Roboty dodatkowe związane z realizacją umowy podstawowej pn.: Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S-5 Poznań - Wrocław na odcinku Korzeńsko (bez węzła) - węzeł Widawa Wrocław, Zadanie 3 odcinek od km ok. 137+500 do węzła Widawa Wrocław (wraz z węzłem).

Numer ogłoszenia: 176145 - 2015; data zamieszczenia: 01.12.2015


OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

Ogłoszenie dotyczy:
.

Informacje o zmienianym ogłoszeniu:
324234 - 2015 data 30.11.2015 r.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu, ul. Lotnicza 24, 54-155 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 71 3347370, fax. 71 334 73 63, 367 17 69.

SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU

II.1) Tekst, który należy zmienić:

• 
  Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst:
  II.5.
• 
  W ogłoszeniu jest:
  Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): jest równa lub przekraczająca kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy..
• 
  W ogłoszeniu powinno być:
  Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy..

Wrocław: dodatkowe związane z realizacją umowy podstawowej pn.: Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S-5 Poznań - Wrocław na odcinku Korzeńsko (bez węzła) - węzeł Widawa Wrocław, Zadanie 3 odcinek od km ok. 137+500 do węzła Widawa Wrocław (wraz z węzłem)


Numer ogłoszenia: 38968 - 2016; data zamieszczenia: 22.02.2016

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 324234 - 2015r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu, ul. Lotnicza 24, 54-155 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 71 3347370, faks 71 334 73 63, 367 17 69.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja rządowa centralna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
dodatkowe związane z realizacją umowy podstawowej pn.: Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S-5 Poznań - Wrocław na odcinku Korzeńsko (bez węzła) - węzeł Widawa Wrocław, Zadanie 3 odcinek od km ok. 137+500 do węzła Widawa Wrocław (wraz z węzłem).

II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
dodatkowe związane z realizacją umowy podstawowej pn.: Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S-5 Poznań - Wrocław na odcinku Korzeńsko (bez węzła) - węzeł Widawa Wrocław, Zadanie 3 odcinek od km ok. 137+500 do węzła Widawa Wrocław (wraz z węzłem) polegające na: 1.usunięciu z terenu budowy nielegalnych wysypisk odpadów i śmieci zalegających w km od 151+960 do 152+223; 2.usunięciu z terenu budowy nielegalnych wysypisk odpadów i śmieci zalegających w km od 156+100 do 156+300; 3;usunięciu z terenu budowy nielegalnych wysypisk odpadów i śmieci zalegających w km 145+200.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.11.12.13-4.

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• 
  Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
  nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
16.02.2016.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Astaldi S.p.A., {Dane ukryte}, Rzym, kraj/woj. Włochy.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 5838979,37 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• 
  Cena wybranej oferty:
  7490633,21

• 
  Oferta z najniższą ceną:
  7490633,21
  / Oferta z najwyższą ceną:
  7490633,21

• 
  Waluta:
  PLN .

ZAŁĄCZNIK I

Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę

• 
  1. Podstawa prawna
  

  Postępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.

• 
  2. Uzasadnienia wyboru trybu
  

  Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.

  Zamówienie dodatkowe udzielone będzie dotychczasowemu wykonawcy usług i robót budowlanych tj. Astaldi S.p.A. z siedzibą w Rzymie (Włochy) {Dane ukryte}, kod pocztowy 00156. Roboty objęte zamówieniem dodatkowym nie były ujęte zamówieniem podstawowym. W Wymaganiach Zamawiającego (Program Funkcjonalno - Użytkowy Rozdział - 1.4..1.1 określono, iż dokumentem wiążącym jest m.in. dokumentacja geologiczno-inżynierska na odcinku: Korzeńsko - węzeł Widawa Wrocław od km 108+758 do km 156+792 wykonana przez firmę Geoinstal S.C. Janusz i Wojciech Karabon - Warszawa grudzień 2010. Opis dzikiego wysypiska śmieci w km 145+200 Droga Pierwoszów - Piotrowiczki: Zgodnie z dokumentacją geologiczną (tom XII PB) tabelą 7 w km 143+820 - 143+880 w podłożu nie występują odpady jak i zarówno nie występują dla opisu Drogi Bocznej. Przekroje geologiczno-inżynierskiego nr LXVId (zał. 5.72.). Karty otworów 801 nie precyzują występowania w podłożu odpadów. Również występowania odpadów nie pokazuje załącznik 3.54 Mapa geologiczno-inżynierska. Podczas wykonywania robót przygotowawczych Wykonawca napotkał w km 145+200 dzikie wysypisko śmieci. Wysypisko zostało stworzone przez nieznanych sprawców poprzez wypełnienie nierówności i dołów w terenie przy drodze powiatowej. Średnia głębokość zalegania odpadów wynosi ok. 0,6 m, miejscami sięgając do 1,5 m. Wykonawca wykonał pomiary powierzchni i objętości występowania odpadów a nałożenie pomiarów geodezyjnych na mapę geologiczno-inżynierską nie potwierdza występowania odpadów zgodnie z dokumentacja geologiczno-inżynierską. Opis dzikiego wysypiska śmieci w km 156+100 - 156+300: Zgodnie z dokumentacją geologiczną (tom XII PB) tabelą 7 w km 156+100 - 156+300w podłożu nie występują odpady. Karta otworu 41/31 nie precyzuje występowania w podłożu odpadów, jedynie wskazuje na nasypy niebudowlane. Również występowania odpadów nie pokazuje załącznik nr 3.54 Mapa geologiczno-inżynierska. Podczas wykonywania robót przygotowawczych Wykonawca napotkał w km 156+100 - 156+300 dzikie wysypisko śmieci. Wysypisko zostało stworzone przez nieznanych sprawców poprzez wypełnienie nierówności terenu. Wykonawca wykonał pomiary powierzchni i objętości występowania odpadów a nałożenie pomiarów geodezyjnych na mapę geologiczno-inżynierską nie potwierdza występowania odpadów zgodnie z dokumentacja geologiczno-inżynierską. Opis dzikiego wysypiska śmieci w km 151+960 - 152+180: Zgodnie z dokumentacją geologiczną (tom XII PB) tabelą 7 w km 151+860 - 152+040 występują korzystne warunki budowy nasypów dla jezdni prawej (brak odpadów) oraz w km 151+910 - 152+180 występują nasypy niebudowlane do usunięcia. W km 152+040 - 152+200 występują nasypy niebudowlane dla jezdni prawej. Rozmieszczenie danych rodzajów gruntów wskazuje mapa geologiczno-inżynierska. W ww. obszarze dokumentacja wskazuje 7 otworów badawczych od nr 961 do nr 967 z czego 6 wskazuje występowanie nasypu niebudowlanego powstałego z glin, piasków i gruzów ceglanych i betonowych. Średnia głębokość występowania nasypu niebudowlanego wynosi ok. 1,40 m. Karty otworów 961-967 nie precyzują występowania w podłożu odpadów. Również występowania odpadów nie pokazuje załącznik nr 3.54 Mapa geologiczno-inżynierska. Podczas wykonywania robót przygotowawczych Wykonawca napotkał w km 151+960 - 152+180 dzikie wysypisko śmieci. Wysypisko zostało stworzone na byłych terenach wojskowych poprzez wypełnienie nierówności i dołów w terenie. Wykonawca wykonał pomiary powierzchni i objętości występowania odpadów a nałożenie pomiarów geodezyjnych na mapę geologiczno-inżynierską nie potwierdza występowania odpadów zgodnie z dokumentacja geologiczno-inżynierską. Zgodnie z oceną nadzoru środowiskowego we wskazanym miejscu znajdują się odpady z grupy 20 o kodzie 20 03 01 zmieszane odpady komunalne. Zgodnie z dokumentacją geologiczno-inżynierską we wskazanym obszarze powinny znajdować się ewentualnie odpady z grupy 17 - odpady z budowy, remontów i demontażu obiektów budowlanych oraz infrastruktury drogowej (włączając glebę i ziemię z terenów zanieczyszczonych), które należało poddać odzyskowi - wtórnemu użyciu. Napotkane odpady należy zatem usunąć i poddać utylizacji. Wykonawca na etapie przygotowania oferty nie był wstanie przewidzieć występowania odpadów komunalnych, a więc i kosztów ich utylizacji. Prognozowany urobek z tego obszaru zawierający odpady z grupy 17 możliwy był do ponownego użycia na budowie. Zamówienie dodatkowe nie przekracza łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia: stanowi 0,98 %. Wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego: Wykonanie robót objętych zamówieniem dodatkowym jest niezbędne do kontynuowania robót objętych zamówieniem podstawowym, ponieważ składowiska odpadów i śmieci kolidują z budową nasypów drogowych oraz posadowieniem obiektu MS-41. Zamówienie dodatkowe stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia: Odpady zalegają w nieregularnych obszarach o zmiennej głębokości. Dlatego pomimo odpowiedniej ilości odwiertów, które wykonano w każdym hektometrze projektowanej drogi w linii prawej i lewej krawędzi drogi (Dokumentacja geologiczno-inżynierska), na etapie sporządzania OPZ nie wykryto zalegania odpadów w przedmiotowych lokalizacjach. Dodatkowo odpady przykryte są warstwą humusu i gruntu co uniemożliwiało ich wykrycie podczas wizji w terenie. Dopiero Wykonawca podczas robót przygotowawczych natrafił na nielegalne składowiska odpadów i śmieci.