Remont drogi gminnej relacji Humin - Kolonia Wola Szydłowiecka - Wola Szydłowiecka

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot zamówienia stanowi remont drogi gminnej relacji Humin - Kolonia Wola Szydłowiecka - Wola Szydłowiecka wraz z remontem chodnika przy Szkole Podstawowej w Huminie, Humin 44A. Przedmiotowa droga ma długość 2+696,76 km. W zakres inwestycji wchodzą roboty drogowe tj. wykonanie warstwy wyrównawczo - wzmacniającej, warstwy ścieralnej, remont poboczy i infrastruktury. Podstawowy zakres inwestycji polegającej na remoncie drogi obejmuje: - wykonanie 4 cm warstwy wiążącej z betonu asfaltowego projektowanej na ruch KR3 - ułożenie nowej warstwy ścieralnej z mieszanki mineralno asfaltowej MMA 0-16mm projektowanej na ruch KR3 na długości przebudowywanej drogi - wyrównanie poboczy do wysokości jezdni pospółką - wymianę chodnika przed szkołą w Huminie - wykonanie oznakowania poziomego - wymianę znaków drogowych Należy wykonać odwierty nawierzchni celem zbadania grubości istniejącej nawierzchni co najmniej 3 na odcinku 200 m. W celu optymalnego przylegania warstw należy ocenić na podstawie badań istniejącej nawierzchni jej grubość. Do oceny wykonawcy pozostawia się sposób wyrównania nawierzchni. Dopuszcza się dwa rozwiązania. 1. Wykonać frezowanie na głębokość 6 cm jeżeli grubość istniejącej nawierzchni na to pozwala. Następnie wykonanie oczyszczenia i skropienia nawierzchni emulsją asfaltową i ułożenie projektowanych warstw 2. Jeżeli istniejąca nawierzchnia asfaltowa ma grubość poniżej 4 cm, co wyklucza frezowanie należy uzupełnić ubytki w istniejącej nawierzchni asfaltowej a następnie oczyścić i skropić nawierzchnię emulsją asfaltową i ułożyć projektowane warstwy drogi. W celu zwiększenia bezpieczeństwa należy uzupełnić pobocza na całej długości remontowanej drogi do wysokości jezdni. Przewiduje się remont istniejących przecisków oraz kanalizacji biegnącej pod chodnikiem w okolicy szkoły w Huminie oraz pod drogą na skrzyżowaniu. Nie przewiduje się remontu wjazdów na posesje prywatne w ciągu drogi. Projektuje się następujące warstwy dróg: - warstwa ścieralna 0-16mm MMA na KR3 o grubości 3 cm - warstwa wiążąca BA na KR3 o grubości 4 cm - istniejąca nawierzchnia bitumiczna - istniejąca podbudowa z kruszywa łamanego Chodnik przed szkołą należy wykonać z kostki brukowej o grubości 8 cm frezowanej kolor szary. Dojście do przejść dla pieszych należy wykonać z kostki brukowej grubości 6 m kolor czerwony. Projektuje się następujące warstwy chodnika - kostka brukowa grubości 8 cm - podsypka cementowo - piaskowa o grubości 3 cm - kruszywo łamane stabilizowane na gruncie rodzimym o frakcji 0-31,5 mm 15cm - pospółka o grubości 20 cm Należy wykonać spadki na przejściach dla pieszych oraz na połączeniu chodnika z jezdnią skrzyżowaniu w Huminie w sposób ułatwiający korzystanie z nich osobom niepełnosprawnym, ze spadkiem 1% W ramach remontu drogi należy wykonać poszerzenie przed szkołą w Huminie w okolicy chodnika. Projektuje się następujące warstwy poszerzenia: - warstwa ścieralna 0-16mm MMA o grubości 3 cm - warstwa wiążąca o grubości 11 cm - kruszywo łamane stabilizowane na gruncie rodzimym mechanicznie o frakcji 0-31,5 mm 15 cm - pospółka o grubości 20 cm Oznakowanie poziome przejścia dla pieszych (N-9) należy wykonać z odblaskowej farby grubowarstwowej. W odległości 50 m od przejścia dla pieszych wykonać oznakowanie poziome drogi (N-3).Oznakowanie pionowe istniejące należy wymienić na aktywne znaki zasilane bateriami solarnymi. Rozwiązanie to pozwoli zwiększyć czytelność oznakowania drogi a co za tym idzie bezpieczeństwo wszystkich użytkowników. Należy wymienić barierę w ciągu chodnika przed szkołą na wykonaną ze stali nierdzewnej. Parametry techniczne dla ciągu dróg przyjęto w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Dz. U. Nr 43, poz. 430. - klasa drogi Z - klasa techniczna KR 3 - przekrój poprzeczny jednojezdniowy, dwupasowy - szerokość jezdni 3,6 ÷ 4,2 m - spadek poprzeczny jezdni 2% daszkowy - spadek łuku 2 ÷ 4% jednostronny - pobocze nieutwardzone dostosowane do spadku jezdni - pochylenie niwelety dostosowane do aktualnej Trasa w planie przebiega generalnie po starym śladzie drogi, oś dostosowana do istniejącej. Trasa w planie składa się z łuków poziomych i odcinków prostych. Przekrój normalny drogi obejmuje wykonanie robót drogowych. W ramach remontu drogi nie przewidziano korekt wysokościowych trasy. Spadek podłużny dostosowano do istniejącego spadku podłużnego. Rzędne niwelety zostały określone z uwzględnieniem takich czynników jak: - zachowanie rzędnych istniejącej niwelety - zachowanie minimalnych spadków poprzecznych - możliwość grawitacyjnego odprowadzania wód opadowych Wykonanie robót ziemnych w ramach remontu drogi polega na: - zdjęcia warstwy humusu w miejscach wykonania poszerzeń, poboczach gruntowych - wykonanie koryta pod nawierzchnie poszerzenia i chodnika Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera się w następujących załącznikach: dokumentacja projektowa składająca się z projektu budowlanego w zakresie uwzględniającym specyfikę robót budowlanych, przedmiaru robót, informacji dotyczącej BIOZ oraz Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych