Rozbudowa Alei Wolności (od ulicy Brama Brzostowska do Placu 1000-lecia) w Głogowie w ramach realizacji zadania pn.: „Przebudowa Al. Wolności”

Opis przedmiotu przetargu: Zakres rzeczowy robót obejmuje wykonanie: I. Branża drogowa Przedmiotem opracowania jest remont nawierzchni istniejących nawierzchni drogowych w zakresie: Generalnie projekt obejmuje wykonanie rozbudowy odcinka drogi Alei Wolności w n/w zakresie. Planuje się rozbudowę Alei Wolności w Głogowie zgodnie z załączonym do wniosku planem zagospodarowania terenu, polegającą na : - przebudowie nawierzchni ulicy przy wykorzystaniu istniejących materiałów kamiennych, - wymianie części wpustów ulicznych i montażu nowych wpustów wraz z przykanalikami, - demontażu istniejącego oświetlenia ulicznego i montażu nowych, stylowych latarń, - usunięciu kolizji z istniejącą infrastrukturą towarzyszącą, - usunięciu drzew i krzewów i wprowadzeniu nowych nasadzeń, - organizacji ruchu. 1. Jezdnia Jezdnia KR4 Na odcinkach Al. Wolności o nawierzchni bitumiczne – powierzchnia około - 1645 m2: warstwa ścieralna z masy mastyksowo-grysowej SMA 11 gr. 4 cm, warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W gr. 6 cm, podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 22 P gr. 10 cm, podbudowa z kruszywa łamanego stabiliz. mechanicznie o uziarnieniu 0/31,5 mm gr. 20cm Na pozostałym odcinku przebudowanej Al. Wolności – powierzchnia około 7022 m2: kostka granitowa 16/20cm z odzysku (zasypywanie szczelin suchym betonem Rm=2,5MPa), podsypka cementowo-piaskowa, warstwa grubości 5cm, podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 20cm o uziarnieniu 0/31,5 mm, Na odcinku Al. Wolności od km 0+330 do km 0+490 – powierzchnia około 2375 m2: kostka granitowa 16/20cm z odzysku (zasypywanie szczelin suchym betonem Rm=2,5MPa), podsypka cementowo-piaskowa, warstwa gr. 5cm, podbudowa z kruszywa łamanego stabiliz. mechanicznie o uziarnieniu 0/31,5 mm gr. 20cm stabilizacja gruntu cementem C1,5/2,0 < 4,0 MPa gr. 15 cm 2. Zjazdy – powierzchnia około 325 m2 nawierzchnia z ciemno-szarej kostki granitowej grubości 10 cm (zasypywanie szczelin suchym betonem Rm=2,5MPa), podsypka cementowo - piaskowa, warstwa grubości 5 cm, podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 20cm o uziarnieniu 0/31,5 mm 3. Krawężniki i obrzeża krawężnik wystający uliczny granitowy, cięty i płomieniowany o wymiarach 30x15 cm na ławie z betonu C12/15 – długość około 2508 mb krawężnik wtopiony granitowy (mostowy) cięty i płomieniowany, o wymiarach 20x20 cm, ze skosem, na ławie z oporem z betonu C12/15 – długość około 442 mb obrzeże granitowe cięte o wymiarach 8x20 cm na ławie jw., - długość około 3064 mb 4. Ścieki przykrawężnikowe kostka granitowa cięta o wymiarach 10x10x10 cm na podsypce cementowo-piaskowej na ławie wspólnej z krawężnikiem - długość około 1157 mb 5. Chodniki - o powierzchni około 7496 m2 Chodniki na obrzeżach jezdni: z płyt granitowych szarych, ciętych i promieniowanych. o wymiarach 50x50x7 cm, układane na styk, kostka szara, cięta z płyt (boki łupane) o grubości 8 cm, (zasypywanie szczelin suchym betonem Rm=2,5MPa), podsypka cementowo- piaskowa, warstwa grubości 3 cm, podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 10 cm o uziarnieniu 0/31,5mm. Chodniki w pasie dzielącym jezdnie: z płyt granitowych szarych, ciętych i promieniowanych o wymiarach 50x50x7 cm, układane na styk, kostka szara, cięta (boki łupane) o grubości 8 cm (zasypywanie szczelin suchym betonem Rm=2,5MPa), kostka czarna (bazalt lub sjenit), cięta (boki łupane) o grubości 8 cm (zasypywanie szczelin suchym betonem Rm=2,5MPa), podsypka cementowo- piaskowa, warstwa grubości 3 cm, podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 10 cm o uziarnieniu 0/31,5mm. 6. Przejścia dla pieszych - o powierzchni około 30 m2 Na odcinkach jezdni o nawierzchni z kostki granitowej nie ma możliwości trwałego oznakowanie przejść przy użyciu farb. Dlatego zaprojektowano następującą ich konstrukcję: pasy przejścia z płyt z jasnoszarego granitu, cięte i groszkowane, o wymiarach 50x50x8 cm, układane na styk, wypełnienie między pasami z kostki czarnej (bazalt lub sjenit) ciętej z płyt o grubości 10 cm, (zasypywanie szczelin suchym betonem Rm=2,5MPa), podsypka cementowo-piaskowa grubości 3 - 5 cm, podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 25 cm o uziarnieniu 0/31,5mm II. Branża sanitarna (sieć wodociągowa i sieć kanalizacji deszczowej): - budowa sieci wodociągowej z rur PEHD PE100, SDR17 PN10 DE225 (88,6mb) - budowa sieci wodociągowej z rur PEHD PE100, SDR17 PN10 DE90 (1,6mb) - montaż rury ochronnej fi 355x21,1mm (6,0mb) - włączenie w/w rurociągów do istniejącej sieci wodociągowej za pomocą wielozakresowego łącznika z funkcją zabezpieczenia przed przesunięciem DN/200/DN225 (2szt.) - przepięcie istniejącej sieci wodociągowej w50 za pomocą przyłącza kołnierzowego DN50, kołnierz dostosowany do materiału istniejącej rury (1 szt.) - montaż hydrantu DN80 = łuk kołnierzowy dostosowany do materiału istniejącej rury (1szt.) - montaż zasuwy kołnierzowej DN80 (1szt.) - montaż zasuwy kołnierzowej DN50 (1szt.) - roboty ziemne związane z w/w montażami (1kpl.) - demontaż rurociągu betonowego o średnicy nominalnej 200mm (171,8mb) - demontaż studzienek ściekowych ulicznych o śr. 500mm z osadnikiem bez syfonu (35szt.) - budowa sieci kanalizacji deszczowej z rur PVC-U SN8 SDR34 DN315mm (312,0mb) - budowa przykanalików kanalizacji rur PVC-U SN8 SDR34 DN200mm (297,7mb) - budowa studni rewizyjnej o średnicy 1200 mm z prefabrykowanych kręgów betonowych, z betonu wibrowanego i wodoszczelnego, wyposażonych we włazy typu ciężkiego klasy D-400 z żeliwa z zamknięciem uniemożliwiającym kradzież z wypełnieniem betonowym (klasa betonu C35/45) z wkładką amortyzującą z wentylacją. Studnie wyposażone w systemowe przejście szczelne SN8 SDR34 SLW60 (13 szt.) - budowa studzienek ściekowych ulicznych betonowych fi500 zwieńczonych wpustem ściekowym ulicznym klasy D400 kołnierzowych z żeliwa szarego z zawiasami, wyposażonych w pierścień odciążający oraz płytę podtrzymującą wpust. Studzienki wyposażyć w osadnik zanieczyszczeń (min. H=0,95m), oraz stalowe ocynkowane wiaderko na zanieczyszczenia (32 szt.) - roboty ziemne związane z w/w montażami (1kpl.) III. Branża elektryczna (budowa linii oświetlenia drogowego oraz usunięcie kolizji sieci ś/n 20 kV i n/n 0,4 kV): 1. Budowa linii oświetlenia drogowego - demontaż istniejących słupów oświetlenia drogowego - 48 szt. - demontaż istniejących opraw oświetlenia drogowego - 48 szt. - demontaż istniejących wysięgników rurowych - 48 szt. - montaż uziomów poziomych FeZn 25 x 4 - 440 mb - montaż rur osłonowych DVK 110 - 241 mb - montaż rur osłonowych DVK 75 - 2108 mb - montaż fundamentów prefabrykowanych F-130 – 49 szt. - montaż fundamentów prefabrykowanych F-100 - 32 szt. - montaż słupów oświetl. DPb/1x z wysięgnikiem W-1,5/5 - 42 szt. - montaż słupów oświetl. DPb/2x z dwoma wysięg. W-1,5/5 - 7 szt. - montaż słupów oświetleniowych DPB h-3m - 32 szt. - montaż kabla YAKXs 4 x 35 mm2 - 2631 mb - montaż opraw oświetl. COSMO LED 72W - 49 szt. - montaż opraw oświetl. COSMO LED 48W - 7 szt. - montaż opraw oświetl. OS-1 LED 32W - 32 szt. - montaż przewodów w słupie YDy 2 x 1,5 mm2 - 83 kpl 2. Usunięcie kolizji linii ś/n 20 kV - odkopanie kabla do zabezpieczenia rurą osłonową - 30 mb - montaż rur osłonowych – dwudzielnych – A 160 PS - 26 mb - pomiary kontrolno – odbiorcze - 1 kpl 3. Usunięcie kolizji linii n/n 0,4 kV - odkopanie kabla do zabezpieczenia rurą osłonową - 84 mb - montaż rur osłonowych – dwudzielnych - A 110 PS - 86 mb - pomiary kontrolno – odbiorcze - 1 kpl - montaż muf przelotowych JLP-CX4 185-300 - 2 szt. - ręczne kopanie rowów dla kabli grunt kat. I – II - 29,2 m3 - montaż rur osłonowych DVK 110 - 9 mb - ręczne układanie kabla YAKXS 4 x 240 mm2- 20 mb - przełożenie istniejących kabli do nowego wykopu - 71 mb IV. Zieleń – zgodnie z projektem RAL Projektowanie – Konsulting z Zielonej Góry Szczegółowy opis i zakres wykonania przedmiotu zamówienia zawiera dokumentacja projektowa, w skład której wchodzi projekt budowlany, projekt wykonawczy, przedmiary robót oraz dodatkowo Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót budowlanych (dalej STWiORB), które są załącznikami do niniejszej SIWZ Wyjaśnienie: Dokumentację projektowo-kosztorysową na rozbudowę Al. Wolności opracowała pierwotnie firma RAL Projektowanie – Konsulting z Zielonej Góry, która uzyskała prawomocną decyzję ZRID stanowiącą integralną część niniejszej SIWZ. Zamawiający w 2016 roku dokonał aktualizacji tej dokumentacji przez Zakład Usługowo-Projektowy WIR z Lubina. Wykonawca składając ofertę zobowiązuje się wykonać zamówienie opisane w dokumentacji projektowej i STWiORB. Wszystkie dokumenty opisujące przedmiot zamówienia (projekt budowlany, projekt wykonawczy, przedmiary robót oraz STWiORB) należy traktować jako wzajemnie uzupełniające się i wyjaśniające w tym znaczeniu, że w przypadku stwierdzenia jakichkolwiek wieloznaczności lub niejednoznaczności Wykonawca nie może ograniczyć ani zakresu swojego zobowiązania, ani zakresu należytej staranności przy wykonaniu swoich zobowiązań wynikających z umowy w sprawie zamówienia publicznego. W niniejszym postępowaniu pod pojęciem OBIEKT należy rozumieć całość prac przewidzianych do wykonania w przedmiotowym postępowaniu.