Zimowe utrzymanie dróg gminnych i wewnętrznych na terenie Gminy Koszyce w sezonie zimowym 2010/2011

Opis przedmiotu przetargu: Zimowe utrzymanie dróg gminnych i wewnętrznych na terenie Gminy Koszyce w sezonie zimowym 2010/2011 w sołectwach: Dolany, Jaksice, Morsko, Witów, Zagaje, Modrzany, Książnice Wielkie, Książnice Małe, Biskupice, Łapszów, Włostowice, Koszyce, Jankowice, Rachwałowice, Filipowice ,Piotrowice, Przemyków, Malkowice-Siedliska, Sokołowice a. odśnieżanie b. zapobieganie powstawaniu i zwalczanie śliskości zimowej, gołoledzi i szronu, c. likwidowanie warstw zlodowaciałego i ubitego śniegu. 2. Zakres prac objętych przedmiotem zamówienia należy wykonać zgodnie ze szczegółowa specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót związanych z zimowym utrzymaniem dróg na terenie Gminy Koszyce na lata 2010/2011 , stanowiąca załącznik nr 8 do niniejszej specyfikacji istotnych warunków zamówienia. 3. Utrzymanie zimowe dróg odbywać sie będzie według wykazu oraz kolejności dróg, stanowiącego załącznik nr 7 do niniejszej specyfikacji istotnych warunków zamówienia. 4. Łączna długość utrzymywanych dróg wynosi ok.42 km. . Warunki organizacyjne i techniczne: Do dnia 01 listopada sezonu zimowego 2010/2011 Wykonawca winien mieć przygotowany zapas materiału do zwalczania śliskości. Sprzęt winien być przygotowany w takim stopniu, aby mógł być gotowy do użycia w ciągu 1 godziny od wystąpienia zjawisk powodujących konieczność odśnieżania lub zwalczania śliskości. Jeden pełny cykl (odśnieżania i posypywania) winien trwać nie dłużej niż 5 godzin. Nośniki pługów odśnieżnych powinny mieć zamontowane płyty czołowe. Pojazdy używane do wykonywania prac przy odśnieżaniu dróg i zwalczaniu śliskości zimowej powinny być wyposażone w ostrzegawczy sygnał błyskowy barwy żółtej . Lemiesze powinny mieć oznaczone skrajnie, wystające poza obrys pojazdu części, w skośne pasy pod katem 45 °, barwy na przemian białej i czerwonej. W przypadku awarii pojazdu lub jednostki sprzętowej Wykonawca zobowiązany jest podstawić do pracy zastępczy środek transportu z zamontowanymi urządzeniami technicznymi. Pojazdy, nośniki piaskarek używane będą również jako nośniki pługów lemieszowych. Przeszkolenie pracowników Wykonawcy w zakresie technologii prawidłowej obsługi powierzonego sprzętu i warunków BHP przy robotach zimowego utrzymania dróg przeprowadzi Wykonawca. Wykonawca wyznaczy osobę odpowiedzialna za wykonywanie usług w zakresie zimowego utrzymania dróg w telefon komórkowy, z która jest możliwy kontakt przez cała dobę. Odśnieżanie dróg: a) Sprzęt podstawowy: Sprzęt podstawowy do odśnieżania dróg stanowią pługi boczne i czołowe, których nośnikami mogą być samochody lub inne pojazdy samobieżne z napędem na dwie lub więcej osi. Układ napędowy nośnika powinien zapewniać długotrwała prace na niskich przełożeniach skrzyni biegów przy pełnym obciążeniu silnika. Nośnik powinien być wyposażony w sygnał błyskowy. Ponadto reflektory samochodu oraz kierunkowskazy musza być umieszczone na wspornikach. Podnoszenie i opuszczanie pługa musi odbywać sie z kabiny kierowcy. b) Operatorzy sprzętu odśnieżnego: Operatorem sprzętu może być kierowca pojazdu posiadający odpowiednie uprawnienia tj. wymagana kategorie prawa jazdy, znajomość DTR obsługiwanego sprzętu i przeszkolenie do pracy przy zimowym utrzymaniu dróg. c) Zasady odśnieżania: Zamawiający będzie zlecać wykonanie usług odśnieżania według potrzeb. Wykonawca, z którym zostanie podpisana umowa zobowiązany będzie do podstawienia sprzętu na wezwanie zamawiającego i w ilości wskazanej przez zamawiającego. Na odcinkach dróg w terenach zabudowanych z chodnikami dla pieszych prędkość odśnieżania należy zmniejszyć. Niedopuszczalne jest prowadzenie prac niezgodnie z obowiązującym na danym pasie kierunku ruchu. Prędkości robocze pługów w terenie zabudowanym średnio -15 km/h poza terenem zabudowanym średnio -40 km/h. Zwalczanie śliskości: a) materiały do zwalczania śliskości Materiały uszorstniające do zwalczania śliskości powinny odpowiadać warunkom określonym w następujących normach : Piasek PN-87/6774-04 Mieszanki materiałów uszorstniających powinny być jednorodne i nie powinny zawierać nadziarna- zgodnie z podanymi wyżej normami . Materiały do wytworzenia mieszaniny kruszyw naturalnych zakupuje Wykonawca. b) materiały uszorstniające (do uszorstniania lodu i ubitego śniegu): Piasek o uziarnieniu do 2 mm BN- 87/6774- 04 Kruszywo naturalne o uziarnieniu do 4 mm (zalecane do uszorstniania ubitego śniegu) Sól (w wyjątkowych sytuacjach). Użyte do zimowego utrzymania dróg materiałów powinny mieć świadectwo dopuszczenia. c) sprzęt do zwalczania śliskości Do rozsypywania materiałów uszorstniających należy używać rozsypywarek dających gwarancje rozsypywania w ilości 50 - 150 g/m2. Rozsypywarki materiałów uszorstniajacych musza być łatwe w montażu i demontażu na środki transportowe,zapewniając płynna regulacje ilości rozsypywanych materiałów oraz równomierny wydatek na m2 bez względu na prędkość jazdy. Talerz rozsypujący musi być umieszczony na odpowiedniej wysokości, aby rozsypywany materiał nie powodował uszkodzeń karoserii pojazdów będących w ruchu.