Modernizacja dróg leśnych nr 31 i nr 32 w leśnictwie Glinka w Nadleśnictwie Ujsoły. Znak sprawy S-2710-16/2013.

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych zadania inwestycyjnego Modernizacja dróg leśnych nr 31 i nr 32 w leśnictwie Glinka w Nadleśnictwie Ujsoły zgodnie z Dokumentacją Projektową w zakresie umożliwiającym osiągnięcie założonych celów, tj. eksploatacji dróg leśnych zgodnie z ich przeznaczeniem. 2. Realizacja przedmiotu zamówienia będzie obejmowała: 2.1. Modernizację drogi leśnej nr 31 w leśnictwie Glinka o średniej szerokości 3,0 m na odcinku od 0+000 do 0+920. Modernizacja drogi odbywać się będzie po istniejącym śladzie. Nie przewiduje się nowych wykupów terenu. Projekt przewiduje wykorzystanie terenu zabudowanego już nawierzchnią istniejącą. Nie przewiduje się korekty niwelety. Przebieg modernizowanego odcinka dostosowany jest do obecnego układu terenowego, wprowadza jedynie korekty wynikające z konieczności stosowania normowych spadków oraz odprowadzenia wód do rowu odwadniającego. Zastosowano przekrój jednostronny ze spadkiem 1,5% oraz jednostronny w kierunku rowu odwadniającego. Modernizacja drogi przewiduje konstrukcję nawierzchni i zakres robót na poszczególnych odcinkach: 2.1.1. Od 0+000 do 0+640, szer. 3,00 m a) Wyrównanie i dogęszczenie podłoża. b) Nawierzchnia - kruszywo łamane 7 cm. c) Montaż wodospustów drewnianych. 2.1.2. Od 0+640 do 0+920 szer. 3,00 m a) Uzupełnienie kolein 2x60 cm gr 10 - tłuczeń b) Wyrównanie i dogęszczenie podłoża. c) Nawierzchnia - kruszywo łamane 7 cm. d) Montaż wodospustów drewnianych. 2.2. Modernizację drogi leśnej nr 32 w leśnictwie Glinka na odcinku od 0+000 do 1+476,91. 2.2.1. Na całej długości droga biegnie w dostosowaniu do istniejącej nawierzchni gruntowej. Remontowana droga posiada przekrój jednojezdniowy z mijankami w odległościach do 300 m. 2.2.2. Główne parametry geometryczne: droga leśna - LII, szybkość projektowa - 30 km/h, szerokość korony - 5,00 m, szerokość jezdni na prostej - 3,50 m, spadek jezdni daszkowy - 3%, spadek poboczy - 6%. 2.2.3. Remontem objęte są wszystkie elementy składowe drogi. Należy wykonać roboty przygotowawcze, roboty ziemne, odbudowę przepustów pod zjazdami oraz remont nawierzchni. 2.2.4. Wody opadowe spływające z korony drogi odprowadzone będą systemem rowów poprzez spadki poprzeczne jezdni i poboczy zapewniający odpływ oraz wodospusty. Przyjęto rowy trapezowe o głębokości istniejącej z pochyleniem skarp 1:1,5. 2.2.5. Przewidziano odbudowę nawierzchni tłuczniowej: 12 cm - warstwa ścieralna (naw. tłuczniowa), podbudowa - remont cząstkowy istniejącej nawierzchni tłuczniowej z kruszywem łamanym o uziarnieniu 4 - 63 mm. 3. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera Dokumentacja Projektowa stanowiąca załącznik nr 9 do SIWZ. 4. Realizacja robót będzie się odbywała zgodnie z Harmonogramem Rzeczowo-Finansowym opracowanym przez wybranego wykonawcę w uzgodnieniu z Zamawiającym i zatwierdzonym przez Zamawiającego przed podpisaniem umowy. 5. Wymagany okres gwarancji jakości na wykonane roboty budowlane wynosi 36 miesięcy licząc od daty odbioru końcowego przedmiotu umowy.