Zimowe utrzymanie dróg w mieście Żyrardowie

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest zimowe utrzymanie ulic w mieście Żyrardowie wyszczególnionych w OWZUD w okresie od podpisania umowy do 30 kwietnia 2011 roku w zakresie i na warunkach określonych we wzorze umowy oraz w planie Akcji Zima dla Miasta Żyrardowa w poszczególnych latach. Prace określone w OWZUD stanowiących załącznik do umowy uwzględniają prowadzenie monitoringu stanu nawierzchni i warunków atmosferycznych przez Wykonawcę usług oraz: 1. zapewnienie właściwego stanu technicznego sprzętu oraz pełnej jego dyspozycyjności do świadczenia tych usług 2. zapewnienie odpowiedniej łączności telefonicznej z dyspozytorem tych usług 3. przygotowanie roztworu solnego (21%) i mieszanki piasku z solą w proporcji 1:1. 4. płużenie całej szerokości jezdni 5. usuwanie śliskości nawierzchni dróg 6. płużenie łącznie z usuwaniem śliskości jezdni 7. wywóz nadmiaru śniegu na miejsca wyznaczone w planie Akcji Zima, znajdujące się w granicach Miasta zgodnie z protokołem wprowadzenia Zamawiającego 8. Odśnieżanie wraz z posypywaniem piaskiem chodników nie przyległych bezpośrednio do posesji wg wskazań Zamawiającego 9. Odśnieżanie wraz z posypywanie piaskiem przejść dla pieszych wg wskazań Zamawiającego w obrębie skrzyżowań 10. Odśnieżanie zatok ogólnodostępnych 11. Omiatanie mechaniczne jezdni przy długotrwałej odwilży w uzgodnieniu z Zamawiającym. Teren objęty zamówieniem został podzielony według kolejności i standardów zimowego utrzymania ulic. Łączna długość ulic przewidziana do stałego zimowego utrzymania wynosi 85 339 mb, w tym długość ulic w trzeciej kolejności zimowego utrzymania 27 624 mb, powierzchnia zatok ogólnodostępnych zimowego utrzymania wynosi 95,724 ar , w tym: Do I kolejności zimowego utrzymania dróg- standardu II o długości 29 800 mb należy: 1. Utrzymanie całodobowej gotowości do wykonania prac objętych zimowym utrzymaniem. 2. Mechaniczne odśnieżanie jezdni 3. Usuwanie śliskości zimowej, gołoledzi poprzez: a. zraszanie solanką jezdni na całej długości ulic lub posypywanie nawierzchnią mieszanką piaskowo- solną - przestrzegając zasad wymienionych w postanowieniach końcowych, 4. Zakończenie prac związanych z odśnieżaniem i usuwaniem śliskości powinno nastąpić nie później niż do 3 godzin od stwierdzenia występowania zjawisk. Do II kolejności zimowego utrzymania dróg o długości 27 915 mb- standardu III zimowego utrzymania należy: 1. mechaniczne odśnieżanie jezdni 2. usuwanie śliskości zimowej gołoledzi poprzez: a. zraszanie solanką, piaskiem nawierzchni jezdni przestrzegając zasad wymienionych w postanowieniach końcowych 3. zakończenie prac związanych z odśnieżaniem winno nastąpić nie później niż do 6 godzin od ustania opadu (śnieg) natomiast z usuwaniem śliskości winno nastąpić do 4 godzin od stwierdzenia występowania zjawiska (gołoledź, szron). Do III kolejności zimowego utrzymania dróg- standardu IV zimowego utrzymania wg wskazań Zamawiającego o długości 27 624 mb należy: 1. mechaniczne odśnieżanie nawierzchni drogi na szerokości 5 m oraz zatok ogólnodostępnych i autobusowych. W przypadkach uniemożliwiających zastosowanie sprzętu mechanicznego należy zastosować odśnieżanie ręczne. 2. Odśnieżanie chodników nie przyległych bezpośrednio do posesji znajdujących się w pasach drogowych łącznie z usuwaniem nabojów śnieżnych- prace wykonywane ręcznie i mechanicznie. 3. Odśnieżanie przejść dla pieszych w obrębie skrzyżowań na szerokości min. 1,5 mb 4. Usuwanie śliskości zimowej poprzez posypywanie piaskiem jezdni tylko na skrzyżowaniach dróg utwardzonych z drogami o nawierzchni gruntowej licząc 10 m od końca łuku skrzyżowania w uzgodnieniu z Zamawiającym 5. Sukcesywna wywózka śniegu, lodu wg wskazań Zamawiającego z: a. obrębu skrzyżowań ulic oraz przejść dla pieszych, b. przystanków MZK, zatok autobusowych i postojowych, c. z jezdni i chodników znajdujących się w centrum miasta POSTANOWIENIA KOŃCOWE W celu maksymalnego ograniczenia możliwości ubocznego oddziaływania solanki (chlorku sodu) należy bezwzględnie przestrzegać następujących zasad: a) przestrzegać, aby części przykrawężnikowe jezdni i kratki kanalizacji deszczowej były w okresie zimowym dokładnie oczyszczone ze śniegu i lodu, aby zapewnić swobodny spływ wody powstałej z topniejącego śniegu. b) ściśle przestrzegać jednorazowych dawek rozsypywania na jezdniach środków chemicznych zalecanych w technologii (5-30 g/ m2) c) ściśle przestrzegać, aby szerokość rozrzutu środków chemicznych na jezdnię sprzętem do rozsypywania stanowiła max 90 % szerokości jezdni. d) nie używać środków chemicznych do topienia śniegu jako samoistnego sposobu usuwania śniegu z jezdni e) dążyć do szerokiego stosowania akcji profilaktycznej (zraszanie solanką jezdni bitumicznych przed wystąpieniem opadów lub spadku temperatury przy dużej wilgotności i mokrych nawierzchniach), f) nie składować śniegu z zawartością środków chemicznych pod drzewami i na trawnikach. g) nie dopuszczać do powstawania błota śniegowego na jezdni. h) zabrania się stosowania środków chemicznych na chodnikach i jezdniach o nawierzchni z elementów betonowych. i) nie stosować solanki przy temperaturze spadającej poniżej - 8 C poniżej temperatury -8 C stosować mieszankę piaskowo-solną/ W celu skutecznego prowadzenia działań profilaktycznych, Wykonawca wykorzystywał będzie własne wiarygodne źródła dostępu do serwisów pogodowych w celu wczesnego przewidywania wystąpienia utrudnień pogodowych z zakresu ZUD aby odpowiednio wcześniej prowadzić działania prewencyjne na drogach.