Dostawa (leasing operacyjny) fabrycznie nowego samochodu do czyszczenia kanalizacji z recyklingiem dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej Sp. z o.o. w Stargardzie Szczecińskim. - pl-stargard szczeciński: pojazdy silnikowe specjalnego zastosowania

Opis przedmiotu przetargu: dostawa (leasing operacyjny) fabrycznie nowego samochodu do czyszczenia kanalizacji z recyklingiem dla miejskiego przedsiębiorstwa gospodarki komunalnej sp. z o.o. w stargardzie szczecińskim obejmuje 1) dostawę kompletnego, fabrycznie nowego pojazdu do siedziby zamawiającego przy ul bogusława iv w stargardzie szczecińskim. wszystkie koszty i ryzyko związane z realizacją dostawy przedmiotu zamówienia w tym „koszty załadunku, wyładunku transportu, ubezpieczenia na czas transportu itp.” ponosi wykonawca. 2) zapewnienie finansowania w formie leasingu operacyjnego na zasadach określonych w dalszej części siwz 3) wydanie w dniu dostawy odpowiedniej pełnej dokumentacji dopuszczającej pojazd do ruchu drogowego w polsce jako pojazd specjalny tj. w szczególności — świadectwo homologacji na pojazd (ważne w dniu dostawy), umożliwiające zamawiającemu zarejestrowanie pojazdu z wpisem do dowodu rejestracyjnego, — zaświadczenie o badaniu technicznym pojazdu stwierdzającym, że „pojazd odpowiada dodatkowym warunkom przewidzianym dla pojazdów które mogą odpisywać podatek vat od kosztów paliwa”. 4) przygotowanie w dniu dostawy instrukcji obsługi urządzenia w języku polskim technologicznej i bhp z uwzględnieniem zapobiegania awariom i usuwania skutków awarii. 5) zapewnienie serwisu gwarancyjnego i pogwarancyjnego. 6) przeszkolenie pracowników zamawiającego w siedzibie zakładu wodociągów i kanalizacji zamawiającego w stargardzie szczecińskim, w zakresie obsługi dostarczonego pojazdu – min. 30 h. szkolenia, przy czym zamawiający zastrzega sobie możliwość rezygnacji z części godzin szkolenia, w przypadku braku konieczności jego kontynuowania. szkolenie zakończone zostanie spisaniem protokołu z jego przeprowadzenia. 2. parametry techniczne 1) nadbudowa na ramie nośnej niezależnie od podwozia pojazdu 2) zbiornik 2.1 kolor zabudowy – biały. 2.2 kolor podwozia – szary lub czarny. 2.3 zbiornik na osad i na wodę wykonany ze stali węglowej konstrukcyjnej z zabezpieczenie antykorozyjnym wewnątrz i na zewnątrz wraz z lakierowaną powłoką renowacyjną. 2.4 lampa ostrzegawcza z kloszami w kolorze żółtym z tyłu zabudowy. 2.5 zabudowa ciśnieniowo ssąca z odzyskiem wody i separacją części stałych max do 0.4 mm przy zapewnieniu poprawności działania układu i osprzętu bez negatywnego wpływu na żywotność podzespołów wraz z dodatkowym skutecznym płukaniem elementów odzysku przy pomocy wysokiego i niskiego ciśnienia. 2.6 całkowita pojemność zbiornika min. 10.5 m3, w tym zbiornik na osad min. 7.5 m3 i wodę czystą min 3 m3. 2.7 pływakowy liniowy wskaźnik poziomu napełnienia zbiornika nieczystości i wody czystej. 2.8 opróżnianie przez podniesienie całego zbiornika. kąt podniesienia min. 400. 2.9 pokrywa tylna zbiornika otwierana i zamykana hydraulicznie, dodatkowo ryglowana hydraulicznie, zapewniając równomierny docisk na całym obwodzie z regulacją mechaniczną – korygującą kąt otwarcia 900 w pionie. wyposażona w zasuwę nożową dn 150 głównego zrzutu i nadmiarową dn. 150 sterowane pneumatycznie. kąt otwarcia 900. 2.10 dysze płuczące wewnątrz zbiornika. 2.11 zabudowa wyposażona w system zapewniający pracę w zimie, przy temperaturze do min. 80c zawierający układ cyrkulacji wody obu węży ciśnieniowych dn. 32 i dn. 16. 2.12 instalacja wewnętrzna zbiornika tj. okucia węży hydraulicznych i pneumatycznych, przejścia przez ściankę zbiornika i przegrody, śrub mocujących w wykonaniu nierdzewnym. 2.13 zabudowa ścian bocznych na długości zbiornika po lewej stronie / koryta i wieszaki na osprzęt / w wykonaniu ze stali nierdzewnej a po prawej szafa sterownicza a w pozostałej przestrzeni pojemniki zamykane na osprzęt w wykonaniu ze stali nierdzewnej. 3) układ ssania 3.1 pompa próżniowa pierścieniowa z płaszczem wodnym zakres ciśnień od ( 0,85 bar) do ( 0,5 bar) z wyciszeniem głośności pracy z dodatkową izolacją dźwiękową. 3.2 napęd pompy – hydrauliczny. 3.3 wydajność nie mniejsza, niż 2400 m3/h. 3.4 średnica węża ssącego – min. 150 mm. o długości zapewniająca pompowanie z głębokości min. 3,5 m bez konieczności doczepiania dodatkowych elementów /kasetowy lub karuzelowy pojemnik na wąż ssawny /. 3.5 układ z wysięgnikiem teleskopowym na wąż ssący. kąt obrotu wysięgnika min. 300o. zasięg pracy wysięgnika min. 3,5 m od osi podłużnej pojazdu z regulowanym hydraulicznie wysięgnikiem. 3.6 dodatkowe odcinki węża zakończone przyłączami dn. 110 x 3m – 3 szt. zawieszane na części bocznej zbiornika wraz z redukcją 150/110. 3.7 dodatkowy przewód spustowo napełniający z wyprofilowanym przyłączem dn. 125 / zasuwa nożowa sterowana pneumatycznie / wraz z redukcją 125/110. 3.8 bezpośredni przełącznik ssanie – tłoczenie w każdym zakresie obrotów silnika samochodu podczas pracy pompy ssącej – sterowany pneumatycznie. 3.9 zabezpieczenie pompy przed zassaniem osadów i wody – komora stabilizacyjno osadcza. 3.10 sygnalizacja kontrolna świetlna informująca o stanie pracy układu / ssanie, tłoczenie, awaria /. 4) układ wysokociśnieniowy 4.1 pompa wysokociśnieniowa – typ przemiennik ciśnienia (trzysekcyjny) o napędzie hydraulicznym zamieniający ciśnienie oleju na ciśnienie wody z odzysku o wydatku nie mniejszym niż 320 l/min i maksymalnym ciśnieniu roboczym 200 bar. 4.2 płynna regulacja wydatku i ciśnienia wody. 4.3 bęben z nawiniętym wężem ciśnieniowym o średnicy min. nw 32 [5/4”] i długości min. 160 m. napęd hydrauliczny bębna z płynną regulacją prędkości pracy. wąż ciśnieniowy kierowany poprzez prowadnicę węża ciśnieniowego umieszczoną z tyłu zbiornika – hydraulicznie odchylana o kąt 180º wyposażoną w system automatycznego układania węża na bębnie. 4.4 dodatkowe zdalne sterowanie radiowe z funkcjami start/stop silnika, zmiana obrotów, start/stop pompy ciśnieniowej, przełącznik ssanie tłoczenie, pełne sterowanie wysięgnikiem ssącym, obrotem bębna ciśnieniowego (rozwijanie i zwijanie węża wysokociśnieniowego) oraz płynną regulacją procesu ssania i podawania wody z przemiennika. zasięg pracy sterowania zdalnego min 200 m od urządzenia z eliminacją zakłóceń zewnętrznych. 4.5 licznik metrów wprowadzenia węża wysokociśnieniowego do kanału. 4.6 bęben mały z wężem ciśnieniowym o średnicy dn. 16 i długości min. 60 m z napędem ręcznym. 4.7 zestaw głowic czyszczących do pracy z systemem recyklingu z wkładkami ceramicznymi dla węża ciśnieniowego dn. 16 / 80 l/min /. głowica quatro ½” 0,10 kg szt. 2. głowica granat ½” 0.8 kg szt. 2. głowica obrotowa hrv ½” szt. 2. dla węża ciśnieniowego dn. 32 / 320 l/min; 200 atm. /. głowica quatro 5/4” 0.8 kg szt. 2. głowica quatro 5/4” 2.6 kg szt. 1. głowica granat 5/4” 3.7 kg szt. 1. głowica granat 5/4” 8 kg szt. 1. głowica do wycinania korzeni w zakresie średnic dn. 200 400 szt. 1. 4.8 dodatkowy zestaw węży odprowadzających dn. 75 3 m szt. 3. dn. 110 3 m szt. 3. 4.9 złącza węży ssących typu „włoskiego”. 4.10 dodatkowo redukcje 150/125 szt. 1; 150/110 szt. 1; 125/110 szt. 1. 4.11 zestaw uszczelek zapasowych dla wszystkich łączeń węży ssących (1 komplet). 4.12 osłona węża ciśnieniowego 4.13 giętka do węża ciśnieniowego dn. 32 szt. 2 rolki prowadzące górne na zwięczenie studni szt. 1. rolki prowadzące dolne w kinecie studni szt. 1. 4.14 pistolet wysokociśnieniowy z przyłączem[½”]. 5) inne wymagania 1) zabudowa wyposażona w niezbędne urządzenia pomiarowe takie jak manometry, wakuometry oraz liczniki czasu pracy pomp, wskaźniki poziomu wypełnienia komór, wskaźniki o stanach alarmowych. 2) układ ograniczający liczbę obrotów silnika samochodu do max 1500 obr./min. przy pracy obu pomp na max parametrach. 3) możliwość sekwencyjnego sterowanie procesami ssania, ciśnieniowego mycia i odzysku wody. 4) możliwość pracy urządzenia jako przepompownia – w trybie ciągłym – tzw. by pass / ssanie – komora zanieczyszczeń — przerzut dn. 110 poza zbiornik/ z wykorzystaniem dodatkowej pompy z napędem hydraulicznym o wydatku min 600 l/ min. 5) panel sterowania wodoszczelny umieszczony w tylnej części pojazdu w zamykanej skrzynce. 6) układ napędowy pompy ciśnieniowej i próżniowej realizować poprzez pełną hydraulikę z dodatkowym zastosowaniem pompy cyrkulacyjnej j/w. 7) pozostałe napędy realizować poprzez układ hydrauliczno – pneumatyczny. 8) pełne zabezpieczenie antykorozyjne zabudowy. 9) opisy na panelu sterowania i całej zabudowie w języku polskim (dotyczące obsługi urządzenia). 10) do oferty należy dołączyć karty katalogowe pomp i osprzętu potwierdzające że zastosowane elementy są zgodne ze specyfikacją. 6 podwozie 6.1 dopuszczalna masa całkowita – zgodna z przepisami ruchu drogowego. 6.2 podwozie fabrycznie nowe, trzyosiowe z napędem na jedną oś. 6.3 rozstaw osi max. 3900 mm. 7) silnik 7.1 moc silnika zapewniająca jednoczesną pracę wszystkich urządzeń zabudowy (układ wysokociśnieniowy, ssania i odzysku wody) min. 400 km. 7.2 rura wydechowa wyprowadzona do góry za kabiną, 7.3 skrzynia manualna. 7.4 podatkowy podgrzewany filtr paliwa z separatorem wody, 7.5 system monitoringu pojazdu rejestrujący 7.6 zużycie paliwa 7.7 czas pracy pompy ssącej i tłocznej, przemiennika. 7.8 oś przednia a/ stabilizator osi przedniej, b/ wersja podwyższona, c/ przednie zawieszenie resory paraboliczne min. 8 ton. 7.9 osie tylne a/ dwie osie, b/ stabilizator osi tylnej, c/ tylne zawieszenie mechaniczne – resory paraboliczne 2x13 ton, d/ blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej, e/ jedna oś skrętna. 7.10 przystawki mocy spełniające wymogi zabudowy. 7.11 układ hamulcowy a/ hamulec osi przedniej i tylnej – tarczowe wentylowane, b/ układ hamulcowy z systemem abs, c/ hamulec silnikowy, d/ osuszacz powietrza podgrzewany. 7.12 układ kierowniczy po lewej stronie a/ ze wspomaganiem, b/ koło kierownicy z regulowaną wysokością i pochyleniem, c/ immobilizer. 7.13 układ elektryczny a/ mechaniczny wyłącznik akumulatorów, b/ ogranicznik prędkości zgodny z polskimi przepisami prawa. 7.14 zbiornik paliwa min. 360 litrów z zamykanym korkiem. 7.15 nadkola tylne w wykonaniu niekrodującym. 7.16 koła 22,5 z oponami 315/80r, 7.17 opony – bieżnik terenowy. 7.18 kabina a/ kabina trzymiejscowa, kolor – biały. b/ lusterko główne i lusterko szerokokątne po stronie kierowcy i zmiennika. lusterko krawężnikowe po stronie zmiennika. c/ komfortowe siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, d/ oświetlenie zgodne z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego, e/ oświetlenie robocze halogenowe z każdego boku i tyłu pojazdu f/ lampy ostrzegawcze z kloszami w kolorze żółtym na dachu kabiny z logo przedsiębiorstwa /mpgk sp. z o.o. zwik stargard szczeciński. g/ centralny zamek, h/ komputer pokładowy w menu w języku polskim i/ tachograf cyfrowy, j/ radio, k/ czujnik cofania – akustyczny, l/ pokrowce siedzeń. m/ apteczka n/ klin pod koła, o/ podnośnik hydrauliczny p/ gaśnica r/ trójkąt ostrzegawczy s/ standardowy zestaw narzędzi t/ pojazd dopuszczony do poruszania się na terenie rp 3. warunki i wymagania ekonomiczne dotyczące zamówienia. 1) zapewnienie finansowania w formie leasingu operacyjnego na poniższych zasadach 1.1 czynsz inicjalny (opłata wstępna) 10 % łącznej ceny netto + vat płatny w terminie 5 dni od daty podpisania protokołu zdawczo odbiorczego w sprawie odbioru przedmiotu umowy przez zamawiającego. 1.2. 84 miesięcznych rat leasingowych płatnych w terminie 30 dni od daty dostarczenia faktury do siedziby zamawiającego, począwszy od miesiąca następnego po miesiącu, w którym dokonano protokolarnego odbioru końcowego przedmiotu umowy, 1.3 wartość resztowa (wykup) 5 % łącznej ceny netto + vat płatny w ciągu 30 dni od daty ostatniej 84 raty leasingowej; 1.4 rata leasingowa winna zawierać w sobie wszelkie koszty związane z realizacją umowy leasingu tj. prowizje, opłaty manipulacyjne, koszt ubezpieczenia od kradzieży (z sumami ubezpieczenia w wysokości co najmniej w 1 szym roku, 100 % wartości pojazdu netto, w 2 im roku – 90 % wartości pojazdu netto, w 3 –im roku – 80 %, wartości pojazdu netto, w 4 –tym roku – 70 %, w 5 –tym roku – 60 % wartości pojazdu netto, w 6 –tym roku – 50 % wartości pojazdu netto, w 7 –tym roku – 40 % wartości pojazdu netto). e) oferta bez dodatkowych produktów finansowych 2) zamawiający wymaga w okresie trwania umowy leasingu ubezpieczenia przedmiotu zamówienia w zakresie oc, ac i nnw przez wykonawcę i na jest koszt. 3) zapłata czynszu inicjalnego, rat leasingowych i kwoty wykupu pojazdu wyczerpuje wszelkie zobowiązania pieniężne zamawiającego wobec wykonawcy z tytułu należytego wykonania umowy leasingu. 4) podmiot któremu zostanie udzielone zamówienie publiczne przedstawi harmonogram spłat, przy czym rata leasingowa w harmonogramie powinna być rozbita na wartość raty kapitałowej i raty odsetkowej, wartość ubezpieczenia i podatek vat. 5) zmiana stawki podatku vat w trakcie trwania umowy leasingu upoważnia wykonawcę do zmiany treści umowy o uwzględnienie nowej stawki podatku vat w płatnościach rat. 6) zamawiający dopuszcza możliwość udzielenia wykonawcy zabezpieczenia zapłaty ceny w postaci weksla własnego in blanco wraz deklaracją wekslową 4. warunki i wymagania techniczne dotyczące zamówienia. 1) dostarczony pojazdy powinien być fabrycznie nowy. 2) wykonawca dostawy udzieli zamawiającemu gwarancji jakości na dostarczony pojazd wraz zabudową i podwoziem na okres co najmniej 24 m cy. 3) maksymalny czas usuwania awarii w okresie gwarancyjnym do 14 dni od daty zgłoszenia awarii za pośrednictwem faksu, potwierdzonego następnie pismem. w okresie gwarancyjnym wszelkie koszty związane z usunięciem awarii poniesie wykonawca dostawy (np. dojazd do miejsca naprawy, pokrywa wykonawca w tym np. koszty paliwa, transportu pojazdu do miejsca naprawy z terenu miasta stargard szczeciński itp). 4) okresowe przeglądy gwarancyjne odbywać się będą u wykonawcy i na jego koszt (dot. kosztów materiałów eksploatacyjnych, części i robocizny serwisantów wykonawcy) przez cały okres gwarancji tj. min 24 – m ce. częstotliwość wykonywania przeglądów gwarancyjnych zgodna z zaleceniami producenta i instrukcją obsługi. wykonawca może wskazać inny autoryzowany podmiot który będzie wykonywać przeglądy w jego imieniu. rozliczenia dotyczące takiej sytuacji będą wewnętrzną sprawą wykonawcy i podmiotu wykonującego przedmiotową usługę. 5) zapewnienie w dniu dostawy kompletnej dokumentacji pojazdu w języku polskim, zgodnie z obowiązującymi w dniu dostawy przepisami, w szczególności dtr wraz z katalogiem części zamiennych /dot. elementów mechanicznych, hydraulicznych, elektrycznych/, 6) przygotowanie w dniu dostawy instrukcji obsługi w języku polskim technologicznej i bhp z uwzględnieniem zapobiegania awariom i usuwaniu skutków awarii. 7) przeprowadzenie do dnia dostawy przeglądu technicznego „0” przez producenta pojazdu lub autoryzowaną przez niego stację obsługi, a także świadectwo na koszt wykonawcy przez cały okres trwania gwarancji jakości na dostarczony pojazd usług serwisowych (w tym materiał, dojazd ekipy serwisowej itp.). dokonywanie przez wykonawcę przeglądów gwarancyjnych pojazdu z częstotliwością zgodną z podaną przez producenta w instrukcji obsługi lub dtr. 8) wszystkie koszty związane z realizacją dostawy ponosi wykonawca, miejsce odbioru przedmiotu dostawy zakład wodociągów i kanalizacji, ul. bogusława iv 15, 73 110 stargard szczeciński. 9) nie dopuszcza się składania ofert częściowych. 10) wszyscy wykonawcy do złożonej oferty powinni dołączyć parametry techniczne oferowanego pojazdu. 11) wykonawca po udzieleniu zamówienia w przedkładanej przez siebie umowie leasingowej, musi posiadać zapis; w przypadku kolizji zapisów niniejszej umowy leasingowej z zapisami siwz ts i 36/2012, pierwszeństwo mają zapisy siwz”. ii.1.6)