Wykonanie zabudowy pożarniczej typu GBA na podwoziu Star 244 dla OSP Jaworzyna Śląska (karosacja samochodu ratowniczo-gaśniczego dla OSP Jaworzyna Śl. )
Opis przedmiotu przetargu: III. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA . 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie nadwozia ratowniczo-gaśniczego na podwoziu samochodu Star244. Zabudowę nadwozia należy wykonać wg: Wymagań dla samochodów ratowniczo-gaśniczych i samochodów ratownictwa technicznego przeznaczonych dla Ochotniczych Straży Pożarnych -opracowanych przez Centrum Naukowo Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej w Józefowie i zatwierdzonych przez Zarząd Główny Związku Ochotniczych Straży Pożarnych RP- Edycja druga- marzec 2006r. 2.Szczegółowy zakres prac został określony w załączniku nr 1 do SIWZ. Zał. Nr 1 do SIWZ Na zadanie : Wykonanie zabudowy pożarniczej typu GBA na podwoziu Star 244 dla OSP Jaworzyna Śl. - karosacja samochodu ratowniczo-gaśniczego) OPIS PARAMETRÓW TECHNICZNO-UŻYTKOWYCH DLA ZABUDOWY ŚREDNIEGO SAMOCHODU RATOWNICZO-GAŚNICZEGO NA PODWOZIU Z NAPĘDEM TERENOWYM STAR 244 (opis zakresu rzeczowego) Zabudowę nadwozia należy wykonać wg: Wymagań dla samochodów ratowniczo-gaśniczych i samochodów ratownictwa technicznego przeznaczonych dla Ochotniczych Straży Pożarnych - opracowanych przez Centrum Naukowo Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej w Józefowie i zatwierdzonych przez Zarząd Główny Związku Ochotniczych Straży Pożarnych RP - marzec 2006r I. PODWOZIE Z KABINĄ - Podwozie Star 244 zamawiającego - technicznie sprawne II. KABINA ZESPOLONA - Kabina czterodrzwiowa, jednomodułowa-zespolona w układzie miejsc 1+1+4 - siedzenia przodem do kierunku jazdy, dobudowane do istniejącej kabiny - drzwi znajdują się po obu stronach kabiny, - wymiana dachu na nowy typ, podwyższany, - montaż jednolitego dachu nad kabina zespoloną, wykonanego ze specjalnego tworzywa, konstrukcja wzmocniona (kompozytowy) - lub stalowo-aluminiowy wg parametrów pojazdu, - remont lub wymiana drzwi kabiny na nowe drzwi z zamkami kasetowymi z wykonaniem skrytek na dokumenty (od strony kierowcy i dowódcy), - wykonanie drzwi do przedziału załogi - z szybami prostokątnymi (lewa i prawa strona), - montaż dwu podestowych stopni wejściowych do przedziału załogi, - ścianki i spody każdego stopnia obłożone blachą aluminiową łezkową, - wymiana obrzeży błotników, - remont blacharki kabiny, remont podłogi, - remont zderzaka, - montaż w zderzaku nowych wkładów i reflektorów, - założenie nowych chlapaczy przy kabinie, - montaż nowych stopni do kabiny, rurowych od strony kierowcy i dowódcy, - montaż nowych osłon przeciwsłonecznych. WYKOŃCZENIE KABINY ZESPOLONEJ - w środku kabiny zespolonej w suficie - wykonanie specjalnej półki na drobny sprzęt, - wykonanie pod nadszybiem przednim półki do montażu radiostacji, radia, sterowania sygnałami uprzywilejowanymi, - barierka wewnętrzna rurowa pomiędzy przedziałem przednim i tylnym, - ocieplenie ścian sufitu i podłogi, - wyłożenie wykładziną miękką: ścian i tapicerki (4 drzwi), - wymiana dywaników na podłodze w kabinie (kierowca +dowódca) w części przedniej, - wymiana uszczelek drzwi kabiny, nakładanych i klejonych, - montaż wieszaków na odzież, - montaż w suficie uchwytów do trzymania, - podłoga oraz powierzchnie drzwi i ścian kabiny, do wysokości co najmniej 200 mm, wyłożone wykładziną przeciwpoślizgową, trwałą łatwo zmywalną, - założenie nowego pokrowca na maskę silnika, - wykonanie tapicerowania siedzeń (kierowca i dowódca), - fotel kierowcy z regulacją wysokości, odległości i pochylenia oparcia, - siedzenia pokryte materiałem łatwo zmywalnym, nie nasiąkliwym, odpornym na ścieranie, antypoślizgowym, - siedzenia dla załogi skrzynkowe, uchylne, tapicerowane, piankowe z miejscem na drobny sprzęt (przodem do kierunku jazdy), - obudowa siedzenia skrzynkowego wykonana z tworzywa sztucznego lub stalowo-aluminiowa, - fotele dla kierowcy i dowódcy wyposażone w bezwładnościowe punktowe pasy bezpieczeństwa, - siedzenia dla załogi wyposażone w pasy bezpieczeństwa (biodrówki), - uchwyty na aparaty powietrzne w oparciach siedzeń w kabinie zespolonej, Kabina wyposażona: - oświetlenie nad siedzeniem dowódcy i kierowcy, - oświetlenie wewnętrzne kabiny załogi, - załączanie automatyczne oświetlenia wewnętrznego, po otwarciu drzwi, odpowiedniej części kabiny (każde z 4 drzwi) oraz możliwość osobnego włączenia każdego z reflektorów, - montaż oświetlenia stopni wejściowych do kabiny załogi, załączane automatycznie po otwarciu drzwi, - niezależny układ ogrzewania kabiny zespolonej - moc cieplna min. 2000 W, wydatek powietrza min 90 m3/godz. umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku - WEBASTO (z rozdziałem ciepła na autopompę), - ładowarki do radiotelefonów nasobnych i latarek, - W kabinie kierowcy montaż radiotelefonu przewoźnego oraz montaż dodatkowego głośnika do radiostacji w kabinie kierowcy, radiotelefon i antenę- dostarcza zamawiający (Motorola GM360), - montaż panelu sterowania radiostacją w przedniej półce pod nadszybiem, - W kabinie muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno pomiarowe: - sygnalizacja załączenia autopompy, - sterowanie sygnałami uprzywilejowanymi, - sygnalizacja podniesienia masztu oświetleniowego z głowicą 4 x 500 W lub 2 x 1000 W - sygnalizacja otwarcia żaluzji Z przodu kabiny - montaż osłony rurowej, przedniej, wykonanej z rur stalowych lakierowanych, - montaż 2 lamp pulsacyjnych niebieskich z generatorem na osłonie rurowej, III. ZABUDOWA NADWOZIA -ZABUDOWA POŻARNICZA - Wykonana z materiałów odpornych na korozję lub trwałe zabezpieczonych antykorozyjnie- konstrukcja wykonana z profili stalowych zamkniętych, - poszycie zewnętrzne wykonane z blachy aluminiowej, mocowane metodą klejenia, - po trzy schowki na bokach pojazdu na sprzęt i wyposażenie, zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi ze wspomaganiem otwarcia, systemem sprężynowym, wykluczającym samoczynne opadanie, wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposażone w zamki na klucz, jeden klucz powinien pasować do wszystkich zamków, - zamontowanie taśm przy drzwiach żaluzyjnych, ułatwiających zamykanie żaluzji, - dostęp do sprzętu z zachowaniem wymagań ergonomii, - konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza, - schowki boczne i przednie posiadają konstrukcję obniżoną z zamknięciami aluzyjnymi do samego dołu konstrukcji (tak jak schowki boczne i tylne), - w nadwoziu w schowkach bocznych przednich w części dolnej, montaż przeniesionych akumulatorów z podwozia, - konstrukcja skrytki zapewniająca łatwy dostęp do akumulatorów podczas kontroli i konserwacji, - montaż nowych skrzynek gumowych pod akumulatory, - spody schowków wyłożone blachą aluminiową łezkową, - ściany schowków wyłożone blachą aluminiową łezkową, - maksymalna wysokość całkowita pojazdu.- max 3200 mm, - maksymalna wysokość górnej krawędzi najwyższej półki lub szuflady w położeniu roboczym (po wysunięciu lub rozłożeniu) - 1850 mm, - jeżeli wysokość półki lub szuflady od poziomu gruntu przekracza 1.85 m konieczne jest zainstalowanie podestów umożliwiających łatwy dostęp do sprzętu, przy czym otwarcie lub wysunięcie musi być sygnalizowane w kabinie kierowcy, - montaż podestu tylnego, uchylnego, otwieranego - umożliwiającego łatwy dostęp do górnej części schowka tylnego, - powierzchnie platform, podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym, - montaż nadkoli z tworzywa sztucznego nad kołami tylnymi lub stalowo-aluminiowych, - szuflady, podesty i tace wystające w pozycji otwartej, powyżej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze, - szuflady i wysuwne tace, muszą się automatycznie blokować w pozycji zamknięte i całkowicie otwartej, oraz posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wypadnięciem, - uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, podestów, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach, W schowkach uchwyty do mocowania n/w sprzętu: - armatury: prądownic wodnych, rozdzielacza, przełączników, zbieracza, smoka, kluczy pożarniczych , gaśnic, hydronetki itp. - urządzeń sygnalizacyjnych: stojaków, lamp ostrzegawczych, taśm itp. - narzędzi pracy: łom ,młot, topór, siekiera, piły itp. - sprzetu sanitarnego: Torba PSP R1, deska ratownicza, zestaw szyn kramera. - schowki przeznaczone na sprzęt wodny, wyposażone w stojaki na węże 52-min 8 szt i 75-min 10szt, wykonane ze sklejki wodoodpornej, z taśmami na rzepy zapobiegające wypadaniu węży, miejsce na kanistry 5 l - 2szt, 10 l, - sprzęt w skrytkach powinien być pogrupowany w pierwszej kolejności wg funkcji a w drugiej wg kolejności i częstości użytkowania. Najcięższy sprzęt powinien znajdować się w dolnych częściach najniżej położonych skrytek, - rozmieszczenie sprzętu wg propozycji Zamawiającego, - dostęp do sprzętu z zachowaniem wymagań ergonomii, Schowki przystosowane do montażu wyposażenia w: - miejsce na agregat prądotwórczy BOSCH G 2500 P, - miejsce na torbę medyczną, - miejsce na urządzenie ratownicze LUKAS -LKS20 - miejsce na agregat oddymiający Kobra H18 - miejsce na pilarki do drewna i betonu, - miejsce na motopompę pływającą Niagara, - szuflada uchylno - wysuwna 3 szt. - paleta wysuwana na urządzenia ratownicze. - z tyłu pojazdu przedział pracy autopompy, zamykany żaluzją aluminiową, nad autopompą szuflada uchylno wysuwna szt.1 - dach zabudowy w formie podestu roboczego - użytkowy, w wykonaniu przeciwślizgowym wyłożony blachą aluminiową łezkową. Dach powinien posiadać oświetlenie powierzchni. - balustrada ochronna boczna - dachu wykonana jako jednolita nierozłączna część z nadbudową pożarniczą, wyłożona od wewnątrz blachą aluminiową łezkową - o wys. min 200 mm a od zewnątrz blachą aluminiową lakierowaną, - na dachu uchwyty na: drabinę wysuwaną 2 przęsłową aluminiową D10W, drabinę słupkową, węże ssawne, bosak, mostki przejazdowe, wytwornicę piany, prądownicę pianową, klucz i stojak hydrantowy, smok, pływak, kosz, tłumicę, - skrzynia aluminiowa na dachu pojazdu - zamykana, na różny sprzęt, m.in: sztychówki, widły, szczotki, szufle, siekiery, łom, nożyce, łopaty itp. - z tyłu dachu, barierka ochronna wykonana z 2 poziomów rur aluminiowych, - drabinka wejściowa na dach - aluminiowa, uchylna, jednoczęściowa, - montaż dwóch poręczy, mocowanych do dachu i barierki bocznej, wykonanych z rur, - skrytki na sprzęt i przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie, - w nadwoziu montaż regału obrotowego - skrzyniowego na sprzęt czyszczący i pomocniczy w schowku bocznym, IV. ZBIORNIK WODNY - Zbiornik wody wykonany z materiału odpornego na korozję. Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Zbiornik powinien być wyposażony w falochrony, posiadać właz rewizyjny oraz zawór odwadniający, - montaż zbiornika wody o pojemności do 2500 litrów z falochronami i włazem rewizyjnym wykonanego ze specjalnego tworzywa sztucznego (kompozytowy) lub stalowo-aluminiowego nierdzewnego, - zbiornik wyposażony w instalację napełniania z hydrantu ,króciec z nasadą 1x75, umiejscowiony z prawej strony za tylnym kołem, - instalacja napełniania zbiornika , powinna mieć konstrukcje zabezpieczającą przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika, - zbiornik wyposażony w instalację przelewową i grawitacyjnego opróżniania, V. Autopompa - Autopompa jednozakresowa o wydajności 1600l/min - A16/8 - autopompa zamontowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale zamykanym drzwiami żaluzjowymi, - napęd autopompy poprzez montaż przystawki odbioru mocy i wałów napędowych do autopompy, - autopompa i przystawka zamawiającego - sprawne, -autopompa musi umożliwiać podanie wody do zbiornika samochodu, - autopompa musi umożliwiać podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do minimum: - dwóch nasad tłocznych 75 zlokalizowanych z tyłu pojazdu, - linii szybkiego natarcia, - działka wodno-pianowego, - autopompa musi być wyposażona w dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskiwanie minimum stężeń 3 % i 6 % (tolerancja +/- 0,5 %) w całym zakresie wydajności pompy, VI. Instalacja wodno-pianowa: - wszystkie elementy układu wodno-pianowego muszą być odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów, - układ wodno - pianowy zabudowany w taki sposób, aby parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5 m, - instalacja zalewania zbiornika głównego przez autopompę - króciec 1x110 geodezyjny, - instalacja niskiego ciśnienia z autopompy - dwa króćce 75, nasady tłoczne umiejscowione po obu bokach pojazdu za tylną osią, - układ obniżający ciśnienie z zaworem, tłoczący wodę z autopompy do zbiornika, - konstrukcja układu wodno-pianowego powinna umożliwić jego całkowite odwodnienie przy użyciu, co najmniej dwóch zaworów, - na wlocie ssawnym pompy, musi być zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych, zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego, jak i do zbiornika własnego pojazdu, gwarantującego bezpieczną eksploatację pompy, - W przedziale pracy autopompy muszą znajdować się na tablicy sterującej, co najmniej następujące urządzenia kontrolno - sterownicze pracy pompy: - manowakuometr, - manometr niskiego ciśnienia, - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu, - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku samochodu, - regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu-regulacja obrotów autopompy, - wyłącznik silnika pojazdu, - zestaw przycisków sterujących, pracą fali świetlnej, - kontrolka włączenia autopompy, - wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej silnik, - wskaźnik ciśnienia oleju w silniku, - zawory linii tłocznych - montaż ścianek oddzielających ogrzewany przedział autopompy od pozostałych schowków VII. DZIAŁKO WODNO-PIANOWE - wyprowadzenie na działko na podest dachu z zaworem 21/2, - montaż działka wodno-pianowego o regulowanej wydajności, umieszczonego na dachu pojazdu, wydajność działka od 800 do 1600dm3 /min, dostarcza zamawiający, - przy podstawie działka powinien być zamontowany zawór odcinający, VIII. SZYBKIE NATARCIE - wyprowadzenie na szybkie natarcie na kolektorze tłocznym, - montaż linii szybkiego natarcia niskociśnieniowego z wężem o długości 40 mb z prądownicą turbo i układem zwijania, przekładnią zębatą stożkową - aluminiową z hamulcem, z korbą, - podłączenia przewodów - złączki wysokociśnieniowe, prądownica, - linia szybkiego natarcia musi umożliwiać podawanie wody oraz piany bez względu na stopień rozwinięcia węża, - zwijadło umieszczone w tylnej, prawej skrytce pojazdu. IX. ZBIORNIK PIANY - zbiornik środka pianotwórczego, wykonany z materiału odpornego na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów, - zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację, - pojemność zbiornika do 10% pojemności zbiornika głównego, - napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym powinno być możliwe z poziomu dachu pojazdu, nasada ssawna 52, - w najniższym punkcie, umiejscowiony zawór, do grawitacyjnego opróżniania zbiornika, X. DOZOWNIK PIANY - autopompa musi być wyposażona w dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskiwanie minimum stężeń 3 % i 6 % (tolerancja +/- 0,5 %) w całym zakresie wydajności pompy, - montaż dozownika środka pianotwórczego - DSP XI. INSTALACJA ELEKTRYCZNA - Oznakowanie pojazdu uprzywilejowanego: - wyposażenie w urządzenie sygnalizacyjno - ostrzegawcze, świetlne i dźwiękowe, - urządzenie akustyczne powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych, - z przodu pojazdu na dachu kabiny - 2 lampy niebieskie w koszach ochronnych - LBX, pomiędzy nimi zamontowane głośniki, - z przodu pojazdu 2 lampy pulsacyjne wbudowane w orurowanie, - pojedyncza lampa LBX z tyłu pojazdu, - montaż panelu sterowania sygnałami w przedniej półce pod nadszybiem, - instalacja elektryczna wyposażona w główny wyłącznik prądu-odcinający wszystkie odbiorniki z wyjątkiem tych, które wymagają stałego zasilania, - montaż reflektora pogorzeliskowego - dwulampowego z niezależnym podłączeniem z gniazdem, - Kabina zespolona wyposażona w: - oświetlenie wewnętrzne kabiny, - oświetlenie stopni wejściowych do przedziału załogi, - skrytki na sprzęt i przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie, - montaż oświetlenia wewnętrznego kabiny załogi, schowków bocznych i schowka tylnego, - w każdej skrytce co najmniej: jedna podłużna lampa oświetlenia wewnętrznego, - pojazd powinien posiadać oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności, - montaż lamp oświetlenia bocznego, zewnętrznego, nad żaluzjami (5szt) - oświetlenie pola pracy wokół nadwozia wraz z osłonami, zamontowanych na balustradzie dachu, - montaż lampy oświetlenia powierzchni dachu, - montaż lamp obrysowych pojazdu, - montaż lamp odblaskowych bocznych, - montaż lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej, - montaż nowych tylnych lamp zespolonych (wpuszczone w zabudowę w nadwoziu) (zawierających światło - stop, kierunkowskazy, światła tylne, światło cofania, światło przeciwmgielne) - lampy montowane w układzie pionowym, - pojazd wyposażony w sygnalizację świetlną i dźwiękową włączonego biegu wstecznego - jako sygnalizację świetlną dopuszcza się światło cofania, - pojazd wyposażony w gniazdo do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego ( złącze rozłączalne ręcznie - komplet), sygnalizacja podłączenia w kabinie, - montaż przetwornicy napięcia 24 V/12V, - montaż dodatkowego głośnika do radiostacji w przedziale pracy autopompy, - wyprowadzenie w kabinie zespolonej instalacji elektrycznej do ładowarek, latarek 4 szt. i radiotelefonów 4 szt. przenośnych, - montaż fali świetlnej - ostrzegawczej - 7 segmentowej (żółtej) z tyłu nad żaluzją, - montaż pozostałych urządzeń elektrycznych wymienionych we wcześniejszych punktach opisu technicznego pojazdu, - Wyposażenie samochodu w maszt oświetleniowy z najaśnicami, - montaż masztu oświetleniowego z reflektorami o mocy min 2000 W ( 4 x 500 W lub 2 x 1000 W), - wysokość rozłożonego masztu, mierzona od podłoża do oprawy reflektorów - minimum 5 metrów, - mostek z reflektorami powinien obracać się wokół osi pionowej o kąt co najmniej 0 - 160 w obie strony, - głowica masztu powinna mieć możliwość obrotu wokół osi poziomej o kąt co najmniej 0 - 160 w obie strony, - sterowanie wysuwem, obrotami i pochyłem masztu odbywa się z poziomu ziemi, - 3 funkcje (wysuw masztu z niezależnej sprężarki, obrót i pochył głowicy elektryczny) - przewód oświetleniowy spiralny, pulpit sterujący, skrzynka przeciwporażeniowa, - automatyczna funkcja złożenia masztu, - złożenie masztu następuje, bez konieczności ręcznego wspomagania, - maszt montowany w jednym ze schowków, XII. LAKIEROWANIE - nadbudowy specjalnej, kabiny kierowcy lakierami akrylowymi, zgodnie z obowiązującymi przepisami, - kolorystyka: elementy podwozia - w kolorze czarnym, - błotniki i zderzaki - w kolorze białym, - kabina, zabudowa-czerwień sygnałowa ( RAL 3000), XIII. PRACE UZUPEŁNIAJĄCE - remont resorów - wszystkie, - przestawienie zbiornika paliwa i przeróbka wlewu - przestawienie zbiorników powietrza - montaż króćca do podłączenia sprężarki zewnętrznej w zderzaku, - montaż dodatkowego sygnału akustycznego pneumatycznego tzw. (HORN) (dostarcza zamawiający), - hamulców - wykonanie napisów na drzwiach kabiny kierowcy - (OSP Jaworzyna Śląska) i wykonanie oznakowania pojazdu według obowiązujących przepisów oraz numerów operacyjnych 569D20, - regeneracja skrzyni biegów szosowej oraz terenowej. - Dostosowanie do możliwości montażu pługa odśnieżnego - warunki: - pług odśnieżny jednostronny, przeznaczony do prowadzenia akcji w lekkich i średnich warunkach zimowych, - układ lemiesza - atakujący, - pług musi umożliwić odśnieżanie lewej i prawej strony, -zmiana kierunku odśnieżania odbywa się w czasie jazdy, sterowanie z kabiny kierowcy, - pług musi posiadać czołownicę umożliwiającą szybki montaż demontaż urządzenia, - szerokość pasa odśnieżania - 2,6 - 3,2 m - wysokość warstwy odśnieżania - 0,4m - wysokość odkładnicy -0,9m - kąt skrawania - 900, - kąt skrętu pługa - 0 - 350 - odległość odrzutu śniegu - 2m, Sterowanie pionowym ruchem odkładnicy - hydrauliczne lub pneumatyczne, - sterowanie poziomym ruchem odkładnicy - hydrauliczne. IX. Kapitalny remont silnika lub wymiana silnika po remoncie. 1. Demontaż silnika: - sprawdzenie, regeneracja wału korbowego i wałka rozrządu, - regeneracja głowic silnika, - regeneracja wtryskiwaczy, - wymiana pompy wtryskowej na wielozakresową, - sprawdzenie, regeneracja alternatora, - sprawdzenie, regeneracja rozrusznika, - sprawdzenie układu rozrządu z wymianą łożyska, - sprawdzenie, regeneracja pompy wody. 2. W trakcje montażu silnika wymianie na nowe podlegają: - uszczelnienia i pierścienie uszczelniające, - przewody i elementy gumowe silnika, - tuleje cylindrowe, tłoki ze sworzniami i pierścieniami, - końcówki wtryskiwaczy, - popychacze, - termostat, - filtry oleju i paliwa, - paski klinowe, - świece płomieniową, - półpanewki główne i korbowodowe. 3. Po remoncie silnik zostaje poddany docieraniu technologicznemu i badaniu osiągniętych parametrów na stanowisku hamowania silników. 4. Malowanie silnika. Do oferty należy obowiązkowo dołączyć, ważne na dzień składania ofert: - pozytywne opinie na średni samochód ratowniczo-gaśniczy na podwoziu STAR 244 z przeznaczeniem dla OSP wydane przez CN-BOP w Józefowie zawierające pozytywną opinię na nadwozie pożarnicze.
Jaworzyna Śląska: Wykonanie zabudowy pożarniczej typu GBA na podwoziu Star 244 dla OSP Jaworzyna Śląska (karosacja samochodu ratowniczo-gaśniczego dla OSP Jaworzyna Śl. )
Numer ogłoszenia: 325380 - 2010; data zamieszczenia: 08.10.2010
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - usługi
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Jaworzyna Śląska , ul. Wolności 9, 58-140 Jaworzyna Śląska, woj. dolnośląskie, tel. 074 8588230, faks 074 8588253.
Adres strony internetowej zamawiającego:
www.jaworzyna.net
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie zabudowy pożarniczej typu GBA na podwoziu Star 244 dla OSP Jaworzyna Śląska (karosacja samochodu ratowniczo-gaśniczego dla OSP Jaworzyna Śl. ).
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
usługi.
II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
III. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA . 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie nadwozia ratowniczo-gaśniczego na podwoziu samochodu Star244. Zabudowę nadwozia należy wykonać wg: Wymagań dla samochodów ratowniczo-gaśniczych i samochodów ratownictwa technicznego przeznaczonych dla Ochotniczych Straży Pożarnych -opracowanych przez Centrum Naukowo Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej w Józefowie i zatwierdzonych przez Zarząd Główny Związku Ochotniczych Straży Pożarnych RP- Edycja druga- marzec 2006r. 2.Szczegółowy zakres prac został określony w załączniku nr 1 do SIWZ. Zał. Nr 1 do SIWZ Na zadanie : Wykonanie zabudowy pożarniczej typu GBA na podwoziu Star 244 dla OSP Jaworzyna Śl. - karosacja samochodu ratowniczo-gaśniczego) OPIS PARAMETRÓW TECHNICZNO-UŻYTKOWYCH DLA ZABUDOWY ŚREDNIEGO SAMOCHODU RATOWNICZO-GAŚNICZEGO NA PODWOZIU Z NAPĘDEM TERENOWYM STAR 244 (opis zakresu rzeczowego) Zabudowę nadwozia należy wykonać wg: Wymagań dla samochodów ratowniczo-gaśniczych i samochodów ratownictwa technicznego przeznaczonych dla Ochotniczych Straży Pożarnych - opracowanych przez Centrum Naukowo Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej w Józefowie i zatwierdzonych przez Zarząd Główny Związku Ochotniczych Straży Pożarnych RP - marzec 2006r I. PODWOZIE Z KABINĄ - Podwozie Star 244 zamawiającego - technicznie sprawne II. KABINA ZESPOLONA - Kabina czterodrzwiowa, jednomodułowa-zespolona w układzie miejsc 1+1+4 - siedzenia przodem do kierunku jazdy, dobudowane do istniejącej kabiny - drzwi znajdują się po obu stronach kabiny, - wymiana dachu na nowy typ, podwyższany, - montaż jednolitego dachu nad kabina zespoloną, wykonanego ze specjalnego tworzywa, konstrukcja wzmocniona (kompozytowy) - lub stalowo-aluminiowy wg parametrów pojazdu, - remont lub wymiana drzwi kabiny na nowe drzwi z zamkami kasetowymi z wykonaniem skrytek na dokumenty (od strony kierowcy i dowódcy), - wykonanie drzwi do przedziału załogi - z szybami prostokątnymi (lewa i prawa strona), - montaż dwu podestowych stopni wejściowych do przedziału załogi, - ścianki i spody każdego stopnia obłożone blachą aluminiową łezkową, - wymiana obrzeży błotników, - remont blacharki kabiny, remont podłogi, - remont zderzaka, - montaż w zderzaku nowych wkładów i reflektorów, - założenie nowych chlapaczy przy kabinie, - montaż nowych stopni do kabiny, rurowych od strony kierowcy i dowódcy, - montaż nowych osłon przeciwsłonecznych. WYKOŃCZENIE KABINY ZESPOLONEJ - w środku kabiny zespolonej w suficie - wykonanie specjalnej półki na drobny sprzęt, - wykonanie pod nadszybiem przednim półki do montażu radiostacji, radia, sterowania sygnałami uprzywilejowanymi, - barierka wewnętrzna rurowa pomiędzy przedziałem przednim i tylnym, - ocieplenie ścian sufitu i podłogi, - wyłożenie wykładziną miękką: ścian i tapicerki (4 drzwi), - wymiana dywaników na podłodze w kabinie (kierowca +dowódca) w części przedniej, - wymiana uszczelek drzwi kabiny, nakładanych i klejonych, - montaż wieszaków na odzież, - montaż w suficie uchwytów do trzymania, - podłoga oraz powierzchnie drzwi i ścian kabiny, do wysokości co najmniej 200 mm, wyłożone wykładziną przeciwpoślizgową, trwałą łatwo zmywalną, - założenie nowego pokrowca na maskę silnika, - wykonanie tapicerowania siedzeń (kierowca i dowódca), - fotel kierowcy z regulacją wysokości, odległości i pochylenia oparcia, - siedzenia pokryte materiałem łatwo zmywalnym, nie nasiąkliwym, odpornym na ścieranie, antypoślizgowym, - siedzenia dla załogi skrzynkowe, uchylne, tapicerowane, piankowe z miejscem na drobny sprzęt (przodem do kierunku jazdy), - obudowa siedzenia skrzynkowego wykonana z tworzywa sztucznego lub stalowo-aluminiowa, - fotele dla kierowcy i dowódcy wyposażone w bezwładnościowe punktowe pasy bezpieczeństwa, - siedzenia dla załogi wyposażone w pasy bezpieczeństwa (biodrówki), - uchwyty na aparaty powietrzne w oparciach siedzeń w kabinie zespolonej, Kabina wyposażona: - oświetlenie nad siedzeniem dowódcy i kierowcy, - oświetlenie wewnętrzne kabiny załogi, - załączanie automatyczne oświetlenia wewnętrznego, po otwarciu drzwi, odpowiedniej części kabiny (każde z 4 drzwi) oraz możliwość osobnego włączenia każdego z reflektorów, - montaż oświetlenia stopni wejściowych do kabiny załogi, załączane automatycznie po otwarciu drzwi, - niezależny układ ogrzewania kabiny zespolonej - moc cieplna min. 2000 W, wydatek powietrza min 90 m3/godz. umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku - WEBASTO (z rozdziałem ciepła na autopompę), - ładowarki do radiotelefonów nasobnych i latarek, - W kabinie kierowcy montaż radiotelefonu przewoźnego oraz montaż dodatkowego głośnika do radiostacji w kabinie kierowcy, radiotelefon i antenę- dostarcza zamawiający (Motorola GM360), - montaż panelu sterowania radiostacją w przedniej półce pod nadszybiem, - W kabinie muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno pomiarowe: - sygnalizacja załączenia autopompy, - sterowanie sygnałami uprzywilejowanymi, - sygnalizacja podniesienia masztu oświetleniowego z głowicą 4 x 500 W lub 2 x 1000 W - sygnalizacja otwarcia żaluzji Z przodu kabiny - montaż osłony rurowej, przedniej, wykonanej z rur stalowych lakierowanych, - montaż 2 lamp pulsacyjnych niebieskich z generatorem na osłonie rurowej, III. ZABUDOWA NADWOZIA -ZABUDOWA POŻARNICZA - Wykonana z materiałów odpornych na korozję lub trwałe zabezpieczonych antykorozyjnie- konstrukcja wykonana z profili stalowych zamkniętych, - poszycie zewnętrzne wykonane z blachy aluminiowej, mocowane metodą klejenia, - po trzy schowki na bokach pojazdu na sprzęt i wyposażenie, zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi ze wspomaganiem otwarcia, systemem sprężynowym, wykluczającym samoczynne opadanie, wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposażone w zamki na klucz, jeden klucz powinien pasować do wszystkich zamków, - zamontowanie taśm przy drzwiach żaluzyjnych, ułatwiających zamykanie żaluzji, - dostęp do sprzętu z zachowaniem wymagań ergonomii, - konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza, - schowki boczne i przednie posiadają konstrukcję obniżoną z zamknięciami aluzyjnymi do samego dołu konstrukcji (tak jak schowki boczne i tylne), - w nadwoziu w schowkach bocznych przednich w części dolnej, montaż przeniesionych akumulatorów z podwozia, - konstrukcja skrytki zapewniająca łatwy dostęp do akumulatorów podczas kontroli i konserwacji, - montaż nowych skrzynek gumowych pod akumulatory, - spody schowków wyłożone blachą aluminiową łezkową, - ściany schowków wyłożone blachą aluminiową łezkową, - maksymalna wysokość całkowita pojazdu.- max 3200 mm, - maksymalna wysokość górnej krawędzi najwyższej półki lub szuflady w położeniu roboczym (po wysunięciu lub rozłożeniu) - 1850 mm, - jeżeli wysokość półki lub szuflady od poziomu gruntu przekracza 1.85 m konieczne jest zainstalowanie podestów umożliwiających łatwy dostęp do sprzętu, przy czym otwarcie lub wysunięcie musi być sygnalizowane w kabinie kierowcy, - montaż podestu tylnego, uchylnego, otwieranego - umożliwiającego łatwy dostęp do górnej części schowka tylnego, - powierzchnie platform, podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym, - montaż nadkoli z tworzywa sztucznego nad kołami tylnymi lub stalowo-aluminiowych, - szuflady, podesty i tace wystające w pozycji otwartej, powyżej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze, - szuflady i wysuwne tace, muszą się automatycznie blokować w pozycji zamknięte i całkowicie otwartej, oraz posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wypadnięciem, - uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, podestów, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach, W schowkach uchwyty do mocowania n/w sprzętu: - armatury: prądownic wodnych, rozdzielacza, przełączników, zbieracza, smoka, kluczy pożarniczych , gaśnic, hydronetki itp. - urządzeń sygnalizacyjnych: stojaków, lamp ostrzegawczych, taśm itp. - narzędzi pracy: łom ,młot, topór, siekiera, piły itp. - sprzetu sanitarnego: Torba PSP R1, deska ratownicza, zestaw szyn kramera. - schowki przeznaczone na sprzęt wodny, wyposażone w stojaki na węże 52-min 8 szt i 75-min 10szt, wykonane ze sklejki wodoodpornej, z taśmami na rzepy zapobiegające wypadaniu węży, miejsce na kanistry 5 l - 2szt, 10 l, - sprzęt w skrytkach powinien być pogrupowany w pierwszej kolejności wg funkcji a w drugiej wg kolejności i częstości użytkowania. Najcięższy sprzęt powinien znajdować się w dolnych częściach najniżej położonych skrytek, - rozmieszczenie sprzętu wg propozycji Zamawiającego, - dostęp do sprzętu z zachowaniem wymagań ergonomii, Schowki przystosowane do montażu wyposażenia w: - miejsce na agregat prądotwórczy BOSCH G 2500 P, - miejsce na torbę medyczną, - miejsce na urządzenie ratownicze LUKAS -LKS20 - miejsce na agregat oddymiający Kobra H18 - miejsce na pilarki do drewna i betonu, - miejsce na motopompę pływającą Niagara, - szuflada uchylno - wysuwna 3 szt. - paleta wysuwana na urządzenia ratownicze. - z tyłu pojazdu przedział pracy autopompy, zamykany żaluzją aluminiową, nad autopompą szuflada uchylno wysuwna szt.1 - dach zabudowy w formie podestu roboczego - użytkowy, w wykonaniu przeciwślizgowym wyłożony blachą aluminiową łezkową. Dach powinien posiadać oświetlenie powierzchni. - balustrada ochronna boczna - dachu wykonana jako jednolita nierozłączna część z nadbudową pożarniczą, wyłożona od wewnątrz blachą aluminiową łezkową - o wys. min 200 mm a od zewnątrz blachą aluminiową lakierowaną, - na dachu uchwyty na: drabinę wysuwaną 2 przęsłową aluminiową D10W, drabinę słupkową, węże ssawne, bosak, mostki przejazdowe, wytwornicę piany, prądownicę pianową, klucz i stojak hydrantowy, smok, pływak, kosz, tłumicę, - skrzynia aluminiowa na dachu pojazdu - zamykana, na różny sprzęt, m.in: sztychówki, widły, szczotki, szufle, siekiery, łom, nożyce, łopaty itp. - z tyłu dachu, barierka ochronna wykonana z 2 poziomów rur aluminiowych, - drabinka wejściowa na dach - aluminiowa, uchylna, jednoczęściowa, - montaż dwóch poręczy, mocowanych do dachu i barierki bocznej, wykonanych z rur, - skrytki na sprzęt i przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie, - w nadwoziu montaż regału obrotowego - skrzyniowego na sprzęt czyszczący i pomocniczy w schowku bocznym, IV. ZBIORNIK WODNY - Zbiornik wody wykonany z materiału odpornego na korozję. Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Zbiornik powinien być wyposażony w falochrony, posiadać właz rewizyjny oraz zawór odwadniający, - montaż zbiornika wody o pojemności do 2500 litrów z falochronami i włazem rewizyjnym wykonanego ze specjalnego tworzywa sztucznego (kompozytowy) lub stalowo-aluminiowego nierdzewnego, - zbiornik wyposażony w instalację napełniania z hydrantu ,króciec z nasadą 1x75, umiejscowiony z prawej strony za tylnym kołem, - instalacja napełniania zbiornika , powinna mieć konstrukcje zabezpieczającą przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika, - zbiornik wyposażony w instalację przelewową i grawitacyjnego opróżniania, V. Autopompa - Autopompa jednozakresowa o wydajności 1600l/min - A16/8 - autopompa zamontowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale zamykanym drzwiami żaluzjowymi, - napęd autopompy poprzez montaż przystawki odbioru mocy i wałów napędowych do autopompy, - autopompa i przystawka zamawiającego - sprawne, -autopompa musi umożliwiać podanie wody do zbiornika samochodu, - autopompa musi umożliwiać podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do minimum: - dwóch nasad tłocznych 75 zlokalizowanych z tyłu pojazdu, - linii szybkiego natarcia, - działka wodno-pianowego, - autopompa musi być wyposażona w dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskiwanie minimum stężeń 3 % i 6 % (tolerancja +/- 0,5 %) w całym zakresie wydajności pompy, VI. Instalacja wodno-pianowa: - wszystkie elementy układu wodno-pianowego muszą być odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów, - układ wodno - pianowy zabudowany w taki sposób, aby parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5 m, - instalacja zalewania zbiornika głównego przez autopompę - króciec 1x110 geodezyjny, - instalacja niskiego ciśnienia z autopompy - dwa króćce 75, nasady tłoczne umiejscowione po obu bokach pojazdu za tylną osią, - układ obniżający ciśnienie z zaworem, tłoczący wodę z autopompy do zbiornika, - konstrukcja układu wodno-pianowego powinna umożliwić jego całkowite odwodnienie przy użyciu, co najmniej dwóch zaworów, - na wlocie ssawnym pompy, musi być zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych, zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego, jak i do zbiornika własnego pojazdu, gwarantującego bezpieczną eksploatację pompy, - W przedziale pracy autopompy muszą znajdować się na tablicy sterującej, co najmniej następujące urządzenia kontrolno - sterownicze pracy pompy: - manowakuometr, - manometr niskiego ciśnienia, - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu, - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku samochodu, - regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu-regulacja obrotów autopompy, - wyłącznik silnika pojazdu, - zestaw przycisków sterujących, pracą fali świetlnej, - kontrolka włączenia autopompy, - wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej silnik, - wskaźnik ciśnienia oleju w silniku, - zawory linii tłocznych - montaż ścianek oddzielających ogrzewany przedział autopompy od pozostałych schowków VII. DZIAŁKO WODNO-PIANOWE - wyprowadzenie na działko na podest dachu z zaworem 21/2, - montaż działka wodno-pianowego o regulowanej wydajności, umieszczonego na dachu pojazdu, wydajność działka od 800 do 1600dm3 /min, dostarcza zamawiający, - przy podstawie działka powinien być zamontowany zawór odcinający, VIII. SZYBKIE NATARCIE - wyprowadzenie na szybkie natarcie na kolektorze tłocznym, - montaż linii szybkiego natarcia niskociśnieniowego z wężem o długości 40 mb z prądownicą turbo i układem zwijania, przekładnią zębatą stożkową - aluminiową z hamulcem, z korbą, - podłączenia przewodów - złączki wysokociśnieniowe, prądownica, - linia szybkiego natarcia musi umożliwiać podawanie wody oraz piany bez względu na stopień rozwinięcia węża, - zwijadło umieszczone w tylnej, prawej skrytce pojazdu. IX. ZBIORNIK PIANY - zbiornik środka pianotwórczego, wykonany z materiału odpornego na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów, - zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację, - pojemność zbiornika do 10% pojemności zbiornika głównego, - napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym powinno być możliwe z poziomu dachu pojazdu, nasada ssawna 52, - w najniższym punkcie, umiejscowiony zawór, do grawitacyjnego opróżniania zbiornika, X. DOZOWNIK PIANY - autopompa musi być wyposażona w dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskiwanie minimum stężeń 3 % i 6 % (tolerancja +/- 0,5 %) w całym zakresie wydajności pompy, - montaż dozownika środka pianotwórczego - DSP XI. INSTALACJA ELEKTRYCZNA - Oznakowanie pojazdu uprzywilejowanego: - wyposażenie w urządzenie sygnalizacyjno - ostrzegawcze, świetlne i dźwiękowe, - urządzenie akustyczne powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych, - z przodu pojazdu na dachu kabiny - 2 lampy niebieskie w koszach ochronnych - LBX, pomiędzy nimi zamontowane głośniki, - z przodu pojazdu 2 lampy pulsacyjne wbudowane w orurowanie, - pojedyncza lampa LBX z tyłu pojazdu, - montaż panelu sterowania sygnałami w przedniej półce pod nadszybiem, - instalacja elektryczna wyposażona w główny wyłącznik prądu-odcinający wszystkie odbiorniki z wyjątkiem tych, które wymagają stałego zasilania, - montaż reflektora pogorzeliskowego - dwulampowego z niezależnym podłączeniem z gniazdem, - Kabina zespolona wyposażona w: - oświetlenie wewnętrzne kabiny, - oświetlenie stopni wejściowych do przedziału załogi, - skrytki na sprzęt i przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie, - montaż oświetlenia wewnętrznego kabiny załogi, schowków bocznych i schowka tylnego, - w każdej skrytce co najmniej: jedna podłużna lampa oświetlenia wewnętrznego, - pojazd powinien posiadać oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności, - montaż lamp oświetlenia bocznego, zewnętrznego, nad żaluzjami (5szt) - oświetlenie pola pracy wokół nadwozia wraz z osłonami, zamontowanych na balustradzie dachu, - montaż lampy oświetlenia powierzchni dachu, - montaż lamp obrysowych pojazdu, - montaż lamp odblaskowych bocznych, - montaż lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej, - montaż nowych tylnych lamp zespolonych (wpuszczone w zabudowę w nadwoziu) (zawierających światło - stop, kierunkowskazy, światła tylne, światło cofania, światło przeciwmgielne) - lampy montowane w układzie pionowym, - pojazd wyposażony w sygnalizację świetlną i dźwiękową włączonego biegu wstecznego - jako sygnalizację świetlną dopuszcza się światło cofania, - pojazd wyposażony w gniazdo do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego ( złącze rozłączalne ręcznie - komplet), sygnalizacja podłączenia w kabinie, - montaż przetwornicy napięcia 24 V/12V, - montaż dodatkowego głośnika do radiostacji w przedziale pracy autopompy, - wyprowadzenie w kabinie zespolonej instalacji elektrycznej do ładowarek, latarek 4 szt. i radiotelefonów 4 szt. przenośnych, - montaż fali świetlnej - ostrzegawczej - 7 segmentowej (żółtej) z tyłu nad żaluzją, - montaż pozostałych urządzeń elektrycznych wymienionych we wcześniejszych punktach opisu technicznego pojazdu, - Wyposażenie samochodu w maszt oświetleniowy z najaśnicami, - montaż masztu oświetleniowego z reflektorami o mocy min 2000 W ( 4 x 500 W lub 2 x 1000 W), - wysokość rozłożonego masztu, mierzona od podłoża do oprawy reflektorów - minimum 5 metrów, - mostek z reflektorami powinien obracać się wokół osi pionowej o kąt co najmniej 0 - 160 w obie strony, - głowica masztu powinna mieć możliwość obrotu wokół osi poziomej o kąt co najmniej 0 - 160 w obie strony, - sterowanie wysuwem, obrotami i pochyłem masztu odbywa się z poziomu ziemi, - 3 funkcje (wysuw masztu z niezależnej sprężarki, obrót i pochył głowicy elektryczny) - przewód oświetleniowy spiralny, pulpit sterujący, skrzynka przeciwporażeniowa, - automatyczna funkcja złożenia masztu, - złożenie masztu następuje, bez konieczności ręcznego wspomagania, - maszt montowany w jednym ze schowków, XII. LAKIEROWANIE - nadbudowy specjalnej, kabiny kierowcy lakierami akrylowymi, zgodnie z obowiązującymi przepisami, - kolorystyka: elementy podwozia - w kolorze czarnym, - błotniki i zderzaki - w kolorze białym, - kabina, zabudowa-czerwień sygnałowa ( RAL 3000), XIII. PRACE UZUPEŁNIAJĄCE - remont resorów - wszystkie, - przestawienie zbiornika paliwa i przeróbka wlewu - przestawienie zbiorników powietrza - montaż króćca do podłączenia sprężarki zewnętrznej w zderzaku, - montaż dodatkowego sygnału akustycznego pneumatycznego tzw. (HORN) (dostarcza zamawiający), - hamulców - wykonanie napisów na drzwiach kabiny kierowcy - (OSP Jaworzyna Śląska) i wykonanie oznakowania pojazdu według obowiązujących przepisów oraz numerów operacyjnych 569D20, - regeneracja skrzyni biegów szosowej oraz terenowej. - Dostosowanie do możliwości montażu pługa odśnieżnego - warunki: - pług odśnieżny jednostronny, przeznaczony do prowadzenia akcji w lekkich i średnich warunkach zimowych, - układ lemiesza - atakujący, - pług musi umożliwić odśnieżanie lewej i prawej strony, -zmiana kierunku odśnieżania odbywa się w czasie jazdy, sterowanie z kabiny kierowcy, - pług musi posiadać czołownicę umożliwiającą szybki montaż demontaż urządzenia, - szerokość pasa odśnieżania - 2,6 - 3,2 m - wysokość warstwy odśnieżania - 0,4m - wysokość odkładnicy -0,9m - kąt skrawania - 900, - kąt skrętu pługa - 0 - 350 - odległość odrzutu śniegu - 2m, Sterowanie pionowym ruchem odkładnicy - hydrauliczne lub pneumatyczne, - sterowanie poziomym ruchem odkładnicy - hydrauliczne. IX. Kapitalny remont silnika lub wymiana silnika po remoncie. 1. Demontaż silnika: - sprawdzenie, regeneracja wału korbowego i wałka rozrządu, - regeneracja głowic silnika, - regeneracja wtryskiwaczy, - wymiana pompy wtryskowej na wielozakresową, - sprawdzenie, regeneracja alternatora, - sprawdzenie, regeneracja rozrusznika, - sprawdzenie układu rozrządu z wymianą łożyska, - sprawdzenie, regeneracja pompy wody. 2. W trakcje montażu silnika wymianie na nowe podlegają: - uszczelnienia i pierścienie uszczelniające, - przewody i elementy gumowe silnika, - tuleje cylindrowe, tłoki ze sworzniami i pierścieniami, - końcówki wtryskiwaczy, - popychacze, - termostat, - filtry oleju i paliwa, - paski klinowe, - świece płomieniową, - półpanewki główne i korbowodowe. 3. Po remoncie silnik zostaje poddany docieraniu technologicznemu i badaniu osiągniętych parametrów na stanowisku hamowania silników. 4. Malowanie silnika. Do oferty należy obowiązkowo dołączyć, ważne na dzień składania ofert: - pozytywne opinie na średni samochód ratowniczo-gaśniczy na podwoziu STAR 244 z przeznaczeniem dla OSP wydane przez CN-BOP w Józefowie zawierające pozytywną opinię na nadwozie pożarnicze..
II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających:
nie.
II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
50.11.21.00-4, 50.11.21.10-7.
II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 15.12.2010.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.1) WADIUM
Informacja na temat wadium:
Nie obowiązuje wpłata wadium
III.2) ZALICZKI
Czy przewiduje się udzielenie zaliczek na poczet wykonania zamówienia:
nie
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku1. O udzielenie zamówienie mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełnią następujące warunki: 1.1. posiadają uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień, w tym zakresie Wykonawca złoży odpowiednie oświadczenie z art. 22 ust.1 PZP /zał. Nr 2 do SIWZ/, 1.5. nie podlegają wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia - w tym zakresie Wykonawca złoży do oferty odpowiednie oświadczenie z art. 24 ustawy Prawo zamówień publicznych /zał. Nr 2 do SIWZ/.
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku1.2. posiadają niezbędną wiedzę i doświadczenie - i w tym zakresie Wykonawca załącza do oferty: - wykaz prac odpowiadających przedmiotowi zamówienia zrealizowanych w ciągu ostatnich 2 lat z podaniem inwestora/ nazwa i adres, telefon, imię i nazwisko osoby mogącej potwierdzić wykonanie prac -krótka charakterystyka, wartość realizacji prac - wykonawca musi wykazać, że zrealizował przynajmniej 1 zadanie tożsame z przedmiotem przetargu, - protokoły końcowe odbioru prac lub inne dokumenty potwierdzające wykonanie wymienionych wyżej prac.
III.3.3) Potencjał techniczny
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku1.3. dysponują potencjałem technicznym i osobami zdolnymi do wykonania zamówienia , w tym zakresie Wykonawca załącza do oferty: - informacje na temat przeciętnej liczby zatrudnionych pracowników za ostatnie 2 lata,
III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku1.4. znajdują się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia- w tym zakresie Wykonawca załącza do oferty: - zaświadczenie z banku z informacją o posiadaniu środków lub zdolności kredytowej na kwotę minimum 120.000zł, - polisę ubezpieczeniową o ubezpieczeniu od odpowiedzialności cywilnej od prowadzonej działalności gospodarczej na kwotę minimum 50.000zł.
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
-
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnieniu warunków udziału w postępowaniu, należy przedłożyć:- koncesję, zezwolenie lub licencję
- wykaz wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, dostaw lub usług w zakresie niezbędnym do wykazania spełniania warunku wiedzy i doświadczenia w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i odbiorców, oraz załączeniem dokumentu potwierdzającego, że te dostawy lub usługi zostały wykonane lub są wykonywane należycie
- oświadczenie na temat wielkości średniego rocznego zatrudnienia u wykonawcy usług lub robót budowlanych oraz liczebności personelu kierowniczego w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a w przypadku gdy okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie
- informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, w których wykonawca posiada rachunek, potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową wykonawcy, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- opłaconą polisę, a w przypadku jej braku inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia
Wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełnienia warunków udziału w postępowaniu na zdolność finansową innych podmiotów, przedkłada informację banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, dotyczącą podmiotu, z którego zdolności finansowej korzysta na podstawie art. 26 ust. 2b ustawy, potwierdzającą wysokość posiadanych przez ten podmiot środków finansowych lub jego zdolność kredytową, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert.
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia
- aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
-
III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych
Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:
III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:
- nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
- nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert
III.4.3.2) zaświadczenie właściwego organu sądowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy - wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert - albo oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, jeżeli w miejscu zamieszkania osoby lub w kraju, w którym wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się takiego zaświadczenia
III.5) INFORMACJA O DOKUMENTACH POTWIERDZAJĄCYCH, ŻE OFEROWANE DOSTAWY , USŁUGI LUB ROBOTY BUDOWLANE ODPOWIADAJĄ OKREŚLONYM WYMAGANIOM
W zakresie potwierdzenia, że oferowane dostawy, usługi lub roboty budowlane odpowiadają określonym wymaganiom należy przedłożyć:
inne dokumenty
zaświadczenie podmiotu uprawnionego do kontroli jakości potwierdzającego, że dostarczaneprodukty odpowiadają określonym normom lub specyfikacjom technicznym
III.7) Czy ogranicza się możliwość ubiegania się o zamówienie publiczne tylko dla wykonawców, u których ponad 50 % pracowników stanowią osoby niepełnosprawne:
nie
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.
IV.2.2) Czy przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna:
nie.
IV.3) ZMIANA UMOWY
Czy przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
nie
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.jaworzyna.net
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Miejski w Jaworzynie Śląskiej ul. Wolności 9 58-140 Jaworzyna Śląska pok. nr 9.
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
19.10.2010 godzina 11:30, miejsce: Urząd Miejski w Jaworzynier Śląskiej ul.Wolności 9 58-140 Jaworzyna Sląska pok. nr 1 Sekretariat.
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Jaworzyna Śląska: Wykonanie zabudowy pożarniczej typu GBA na podwoziu Star 244 dla OSP Jaworzyna Śląska (karosacja samochodu ratowniczo-gaśniczego dla OSP Jaworzyna Śl. )
Numer ogłoszenia: 373912 - 2010; data zamieszczenia: 18.11.2010
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Usługi
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 325380 - 2010r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Jaworzyna Śląska, ul. Wolności 9, 58-140 Jaworzyna Śląska, woj. dolnośląskie, tel. 074 8588230, faks 074 8588253.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie zabudowy pożarniczej typu GBA na podwoziu Star 244 dla OSP Jaworzyna Śląska (karosacja samochodu ratowniczo-gaśniczego dla OSP Jaworzyna Śl. ).
II.2) Rodzaj zamówienia:
Usługi.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
III. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA . 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie nadwozia ratowniczo-gaśniczego na podwoziu samochodu Star244. Zabudowę nadwozia należy wykonać wg: Wymagań dla samochodów ratowniczo-gaśniczych i samochodów ratownictwa technicznego przeznaczonych dla Ochotniczych Straży Pożarnych -opracowanych przez Centrum Naukowo Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej w Józefowie i zatwierdzonych przez Zarząd Główny Związku Ochotniczych Straży Pożarnych RP- Edycja druga- marzec 2006r. 2.Szczegółowy zakres prac został określony w załączniku nr 1 do SIWZ. Zał. Nr 1 do SIWZ Na zadanie : Wykonanie zabudowy pożarniczej typu GBA na podwoziu Star 244 dla OSP Jaworzyna Śl. - karosacja samochodu ratowniczo-gaśniczego OPIS PARAMETRÓW TECHNICZNO-UŻYTKOWYCH DLA ZABUDOWY ŚREDNIEGO SAMOCHODU RATOWNICZO-GAŚNICZEGO NA PODWOZIU Z NAPĘDEM TERENOWYM STAR 244 (opis zakresu rzeczowego) Zabudowę nadwozia należy wykonać wg: Wymagań dla samochodów ratowniczo-gaśniczych i samochodów ratownictwa technicznego przeznaczonych dla Ochotniczych Straży Pożarnych - opracowanych przez Centrum Naukowo Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej w Józefowie i zatwierdzonych przez Zarząd Główny Związku Ochotniczych Straży Pożarnych RP - marzec 2006r I. PODWOZIE Z KABINĄ - Podwozie Star 244 zamawiającego - technicznie sprawne II. KABINA ZESPOLONA - Kabina czterodrzwiowa, jednomodułowa-zespolona w układzie miejsc 1+1+4 - siedzenia przodem do kierunku jazdy, dobudowane do istniejącej kabiny - drzwi znajdują się po obu stronach kabiny, - wymiana dachu na nowy typ, podwyższany, - montaż jednolitego dachu nad kabina zespoloną, wykonanego ze specjalnego tworzywa, konstrukcja wzmocniona (kompozytowy) - lub stalowo-aluminiowy wg parametrów pojazdu, - remont lub wymiana drzwi kabiny na nowe drzwi z zamkami kasetowymi z wykonaniem skrytek na dokumenty (od strony kierowcy i dowódcy), - wykonanie drzwi do przedziału załogi - z szybami prostokątnymi (lewa i prawa strona), - montaż dwu podestowych stopni wejściowych do przedziału załogi, - ścianki i spody każdego stopnia obłożone blachą aluminiową łezkową, - wymiana obrzeży błotników, - remont blacharki kabiny, remont podłogi, - remont zderzaka, - montaż w zderzaku nowych wkładów i reflektorów, - założenie nowych chlapaczy przy kabinie, - montaż nowych stopni do kabiny, rurowych od strony kierowcy i dowódcy, - montaż nowych osłon przeciwsłonecznych. WYKOŃCZENIE KABINY ZESPOLONEJ - w środku kabiny zespolonej w suficie - wykonanie specjalnej półki na drobny sprzęt, - wykonanie pod nadszybiem przednim półki do montażu radiostacji, radia, sterowania sygnałami uprzywilejowanymi, - barierka wewnętrzna rurowa pomiędzy przedziałem przednim i tylnym, - ocieplenie ścian sufitu i podłogi, - wyłożenie wykładziną miękką: ścian i tapicerki (4 drzwi), - wymiana dywaników na podłodze w kabinie (kierowca +dowódca) w części przedniej, - wymiana uszczelek drzwi kabiny, nakładanych i klejonych, - montaż wieszaków na odzież, - montaż w suficie uchwytów do trzymania, - podłoga oraz powierzchnie drzwi i ścian kabiny, do wysokości co najmniej 200 mm, wyłożone wykładziną przeciwpoślizgową, trwałą łatwo zmywalną, - założenie nowego pokrowca na maskę silnika, - wykonanie tapicerowania siedzeń (kierowca i dowódca), - fotel kierowcy z regulacją wysokości, odległości i pochylenia oparcia, - siedzenia pokryte materiałem łatwo zmywalnym, nie nasiąkliwym, odpornym na ścieranie, antypoślizgowym, - siedzenia dla załogi skrzynkowe, uchylne, tapicerowane, piankowe z miejscem na drobny sprzęt (przodem do kierunku jazdy), - obudowa siedzenia skrzynkowego wykonana z tworzywa sztucznego lub stalowo-aluminiowa, - fotele dla kierowcy i dowódcy wyposażone w bezwładnościowe punktowe pasy bezpieczeństwa, - siedzenia dla załogi wyposażone w pasy bezpieczeństwa (biodrówki), - uchwyty na aparaty powietrzne w oparciach siedzeń w kabinie zespolonej, Kabina wyposażona: - oświetlenie nad siedzeniem dowódcy i kierowcy, - oświetlenie wewnętrzne kabiny załogi, - załączanie automatyczne oświetlenia wewnętrznego, po otwarciu drzwi, odpowiedniej części kabiny (każde z 4 drzwi) oraz możliwość osobnego włączenia każdego z reflektorów, - montaż oświetlenia stopni wejściowych do kabiny załogi, załączane automatycznie po otwarciu drzwi, - niezależny układ ogrzewania kabiny zespolonej - moc cieplna min. 2000 W, wydatek powietrza min 90 m3-godz. umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku - WEBASTO (z rozdziałem ciepła na autopompę), - ładowarki do radiotelefonów nasobnych i latarek, - W kabinie kierowcy montaż radiotelefonu przewoźnego oraz montaż dodatkowego głośnika do radiostacji w kabinie kierowcy, radiotelefon i antenę- dostarcza zamawiający (Motorola GM360), - montaż panelu sterowania radiostacją w przedniej półce pod nadszybiem, - W kabinie muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno pomiarowe: - sygnalizacja załączenia autopompy, - sterowanie sygnałami uprzywilejowanymi, - sygnalizacja podniesienia masztu oświetleniowego z głowicą 4 x 500 W lub 2 x 1000 W - sygnalizacja otwarcia żaluzji Z przodu kabiny - montaż osłony rurowej, przedniej, wykonanej z rur stalowych lakierowanych, - montaż 2 lamp pulsacyjnych niebieskich z generatorem na osłonie rurowej, III. ZABUDOWA NADWOZIA -ZABUDOWA POŻARNICZA - Wykonana z materiałów odpornych na korozję lub trwałe zabezpieczonych antykorozyjnie - konstrukcja wykonana z profili stalowych zamkniętych, - poszycie zewnętrzne wykonane z blachy aluminiowej, mocowane metodą klejenia, - po trzy schowki na bokach pojazdu na sprzęt i wyposażenie, zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi ze wspomaganiem otwarcia, systemem sprężynowym, wykluczającym samoczynne opadanie, wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposażone w zamki na klucz, jeden klucz powinien pasować do wszystkich zamków, - zamontowanie taśm przy drzwiach żaluzyjnych, ułatwiających zamykanie żaluzji, - dostęp do sprzętu z zachowaniem wymagań ergonomii, - konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza, - schowki boczne i przednie posiadają konstrukcję obniżoną z zamknięciami aluzyjnymi do samego dołu konstrukcji (tak jak schowki boczne i tylne), - w nadwoziu w schowkach bocznych przednich w części dolnej, montaż przeniesionych akumulatorów z podwozia, - konstrukcja skrytki zapewniająca łatwy dostęp do akumulatorów podczas kontroli i konserwacji, - montaż nowych skrzynek gumowych pod akumulatory, - spody schowków wyłożone blachą aluminiową łezkową, - ściany schowków wyłożone blachą aluminiową łezkową, - maksymalna wysokość całkowita pojazdu.- max 3200 mm, - maksymalna wysokość górnej krawędzi najwyższej półki lub szuflady w położeniu roboczym (po wysunięciu lub rozłożeniu) - 1850 mm, - jeżeli wysokość półki lub szuflady od poziomu gruntu przekracza 1.85 m konieczne jest zainstalowanie podestów umożliwiających łatwy dostęp do sprzętu, przy czym otwarcie lub wysunięcie musi być sygnalizowane w kabinie kierowcy, - montaż podestu tylnego, uchylnego, otwieranego - umożliwiającego łatwy dostęp do górnej części schowka tylnego, - powierzchnie platform, podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym, - montaż nadkoli z tworzywa sztucznego nad kołami tylnymi lub stalowo-aluminiowych, - szuflady, podesty i tace wystające w pozycji otwartej, powyżej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze, - szuflady i wysuwne tace, muszą się automatycznie blokować w pozycji zamknięte i całkowicie otwartej, oraz posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wypadnięciem, - uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, podestów, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach, W schowkach uchwyty do mocowania n/w sprzętu: - armatury: prądownic wodnych, rozdzielacza, przełączników, zbieracza, smoka, kluczy pożarniczych , gaśnic, hydronetki itp. - urządzeń sygnalizacyjnych: stojaków, lamp ostrzegawczych, taśm itp. - narzędzi pracy: łom ,młot, topór, siekiera, piły itp. - sprzetu sanitarnego: Torba PSP R1, deska ratownicza, zestaw szyn kramera. - schowki przeznaczone na sprzęt wodny, wyposażone w stojaki na węże 52-min 8 szt i 75-min 10szt, wykonane ze sklejki wodoodpornej, z taśmami na rzepy zapobiegające wypadaniu węży, miejsce na kanistry 5 l - 2szt, 10 l, - sprzęt w skrytkach powinien być pogrupowany w pierwszej kolejności wg funkcji a w drugiej wg kolejności i częstości użytkowania. Najcięższy sprzęt powinien znajdować się w dolnych częściach najniżej położonych skrytek, - rozmieszczenie sprzętu wg propozycji Zamawiającego, - dostęp do sprzętu z zachowaniem wymagań ergonomii, Schowki przystosowane do montażu wyposażenia w: - miejsce na agregat prądotwórczy BOSCH G 2500 P, - miejsce na torbę medyczną, - miejsce na urządzenie ratownicze LUKAS -LKS20 - miejsce na agregat oddymiający Kobra H18 - miejsce na pilarki do drewna i betonu, - miejsce na motopompę pływającą Niagara, - szuflada uchylno - wysuwna 3 szt. - paleta wysuwana na urządzenia ratownicze. - z tyłu pojazdu przedział pracy autopompy, zamykany żaluzją aluminiową, nad autopompą szuflada uchylno wysuwna szt.1 - dach zabudowy w formie podestu roboczego - użytkowy, w wykonaniu przeciwślizgowym wyłożony blachą aluminiową łezkową. Dach powinien posiadać oświetlenie powierzchni. - balustrada ochronna boczna - dachu wykonana jako jednolita nierozłączna część z nadbudową pożarniczą, wyłożona od wewnątrz blachą aluminiową łezkową - o wys. min 200 mm a od zewnątrz blachą aluminiową lakierowaną, - na dachu uchwyty na: drabinę wysuwaną 2 przęsłową aluminiową D10W, drabinę słupkową, węże ssawne, bosak, mostki przejazdowe, wytwornicę piany, prądownicę pianową, klucz i stojak hydrantowy, smok, pływak, kosz, tłumicę, - skrzynia aluminiowa na dachu pojazdu - zamykana, na różny sprzęt, m.in: sztychówki, widły, szczotki, szufle, siekiery, łom, nożyce, łopaty itp. - z tyłu dachu, barierka ochronna wykonana z 2 poziomów rur aluminiowych, - drabinka wejściowa na dach - aluminiowa, uchylna, jednoczęściowa, - montaż dwóch poręczy, mocowanych do dachu i barierki bocznej, wykonanych z rur, - skrytki na sprzęt i przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie, - w nadwoziu montaż regału obrotowego - skrzyniowego na sprzęt czyszczący i pomocniczy w schowku bocznym, IV. ZBIORNIK WODNY - Zbiornik wody wykonany z materiału odpornego na korozję. Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Zbiornik powinien być wyposażony w falochrony, posiadać właz rewizyjny oraz zawór odwadniający, - montaż zbiornika wody o pojemności do 2500 litrów z falochronami i włazem rewizyjnym wykonanego ze specjalnego tworzywa sztucznego (kompozytowy) lub stalowo-aluminiowego nierdzewnego, - zbiornik wyposażony w instalację napełniania z hydrantu ,króciec z nasadą 1x75, umiejscowiony z prawej strony za tylnym kołem, - instalacja napełniania zbiornika , powinna mieć konstrukcje zabezpieczającą przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika, - zbiornik wyposażony w instalację przelewową i grawitacyjnego opróżniania, V. Autopompa - Autopompa jednozakresowa o wydajności 1600l-min - A16-8 - autopompa zamontowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale zamykanym drzwiami żaluzjowymi, - napęd autopompy poprzez montaż przystawki odbioru mocy i wałów napędowych do autopompy, - autopompa i przystawka zamawiającego - sprawne, - autopompa musi umożliwiać podanie wody do zbiornika samochodu, - autopompa musi umożliwiać podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do minimum: - dwóch nasad tłocznych 75 zlokalizowanych z tyłu pojazdu, - linii szybkiego natarcia, - działka wodno-pianowego, - autopompa musi być wyposażona w dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskiwanie minimum stężeń 3 % i 6 % (tolerancja 0,5 %) w całym zakresie wydajności pompy, VI. Instalacja wodno-pianowa: - wszystkie elementy układu wodno-pianowego muszą być odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów, - układ wodno - pianowy zabudowany w taki sposób, aby parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5 m, - instalacja zalewania zbiornika głównego przez autopompę - króciec 1x110 geodezyjny, - instalacja niskiego ciśnienia z autopompy - dwa króćce 75, nasady tłoczne umiejscowione po obu bokach pojazdu za tylną osią, - układ obniżający ciśnienie z zaworem, tłoczący wodę z autopompy do zbiornika, - konstrukcja układu wodno-pianowego powinna umożliwić jego całkowite odwodnienie przy użyciu, co najmniej dwóch zaworów, - na wlocie ssawnym pompy, musi być zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych, zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego, jak i do zbiornika własnego pojazdu, gwarantującego bezpieczną eksploatację pompy, - W przedziale pracy autopompy muszą znajdować się na tablicy sterującej, co najmniej następujące urządzenia kontrolno - sterownicze pracy pompy: - manowakuometr, - manometr niskiego ciśnienia, - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu, - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku samochodu, - regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu-regulacja obrotów autopompy, - wyłącznik silnika pojazdu, - zestaw przycisków sterujących, pracą fali świetlnej, - kontrolka włączenia autopompy, - wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej silnik, - wskaźnik ciśnienia oleju w silniku, - zawory linii tłocznych - montaż ścianek oddzielających ogrzewany przedział autopompy od pozostałych schowków VII. DZIAŁKO WODNO-PIANOWE - wyprowadzenie na działko na podest dachu z zaworem 21/2, - montaż działka wodno-pianowego o regulowanej wydajności, umieszczonego na dachu pojazdu, wydajność działka od 800 do 1600dm3 /min, dostarcza zamawiający, - przy podstawie działka powinien być zamontowany zawór odcinający, VIII. SZYBKIE NATARCIE - wyprowadzenie na szybkie natarcie na kolektorze tłocznym, - montaż linii szybkiego natarcia niskociśnieniowego z wężem o długości 40 mb z prądownicą turbo i układem zwijania, przekładnią zębatą stożkową - aluminiową z hamulcem, z korbą, - podłączenia przewodów - złączki wysokociśnieniowe, prądownica, - linia szybkiego natarcia musi umożliwiać podawanie wody oraz piany bez względu na stopień rozwinięcia węża, - zwijadło umieszczone w tylnej, prawej skrytce pojazdu. IX. ZBIORNIK PIANY - zbiornik środka pianotwórczego, wykonany z materiału odpornego na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów, - zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację, - pojemność zbiornika do 10% pojemności zbiornika głównego, - napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym powinno być możliwe z poziomu dachu pojazdu, nasada ssawna 52, - w najniższym punkcie, umiejscowiony zawór, do grawitacyjnego opróżniania zbiornika, X. DOZOWNIK PIANY - autopompa musi być wyposażona w dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskiwanie minimum stężeń 3 % i 6 % (tolerancja 0,5 %) w całym zakresie wydajności pompy, - montaż dozownika środka pianotwórczego - DSP XI. INSTALACJA ELEKTRYCZNA - Oznakowanie pojazdu uprzywilejowanego: - wyposażenie w urządzenie sygnalizacyjno - ostrzegawcze, świetlne i dźwiękowe, - urządzenie akustyczne powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych, - z przodu pojazdu na dachu kabiny - 2 lampy niebieskie w koszach ochronnych - LBX, pomiędzy nimi zamontowane głośniki, - z przodu pojazdu 2 lampy pulsacyjne wbudowane w orurowanie, - pojedyncza lampa LBX z tyłu pojazdu, - montaż panelu sterowania sygnałami w przedniej półce pod nadszybiem, - instalacja elektryczna wyposażona w główny wyłącznik prądu-odcinający wszystkie odbiorniki z wyjątkiem tych, które wymagają stałego zasilania, - montaż reflektora pogorzeliskowego - dwulampowego z niezależnym podłączeniem z gniazdem, - Kabina zespolona wyposażona w: - oświetlenie wewnętrzne kabiny, - oświetlenie stopni wejściowych do przedziału załogi, - skrytki na sprzęt i przedział autopompy muszą być wyposażone w oświetlenie, - montaż oświetlenia wewnętrznego kabiny załogi, schowków bocznych i schowka tylnego, - w każdej skrytce co najmniej: jedna podłużna lampa oświetlenia wewnętrznego, - pojazd powinien posiadać oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności, - montaż lamp oświetlenia bocznego, zewnętrznego, nad żaluzjami (5szt) - oświetlenie pola pracy wokół nadwozia wraz z osłonami, zamontowanych na balustradzie dachu, - montaż lampy oświetlenia powierzchni dachu, - montaż lamp obrysowych pojazdu, - montaż lamp odblaskowych bocznych, - montaż lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej, - montaż nowych tylnych lamp zespolonych (wpuszczone w zabudowę w nadwoziu) (zawierających światło - stop, kierunkowskazy, światła tylne, światło cofania, światło przeciwmgielne) - lampy montowane w układzie pionowym, - pojazd wyposażony w sygnalizację świetlną i dźwiękową włączonego biegu wstecznego - jako sygnalizację świetlną dopuszcza się światło cofania, - pojazd wyposażony w gniazdo do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego ( złącze rozłączalne ręcznie - komplet), sygnalizacja podłączenia w kabinie, - montaż przetwornicy napięcia 24 V/12V, - montaż dodatkowego głośnika do radiostacji w przedziale pracy autopompy, - wyprowadzenie w kabinie zespolonej instalacji elektrycznej do ładowarek, latarek 4 szt. i radiotelefonów 4 szt. przenośnych, - montaż fali świetlnej - ostrzegawczej - 7 segmentowej (żółtej) z tyłu nad żaluzją, - montaż pozostałych urządzeń elektrycznych wymienionych we wcześniejszych punktach opisu technicznego pojazdu, - Wyposażenie samochodu w maszt oświetleniowy z najaśnicami, - montaż masztu oświetleniowego z reflektorami o mocy min 2000 W ( 4 x 500 W lub 2 x 1000 W), - wysokość rozłożonego masztu, mierzona od podłoża do oprawy reflektorów - minimum 5 metrów, - mostek z reflektorami powinien obracać się wokół osi pionowej o kąt co najmniej 0o - 160o w obie strony, - głowica masztu powinna mieć możliwość obrotu wokół osi poziomej o kąt co najmniej 0o - 160o w obie strony, - sterowanie wysuwem, obrotami i pochyłem masztu odbywa się z poziomu ziemi, - 3 funkcje (wysuw masztu z niezależnej sprężarki, obrót i pochył głowicy elektryczny) - przewód oświetleniowy spiralny, pulpit sterujący, skrzynka przeciwporażeniowa, - automatyczna funkcja złożenia masztu, - złożenie masztu następuje, bez konieczności ręcznego wspomagania, - maszt montowany w jednym ze schowków, XII. LAKIEROWANIE - nadbudowy specjalnej, kabiny kierowcy lakierami akrylowymi, zgodnie z obowiązującymi przepisami, - kolorystyka: elementy podwozia - w kolorze czarnym, - błotniki i zderzaki - w kolorze białym, - kabina, zabudowa-czerwień sygnałowa ( RAL 3000), XIII. PRACE UZUPEŁNIAJĄCE - remont resorów - wszystkie, - przestawienie zbiornika paliwa i przeróbka wlewu - przestawienie zbiorników powietrza - montaż króćca do podłączenia sprężarki zewnętrznej w zderzaku, - montaż dodatkowego sygnału akustycznego pneumatycznego tzw. (HORN) (dostarcza zamawiający), - hamulców - wykonanie napisów na drzwiach kabiny kierowcy - (OSP Jaworzyna Śląska) i wykonanie oznakowania pojazdu według obowiązujących przepisów oraz numerów operacyjnych 569D20, - regeneracja skrzyni biegów szosowej oraz terenowej. - Dostosowanie do możliwości montażu pługa odśnieżnego - warunki: - pług odśnieżny jednostronny, przeznaczony do prowadzenia akcji w lekkich i średnich warunkach zimowych, - układ lemiesza - atakujący, - pług musi umożliwić odśnieżanie lewej i prawej strony, -zmiana kierunku odśnieżania odbywa się w czasie jazdy, sterowanie z kabiny kierowcy, - pług musi posiadać czołownicę umożliwiającą szybki montaż demontaż urządzenia, - szerokość pasa odśnieżania - 2,6 - 3,2 m - wysokość warstwy odśnieżania - 0,4m - wysokość odkładnicy -0,9m - kąt skrawania - 900, - kąt skrętu pługa - 0 - 350 - odległość odrzutu śniegu - 2m, Sterowanie pionowym ruchem odkładnicy - hydrauliczne lub pneumatyczne, - sterowanie poziomym ruchem odkładnicy - hydrauliczne. IX. Kapitalny remont silnika lub wymiana silnika po remoncie. 1. Demontaż silnika: - sprawdzenie, regeneracja wału korbowego i wałka rozrządu, - regeneracja głowic silnika, - regeneracja wtryskiwaczy, - wymiana pompy wtryskowej na wielozakresową, - sprawdzenie, regeneracja alternatora, - sprawdzenie, regeneracja rozrusznika, - sprawdzenie układu rozrządu z wymianą łożyska, - sprawdzenie, regeneracja pompy wody. 2. W trakcje montażu silnika wymianie na nowe podlegają: - uszczelnienia i pierścienie uszczelniające, - przewody i elementy gumowe silnika, - tuleje cylindrowe, tłoki ze sworzniami i pierścieniami, - końcówki wtryskiwaczy, - popychacze, - termostat, - filtry oleju i paliwa, - paski klinowe, - świece płomieniową, - półpanewki główne i korbowodowe. 3. Po remoncie silnik zostaje poddany docieraniu technologicznemu i badaniu osiągniętych parametrów na stanowisku hamowania silników. 4. Malowanie silnika. Do oferty należy obowiązkowo dołączyć, ważne na dzień składania ofert: - pozytywne opinie na średni samochód ratowniczo-gaśniczy na podwoziu STAR 244 z przeznaczeniem dla OSP wydane przez CN-BOP w Józefowie zawierające pozytywną opinię na nadwozie pożarnicze..
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
50.11.21.00-4, 50.11.21.10-7.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
28.10.2010.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- DRAGON sc Sebastian Kucharz Bogusław Dudek, {Dane ukryte}, 42-530 Dąbrowa Górnicza, kraj/woj. śląskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 119000,00 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
137393,40
Oferta z najniższą ceną:
137393,40
/ Oferta z najwyższą ceną:
137393,40
Waluta:
PLN.
Dane postępowania
ID postępowania BZP/TED: | 32538020100 |
---|---|
ID postępowania Zamawiającego: | |
Data publikacji zamówienia: | 2010-10-07 |
Rodzaj zamówienia: | usługi |
Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 57 dni |
Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE |
Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE |
Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 |
Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | www.jaworzyna.net |
Informacja dostępna pod: | Urząd Miejski w Jaworzynie Śląskiej ul. Wolności 9 58-140 Jaworzyna Śląska pok. nr 9 |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
50112100-4 | Usługi w zakresie napraw samochodów | |
50112110-7 | Usługi w zakresie napraw karoserii pojazdów |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Data udzielenia | Wartość |
---|---|---|---|
Wykonanie zabudowy pożarniczej typu GBA na podwoziu Star 244 dla OSP Jaworzyna Śląska (karosacja samochodu ratowniczo-gaśniczego dla OSP Jaworzyna Śl. ) | DRAGON sc Sebastian Kucharz Bogusław Dudek Dąbrowa Górnicza | 2010-11-18 | 137 393,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego. Data udzielenia: 2010-11-18 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 501121004 501121107 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 137 393,00 zł Minimalna złożona oferta: 137 393,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 137 393,00 zł Maksymalna złożona oferta: 137 393,00 zł |