Dostawa samochodu ratowniczo – gaśniczego lekkiego z przeznaczeniem na cele ochrony przeciwpożarowej dla jednostki OSP w Woli Dalszej

Opis przedmiotu przetargu: Przedmiot zamówienia obejmuje : Dostawę samochodu ratowniczo - gaśniczego lekkiego z przeznaczeniem na cele ochrony przeciwpożarowej dla jednostki OSP w Woli Dalszej. W/w samochód pożarniczy (typ lekki) winien być fabrycznie nowy – rok produkcji nie starszy niż 2016, podwozie z kabiną podwójną, czterodrzwiową. Ponadto winien on spełniać n/w wymogi : 1. Pojazd musi posiadać : - ważne świadectwo dopuszczenia CNBOP wydane w oparciu o Rozporządzenie Ministra Spraw wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r w sprawie wykazu wyrobów służących do zapewnienia bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia lub mienia, a także wydania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. z 2007 r. Nr 143, poz. 1002 z późn. zm.) na oferowany pojazd, - homologacja europejska – dotyczy podwozia wykorzystanego do zabudowy (homologacja pojazdu niekompletnego), 2. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu do 3500 kg, 3. Podwozie z kabiną podwójną (modułową) czterodrzwiową w kolorze czerwonym, 4. Wymiary zewnętrzne pojazdu kompletnego : – maksymalna długość pojazdu 6600 mm – maksymalna wysokość pojazdu 2600 mm – maksymalna szerokość pojazdu 2500 mm - rozstaw osi – minimum 3600 mm, 5. Pojazd winien być wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno – ostrzegawcze akustyczne i świetlne : – belka świetlna z napisem „STRAŻ” wykonana w technologii LED montowana na dachu kabiny, - dodatkowa lampa sygnalizacyjna niebieska, błyskowa wykonana w technologii LED z tyłu pojazdu, - dodatkowe 2 lampy sygnalizacyjne niebieskie z przodu pojazdu, 6. Oferowany pojazd winien posiadać silnik o zapłonie samoczynnym z turbo-doładowaniem, spełniający n/w parametry: - pojemność skokowa minimum 2299 cm3, - moc maksymalna minimum 160 KM, - maksymalny moment obrotowy minimum 360 Nm, - norma emisji spalin EURO 5 plus, 7. Układ jezdny 4x2, napęd na oś tylną na kołach podwójnych, z fabryczną blokadą mechanizmu różnicowego, 8. Układ hamulcowy wyposażony w ABS, układ elektroniczny stabilizujący tor jazdy ESP, hamulce tarczowe na obu osiach, 9. Skrzynia biegów 6 – biegowa plus bieg wsteczny, 10.Samochód winien być przystosowany do przewozu 6 osób, kabina czterodrzwiowa, w tym : - drzwi przedziału załogi umieszczone po obu stronach pojazdu, - układ foteli w kabinie 1 + 1 + 4, - podłoga przedziału załogi i ładunkowego wyłożona wykładziną przeciwpoślizgową, trwałą, łatwo zmywalną, - oświetlenie przedziału pasażerskiego włączane z kabiny kierowcy i niezależnie z przedziału pasażerskiego, - boczne lusterka regulowane elektrycznie i podgrzewane, - światła przeciwmgielne, - radio samochodowe z czytnikiem CD i pilotem sterującym umieszczonym w zasięgu kierowcy, - poduszka powietrzna dla kierowcy, - elektrycznie regulowane szyby przednie w kabinie kierowcy, - szyby w tylnych drzwiach przesuwne, - wszystkie szyby o wysokiej zdolności filtrowania, - układ kierowniczy ze wspomaganiem, - kabina wyposażona w ogrzewanie i klimatyzację manualną, - wszystkie drzwi kabiny wyposażone w centralny zamek sterowany z przycisku w kluczyku, - w kabinie winna być przygotowana instalacja elektryczna dla radiostacji przenośnych i latarek, 11. W kabinie winna być zamontowana instalacja do podłączenia radiotelefonu przewoźnego, 12. Elektryczne urządzenia radiowe oraz akustyczno-sygnalizacyjne winny być wykonane w sposób nie powodujący zakłóceń podczas ich jednoczesnej pracy, 13. Kolorystyka: - kabina, zabudowa – kolor czerwony, - błotniki, zderzaki – białe, - samochód winien być oznakowany numerami operacyjnymi w kolorze białym wg wymagań Zamawiającego (zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie przepisami, w tym Zarządzeniem Komendanta Głównego PSP w sprawie gospodarki transportowej – Załącznik Nr 1 „Oznakowanie pojazdów”), pojazd winien być oklejony pasem koloru białego z folii odblaskowej . 14. Pojazd winien być wyposażony w agregat wysokociśnieniowy AWP 50/40, zbiornik o pojemności minimum 300 l, linię szybkiego natarcia długość minimum 40 m, zwijadło kątowe aluminiowe, 15. Zabudowa pożarnicza winna być : - samonośna, wykonana z materiałów odpornych na korozję tj. stali nierdzewnej i/lub aluminium, pokrycie zewnętrzne i wewnętrzne wykonane z blachy aluminiowej, - wysokość i szerokość zabudowy winna być równa wysokości i szerokości kabiny pasażerskiej, długość nie mniejsza niż 2900 mm, - dach zabudowy w formie podestu roboczego, pokrytego blachą antypoślizgową, na platformie dachowej winien być zamontowany uchwyt na drabinę strażacką trzyprzęsłową, węże ssawne WS 110 oraz węże do pompy szlamowej, - na tylnej ścianie nadwozia winna być umieszczona drabinka umożliwiająca wejście na dach pojazdu o powierzchniach stopni w wykonaniu antypoślizgowym, - skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi, układ skrytek 2+ 2 + 1, szerokość żaluzji bocznych minimum 1180 mm, tylnej min. 750 mm, - skrytki na sprzęt muszą być wyposażone w oświetlenie LED włączane automatycznie po otwarciu żaluzji skrytki, - pojazd powinien posiadać wykonane w technologii LED oświetlenie pola pracy wokół nadwozia sprzętowego zapewniające oświetlenie min 5 luksów w odległości 1 m w warunkach słabej widoczności oraz oświetlenie powierzchni platformy dachowej, - pojazd powinien posiadać szufladę wysuwaną pod agregat prądotwórczy i mocowanie pod pompę szlamową i motopompę oraz zestaw narzędzi hydraulicznych, - konstrukcja skrytek winna zapewniać odprowadzenie wody z ich wnętrza i skuteczną wentylację, ze szczególnym uwzględnieniem tych skrytek, w których planowana jest lokalizacja urządzeń z napędem silnikowym i paliwem, 16. Powierzchnie platform, podestu roboczego i podłogi kabiny winny być wykonane z materiałów antypoślizgowych, 17. Ponadto pojazd winien być wyposażony w : - dwie półki z mocowaniami na urządzenia strażackie wg zapotrzebowania o nośności do 50 kg, w tym jedna z regulacją wysokości wraz z uchwytami i mocowaniami, - system ładowania akumulatora z gniazdem umieszczonym w okolicach siedzenia kierowcy, kontrolką sygnalizującą ładowanie na desce rozdzielczej i blokadą rozruchu silnika w trakcie ładowania akumulatora, - instalację elektryczną dodatkowego osprzętu wyposażoną w główny wyłącznik prądu, - uchwyty pod armaturę wodną (prądownice, rozdzielacz, itp.) zamontowane w przedziale sprzętowym, - maszt oświetleniowy pneumatyczno-elektryczny o mocy 2000 W, sterowany ręcznie (najaśnice), zasilany sprężarką z układu elektrycznego 220 V lub agregatu prądotwórczego, wysokość masztu minimum 1,5 m (od poziomu dachu do reflektora), - wciągarkę elektryczną zamontowaną w przedniej części pojazdu przed zderzakiem o następujących minimalnych parametrach : uciąg minimum 4000 kg, długość liny 25 mb, - hak holowniczy typu kulowego i oczkowego z tyłu pojazdu do holowania przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej do 2,5 t oraz gniazdo elektryczne do przyczepy. Pozostałe parametry oferowanego samochodu muszą być zgodne z wymaganiami CNBOP dla uzyskania Świadectwa Dopuszczenia. Zamawiający wymaga dostarczenia w dniu złożenia oferty Świadectwa CNBOP na oferowany pojazd, a także na niektóre elementy wyposażenia (wysokociśnieniowy agregat wodno –pianowy, wciągarka elektryczna). Ponadto do oferty należy dołączyć kopię Świadectwa zgodności WE na oferowane podwozie ( podwozie musi posiadać homologację pojazdu niekompletnego). Wykonawca ubiegający się o udzielenia niniejszego zamówienia (producent zabudowy pożarniczej) winien posiadać aktualną autoryzację producenta pojazdu wykorzystanego do zabudowy. Kopię w/w dokumentu należy dołączyć do oferty. Zamawiający zastrzega sobie możliwość ograniczenia zakresu wyposażenia przedmiotu zamówienia (samochodu strażackiego).