Rozbudowa istniejącego parkingu przy ulicy Browarowej w Żninie

Opis przedmiotu przetargu: Rozbudowa istniejącego parkingu realizowana będzie w całości na działce nr 2637 położonej przy ul. Browarowej w Żninie, stanowiącej własność Gminy Żnin. Rozbudowę parkingu podzielono na dwa etapy, w pierwszym etapie nastąpi rozbudowa parkingu, w drugim remont istniejącego parkingu. Celem rozbudowy jest zwiększenie ilości miejsc parkingowych ( pierwszy etap rozbudowy) i poprawa stanu nawierzchni istniejącego parkingu (drugi etap rozbudowy). W pierwszym etapie ilość miejsc parkingowych zwiększy się o 40, o powierzchni 467,1 m2, pozostałą część tj. nawierzchnia o powierzchni 640,3 m2 stanowi jezdnia manewrowa. W pierwszym etapie robót zostanie zmieniona organizacja ruchu i wprowadzony zostanie ruch jednokierunkowy z wjazdem od ul. Żytniej, a wyjazd dotychczasowym wjazdem na parking. Przedmiotowy projekt obejmuje wykonanie następujących robót podstawowych: wycinkę krzewów, rozbiórkę krawężników, chodników, parkingów, wykonanie robót ziemnych (zdjęcie humusu, wykonanie koryta, obsianie trawą, plantowanie poboczy i skarp, kanalizacja deszczowa), wykonanie kanalizacji deszczowej, ustawienie krawężników i oporników, wykonanie podbudowy z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 15 cm, wykonanie nawierzchni z płyt ażurowych grub. 8 cm i kostki betonowej grub. 8 cm na podsypce piaskowej, miejsca postojowe wyznaczone pasami kostki koloru czerwonego o szerokości 0,5m, wykonanie oznakowania poziomego i pionowego. I STAN ISTNIEJĄCY Zagospodarowanie istniejącego pasa drogowego. Nawierzchnia na istniejącym parkingu jest w złym stanie technicznym. Posiada liczne ubytki, spękania i deformacje. Krawężnik także jest w złym stanie technicznym z licznymi ubytkami i deformacjami. Miejsca postojowe nie są w żaden sposób wydzielone. Słupy oświetlenia ulicznego pozostają w tym samym miejscu, zabezpieczone wysepkami z nowego krawężnika, a nawierzchnia wybrukowana kostką brukową grub. 6 cm koloru czerwonego. Na terenie projektowanej rozbudowy znajduje się teren zielony obsiany trawą i kilkoma krzewami do usunięcia. Wzdłuż ul. Żytniej znajduje się chodnik z kostki betonowej w dobrym stanie, który w miejscu budowy nowego wjazdu na parking zostanie rozebrany, a w jego miejsce zostanie wykonane przejście dla pieszych. Materiały z rozbiórki chodnika należy złożyć w miejsce wskazane przez Inwestora. Chodnik z płytek betonowych 35x35 okalający istniejący parking jest w złym stanie technicznym i zostanie rozebrany pod rozbudowę parkingu. II. STAN PROJEKTOWANY 1. Założenia projektowe: Miejsca postojowe pod kątem 90 stopni, Szerokość miejsc postojowych - 2,50 m ( 3,60 m miejsca dla osób niepełnosprawnych), Długość miejsc postojowych - 4,50 m, Szerokość jezdni manewrowej - 5,00 m, Kategoria ruchu - KR1. III. ODWODNIENIE Wody opadowe poprzez odpowiednie spadki poprzeczne i podłużne odprowadzane będą do istniejącej kanalizacji deszczowej, zlokalizowanej w jezdni manewrowej C-D. W celu prawidłowego odwodnienia placu postojowego i jezdni manewrowej A-B zastosowano nawierzchnię chłonną z płyt ażurowych, ponadto projektuje się jedną studzienkę ściekową wykonaną wg. KPED 02.13, zlokalizowaną przy prawej krawędzi jezdni manewrowej w km W1 - 0+114,5 z podłączeniem przykanalikami z PCV średnicy 200 mm do istniejącej kanalizacji deszczowej. Lokalizację studzienki ściekowej i przykanalika pokazano na planie sytuacyjnym. W celu sprawniejszego spływu wód opadowych na prawej krawędzi jezdni manewrowej C-D projektuje się wykonanie ścieku z dwóch rzędów kostki betonowej zaniżone o 2 cm. IV. Projektowana konstrukcja nawierzchni. Nawierzchnia miejsc postojowych i jezdni manewrowej. Nawierzchnia z płyt ażurowych grub. 8 cm i kostki betonowej grub. 8 cm na podsypce piaskowej (kostka betonowa koloru czerwonego pasy szerokości 0,5 m oddzielające stanowiska postojowe, szerokość miejsc postojowych 2,0m nawierzchnia z płyt ażurowych i 0,5 m nawierzchnia z kostki betonowej, łącznie 2,50 m). Podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie grub. 15 cm. Nawierzchnia opaski dzielącej parkingi i obramowania słupów oświetleniowych · Nawierzchnia z kostki betonowej grub. 6 cm koloru czerwonego, · Podsypka piaskowa grub. 10 cm. Nawierzchnia chodników: · Nawierzchnia z kostki betonowej grub. 6 cm ( kostka z rozbiórki istniejącego chodnika), · Podsypka cementowo piaskowa grub. 5 cm. V. Wpływ inwestycji na środowisko. Inwestycja nie wpłynie negatywnie na środowisko i zdrowie. Modernizacja nawierzchni wpłynie na poprawę stanu środowiska poprzez zmniejszenie poziomu hałasu, zapylenia i emisji spalin. Inwestycja wpłynie na bezpieczeństwo ruchu samochodowego i pieszych. Prawidłowo prowadzone prace budowlane pod stałym nadzorem budowlanym przy użyciu odpowiedniego sprzętu sprawnego technicznie nie będzie stanowić zagrożenia dla środowiska naturalnego. VI. Urządzenia obce. W pasie drogowym występuje sieć energetyczna, telekomunikacyjna, wodociągowa, co wymaga szczególnej ostrożności przy prowadzeniu robót drogowych. Zadanie polega na wykonaniu podbudowy i nawierzchni z płyt ażurowych i kostki betonowej grub. 8 cm co nie powoduje kolizji z istniejącym uzbrojeniem terenu. Przed wykonaniem nawierzchni z płyt i kostki betonowej należy wykonać regulację włazów kanałowych i zaworów wodociągowych do wymaganego poziomu. VII. Uwagi końcowe. Prace wykonać według obowiązujących norm i przepisów oraz zgodnie z wymaganiami zawartymi w Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót. Szczegółowy zakres robót zawiera załączona dokumentacja projektowa wraz z przedmiarem robót. Dokumentacja wskazuje konkretne rozwiązania materiałowe, gdyż dla uniknięcia dwuznaczności odwołuje się do konkretnych rozwiązań technologicznych i referencyjnych parametrów technicznych. Dopuszcza się zastosowanie materiałów zamiennych, równoważnych pod warunkiem, że posiadają one cechy nie gorsze jakościowo i technicznie od wskazanych w projekcie. UWAGA! W zakresie Wykonawcy będzie oznakowanie robót na czas przebudowy ulicy oraz obsługa geodezyjna z inwentaryzacją powykonawczą. Przed złożeniem oferty wskazana jest wizja lokalna w terenie. Zamawiający zapewni nadzór inwestorski.