linii kablowych: Linie kablowe YAKY4x25mm2 układać zgodnie z planami realizacyjnymi oświetlenia - rysunki E-1, E-2 i E-3 z zachowaniem wymaganych odległości od innych urządzeń podziemnych. Kable układać w wykopie o głębokości 0.8m linią falistą z zapasem 2-3% długości wykopu, na warstwie piasku grubości 10cm. Wcześniej pod podsypką z piasku ułożyć drut stalowy ocynkowany FeZn fi 7mm jako uziemienie linii oświetleniowej. Po odbiorze linii kablowej przez służby energetyczne, oraz jego zinwentaryzowaniu przez geodezję, kable przysypać warstwą piasku grub. 10cm., warstwą gruntu rodzimego grub. 20cm., przykryć folią niebieską z PCV i wykopy zasypać ubijając ziemię warstwami, co 20cm. Przy słupach pozostawić obustronnie zapas kabla długości ok. 1m, oraz opaski informacyjne. Istniejące uzbrojenie podziemne terenu lokalizować w uzgodnieniu z jego zarządcą za pomocą przekopów próbnych. Skrzyżowania i zbliżenia linii kablowej z innymi urządzeniami podziemnymi oraz przejścia pod wjazdami na posesje wykonać w rurach ochronnych AROT DVK75, natomiast pod drogami kable ułożyć w rurach ochronnych AROT SRS110 na głębokościach 1,2m metodami przekopu otwartego i przecisku (zgodnie z opiami na rysunkach E-1, E-2 i E-3) z zachowaniem postanowień normy PN-76/E-05125 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. Ochrona przeciwporażeniowa: W sieci oświetleniowej jako system ochrony przed dotykiem pośrednim należy zastosować samoczynne wyłączenie zasilania - w układzie sieci TN-C-S zrealizowane za pomocą wkładek bezpiecznikowych Bi-Wts 6A w słupach oświetleniowych. Konstrukcję projektowanych słupów należy uziemić..
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.00.00.00-7, 45.10.00.00-8, 45.20.00.00-9, 45.30.00.00-0, 45.11.00.00-1, 45.23.00.00-8, 45.31.00.00-3, 45.11.10.00-8, 45.11.20.00-5, 45.23.10.00-5, 45.23.20.00-2, 45.23.30.00-9, 45.31.10.00-0, 45.11.12.00-0, 45.11.27.10-5, 45.23.14.00-9, 45.23.24.11-6, 45.23.31.20-6, 45.23.31.62-2, 45.23.32.80-5, 45.23.32.90-8.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
22.03.2011.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
2.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- POL-DRÓG Piła Sp. z o.o., {Dane ukryte}, 64-920 Piła, kraj/woj. wielkopolskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 6661699,81 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
4774458,36
Oferta z najniższą ceną:
4774458,36
/ Oferta z najwyższą ceną:
4788283,38
Waluta:
PLN.
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 4106520110 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | |
Data publikacji zamówienia: | 2011-02-03 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 150 dni |
Wadium: | 1 ZŁ |
Szacowana wartość* | 33 PLN - 50 PLN |
Oferty uzupełniające: | TAK |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | www.oborniki.pl |
Informacja dostępna pod: | Urząd Miejski w Obornikach Wydział Zamówień Publicznych i Pozyskiwania Funduszy, pokój 219 ul. Piłsudskiego 76, 64-600 Oborniki |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45000000-7 | Roboty budowlane | |
45100000-8 | Przygotowanie terenu pod budowę | |
45110000-1 | Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne | |
45111000-8 | Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne | |
45111200-0 | Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne | |
45112000-5 | Roboty w zakresie usuwania gleby | |
45112710-5 | Roboty w zakresie kształtowania terenów zielonych | |
45200000-9 | Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej | |
45230000-8 | Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu | |
45231000-5 | Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych | |
45231400-9 | Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych | |
45232000-2 | Roboty pomocnicze w zakresie rurociągów i kabli | |
45232411-6 | Roboty budowlane w zakresie rurociągów wody ściekowej | |
45233000-9 | Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg | |
45233120-6 | Roboty w zakresie budowy dróg | |
45233162-2 | Roboty budowlane w zakresie ścieżek rowerowych | |
45233280-5 | Wznoszenie barier drogowych | |
45233290-8 | Instalowanie znaków drogowych | |
45300000-0 | Roboty instalacyjne w budynkach | |
45310000-3 | Roboty instalacyjne elektryczne | |
45311000-0 | Roboty w zakresie okablowania oraz instalacji elektrycznych |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w mieście Oborniki poprzez budowę drogi obwodowej, łączącej drogę wojewódzką nr 178 z drogą powiatową nr 2056 P. | POL-DRÓG Piła Sp. z o.o. Piła | 2011-03-23 | 4 774 458,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2011-03-23 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 450000007 451000008 452000009 453000000 451100001 452300008 453100003 451110008 451120005 452310005 452320002 452330009 453110000 451112000 451127105 452314009 452324116 452331206 452331622 452332805 452332908 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 4 774 458,00 zł Minimalna złożona oferta: 4 774 458,00 zł Ilość złożonych ofert: 2 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 4 774 458,00 zł Maksymalna złożona oferta: 4 788 283,00 zł |